Posts made by tkin73

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν είναι το phev το jaecoo αλλά το turbo με dct

Έχεις δίκιο.
Εδώ το phev.

Youtube Video

@lap said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Μαλαισιανός είναι ο άνθρωπος, απορώ που τους μπέρδεψες.

Θα το πω το ρατσιστικό μου τώρα...όλοι ίδιοι μου φαίνονται...
Με φορτισμένη μπαταρία τα έκανε όχι πολλά πολλά χλμ βέβαια...
Απλά για να έχουμε εικόνα.
Εγώ πάντως που το πάτησα στην ανηφόρα της καρδιας που έχω ανεβάσει πολλά πολλά σουβ τεστ ντραιβ ανέβηκε με διαφορα καλύτερα από όλα!
150αρισε για πλάκα χωρίς να κάνει κιχ χωρίς να περάσει θόρυβος στην καμπίνα με 35% μπαταρία ήμουν αλλά ήταν τσαμπουκας το αμάξι και χωρίς να ψαρεύει...με 3008 και τιγκουαν αντίστοιχα με λιγότερα χλμ η πίσω ανάρτηση χοροπηδούσε...
Το Κούγκα ας πούμε δεν χοροπηδούσε (με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το είχα κάνει) αλλά βογκουσε ο 1.5 βενζίνη να ανέβει ...

@lap said in Chery Forum:

Πλέον με το πολύ 130 χλμ/ώρα θα ταξιδεύουμε. Αγριεύουν πολύ τα πράγματα οπότε μας δίνει μια ρεαλιστική εικόνα.

5 λ με φορτισμένη μπαταρία;

Ναι αν κατάλαβα καλά όλα με φορτισμένη μπαταρία, δεν έκανε φυσικά πολλά χλμ νομίζω το λέει κάπου... έβαλα το λινκ στο νήμα του jaecoo.

Δοκιμή Κινέζου αλλά με αγγλικούς υπότιτλους του omoda 9
Youtube Video

Jaecoo 7 phev .
0-100 σε 7.22 , οδήγηση με 110 ως 130 με 5λτ ( λίγα μου φάνηκαν) , οδήγηση πόλη ως 70 , 4.2 λτ.
Γενικά πολύ καλές εντυπώσεις.
Youtube Video

Ωραίος αυτός ο reviewer που βρήκες! Λιτός περιεκτικός και στοχευμένος.
Είδα και για το jaecoo 7 phev που έκανε τεστ. 0-100 σε 7.22 , 5λτ σε ταξίδι με 110 ως 130 (λίγα μου φάνηκαν) και 4.2 στηβ πόλη ως 70 χλμ...

Το θέμα είναι αν είναι αλήθεια όχι πόσοι και που τα ανεβάζουμε!
Έτσι κι αλλιώς εμάς ποιος μας υπολογίζει;
Οι πωλήσεις του ομίλου στελαντις στην Ελλάδα συγκριτικα με έξω είναι μάλλον από τις υψηλότερες..
Ο Έλληνας έχει ερωτευτεί το ντιζάιν του λιονταριού ακόμα και αν γίνει λαμπάδα!

https://www.autoblog.gr/2025/09/23/anakalountai-39712-plug-in-yvridika-citroen-peugeot-ds-kai-opel-epeidi-endexetai-na-piasoun-fotia/#disqus_thread

Εγγύηση!! τουλάχιστον έχουν ανταλλακτικά αυτά και δεν απαξιώνονται όπως τα κινέζικα...

@lap said in Chery Forum:

Έρχονται και τα geely!!!

Για υβριδικα λες; Ότι έρχεται και ενισχύει τον ανταγωνισμό καλό είναι για τους αγοραστές.

