-
@piliourits said in TESLA FORUM:
Δεν ήξερα που να το βάλω αυτό το άρθρο, στην προοπτική της ηλεκτροκίνησης;
Ας μπει εδώ, είναι ενδιαφέρον
Στο dip που είναι σημειωμένο με την κάθετη γραμμή είναι η προηγούμενη μείωση τιμων, αυτή που έγινε στις αρχές του 2023.
Την συνέχεια, την βλέπετε και μόνοι σας -
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Ο ΦΠΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΟΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ. Τον εισπράτει και τον αποδίδει
η εκφραση ομως του βαγκερκη δεν πηγαινε στο φορολογικο περιεχομενο αλλα στη λειτουργια της επιχειρησης σαν εισπρακτικη μηχανη με ιδιο κοστος χρηματοδοτησης του συνηθως ανεισπρακτου απο την επιχειρηση φπα
Δεν καταλαβαίνω τι θες να πεις. Ο φόρος εισοδήματος είναι φόρος που επηρεάζει μεταξύ των άλλων τις χρηματοροές της εταιρείας (εκτός από τα ταμειακά διαθέσιμα
) ενώ ο ΦΠΑ δεν είναι ούτε φόρος ούτε πρέπει να επηρεάζει τις χρηματοροές. Εκτός αν έχεις απλογραφικά, εισπράττεις στην αρχή του τριμήνου και τζογάρεις μέχρι το 3+1 μηνών που θα κληθείς να τα επιστρέψεις.Βρε σύ μια χαρά τα λές και τα ξέρεις πολύ καλά τι είναι ο ΦΠΑ και ο Φόρος , όπως πολύ καλά τα ξέρω και εγώ.
Αν είσαι ένας τυχερός επαγγελματίας , επιχείρηση , εταιρεία κλπ που το ποσό ΦΠΑ είναι απλά άλλο ένα νουμεράκι πλέον της καθαρής αμοιβής/ κόστος προιόντος σου με πελάτες επίσης επαγγελματίες , επιχειρήσεις , εταιρείες κλπ που το ποσό ΦΠΑ είναι απλά αλλο ένα νουμεράκι πλέον των εξόδων τους που θα το συμψηφίσουν με το δικό τους άλλο ένα απλό επιπλέον νουμεράκι ΦΠΑ της δικής τους αμοιβης/κόστος προιόντων , τότε χαράς ευαγγέλια !!!!
Αν όμως έχεις ένα μαγαζάκι με ρούχα ,συνεργείο αυτοκινήτων,είσαι ένας μικρός πολιτικός μηχανικός , δικηγοράκος , λογιστάκος κλπ τότε παίζει να το φάς στον κώλο ακόμη και όλο το ΦΠΑ για να μην χάσεις τον πελάτη σου που θα πάει στα ΖARA αν του πείς 100€ το πανταλόνι αντί για 80€ , θα πάει στον μαστρομήτσο αν του πεις το service έχει 250€ αντί για 200€ , θα πάει στον μαύρο εργολάβο μηχανικό αν του πείς η τακτοποίηση έχει 1250€ αντί για 1000€ , θα παέι στον δικηγόρο και τον λογιστή με τα μαύρα αν του πείς η αγωγή ή τα λογιστικά του έτους έχουν 650€ αντί για 500€.
Οπότε θα κόψεις απόδειξη / τιμολόγιο με τον ΦΠΑ μέσα στα 80-200-1000-500 για να μην χάσει ο Κούλης το 24% και εσύ να μην χάσεις τον πελάτη και τα παιδάκια σου το φαγάκι στο τραπέζι.
-
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
-
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
Δεν υπάρχει τεκμήριο απόκτησης / αγοράς αυτοκινήτου θερμικού (ή hybrid , PHEV κλπ) , το πόθεν έσχες που λέμε δηλαδή;
Πότε έγινε αυτο;
-
@lap said in TESLA FORUM:
Πόσο σας βγαίνει η καθαριότητα;
Εγώ λέω ως part time. Ή 3 ώρες ανα ημέρα. Σταθερή εργασία για έναν άνθρωπο. Και η πολυκατοικία σε άψογη κατάσταση.
