Best posts made by zaxosm

@cirus said in BYD forum:

@zaxosm said in BYD forum:

Εγω θεωρω πως ηρθε ακριβο στην Ελλαδα.

Δηλαδη αν πας σε αυτο με τη μεγαλυτερη μπαταρια που ειναι πρακτικα η μικρη εκδοχη του hyundai inster πανω κατω βγαινουν στα ιδια χρηματα. Και αν δεν απατωμαι (δεν εχω δει το byd απο κοντα) μου φαινεται πιο στενο απο το inster. Ειδικα πισω - και λιγο κλειστοφοβικό.

Ομορφο δεν το θεωρω οπως βεβαια και το inster δεν ειναι. Για ομορφια το renault 5 για μενα δεν εχει αντιπαλο.

Ναι αλλα είναι πολύ καλύτερη η πλουσια εκδοση του από την φτωχη του inster. και η πλουσια εκδοση του δεν αξιζει. Οι 2 αλλες είναι μια χαρά. Εγώ προσωπικά πιστεύω οτι η πιο μικρη έχει τα πάντα ολα που θα χρειαζομουν σε δευτερο αμαξακι πολης, δεν με ενοχλουν οι σιδερενιες ζαντες και τα φωτα αλογονου (νταξει το τελευταιο ειναι λιγο μλκ αλλα βαζεις και aftermarket). Αμαξι πόλης είναι, χεστηκαμε. και η μικρη μπαταρια αξιοπρεπη χλμ κάνει και κραταει και το βαρος χαμηλό

το renault 5 ειναι πανεμορφο αλλα τι να το κάνεις? με παραλογες τιμες δεν τα εξεταζω, παίρνω ενα κινεζικο πολύ καλύτερο από το ρενω στα ιδια χρήματα που κανει και ειναι μεγαλυτερης κατηγορίας και καλύτερο σε όλα

ηταν δεδομενο ότι θα ακριβυνει για να πιασει τις προδιαγραφες. Και δεν ειμαι καν σιγουρος οτι πάει για 5 αστέρια αλλα για 4!!! Στην κίνα είναι ΟΛΑ τα αυτοκινητα στην μιση τιμη τουλάχιστον

Συμφωνω για το renault 5. Κουκλα αλλα ακριβο.

Εγω που εχω το inster στην εκδοση premium, θεωρω πως το μονο που πρακτικα λειπει ειναι τα φωτα led. Που οπως λες για αμαξι πολης εχουν και τα θετικα τους. Κατα τα αλλα εξοπλιστικα ειναι μια χαρα.

Νομιζω οι 30kwh ειναι αρκετα δεσμευτικες για τα 20000 που κανει.

@monman2 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Δεν υπάρχει ανταγωνισμός λέμε!
Σε αυτό το γκρί
Θα πας τις ζάντες να τις κάνουν μια ηλεκτροστατική σε ανθρακί
ενα απαλό φιμέ στα παράθυρα
και θα μετράς !
Μην ασχολείσαι με Β΄ διαλογής προιόντα

Θα τον ευγνωμονουν οι πισω επιβατες! Σαν να μην εχει καν παραθυρο ειναι.

Χτες ηρθα προς το Ναυπλιο. Με πολυ κινηση μεσα στην αθηνα και την αττικη οδο και a.c. Στους 25 μονιμα, ξεκινησαμε με 78% και φτασαμε με 22% (175χλμ). Ταχυτητες υψηλες σχετικα 120-145 που ειναι και η τελικη απο ελευσινα ως και εδω.

Οταν το εβαλα να φορτισει στα 12Α μεχρι το 80% χρειαστηκε αυτον τον χρονο:

Επειδη εχω και πριζα smart με μετρητη απαιτηθηκαν συνολικα 28kwh οποτε αν το βαλω επι 0,24 περιπου 6,5€.

Στο γύρνα θα το παω πιο στρωτα και ηρεμα γιατι τωρα το κυνηγουσα αρκετα.

@groover1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Επανερχομαι εχοντας συμπληρωσει ηδη o

Εξαιρετική οδική συμπεριφορά

Κατι που με προβληματιζει ειναι πως οι ζαντες της premium με 215/65/17 σπινιαρουν αδιανοητα σε φορτωμα δευτερα τριτη! Αλλα αυτο θα λυθεί συντομα καθως θα τραμπαρω με τις ζανυες της limited με ελαστικα 235/55/18. Αυτο το εξοδο δεν μπορεσα να το αποφυγω τελικα.

Λογω στενοτητας στο budget πηγαμε στην βασικοτερη εκδοση

Παρομοια εχουμε και στην bmw x2 18i λιγο κατω στα 7 ειχα με το t cross 1.0 95ps

https://media.tenor.com/IOqOBebvHI8AAAAM/goodtobeking-theking.gif

Στην Ελλαδα εχουμε ενα μεγαλο κακο. Νομιζουμε πως πρεπει να εχουμε σπιτι τετοιο με οσα χρηματα εχουμε στην τραπεζα. Αντιστοιχα και αυτοκινητο.

Δεν ειναι ετσι. Το budgeting ειναι μεγαλη εννοια και εχει να κανει με το ποσα και που δαπανας! Βασικη αρχη για πηγαινεις μπροστα. Εμεις τοσα διαθεταμε για αυτοκινητο και τοσα δωσαμε!

Κατα τα αλλα δε νομιζω πως χρειαζεται να απολογηθω για κατι. It is what it is!

Σε οτι αφορα την οδικη συνπεριφορα, δεν αλλαζει κατι επειδη εγω καμια φορα γινοναι καφρος και παραφορτωνω δευτερα, τριτη. Η συμπεριφορα σε στροφες και δυσκολα τερεν ειναι παρα πολυ καλη!

