@antonn said in BYD forum:
@tsour_ee said in BYD forum:
οταν το εχω φορτισει στο 100% να το αφηνω ανοιχτο και κλειδωμενο για ~45λεπτα,αυτο συντηρει την 12v
να το αφηνεις κλειδωμενο και ησυχο για 45 λεπτα μετα τη φορτιση στο 100%?
Ή να το βαζεις μπροστα και να ειναι με το φορτιστη συνεχως στο 100% για 45 λεπτα και κλειδωμενο να μην στο κλεψουν;
Αυτο εννοεις;
Παντως στο μανουαλ δε γραφει τιποτε τετοιο. Ομως οταν φορτισα στο 100%, πραγματι μετρησα υψηλοτερη σταθμη στην μπαταρια τη μικρη και μικροτερη αποφορτιση. Μηπως για αυτο στο μανουαλ επιμενει για φορτιση στο 100% μια φορα την εβδομαδα;
Διαβασα στο ιντερνετ οτι ο DC converter (που παιζει ρολο δυναμο σε εμας) δεν εχει πολυ δυναμη και δε φορτιζει τερμα την μπαταρια. Για να ζησει όμως η AGM μπαταρια θελει συχνα φορτιση ανω του 70%, κατω απο αυτο το οριο καταπονειται. Πολλα επισης θερμικα εχουν χαμηλα δυναμο, (μηπως για να εχουν μικρη καταναλωση?) και βγαζουν 3 χρονια με την μπαταρια ειδικα τα Ιαπωνικα.
Αν εχεις facelift Dolfin ή Atto 3 τοτε εχει μπαταρια LFP και ειναι κατω απο το καθισμα του συνοδηγου. LFP ομως που δεν μπαινει στο προ facelift, γιατι ειναι εντελως διαφορετικη σε σχημα. Αν εχεις την μπαταρια μεσα στο μπροστινο καπω, ειναι AGM και εισαι προ facelift, εκει μπαινει η LFP του Seal που ταιριαζει σε μεγεθος ακριβως και εχει το ιδιο ηλεκτρικο κυκλωμα με το Atto 3 και προφανως με το Dolphin
Αυτο που ανεφεραν στο service ειναι
Φορτιση πληρως στο 100. Μετα ανοιγουμε το αυτοκινητο και το αφηνουμεωω χωρις καταναλωσεις στο start δηλ με τις οθονες ανοιχτες και κλειδωμενο για 45 λεπτα.Δεν αναφερεται καπου μου το ειπαν στο service για συντηρηση της 12v.Θα μπορουσες να το κανεις και να μετρησεις;