Posts made by tsour_ee

Στα περί φωνητικών εντολών εγώ έχω βολευτεί με το άνοιγμα/κλείσιμο του ξεθαμπωματος του μπροστά αλλά και κυρίως του πίσω τζαμιού.

@dstou said in BYD forum:

Χθες άλλαζα λάστιχα και ρωτάω κάποια στιγμή το λαστιχά τι λένε τα Λινγκλλονγκ, τα οποία έβαζε σε ένα Κλιό. Μου λέει ότι είναι καλά λάστιχα, ίσως τα καλύτερα κινέζικα.

Η linglong έχει δύο μοντέλα,το comfortmaster και το sportmaster,για το δελφίνι με τα 200 άλογα και τα 350nm ροπής νομίζω θα ταίριαζε καλύτερα το δεύτερο.

Πάντως στο δελφίνι για την περίπτωση εύκολης απώλειας πρόσφυσης,μεγάλων αποστάσεων ακινητοποίησης κτλ σίγουρα παίζουν πολύ ρόλο και τα linglong,τα οποία πέραν του ότι ήταν ήδη ενός έτους (πιθανότατα φορεμένα) στα αυτοκίνητα, είναι και κατώτερα στα συγκριτικά με άλλα. Πιστευω με μια τετράδα καλών ελαστικών θα άλλαζε πολύ η συμπεριφορά του.

@nascar1 said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@axel12p said in BYD forum:

Θα μπορούσαν λογικά να το εξαλείψουν μέσω ενός software update.

Δε χρειάζεται.
Αν το βάλεις στο eco λύνεται το πρόβλημα, καθώς προσθέτει μεγάλο lag στο γκάζι.

Θεωρώ μεγάλη βλακεια να παίρνεις ένα όχημα δυνατό και να το λειτουργείς στο eco. Τσάμπα τα άλογα. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το chill mode του τέσλα. Αφαιρεί όλη την απόλαυση της επιτάχυνσης συν το σπαστικό (για μένα) να βυθίζω υπερβολικά το πεντάλ. Πραγματικά χωρίς λόγο ύπαρξης.. Για 10 περισσότερα χλμ;;;

Ε αφού μπορείς να επιλέξεις δίνει μια ευελιξία.

@dettol said in BYD forum:

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

δεν το μέτρησα,αλλά από τα 10k km και έπειτα σε κάποια σημεία που ξέρω την διαδρομή υπόστρεφε απλά ρολλάροντας.
Μετά το μπρος πίσω φαίνεται οκ. Απλά δεν μπορώ να εξηγήσω την αρχική άρνηση τους και δυσκολία να προχωρήσουν στην αλλαγή μπρος/πισω.

Βάζω και εγώ τα δικά μου στατιστικά.
Αστική περιαστική χρήση και ένα ταξίδι περίπου το μήνα με χαλαρή οδήγηση.
Επισης πήγα για τον ετήσιο έλεγχο,για τα λάστιχα με απέτρεπαν να τα κάνω μπρος/πίσω και μετά από επιμονή αρκετή το πραγματοποίησαν.

Συνολικά χλμ 17.500
AEC 13,8kwh/100km

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Το πετρέλαιο με το θέμα καδένας/αντ μπλού βγήκε το 2019 με τον 1,5.

Ο 1,6 δεν είχε τέτοια θέματα.

Σωστά για το πετρέλαιο,βγήκε λογικά το 18,εμένα ήταν 05/18 η παραγγελία του crossland.Ο 1.6 δεν πρέπει να είχε καθόλου adblue.

Παιδιά μην το κουράζουμε,από το 12-13 οταν βγήκαν τα μοτέρ αυτά δηλ 12-13 χρόνια τώρα ένα μοτέρ βενζίνης έχει και ένα πετρέλαιο για τόσες εταιρείες.Ε αυτά τα δύο μοτέρ σπάνε πολύ νωρίς λόγω μεγάλων αστοχιών στη σχεδίαση,τι να κάνουμε; Επειδή μετά τις τόσες καταγγελίες στην Γαλλία επέκτεινε την εγγύηση τι έγινε;ότι ο καταναλωτής είναι ικανοποιημένος/καλυμμενος;τα αυτοκίνητα αυτά είναι να τα ξεφορτωθείς όσο το δυνατόν νωρίτερα γιατί στην καλύτερη θα μείνεις κ χωρίς αυτοκίνητο για κάνα μήνα.Δεν αναφέρω και την άλλη μεγάλη επιτυχία το adblue,εγώ ήμουν από τους τυχερούς με το crossland που μου κάλυψαν την δεξαμενή,όχι όμως το μπεκ (400€) και όταν το εδωσα στα 110k km δεν είχε κόψει καδένα.

