Posts made by panos2171

Πλέον έτσι όπως έχουν πάει τα ενοίκια δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει να είναι κάποιος στρατιωτικός και να αλλάζει συνεχώς σπίτια με τον σταθερό ναι μεν μισθό αλλά οριακό για να πεις ότι αξίζει.
Ίσως έτσι το σκέφτονται πλέον οι νέοι.

Σε 3 λωρίδες και τούνελ απαγορεύεται να βρίσκεται νταλίκα,φορτηγό στην αριστερή λωρίδα.
Σε 2 λωρίδες επιτρέπεται να κάνει προσπέραση από αριστερά.
Σε επικίνδυνα σημεία μόνο ένα πράγμα μπορεί να κάνει κάποιον να κόψει, το μπλέ φως που έχουν οι φάροι της αστυνομίας. Όπου υπάρχει αυτό (συνήθως το βάζουν σε έργα που κλείνουν λωρίδες και κάνουν S όλοι μα όλοι κόβουν σα να έβλεπαν περιπολικό

Νέο απόκτημα

Έμπορος για να το πας όπου θες.

Άρα τέλος να κάθεσαι να βρίσκεις κονέ σε ασφαλιστικές, να τρέχεις σε φανοποιεια και να κάνεις τον ντετέκτιβ για να δεις αν είναι τρακαρισμένο ένα αυτοκίνητο.
Θα χρεώσουν και κανένα 200αρι να πάρεις την πληροφορία άρα win win η φάση και για τον υποψήφιο αγοραστή και για την Tesla. Κάτι βέβαια που στο μέλλον θα υιοθετήσουν και οι υπόλοιποι.

Θεσσαλονίκη ζήτησε 100€ για ότι θέλεις όπου θέλεις. Αφαιρούνται αν αγοραστεί το αυτοκίνητο

Πόσα λίτρα παραφλου παίρνει; Και να άδειασε το παγούρι αν το ψυγείο είχε νερό δεν υπάρχει θέμα

@flatos said in ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ:

προσπαθούσα να κάνω αίτηση κάθε μέρα, ακόμα και 2 φορές την ημέρα αλλά πάντα με πέταγε έξω το σύστημα λέγοντας μου να ξαναπροσπαθήσω, και μάλιστα η τελευταία πρόταση της αυτόματης απάντησης ήταν "...να αγοράσετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.."!!!!
Η ουσία είναι ότι πλήρωσα 37Κ για ένα ηλεκτρικό Avenger (θα ήταν 29Κ με την επιδότηση), και το οποίο βγήκε τώρα με βενζίνη και κάνει 24Κ!!!! είπαμε να δώσουμε κάτι παραπάνω για το περιβάλλον, αλλά εδώ μας σκίσανε!

Ποιος αγοράζει ηλεκτρονικό για το περιβάλλον; Είχα την εντύπωση πως επιλέγετε είτε για οικονομία κατανάλωσης είτε γιατί είναι νέα μόδα.

Focus mk3 , 208 (οριακά το budget για το τελευταίας γενιάς, αλλιώς το προηγούμενο), 308, c3 (τελευταίας γενιάς), c4, fiesta (το τελευταίο σε βασική έκδοση), corsa, tipo.

Εγώ σε παρόμοιο budget κατέληξα στο 308 mk2 γιατί δε του λείπει σχεδόν τίποτα από εξοπλισμό που ήθελα (κλίμα και μάλιστα διζονικο, cc κλπ) και είναι μια κατηγορία πάνω από τα fiesta, c3 κλπ.

Βλέπω κάτι 208 προηγούμενης γενιάς με AC και πίσω παράθυρα με μανιβέλα 10 και 11k.
Οι τιμές είναι ότι να ναι. Κάτ εμέ ας κοιτάζει το c3 , ακόμα και στις σχετικά απλές εκδόσεις αν έχει το infotainment εχει ούτως ή άλλως κλιματισμό, ας είναι και με τάσια.