Τα ίδια θα βγαίνει χοντρικά με ένα συνεργείο καθαρισμού60 ευρω το μηνα για 4 οροφοδιαμερισματα... καθε ποτε ερχεται δεν ξερω ακριβως....ενα ποσταρισμα πολυ σχετικο με το θεμα
-
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
Δεν υπάρχει τεκμήριο απόκτησης / αγοράς αυτοκινήτου θερμικού (ή hybrid , PHEV κλπ) , το πόθεν έσχες που λέμε δηλαδή;
Πότε έγινε αυτο;
Το πόθεν έσχες ισχύει κανονικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου.
Τσεκαρισμενο σε επίσημη ερώτηση στην τοπική εφορία της πόλης μου. -
@piliourits said in TESLA FORUM:
Δεν ήξερα που να το βάλω αυτό το άρθρο, στην προοπτική της ηλεκτροκίνησης;
Ας μπει εδώ, είναι ενδιαφέρον
Κάτι τέτοιες μαλακισμένες ειδήσεις με κάνουν να συμπαθώ τον τρελλό τον ¨Ελονα!
Άκου τώρα λέει κακό ποδαρικό , πλήγμα στην κεφαλαιοποίηση , πιέζουν οι επενδυτές , έπεσε κάτι θέσεις ο Ελον στο Bloomberg Billionaires Index!
Τους χάλασε την σούπα με τις μειώσεις των τιμών και άρχισαν τις επιθέσεις.
Πάρτους τα σώβρακα Είλωνα , και αν κάτι πάει στραβά ανέβασε ένα app στα Tesla να αγοράσουν άμεσα μετοχές οι ιδιοκτήτες τους σε προνομιακά πακέτα για να χρηματοδοτήσουν το εγχείρημα , και έγώ μέσα θα είμαι , κλείστους όλους να μείνουν μόνο κανα δυο - τρεις Κινέζοι και η Τουότα , κανείς άλλος.
-
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
Δεν υπάρχει τεκμήριο απόκτησης / αγοράς αυτοκινήτου θερμικού (ή hybrid , PHEV κλπ) , το πόθεν έσχες που λέμε δηλαδή;
Πότε έγινε αυτο;
Το πόθεν έσχες ισχύει κανονικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου.
Τσεκαρισμενο σε επίσημη ερώτηση στην τοπική εφορία της πόλης μου.λαθος δικο μου τοτε. Αλλα ποτε δενμου ειχε ανοιξει τετοια συζητηση ο λογιστης, οποτε αγορασα αυτοκινητο εγω ή καποιος στην οικογενεια.
-
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
Δεν υπάρχει τεκμήριο απόκτησης / αγοράς αυτοκινήτου θερμικού (ή hybrid , PHEV κλπ) , το πόθεν έσχες που λέμε δηλαδή;
Πότε έγινε αυτο;
Το πόθεν έσχες ισχύει κανονικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου.
Τσεκαρισμενο σε επίσημη ερώτηση στην τοπική εφορία της πόλης μου.Όχι για τα ηλεκτρικά όμως!
Ν.4172/2013 αρθρο 33 περ θ)
https://www.kodiko.gr/nomothesia/document/250460/nomos-4172-2013Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη και η δαπάνη απόκτησης περιουσιακών στοιχείων δεν εφαρμόζονται:
θ) Προκειμένου για αγορά επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης, οχήματος τύπου L, μοτοποδηλάτου, μοτοσυκλέτας, καθώς και οχήματος παντός εδάφους ή άλλου μικρού οχήματος με τρεις ή τέσσερεις τροχούς, μηδενικών ρύπων με Λ.Τ.Π.Φ. έως πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ. Για τα αυτοκίνητα του προηγούμενου εδαφίου ορίζεται μηδενική ετήσια αντικειμενική δαπάνη, ενώ για τα άνω του ορίου αυτού η ετήσια αντικειμενική δαπάνη ορίζεται σε τέσσερις χιλιάδες (4.000) ευρώ.
