@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Leasing από vitara 1.6 diesel Allgrip manual και 200.000χλμ, εσχάτως σε Golf 2.0 diesel DSG. Λίγα λόγια, ποιότητα κύλισης και αίσθηση στιβαρότητας τεράστια διαφορά, από την άλλη νιώθεις σαν να βγάζεις τα κάζουαλ μποτάκια σου που πήγαινες παντού και να κυκλοφορείς με σκαρπίνια πολυτελείας. Έχετε γεια λόγγοι βουνά ραχούλες. Και κατανάλωση... στις ίδιες διαδρομές, 1-1,5lit/100χλμ κάτω. Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Τι κατανάλωση έχει για να ξέρουμε;
Ο κουμπάρος μου με Κούγκα πετρέλαιο του 2012 σε μικτή χρήση είναι γύρω στα 8-9 λίτρα.

Αυτό είναι από τα καλύτερα μοτέρ diesel που έχουν βγει. Καμία σχέση με το Κούγκα που είναι και c suv

@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Ακόμα και αν βγάλεις την όπισθεν εξακολουθείς να είσαι σε parking mode, οπου μπορεί να έχεις οπτικό σήμα από περιμετρικούς αισθητήρες και το οποίο επίσης προβάλλεται στην ίδια οθόνη. Γι' αυτό παραμένει ενεργή μέχρι να αρχίσεις να τσουλάς με μερικά χιλιόμετρα παραπάνω (όταν και κλείνει το parking mode)

@jg4 said in VW Golf MK 8:

@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Ακόμα και αν βγάλεις την όπισθεν εξακολουθείς να είσαι σε parking mode, οπου μπορεί να έχεις οπτικό σήμα από περιμετρικούς αισθητήρες και το οποίο επίσης προβάλλεται στην ίδια οθόνη. Γι' αυτό παραμένει ενεργή μέχρι να αρχίσεις να τσουλάς με μερικά χιλιόμετρα παραπάνω (όταν και κλείνει το parking mode)

Ένας άλλος λόγος που μένει ανοιχτή για λίγο ανοιχτή η κάμερα, είναι για την περίπτωση απανωτών μπρος πίσω. Έτσι δε χρειάζεται να ανοιγοκλείνει συνέχεια, στα περισσότερα νέα vag βρίσκεται στο σήμα, οπότε αυτό θα ταλαιπωρούσε τον μηχανισμό με περιττά άνοιξε κλείσε.;

@que2 said in VW Golf MK 8:

@jg4 said in VW Golf MK 8:

@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Ακόμα και αν βγάλεις την όπισθεν εξακολουθείς να είσαι σε parking mode, οπου μπορεί να έχεις οπτικό σήμα από περιμετρικούς αισθητήρες και το οποίο επίσης προβάλλεται στην ίδια οθόνη. Γι' αυτό παραμένει ενεργή μέχρι να αρχίσεις να τσουλάς με μερικά χιλιόμετρα παραπάνω (όταν και κλείνει το parking mode)

Ένας άλλος λόγος που μένει ανοιχτή για λίγο ανοιχτή η κάμερα, είναι για την περίπτωση απανωτών μπρος πίσω. Έτσι δε χρειάζεται να ανοιγοκλείνει συνέχεια, στα περισσότερα νέα vag βρίσκεται στο σήμα, οπότε αυτό θα ταλαιπωρούσε τον μηχανισμό με περιττά άνοιξε κλείσε.;

If (απόσταση από μπροστινό>Threshold1 & πλάγια απόσταση golf από μπροστινό>Threshold2)
σβήσε την κάμερα

Δηλαδή ο οδηγός πάει να βγει και χωράει οποτε μανούβρες τέλος και κάμερα τέλος.

Μετράμε 2022, ακούμε για ΑΙ και η πλειονότητα των κατασκευαστών ζητά έναν σκασμό λεφτά για αυτοκίνητα που σε αρκετές περιπτώσεις συμπεριφέρονται σαν dumb devices.

@jamesd said in VW Golf MK 8:

@que2 said in VW Golf MK 8:

@jg4 said in VW Golf MK 8:

@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Ακόμα και αν βγάλεις την όπισθεν εξακολουθείς να είσαι σε parking mode, οπου μπορεί να έχεις οπτικό σήμα από περιμετρικούς αισθητήρες και το οποίο επίσης προβάλλεται στην ίδια οθόνη. Γι' αυτό παραμένει ενεργή μέχρι να αρχίσεις να τσουλάς με μερικά χιλιόμετρα παραπάνω (όταν και κλείνει το parking mode)

Ένας άλλος λόγος που μένει ανοιχτή για λίγο ανοιχτή η κάμερα, είναι για την περίπτωση απανωτών μπρος πίσω. Έτσι δε χρειάζεται να ανοιγοκλείνει συνέχεια, στα περισσότερα νέα vag βρίσκεται στο σήμα, οπότε αυτό θα ταλαιπωρούσε τον μηχανισμό με περιττά άνοιξε κλείσε.;

If (απόσταση από μπροστινό>Threshold1 & πλάγια απόσταση golf από μπροστινό>Threshold2)
σβήσε την κάμερα

Δηλαδή ο οδηγός πάει να βγει και χωράει οποτε μανούβρες τέλος και κάμερα τέλος.