@savas89 said in Chery Forum:

@tkin73 said in Chery Forum:

@savas89 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

https://www.autotypos.gr/dokimes/proti-dokimi-chery-tiggo-4-hybrid-to-pio-prosito-full-hybrid-b-suv-stin-ellada/

Πιστεύω θα πουλήσει πιο καλά και από τα mg

Αυτοί γράφουν πάντως ότι η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ. Μάλλον έχει καλύτερη διαχείριση και λογισμικό από το mg.

Καλή φάση να μπορεί ο κόσμος να πάρει κάτι δυνατό με ταβάνι τα 25.

Να δούμε πως θα αντιδράσει η Τογιότα μεχρι τώρα είχε μονο το mg zs ως αισθητά φθηνότερο που ήδη της έχει φάει πωλήσεις.
Τώρα με 4 θα σφίξει και άλλο.
Και έρχονται και tiggo 7 kai jaecoo 7 φουλ υβριδικα! ....

@savas89 said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

https://www.autotypos.gr/dokimes/proti-dokimi-chery-tiggo-4-hybrid-to-pio-prosito-full-hybrid-b-suv-stin-ellada/

Πιστεύω θα πουλήσει πιο καλά και από τα mg

Αυτοί γράφουν πάντως ότι η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ. Μάλλον έχει καλύτερη διαχείριση και λογισμικό από το mg.

@iceman7 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

Πάντως στα άρθρα έχουμε διαβάσει για απόθεμα 600.000 στην Αττική μόνο και μόνο για tiggo7 και 8 και διαθεσιμότητα για παράδοση εντός 24 ωρών!
Δεν ξέρω από πολλούς εισαγωγείς ευρωπαϊκών να έχουμε διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις.

Κάτσε να τα δούμε αυτά στην πράξη γιατί στο τιγκο4 δεν έχουν καν εκθεσιακό και μόνο 3 αμάξια τεστ σε όλη τη χώρα. Φυσικά τα 12 χρόνια και το καλό επιτόκιο ισχύουν μέχρι 30/9.
Πως μπορείς να παραγγείλεις γουρούνι στο σακί ;

Το 4 ρε συ την προηγούμενη εβδομάδα ανακοίνωσαν τιμές δώσε λίγο περιθώριο. Είναι και οι δημοσιογράφοι τώρα που το τεσταρουν.
Εδώ το τουσον το ψάχνω σε φουλ υβριδικό ή phev 4 χρόνια στην Θεσσαλονίκη και μου λένε δεν υπάρχει οδηγα το 150 άμα θέλεις.
4 χρόνια πουλάνε αμάξια των +40Κ και το οδηγείς μόλις το παραλάβεις...
Τiggo 7, jaecoo 7 phev κατευθείαν τα έφεραν ...

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Ρεαλιστικά είναι δύσκολο για τους Κινέζους να έχουν προλάβει να οργανωθούν σε θέματα ανταλλακτικών και after sales υποστήριξης γενικά.

Και ακόμα πιο δύσκολο για τους αντιπροσώπους να δεσμεύσουν κεφάλαια για να στοκάρουν ανταλλακτικά, χωρίς να έχουν μια πρόβλεψη για τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Στην πράξη δεν νομίζω ότι ξέρει κανείς τι γίνεται, όλοι πωλητές και αγοραστές πάνε βλέποντας και κάνοντας. Πάντως ότι υπάρχει ρίσκο με τα ανταλλακτικά και την τεχνική υποστήριξη στα Κινέζικα, είναι αδιαμφισβήτητο για οποιονδήποτε έχει επαφή με τεχνικά θέματα.

Πάντως στα άρθρα έχουμε διαβάσει για απόθεμα 600.000 στην Αττική μόνο και μόνο για tiggo7 και 8 και διαθεσιμότητα για παράδοση εντός 24 ωρών!
Δεν ξέρω από πολλούς εισαγωγείς ευρωπαϊκών να έχουμε διαβάσει τέτοιες ανακοινώσεις.

@red_monster said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Όπως νομίζετε παίδες, δεν αντιλαμβάνομαι ευηκοα ώτα !

