-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
-
BYD launches upgraded Yuan Plus EV SUV with more range and flash charging for $18,000
For its third generation, BYD upgraded the electric SUV with its new Blade Battery 2.0 and Flash Charging technology, enabling a longer driving range, charging in as little as 5 minutes, and advanced new safety and convenience features.
Τhe Yuan Plus, or Atto 3, is among the first mass market vehicles to receive the upgrade. BYD launched the upgraded model in China on May 21, starting from just 119,900 yuan ($17,600).
The new BYD Yuan Plus is available in four variants and two battery pack options: 57.5 kWh or 68.5 kWh, both of which are BYD’s new Blade Battery 2.0. The former provides a CLTC driving range of up to 540 km (335 miles), while the latter gets 630 km (391 miles).
All models are equipped with BYD’s new Flash Charging tech, enabling them to recharge from 10% to 70% in about five minutes. For a full recharge, or going from 10% to 97%, it takes just 9 minutes.
BYD’s new batteries maintain their performance in extreme temperatures. At -30°C (-22°C), it takes only 3 minutes longer to replenish the battery from 20% to 97%.
The new Yuan Plus is available with a rear-mounted electric motor producing either 268 hp (200 kW) or 321 hp (240 kW).
Για να δούμε πόσο θα φτάσει εδώ...
-
και φυσικα πανω απο τα 4,5 μετρα που ειναι πολυ δυσκολο για τα παρκινγκ και τους δρομους μας.... Ως και η γυναικα προεδρος τους λεει συνεχως, οτι για την Ευρωπη πρεπει να εχουν μοντελα μεχρι 4,3 μετρα. Ελπιζω λοιπον σε Αττο 2 με blade 2.0 στο μελλον!
-
και φυσικα πανω απο τα 4,5 μετρα που ειναι πολυ δυσκολο για τα παρκινγκ και τους δρομους μας.... Ως και η γυναικα προεδρος τους λεει συνεχως, οτι για την Ευρωπη πρεπει να εχουν μοντελα μεχρι 4,3 μετρα. Ελπιζω λοιπον σε Αττο 2 με blade 2.0 στο μελλον!
το εχουν πει, οτι το flash charging θα κανει σταδιακα trickle down σε ολα τους τα μοντελα, ανεξαρτητως τιμης/μεγεθους.
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.
Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.
Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά
Μπα δεν κάνω τέτοια,πάντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.
Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά
Μπα δεν κάνω τέτοια,πάντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο
σταματησε ή εστω μειωθηκε, το σπιναρισμα κατα την γρηγορη εκκινηση;
-
Το BYD Sealion 7 προτάσσει την μεγάλη ισχύ, την τετρακίνηση και την μεγάλη αυτονομία. Κερδίζει στα σημεία και δείχνει απλόχερα τις αρετές του. Άλλωστε δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ένα premium μεγάλο αμιγώς ηλεκτρικό κουπέ SUV που ξέρει να γοητεύει εύκολα οδηγό και επιβάτες…
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Είδες διαφορές σε πρόσφυση?
Να σου πω το βασικό ήταν ο θόρυβος που μάλιστα το ανέφερα κ στο σέρβις κ μου λέγανε ότι είναι τα φρένα,ευτυχώς λύθηκε με τα λάστιχα.Τωρα έχω κάνει λίγα χλμ για να έχω εικόνα αλλά τα άλλα ήταν τελείως χάλια,γλιστράγανε με το παραμικρό.Τα primacy 5 πρέπει να είναι από τα κορυφαία μαζί με 3-4 ακόμα.
Μέτρα ένα 0-100 να δουμε διαφορά
Μπα δεν κάνω τέτοια,πάντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο
σταματησε ή εστω μειωθηκε, το σπιναρισμα κατα την γρηγορη εκκινηση;
Ναι κατά πολύ,το δοκίμασα σήμερα στη γλίτσα από τα 20χλμ με eco σπινιάρε ελάχιστα.
Επίσης έχει καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι είναι πιο σφιχτό.
