Posts made by tsour_ee

@a-d-p said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

Επειδή τα θετικά πρέπει να λέγονται (και να γράφονται)

Ενημέρωση - A/A : 2654 12/05/2026 01:05
Σας ενημερώνουμε ότι, από 05/05/2026, ο έλεγχος και η εκκαθάριση των αιτημάτων ειδικής αγωγής κατανέμονται αυτοματοποιημένα στις Περιφερειακές Διευθύνσεις του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., ανεξάρτητα από τον τόπο κατοικίας των δικαιούχων, με στόχο τη βελτίωση της διαδικασίας ελέγχου και εκκαθάρισης των σχετικών δαπανών. Σε περίπτωση που κατά τον έλεγχο και εκκαθάριση των υποβαλλόμενων δαπανών, εκδοθεί ολική ή μερική απόφαση απόρριψης, μπορείτε να υποβάλλετε ένσταση, ψηφιακά υπογεγραμμένη μέσω του gov.gr, μέσω e-mail, στην αρμόδια Περιφερειακή Διεύθυνση του Οργανισμού που εκκαθάρισε τις δαπάνες, τα στοιχεία επικοινωνίας της οποίας εμφανίζονται στη σχετική απόφαση.

Έκανα αίτηση στις 11/05 και χθες βγήκε ΕΓΚΡΙΤΙΚΗ απόφαση από ΠΕ.ΔΙ. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ (ΒΟΛΟΣ)
Ευχαριστούμε το Βόλο @piliourits @tgd
Για να καταλάβετε τη διαφορά, ακόμα δεν έχει εγκριθεί η από 8/4/26 αντίστοιχη αίτηση στον ΠΕ.ΔΙ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ .
Κάνω κάθε μήνα αίτηση στον ΠΕ.ΔΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ για τις θεραπείες της μικρής εδώ και 5 χρόνια και έκαναν 1,5 μήνα κατά μέσο όρο να βγάλουν ΕΓΚΡΙΤΙΚΗ και περίπου 10 μέρες για να μπουν να χρήματα στο λογαριασμό.
Αφού η αίτηση γίνεται ηλεκτρονικά, είναι εύκολο να γίνεται η χρέωση σε υποκαταστήματα με λιγότερο φόρτο εργασίας, απορώ πως δεν το σκέφτηκε κάποιος νωρίτερα

Πολύ σημαντικό αυτό!και εγώ είδα τεράστια διαφορά από Ανατ Αττική πλέον σε Ρόδο και Χίο που εκκαθαρίστηκαν οι δύο τελευταίες!δεν το πίστευα για το χρόνο απόκρισης αν και στην αρχή νόμιζα ότι έγινε λάθος️Τα καλά να σημειώνονται!

@ataim said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Ηρων;

Protergia
Εικάζω ότι ο θόρυβος είχε να κάνει με το σχέδιο του ελαστικού το οποιο προκαλούσε κάποιο αεροδυναμικό ή από επαφή θόρυβο σε συγκεκριμένη ταχύτητα και σε συγκεκριμένο οδόστρωμα, και όχι από παραμόρφωση η οποία θα δημιουργούσε αισθητούς κραδασμούς.
Το έχω διαπιστώσει με αρκετά ελαστικά τα οποία "βουίζουν" στις μέσες ταχύτητες.

Ήταν θόρυβος που ακουγοταν σε ταχύτητες μέχρι μαξ 35,σε όλα τα οδοστρώματα πηγαίνοντας είτε μπροστά είτε πίσω. Ακουγόταν σαν σύρσιμο, ή σαν να σέρνεται το ελαστικό.
Δεν αναφέρομαι σε φυσιολογικούς θορύβους κύλισης αλλά σε κάτι μη φυσιολογικό.
Επίσης μια που έθεσες κ το θέμα εμφάνισης κ σε απασχολεί στα ελαστικά τα Linglong υπερτερούσαν σε αυτό καθώς ως oem για το dolphin είχαν κ δελφίνι τυπωμένο στο προφίλ!

@ataim said in BYD forum:

@vagkirk said in BYD forum:

Σταμάτησε δηλαδή ο θόρυβος;

Όχι συνεχίζει, αλλά τα Michelin είναι πιο όμορφα.

Ηρων;

@vagkirk said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

@zaxosm said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?

Έβαλα αυτά που πρότεινε το site της Michelin για το dolphin.Η αντιπροσωπεία δεν με παρέπεμψε κάπου , για το θόρυβο που ανέφερα μου έλεγε ότι φταίνε τα φρένα και όχι τα λάστιχα.Απο δική μου πρωτοβουλία τα άλλαξα.