Αν τα ευηκοα ώτα είναι να συμφωνούμε οπωσδήποτε με τον άλλο ναι δεν έχω προσωπικά...

@andya3 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Δεν ξέρω για τους Κινέζους, πάντως οι Κορεάτες χρειάστηκαν χρόνια για να φτιάξουν αποθήκες ανταλλακτικών στην Ευρώπη.

Μόλις πριν λίγα χρόνια τα κατάφεραν και πάλι ο χρόνος παράδοσης μετράει σε μήνες και οι τιμές τους είναι τσουχτερές.

Δεν βλέπω όμως κανέναν να λέει μην παίρνεις κορεάτικο γιατί δεν θα βρεις ανταλλακτικά...
Για τα ιαπωνικά ακούμε που θα βρεις ανταλλακτικά αλλά μια χαρά πουλάνε...

Αν είναι το καλύτερο αμάξι της χρονιάς; Εξαρτάται ποια χρόνια θα το παραλάβεις!!!

Και μιας και μιλάμε για διαθεσιμότητες και ανταπόκριση και chery και jaecoo omoda που ρώτησα για διαθεσιμότητα αμαξιών μου μίλησαν για διαθεσιμότητα κάτω από μήνα αν δεν υπάρχει σε απόθεμα!

Φυσικά για να είμαστε δίκαιοι οι Κινέζοι έχουν 2-3 χρώματα και έως δύο εκδόσεις!
0 παραμετροποίηση...
Και φυσικά πρέπει να τους δούμε όταν και αν θα αρχίσουν να φουντώνουν οι παραγγελίες...

Πάντως 8-10 και 15 μήνες που κάνουν κάποιοι άλλοι δεν κάνουν οι Κινέζοι...

Από την στιγμή που εισάγονται στην Ευρώπη τα αμάξια αυτά είναι υποχρεωμένοι να έχουν για 10 χρόνια για κάθε μοντέλο ανταλλακτικά!
Όλους τους κωδικούς!
Από την ημερομηνία εισαγωγής του πρώτου αμαξιού. Αν δλδ τα αμάξια ξεκίνησαν το 2025 ως το 2035 θα έχουν ανταλλακτικά ανεξάρτητα από τι λες εσύ και εγώ...
Είναι υποχρέωση τους και το υπογράφουν για να μπουν στην ΕΕ.
Τώρα πόσο εύκολα θα έρθουν ή το στοκ υπάρχει θα δούμε.
Για τα γιαπωνέζικα και τα ευρώ κινέζικα δεν βλέπω να αναρωτιόμαστε!
Από αυτά που ακούμε είναι ότι οι Κινέζοι είναι πολύ αυστηροί στους Έλληνες εισαγωγείς και τους υποχρέωσαν σε μεγαλο διαθέσιμο στοκ σε απόθεμα στην Αθήνα!
Οπότε μην μας κάνει εντύπωση αν αρχίσουμε να ακούμε για διαθεσιμότητα 1 και 2 ημερών όταν σε καταξιωμένες μάρκες ακούμε για 3 μήνες!

Τώρα αν αρχίσουμε την κουβέντα περί φαλιρισματος εταιριών και ότι θα τις κλείσει ο Τραμπ κλπ ναι υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ( άλλωστε αυτός έχει σταματήσει ήδη όπως λέει ο ίδιος 6-7 πολέμους ως τώρα! Στην τσερυ θα κωλωσει;)

@red_monster said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@red_monster said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Όσοι φοβούνται ότι μπορεί να μείνουν χωρίς ανταλλακτικά, πολύ καλά κάνουν και φοβούνται

Έτσι έτσι τρόμος ! Τα καλά και γρήγορα αμάξια μόνο για αυτούς που πρέπει!!
Ο Κινέζος βγάζει εκατομμύρια αμάξια ολόκληρα αλλά ανταλλακτικά που θα έχει μεγαλύτερο κέρδος δεν θα βγάλει για τους ζηλιαρηδες Έλληνες....
Εδώ σου λέει ότι οι Κινέζοι έχουν υποχρεωσει τον Έλληνα εισαγωγέα να έχει επάρκεια σε 98% των ανταλλακτικων , όμως το νήμα των 4τ ξέρει καλύτερα. Ανταλλακτικά δεν υπάρχουν! Τέλος!

