Posts made by jamesd

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Το ΑCC, όπως έχουμε δει έχει πολλά θέματα στις υλοποιήσεις του και δεν είναι και κάτι σημαντικό για τον οδηγό.

Το πρόβλημα του 3008 είναι το μεγάλο βάρος του με τον υβριδικό κινητήρα και μόνο ως εταιρικό με plug-in ή ηλεκτρικό συμφέρει.

Τώρα για τα άλλα και εκεί ισχύουν παρόμοια πράγματα γιατί τα αυτοκίνητα έχουν μεγαλώσει και είναι ακριβά.

Του στελαντις όντως δεν δουλεύουν σωστά οπότε δώρο άδωρον, το ίδιο και τα περισσότερα συστήματα ασφαλείας. Αντίθετα, σε Kia/vw/nissan φαίνεται να δουλεύουν σωστά.

Συναγερμός Pandora, kill switch ασφαλείας μίζας με κωδικό και gps tracker, θα σιχτιρίζει ο κλέφτης…αλλά δεν έχω καταφέρει να βρω τέτοιο kill switch

Σκεφτόμουν τρόπους προστασίας από κλέφτες και κάπου βρήκα bypass της ασφάλειας μίζας όπου έχεις κρυμμένο ας πούμε ένα κουμπί στην καμπίνα που το πατάς και κάνει επαφή έτσι ώστε να λειτουργεί η ασφάλεια και να παίρνει μπρος. Δεν υπάρχει κάτι πιο advanced με κωδικό που άντε τώρα ο κλέφτης να ψυλλιαστεί ότι δεν ανάβει για αυτόν τον λόγο, καμία γνώμη για κάτι τέτοιο;

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Youtube Video

Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.

Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.

Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.

Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.

PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;

Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.

Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.

Για όλα αυτά καταλογίζεις σκοπιμότητα ή ανικανότητα;

Σε ποιους;

Πολιτικούς και λαμβάνοντες αποφάσεις για αυτά.

@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Youtube Video

Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.

Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.

Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.

Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.

PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;

Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.

Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.

Όλα αυτά τα καταλογίζεις σε σκοπιμότητα ή ανικανότητα;

Το Arkana έχει χαμηλό ταβάνι, δεν κάνει για αρκετά ψηλό, ο @criuser τα περιέγραψε μια χαρά.

Και μιλώντας για vfm, το 3008 (38Κ με μεταλλικό & χωρίς ACC) έχει μπλέξει στα χωράφια των Terramar, Tiguan, Cx-5, Tonale, Kodiaq, Sportage, Countryman και Qashqai e-power. Με 136hp δύσκολη η αγορά και με πολλές επιλογές. Άσε που η πολιτική/λογικη του one size fits all στην επιλογή κινητήρων δεν μου φαίνεται σωστή.

Overstatement αλλά δεν διαφωνώ επι της ουσίας, θα του κάνω και upvote

Το QQ δευτεραντζά; Ε όχι Μια τεκμηρίωση θα βοηθούσε τη συζήτηση, προσωπικά το βρήκα εξαιρετικό αυτοκίνητο για να σε πάει ατσαλάκωτο και με ασφαλεια από το Α στο Β.

Το allure πλέον έχει καλή τιμή στα 27-28

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@vagkirk said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@a-d-p said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@criuser said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Αρχικά πολύ θα ήθελα να μάθω σε τι είναι καλύτερο το Τ-ροκ σε σχέση με το 2008. Σε χώρους μόνο, που όντως για το μέγεθος του είναι λίγοι.

Σε κινητήρα δεν νομίζω να υστερεί. Είναι υβριδικό που δεν είναι το Τ-ροκ, που σημαίνει χαμηλότερους ρύπους και μηδενικά τέλη που δεν έχει το Τ-ροκ, είναι λίγο πιο γρήγορο, συγκρίνοντας πάντα με τον 1,5 και είναι πιο όμορφο όσο και αν αυτό είναι υποκειμενικό και 6000 φτηνότερο.

Εχει καλύτερο αντιπρόσωπο, μεγαλύτερη εγγύηση και η αξιοπιστία της βαγκ είναι διαχρονικά για γέλια, όχι όπως στην psa που της βγήκε ένας κινητήρας με λάθος σχεδίαση και ένα γερμανικό δοχείο αντ μπλού προβληματικό.

