Posts made by tkin73

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Παιδιά η x3 είναι ο ανταγωνιστής του όχι η Χ1

Αν μιλάς για το omoda 9 έχεις δίκιο. Αν μιλάς για jaecoo 7 η χ1

Για το Omoda 9 και μάλιστα για να έχουμε κάπως κοντινή ωφέλεια πρέπει η Χ3 να έχει όλα τα πακέτα εξοπλισμού. Μέχρι και μασάζ και αερόψυκτο καθίσματα.

Ποια η διαφορά τους στο μίσθωμα;

κανεις δεν ξερει! γιατι ειναι λιγο δυσκολο να παρεις χ3 με μασαζ απο λιζινγκ !! αν την ζητησεις ειναι ειδικη παραγγελία και ειδική τιμη προς τα πανω...

@civil357 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Στο μόνο που διαφωνώ είναι ότι έχουν τόσο καλές τιμές στο leasing της Ελλάδος.
Βλέπω πχ στην αβις το Jaecoo 7 Select-FWD SHS , βγαίνει σύνολο μαζί με την προκαταβολή : 34913 , όταν έχει τελική τιμή 39594. Κοινώς 88% της τιμής ! Πολύ μεγάλο νούμερο για leasing.

Μία Χ1 (όχι phev , αυτή τη στιγμή η συγκεκριμένη εταιρία δε δίνει Χ1phev σε προσφορά ) , βγάζει , 31925, δλδ , 75%.

Στην άϊβανς, από την άλλη τα νούμερα των Κινέζων έρχονται σε φυσιολογικά επίπεδα. Χωρίς προκαταβολή , το jacoo θέλει 579(+ΦΠΑ) και η Χ1 25e 679(+ΦΠΑ) .

Δε το λές και μικρό ποσό το 100αρι το μήνα.

Όμως στην ποσοστιαία σύγκριση , το 7 δίνει και εδώ 84% και η Χ1 75%.

Κοινώς μπορούσαν και καλύτερα.

καλο λιζιγνκ ειναι οταν ειναι μεχρι βαρεια το 65% της λινικης τιμης ....απο εκει και πανω...

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Παιδιά η x3 είναι ο ανταγωνιστής του όχι η Χ1

Αν μιλάς για το omoda 9 έχεις δίκιο. Αν μιλάς για jaecoo 7 η χ1

Εντάξει προφανώς ο φίλος εκλαμβάνει την οικονομική του ευκολία και άνεση ότι για τα δεδομένα του νιώθει "πλούσιος".
Προφανώς ο πλούσιος δεν έχει τέτοια προβλήματα γιατί απλά όταν ξεπέφτει και αγοράζει mercedes αγοράζει μια από αυτές του τρακη και όχι gla με 45Κ...τα δε omoda τα έχει για την οικιακή βοηθό για να έρχεται με στυλ και άνεση στην έπαυλη του...
Και μάλλον ο πλούσιος δεν ρωτά σε φόρουμ τι αμάξι να πάρει...ζητά από τον διευθυντή πωλήσεων να έρθει στο σπίτι του για ένα ποτάκι να συζητήσουν για το αν έχουν κάποια αμάξια που του ταιριάζουν για να ανανεώσει τον οικογενειακό στόλο...

Θεωρείς τον εαυτό σου πλούσιο και θα γίνεις πλουσιότερος οπως λες! Μια ζωή Μερσεντές και bmw . Νομίζω απαντάς μόνος σου στους προβληματισμούς σου...
Καταλαβαίνω ότι για να πας σε μέγεθος omoda 9 με αυτά που έχει πάνω του σε Μερσεντές ή bmw θες τα δίπλα του Κινέζου.
Αν αυτό όμως δεν είναι πρόβλημα για εσένα προχώρα...
Αν είσαι τσιγκουνακος βουρ στο omoda!
Ερώτηση το χρηματοδοτικό 5% στο omoda που το βρήκες;

@supergeorge said in LEXUS LBX:

@tkin73 said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Όταν πια αγοράζεις το tiggo 4 με 204 άλογα, φουλ εξοπλισμό πιο ευρύχωρο με 25 χήνες και 12 χρόνια εγγύηση πρέπει να είσαι υπάλληλος της inschape για να πας σήμερα σε lbx
33,5 με τα απλά υφασμάτινα καθίσματα !
Έλεος πια !

