Posts made by vigilantius__1985

@monman2 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αυτή τη στιγμή έχουμε α) ένα suzuki swift 2012, 1248cc, 94hp με 88.000 χλμ και β) μία alfa romeo giulietta 2014 (f/l) 1.6 jtdm, 105hp, με 120.000χλμ.

Πούλα και τα δυο!
Βασικός λόγος τα πάνω από δεκαετίας αυτοκίνητα δεν τα παίρνουν ούτε για ανταλλαγή στις μάντρες ...
αλλά έχουν λίγα χλμ και καλλίτερη συγκυρία με τόσο ψηλές τιμές στα μεταχειρισμένα δύσκολα θα ξαναέρθει.

Το τέλος των ψηλών τιμών νομίζω ότι είναι μερικούς μήνες μακριά , λίγο τα κινέζικα των 19999 της έκθεσης ,λίγο ότι τελειώνουν οι παρατάσεις στα ΤΚ και κατοχυρώθηκε ότι δεν θα αλλάξουν ποτέ για τα παλιά απλά ο κόσμος δεν το έχει συνειδητοποιήσει ακόμα ...

Όσο προλαβαίνεις λοιπόν πριν την προσαρμογή στην πραγματικότητα ,προβλέπω τον Δεκέμβριο θα δούμε το μεγάλο ξεπούλημα στο car.

Θεωρείς δηλαδή ότι την Giulietta δε θα μου την πάρει καμία αντιπροσωπεία, αν είναι πχ 11 ετών και 130.000 χλμ? Για ντίζελ μιλάμε..

@monman2 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αυτή τη στιγμή έχουμε α) ένα suzuki swift 2012, 1248cc, 94hp με 88.000 χλμ και β) μία alfa romeo giulietta 2014 (f/l) 1.6 jtdm, 105hp, με 120.000χλμ.

Πούλα και τα δυο!
Βασικός λόγος τα πάνω από δεκαετίας αυτοκίνητα δεν τα παίρνουν ούτε για ανταλλαγή στις μάντρες ...
αλλά έχουν λίγα χλμ και καλλίτερη συγκυρία με τόσο ψηλές τιμές στα μεταχειρισμένα δύσκολα θα ξαναέρθει.

Το τέλος των ψηλών τιμών νομίζω ότι είναι μερικούς μήνες μακριά , λίγο τα κινέζικα των 19999 της έκθεσης ,λίγο ότι τελειώνουν οι παρατάσεις στα ΤΚ και κατοχυρώθηκε ότι δεν θα αλλάξουν ποτέ για τα παλιά απλά ο κόσμος δεν το έχει συνειδητοποιήσει ακόμα ...

Όσο προλαβαίνεις λοιπόν πριν την προσαρμογή στην πραγματικότητα ,προβλέπω τον Δεκέμβριο θα δούμε το μεγάλο ξεπούλημα στο car.

Δυστυχώς δε με παίρνει να αντικαταστήσω και τα δύο οχήματα. Επίσης, λόγω ενός άλλου δανείου, αναγκαστικά η αλλαγή πάει για έναν χρόνο από σήμερα περίπου...ίδωμεν..

@piliourits said in TESLA FORUM:

Άλλη η κατανάλωση σε ταξίδια κι άλλη σε αστική μετακίνηση...

Σε ένα ταξίδι σταθερά με ταχύτητες 120-170 χλμ (π.χ. μέχρι Πάτρα), τι πραγματικό range έχει ένα model 3?

@lap said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Bigster

Η αλήθεια είναι ότι δύσκολα θα πήγαινα σε Dacia (για διάφορους λόγους). Επίσης, αν και εντυπωσιακό, είναι πολύ μεγάλο για τις ανάγκες μου, αφού φλερτάρει με το d-segment

