Posts made by kkostask

Με αυτή την πηγή δεν θα πίστευα τίποτα….ο ορισμός της διαστρέβλωσης…

@criuser said in VW T-ROC 2026 HEV:

Βάγκιρκ θα μπορούσες να κάνεις μόνο την υμνολογία σου, χωρίς να βάλεις τον ανταγωνισμό για να τον κράξεις γιατί προκαλείς κράξιμο.

Οντως λοιπόν το νέο Τ-ροκ με μούρη Κία Σπόρτατζ θα ανταγωνίζεται το Κορόλα κρός με ίδιο ταξίμετρο στην μέση του ταμπλό.

Είναι κάπου στα 4,40 μήκος και τα δύο, αλλά έχουν μεταξόνιο 4 εκ. μικρότερο από το Φροντέρα και μόλις 2 εκ μεγαλύτερο από το Κρόσλαντ.

Με ό,τι σημαίνει αυτό για τους εσωτερικούς χώρους.

Τώρα από εξοπλισμό, γερμανικό είναι η λάιφ θα είναι βασική οι άλλες θα είναι ακριβές, μέχρι να αρχίσουν οι εκπτώσεις και οι προσφορές.

Να δούμε λοιπόν και τις τιμές και θα σχολιάσουμε.

Πάντως ουάου δεν το λες.

Ειδικά αν κάνει 30-33000 με τον 1,5 mhev.

Σίγουρα για το t roc τα είπε όλα αυτά? Νόμιζα ότι διάβαζα για κάποια Bentley…
Τουλάχιστον το έκαναν πολύ πιο όμορφο από την προηγούμενη νεκροφόρα….30κ για 115 άλογα, έτσι?

@vagkirk said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

And not a single fuck was given...

Ποιο Peugeot μωρέ...το νέο Troc περιμένει με κομμένη την ανάσα όλη η Ευρώπη.

Ναι…..σίγουρα….

Όσο και να πιστεύεις το αντίθετο, το κύκλωμα των βενζινοπωλών είναι από τα πιο βρώμικα που υπάρχουν.

@andya3 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Ποια καρτέλ διυληστηρίων και βενζινοπωλών, το 70% της τιμής της βενζίνης είναι κρατικοί φόροι.

Η πλύση εγκεφάλου από τους πολιτικούς και τους κρατιστές στη χώρα έχει βαρέσει κόκκινο, δεν υπάρχει σωτηρία.

Έχουμε από τα πιο ακριβά καύσιμα στην Ευρώπη και μας φταίνε τα λίγα λεπτά του € ανά λίτρο που βγάζουν κέρδος οι βενζινοπώλες.

Όλη η αλυσίδα φταίει, όχι μόνο οι βενζινοπώλες.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Οι σημερινοί υπουργοί, μια τρίχα απ τις φαβορίτες του.

Ειδικά στη λαμογιά…

@lap said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Μάλλον έπεσες σε υπερτουριστικο μέρος

Οι σημερινές μεσες τιμές της χώρας είναι αυτές

https://www.cargopedia.net/europe-fuel-prices

Όταν πήγα η μέση τιμή ήταν 1,81, το είχα κοιτάξει. Οι διεθνείς τιμές έπεσαν, μην κοιτάς που τα εντόπια λαμόγια δεν τις κατεβάζουν. Εκεί έχουν το άλλο….αν βάλεις μόνος σου και όχι υπάλληλος την πουλάνε 20 λεπτά παρακάτω. Είδα πρατήριο Q8 που αν στην έβαζε υπάλληλος είχε 2,2, αν την έβαζες μόνος σου 1,95. Εκεί που ήμουν είχε ελάχιστους τουρίστες.

@piliourits said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ??????:

Λογικά στις χώρες που η καθαρίστρια του υποκαταστήματος πληρώνεται όσο ο διευθυντής στην Ελλάδα, ίσως να είναι λίγο ακριβότερα τα προϊόντα.
Η βενζίνη πόσο κόστιζε στην Ιταλία δεν μας είπατε, για να μαστε κι εντός θέματος...

1,85 έως 1,95 αλλά την είδα εντός πόλης και 2,2. Ο μέσος μισθός είναι γύρω στο 20% παραπάνω, δεν έχουμε τις τεράστιες διαφορές που φαντάζεσαι. Αυτές υπάρχουν στις χώρες της κεντρικής Ευρώπης.