Μαύρη μαυρίλα βρε οι μάγκες που ήρθαν το 2019 και τα έσιαξαν όλα , ένα απο τα πρώτα πράματα ήταν αυτό , δεν θυμάστε τις βόλτες του μεγάλου με το Tesla , τώρα γιατί χρησιμοποιεί μια τούμπανη ΒΜW M Xκάτι δεν θυμάμαι είναι προφανώς θέμα ασφάλειας , που να πάει με το ηλεκτρικό εκτός Κηφισιάς.
-
@lap said in TESLA FORUM:
Στην δικιά μας μια κοπελα έδεσε το μηχανακι της στα κάγκελα. Εκοψαν το κάγκελο και πήραν το μηχανάκι.
έχω δει πολλές φορές να κατουρουν, να μπαίνουν άσχετοι, να κόβουν δρόμο όπως λένε κτλ.
Το καλύτερο από όλα, πιτσιρικάς, με αμφίεση Τραπερ (Ώπα Ώπα Ώπα!!!) Κάθεται σε πεζούλι στην πυλωτη.
Του λέω περιμένεις κάποιον;
όχι μου λέει ξεκουράζομαι.... Πειράζει ;;
Όχι φίλε μου, του λέω, ξεκουράσου.
Πάω πάνω, ετοιμάζω σκουπίδια να πετάξω.
Κατεβαίνω. Εχει πολλαπλασιαστεί x5. Όλοι ίδιοι. Και καπνιζαν και ρουφαγαν σαν τις σαύρες, έπιναν ρεντμπουλ και φώναζαν.
Τους λέω παιδιά άντε σιγά σιγά .... Φύγετε. Είναι ιδιωτικός χώρος εδώ όχι δημόσιος.
Και τι μου λέει το αστροπελέκι. Ακριβώς επειδή είναι ιδιωτικός και εμείς είμαστε ιδιώτες ήρθαμε εδω, ο δημόσιος χώρος είναι για τους δημοσίους.
Σκαλωσα για 2 δλ.
Τελικά άρχισα να πιέζω και έφυγαν. Ήθελαν να μου κάνουν και αγκαλιά συγχώρεσης λέγοντας "peace bro,μη θυμώνεις".
Καλικάντζαροι!!!!
τους κερνάς μερικά redbull
τους λες να μην φωνάζουν αλλα να κάθονται στην πυλωτή και να προσέχουν το tesla που φορτίζει
τάξε και βόλτα στο αρχηγόπουλο να ανεβάσει στορυ με επιτάχυνση 3,5 0-100
τι κάγκελα και γκαραζόπορτες μερικοί τραπαδες και το πρόβλημα λύθηκε
-
Για τους απαλλοτριωτες χαλκού
Μπαμ μπαμ.
Φορτιστές πιλοτής θέλετε; -
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Ο ΦΠΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΟΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ. Τον εισπράτει και τον αποδίδει
η εκφραση ομως του βαγκερκη δεν πηγαινε στο φορολογικο περιεχομενο αλλα στη λειτουργια της επιχειρησης σαν εισπρακτικη μηχανη με ιδιο κοστος χρηματοδοτησης του συνηθως ανεισπρακτου απο την επιχειρηση φπα
Δεν καταλαβαίνω τι θες να πεις. Ο φόρος εισοδήματος είναι φόρος που επηρεάζει μεταξύ των άλλων τις χρηματοροές της εταιρείας (εκτός από τα ταμειακά διαθέσιμα
) ενώ ο ΦΠΑ δεν είναι ούτε φόρος ούτε πρέπει να επηρεάζει τις χρηματοροές. Εκτός αν έχεις απλογραφικά, εισπράττεις στην αρχή του τριμήνου και τζογάρεις μέχρι το 3+1 μηνών που θα κληθείς να τα επιστρέψεις.Βρε σύ μια χαρά τα λές και τα ξέρεις πολύ καλά τι είναι ο ΦΠΑ και ο Φόρος , όπως πολύ καλά τα ξέρω και εγώ.
