Εμένα που είναι μέσα 18 βγάζει μόνο για λογισμικό κινητήρα
Λογισμικό κινητήρα
Στα αυτοκίνητα που αποτελούν αντικείμενο αυτής της καμπάνιας, υπάρχει πιθανότητα να εμφανιστεί χαμηλή θερμοκρασία στην εξάτμιση, ειδικά όταν αυτή είναι γηρασμένη. Η ενέργεια συνίσταται στο να πραγματοποιηθεί τηλεφόρτωση νέου λογισμικού του εγκεφάλου κινητήρα.
Συμπάθειες υπάρχουν αλλά όχι κολλήματα. Μπορώ να πάρω οτιδήποτε αρκεί να μου αρέσει και να καλύπτει τα θέλω μου.
Ούτε σε χώρες είμαι πιστός, έχω γιαπωνέζικο και γαλλικό. 
Κίνηση σε επαρχιακό δίκτυο με συν 20 από τα όρια πάντα με clima.
@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
@panos2171 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
Να τα θαψετε όσο θέλετε τα κινέζικα . Να πω ότι και γω για τα περισσότερα δεν έχω την καλύτερη γνώμη όσον αφορά την εμφάνιση τους. Τα ευρωπαϊκά είναι συνήθως πολύ πιο όμορφα και στυλατα. Βέβαια μέχρι εκεί ........
Όμως
Σκεφτείτε λίγο ότι τα υπόλοιπα πλην κινεζικών έχουν inverter και μπαταρίες από τους Κινέζους!!!!!
Άρα απεχθανεστε τα απολύτως κινέζικα αλλά γουστάρετε τα μισά κινέζικα ? Πώς γκεγκεν αυτό ???
Έτσι όπως έχει γίνει η κατάσταση σχεδόν τα πάντα προέρχονται από Κίνα αλλά είναι αλλά είναι διαφορετικό το ένα με το άλλο γιατί μιλάμε για πολυσύνθετη κατασκευή. Οι Κινέζοι μπορεί να είναι κάπου καλοί αλλά όχι παντού καλύτεροι.
Δεν χρειάζεται να είναι οι καλύτεροι. Αρκεί να είναι οι φτηνοτεροι και οι πιο vfm. Αυτό δείχνει η αγορά ότι πουλάει . Χέστηκαν να είναι οι καλύτεροι
Ότι δίνεις παίρνεις, αυτό ισχύει παντού. Σαφώς όταν σου δίνουν μια budget λύση είναι ότι καλύτερο τόσο για τον ανταγωνισμό όσο και για τον καταναλωτή.
Tι λάστιχα είχε; Τα βρήκαν ακατάλληλα; Δε βρίσκω στο άρθρο να λέει κάτι γι αυτό
@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:
Να τα θαψετε όσο θέλετε τα κινέζικα . Να πω ότι και γω για τα περισσότερα δεν έχω την καλύτερη γνώμη όσον αφορά την εμφάνιση τους. Τα ευρωπαϊκά είναι συνήθως πολύ πιο όμορφα και στυλατα. Βέβαια μέχρι εκεί ........
Όμως
Σκεφτείτε λίγο ότι τα υπόλοιπα πλην κινεζικών έχουν inverter και μπαταρίες από τους Κινέζους!!!!!
Άρα απεχθανεστε τα απολύτως κινέζικα αλλά γουστάρετε τα μισά κινέζικα ? Πώς γκεγκεν αυτό ???
Έτσι όπως έχει γίνει η κατάσταση σχεδόν τα πάντα προέρχονται από Κίνα αλλά είναι αλλά είναι διαφορετικό το ένα με το άλλο γιατί μιλάμε για πολυσύνθετη κατασκευή. Οι Κινέζοι μπορεί να είναι κάπου καλοί αλλά όχι παντού καλύτεροι.
Σίγουρα είναι πολύ budget λύσεις τα κινέζικα αλλά το χαμηλότερο κόστος κάπου έχει και ένα τίμημα.
Πιο πολύ η ταλαιπωρία να "ντύσω" το αυτοκίνητο για να μη το λερωσω, να προσπαθήσω να τα χωρεσω προσεκτικά και να τα πάω στο βουλκανιζατέρ
Έχω μια τετράδα ζαντολαστιχα και τα λάστιχα είναι για πέταμα. Για να μη τα πηγαίνω σε βουλκανιζατέρ μπορώ να τα βγάλω μόνος μου ακόμα και να τα σκίσω;
@gol said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
@panos2171 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Λογικά ήπια καθαριστικά σαν αυτά που κάνουμε οτιδήποτε lcd τι πρόβλημα θα μπορούσαν να προκαλέσουν; Η υγρά μωρομαντηλα, εδώ είναι φτιαγμένα για το δέρμα θα κάνουν ζημιά σε κάτι πλαστικόειδες;
Το ζητημα ειναι αν περιέχει πολλά άλατα το νερο και αν αυτα τα μαντηλακια περιεχουν πολυ αφρο.
Νερό πάντα απιονισμένο. Ακόμα και σε σε ένα APC της auto finesse που θέλει διάλυση με νερό το κάνω με απιονισμένο.
Λογικά ήπια καθαριστικά σαν αυτά που κάνουμε οτιδήποτε lcd τι πρόβλημα θα μπορούσαν να προκαλέσουν; Η υγρά μωρομαντηλα, εδώ είναι φτιαγμένα για το δέρμα θα κάνουν ζημιά σε κάτι πλαστικόειδες;
Δύσκολη διαδικασία δεν είναι ωστόσο θέλει κάποιες γνώσεις στο κομμάτι του γυαλίσματος γιατί όταν κατεβάζεις βερνίκι θέλει προσοχή. Από κει και πέρα είναι μια διαδικασία χρονοβόρα με υπομονή για να πεις ότι θα το τελειοποιήσεις οπότε τις εργατοώρες πληρώνεις κατά βάση.