Τα περί γερμανικής απτής ποιότητας δεν ισχύουν για το 2008. Για το αιρκρος να το δεχτώ, αλλά αυτό έχει αντίπαλο το στενάχωρο Τ-κρος.

Για την επέκταση της εγγύησης στα 100000 χλμ, έδωσα 220 ευρώ για το 3008 και 300 για το αιρκρος.

Σας έχω και μία είδηση φρέσκια.

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-complete-sa-garantie-constructeur-avec-citroen-we-care-une-nouvelle-garantie-additionelle-proposant-jusqu-a-8-ans-de-serenite-1

8 χρόνια εγγύηση ή 160000 χλμ για Σιτροέν - Πεζώ - Οπελ - DS.

Αυτή η νέα κάλυψη θα είναι διαθέσιμη από τις 10 Ιανουαρίου 2025 και θα είναι διαθέσιμη στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, την Πολωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Πορτογαλία, την Αυστρία και την Ολλανδία.

Πιστεύω να την φέρει και εδώ ο Σ. ώστε να τελειώνει η συζήτηση με τα στενάχωρα και αρχαίας σχεδίασης και πανάσχημα με σφύριγμα που τα συνταγογραφεί ο γηρίατρος, αυτοκίνητα του ανταγωνισμού....

Νοίκιασε το αυτοκίνητο μου για μια βδομάδα και μετά γράψε το σχόλιο σου.

Νομίζω ότι δεν αδικώ κάπου το 2008. Αντιθέτως προτείνω την αγορά του, υπό προϋποθέσεις.

Θα προτιμούσα επειδή έχεις κάνει χρήση και των δύο, να μου το ανέφερες.

Προσωπικά είχε φίλος κολλητός το 2008 και το οδήγησα και λίγο. Ηταν το πετρέλαιο με τα 130 αυτόματο, το είχε πάρει 26900.

Δεν θα σταθώ σε θέματα αισθητικής, γιατί είναι υποκειμενικό.

Οντως σε θέματα χώρου υστερεί σε σχέση με το Τ-ροκ, αλλά και ποιότητα είχε μέσα και εσωτερικό σχεδιασμό και εξοπλισμό.

Στο δρόμο ήταν πολύ καλό σαν ποιότητα κύλισης.

Οπότε καλό είναι όσοι έχετε οδηγήσει και τα δύο, να μας πείτε την άποψη σας για τις διαφορές τους.

Για να μην παρεξηγηθεί κάποιος, Τα παρακάτω είναι απόψεις ενός "μέσου οδηγού" που πλησιάζει τα 50.
Δεν είμαι ειδικός της αυτοκίνησης, ούτε δοκιμάζω αυτοκίνητα που δεν σκοπεύω να αγοράσω.

Για να φτάσω να δώσω 500€ για να το νοικιάσω, σημαίνει ότι μου άρεσε εμφανισιακά - στατικά, αλλά επειδή είμαστε ιδιαίτερη περίπτωση σαν οικογένεια (1 τέκνο ΑΜΕΑ + γυναίκα 1,80 που πρέπει να κάθεται πίσω με την μικρή) θέλησα να το δοκιμάσω σε πραγματικές συνθήκες και όχι μια ημίωρη βόλτα.
Συγκριτικά με τα αυτοκίνητα της οικογένειας, ήταν φυσικά καλύτερο σε όλους τους τομείς, εκτός των επιδόσεων από το baleno. Εκεί τα πράγματα ήταν απογοητευτικά για το 1,2 με τους 100 ίππους 6αρι manual (24000€), έτσι κοίταξα για την έκδοση με τους 130 ίππους, στην οποία όμως κόστιζε 30.000€ με 34.000€ για allure και GT αντίστοιχα, αποκλειστικά με το 8αρι αυτόματο. Όμως δεν είχε τόσο μεγάλη διαφορά σε χώρους, εκτός του πορτμπαγκάζ, που να δικαιολογούν την αγορά. Τέλος, δεν φάνηκε στη σύζυγο να υπερέχει ιδιαίτερα σε άνεση πίσω ανάρτησης από το Opel Astra H του 2007 που κληρονόμησε από την γιαγιά (@lap ).