Αν είσαι ένας τυχερός επαγγελματίας , επιχείρηση , εταιρεία κλπ που το ποσό ΦΠΑ είναι απλά άλλο ένα νουμεράκι πλέον της καθαρής αμοιβής/ κόστος προιόντος σου με πελάτες επίσης επαγγελματίες , επιχειρήσεις , εταιρείες κλπ που το ποσό ΦΠΑ είναι απλά αλλο ένα νουμεράκι πλέον των εξόδων τους που θα το συμψηφίσουν με το δικό τους άλλο ένα απλό επιπλέον νουμεράκι ΦΠΑ της δικής τους αμοιβης/κόστος προιόντων , τότε χαράς ευαγγέλια !!!!
Αν όμως έχεις ένα μαγαζάκι με ρούχα ,συνεργείο αυτοκινήτων,είσαι ένας μικρός πολιτικός μηχανικός , δικηγοράκος , λογιστάκος κλπ τότε παίζει να το φάς στον κώλο ακόμη και όλο το ΦΠΑ για να μην χάσεις τον πελάτη σου που θα πάει στα ΖARA αν του πείς 100€ το πανταλόνι αντί για 80€ , θα πάει στον μαστρομήτσο αν του πεις το service έχει 250€ αντί για 200€ , θα πάει στον μαύρο εργολάβο μηχανικό αν του πείς η τακτοποίηση έχει 1250€ αντί για 1000€ , θα παέι στον δικηγόρο και τον λογιστή με τα μαύρα αν του πείς η αγωγή ή τα λογιστικά του έτους έχουν 650€ αντί για 500€.
Οπότε θα κόψεις απόδειξη / τιμολόγιο με τον ΦΠΑ μέσα στα 80-200-1000-500 για να μην χάσει ο Κούλης το 24% και εσύ να μην χάσεις τον πελάτη και τα παιδάκια σου το φαγάκι στο τραπέζι.
Η τιμή είναι 100 € πλέον ΦΠΑ. Μαύρα 100,0 € με ΦΠΑ 124,0 € τακτοποιημένα και νοικοκυρεμένα. Μακάριοι όσοι συναναστρέφονται με ιδιώτες που δεν θέλουν να πληρώσουν ΦΠΑ και ψωνίζουν μαύρη μαυρίλα πλάκωσε.
-
-
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nmsm2 said in TESLA FORUM:
Από κουβέντες με φίλους νομίζω ότι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης βρίσκεται μόνο στα αυτοκίνητα πόλης. Όταν βγει στην αγορά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης όσοι έχουμε δυνατότητα φόρτισης θα πουλήσουμε τα θερμικά. Αντιθέτως σε επίπεδο οικογενειακού αυτοκινήτου έχω σοβαρές επιφυλάξεις και νομίζω ότι θα ωριμάσει σαν αγορά σε αρκετά χρόνια. Μέχρι να βγει ηλεκτρικό προσιτό αυτοκίνητο πόλης θα βλέπουμε τα tesla Y,3 κλπ. ως αυτοκίνητα πόλης, δεδομένου ότι σπανίως βγαίνουν εθνική και επαρχιακό δίκτυο. Παρεμπιπτόντως, στις γιορτές σε διαδρομές από ορεινή Ευρυτανία (Κρίκελο) και Φθιώτιδα (Παύλιανη κλπ) μέχρι Μετέωρα και Ελάτη που κινήθηκα είδα μόνο ένα ηλεκτρικό, ένα vw id4 και μάλιστα στο Κρίκελο (1.100 υψόμετρο).
το ποσοστο ηλεκτρικων στο συνολο του στολου, εκτιμαται στο 0.2-0.25%, οποτε ειναι παρα πολυ λογικο να μην βλεπεις συχνα στο δρομο
Στα νότια που μένω είναι πάρα πολλά τα ηλεκτρικά ωστόσο στις διακοπές υποθέτω ότι επιλέγουν τα θερμικά για λόγους διευκόλυνσης....
