Posts made by jamesd

Land Rover = ακριβό, δηλαδή επι της ουσίας το iq βγαίνει ασυσχέτιστο με την οικονομική επιφάνεια, δεν!

@red_monster said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Kακό ξε-κακό στο στροφιλίκι, ντεκαβλέ είναι. Δεν έχει μηχανή, ήχο, κραδασμό, αλλαγή ταχυτήτων + είναι αντιεργονομικό και πανάσχημο, σαν πατημένος βάτραχος. Το Y ειδικά είναι ο,τι πιο άσχημο κυκλοφορεί σε καινούργιο στο δρόμο, απαράδεκτο. Μπορώ να βρω σε θερμικό πιο όμορφα και οδηγοκεντρικά και ας μην έχουν αλουμινένιο σασί.

Γιατί είναι αντί εργονομικό ;
Για βρες μου ένα σύγχρονο 4τροχο με 34k και overall πιο οδηγο κεντρική συμπεριφορά;

Mini Cooper S, αμάξι καρτ.

@bill_hsd said in Παραλαβές- Χρόνοι Αναμονής Καινούργιων Αυτοκινήτων 2022:

Νομίζω ότι ο σκοπός του νήματος ήταν να καταγραφεί ο πραγματικός χρόνος αναμονής (όχι ο αρχικά εκτιμώμενος), από όσους παρήγγειλαν ιδιωτικά (όχι leasing, που έχει άλλους χρόνους παραδοσης) και έχουν ήδη παραλάβει το αυτοκίνητό τους, ώστε ο τυχόν ενδιαφερόμενος να παραγγείλει ιδιωτικά κάποιο μοντέλο, να έχει μια εικόνα για το ποσό χρονικό διάστημα πρέπει στην πράξη να περιμενει για να παραλάβει το αυτοκίνητό του.

Αφού το θέμα είναι δυναμικό και αλλάζει γιατί να είναι αντιπροσωπευτικός για σήμερα ο χρόνος παράδοσης που ίσχυσε έναν χρόνο πίσω;

Καλά ότι και να λέτε όλα αυτά θα γίνουν. Η Commission άλλωστε πάντα ήταν εμμονικά συνεπής και με ξεκάθαρη στόχευση στη μ47@κ14, την οποία θα ακολουθήσουν και όλοι οι άλλοι.

Μα ανά έχεις τα χρήματα για να αγοράσεις και να συντηρείς μη κουβά, μετά γιατί να πάρεις κουβά;

@ad276 said in VW Golf MK 8:

Εν τω μεταξυ εχει φτασει τα 28400 το 1000αρι mhev.Ενω το Αουντι Α3 στην ιδια βασικη εκδοση τιμαται 26900.
Εσεις τι θα προτιμουσατε απ τα δυο;
Γκολφ ή Α3;
Ο φιλος παντως θα ριξει μια ματια και στο Αουντι.

Αν διαμορφώσεις τον εξοπλισμό της life σε ένα Audi Α3 (πως αλλιώς να συγκρίνεις), θα ανέβεις στα 32+ αν θυμάμαι καλά… όποτε το δίλημμα που θέτεις νομίζω ότι δεν υφίσταται…

@costasbab said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καλησπερα σας.
Χαζευω ενα τυπο στο internet με ενα octavia ev και πραγματικα μου αρεσει...
Εκανε 60 χλμ αμιγως ηλεκτρικα μεχρι να μπει ο ΚΕΚ.Αστικη χρηση μεχρι 50-60 και λιγο 70-80.
Η καλυτερη λυση αυτη τη στιγμη ειναι αυτη...
Να εχεις ενα RS γκαζιαρικο αλλα να πηγαινεις ηλεκτρικα στo super.
Χαιρετω τα πληθη..
Υ.γ. IV το γράφει.λαθος,ζητώ συγγνώμη.Σε αυτό αναφέρομαι:

Καλύτερη λύση να περιμένεις κάθε μέρα 6 ώρες και να βάζεις κάθε μέρα να φορτίζει για να γλυτώνεις 5 ευρώ σε σχέση με ένα υβριδικό...
Πρέπει να παίζει πολύ αρχοντοβλαχια για να μην τσιγκουνευεται κανείς τα 40 με 50 Κ ευρώ για το αυτοκίνητο αλλά να κάθεται να φορτίζει για 5 ευρώ τη μέρα...

Κοιτώντας τα αγγλικό site, αν πάρουμε τη διαφορά τιμής μεταξύ Tucson και Kona, ένα καλό εξοπλισμένο Kona ενδέχεται να τιμολογηθεί εδώ κοντά στο Kia Niro. Adios δηλαδη

Δεν μου αρέσει ότι βλέποντας τους λογαριασμούς παραπάνω, δηλαδή τις τιμές Αυστρίας, συνειδητοποιώ καλύτερα ότι η Ελλάδα είναι τέρμα φτωχατζα και οι τιμές των αυτοκινήτων είναι λογικότατες, όχι για εμάς εννοείται αλλά για τη μεγάλη μάζα των αγορών στις οποίες απευθύνονται.