Ποιος σας είπε ότι τα Στρατιωτικά πρατήρια είναι φθηνότερα? Ισως ήταν πριν 20-30 χρόνια, αυτό δεν ισχύει πλέον. Μόνο σε κάποια είδη μπορείς να βρεις καλύτερες τιμές και σίγουρα όχι φαγώσιμα. Μόνο τα παγωτά ήταν πολύ χαμηλότερα, γύρω στο 30% αλλά και εκεί μπορούσες να πάρεις μέχρι 3 τεμάχια. Ο κύριος λόγος ύπαρξης τους είναι πως τα κέρδη πάνε στο ΜΤΣ και συμπληρώνουν τα μερίσματα.
Και αν σας φαίνεται ακριβό - όχι ότι δεν είναι- το ελληνικό ΣΜ, αν μπορέσετε μπείτε σε ιταλικό. Θα φρίξετε….μου έφυγε το σαγόνι….

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@kkostask said in VW Tiguan 2024:

Όχι αγαπητέ, η vag δεν έκανε ένα στιγμιαίο λάθος όπως ο Πασχάλης….μιλάμε για πολλά πολλά χρόνια που έκανε την πάπια σε ότι πρόβλημα προέκυπτε και κατ’επανάληψη μάλιστα. Δεκαεπτά χρόνια της πήρε να βάλει μεταλλικούς οδηγούς στα παράθυρα για να μην σπάνε, έπρεπε να βγάλει τον 1,5 για να σταματήσουν τα τριμπούρδελα tsi να καρφώνουν βαλβίδες κλπ. Είχε και εκείνον τον αλήστου μνήμης twincharged που έκλαψαν μανούλες.

Πόσα χρόνια πήρε στη Toyota να διορθώσει τον 1.8 από το να καίει λάδια; Πόσες δεκαετίες η ίδια έχει τα παράθυρα της να τρεμοπαίζουν χωρίς να τα έχει διορθώσει; Οι κολλήσεις του Yaris που πούλησε εκατομμύρια ολα καλά;

Πόσα χρόνια φορούσε το "powershit" dct η Ford και πόσες μηνύσεις έχουν υποβληθεί εις βάρος της για αυτό και τις φωτιές των κινητήρων "dragon";

Πόσα χρόνια έπασχε η Peugeot από σπασίματα στον πίσω άξονα και πόσα χρόνια θα κάνει να διορθώσει το πρώην PSA τα εγγενή προβλήματα των Puretch/BlueHDI; Πόσα χρόνια κατέστρεψαν πελάτες τους Peugeot/BMW με τον 1.6 σαβουροκινητήρα στον οποίο όλοι είχαν κάνει αναδόμηση;

Πόσα χρόνια πάλευε η Renault με τα ηλεκτρολογικά της θέματα;

And the list goes on. Δεν θα πω καν "ο αναμάρτητος πρώτος τον λίθο βαλέτω". Θα πω ότι για όλα όσα προκάλεσε ο VAG το πλήρωσε και θα το πληρώνει. Όμως πάντα θα κρίνεται από την πλειονότητα με εντελώς διαφορετικά κριτήρια από τις υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Όταν ολόκληρη Mercedes ψηνόταν να αγοράσει 2l κινητήρα από την Geely ενώ μετά την κατακραυγή έκανε στροφή 180μ προς....την BMW (θα πηδηχτώ από το παράθυρο αλήθεια) θεωρώ ότι το πράγμα έχει ξεφύγει γενικότερα.

Ο VAG φαίνεται να έχει θέσει τα θεμέλια για την αρχή του τέλους των χρόνιων λαθών του. Και το πρώτο σοβαρό βήμα σας αρέσει δεν σας αρέσει ήταν η παρούσα έκδοση του 1.5Tsi.

Για να το κλείσω οριστικά ΟΙ ΜΌΝΟΙ για εμένα κατασκευαστές που έχουν δικαίωμα να μιλάνε διαχρονικά είναι πρωτίστως η Honda και δευτερευόντως (με ελάχιστη διαφορά και εξαίρεση το διάστημα που βρέθηκε κάτω από τα φτερά της Ford) η Mazda.