ισως ή ισως σου χτυπανε πιο πολυ τα ηλεκτρικα στο ματι και για αυτο νομιζεις οτι ειναι "πολλα". τις προαλλες ημουν στο ψυχικο και ειδα μεσα σε 10' 4 ηλεκτρικα και μου φανηκαν πολλα. Ειχα δει ομως αλλα 30 αυτοκινητα
Εάν κινηθείς από Ελληνικό μέχρι Βουλιαγμένη το ποσοστό των ηλεκτρικών θα σε εντυπωσιάσει, πάρα μα πάρα πολλές mercedes eqa, bmw ηλεκτρικές, tesla και τελευταία vw id. H ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά μοδάτη στην μεγαλοαστική τάξη, τα έχουν βέβαια ως δεύτερα αυτοκίνητα πόλης παρά το γεγονός ότι κοστίζουν 50k+.
Εδώ να σημειωθεί το πλεονέκτημα της μη ύπαρξης τεκμηρίου απόκτησης αλλά και χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κάνει θράυση στους κύκλους των φραγκάτων με τα μαύρα!
Φανταστείτε τώρα όλοι αυτοί να έπρεπε να αγοράσουν ένα θερμικό GLE , X5 , X6 , Q7 κλπ και να έπρεπε να δικαιολογήσουν καμια κατοστάρα χιλιάδες ευρώ μαζί με το τεκμήριο χρήσης στην 5ετία.
Με το ηλεκτρικό καθάρισαν και ξέφυγαν και οι άνθρωποι απο τις αναγκαστικές λύσεις της αγοράς ML 350 , X5 , X6 , Q7 ,Tuareg , Lexus ,κλπ 15ετίας + με 5000€ αγορά στα χαρτιά καθώς μόνο αυτά ταίριαζαν στο lifestyle τους και ταυτόχρονα στις φορολογικές τους δηλώσεις.
δεν υπαρχει τεκμηριο αποκτησης αυτοκινητου, ηλεκτρικου ή θερμικου. Υπαρχει τεκμηριο κατοχης του,που ειναι κατι πολυ διαφορετικο
Δεν υπάρχει τεκμήριο απόκτησης / αγοράς αυτοκινήτου θερμικού (ή hybrid , PHEV κλπ) , το πόθεν έσχες που λέμε δηλαδή;
Πότε έγινε αυτο;
Το πόθεν έσχες ισχύει κανονικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου.
Τσεκαρισμενο σε επίσημη ερώτηση στην τοπική εφορία της πόλης μου.λαθος δικο μου τοτε. Αλλα ποτε δενμου ειχε ανοιξει τετοια συζητηση ο λογιστης, οποτε αγορασα αυτοκινητο εγω ή καποιος στην οικογενεια.
Ούτε εμένα μου το έθεσε σε ανάλογη περίπτωση γιατί υπέθεσε ότι θα μπορέσω να το καλύψω με ανάλωση και άρα υπάρχει αλλά δεν μας τα λένε όλα από την αρχή
-
@dettol said in TESLA FORUM:
εξηγει πολυ ωραια την ολη φαση ο out of spec
Όντως , τα εξηγεί καλά , είναι η χημεία των μπαταριών , σε ακράιες θερμοκρασίες απλά δεν μπορούν να δεχθούν φόρτιση , είναι νόμος της φυσικής.
Είναι απλά άλλος ένας λόγος που ο κάτοχος ενός ηλεκτρικού πρέπει κυρίως να έχει ιδιόκτητο στεγασμένο χώρο φόρτισης σπίτι του ή στην δουλειά του.
Έτσι έχουν τα πράγματα αυτή την στιγμή.
-
Και τα ντίζελ παγώνουν!
Και τα πεπόνια παγώνουν! -
Στους μείον τριάντα και τα παραφλου παγώνουν
-
Μείγμα 50/50 παγώνει στους -35.
Μείγμα 60/40(νερό) φτάνει μέχρι -45.
Κελσίου.
TESLA FORUM