@green-power said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Η αλήθεια είναι πως η συλλογιστική σου δεν είναι λάθος. Είμαι 40 και έχω ένα παιδί 5 χρονών, χωρίς προοπτική για δεύτερο. Ο άσσος είναι η λογική μετάβαση απλως πιστεύω ότι δε θα με καλύψει χωροταξικά, ενώ ήμουν πάντα κατά της μπαγκαζιέρας. Σκέψου ότι με τη giulietta δεν χρησιμοποίησα ποτέ, ούτε όταν είχα καρότσια..
Οπότε είναι το δίλημμα του αν θα πέσω κατηγορία και θα πάρω ένα υπερπλήρες αμάξι, με το τίμημα της μπαγκαζιέρας, ή θα ανέβω και θα τα σκάσω χοντρά.
Εκτός δρόμου σίογυρα δε θα πάω σε κάτι extreme με ένα νορμάλ suv, αλλά σίγουρα θα με πάει σε χωματόδρομους όπου ο άσσος θα έχει θέμα...

Για τριμελή οικογένεια χωρίς καρότσι ο άσος και οποιοδήποτε μικρομεσαίο θα σε καλύψει μια χαρά εκτός και αν στις διακοπές στο εξοχικό μετακομίζει και το σπίτι παρέα!

Αν πάντως το χρησιμοποιείς και εκτός δρόμου τότε suv σίγουρα ενδεχομένως και b-suv τύπου t-roc να σε καλύπτουν καθώς θα σε διευκολύνουν και μέσα στην πόλη εκτός και αν το θες αποκλειστικά για ταξίδια και περιαστικές διαδρομές.

Αν έχεις χρόνο πέρνα μια βόλτα από την έκθεση αυτοκινήτου για να χεις μια σχετικά συνολική εικόνα και να κάνεις άμεσα συγκρίσεις.

Ο χώρος αποσκευών μου φάνηκε μικρός (αν και εκμεταλλεύσιμος). Θα ήθελα επίσης να μείνω μακριά από group vag...προτιμώ να κινηθώ προς bmw ή mb αν είναι για Γερμανούς..

@jamesd said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αν είσαι συναισθηματικός κράτησε την Alfa Romeo.

συναισθηματικός είμαι, αλλά σε κάποια πράγματα πρέπει να πρυτανεύσει και η λογική. Κρίμα να χαντακώσω ένα αμάξι ντίζελ να κάνει 3 χιλιόμετρα τη μέρα στο κέντρο της Αθήνας..

@civil357 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

για την tonale δεν εχω άποψη αλλα από γνωμες οσωn την εχουν οδηγησει εχω ακούσει ότι είναι ενα 2008 που στριβει λίγο καλύτερα. Αλλα η τιμή της για αυτα που παίρνεις λέει οτι δεν αξίζει. Δεν είναι μια μικρότερη stelvio

Γίνομαι λίγο σπαστικός , αλλά γιατί η τονάλε είναι απλά ένα καλύτερο 2008 , ενώ το κουγκα είναι αυτό το οποίο καλύπτει τις πιο σπορ ανησυχίες;

Στο αυτοτσικνοπέμπτη, στο περιβόητο τεστ , είναι πρώτη με μεγάλη διαφορά σε σχέση με το Κουγκα . Διαφορά 5,5 χιλιομέτρων , μεγαλύτερη από την αντίστοιχη Puma - Yc , που είχε αναφερθεί ως παράδειγμα στο αντίστοιχο νήμα. Απλά για το "σπάσιμο" το γράφω , το συγκεκριμένο τεστ για εμένα δε φανερώνει και τόσα πολλά πράγματα πλέον .

Ας της δώσει μία ευκαιρία της τονάλε , ιδίως με τις νέες τιμές. Αν και πιστεύω ότι αν ο άνθρωπος φθάσει εκεί ψηλά , θα ακολουθήσει το δρόμο πολλών κατόχων αλφα προς την Βαυαρική αγκαλιά της Χ1 ( και πολύ καλά θα κάνει....).