Το θέμα δεν είναι οι "άλλοι" αλλά μιλούσαμε τόση ώρα για την εταιρεία συνώνυμο της απάτης. Αυτό το "ναι, αλλά το έκαναν και οι άλλοι" δεν είναι επιχείρημα. Προφανώς και δεν υπάρχουν αναμάρτητοι σε καμία αυτοκινητοβιομηχανία. Το ότι έκαναν και άλλοι τις παπαριές τους, δεν δίνει στην vag κανένα συγχωροχάρτι. Όλη η εταιρεία από την κορυφή μέχρι τον τελευταίο πωλητή είναι μια αηδία και τίποτα περισσότερο. 17 αυτοκίνητα έχω αλλάξει, αφού πήρα ήδη δύο, πήγα και άλλες δύο φορές να πάρω vw όταν ήμουν μικρός και δεν ήξερα αλλά ο Θεός με έσωσε. Τα έχω ξαναγράψει, δεν θέλω να τα επαναλάβω. Ο πατέρας μου είχε μόνο vw από το μακρινό 1964, αν του έλεγα τώρα ότι θα πάρω κάτι από τους απατεώνες μπορεί να με αποκλήρωνε που λέει ο λόγος.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Αγαπητέ Cirus οι ιδιοκτήτες Kuga μου ανέφεραν ότι το θέμα λύθηκε μέσα του 2019. Ο VAG απολογείται σήμερα για λάθη του 2005.

Όχι αγαπητέ, η vag δεν έκανε ένα στιγμιαίο λάθος όπως ο Πασχάλης….μιλάμε για πολλά πολλά χρόνια που έκανε την πάπια σε ότι πρόβλημα προέκυπτε και κατ’επανάληψη μάλιστα. Δεκαεπτά χρόνια της πήρε να βάλει μεταλλικούς οδηγούς στα παράθυρα για να μην σπάνε, έπρεπε να βγάλει τον 1,5 για να σταματήσουν τα τριμπούρδελα tsi να καρφώνουν βαλβίδες κλπ. Είχε και εκείνον τον αλήστου μνήμης twincharged που έκλαψαν μανούλες.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

19 χρόνια με τον 1.6 fsi με κοντά στα 140k km (λίγα σχετικά) με κίνηση κατά 90% αστική δεν μου έκαψε σταγόνα. Αλλά το πρόσεχα όπως ακριβώς όριζε ο κατασκευαστής. Όλα αυτή η παραφιλολογία όπως έχουμε πει χιλιάδες φορές ανοίκει στο παρελθόν. Δίκιο έχει ο κόσμος να έχει κλονιστεί η εμπιστοσύνη του αλλά καλώς ή κακώς σήμερα αυτά τα ζητήματα δεν υφίστανται.

Και ξαναλέω στον VAG γίνεται πάντα η τρίχα τριχιά! Αντίθετα με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που ακόμα και όταν κάνουν λάθη τα καταπίνουν σα ζεστό ψωμάκι οι ιδιοκτήτες τους για να μην χαλάσει το image του brand. Ο 1.5 Tsi είναι ο καλύτερος downsized turbo mainstream κινητήρας αυτή τη στιγμή.-

Θα μου επιτρέψεις να παρατηρήσω πως η εικόνα της vag ως κατασκευαστή δεν υπέστη ζημία μόνο λόγω της κατανάλωσης λαδιού. Ξέχασες τα παράθυρα που έπεφταν, τους ουρανούς που κρεμούσαν, κάτι Ν75, τις επικαθήσεις που επιβάρυναν τα μοτέρ, mechatronic και πολύδισκους αν είχες dsg….αυτά θυμάμαι πρόχειρα. Και μεγαλύτερη ας την πούμε συγκάλυψη τόσο από την εταιρεία -με την ελλειπέστατη στα όρια της απολύτου αδιαφορίας υποστήριξη - όσο και από τους κατόχους που νόμιζαν ότι αγόρασαν κάτι μεταξύ Lamborghini και Ferrari, δεν έχει υπάρξει. Η vag είναι μακράν οι μεγαλύτεροι απατεώνες, τέλεια και παύλα.

Πρέπει να είναι έτοιμο πριν τις εκλογές….για αυτονόητους λόγους…

@a-d-p said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:

@criuser said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:

@a-d-p said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:

Τα 10 πρώτα σε πωλήσεις αυτοκίνητα στην Ελλάδα το 2025

Peugeot 2008 – 4.468
Toyota Yaris Cross – 4.084
Toyota Yaris – 3.651
Citroen C3 – 3.635
Suzuki Vitara – 2.747
Kia Picanto – 2.650
Peugeot 208 – 2.620
Opel Corsa – 2.603
Fiat Panda – 2.591
Suzuki Swift – 2.315

https://www.4troxoi.gr/agora/ta-10-prota-se-poliseis-aytokinita-stin-ellada-to-2025/

Να θυμίσω ότι το σε 3 έχει μόνο το θερμικό σε σχετική επάρκεια, το ηλεκτρικό τώρα ξεκίνησε και το υβριδικό δεν έχει έρθει ακόμα.