Στα 34.000€+ το T-ROC R -line είναι ακριβό, αλλά αν το συγκρίνεις με το 2008 GT στα ίδια χρήματα, σίγουρα τα αξίζει περισσότερο και τα δίνεις με μεγαλύτερη ευκολία.
Το 2008 στα 24000€ είναι καλή αγορά, αλλά όσο ανεβαίνει το budget, υπάρχουν καλύτερες - πιο ολοκληρωμένες προτάσεις. Όχι, ότι το T-ROC στα 34.000€ είναι λογική αγορά, αλλά το 2008 GT
είναι παράλογη .

Και κάποια σκόρπια για τον φίλο μου @criuser :

1. Αισθητικά μου άρεσε περισσότερο το 2008, αλλά τώρα το συνήθισα το T-ROC, ειδικά στην έκδοση R -line.
2. Το T-ROC έχει ακόμη καλύτερη ποιότητα κύλισης.
3. Δεν αναφέρω τίποτα για αξιοπιστία, γιατί δεν είμαι προφήτης .
   Εδώ και 31 χρόνια δεν είχα κάποιο θέμα - παράπονο, από τα αυτοκίνητα μου, αλλά με τα λίγα χιλιόμετρα που κάνω αν το T-ROC αποτελέσει εξαίρεση, θα το φάει η μαρμάγκα και θα το μάθεις, αλλά και αν αποδειχθεί απροβληματιστο δεν θα σημαίνει ότι είναι αξιόπιστα όλα τα VW και δεν θα βγω να το διατυμπανίζω .

Κάποιοι μας παρακολουθούν και παίρνουν ιδέες για θεματακια

https://www.gocar.gr/news/feed/49204,Peugeot_2008_vs_Volkswagen_T_Roc_H_afrok.html

Χαχαχα ακριβώς!!!
Μεγάλη μαγκιά της VW , ποιος νοήμων ανθρωπος θα αγορασει το 2008 μετά από αυτό το άρθρο;

30000€ το Allure και ...29.900 το 1.5 DSG more, (έκοψε και ένα κατοσταρικο έτσι για το σπάσιμο χαχαχα) με ίδιο εξοπλισμό.

Είπαμε (που λέει και ο Φάνης) Peugeot αγοράσεις μόνο αν έχει 10-15% (τουλάχιστον ) λιγότερο από το αντίστοιχο VW.

Κανένα απο τα δύο δεν θα αγοράσει.
Το 3 αιρκρος και το Φροντέρα κάνουν πλάκα και στα 2.

Ειδικά στο μη υβριδικό με το μικρό μεταξόνιο Τ-ροκ...

Βέβαια προς το καλοκαίρι θα έρθουν οπότε θα έχουμε και τέστ.

Έρχεται όμως και αυτό το καλοκαίρι

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-pictures-new-2025-volkswagen-t-roc-leaked

Υπολόγισε μεταξόνιο 2,64
Πλαίσιο mqb Evo δλδ Tiguan, Q3 κτλ
Και ψευτουβριδικο του GOLF
Τιμές λίγο υψηλότερες από το τωρινό

Με 26900 παίρνω το νέο 3 αιρκρος στην έκδοση ΜΑΧ την πιο πλούσια, άντε στα 27400 στο δίχρωμο πράσινο με λευκή οροφή, με 2,67 μεταξόνιο, 4,39 μήκος, υβριδικό με τα 136 άλογα με 8,7 0-100 και 193 τελική.

Δηλαδή θα δώσω και 5-10000 για να πάω στο στενότερο, αργότερο και λιγότερο πλούσιο Σπόρτατζ που θα λέγεται Τ-ροκ ?

Η να πάρω το Φροντέρα με θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνια παρμπρίζ και ρύθμιση ύψους συνοδηγού, στα 28800.

Η επιλογή θα γίνει ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Υπάρχει και μια επιλογή στην μεσαία έκδοση στα 25000 ή 26000 αντίστοιχα με κάποιες εκπτώσεις εξοπλισμού.