@dublin said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

@realzeus said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:

Μακάρι να μπορούσαμε να πάρουμε τα σωστά Stellantis. Maserati και Alfa δηλαδή...

Λες να βγάλουν Maserati με την πλατφόρμα του 208;! Μόνο αυτό δεν έχουν κάνει ακόμη!

Avenger είναι ήδη Stellantis, 600X έρχεται μέσα στο έτος και ταυτόχρονα έρχεται και Panda και 500αρακι. Σε 3 χρόνια όλα θα είναι Stellantis. Ετοιμάζουν εκπλήξεις όμως, τα είχαμε πει στα σχέδια της Alfa.. αρκεί να έχεις χρήματα, και επιλογές πέρα από τα συνηθισμένα θα υπάρξουν..

Ναι και εγώ έχω κρατήσει πρόχειρο το ένα νεφρό σε πολύ καλή κατάσταση και περιμένω τις εκπλήξεις της στελαντις για να αγοράσω μια από τις αμαξάρες της όταν έρθει ώρα…lol να δω ποιος θα αγοράζει καινούργιο και κάθε ποτέ.

Ή απλά μπορεί να περιμένω κάποιο καιρό μηπως της μάθουν οι άλλοι τι θα πει παράγω ανταγωνιστικά προΐόντα και ότι οι μισθώσεις έχουν κόστος.

@bassstarlet said in TESLA FORUM:

Ξιπασμένοι κωλοέλληνες (Σαββόπουλος) που θέλουν 2 τόνων αυτοκίνητα, για να μεταφέρουν την ματαιοδοξία τους.
Τα ίδια ζωντόβολα που δίνουν ένα μηνιάτικο για κινητό.

Αφού μπορούν, γιατί όχι; Εγώ τους καταλαβαίνω και παρατηρώ ότι όλοι έτσι συμπεριφέρονται απλά είναι θέμα κλίμακας…

Με τα ηλεκτρικά με μια σχετικά καλή αυτονομία όλα είναι πολύ καλά (αν υπάρχουν οι προϋποθέσεις πάντα) πλην ενός: αν βγει ηλεκτρικό με λογική τιμή και αυτονομία 1500χλμ τότε η απαξίωση αυτών θα είναι άνευ προηγούμενου, και ποιος θέλει να δει κάτι που αγόρασε στα 35.000 να αξίζει μέσα σε λίγο χρόνο π.χ. 8000…

@lap said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Ότι και να έχει, αρκεί να έχει αυτόματο φρενάρισμα ανάγκης είναι τέλεια. Μιλάμε για bmw με 22Κ

Το οποίο από ότι μου είχαν πει απλά περιορίζει τη ζημιά δεν αποτρέπει τελείως…Suzuki ftw!

@dstou said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Από ποιό ύψος και πάνω?

1.93 δεν ξέρω μέχρι ποσό κάτω είναι άβολο

Στην bmw 1 δεν χωράει ψηλός (headroom απαράδεκτα χαμηλό και vision line που στραβολαιμιαζεις για να βλέπεις φανάρια-δρόμο κλπ). Ωραίο αμάξι, όχι για ψηλούς και για όσους θέλουν άνεση.-

1. Είμαστε πολύ μικρή αγορά και όπως και να έχει δεν θα ιδρώσει η Stellantis για την τιμολόγηση σε ένα βαλκανοχωρι
2. Κάποιος λόγος θα υπάρχει που τιμολογούν έτσι (κάτι μου λέει ότι σχετίζεται με το leasing)

Έτσι μήπως ρίξουν και οι άλλοι γιατί έχει παραγίνει με τις τιμες…

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Αμα σου τρέχουν τα λεφτά έτσι είναι...

Ναι αλλά μην προεξοφλείς χαμηλότερη τιμή πετρελαίου σε σχέση με της βενζίνης, μπορεί μια αύξηση να σου ακυρώσει οποιαδήποτε εξοικονόμηση κατανάλωσης ανά λίτρο. Όποτε δεν έχει νόημα να μιλάμε για εξοικονόμηση σε χρονικό ορίζοντα 10ετιας, όταν δεν μπορούμε να προβλέψουμε τις τιμες καυσίμων, πόσο μάλλον σε πετρέλαιο που έχει τα θέματά του με την οικολογία.
Άσε που το παρελθόν, ειδικά για το diesel δεν φαινεται να επαναλαμβάνεται.

@driver-m said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@jamesd said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Σήμερα σε εθνικές οδούς που ταξίδεψα....3 tesla model Y

Εντάξει νορμάλ του είδα τους ανθρώπους που τον οδηγούσαν, δεν είχαν κάποιο εμφανές κουσουρι.

Πες και ότι τους προσπέρναγες με το 1.2λτ ατμοσφαιρικό σου αξίας 16.000€ με κόστος 12€ στα 100χλμ !

10€ /100 χλμ όχι και 12!