Σταμάτησε δηλαδή ο θόρυβος;

Ναι αυτό έγραψα πιο πάνω.

@zaxosm said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?

Έβαλα αυτά που πρότεινε το site της Michelin για το dolphin.Η αντιπροσωπεία δεν με παρέπεμψε κάπου , για το θόρυβο που ανέφερα μου έλεγε ότι φταίνε τα φρένα και όχι τα λάστιχα.Απο δική μου πρωτοβουλία τα άλλαξα.

@dettol said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

Είδες διαφορές σε πρόσφυση?

Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.

Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά

Μπα δεν κάνω τέτοια,πάντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο

σταματησε ή εστω μειωθηκε, το σπιναρισμα κατα την γρηγορη εκκινηση;

Ναι κατά πολύ,το δοκίμασα σήμερα στη γλίτσα από τα 20χλμ με eco σπινιάρε ελάχιστα.
Επίσης έχει καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι είναι πιο σφιχτό.
Σε κάθε περίπτωση αυτός ο ήχος που έκαναν τα Linglong σταμάτησε ο οποίος με αρκετό prompting σε ChatGPT αναφέρει ότι κατά πάσα πιθανότητα ήταν παραμορφωμένο το πέλμα λόγω μακράς ακινησίας και πρότεινε άμεση αντικατάσταση και ως υπάρχει πιθανότητα να καταστραφεί το ελαστικό σε υψηλές ταχύτητες.

@ntinaras said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

Είδες διαφορές σε πρόσφυση?

Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.

Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά

Μπα δεν κάνω τέτοια,πάντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο

@ntinaras said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

Είδες διαφορές σε πρόσφυση?

Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.

Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.

@dettol said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

Πάντως εγώ στο dolphin άλλαξα στα 30 λάδι μειωτηρα,υγρά φρένων,φίλτρο καμπίνας.Το ίδιο θα χρειαστεί στα 60. Οπότε με αυτά τα δύο πας μέχρι τα 90 όπου αλλάζει κ πρώτη φορά υγρό κυκλώματος ψύξης. Το κόστος είναι 230€ για τα 30 και τα 60.Λογω επισης προσφορας των 30 ήταν δωρεάν.Οποτε μέχρι τα 90 πάμε με τα 230€ των 60.Not bad.Επίσης λάστιχα καθώς δεν με ικανοποιούν τα πρώτης τοποθέτησης θα αλλάξω τώρα στα 30 όχι όμως λόγω φθοράς.Αυτα.

μιας και, νομιζω, εισαι ο μοναδικος που εχει παει για σερβις σε dolphin, σε παρακαλω μας θυμιζεις τα διαστηματα; Κοστος ανεφερες. Πρωτο σερβις στα 2 χρονια ή 30k km και ειπες δωρεαν (και εγω θυμαμαι οτι το πρωτο μου ειχαν πει οτι ειναι δωρεαν). Μετα τι γινεται; ποτε ειναι; στα 60k / 4 χρονια; κοστος ειπες ηδη 230 (σημερα που μιλαμε)

Το λάδι μειωτηρα αλλάζει στα 48 ή στην διετία.
Εσυ @dettol που από όσο θυμάμαι δεν κάνεις πολλά χλμ κ δεν πιάνεις τα service βάση χλμ στην εξαετία θα αλλάξεις φίλτρο καμπ,λαδι μειωτηρα,υγρά φρένων,υγρό ψύξης.Στα 6 χρόνια θα δώσεις και 230€ στην 4ετια
Να χαμέ να λέγαμε,η Τογιότα δεν θέλει καμία 150αρα το χρόνο στα υβριδικά με λάδι χύμα από το βαρέλι;;;κάτι τέτοιο θυμάμαι όταν είχα κλείσει το ycross κ ευτυχώς το ακύρωσα για το dolphin στα 20k τότε!κινεζικές προσφορές

Πάντως εγώ στο dolphin άλλαξα στα 30 λάδι μειωτηρα,υγρά φρένων,φίλτρο καμπίνας.Το ίδιο θα χρειαστεί στα 60. Οπότε με αυτά τα δύο πας μέχρι τα 90 όπου αλλάζει κ πρώτη φορά υγρό κυκλώματος ψύξης. Το κόστος είναι 230€ για τα 30 και τα 60.Λογω επισης προσφορας των 30 ήταν δωρεάν.Οποτε μέχρι τα 90 πάμε με τα 230€ των 60.Not bad.Επίσης λάστιχα καθώς δεν με ικανοποιούν τα πρώτης τοποθέτησης θα αλλάξω τώρα στα 30 όχι όμως λόγω φθοράς.Αυτα.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