Στο elk test δεν ξέρω τι να πιστέψω πια..είναι ένας μπούσουλας αλλά παίζουν και τα λάστιχα και πολλά ακόμα...έχω δει bsuv να κάνουν επιδόσεις λίγο χειρότερες από σπορ κατασκευές..
Στην X1 θα πήγαινα αβλεπί, αλλά δεν μπορώ να φτάσω στα περίπου 45.000 που ζητάει για αντίστοιχο εξοπλισμό με του άσσου....εκεί λες, δεν βάζω μια μπαγκαζιέρα στις διακοπές;

@vagkirk said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Είσαι η πιο ιδανική περίπτωση για αγοραστή του Άσσου, μην το απορρίπτεις λόγω πορτμπαγκάζ, με μια όμορφη αεροδυναμική μπαγκαζιερα καλύπτεις τα 100-150 λίτρα χώρου που του λείπουν.

Μετά την Guiletta είναι η πιο σωστή μετάβαση, με 32χιλιαρικα το παίρνεις σχεδόν φουλ εξοπλισμένο.

Δεν θα πας κάπου πιο μακριά με τα σύγχρονα SUV έκτος αν επιλέξεις τετρακίνητα Duster ή Vitara.

Λογικά είσαι σαραντάρης, έχεις παιδιά;
Αν έχουν φύγει από το καρότσι ο χώρος του πορτμπαγκάζ άδειος θα είναι στο 90% των μετακινήσεων, και στο υπόλοιπο 10% η μπαγκαζιερα θα σε βολεψει περισσότερο και από τα 450-550 λίτρα των SUV.

Και σε 10 χρόνια που θα έχουν ψηλώσει τα παιδιά, εσύ θα έχεις ασπρίσει στα μαλλιά, και για Viagra θα ξοδεύεις 100-150 ευρώ το μήνα , Ε τότε δώσε το BMW και πάρε ένα Turbo hybrid Toyota SUV.

Κλαίω με τη γλαφυρή περιγραφή. Δεν ήξερα ότι με το Rav4 έχεις δώρο και viagra σε κάθε σέρβις
Η αλήθεια είναι πως η συλλογιστική σου δεν είναι λάθος. Είμαι 40 και έχω ένα παιδί 5 χρονών, χωρίς προοπτική για δεύτερο. Ο άσσος είναι η λογική μετάβαση απλως πιστεύω ότι δε θα με καλύψει χωροταξικά, ενώ ήμουν πάντα κατά της μπαγκαζιέρας. Σκέψου ότι με τη giulietta δεν χρησιμοποίησα ποτέ, ούτε όταν είχα καρότσια..
Οπότε είναι το δίλημμα του αν θα πέσω κατηγορία και θα πάρω ένα υπερπλήρες αμάξι, με το τίμημα της μπαγκαζιέρας, ή θα ανέβω και θα τα σκάσω χοντρά.
Εκτός δρόμου σίογυρα δε θα πάω σε κάτι extreme με ένα νορμάλ suv, αλλά σίγουρα θα με πάει σε χωματόδρομους όπου ο άσσος θα έχει θέμα...

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@chris__7 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αρχικά τι αμάξι θες να πάρεις?

Αν και ξέρω ότι οδηγικά θα είναι μεγάλο step down από τη Giulietta, σκέφτομαι κάποιο c suv περί τα 35.000. Οικογενειακές ανάγκες, ταξίδια, ενδεχόμενο ελαφρού off road...όλα αυτά είναι θελκτικά.. Μία κάποια μικρή υπέρβαση στην τιμή, θα έκανα για την τετρακίνηρη εκδοχή του, που θα προτιμούσα σίγουρα. Κατά προτίμησηση full hybrid και εννοείται όχι δίλιτρο, με αυτό το ηλίθιο φορολογικό καθεστώς που δε θα αλλάξει ποτέ.
Ψηνόμουν και για τον καινούργιο άσσο της BMW, αλλά είμαι ήδη οριακά με τα 350λίτρα της giulietta, θεωρώ ότι με τα 300 θα το μετανιώσω.

Ford kuga mild hybrid, δεν είναι Giulieta σίγουρα δεν το συζητάμε αλλά είναι ότι καλύτερο σε οδηγική συμπεριφορά μπορείς να βρεις σε C-Suv , χώροι απλετοι με τεράστιο πορτ-μπαγκαζ 526 λίτρα.