Καλό το φθηνό αλλά έχεις οδηγήσει του ομίλου χωρίς driving profiles; Ένα diesel των 130 hp είχα δοκιμάσει και έψαχνες να τα μαζέψεις ένα ένα…”που είναι το sport mode;” “Α δεν έχει…kick down, ελπίζω να μη θέλεις normal mode γιατί δεν έχει…» 26Κ όμως

Κάρτες υπέρατου με αυτοκίνητα παίζατε μικροί; Σας έχει λείψει;

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

Κι ομως η ποιότητα κύλισης σε ενα μεσο πεζω είναι εξαιρετική.

Προτιμώ Toyota (π.χ Corolla cross) και όλα τα γερμανικά σε ποιότητα κύλισης. Peugeot ένα κλικ καλύτερο από φτηνά γιαπωνέζικα και κορεατικά. Κινητήρες έχουμε δει πιο ραφιναρισμένους από puretech και πολύ λιγότερo ψοφιμε-χαζογραφημενους από e-dcs.

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

Λογική αγοράς: «Είναι πανέμορφο, τι ωραίο που φαίνεται, τύλιχτο!»

Αυτή η λογική ισχύει για τα Peugeot ή και για τα υπόλοιπα μοντέλα και εταιρείες της αγοράς;

Μπροστά στα πεζω τα περισσότερα αυτοκίνητα τα λες και άσχημα.

Ακριβώς αυτό, το πρόβλημα είναι ότι όλοι εκθειάζουν την ομορφιά τους και όχι την ποιότητα κύλισης και την οδική συμπεριφορά. Αυτό όμως είναι μενταλιτι αγοράς μπιμπελό και όχι αυτοκινήτου, εκτός αν αγοράζεις lifestyle...

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

Λογική αγοράς: «Είναι πανέμορφο, τι ωραίο που φαίνεται, τύλιχτο!»

Αυτή η λογική ισχύει για τα Peugeot ή και για τα υπόλοιπα μοντέλα και εταιρείες της αγοράς;

Καλά τα πάντα παντού αλλά στα peugeot ιδιαίτερα αποτελεί βασικό κριτήριο. Ειδικά για το 3008, σαν αυτοκίνητο ούτε το προηγούμενο μου άρεσε και το τρέχων βάσει λογικής είναι αδύναμο. Στα 32-33Κ € να την κάνω την παραχώρηση αλλά στην τιμή που έχει δεν θα την έκανα.

Είδα το EV3, από τα πιο άνετα αυτοκίνητα για τον οδηγό, οι χώροι του σε αυτόν τον τομέα δεν παίζονται

Λογική αγοράς: «Είναι πανέμορφο, τι ωραίο που φαίνεται, τύλιχτο!»

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Από τη στιγμή που έτσι και αλλιώς θα μπω τη διαδικασία να του περνάω αλοιφή σε ετήσια βάση θεωρείτε ότι έκανα μλκια και δεν το πήρα μαύρο; Το night shade blue το θεωρώ υπέροχο αλλά το prestige που προσδίδει το μαύρο δεν έχει αντίπαλο.

Το μαύρο κάνει σε πιο πολυτελές και φορμαλ αλλα και πιο νεκροφοριζε και μονότονο, άσε που τραβάει ζέστη και «βρομίζει». Το δικό σου είναι πιο σπορ, πιο ζωντανό, στυλάτο και στον ήλιο να ξέρεις ότι βγάζει διαφορετικούς τόνους χρώματος γεγονός που του δίνει πιο δυναμική εμφάνιση. Επίσης, θα φαίνεται λιγότερο και η βρωμια. Ουτε να το πουλούσα χαχα, μια χαρά είσαι με μπλου, καλοτάξιδο και να το χαρείς!

@criuser said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Περνάνε και τα 167000 φαίνεται...

Λέτε τελικά να μην έχουν τόσο πρόβλημα όσο λέγεται...

@v_a said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Ρε δεν είστε φόρουμ εσείς, καταστροφείς ονείρων είστε..
Kailas mode on:
Ένα αυτοκινητάκι βρήκα και εγώ (2008), σε προσφορά (24 παρά), αυτόματο (ασπαστο), υβριδικό (λέμε τώρα), ντιζαινάτο ...
Είμαι σα το παιδάκι που έκτισε το κάστρο του στην άμμο και το ποδοπατησατε.

Μην ανησυχείς άμα το οδηγήσεις θα σου φανούν πολλά και τα 24