Τι δεν εντοπίστηκε σωστά στον έλεγχο;

Αυτό είναι το ίδιο που φορούσε το focus?
Γιατί ήταν εξαιρετικό στις αλλαγές. Γενικά δε καταλάβαινες ότι έχεις κιβώτιο ταχυτήτων.

5-6k είναι τα λεγόμενα fast loan και τα δίνουν σχετικά εύκολα. Τώρα αν τα πάρεις σαν ιδιώτης σαφώς και θα μπουν στον ατομικό σου λογαριασμό. Με επαγγελματικό ίσως είναι διαφορετικά τα πράγματα.
Δε χάνεις κάτι να κάνεις αίτηση, ήλεκτρονικά γίνεται. Από τη στιγμή που έχεις χρωστούμενα μάλλον θα πρέπει να πας στην τράπεζα και να το συζητήσεις από κοντά.
Με 5000€ δυστυχώς κατά τη γνώμη μου δεν παίρνεις κάτι αξιοπρεπές, πόσο μάλλον όταν θες να κάνεις τη δουλειά σου.
Είναι σα να έλεγες προ κορονοιού αν με 2000€ παίρνεις κάτι καλό.
Μια άλλη λύση είναι να βρεις κάποιον έμπιστο έμπορο με χρηματοδότηση αλλά θέλει πάρα πολύ ψάξιμο. Αυτό για να ανεβάσεις λίγο το ποσό.

Όταν είχα πάρει το ΜΧ5 πήγα με ένα φίλο μηχανικό, 21-22 χρονων ήταν τότε,στον Έβρο μια Κυριακή, το σηκώσαμε σε ράμπα σε ένα βενζιναδικο, μου είπε ότι ήταν καλή περίπτωση και το πήρα. Το αυτοκίνητο παρά τις κάποιες φθορές χρήσης μου φώναζε για καθαρό. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν καλή περίπτωση. Οκ αν το ξεψυριζαμε θα βλέπαμε ότι το ψυγειο ήθελε αλλαγμα αλλά ήταν ψέγμα. Όταν το πήγα συνεργείο επιβεβαίωσαν την καλή του κατάσταση.

Τον τελευταίο καιρό που έψαχνα πάλι ειδα ένα με πολλές εξωτερικές φθορές (στις φωτογραφίες δε φαινόντουσαν). Μου κατέβασε την τιμή κάπου στο χιλιάρικο και μου πλήρωνε και μεταβίβαση οπότε το κάνε αρκετά δελεαστικο. Ελληνικό ατρακαριστο, πλήρες ιστορία σέρβις χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο κλπ. Δε μου πολυκαθοταν καλά και ήθελα οπωσδήποτε να το δει ο μηχανικός μου. Τελικά έβγαλε αλλά 600-700€ σε μηχανικά μέρη συν διαρροές από πολλά σημεία.
Το τελευταίο που είδα στα δικά μου μάτια φαινόταν καλό, ήμουν σε φάση να μη το ελέγξω καν αλλά επειδή μου είπε πως αν χρειάζεται κάτι αναλαμβάνει να το πληρώσει λέω ας το πάω μπας και. Όντως ήθελε πίσω τακάκια και στεγανοποίηση κάποιων μπεκ οπότε γλίτωσα κάτι ψιλα και μου δώσε το οκ.

Γενικά ένα αυτοκίνητο και μόνο που το βλέπεις να στέκεται καταλαβαίνεις περίπου περί τίνος πρόκειται. Είδα κάτι σαβουρες που δεν ασχολήθηκα καν. Έναν έμπιστο μηχανικό που γνωρίζεις προσωπικά χρειάζεται για να σου δώσει το πράσινο φως. Δεν υπάρχει συνταγή για το αν είναι καλύτερο να πας σε αντιπροσωπεία, ΚΤΕΟ εξουσιοδοτημένο.

Το είχα πάθει στο C3, έβγαλα μπαταρία και επανήλθε.

@monman2 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

@alex-mix said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Πιστεψε με πρεπει να ειμαι απο τους ελαχιστους που τους αρεσει ο ηχος του ecvt .