Αν προταιραιοτητα είναι η οδηγική συμπεριφορά είναι το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία με αυτά τα χρήματα . Το ξέρω ότι θα προτιμούσες stelvio (ποιος θα διαφωνήσει αλλά πάει όσο να ναι αρκετά παραπάνω εκτός αν μιλήσουμε για μεταχειρισμένη)

Ήταν η πρώτη μου σκέψη σίγουρα, αλλά δε μου αρέσει καθόλου μα καθόλου το εσωτερικό του ρε γαμώτο..συν ότι θα προτιμούσα full hybrid...έχω σκεφτεί και να περιμένω το επόμενο rav4 το οποίο φημολογείται ότι θα έχει (και) τον καινούργιο 1.5 turbo hybrid

Βγαινει και σε Full hybrid ομως πιο ακριβα. Το παλιο ηταν ασχημουλι εξωτερικα αλλα το νεο ομορφυνε αρκετα εξωτερικα. Εσωτερικα δεν σαρέσει αυτό το εσωτερικό???

Νταξει γουστα είναι αυτα αλλα δεν το καταλαβαίνω. Το βρισκω παρα πολύ ωραιο το εσωτερικό και ειδικα το τιμόνι του

Το τιμόνι είναι εξαιρετικό. Κατά τα άλλα, μου φαίνεται πολύ συμβατικό και "ταπεινό" το εσωτερικό του, σε σχέση με 3008 ας πούμε αλλά ακόμη και σε σχέση με τα διαστημικά κορεάτικα..

ενταξει το 3008 εχει πιο ωραίο εσωτερικό και αν σαρεσει το space ναι και τα κορεατικα καλύτερα είναι σε αυτο

Ομως είναι πολύ ομορφο γενικά σε πιο συμβατικο όχι ταπεινο ομως διαφωνω.

Αλλα ρε φιλε έρχεσαι από alfa, αυτο μου λες οτι είναι το σημαντικο? Το Kuga είναι εξαιρετικο αμαξι στο δρόμο σε συμπεριφορα

Τα κορεατικα είναι εξαιρετικά σε άνεση αλλα βαρκα γυαλό αν τα πιέσεις λίγο δεν εχουν φτιαχθει για αυτο

Το 3008 πάλι κατι ενδιάμεσο

Αν θες αμαξι με οδηγική συμπεριφορά δεν διαλέγεις βαση εσωτερικού διάκοσμου. Από εκεί και πέρα εσυ ξέρεις καλύτερα.

Κάνε τα ενα καλό test drive και έλα πες μου μετα πόσο θα εκτιμήσεις το kuga

που εγω τα κορεατικα τα προτεινω και τα ψηφίζω σαν πολύ καλά. Αλλα εσυ ειπες οτι θες κάτι να μην σε χαλάσει πολύ σε οδηγική συμπεριφορα σε σχεση με την alfa. Διαλεξε τι θες. Γιατι τα κορεατικα δεν εμπνέουν καμια ορεξη για πάτημα, είναι βαρκες ανεσης

Πίστευα ότι Tucson και Sportage (ειδικά στις 4κίνητες εκδόσεις) θα έχουν βελτιωθεί σε σχέση με το παρελθόν...βέβαια δεν έχω άποψη, καθώς δεν έχω οδηγήσει κανένα..
Θα βγει και facelift της Tonale από όσο διάβασα, αλλά η πορεία που έχει πάρει η AR (γενικά αλλά και ειδικά στην εγχώρια αντιπροσώπευση) δε μου εμπνέει σιγουριά..

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@chris__7 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αρχικά τι αμάξι θες να πάρεις?

Αν και ξέρω ότι οδηγικά θα είναι μεγάλο step down από τη Giulietta, σκέφτομαι κάποιο c suv περί τα 35.000. Οικογενειακές ανάγκες, ταξίδια, ενδεχόμενο ελαφρού off road...όλα αυτά είναι θελκτικά.. Μία κάποια μικρή υπέρβαση στην τιμή, θα έκανα για την τετρακίνηρη εκδοχή του, που θα προτιμούσα σίγουρα. Κατά προτίμησηση full hybrid και εννοείται όχι δίλιτρο, με αυτό το ηλίθιο φορολογικό καθεστώς που δε θα αλλάξει ποτέ.
Ψηνόμουν και για τον καινούργιο άσσο της BMW, αλλά είμαι ήδη οριακά με τα 350λίτρα της giulietta, θεωρώ ότι με τα 300 θα το μετανιώσω.