Στην Ευρώπη έχει σημαντική πτώση πωλήσεων φέτος 15% Ελλάδα θα χρειαστεί μερικά χρόνια ακόμα ...

8.4% είναι η μείωση, όχι 15%.

Μακάρι να ήταν 15%. Στην Ελλάδα θα χρειαστεί πολλά χρόνια για να ρίξει τιμές, αφού είναι ήδη φθηνότερα από πχ τη Γερμανία.

Αγκαλιά πάνε με τα γερμανικά ειδικά με την αντιπαθητική vw που είναι πανάκριβη χωρίς λόγο... τουλάχιστον οι άλλοι δίνουν κοινωνικο στάτους το οποίο πληρώνεται...

@fanis75 said in Chery Forum:

@tkin73 said in Chery Forum:

φυσικά δικαιώθηκα από τις ασφαλιστικές

Ωραία όλα αυτά, αλλά καμια σχέση με την μικτή. Σε πλήρωσε η ασφαλιστική του άλλου, αφού έφταιγε.

Το ανέφερα για το σχόλιο που γράφτηκε όταν δεν βγαίνει άκρη φωνάζεις αστυνομία! Ήρθε στην περίπτωση μου αλλά σφύριζε αδιάφορα...

@fanis75 said in Chery Forum:

@nikonino said in Chery Forum:

Ναι αυτό εννοώ. Ότι δεν ξέρεις με ποιον μπλέκεις στο ατύχημα. Γιατί αν δεν κάνει φιλική δήλωση και πάει να βγάλει εσένα τρελό; Τι κάνεις εκεί;

Καλείς αστυνομία.

Γενικά υπάρχουν πολλά "εαν" - απλά στο δικό μου μυαλό η μικτή δεν αξίζει. Έκανα αρκετά χρόνια αλλα όχι πια. Ίσως ένα μέρος των χρημάτων που έχω γλυτώσει (πάνω από €10.000) να τα δώσω μαζεμένα κάποια στιγμή, δεν το ξέρω!

Σε περιστατικο που είχα πριν λίγους μήνες που τράκαραν μούρη με μούρη σε στροφή , ήρθε στο ρεύμα μου ειμασταν και οι δύο εν κινήσει χωρίς κανείς να έχει στοπ.
Για εμένα ήταν φανερό ότι έφταιγε γιατί μπήκε στο ρεύμα μου , επίσης ερχόταν από δεξιά και ήθελε να στρίψει αριστερά και είχα προτεραιότητα, αλλά σε εκείνη την φάση δεν το σκέφτηκα.
Καλέσαμε αστυνομία γιατί άκρη δεν έβγαινε ήρθε η αστυνομία κατέγραψε τι είδε αλλάας είπε δεν μας έχουν πει να μην παίρνουμε θέση γιατί μαλώνει π κόσμος. Δεν παίρνουμε θέση απλά καταγράφουμε.
Είπε εγώ βλέπω τι έχει γίνει και ποιος φταίει αλλά δεν παίρνω θέση!
φυσικά δικαιώθηκα από τις ασφαλιστικές

@fanis75 said in Chery Forum:

@iceman7 said in Chery Forum:

Απορώ πως αγοράζετε νέα αυτοκίνητα και δεν κάνετε μικτές

Ποτέ δεν κάνω μικτή, πεταμένα λεφτά. απλά προσέχω λίγο περισότερο. Οδηγώ 32 χρόνια, ούτε 1 φορά δεν έχω χρειαστεί μικτή (είχα για κάποια χρόνια σε διάφορα αμάξια).