Θα σε παρακαλούσα να μην προτρέχεις και να μην υπενήσεσε πράγματα που ουδέποτε είπα !
Όσοι έχουν εμπειρία με κινέζικες κατασκευές σε βιομηχανικό επίπεδο (γιατί τα ΙΧ είναι προς ώρας πολύ νέα οντότητα για την Ευρωπαϊκή αγορα) καταλαβαίνουν πολύ καλά τι εννοώ. Για να πετύχουν την κάλυψη των γραμμών παραγωγής, και άρα την οικονομία κλίμακας τα κινέζικα εργοστάσια λειτουργούν αδιάλειπτα. Αν έχεις θέμα με ένα ανταλλακτικό δεν κάνουν reverse engineering, δεν τους ενδιαφέρει το troubleshooting και η παθολογία. Όσο το έχουν στην γραμμή παραγωγής στο αλλάζουν χωρίς πολλές ερωτήσεις ! Το θέμα είναι ότι στην γραμμή παραγωγής το κρατάνε πολύ πολύ λίγο !

Οπότε καλές οι ιστορίες για αγρίους και το χάιδεμα των πλαστικών, όσο αντέξει, μετά παίρνεις το επόμενο ! Τι εννοείς ότι οι Έλληνες κρατάνε τα ΙΧ 15 και 20 έτη ?

Αυτα που γράφεις ισχύουν γενικά στην βιομηχανία είναι υπερβολή όμως να μεταφέρονται αυτούσια στην βιομηχανία αυτοκινήτου.

Στα αυτοκίνητα τα πράγματα είναι αρκετά διαφορετικά. Υπάρχουν ευρωπαϊκοί κανονισμοί που επιβάλλουν 10+ χρόνια διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, υπάρχουν αντιπροσωπείες που πρέπει να τηρήσουν εγγυήσεις και after sales, και οι εταιρείες (BYD, Chery, MG, Geely κ.ά.) μπαίνουν στην αγορά με στόχο να μείνουν, όχι να πουλήσουν “μια παρτίδα και τέλος”.

Η νοοτροπία της “αντικατάστασης ολόκληρου module” αντί για επισκευή σε βάθος όντως υπάρχει και στα ΙΧ, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα μικρή διάρκεια ζωής. Στην πράξη, η αξιοπιστία τους κρίνεται σε βάθος χρόνου, και μέχρι στιγμής οι δοκιμές δείχνουν ότι έχουν κάνει τεράστια βήματα σε ποιότητα και αντοχή σε σχέση με το παρελθόν.

Με λίγα λόγια, άλλο η εμπειρία από βιομηχανικό εξοπλισμό, άλλο η αυτοκινητοβιομηχανία υπό ευρωπαϊκούς κανόνες.

@red_monster said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Όσοι φοβούνται ότι μπορεί να μείνουν χωρίς ανταλλακτικά, πολύ καλά κάνουν και φοβούνται

Έτσι έτσι τρόμος ! Τα καλά και γρήγορα αμάξια μόνο για αυτούς που πρέπει!!
Ο Κινέζος βγάζει εκατομμύρια αμάξια ολόκληρα αλλά ανταλλακτικά που θα έχει μεγαλύτερο κέρδος δεν θα βγάλει για τους ζηλιαρηδες Έλληνες....
Εδώ σου λέει ότι οι Κινέζοι έχουν υποχρεωσει τον Έλληνα εισαγωγέα να έχει επάρκεια σε 98% των ανταλλακτικων , όμως το νήμα των 4τ ξέρει καλύτερα. Ανταλλακτικά δεν υπάρχουν! Τέλος!