Ford kuga mild hybrid, δεν είναι Giulieta σίγουρα δεν το συζητάμε αλλά είναι ότι καλύτερο σε οδηγική συμπεριφορά μπορείς να βρεις σε C-Suv , χώροι απλετοι με τεράστιο πορτ-μπαγκαζ 526 λίτρα.

Αν προταιραιοτητα είναι η οδηγική συμπεριφορά είναι το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία με αυτά τα χρήματα . Το ξέρω ότι θα προτιμούσες stelvio (ποιος θα διαφωνήσει αλλά πάει όσο να ναι αρκετά παραπάνω εκτός αν μιλήσουμε για μεταχειρισμένη)

Ήταν η πρώτη μου σκέψη σίγουρα, αλλά δε μου αρέσει καθόλου μα καθόλου το εσωτερικό του ρε γαμώτο..συν ότι θα προτιμούσα full hybrid...έχω σκεφτεί και να περιμένω το επόμενο rav4 το οποίο φημολογείται ότι θα έχει (και) τον καινούργιο 1.5 turbo hybrid

Βγαινει και σε Full hybrid ομως πιο ακριβα. Το παλιο ηταν ασχημουλι εξωτερικα αλλα το νεο ομορφυνε αρκετα εξωτερικα. Εσωτερικα δεν σαρέσει αυτό το εσωτερικό???

Νταξει γουστα είναι αυτα αλλα δεν το καταλαβαίνω. Το βρισκω παρα πολύ ωραιο το εσωτερικό και ειδικα το τιμόνι του

Το τιμόνι είναι εξαιρετικό. Κατά τα άλλα, μου φαίνεται πολύ συμβατικό και "ταπεινό" το εσωτερικό του, σε σχέση με 3008 ας πούμε αλλά ακόμη και σε σχέση με τα διαστημικά κορεάτικα..

@fanis75 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Ήταν η πρώτη μου σκέψη σίγουρα, αλλά δε μου αρέσει καθόλου μα καθόλου το εσωτερικό του ρε γαμώτο..συν ότι θα προτιμούσα full hybrid...έχω σκεφτεί και να περιμένω το επόμενο rav4 το οποίο φημολογείται ότι θα έχει (και) τον καινούργιο 1.5 turbo hybrid

Μα πλέον το Κούγκα βγαίνει σε Full Hybrid!! Μην το σκέφτεσαι, η καλύτερη επιλογή ειναι - αμαξάρα!

Βγαίνει Φάνη αλλά στα 2,5 λίτρα...δεν μπορώ να το υποστηρίξω...

@cirus said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@chris__7 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αρχικά τι αμάξι θες να πάρεις?

Αν και ξέρω ότι οδηγικά θα είναι μεγάλο step down από τη Giulietta, σκέφτομαι κάποιο c suv περί τα 35.000. Οικογενειακές ανάγκες, ταξίδια, ενδεχόμενο ελαφρού off road...όλα αυτά είναι θελκτικά.. Μία κάποια μικρή υπέρβαση στην τιμή, θα έκανα για την τετρακίνηρη εκδοχή του, που θα προτιμούσα σίγουρα. Κατά προτίμησηση full hybrid και εννοείται όχι δίλιτρο, με αυτό το ηλίθιο φορολογικό καθεστώς που δε θα αλλάξει ποτέ.
Ψηνόμουν και για τον καινούργιο άσσο της BMW, αλλά είμαι ήδη οριακά με τα 350λίτρα της giulietta, θεωρώ ότι με τα 300 θα το μετανιώσω.

Ford kuga mild hybrid, δεν είναι Giulieta σίγουρα δεν το συζητάμε αλλά είναι ότι καλύτερο σε οδηγική συμπεριφορά μπορείς να βρεις σε C-Suv , χώροι απλετοι με τεράστιο πορτ-μπαγκαζ 526 λίτρα.