@ntinaras said in BYD forum:

Το πούλησε.
Δεν ήταν random αυτά που έγραψα.
Φίλη πήγε και αγόρασε yaris του 2017, υβριδικό, την πιο φτηνή και γυμνή έκδοση, με 90.000χλμ στα 15.000 ευρώ...
Καινούριο ξεκινάει από 21.620. Μιλάμε για 8 χρόνια νεότερο, με εγγύση, κλάσεις ανώτερο εξοπλισμό...

Και το Mazda 2 που είναι γιαρις κατά βάση έχει 1.500€ κάτω τουλάχιστον πέρυσι που το πήρε η αδερφή μου, και ετοιμοπαράδοτο.

Στο crossland είχα τις Thule wing bar τις οποίες τις είχα μόνιμα πάνω,ήταν τόσο αεροδυναμικές που μέχρι τα 120-130 ήταν πολύ ανεκτός ο θόρυβος.Εβαζα έβγαζα μόνο μπαγκαζιέρα συγκεκριμένα την modula,πολύ καλός πιστεύω συνδυασμός. Τα έχω κρατήσει και για το dolphin τώρα.

@antonn said in BYD forum:

@ektoras said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

κανενας δεν απανταει στα μαιλ που εστειλα δυο φορες μεχρι στιγμης:
Ο Jeremy μονο την πρωτη φορα 13/10/2025 απαντησε ότι θα το προωθησει και εκτοτε δεν απαντησε στο δευτερο μηνυμα μετα 4 ημερες 17/10/2025 στα παρακατω μαιλ:
jeremy.wang@byd.com
laszlo@byd.com
byd@petropoulos.com

Ρωτησα στο chatGPT και μου ειπε να στειλω και στο byd@byd.com
καλα ετσι θα προωθηθουν τα αυτοκινητα BYD στην Ελλαδα; Με καθημερινη κινηση και το αυτοκινητο δε μενει νεκρό, γιατι στο παρκινγκ γιατι εχω CTEK φορτιστη συνεχεια συνδεδεμενο. H μπαταρια 12V απο 98% το πρωι μετα 35 χιλιομετρα κινησης και ολονυχτια φορτιση CTEK, πεφτει την αλλη ημερα το πρωι στο 35% (και εχω δει και 25%). Αυτα στη δουλεια που δε το συνδεω με ρευμα!

Από τα γραφόμενα σου, η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζει ικανοποιητικά, ή και καθόλου την 12βολτη.

Θα δοκιμάσεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο, αν η 12βολτη φορτίζεται.
Επιπλέον με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο και αναμμένα, τα φώτα κλιματισμό, να ελέγξεις αν πέφτει απότομα η τάση της, χωρίς να φορτίζει, όλα αυτά με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.

Φορτιζεται εν κινησει η 12v. Ξεκιναω με 75% και μετα 35 χιλιομετρα εχει 98%. Παντα βεβαια περιμενω 5 λεπτα με σβηστο ή χωρις φορτιση το αυτοκινητο, για να μετρησω με το tester. Οσο περναει η ωρα προοδευτικα πεφτει η φορτιση. Το βραδυ στο 65%, το πρωι εχει φτασει 35%. Δεν πεφτει για υπνο ή εχει απο καπου διαρροη

Δοκίμασες αυτό που σου πρότεινα και μου πρότειναν για χτο dolphin ως συντήρηση της 12v?δηλ από το 100% αφήνεις το αυτοκίνητο στο on,το κλειδώνεις ,και το αφήνεις για 45 λεπτά.