Κι 1€ από μένα δώρο, έστω με 9€, όσο θα φόρτιζαν κι οι ηλεκτροκίνητοι στα ΣΕΑ...
γράψ' το όμως να φαίνεται, να βλέπει κι ο κόσμος να μαθαίνει, ότι εσύ, κινούμενος εντός ορίων ταχύτητας στη εθνική, με 1200αρι Σουζουκάκι ατμοσφαιρικό πόλης που κοστίζει τα μισά απ' το model 3 και το 1/3 απ' το model Y, και καίει τα ίδια € σε βενζίνη ανά 100χλμ με το κόστος ταχυφορτιστή ρεύματος, τους προσπέρασες και τους 3 Τέσληδες γιατί πήγαιναν πιο αργά κι από ατμοσφαιρικό σούπερ-μίνι του 2012...

Τί σχέση έχει ένα suzuki με ένα Tesla; Εντελώς ασύγκριτα είναι σαν να λέμε ότι το ami στην πόλη κινείται πολύ πιο οικονομικά από ένα Tesla, με το ami να είναι πολλαπλάσιες φορές πιο φθηνό. Ε και;
Παρεπιπτόντως, Tesla ή οποιοδήποτε ηλεκτρικό δεν αγοράζεις για να κανείς κυρίως για ταξίδια, εκτός αν έχεις βίτσια. Ηλεκτρικό παίρνεις κυρίως για αστική-περιαστική χρήση και κανένα ταξίδι μια στο τόσο με τους όποιους περιορισμούς του. Για ταξίδια ΚΕΚ και κατα προτίμηση ντίζελ. Απλά δεν μπορείς να συγκρίνεις δυο αυτοκίνητα με το ένα από αυτά όχι για εκεί που είναι η κυρίως η προβλεπόμενη χρήση του.
Είναι σαν να λέω ο κάτοχος Tesla πάτησε κάτω το Suzuki στα φανάρια και δεν έκαψε τίποτα, άδικη σύγκριση για το Suzuki.

Δηλαδη δινεις 40-50 χιλιαρικα για ενα σενταν 5 μετρων για το σταματα ξεκινα στα φαναρια, για μεσες ταχυτητες 20χλμ την ωρα και για να το παρκαρεις μεσα στην πολη, που δεν χωραει ουτε σμαρτ καλα καλα (αστικη χρηση).
Αρε με λιγα λογια μας λες οτι δεν εχουν λογο υπαρξης.

Με την επιδότηση έρχεται στα 33Κ -34Κ ( model 3) 4.7 μέτρα σεντάν. Η ΨΨ στα 4,5μ και suv έχει λόγο ύπαρξης σαν αμαξι πόλης;

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@piliourits said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Σήμερα σε εθνικές οδούς που ταξίδεψα....3 tesla model Y

Εντάξει νορμάλ του είδα τους ανθρώπους που τον οδηγούσαν, δεν είχαν κάποιο εμφανές κουσουρι.

Πες και ότι τους προσπέρναγες με το 1.2λτ ατμοσφαιρικό σου αξίας 16.000€ με κόστος 12€ στα 100χλμ !

10€ /100 χλμ όχι και 12!

Κι 1€ από μένα δώρο, έστω με 9€, όσο θα φόρτιζαν κι οι ηλεκτροκίνητοι στα ΣΕΑ...
γράψ' το όμως να φαίνεται, να βλέπει κι ο κόσμος να μαθαίνει, ότι εσύ, κινούμενος εντός ορίων ταχύτητας στη εθνική, με 1200αρι Σουζουκάκι ατμοσφαιρικό πόλης που κοστίζει τα μισά απ' το model 3 και το 1/3 απ' το model Y, και καίει τα ίδια € σε βενζίνη ανά 100χλμ με το κόστος ταχυφορτιστή ρεύματος, τους προσπέρασες και τους 3 Τέσληδες γιατί πήγαιναν πιο αργά κι από ατμοσφαιρικό σούπερ-μίνι του 2012...

Τί σχέση έχει ένα suzuki με ένα Tesla; Εντελώς ασύγκριτα είναι σαν να λέμε ότι το ami στην πόλη κινείται πολύ πιο οικονομικά από ένα Tesla, με το ami να είναι πολλαπλάσιες φορές πιο φθηνό. Ε και;
Παρεπιπτόντως, Tesla ή οποιοδήποτε ηλεκτρικό δεν αγοράζεις για να κανείς κυρίως για ταξίδια, εκτός αν έχεις βίτσια. Ηλεκτρικό παίρνεις κυρίως για αστική-περιαστική χρήση και κανένα ταξίδι μια στο τόσο με τους όποιους περιορισμούς του. Για ταξίδια ΚΕΚ και κατα προτίμηση ντίζελ. Απλά δεν μπορείς να συγκρίνεις δυο αυτοκίνητα με το ένα από αυτά όχι για εκεί που είναι η κυρίως η προβλεπόμενη χρήση του.
Είναι σαν να λέω ο κάτοχος Tesla πάτησε κάτω το Suzuki στα φανάρια και δεν έκαψε τίποτα, άδικη σύγκριση για το Suzuki.