Το Γκράντε Πάντα έχει μόλις ξεκινήσει το υβριδικό και τα άλλα δύο δεν έχουν ξεκινήσει.

Το 3 αιρκρος είναι χωρίς ηλεκτρικό και υβριδικό ακόμα, ενώ το θερμικό ξεκίνησε τον Ιούνιο.

Μην ανησυχείς θα πάνε καλά σε πωλήσεις, ήδη βλέπουμε πολλά να κυκλοφορούν. Σήμερα είδα καμιά 15αρια μέσα σε μάντρα, στη στροφή Πλαγιαρίου, μάλλον χώρος στάθμευσης rental.

Και όλα άσπρα…

Ακόμα μεγαλύτερο ΖΩΟ…παιδάκι γύρω στα 12, όρθιο με κάποιον τρόπο μέσα από ηλιοροφή από τη μέση και πάνω εκτός αυτοκινήτου και η «μάνα» να έχει βάλει στη διαπασών τραπ και να τραγουδάει….σε εθνική οδό αυτό….

Μα πρώτο είναι…από το τέλος….

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@kostis20 said in VW Tiguan 2024:

Δε καίνε ολα τα αυτοκίνητα λάδι στα πρώτα χιλιόμετρα.
Η ευαισθησία που έχουν τα vag με τη κατανάλωση λαδιού είναι γνωστή. Οπότε παρακολουθήσετο να δεις πως πάει η κατανάλωση. Το αναφερεις στην αντιπροσωπεία φυσικά να είναι καταγεγραμενο και βλέπες.

Μήπως καίνε όλα τα σύγχρονα turbo, λίγο ή πολύ, ένεκα των γνωστών λόγων (κατέβασμα ρύπων μέσω και της μείωσης των τριβών στους θαλάμους από τα πιστόνια); Τουλάχιστον η λογική αυτό λέει. Αλλά τα διάκενα των μεγάλων ατμοσφαιρικών κυβικών. Εδώ μιλάμε για τους mainstream downsized turbo κινητήρες.

ΥΓ: Εδώ έκαιγε λάδια ο 1.8 ατμοσφαιρικός της Toyota μέχρι να τον διορθώσουν. Ναι αυτός που σήμερα εξελίχθηκε στην ασπαστη βάση όλων των hev.

Ο 1,33 έκαιγε, για τον 1,8 πρώτη φορά το ακούω.

@gtsartsal said in VW Tiguan 2024:

Όταν λέμε ότι ένα αυτοκίνητο καίει λάδι, ποια ποσότητα είναι λογική;

Εξαρτάται τον κατασκευαστή….το να κάψει 250 ml μεταξύ αλλαγών είναι άνευ σημασίας αλλά βλέπεις βιβλία κατασκευαστών (vag) να σου λένε ότι και με ένα λίτρο στα 1000χλμ δεν τρέχει κάτι.

Το ΖΩΟ του μήνα…..είμαστε δυο αυτοκίνητα πριν από έξοδο εθνικής…ένα δίποδο με accent 20ετίας μας προσπερνάει από τη ΛΕΑ μόνο και μόνο για να βγει στην έξοδο παρότι ήμασταν 300 μέτρα μακριά και θέλαμε να βγούμε και οι δυο στην ίδια έξοδο. Σταματάει στο βενζινάδικο και εγώ δίπλα του…η απάντηση του αφοπλιστική… «αφού δεν έβγαλες φλας δεξιά γιατί να μην σε προσπεράσω από τη ΛΕΑ?» Μια μόνο κουβέντα του είπα και έφυγα…. «παρέδωσε το δίπλωμα σου πριν πάρεις στο λαιμό σου κόσμο»

@a-d-p said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@otso said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Kι αυτό το τρικάβαλο δεν πέρασε μπροστά ούτε από ένα όργανο της τάξης προφανώς.

κι αν περασε ζμπουτσα τσ
κυνηγανε οτι εχει μεγαλυτερη αποδοση χρηματων τα οργανα γιατι δουλευουν με ποσοστα .

Ακριβώς όπως τα λες, το t-roc από τα ποσοστά μου το πήρα

Άστα αυτά…είχες μαζέψει χρήμα για Tiguan r line αλλά είπες να μην καρφωθείς…