Το αν αξίζει ή όχι για μένα είναι υπό προϋποθέσεις. Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά είτε κάνει 20.000 είτε 60.000€ δεν αξίζει. Με το detailing πετυχαίνεις να είναι αστραφτερό, όταν κάθε μέρα είναι στο δρόμο αυτή τη λάμψη θα τη δεις το πολύ δύο μέρες, γιατί σκόνη, κουτσουλιές, βροχή αποκλείεται να μην πετύχεις ένα από αυτά μέσα σε μια εβδομάδα. Από την άλλη αν πεις ότι θα το πλένεις καθημερινά για να το βλέπεις λαμπερό μειώνεις τη ζωή του όποιου σφραγιστικού οπότε δεν αξίζει.
Περί προστασίας χρώματος σήμερα κοιτούσα το V40 που αγοράστηκε καινούργιο το 2014. Ενώ κάτι πλαστικά γύρω από τις πόρτες έχουν πολυμεριστεί το χρώμα χωρίς την παραμικρή φροντίδα δεν έχει σκασίματα σε βερνίκι. Αντίστοιχα το 308 του 11 που ήρθε Ελλάδα το 15 και πάρκαρε μόνο στον ήλιο επίσης χωρίς φροντίδα στο χρώμα έβλεπες την όποια ταλαιπωρία στο χρώμα μόνο στα αραχνιάσματα.
Γενικά το χρώμα θα έχει φθορά μετά τη 15ετια όπου εκεί το βάφεις από το να είσαι συνέχεια με κεραμικές .
Αν είναι αυτοκίνητο που θα βγει μια στο τόσο και κάθεται σε γκαράζ εκεί ναι το κάνεις ένα detailing ώστε το λίγο που θα το βγάλεις να το βλέπεις πάντα να αστραφτει.
Μια αρπαχτή μόδα είναι και το detailing.
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Μλκες, θα το πουλήσω το αμάξι, το λυπάμαι να μου το σακατέψει κανένας σαν και δαύτον
Θα γυρνούσε από εφημερία...
Είχε ικανοποιητική απόσταση για να κόψει τόσο απότομα το τιμόνι. Η πανικοβλήθηκε ή δεν ήταν 100% στο τιμονι
Εγώ με χαλαρούς ρυθμούς, +10 απο τα όρια Θεσσαλονίκη-Αθήνα στο πήγαινε 4 άτομα, στο έλα 2 πάντα με Clima και 20χλμ κέντρο Αθήνας έκαψα 5.1 diesel με το 308 του 2018.
Ο τρόπος οδήγησης σαφώς παίζει πολύ μεγάλο ρόλο και με τα γ@μοζωα στην Ελλάδα δυστυχώς αναγκάζεσαι να πιέζεις πιο νευρικά το γκάζι καμία φορά έτσι όπως πηγαίνουν.
Θυμάμαι Γαλλία που οδηγούν ανθρώπινα με ένα 208 βενζίνη εντός αστικού κύκλου έκαψα σχεδόν όσο με το diesel Ελλάδα σε αντιστοιχες συνθήκες.
Ολα αυτα περί κεραμικών, νανοτεχνολογίας και άλλων πρωτακουστων και ψαγμένων λέξεων είναι κατά βάσει για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ελάχιστα ώστε με τα ελάχιστα πλυσίματα που θα έχουν να φαίνονται πάντα λαμπερά λες και μόλις βγήκαν από μουσείο (γιατί και από την αντιπροσωπία να το πάρεις πάλι φαίνονται τα αραχνιάσματα).
Αυτοκίνητο καθημερινής χρήσης ανά 3-4 χρόνια το κάνεις ένα φρεσκάρισμα (αν ασχοληθείς μόνος σου ακόμα καλύτερα) και αν το έχεις πάνω από δεκαετία σκέφτεσαι το βάψιμο. Άλλωστε θα είχει γίνει κ@λος ο προφυλακτήρας από τα πετραδάκια και σαφώς θα έχει αρπάξει πολλά γδαρσίματα.
Τα κεραμικά και όλα αυτά ίσως να προστατεύουν το χρώμα εφόσον γίνεται τακτικό και σωστό πέρασμά του αλλά κάτι τέτοιο θέλει ή πολύ ελεύθερο προσωπικό χρόνο ή και χρήμα. Δυστυχώς αυτοκίνητο καθημερινής χρήσης δε γίνεται να έχει για πάντα την λάμψη του όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο.
Για τα χρώματα μπλέ, μαύρο και κοντινές παραλλαγές τους καλή τύχη. Ούτε να τα πλύνεις δεν αξίζει που λέει ο λόγος, μετά από λίγες ώρες πάλι λερωμένα φαίνονται
Άνθρωπός που βγάζει διπλώματα ταχύπλοων μου είπε πως ακόμα και δίπλωμα να έχεις σε αυτά να νοικιαρικα δεν είσαι καλυμμένος γιατί δεν υπάρχει ασφαλιση.
Καλά δεν υπάρχει λόγος να αλλάζεις κάθε χρόνο κινητό, δεν αλλάζουν και τόσο τα specs τους.
Εγώ με το poco f3 πλεον στον τρίτο χρόνο έχω ξεκινήσει να αντιλαμβάνομαι ότι χάνει την αμεσότητα στην ανταπόκριση οπότε από του χρόνου θα σκέφτομαι την αλλαγή.
Το επόμενο θα το σκεφτόμουν για iPhone κυρίως για τις φωτογραφίες, πραγματικά δεν παίζονται.
Όχι τίποτα, αλίμονο να θες και δίπλωμα για αυτό