Αν προταιραιοτητα είναι η οδηγική συμπεριφορά είναι το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία με αυτά τα χρήματα . Το ξέρω ότι θα προτιμούσες stelvio (ποιος θα διαφωνήσει αλλά πάει όσο να ναι αρκετά παραπάνω εκτός αν μιλήσουμε για μεταχειρισμένη)

Ήταν η πρώτη μου σκέψη σίγουρα, αλλά δε μου αρέσει καθόλου μα καθόλου το εσωτερικό του ρε γαμώτο..συν ότι θα προτιμούσα full hybrid...έχω σκεφτεί και να περιμένω το επόμενο rav4 το οποίο φημολογείται ότι θα έχει (και) τον καινούργιο 1.5 turbo hybrid

@chris__7 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Αρχικά τι αμάξι θες να πάρεις?

Αν και ξέρω ότι οδηγικά θα είναι μεγάλο step down από τη Giulietta, σκέφτομαι κάποιο c suv περί τα 35.000. Οικογενειακές ανάγκες, ταξίδια, ενδεχόμενο ελαφρού off road...όλα αυτά είναι θελκτικά.. Μία κάποια μικρή υπέρβαση στην τιμή, θα έκανα για την τετρακίνηρη εκδοχή του, που θα προτιμούσα σίγουρα. Κατά προτίμησηση full hybrid και εννοείται όχι δίλιτρο, με αυτό το ηλίθιο φορολογικό καθεστώς που δε θα αλλάξει ποτέ.
Ψηνόμουν και για τον καινούργιο άσσο της BMW, αλλά είμαι ήδη οριακά με τα 350λίτρα της giulietta, θεωρώ ότι με τα 300 θα το μετανιώσω.

@fanis75 said in Alfa Romeo Tonale:

@anapofasistos said in Alfa Romeo Tonale:

Γαλλικά να μην πάρουμε, Alfa να μην πάρουμε.... Όλοι με Toyota να κυκλοφορούμε σε αυτή τη χώρα

Μα η Άλφα ειναι Γαλλικά...το ίδιο και το αυτό!

Δεν ειναι μόνο Τογιότα, υπάρχουν πολλές επιλογές: BMW, MB, Honda, Mazda, Subaru, Hyundai, Tesla, BYD, Nissan κλπ.

Το Tucson full hybrid θα το σκεφτόσουν Φάνη; Ή θεωρείς ότι σε full hybrid είναι ρίσκο ό,τι ξεφεύγει από toyota και Honda;

@vagkirk said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου, 5-13 Οκτωβρίου, Αθήνα:

Λαϊκό προσκύνημα στον Άσσο!!!!
Περίμενα ώρα να μπω μέσα, μπήκα πρώτα πίσω με τα μικρά, χτύπησα το κεφάλι μου αλλά μόλις μπήκα , με τον μπροστινό μου 1.80 , είχα δέκα πόντους στα γόνατα και αρκετό αέρα στο κεφάλι.
Μια χαρά υπέρανετο , δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο μια 4 μελης οικογένεια.
Η αποκάλυψη όμως ήταν μπροστά, ,εκτός από την τέλεια θέσης οδήγησης και την πολύ καλή ποιότητα υλικών σε αρκετά σημεία, ξεπερασε τις προσδοκίες μου ως προς την άνεση, έκατσα όσο πιο πολύ πίσω το κάθισμα, με το τιμόνι τέρμα πάνω και έξω , η πιο άνετη θέση οδήγησης με ανοιχτά πόδια από οτιδήποτε άλλο μπήκα!!!!

Πάντως, ο άσσος ,σε περίπτωση που πάρεις τον υβριδικό, έχει χώρο αποσκευών 300 λίτρα, που δε φτάνει ούτε κατά διάνοια για τετραμελή οικογένεια, ενώ είναι οριακός ακόμα και για τριμελή...

