Posts made by panos2171

Γιατί ίσως άλλο νόμιζε και άλλο ήταν στην πράξη αυτό που πήρε, η αλλάξανε οι ανάγκες του ή το βαρέθηκε.
Δεν υπάρχει σύγκριση τών δύο μοντέλων καθώς είναι άλλη κατηγορία. Είναι σα λες να πάρω TT RS ή EVO? MX5 ή Fiesta St?

Γιατί είναι διαφορετικά αυτοκίνητα

Εννοείται ότι οι Ferrari/lambo είναι λιγότερο άνετα σε ταξίδι, άλλωστε δεν είναι αυτός ο στόχος τους. Μη πάμε να τα μειώσουμε συγκρίνοντας διαφορετικά πράγματα.
Οι Maserati θα μπορούσαν να συγκριθούν για το θέμα άνεσης με τις Porsche.

@george-0 said in Porsche 911:

Απειλειται ομως η βασικη του ιδιοτητα αφου πλεον παιρνει κανεις αμαξι με 300 αλογα με 40.000 ευρω.

Αν κρίνεις ένα αυτοκίνητο από την ιπποδύναμη μάλλον κάτι πάει λαθος.

300 άλογα φτανανε με λιγότερα από 10k τα σαξοραλα, έχανε την ιδιότητα της η boxter με τα 220?

Έχω κλείσει τις 3 συγκεκριμένες πόρτες. Η πόρτα της mercedes βαριά, λογικό άλλωστε με τόσα που έχει μέσα. Της Ferrari ελαφριά αλλά ο ήχος καμία σχεση με το να τενεκεδιζει. Από την άλλη του rover ήταν η επιτομή της λέξης τενεκές.
Σαφώς και το κλείσιμο της πόρτας δείχνει μια υποτυπώδη ποιότητα κατασκευής ως προς τη δομή του αμαξώματος.

Στο ΜΧ5 όταν άλλαξα τα bushings των πορτών από λαστιχένια σε πλαστικά ο ήχος κλεισίματος άλλαξε δραματικά συν οτι η πορτα ήταν πιο ''ενα'' με το αμαξωμα. Στην αλλαγή όταν έκλεισα την πόρτα και ήταν στον αέρα χωρίς bushings δε φαντάζεστε τον ήχο.

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Οι επιδόσεις είναι για τις πίστες και οι χρόνοι για αυτούς που τρέχουν σε αγώνες.Σε μια στροφοδιαδρομή περισσότερο θα χαρείς με ένα αυτοκίνητο 200-400 άλογα παρά ένα με 700-800.

Όταν αλλάζεις ταχύτητες ο ήχος του κινητήρα έχει τη χάρη του και όσο πιο ωραίος τόσο το καλύτερο.

Για αυτό και είναι απουλητο 2 χρόνια. 25000 για ένα 4Χ4 20ετιας είναι υπερβολή.
Cayenne fl παίρνεις με λιγότερο από αυτά τα λεφτά

Είχα νοικιάσει ένα 208 βενζίνη ψιλό φουλ έξτρα, είχε και στο καντράν την οθόνη. Πάρα πολύ ωραίο στο δρόμο και με νεύρο ο κινητήρας αλλά Peugeot βενζίνη δε θα έπαιρνα για κανένα λόγο.
Συνάδελφος έχει το diesel σε απλή έκδοση που ξενερώνει λιγο αλλά θέματα δεν είχε. Θα τον ρωτήσω πόσα χιλιόμετρα έχει αλλά πρέπει να έχει ξεπεράσει τα 50000.

Στην Ε.Ο από ένα σημείο και μετά αν πηγαίνω με τα όρια παρατηρώ ότι βαριεμαι, χαλαρώνω και δεν έχω το 100% της προσοχής. Αν πηγαίνω από 150 και πάνω είμαι 100% στην οδήγηση, ούτε κινητό πιάνω ούτε τίποτα, τώρα τι είναι καλύτερο δεν ξέρω.

Με το focus 4 κατέβαζα το τιμόνι να ακουμπάει στα πόδια, έβαζα το autopilot, πήγαιναν λίγο πιο κάτω από τα όρια και έκανα τα πάντα, έτρωγα , χαζευα στο κινητό και απλά επεβλεπα το αυτοκίνητο.

@dettol said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@antoniokon said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@vaggoiko said in [Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα,

εγώ το δοκίμασα χτές, πολυ ευχαριστημένος, έβγαλε όλα τα μυγάκια απο ταξίδι και επειδή ξεπλένει με απιονισμένο νερό ακόμα και λίγες σταγόνες να μείνουν δεν αφήνουν κάτι φοβερό.
Εννοείται το +1 ευρω για το κερί αξίζει.

Για μπες - βγες σε 7 λεπτά και συντήρηση είναι ότι πρέπει.

Ευχαριστώ για την ενημέρωση...

Έκλεισες ραντεβού ή απλά πας και περιμένεις, ανάλογα με την κίνηση?

