Posts made by panos2171
-
RE: Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;
Όχι βέβαια, όταν σου λέει εξ αρχής κάνε αυτό γιατί αλλιώς θα το πάρεις στα χέρια ξέρεις με τι έχεις να κάνεις.
Όταν σου το πει αφού το έχεις πάρει εκεί αλλάζει το πράγμα. -
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
@dimitrioskosmas said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@criuser said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
57000
μήπως εννοεί 57.000χλμ??
Τσου.....
Και με πολύ αισιόδοξο cruise control...
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Peugeot 308 1,6 HDi τακτικό service 570.000χλμ σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Αλλαγή :
Φίλτρο λαδιού
Λάδια 4L
Βάση φίλτρου
Μπροστινά ακρόμπαρα, ημιμπαρα, μπαλάκια και στους δύο τροχούς290€ ανταλλακτικά και 100€ εργασία τελική τιμή με τιμολόγιο.
-
RE: Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;
Αναξιόπιστο θα θεωρούσα ένα αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο με κακές προδιαγραφές.
Πχ αν πάμε λίγο πίσω το Golf GT ήταν αναξιόπιστο γιατί η υλοποίηση του κινητήρα ήταν εξ αρχή λάθος. Το ίδιο, αν πάμε ακόμα πιο πίσω με το Punto GT. Ωστόσο και το Auris με τον 1.33 ήταν και αυτό αναξιόπιστο αφού έβγαλε θέμα με την κατανάλωση λαδιού.
Από την άλλη δε θα έλεγα αναξιόπιστο το RX8 γιατί πολύ απλά σου λέγανε εξ αρχής ότι θέλει πολύ διαφορετική μεταχείριση.Αναξιόπιστο ήταν και το αρχικό σύστημα με την κάρτα έναντι κλειδιού της Renault. Τράβηξαν πολλά οι κάτοχοι των πρώτων Scenic, Megane με αυτό το σύστημα.
Θα προσθέσω στη λίστα και τα Rover, Range Rover που ποτέ δεν ήξερες τι μπορεί να φταίει.Τώρα χαζοπροβλήματα του τύπου χάλασε ο καταλύτης στα 90.000χλμ, έκαψε 3 πολλαπλασιαστές στα 120.000χλμ και αντίστοιχα δε τα θεωρώ ικανά να χαρακτηρίσουν ένα αυτοκίνητο αναξιόπιστο, εκτός αν συμβαίνουν στο ίδιο αυτοκίνητο.
-
RE: CarTalk.gr
Ίσως για μείωση κόστους. Φτιάχνεις πολύ καλύτερη γραμμή παραγωγής όταν τα έχεις στανταρισμένα.
-
RE: Οδήγησα....
Dacia Duster 1000cc lpg του κουτιού με χειροκίνητο κιβώτιο.
Εσωτερικά η ποιότητα είναι πολύ χαμηλή με αδιάφορο design. Από τώρα έχει τριγμούς οπότε δε θέλω να φαντάζομαι στο μέλλον πως θα είναι. Επίσης είναι αρκετά κλειστοφοβικο. Το παρμπρίζ μικρό και οροφή πολύ κοντά στο κεφάλι. Τα αλεξηλια είναι παρόμοια με του ΜΧ5. Η θέση οδήγησης μέτρια επίσης. Δε σου δίνει την αίσθηση του ύψους.Στα του κινητήρα ούτε ψωφιο αλλά ούτε βάζει φωτιά στο δρόμο, γενικά αποδεκτό. Ο κινητήρας είναι αθόρυβος επίσης. Το κιβώτιο ή καλύτερα το κούμπωμα μέτριο, σε κάποιες σχέσεις τρέμει ο λεβιές. Από κατανάλωση δεν έχω καθόλου εικόνα ακόμα.
Οδηγικά αδιάφορο, μέτριας άνεσης ανάρτηση και ειδικά εκτός δρόμο καταλαβαίνεις πόσο σκληρή είναι. Φρένα αξιοπρεπή αλλά δε μπορώ να πω ότι τα πίεσα.