@the_dynamite said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

@vigilantius__1985 said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

εως. Για αυτό έχει κα

Ιάπωνας και πάλι τότε (αν και παλιός ιταλόφιλος...οι καιροί άλλαξαν). Αν θες, μπορούμε να σε βοηθήσουμε και στο ποιο αμάξι να αγοράσεις!

ευχαριστώ για την προθυμία! μόλις λύσουμε το πρώτο σκέλος, θα σας γράψω και τις σκέψεις μου για το επόμενο ώστε να με βοηθήσετε!

@the_dynamite said in Προβληματισμός για το ποιο αμάξι να θυσιαστεί:

Εξαρτάται τι είδους χρήση θα κάνεις στο δεύτερο αμάξι σου. Ποιος θα το οδηγεί, πόσοι θα μπαίνουν μέσα, που θα πηγαίνετε, πόσο συχνά θα το οδηγείτε κλπ.

Πάντως αν θες το δεύτερο για χρήση μέσα στην πόλη, κρατάς τον σχιστομάτη. Τα υπόλοιπα τα είπες μόνος σου +3 χιλιάρικα στο χέρι, +φθηνότερη συντήρηση.

Τα συν τρία χιλιάρικα θα μου μείνουν (από όσο βλέπω στο car.gr) αν δώσω το suzuki. Από την άλλη, πιο φθηνή συντήρηση έχει το suzuki. Για αυτό είμαι στο δίλημμα
Έχεις δίκιο, δε διευκρίνισα τα περί νέου αμαξιού:
Οικογένεια με ένα παιδί και χρήση παντού....και πόλη και ταξίδια. Υπόψη ότι δεν υπάρχει και ούτε θα υπάρξει δίκυκλο..
Το αμάξι που θα μείνει πίσω και δε θα πουληθεί, θα κάνει μικρές διαδρομές εντός πόλης κατά κύριο λόγο αφού το οδηγεί η γυναίκα η οποία δουλεύει εξ αποστάσεως. Για αυτό έχει και τόσα λίγα χιλιόμετρα μέχρι σήμερα άλλωστε...

Συμφορουμίτες καλησπέρα σε όλους. Σε χρονικό ορίζοντα ενός έτους θα αγοράσουμε καινούργιο οικογενειακό αυτοκίνητο, μάλλον κατηγορίας c-suv. Αυτή τη στιγμή έχουμε α) ένα suzuki swift 2012, 1248cc, 94hp με 88.000 χλμ και β) μία alfa romeo giulietta 2014 (f/l) 1.6 jtdm, 105hp, με 120.000χλμ. Και τα δύο συντηρημένα προσεκτικά μόνο σε αντιπροσωπεία και εξουσιοδοτημένα. Το ένα θα πρέπει να φύγει και θα ήθελα τη βοήθειά σας. με μία ματιά στο car.gr, η διαφορά ανάμεσα στα 2 είναι περίπου 3.000 ευρώ σε περίπτωση πώλησης (σε ιδιώτη φυσικά - δεν ξέρω τι θα προτείνουν οι αντιπροσωπείες). Από τη μία θα ήθελα να κρατήσω τα giulietta, αλλά από την άλλη τα παραπάνω χρήματα δεν είναι ευκαταφρόνητα, ενώ μέχρι στιγμής η τακτική συντήρηση της Giulietta (όχι βλάβες) φαίνεται να είναι πιο ακριβή από ό,τι του suzuki. Το ένα είναι λίγο πιο παλιό (αν και η g είναι facelift του μοντέλου του 2010 στην ουσία) αλλά με λιγότερα χιλιόμετρα, ενώ το άλλο είναι μεν diesel (μάλλον μεγαλύτερη διάρκεια κινητήρα), αλλά και το suzuki έχει αλεξίσφαιρο μοτέρ. είμαι μπερδεμένος.
Θα εκτιμούσα ιδιαίτερα τις απόψεις σας.