@katafractos17 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ωραίες οι καινούργιες ζάντες αλλά το σχέδιο στις 17άρες μου αρέσει περισσότερο. Δε βγαίνει το ίδιο σχέδιο σε 18αρες;

@zaxosm σβήσε τις φωτογραφίες σε παράθεση.

Οχι απο οσο ξερω δε βγαινει ιδιο σχεδιο σε αλλη διασταση.

Τις αφησα για να φαινεται η διαφορα. Αν δεν επιτρεπεται να τις αφαιρεσω βεβαιως….

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm με γεια καταρχάς, πολύ ωραίες!
Να φανταστώ καινούριες παραγγελία από hyundai, για πες αν θέλεις μια τιμή να μας στείλεις, χωρίς τα λάστιχα, μόνο ζάντες.

Ευχαριστω! Οχι δεν τις πηρα καινουριες απο Hyundai. Εντοπισα ενα παλικαρι tucson-addicted που αγορασε τις εξτρα 19αρες και του εμειναν αυτες. Οποτε τις πηρα πακετο με τα λαστιχα.

Ποιο λάστιχο έχουν οι 18αρες;

Continental eco contact 6.

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

@a-d-p said in Hyundai Inster (2024):

Συγκριτική δοκιμή: BYD Dolphin Surf 157 PS – Hyundai Inster 115 PS

https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/sygkritiki-dokimi-byd-dolphin-surf-157-ps-hyundai-inster-115-ps/

δυο σημεια μου εκαναν εντυπωση απο την δοκιμη. Αναφερει μικροτερο κυκλο στροφης στο byd, παραλο που ειναι μεγαλυτερο αυτοκινητο και παραπλησιους χωρους επιβατων. Σε βιντεο με δοκιμες που ειχα δει, εβλεπα να υπαρχει αισθητα περισσοτερη ανεση, για τους πισω επιβατες, στο inster.

Το inster εχει οντως σχετικα μεγαλο κυκλο στροφης για μικρο αυτοκινητο αλλα δεν προβληματιζει γιατι ειναι στενο. Γενικα δεν το θεωρω κριτηριο. Για μενα το βασικο πλεονεκτημα του inster ειναι οτι μεσα ειναι πολύ ευαερο και ευηλιο συγκριτικα με το byd. Και αυτο συμβαίνει λογω boxy σχηματος.

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Πόσο καιρό έχεις το αυτοκίνητο Ζάχο;

4 μηνες περιπου. Απο τον Απριλιο και φτασαμε αισιως τα 7500 χλμ!

Κάπως έτσι είναι περίπου. Δηλαδή λόγω της άμεσης ροπής, πρακτικά είναι άμεση η αλλαγή στο επίπεδο του γκαζιού. Απλά με το snow δε χρειάζεται να το κάνεις μόνος σου.

Απλά εγώ το έβαζα σε κάθε μεγάλη ανηφορά με δύσκολο έδαφος και μου έλυνε τα χέρια. Δεν δοκίμασα χωρίς αυτό αλλά θα το δω στην επόμενη εξόρμηση. Τo σίγουρο είναι πως κόβει πολύ δύναμη από τον κινητήρα με τη λειτουργία Snow.

@fanis75 said in Hyundai Inster (2024):

@dettol said in Hyundai Inster (2024):

Beauty is in the eye of the beholder
Παντως αν ειχα ενα αυτοκινητο το οποιο

• δεν κοστισε μια περιουσια να το αγορασω
• με επιδοτησε το κρατος και μειωσε ακομα περισσοτερο την τιμη
• κινειται αθορυβα, με απειρη ροπη απο χαμηλα
• ειναι ευρυχωρο
• το παρκαρω πανευκολα και περναω ευκολα απο ακομα και τους πιο στενους δρομους
• ειναι πανευκολο στην οδηγηση εχοντας και one pedal driving

προσωπικα θα το ειχα ερωτευτει!

Ολα αυτά τα κάνουν όλα τα ηλεκτρικά, μερικά εκ των οποίων ειναι και όμορφα!

Δεν μιλάμε για χρήση, πρακτικότητα, εμπειρία οδήγησης, εαν ειναι καλό αμάξι κλπ. αλλά καθαρά για το αισθητικό κομμάτι, τίποτε άλλο.

Ερώτηση, ποιο είναι όμορφο στα χρήματα του inster, με τον εξοπλισμό του Inster και με το μέγεθος του Inster? Μόνο το renault 5 θεωρώ πανέμορφο αλλά, πολύ πιο στενό και αρκετά πιο ακριβό. Μετά είναι το BYD Surf, που εντάξει δεν το λές και όμορφο επίσης. Μετά ειναι και το e-C3 αλλά από τεχνολογία του λείπουν αρκετά συν η αερόψυκτη μπαταρία.

@criuser said in Renault Captur II:

Οταν κοιτάγαμε για αμάξι πριν 3 χρόνια, είχα δει και το Καπτούρ.

Σήμερα πάρκαρα πίσω από ένα καινούργιο και θυμήθηκα τι δεν με είχε βολέψει. Αν το δεις από πίσω θα δεις ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ φαρδύ χαμηλά και στενεύει πολύ όσο ανεβαίνει προς την σκεπή.

Ακριβώς αυτό. Ενώ μπήκα μέσα άνετα σε ύψος και πόδια, όταν έκλεισα την πόρτα μου χτύπησε τον ώμο το τζάμι.

Ομολογώ ότι δεν ξέρω γιατί το έχουν σχεδιάσει έτσι.

Παρόμοια προσέγγιση και το Nissan Juke! Έτσι είναι οι Design-ιές!