Δεν φτάνει να προσέχεις μόνο εσύ ...λίγο άτυχος να είσαι και το βρίσκεις εύκολα τσαμπουκαλεμενο χωρίς να φέρεις ευθύνη....

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Όταν πια αγοράζεις το tiggo 4 με 204 άλογα, φουλ εξοπλισμό πιο ευρύχωρο με 25 χήνες και 12 χρόνια εγγύηση πρέπει να είσαι υπάλληλος της inschape για να πας σήμερα σε lbx
33,5 με τα απλά υφασμάτινα καθίσματα !
Έλεος πια !

Ναι αλλά εδώ υποτίθεται αγοράζεις αξιοπιστία Τογιότα με ποιότητα λεξους!
Απλά η λεξους έχει κολλήσει την τσιπια της Τογιότα στο να δίνει ξεβρακωτα αμάξια....
Αλλά σφίγγουν σιγά σιγά οι κώλοι...αυτό το γουρούνι στο σακί των προπαραγγελιων της Τογιότα έχει αρχίσει να κοπαζει...
Στην Ευρώπη έχει σημαντική πτώση πωλήσεων φέτος 15% Ελλάδα θα χρειαστεί μερικά χρόνια ακόμα ...

Εννοείται σε νέο αμάξι ειδικά από 25-30Κ πας υποχρεωτικά σε μικτή έστω και αν έχεις τις γνωστές απαλλαγές για τις μικροζημιες.
Τα ανταλλακτικά έχουν πάει στον Θεό και χωρίς μικτή σε περίπτωση ζημιάς ή βάζεις το χέρι βαθιά στην τσέπη ή ψαχνεσαι στο eBay ...

@ektoras said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@ektoras said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μόλις αφήνεις γκάζι ακαριαία σβήνει ο κινητήρας όχι σε λίγο όχι θα δούμε ...

Αυτό δεν θα έλεγα ότι είναι από τα θετικά του αυτοκινήτου.

αν το λες αυτο με την λογικη της μεταβασης από το θερμικο στο ηλεκτρικο δεν αισθανεσαι κανενα σκαλοπατι μονο στο στροφομετρο το βλεπεις και στο διαγραμμα ροης κανενας λοξυγκας..

Το αναφέρω με το θέμα της αντοχής του κινητηρα στο ακαριαίο σβήσιμο.

Δλδ τα υπόλοιπα υβριδικά όταν σβήνουν πως σβήνουν ; Όταν ας πούμε ένα Τογιότα είναι με 80-90 χλμ και βλέπουμε να σβήνει ο κινητήρας δεν σβήνει ακαριαία;
Aνεξαρτητα από την δική μου αίσθηση που όπως είπα προκύπτει μόνο βλέποντας την βελόνα του στροφόμετρου το dht σύστημα επιτρέπει την ομαλή μετάβαση από το ένα σύστημα στο άλλο.
Και όπως είπα χωρίς να έχω οδηγήσει άλλο phev πέρα από το tiggo7 ότι η μετάβαση γίνεται τελείως ομαλά σαν αίσθηση.

@dettol said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

ναι, αλλα τι θα πει ο παρκαδορος, ο πορτιερης του εκαλη τεννις κλαμπ, η κομμωτρια, ο σουβλατζης και η συννυφαδα του τριτου ξαδερφου μου;;;

Εδώ έχουμε θέμα...γελακια πίσω από την πλάτη του κοροιδου...

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Ααααα έχει.

Ε έχει το @αμιδι είπαμε ο τζαμπας πέθανε...

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Ρε συ tkin πόσο πάει το μαλλί;;;;

Τρέχει προσφορά τώρα μέχρι Δευτέρα στα 37500 με το 7.5% επιτόκιο και 41500 με 0% και 35% κασέρι...

@ektoras said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μόλις αφήνεις γκάζι ακαριαία σβήνει ο κινητήρας όχι σε λίγο όχι θα δούμε ...