Σε κάθε περίπτωση αυτός ο ήχος που έκαναν τα Linglong σταμάτησε ο οποίος με αρκετό prompting σε ChatGPT αναφέρει ότι κατά πάσα πιθανότητα ήταν παραμορφωμένο το πέλμα λόγω μακράς ακινησίας και πρότεινε άμεση αντικατάσταση και ως υπάρχει πιθανότητα να καταστραφεί το ελαστικό σε υψηλές ταχύτητες. -
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?
Έβαλα αυτά που πρότεινε το site της Michelin για το dolphin.Η αντιπροσωπεία δεν με παρέπεμψε κάπου , για το θόρυβο που ανέφερα μου έλεγε ότι φταίνε τα φρένα και όχι τα λάστιχα.Απο δική μου πρωτοβουλία τα άλλαξα.
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?
Έβαλα αυτά που πρότεινε το site της Michelin για το dolphin.Η αντιπροσωπεία δεν με παρέπεμψε κάπου , για το θόρυβο που ανέφερα μου έλεγε ότι φταίνε τα φρένα και όχι τα λάστιχα.Απο δική μου πρωτοβουλία τα άλλαξα.
Σταμάτησε δηλαδή ο θόρυβος;
-
-
Άλλαξα και τα λάστιχα στο dolphin από τα oem Linglong comfort master σε primacy 5.Νομίζω το μοναδικό χτυπητό σημείο που υστερούσε το αυτοκίνητο,ειδικά σε εμένα αλλά και σε κάποιους άλλους έκαναν τα λάστιχα έναν ενοχλητικό ήχο τροχασμου σε ταχύτητες μέχρι 30-35.
Σε παρεπεμψαν να βαλεις ειδικα λαστιχα με προδιαγραφη ev?
Έβαλα αυτά που πρότεινε το site της Michelin για το dolphin.Η αντιπροσωπεία δεν με παρέπεμψε κάπου , για το θόρυβο που ανέφερα μου έλεγε ότι φταίνε τα φρένα και όχι τα λάστιχα.Απο δική μου πρωτοβουλία τα άλλαξα.
Σταμάτησε δηλαδή ο θόρυβος;
Ναι αυτό έγραψα πιο πάνω.
-
Σταμάτησε δηλαδή ο θόρυβος;
Όχι συνεχίζει, αλλά τα Michelin είναι πιο όμορφα.
Ηρων;
-
Ηρων;
Protergia
Εικάζω ότι ο θόρυβος είχε να κάνει με το σχέδιο του ελαστικού το οποιο προκαλούσε κάποιο αεροδυναμικό ή από επαφή θόρυβο σε συγκεκριμένη ταχύτητα και σε συγκεκριμένο οδόστρωμα, και όχι από παραμόρφωση η οποία θα δημιουργούσε αισθητούς κραδασμούς.
Το έχω διαπιστώσει με αρκετά ελαστικά τα οποία "βουίζουν" στις μέσες ταχύτητες. -
Ηρων;
Protergia
Εικάζω ότι ο θόρυβος είχε να κάνει με το σχέδιο του ελαστικού το οποιο προκαλούσε κάποιο αεροδυναμικό ή από επαφή θόρυβο σε συγκεκριμένη ταχύτητα και σε συγκεκριμένο οδόστρωμα, και όχι από παραμόρφωση η οποία θα δημιουργούσε αισθητούς κραδασμούς.
Το έχω διαπιστώσει με αρκετά ελαστικά τα οποία "βουίζουν" στις μέσες ταχύτητες.Ήταν θόρυβος που ακουγοταν σε ταχύτητες μέχρι μαξ 35,σε όλα τα οδοστρώματα πηγαίνοντας είτε μπροστά είτε πίσω. Ακουγόταν σαν σύρσιμο, ή σαν να σέρνεται το ελαστικό.
Δεν αναφέρομαι σε φυσιολογικούς θορύβους κύλισης αλλά σε κάτι μη φυσιολογικό.
Επίσης μια που έθεσες κ το θέμα εμφάνισης κ σε απασχολεί στα ελαστικά τα Linglong υπερτερούσαν σε αυτό καθώς ως oem για το dolphin είχαν κ δελφίνι τυπωμένο στο προφίλ! -
BYD forum