Σύμφωνα με ιδιοκτήτη miata το YC στο πατα ασε του γκαζιού ακούγεται σαν touareg V6

@alex-mix said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

@monman2 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

@alex-mix said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Πιστεψε με πρεπει να ειμαι απο τους ελαχιστους που τους αρεσει ο ηχος του ecvt .

Σύμφωνα με ιδιοκτήτη miata το YC στο πατα ασε του γκαζιού ακούγεται σαν touareg V6

Φιλε αληθεια μου αρεσει και στο προηγουμενο chr μου αρεσε και στο καινουργιο.
Υ.Γ Λες να κανω τεστ ντραϊβ και YC ?Δεν εχω κανει

Ναι είναι εξαιρετικό, ειδικά με την τιμή που είχε όταν βγήκε ήταν τρελό vfm αλλά και τώρα με αυτά τα λεφτά αν θες υβριδικό δε βλέπω κάτι άλλο.

Σταματιάδης πλεον, είναι αρχή Αγ.Δημητριου

Για τον 1.6 από προσωπική εμπειρία ξέρω ότι είναι αξιόπιστος, αλλά ανάμεσα στην επιλογή του 1.5 δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος λόγος για τον 2ο λόγω του ότι απλά είναι πιο καινούργιος.
Διάφορες στις επιδόσεις, κατανάλωση, ρύποι κλπ δε βλέπω οπότε για μένα φαντάζει καλύτερη επιλογή ο 1.6 από όλες τις απόψεις.

Ανάμεσα στον hdi1.6 και 1.5 που μπήκε στα τελευταία μοντέλα επιλέγουμε τον πρώτο που βγήκε ασπαστος;

Αφού το κάνει έν κινήσει πρέπει να το βάλετε σε δυναμομετρο για να γυρνάνε οι ροδες. Ίσως κάτι από κιβώτιο, ημιαξόνια, ρουλεμάν τροχών και οτιδήποτε σχετίζεται με κινητά μέρη.
Αν περιμένετε να κάνετε βόλτες και να εντοπίσετε από πού έρχεται ο ήχος έτσι θα μείνει.

@alexandros-k said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@fanis75 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@k-m said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Απο που να το πιασει κανεις.

https://www.protothema.gr/greece/article/1513760/tragodia-stin-euvoia-17hronos-pou-eihe-parei-tin-dalika-tou-patera-tou-paresure-kai-skotose-ton-15hrono/

Δεκαετίες τώρα γίνονται αυτά στην επαρχία και οδηγούν ΟΛΟΙ οι ανήλικοι χωρίς δίπλωμα. Απλά κάποια στιγμή γίνεται και ένα ατύχημα και το θυμόμαστε και μετά πάλι τα ίδια. Από όταν ήμουν εγώ έφηβος (πριν 30+ χρόνια) θυμάμαι στα χωριά να οδηγούν ΟΛΑ τα παιδιά χωρίς δίπλωμα - ήταν μαγκιά!

Ειναι και θεμα γονεα. Εμενα ο πατερας μου δεν με αφηνε να οδηγησω χωρις διπλωμα . Και φοβομουνα κι εγω μην γινει καμια στραβη
Ο ξαδερφος μου απο την άλλη το ειχε συστημα. Και το ηξερε ο πατερας του φυσικα

Αυτό. Εκτός ότι μου το απαγόρευαν κάπως μου είχαν περάσει και το φόβο, ώστε ούτε κρυφά δε σκέφτηκα να το πάρω. Άσχετα βέβαια αν δεν τηρούσαν ποτέ τους νόμους (οδήγηση με αλκοόλ, μή χρήση ζώνης κλπ).
Από την άλλη ξέρω πολλούς που βάζαν σημάδια από εκεί που έπαιρναν κρυφά το αυτοκίνητο για να το αφήσουν στο ίδιο σημείο.
Υπάρχει και το άλλο άκρο που οι γονείς δίνανε τα αυτοκίνητα στα παιδιά τους και φυσικά καμάρωναν που οδηγούσαν από τόσο μικρά.
Θυμάμαι συμμαθητές στα 15-16 που γυρνούσαν κανονικά με τα αυτοκίνητα των γονιών τους οποιαδήποτε ώρα.