Αυτό δεν θα έλεγα ότι είναι από τα θετικά του αυτοκινήτου.

αν το λες αυτο με την λογικη της μεταβασης από το θερμικο στο ηλεκτρικο δεν αισθανεσαι κανενα σκαλοπατι μονο στο στροφομετρο το βλεπεις και στο διαγραμμα ροης κανενας λοξυγκας..

Στο jaecoo που οδήγησα όλα ήταν στιβαρα γύρω μου ,δεν έκανε κιχ τπτ , κονσόλα ποιοτική όπως και η πόρτα, μαλακά υλικά εκεί που πρέπει.
Θέση οδήγησης πολύ καλή εννοείται την τερμάτισα κάτω αλλά είχα χώρο 3-4 πόντους αέρα παρά την ηλιοροφή.
Κάθεσαι πάνω στο αμάξι κλασική σουβ θέση ,δεν είσαι χωστος μέσα με τα καλά και τα κακά αυτό.
Έχεις πολύ καλή ορατότητα μπροστά και η κάθετη μάσκα βοηθά για τις γωνίες.
Προς τα πίσω βέβαια η ορατότητα από τον καθρέφτη είναι περιορισμένη.
Παραμετροποίηση λειτουργίας οχήματος με διάφορα ότι περισσότερο έχω δει από το ταμπλό.
Hud πολύ δυνατό και κατάφερα να το δω όλο παρά το ύψος μου. Σε άλλα αμάξια δεν το είχα καταφέρει. Και εκεί είχε ρύθμιση για πάνω κάτω να το ρυθμίσεις και φωτεινότητα λες και ρυθμιζες τηλεόραση!
Ωραίος και ο μοχλός αλά μερκ στο τιμόνι.
Συστήματα ασφαλείας την επαναφορά που είδα στην λωρίδα πολύ καλή άψογη θα έλεγα...
Μόλις άρχισα να χαζεύω μέσα στο αμάξι αμέσως έβγαλε προειδοποίηση απόσπασης ...
Κιβώτιο τι να πω απλά παταγες και άφηνες το γκάζι χωρίς κιχ και μιχ χωρίς υστέρηση, χωρίς σκορτσαρισμα τελείως ηλεκτρικής λογικής, μόνο από το διάγραμμα ροής και από το στροφόμετρο καταλαβαίνεις τι κάνει.
Για αυτό μου έδωσε την αίσθηση του Τέσλα.
Μόλις αφήνεις γκάζι ακαριαία σβήνει ο κινητήρας όχι σε λίγο όχι θα δούμε ...
Αμαξαρα ...

@dimitris741 said in Chery Forum:

@tkin73 said in Chery Forum:

Καλό είναι και σε ταχύτητες ταξιδιού παίζει στα ίσα τα ευρωπαϊκά και εννοείται καλύτερο από Τογιότα.

Υπάρχει κάποιο Video ή test του αυτοκινήτου σε ταχύτητες 120-140 ΚΜΗ, γιατί από το ψάξιμο που έχω κάνει, το μέγιστο που έχω βρει είναι τα 110 ΚΜΗ. Όσον αφορά στα Toyota, γνωστός μου, πριν 1,5 Χρόνο πούλησε VW Passat του 2006, 2000 FSI 150HP και αγόρασε Toyota YC. Στο πρώτο μεγάλο ταξίδι νόμιζε ότι έχει ξεχάσει παράθυρο ανοιχτό. Επίσης έφαγε ένα δίμηνο στο συνεργείο για διαρροή στο σύστημα ψύξης. Βέβαια η οικονομία καυσίμου σε συνθήκες πόλης είναι εξαιρετική.

Δεν έχω βρει κατι. Μιλάω από προσωπική εμπειρία. Τογιότα και ηχομόνωση είναι μαλωμενοι ...εδώ σε fl και αναφέρουν ότι τοποθετούν ηχομόνωση! Λες και μας κάνουν χάρη...
Δεν έχω εμπειρία από Τογιότα. Το σίγουρο είναι ότι έχουν πολύ δυνατό δίκτυο υποστήριξης τώρα αν είναι ευχαριστημένος ο κόσμος για να αγοράζει και να ξανά αγοράζει μάλλον κάτι κάνουν καλά...