@civil357 said in Alfa Romeo Tonale:

Κύριοι , ειλικρινά , εξηγήστε μου και εμένα , τι περιμένατε από τη tonale για να είναι γνήσια alfa;

Για εμένα προσωπικά είναι άλλο ένα C suv, όπως όλα τα υπόλοιπα, με μάλλον την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά της κατηγορίας. Προσωπικά , το έχω ξαναγράψει με καλύπτει, αυτό, ίσως θα ήθελα πιο φουτουριστικό σαλόνι, αυτή η προσκόλληση σε γραμμές του παρελθόντος και η ρετρό "πινελιά" ποτέ δε τη συμπάθησα

Εκτός του διδύμου , το οποίο δυστυχώς απέτυχε εμπορικά, τι είχε η guilietta , η mito και δε ξέρω ποια άλλη η οποία την κατατάσσει στις γνήσιες; Είχα και 75 και guilietta , ε , μια χαρά ήταν η δεύτερη , αν είχε και σαλόνι αντάξιο της 147 , δεν θα είχα να γράψω τίποτα.

Εκτός να συζητάμε για εποχές προ του 80 , οπότε εκεί , δε γνωρίζω.

Υπόψιν η εταιρία , παλεύει και μέσα στο 23 , παρουσιάζει θερμικό ( μάλλον) , κουπέ επιδόσεων. Τι άλλο να κάνει και αυτή η δόλια.....

Πιο λογική τιμή για ένα αμάξι με αναιμικο μοτέρ 130 ίππων. Η giulietta είχε και έναν turbo benzina σε σχετικά λογική τιμή και επαιζαν μεγάλες εκπτώσεις. Εγώ τη δική μου το 14 την πήρα με 4.000 έκπτωση. Βέβαια τα πλήρωσα μέσα σε κάθε πλαστικό και δερματίνη του σαλονιού αλλά τέλος πάντων..ήταν ένα φιατ με το όνομα giulietta γραμμένο με κραγιόν όπως είχε πει και ο Κλάρκσον. Ο ανταγωνισμός είναι αμείλικτος πλέον και υπάρχει και η κορεατική παράμετρος που τότε ήταν κάτω του μέσου όρου. Μπες να δεις τι Kia Sportage back to back με την tonale και θα καταλάβεις. Δεν αρκεί η λίγο καλύτερη οδική συμπεριφορά όταν ζητάς τόσα λεφτά. Οι χώροι δε με νοιάζουν, οι εκτός δρόμου δυνατότητες επίσης, αλλά αυτό το εσωτερικό δεν είναι για τόσο ακριβό αυτοκίνητο. Δίνω ένα πόιντ στην πενταετή εγγύηση πάντως

@fanis75 said in Alfa Romeo Tonale:

@vigilantius__1985 said in Alfa Romeo Tonale:

αλλά παρότι βαμμένος αλφίστι δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα σταθεί απέναντι στη νέα X1. Η διαφορά σε επίπεδο μονταρίσματος/αντιληπτής ποιότητας είναι οφθαλμοφανής. Ακόμη και ένα μικρό προβάδισμα στην οδική συμπεριφορά δε νομίζω ότι αρκεί να τραβήξει νέους πελάτες..

Δεν θα σταθεί όπως δεν μπορεί να σταθεί η Άλφα (ειδικά και γενικά) εδώ και 40 χρόνια. Έχει δυστυχώς πεθάνει προ πολλού η μάρκα και τώρα απλά θα την αναβιώσει η Στελάντις για τους ρομαντικούς μπας και τσιμπήσει καμια πωληση παραπάνω. 2 φορές κρίμα....

εντάξει δε νομίζω ότι με την 156 δε στάθηκε. Ούτε ότι η giulietta δε στάθηκε καλά κατά τα πρώτα χρόνια της στην αγορά και πριν υποστει 137 facelift. Είχε βγει και το πιο ασφαλές μικρομεσαίο hatchback αν θυμάμαι καλά. Ούτε ότι η Giulia δεν κόντραρε σε πολλά επίπεδα την αντίστοιχη 3άρα οταν βγήκε. Για την Tonale ομολογώ ότι περίμενα περισσότερα. Το 500x του αδερφού μου είχε εφάμιλλη συναρμογή στα πλαστικά. Εκτός αν επρόκειτο για πολύ ταλαιπωρημένο εκθεσιακό αλλά και πάλι..