Μετράμε 2022, ακούμε για ΑΙ και η πλειονότητα των κατασκευαστών ζητά έναν σκασμό λεφτά για αυτοκίνητα που σε αρκετές περιπτώσεις συμπεριφέρονται σαν dumb devices.

Για να παίξει ο κώδικας θες μπροστά και πλάι αισθητήρες ( οπότε και άλλη μία συνθήκη για το άλλο πλάι)

@jamesd said in VW Golf MK 8:

@que2 said in VW Golf MK 8:

@jg4 said in VW Golf MK 8:

@leontolikos said in VW Golf MK 8:

Αυτό που από όπισθεν βάζεις D αλλά στην οθόνη παραμένει ανοιχτή η κάμερα οπισθοπορείας και πρέπει να πατήσεις Χ για να κλείσει, τι φάση...(?)

Ακόμα και αν βγάλεις την όπισθεν εξακολουθείς να είσαι σε parking mode, οπου μπορεί να έχεις οπτικό σήμα από περιμετρικούς αισθητήρες και το οποίο επίσης προβάλλεται στην ίδια οθόνη. Γι' αυτό παραμένει ενεργή μέχρι να αρχίσεις να τσουλάς με μερικά χιλιόμετρα παραπάνω (όταν και κλείνει το parking mode)

Ένας άλλος λόγος που μένει ανοιχτή για λίγο ανοιχτή η κάμερα, είναι για την περίπτωση απανωτών μπρος πίσω. Έτσι δε χρειάζεται να ανοιγοκλείνει συνέχεια, στα περισσότερα νέα vag βρίσκεται στο σήμα, οπότε αυτό θα ταλαιπωρούσε τον μηχανισμό με περιττά άνοιξε κλείσε.;

If (απόσταση από μπροστινό>Threshold1 & πλάγια απόσταση golf από μπροστινό>Threshold2)
σβήσε την κάμερα

Δηλαδή ο οδηγός πάει να βγει και χωράει οποτε μανούβρες τέλος και κάμερα τέλος.

Μετράμε 2022, ακούμε για ΑΙ και η πλειονότητα των κατασκευαστών ζητά έναν σκασμό λεφτά για αυτοκίνητα που σε αρκετές περιπτώσεις συμπεριφέρονται σαν dumb devices.

Όταν βρίσκεσαι μέσα σε parking και κάνεις μανούβρες για να βγεις, μπαινοβγαίνεις μέσα στα threshold και θα ανοιγοκλείνει η κάμερα. Ποιος ο λόγος;

Η συνθήκη if (speed > threshold) then turn-off είναι universal ανεξαρτητως της μανούβρας που κάνεις για να ξεπαρκάρεις.

Να χαμε να λέγαμε χεχε....

Σχετικά με την κατανάλωση στο golf 8 2.0 diesel dsg που τέθηκε το ερώτημα, ακόμα είναι πολύ λίγα τα χλμ που έχω κάνει, μόλις 1500χλμ, με 70-80% εθνική και το υπόλοιπο πόλη, αρκετά χαλαρή οδήγηση και η ένδειξη είναι 4,7lit/100km. Πρακτική κατανάλωση στο βενζινάδικο δεν έχω μετρήσει. Προς το παρόν απολαμβάνω στιβαρότητα και ποιότητα κύλισης χωρίς ανοίγματα που θα αυξήσουν την κατανάλωση αλλά σταδιακά θα γίνει κι αυτό καθώς δείχνει εύρρωστο και ορεξάτο. Θα έλεγα ότι καίει στα επίπεδα αν όχι λιγότερο από τα1600 diesel hatchback της αγοράς.
Τέλος ευχαριστώ όλους για τα σχόλια περί κάμερας την οποία ειρήσθω εν παρόδω θα την ήθελα λίγο ευκρινέστερη

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

Αχαχαχα!!!

Μετά τους Maiden δεν σκέφτομαι καθαρά....δώσε μου 1-2 μέρες!!

ΥΓ: Πάντως ένα Cupra Born θα το έπαιρνα άνετα!!

Φάνη, εγώ είμαι έτσι από το '88...

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Ξεκίνα από έλεγχο στην πίεση των ελαστικών...

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Όλα τα 3κύλινδρα τρέμουν λίγο στο ρελαντί. Επειδή 3κύλινδρα... Λίγο όμως. Οι περισσότεροι ούτε καν το καταλαβαίνουν.
Αν τρέμει πολύ δεν είναι φυσιολογικό, να πας να το δουν το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί να τρέμει ένα αυτοκίνητο στο ρελαντί και δεν είναι καλοί...
Για τη σκληρότητα είναι σχετικό, εξαρτάται από τι αυτοκίνητο ήσουν μαθημένος πριν πάρεις το golf. Γενικά πάντως το Golf δεν είναι ιδιαίτερα σκληρό. Όταν πέφτεις σε λακούβα κοπανάει πολύ?

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Δεν έχω παρατηρήσει τρέμουλο, αλλά σπάνια δουλεύει στο ρελαντί ...
κατά τα άλλα έγινε το πρώτο servise την περασμένη εβδομάδα το οποίο περιλαμβάνει :
Αλλαγή λαδιών
Αλλαγή φίλτρου λαδιών
Έλεγχος υγρών (φρένων, υδρ. τιμονιού)
Έλεγχος στα τακάκια

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Πόσο κόστισε?

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Πρώτη μέρα με το αυτοκίνητο;;;
Καινούργιο ή μεταχειρισμένο;;;;