ουτε εγω εκλεισα ραντεβου, αλλα πηγα πρωι-πρωι κυριακης. Ετσι και αλλιως, 5-6 λεπτα κανει καθε αμαξι, οποτε ποσο να περιμενεις;
Ξαναειδα το αμαξι και οντως εχουν φυγει τα περισσοτερα (αν οχι ολα) μυγακια και ξανα εκτιμησα το 6ευρω που εδωσα. Δεν με βλεπω να ξαναβγαζω το πιεστικο
Μονο προβλημα οτι ειναι σχετικα μακρια μου, αλλα για μια κυριακη πρωι δεν εγινε και τιποτα να πεταχτω.
Ζηλεψε η συζυγος και θελει να παω και το δικο της

5-6€ δίνεις και σε ένα self service που σίγουρα δεν καθαρίζει καλά οπότε αυτό το βλέπω καλύτερη περίπτωση γιατί απλά κάθεσαι

Για καινούργιο κάπου εκεί ναι. Μεταχειρισμένα 700-1000€

@kozani76 said in Peugeot 3008 2016:

@criuser said in Peugeot 3008 2016:

Μόνο όσοι ΘΈΛΟΥΝ να πεισθούν πείθονται από τον γάτο.

Είπαμε το αμάξι πούλησε πολύ και τα προβλήματα σαν ποσοστό ελάχιστα.

Επίσημα κάτω από 5 %.

Το 5%, αν ισχύει, είναι μεγάλο ποσοστό.

Δηλαδή στα 100 τα 5 θα βγάλουν πρόβλημα και είναι αυτό μεγάλο ποσοστό; Συνήθως 3-6% είναι η αποδεκτή αποτυχία σε ένα προϊόν.

Όταν είχα νοικιάσει στην Ουγγαρία την ώρα που το πήρα μου είπανε και εμένα για ασφάλεια. Τους είπα πως είχα κάνει και μου είπαν πως εκείνη είναι άλλη.
Δε μιλούσαν και καλά αγγλικά οπότε δε μπορούσα να συνεννοηθω και δε την έβαλα μιας και τσεκαρα ότι κατά το κλείσιμο του αυτοκινήτου είχα βάλει και ασφάλεια.

Άρα δηλαδή όταν τραβάνε το ποσό της εγγύησης πρακτικά είναι η απαλλαγή;

@gatoz said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@panos2171 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

ρε
ειμαι στο περιστερι στο γραφειο με θεα μια σελ απο το πρωι...
και βλεπω αυτο....
δεν εχεις συναισθηση?

Έτσι, να μάθεις να δουλεύεις Κυριακάτικα

Ακόμα και οι αντιπροσωπείες μπορεί να δεχτούν να πας δικά σου ανταλλακτικά όταν βγεις από την εγγύηση.
Ξεκάθαρα όμως αν πχ πας με δικό ακρομπαρο και αυτό σπάσει δε ζητάς τα ρέστα γιατί έσπασε.

Γυφτιά πάντως δεν είναι, εγώ πχ θέλω να μπουν τα λιπαντικά liqui moly που το συνεργείο δε τα δουλεύει άρα θα τα πάω εγώ.

Το κέρδος που βγάζουν τα συνεργεία από τα ανταλλακτικά είναι μικρό, πρακτικά παίρνουν μια έκπτωση 10% στην αγορά, το χρεώνουν στην κανονική τιμή ή βάζουν ένα 3-5% και είναι όλοι ευχαριστημένοι.
Το ουσιαστικό κέρδος έρχεται αν χρεώνουν κάτι που δεν πουλάνε αλλά εκεί πάμε αλλού...

Γαλλία, Ουγγαρία και Ολλανδία έχουν εξαιρετικό οδόστρωμα με την τελευταία να έχει το καλύτερο. Βέβαια οτιδήποτε είναι καλύτερο αποτέλεσμα Ελλάδα αν και Ιταλία μου έμοιαζε απλά ελαφρώς καλύτερο

@vagkirk said in AUDI Q5:

Έλα ρε ωραίο είναι , για όποιον θέλει να ξεχωρίζει από την πλεμπα είναι πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά από τα αντίστοιχα Mercedes και BMW.

Αν θες να ξεχωρίζεις από την πλεμπα παίρνεις Alfa η Lexus ή Mazda

@i-hasu said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

0,10 λένε το όριο για επαγγελματίες με 0,16 την πρώτη και 0,17 βρέθηκε την δεύτερη.
ούτε ποτήρι μπύρα το παραπάνω.

Εγώ γιατί θυμάμαι ότι για επαγγελματίες είναι το απόλυτο 0;
Εκτός αν αλλάζει ο τύπος του επαγγελματικού (<3.5t κλπ)

Οι κορεάτες πάντως από το 2015 και μετά άρχισαν να βγάζουν καλά στο πάτημα αυτοκίνητα.