Γενικά για την τιμή του - περιπου 22500€ κόστισε - δε μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα. Στα 17-18k θα έλεγα τουλάχιστον ότι είναι ένα vfm αυτοκίνητο που κάνει λίγο απ'όλα αλλά με την υπάρχουσα τιμολόγηση σίγουρα όχι.
-
RE: Είναι λογικό να μη μου καλύπτει η ασφάλεια όλο το βάψιμο του προφυλακτήρα;
Όταν αναφέρονται τιμές αντιπροσωπείας vs ιδιώτη ιδανικό είναι να αναφέρεται αν είναι με η χωρίς ΦΠΑ γιατί συνήθως οι αντιπροσωπείες σου λένε την τελική τιμή και οι ιδιώτες την καθαρή μιας και συνήθως η λέξη ΦΠΑ τους είναι άγνωστη λέξη.
-
RE: Πότε ένα λάδι φτάνει την θερμοκρασία λειτουργίας του?
Σε καμία σπορ κατασκευή έχει νόημα για να ξέρεις πότε να το σκίσεις. Στα συμβατικά δεν υπάρχει λόγος. Εδώ πλέον δεν έχουν δείκτη θερμοκρασίας νερού.
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
Όταν καίει λάδια συνήθως δε μπλεδιζει καπνός;
-
RE: Τρέξιμο, παπούτσια κτλ
Κι εγώ τα Salomon είχα στο νου μου. Ίσως και τα adidas terex
-
RE: Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]
Είναι διαφορετικό να δουλεύεις για να ζεις και άλλο να δουλεύεις για να επιβιώνεις. Μάλλον ο red εννοεί το πρώτο που σαφώς και είναι αυτό που ισχύει εδώ και αιώνες.
Μεγάλη σημασία έχει να σου αρέσει αυτό που κάνεις ή τουλάχιστον αυτό που κάνεις να αποφέρει έναν αξιοπρεπή τρόπο ζωής.
Βέβαια έτσι όπως είναι τα πράγματα για σκ@τα τρόπο ζωής μιλάμε με την άνιση αύξηση αγαθών έναντι μισθών. -
RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
Χύμα μονό σε κανένα ξεχασμένο χωριό που το φτιάχνουν ντόπιοι, οπουδήποτε αλλού μόνο εμφιαλωμένο.
-
RE: Πότε ένα λάδι φτάνει την θερμοκρασία λειτουργίας του?
Τίποτα δε θα πάθει ρε σεις αν κρύο φτάσει 3-3500 σαλ. Δε μιλάμε να το πηγαίνεις στα κόκκινα στους -20. Οι θερμοκρασίες στην Ελλάδα είναι αρκετά βατές για τέτοια θέματα.
-
RE: Γενικά περί βαφής αυτοκινήτου !
350€ κόστισε αντικατάσταση προφυλακτήρα και βαφή σε focus mk4
-
RE: Αγορα αυτοκινητου με δανειο γνωμες.
Έχω την εντύπωση πως μια τράπεζα θα σου δώσει χαμηλότερο επιτόκιο σε σχέση με έναν έμπορο.
Επίσης σε περίπτωση στραβής με τις τράπεζες έχεις περισσότερες πιθανότητες να είναι διαλακτικοί και συζητήσιμοι σε καθυστερήσεις. -
RE: Πρόβλημα με Opel Corsa D
Επισκευή μοτέρ δεν ξεπερνάει τα 1500-2000€, τώρα αυτός πως το έφτασε στα 3 απορώ. Ούτε σφυριλατο να το κάνε.
Έτσι πως έφτασες εγώ θα ακολουθούσα την πρόταση του monman. Νονιμη απόδειξη για να μπορείς να την κοινοποιεις στο νετ για το πόσο κόστισε μια επισκευή μοτέρ, δε νομίζω να του αρέσει και πολύ.
-
RE: Λιπαντικά Aminol προκάλεσαν την απώλεια πίεσης στο τρακτέρ
Τέτοια λάδια βάζεις σε παλιά μοτέρ που δουλεύουν και με ελαιόλαδο που λέει ο λόγος.
Προφανώς αυτά τα μουφολαδια είναι πολύ πιθανό να δημιουργήσουν προβλήματα.