@kostis20 said in Αυτοκίνητα Αστυνομίας:
Ο σκηνοθέτης ειναι τρελαμεος alfisti ...Αν προσεξεις και τα υπολοιπα αυτοκίητα ειναι ψαγμένα.Ακόμα και τευχος εποχής με την F40 εμφάνισε...
Τωρα για το Astra ομίζω ειχαν και μερικά τετοια GT.Σιγουρα τα περισσοτερα ήταν GSi αλλα μπορεί να μη βρήκε.
Το μυαλό μου πήγε κατευθείαν στον Τσαφουλια και ψάχνοντας αυτός είναι. Όντως alfisti είναι, στο εταιρος εγώ η giulia που έπαιζε ήταν δική του. Αν θυμάμαι καλά έχει πει πως έχει και την τελευταίας γενιάς σε qv
Αν δεν ανέβεις πλακωμένος σε τέτοιες στροφές δεν έχει νόημα
Αυτό με το όνομα όντως εκνευριστικό αλλά σίγουρα καλό είναι να υπάρχουν όσο περισσότερες δικλείδες.
Εμένα αυτό που μου την έδωσε είναι οι λογαριασμοί μη μισθοδοσίας που με το έτσι θέλω τους γύρισαν σε συνδρομητικούς και τραβούσαν λεφτά.
Είχα σε κάθε τραπεζα και πήγα και τους έκλεισα γιατι εκτός των άλλων δε μπορεις ηλεκτρονικά.
Ευτυχώς πέραν της ταυτότητας και της διαδικασίας 5 λεπτών δε χρειάστηκε κάτι άλλο
@katafractos17 said in Αγορά με leasing συμφέρει?:
@gatoz said in Αγορά με leasing συμφέρει?:
ο φιλος ολιγον προς διαφημιζομενος μου φερνει
Αυτό.
+2
Kαλά όλα αυτά αλλά οι άνω των 70 που στην πλειονότητα δε το κατέχουν με την τεχνολογία τι θα κάνουν;
Ενώ παλιά ήθελαν τα σπορ και τώρα όχι, τι άλλαξε; Οι κατασκευαστές κατευθύνουν την αγορά στον μεγαλύτερο βαθμό και οι καταναλωτές υπακούουν.
Το γενικό downsize που ξεκίνησε από τα μοτέρ πλασάροντας οικονομία στην καταναλωση ακολούθησε την κατάργηση του ημιακαμπτου και την επανεμφάνιση ταμπούρων αλλά αυτά πέρασαν στα ψιλά γράμματα.
Έπειτα δώσαν ύψος στα hatch για να νιώθει ωραία απο ψηλά ο οδηγός πατηκωνοντας τον ουρανό, μικραίνοντας το παρμπρίζ , μειονοντας το οπτικό πεδίο αλλά και αυτά περνάνε στα ψιλά γράμματα.
Με την επέλαση των δήθεν suv σταμάτησε και η κατασκευή οδηγοκεντρικων αυτοκινήτων.
Αντικατέστησαν την σπορ υλοποίηση με μια λέξη και σιγά σιγά χάθηκε τον ενδιαφέρον για την κατηγορία αυτή
@wantone said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@axel12p said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Αυτοί που δε κοιμούνται με τα τσαρούχια λογικά δε χρησιμοποιούν και smartphone! Οι κάμερες για την οδική ασφάλεια των υπολοίπων τους πείραξαν!
έχουν γίνει μελέτες σε χώρες όπως η Ελβετία, οι κάμερες είναι για εισπρακτικούς λόγους δεν βελτιώνουν την ασφάλεια.
Αλληλένδετα είναι. Αν κάποιος σου λέει πως αν παρανομήσεις θα πληρώσεις δε θα το κανείς άρα δε θα δημιουργήσεις κίνδυνο ατυχήματος
Μόνο detailers που θα σου πάρουν για ένα πλύσιμο πάνω από 20€.
Όχι τα απλά πλυντήρια όσο καλά και αν είναι δε θα τα πλύνουν όπως εμείς οι ίδιοι. Ούτε μάλλινο σφουγγάρι θα χρησιμοποιήσουν, ούτε δε θα ανέβουν από κάτω προς τα επάνω ούτε θα έχουν άλλο σφουγγάρι για τα χαμηλά
Αν και λίγες μέρες μαθαίνοντας το ios που σαν πρώτη επαφή είναι εξαιρετικό υπάρχουν κάποιες χαζομαρούλες που απ όσο το ‘‘χω ψάξει ισχύουν αλλά ρωτάω και εδώ μπας και
Ότι φωτό έρχεται είτε από την κάμερα είτε από airdrop κλπ πάει στη βιβλιοθήκη οπότε σιγά σιγά θα μαζευτεί ένας χαμός , θα ήθελα οι λήψεις να είναι ανεξάρτητες από όλα τα υπόλοιπα. Φτιάχνω άλμπουμ ωστόσο πάλι δε μπορεί να γίνε διαχωρισμός. Η μόνη λύση που βρήκα είναι να φιλτράρω στη βιβλιοθήκη να μην εμφανίζονται οι φωτό των άλμπουμ ωστόσο δεν κλειδώνει σαν επιλογή πρέπει συνεχώς να βάζω το φίλτρο
Δεύτερο είναι οτι δεν απενεργοποιείται ο ήχος κλείστρου κάμερας παρά μόνο υπό προϋποθέσεις όπως αθόρυβη λειτουργία, λειτουργία live και χαμηλωμα έντασης πριν ανοίξω κάμερα
Σίγουρα θα υπάρχουν και άλλα it’s not a bug it’s a feature 
Το 73 οι 900 λίρες πρέπει να ήταν σοβαρό ποσό για να πάρεις μια περίπου 10ετιας Aston Martin.