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@nikonino said in Toyota Corolla Cross:

Τα corolla ήταν πάντα value for money. Το CC είναι value for money ; Το σιτροέν που λέει ο @cruiser πιο πάνω, ναι μεν δεν συγκρίνεται στην αξιοπιστία αλλά κοντράρει στα ίσια τον εξοπλισμό και άνεση. Δηλαδή εσάς σας νοιάζει να λέει μόνο Toyota και να είστε απλά πάνω σε 4 ρόδες; Δεν θέλετε τα λεφτά σας να τα βλέπετε να πιάνουν τόπο; Το CC θα έπρεπε να ξεκίναγε από τα 26 χιλιάρικα και να το παίρναμε με καλό εξοπλισμό στα 30K. Το chr έχει 13 εκδόσεις και το CC 4.

Η διαφορά τιμής είναι αυτή που αντιστοιχεί σε ένα made in Japan αυτοκίνητο (με ο,τι δασμούς κλπ έχει) πολλαπλάσιας αποδεδειγμένης αξιοπιστίας (μπες και σύγκρινε, η πρώτη δεκαετία σχεδόν καλύπτεται από εγγύηση, πέρα απ το ιστορικό) με ΠΟΛΥ ανώτερο κινητήριο σύνολο, μα πολύ όμως, σε σχέση με το "πάμε κι όπου βγει, είναι κι αυτό περίπου υβριδικό, και βλέπουμε" της Stellantis. Αυτά τα παραπάνω χρήματα υπερκαλύπτονται απ την κατανάλωση κι έξοδα αναλωσίμων στη ζωή του αυτοκινήτου, ενώ σε τυχόν μεταπωληση βγάζει κέρδος.

Εντάξει λίγο υπερβολική η τελευταία πρόταση καθώς ερμηνεύεται ότι λαμαρίνες με 4 ροδες που είναι εκτεθειμένες στον δρόμο και ως επένδυση, πάρτο τώρα , το πουλάς αύριο και βγάζεις και κέρδος!
Η Τογιότα πάει πολύ καλά αλλά εμφανίζει πανευρωπαϊκή απώλεια πωλήσεων φέτος νομίζω 15% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Έχουν βρεθεί εναλλακτικές που τις κόβουν πολλές πωλήσεις πρέπει να αναθεωρήσει δεν φτάνει μόνο να είναι αξιόπιστα τα αμάξια τους ...

Δεν ξέρω τα υβριδικα mg έχουν αυτά τα θέματα ισχύος όταν αδειάζει η μπαταρία και πριν τις αναβαθμίσεις οταν άδειαζε η μπαταρία και απαιτούσες γκάζι αντί να έδινε εντολή να βοηθήσει ο ηλεκτροκινητήρας τον θερμικο αυτός φόρτιζε την μπαταρία που δεν ξέρω κατά πόσο διορθώθηκε με την αναβάθμιση.
Στο παρόν phev του θέματος μετά από 25 χλμ τα μισά εκ των οποίων ήταν απαιτητικά με +100 χλμ και με ανηφόρα καρδιας με 150 sport mode ( οποιος ξέρει, ξέρει, όλοι έκαναν δεξιά να περάσω) και επιστροφή φυσικά κατηφόρα με eco mode και μεσαία ανάκτηση, στην μεγάλη ανάκτηση φρενάρει πολύ το αμάξι, καμιά ανασφάλεια μπήκα με 34% μπαταρία και το άφησα με 36%...επίσης 0 μουγκρητό! Δεν ξέρω αν είναι θέμα κινητήρα ή ηχομόνωσης ή και τα δυο! Πάντως σαν σκουπάκι κουζίνας δεν κάνει!