@antonn said in BYD forum:

@tsour_ee said in BYD forum:

οταν το εχω φορτισει στο 100% να το αφηνω ανοιχτο και κλειδωμενο για ~45λεπτα,αυτο συντηρει την 12v

να το αφηνεις κλειδωμενο και ησυχο για 45 λεπτα μετα τη φορτιση στο 100%?
Ή να το βαζεις μπροστα και να ειναι με το φορτιστη συνεχως στο 100% για 45 λεπτα και κλειδωμενο να μην στο κλεψουν;
Αυτο εννοεις;

Παντως στο μανουαλ δε γραφει τιποτε τετοιο. Ομως οταν φορτισα στο 100%, πραγματι μετρησα υψηλοτερη σταθμη στην μπαταρια τη μικρη και μικροτερη αποφορτιση. Μηπως για αυτο στο μανουαλ επιμενει για φορτιση στο 100% μια φορα την εβδομαδα;
Διαβασα στο ιντερνετ οτι ο DC converter (που παιζει ρολο δυναμο σε εμας) δεν εχει πολυ δυναμη και δε φορτιζει τερμα την μπαταρια. Για να ζησει όμως η AGM μπαταρια θελει συχνα φορτιση ανω του 70%, κατω απο αυτο το οριο καταπονειται. Πολλα επισης θερμικα εχουν χαμηλα δυναμο, (μηπως για να εχουν μικρη καταναλωση?) και βγαζουν 3 χρονια με την μπαταρια ειδικα τα Ιαπωνικα.
Αν εχεις facelift Dolfin ή Atto 3 τοτε εχει μπαταρια LFP και ειναι κατω απο το καθισμα του συνοδηγου. LFP ομως που δεν μπαινει στο προ facelift, γιατι ειναι εντελως διαφορετικη σε σχημα. Αν εχεις την μπαταρια μεσα στο μπροστινο καπω, ειναι AGM και εισαι προ facelift, εκει μπαινει η LFP του Seal που ταιριαζει σε μεγεθος ακριβως και εχει το ιδιο ηλεκτρικο κυκλωμα με το Atto 3 και προφανως με το Dolphin

Αυτο που ανεφεραν στο service ειναι
Φορτιση πληρως στο 100. Μετα ανοιγουμε το αυτοκινητο και το αφηνουμεωω χωρις καταναλωσεις στο start δηλ με τις οθονες ανοιχτες και κλειδωμενο για 45 λεπτα.Δεν αναφερεται καπου μου το ειπαν στο service για συντηρηση της 12v.Θα μπορουσες να το κανεις και να μετρησεις;

@antonn για την εξυπηρετηση δοκιμασε και το live chat που εχει στην εφαρμογη. Τωρα για την φορτιση της 12v εγω εχω dolphin και μου ειπαν στο service οτι ποτε ποτε οταν το εχω φορτισει στο 100% να το αφηνω ανοιχτο και κλειδωμενο για ~45λεπτα,αυτο συντηρει την 12v.Δεν ξερω αν ισχυει,επισης αυτο με την 12v ταλαιπωρει μονο το atto?dolphin δεν εχει πεσει στην αντιληψη μου…
Επισης μου ειπαν οτι το dolphin εχει lfp 12v,ισχυει αραγε;;;

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Γάτοι και γατάκια και χέητερς...

Κάνουμε λάθη, γιατί είμαστε πρωτοπόροι, αλλά δεν θεωρούμε μπέτα τέστερς τους πελάτες μας, ούτε τους λέμε ότι δεν ξέρουν να οδηγούν, όπως κάνουν οι αναξιόπιστοι γερμανοί.

Ετσι 10 χρόνια 240000 χλμ εγγύηση για τον 1.5 ντίζελ...

https://www.peugeot.gr/owners/support-1-5-bluehdi.html?fbclid=IwY2xjawM4drNleHRuA2FlbQIxMABicmlkETAzNTJReTR0V3l4WlNpYXFwAR7HBXnHG43k4fW2IGYYY30FkdXOMRZCWIBfTfwRMzsXa-vZTjJkbe817clPUg_aem_Q_jIyvlmBu9ophOvFbidYw

Θετική εξέλιξη αν και δεν έχω αυτοκίνητο του ομίλου με αυτόν τον κινητήρα πλέον.
Ισχύει το ίδιο και στην opel, είχα το crossland,έρχεται κάποια ενημέρωση αν είναι να ενημερώσω τον νέο ιδιοκτήτη?