Καινούργια πόσο μπορεί να έκανε;
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:.
Το θέμα είναι ότι, όσα και να κάνουμε στα σχολεία, όταν το παιδάκι βλέπει τη μαμά να το βάζει στη θέση του οδηγού, χωρίς ζώνη, ενώ η ίδια με το ένα χέρι μιλάει στο κινητό και με το άλλο βάφει τα μάτια της, δεν έχουν καμία σημασία.
Είμαι από αυτούς που στα 90s ήταν μικρά παιδάκια όπου παιδικό καθισματάκι δεν ήξερα τι είναι, όπου ο πατέρας ήταν βάλτε ζώνη έχει τροχαία και μόλις την παιρνουσαμε τις ξαναβγαζαμε. Που οδηγούσε έχοντας πιει ακόμα και με όλους μέσα, βέβαια δεν έτρεχε αλλά και πάλι έκανε όπως και όλοι της γενιάς του σχεδόν όλα τα λάθη.
Δεν έκανα τίποτα από αυτά ούτε στα 18 ούτε τώρα οπότε μην τα ρίχνουμε όλα στο τι βλέπει ένα παιδί. Εμένα μου είχε χαραχτεί η εικόνα του βίντεο που μας είχαν δείξει στο δημοτικό που ανέφερα πριν, είναι και θέμα ανθρώπου στο κατά πόσο έχει άγνοια κινδύνου
@monman2 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Civic 25+ χρονών χωρίς αερόσακους , 22 χρονών οδηγός , καθόμαστε πάνω στις περασμένες πίσω απο το σώμα ζώνες να μην μας ενοχλεί το λαμπάκι ...
Τέτοια βίντεο πρέπει να τα παίζουν στα σχολεία μαζί με σκηνές απο τον απεγκλωβισμό και τον θρήνο στην κηδεία μετά μήπως κάποιοι βάλουν μυαλό.
Εγώ θυμάμαι μας είχαν δείξει στο δημοτικό, κάπου το 1998 ένα με τον Τσιβιλίκα . Θυμάμαι ακομα χαρακτηριστικά να δείχνει πως σε ένα τρακάρισμα είναι σα να σε σπρώχνει ελέφαντας. Από τότε δεν μας ξανά έδειξαν κάτι αντίστοιχο.
Στο στρατό το 2013 μας μίλησε ο Ιαβέρης αλλά ήταν αργά γιατί μετά τα 18 ο καθένας αποκτάει τη δική του κρίση. Το αποτέλεσμα οι περισσότεροι να θεωρούν πως λέει βλακείες καθώς τα λεγόμενα του δε συμφωνούσαν με τη φυσική (περί δυνάμεων g κλπ). Δε μπορούσαν να καταλάβουν τα ζώα ότι κοιτούσαν το δέντρο και έχαναν το δάσος
Υποθέτω και κατασχέσεις. Στη Χαλκιδική έχουν ένα S60 Volvo
Οι φάροι led των περιπολικών δεν έχουν σκάλα φωτεινότητας; Γκαβωνουν που γκαβωνουν σε κανονικές συνθήκες, στη βροχή γίνεται ακόμα χειρότερο με την αντανάκλαση
@xenos said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Εγώ οτι λάστιχα εχω βάλει λιώνουν πολύ δύσκολα. Τώρα πως εσεις τελειώνετε λάστιχα τόσο σύντομα... ίσως έχετε πολύ δυνατά αυτοκίνητα.
Σαφώς τρόπος οδήγησης. Στο εταιρικό 308 κάθε 30.000χλμ τα μπροστινά θέλαν αλλαγή, κακώς δεν πήγαιναν και τα μπροστά πίσω όμως, αλλά στις στροφές πάντα σφύριζαν η ηταν στο όριο να σφυρίζουν.
Κάτι falken τα είχα σχεδόν εξαντλήσει στα 25000χλμ.
Δε μου κάνει και τόσο για peugeot σχεδιαστικά, άλλο το τι γίνεται μηχανικά