https://ampwhere.com/map

Ρίξτε μια ματιά σε αυτήν την εφαρμογή. Είναι web app, επομένως τρέχει σε όλες τις πλατφόρμες. Αρχικά μοιάζει με το PlugShare αλλά τολμώ να πω ότι είναι πιο χρήσιμη διότι έχει ένα killer feature. Σου δείχνει πότε χρησιμοποιήθηκε τελευταία φορά ο φορτιστής. Αυτό σου επιτρέπει να εξάγεις συμπέρασμα για την αξιοπιστία του.
Επίσης θεωρώ το interface πιο χρηστικό σε σχέση με το PlugShare. Σου δείχνει απευθείας ποιοι φορτιστές σε έναν σταθμό είναι κατειλημμένοι και σου επιτρέπει να ανοίξεις την εφαρμογή της εταιρείας του φορτιστή.

Α ωραίο φαίνεται!

Για το dolphin επιβεβαιώνω και εγώ την αλλαγή στην καμπύλη φόρτισης που αναφέρθηκε!

Υπάρχει περίπτωση λόγω της υψηλής χρήσης αναγεννητικής πέδησης να υπάρχει σκόνη στην επιφάνεια δίσκου/τακακίων οπότε σε απότομο φρενάρισμα που χρειάζεται να εμπλακούν να αργεί κάποια ms να καθαρίσει?
Στο dolphin έχω διαπιστώσει μια διαφορά στην αίσθηση κάποιες φορές σε απότομο φρενάρισμα και είχα το παραπάνω σαν σκέψη.

Στα περί φωνητικών εντολών εγώ έχω βολευτεί με το άνοιγμα/κλείσιμο του ξεθαμπωματος του μπροστά αλλά και κυρίως του πίσω τζαμιού.

@dstou said in BYD forum:

Χθες άλλαζα λάστιχα και ρωτάω κάποια στιγμή το λαστιχά τι λένε τα Λινγκλλονγκ, τα οποία έβαζε σε ένα Κλιό. Μου λέει ότι είναι καλά λάστιχα, ίσως τα καλύτερα κινέζικα.

Η linglong έχει δύο μοντέλα,το comfortmaster και το sportmaster,για το δελφίνι με τα 200 άλογα και τα 350nm ροπής νομίζω θα ταίριαζε καλύτερα το δεύτερο.

Πάντως στο δελφίνι για την περίπτωση εύκολης απώλειας πρόσφυσης,μεγάλων αποστάσεων ακινητοποίησης κτλ σίγουρα παίζουν πολύ ρόλο και τα linglong,τα οποία πέραν του ότι ήταν ήδη ενός έτους (πιθανότατα φορεμένα) στα αυτοκίνητα, είναι και κατώτερα στα συγκριτικά με άλλα. Πιστευω με μια τετράδα καλών ελαστικών θα άλλαζε πολύ η συμπεριφορά του.

@nascar1 said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@axel12p said in BYD forum:

Θα μπορούσαν λογικά να το εξαλείψουν μέσω ενός software update.

Δε χρειάζεται.
Αν το βάλεις στο eco λύνεται το πρόβλημα, καθώς προσθέτει μεγάλο lag στο γκάζι.

Θεωρώ μεγάλη βλακεια να παίρνεις ένα όχημα δυνατό και να το λειτουργείς στο eco. Τσάμπα τα άλογα. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το chill mode του τέσλα. Αφαιρεί όλη την απόλαυση της επιτάχυνσης συν το σπαστικό (για μένα) να βυθίζω υπερβολικά το πεντάλ. Πραγματικά χωρίς λόγο ύπαρξης.. Για 10 περισσότερα χλμ;;;

Ε αφού μπορείς να επιλέξεις δίνει μια ευελιξία.

@dettol said in BYD forum:

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

δεν το μέτρησα,αλλά από τα 10k km και έπειτα σε κάποια σημεία που ξέρω την διαδρομή υπόστρεφε απλά ρολλάροντας.
Μετά το μπρος πίσω φαίνεται οκ. Απλά δεν μπορώ να εξηγήσω την αρχική άρνηση τους και δυσκολία να προχωρήσουν στην αλλαγή μπρος/πισω.

Βάζω και εγώ τα δικά μου στατιστικά.
Αστική περιαστική χρήση και ένα ταξίδι περίπου το μήνα με χαλαρή οδήγηση.
Επισης πήγα για τον ετήσιο έλεγχο,για τα λάστιχα με απέτρεπαν να τα κάνω μπρος/πίσω και μετά από επιμονή αρκετή το πραγματοποίησαν.

Συνολικά χλμ 17.500
AEC 13,8kwh/100km