Άκυρο, το βρήκα και για opel
https://www.opel.gr/service-aksesouar/smart-services/extended-warranty-for-bluehdi.html

Εμένα έφυγε μέσα σε δύο μέρες όταν ενεργοποίησα τη διαφήμιση του car,είχε ~15€ για εφτά μέρες κάτι τέτοιο.Το χα και εγώ πολύ καιρό.Παντως προσωπικής μου άποψη που από hatchback πέρασα σε suv κ τώρα πάλι hatchback το suv είναι μόνο για κάνα χωματόδρομο ή κάνα νερόλακκο. Αν έχετε στο πλάνο εκδρομές με λίγο εκτός δρόμου ναι αλλιώς μήπως να το ξαναδείτε;

@dg79 said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Μιλάμε οι μηχανικοί και οι πωλητές είναι BYD για BYD άσχετοι.

Έκανα μια ερώτηση την προηγούμενη εβδομάδα, αν παίρνει το dolphin μπάρες οροφής.
Δεν ήξεραν, θα ρωτούσαν. Ακόμα περιμένω.

Από το site της thule έχει συμβατές μπάρες, νομίζω οι aero wind (ή κάπως έτσι) που τις έχω από το προηγούμενο αυτοκίνητο είναι, δεν έχει χρειαστεί όμως να τις βάλω,χρειάζεται να αλλάξω και τα πατάκια στις μπάρες και το έχω αφήσει.

Επίσης βλέπω πως έχει πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση. Το ίδιο ισχύει και για το σημερινό;

Τι κατηγορία είναι αυτό; b segment, έχει και 2,7 μέτρα μεταξόνιο όπως τα ξεχωρίζει ο @criuser.

Αυτός που το δοκιμάζει δεν πρέπει να ναι πρώτο ύψος αλλά οι χώροι είναι τεράστιοι όπως τους δείχνει.

Και το σημερινό έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση.
C-segment ανήκει.

@axel12p said in BYD forum:

Σχετικά με τα λάστιχα, αν μιλάμε για Dolphin, δεν νομίζω να πρέπει να πας υποχρεωτικά σε EV. Τι διάσταση φοράει;

205x50x17.

@dettol said in BYD forum:

Ελεγξτε το και αλλοι ιδιοκτητες αλλα νομιζω οτι πηραμε ενα update για το mobile app το οποιο μας λυνει τα χερια. Αφου κανετε log in στο app, πηγαιντε στην καρτελα που δειχνει το οχημα με το vin και κλικαρετε new authotization. Αν εχω καταλαβει καλα, μπορειτε να δωσετε αλλο email προσβαση στο αυτοκινητο μεσω του mobile app.
Αυτο ανοιγει το δρομο ωστε δυο διαφορετικα ατομα να εχουν προσβαση στο ιδιο αυτοκινητο μεσω του mobile app.
Βρισκομαι στην 2.8.1 του mobile app. Το ενδιαφερον ειναι οτι δεν αναφερεται κατι σχετικο στο version history.

Ισχύει,έτσι όπως τα λες είναι.Μενει να το δοκιμάσω.

@gatoz said in Νέο αυτοκίνητο:

@tsour_ee said in Νέο αυτοκίνητο:

Πάντως ο 1.5 της stellantis έχει πλέον 8 mm καδένα και λυμένα τα adblue θέματα, ξεκλειδώνοντας έτσι αρκετά μεγάλη γκάμα μοντέλων.

πως εχει λυμενα τα αντμπλου προβληματα?
που το ακουσες/διαβασες?
επισης ποιος ειπε οτι με την οχταρα λυνεται το προβλημα και δεν μπαλωνεται απλα?

Έβαλαν 8 mm καδένα σε αντικατάσταση της 7 για αποφυγή περιπτώσεων σπασίματος. Γνωρίζεις περιπτώσεις που επαναλήφθηκε το πρόβλημα με 8mm?
Όσον αφορά το adblue συστήνουν την χρήση αποκλειστικά του total clearnox για αποφυγή κρυσταλλοποίησης η οποία και δημιουργεί τα προβλήματα στο μπεκ/δεξαμενή. Επίσης έχουν επεκτείνει και την κάλυψη της εγγύησης. Εγώ ξεκίνησα να χρησιμοποιώ το total στα 50k και μέχρι τα 110 που χρειάστηκε αλλαγή η δεξαμενή δεν είχα θέμα. Επίσης μου την άλλαξαν δωρεάν παρότι είχε παρέλεθει ο χρόνος εγγύησης.