Posts made by evolander

Μετά το πρώτο ποστάρισμα - εφαρμογής xado στα 170400 χλμ, και μετά από 1 χρόνο και 9 μήνες καθημερινής χρήσης του IQ μέσα στην Αθήνα και αλλαγές κάθε 5-7 χιλ χλμ με λιπαντικά 0W-20, εχθές στα 200400 χλμ που έγινε αλλαγή με castrol edge, στα 5000 χλμ έκαψε πάλι 700 ml.
Το αποτέλεσμα αυτό είναι απάντηση σε όσα κακότροπα σχόλια έχουν λοιδωρήσει τη μέθοδο καθαρισμού με xado, που έχει προτείνει ο @sphinxgr
@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Σε εξουσιοδοτημένο service Toyota και με διαπίστωση κατανάλωσης λαδιού περίπου 500ml/1000χλμ, προτάθηκε: 1) ή επισκευή κινητήρα καταλύτη και πολλαπλής, ή 2) χρήση ημισυνθετικών 10W-40, ή 15W-40 ορυκτελαίων.

Μετά από παρότρυνση του @monman2 διάβασα αυτό το νήμα, ήρθα σε επαφή με τον Κώστα @Sphinxgr, και αποφάσισα να απευθυνθώ στο συνεργείο του Λευτέρη που συνεργάζεται ο Ανδρέας με τα λιπαντικά στην Αγία Βαρβάρα...

Huge respect to @sphinxgr και @monman2

Την καλημέρα μου. -

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Αυτονοητο οτι ο καθενας ειναι αφεντικο του εαυτου του, το αν οι επιλογες του ειναι σωστες ή λανθασμενες ειναι αλλο ευαγγελιο.
Θα μου αρεσε και μενα να μπορει να πεταξει ο γαιδαρος αλλα ο καημενος δε μπορει.

Η αμφισβήτισή σου έχει δύο εξηγήσεις: ή δε καταλαβαίνεις αυτά που καταθέτουν όσοι εφάρμοσαν το xado, ή είσαι εξουσιοδοτημένος toyota και σου χαλάει τη συνταγή επισκευής μοτέρ!
Ευπρόσδεκτα και τα δύο ωστόσο

@fanis75 said in Σέρβις σε εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο συνεργείο?:

To μόνο πλεονέκτημα - εαν ισχύει στις Mercedes, δεν το γνωρίζω - ειναι οτι έχεις μεγαλύτερες πιθανότητες να σου καλύψει κάποια βλάβη στα πλαίσια του goodwill.

Το αυτοκίνητο είχε δύο μόνο χρόνια εγγύηση, και τώρα είμαι ήδη τρία εκτός οπότε θεωρώ δεν θα ισχύει πλέον η καλή θέληση για κάλυψη ενδεχόμενης ζημιάς - τουλάχιστο δεν έχω ακούσει ή διαβάσει κάποια παρόμοια περίπτωση για mercedes.

Χαιρετώ την ομάδα, για GLC220d 4matic mercedes του 2020, ποιο είναι το πλεονέκτημα να γίνει το 5ο ετήσιο σέρβις σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο (τα προηγούμενα 4 έγιναν σε εξουσιοδοτημένο), συγκριτικά με ένα εξειδικευμένο Mercedes συνεργείο που τα «εργατικά» είναι μέχρι και 250 ευρώ λιγότερα παρακαλώ?

Οι εργασίες που θα γίνουν είναι:
διάγνωση, αλλαγή λιπαντικού και φίλτρου κινητήρα, αλλαγή φίλτρου πετρελαίου και φίλτρων καμπίνας, αλλαγή τακάκια μπρος/πίσω.

Και στις δύο περιπτώσεις θα φαίνεται το σέρβις ηλεκτρονικά.

Ευχαριστώ.

Καλημέρα στην ομήγυρη, το πήραμε 2ο χέρι με 16κ χλμ μοντέλο του 2022 για την κόρη, και βλέπω στα δύο προηγούμενα service σε εξουσιοδοτημένο Toyota τη χρήση λιπαντικών 0W-20, αντί του προτεινόμενου 0W-16.

Στα δικά σας τι βάζουν? (η ερώτηση έχει να κάνει με το λάθος ιξώδες 5W-30 που η Toyota έβαζε στους κινητήρες 1NR-FE (Yaris, Auris, IQ), σε αντίθεση με το προτεινόμενο 0W-20, με αποτέλεσμα μετά από περίπου 100000 χλμ να καίει ο κινητήρας υπερβολικό λάδι!

Το κεφάλαιο έκλεισε με Aygo X 2022 - ευχαριστώ πολύ τους συμμετέχοντες για τη βοήθεια!

@iceman7 ούτε τα προσχήματα ρε φίλε, ο άλλος είχε μέσα στα έγγραφα που μου έδειχνε, την υπεύθυνη δήλωση του προηγούμενου ιδιοκτήτη, που του πούλησε το αυτοκίνητο με ζημιά μπροστά - κατά τα άλλα ατρακάριστο άβαφο!, και πολλά άλλα τέτοια ατρακάριστα και καλά, και μετά ξεφράκωμα στο φανοποιό μου!
Ένας δύο να ήταν τίμιοι και να μου είπαν με το καλημέρα, την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου τους.
Επίσης τραγικό να βλέπεις αλλαγές λαδιών κάθε 3 χρόνια, ή και έχασα το βιβλίο, δε μου το έδωσε ο προηγούμενος κλπ κλπ.
Τα δε εισαγωγής Γερμανικά και Ιταλικά, χωρίς κτεο που βγήκε το αυτοκίνητο από τη χώρα του και χωρίς βιβλίο σέρβις!, μόνο κτεο ελληνικό με την εισαγωγή στην Ελλάδα και ο νοών νοείτω!
Δε ψάχνω παρθένα με τρια παιδιά, έναν τίμιο πωλητή ψάνχω!

Έχω δει εως τώρα 11 αυτοκίνητα (Aygo, Ignis, Yaris, Polo, αλλά πολύ κοροιδία από τους ιδιώτες όμως ρε παιδιά (μόνο ένα ήταν από έμπορο). Τελικά η περιγραφή στην αγγελία με την πραγματικότητα απέχει παρασάγγας!!!
Τεσπα συνεχίζετε το ψάξιμο με προσανατολισμό το Yaris πάλι.
Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις συμβουλές και εύχομαι καλά Χριστούγενα σε όλους! @fanis75 @Caro-0 @dstou @iceman7 @cirus @megane98hp @ilias-a @gtsartsal @Green-Power @gatoz @andya3 @xenos @gtsartsal @lap @dimgeo @ektoras

Έπεσε στο τραπέζι και το polo dsg του 2018, και πιθανότατα θα καταλήξουμε εκεί, αφού οδηγικά τουλάχιστο το polo κερδίζει στο δρόμο.

Συνολικά τι λέτε μεταξύ yaris hybrid 2018 + polo dsg 2018? θέμα αξιοπιστίας, μηχανής, κιβωτίου, κόστος συντήρησης, κλπ?

Yaris hybrid 2018 θα καταλήξω τελικά, αφού είναι στα ίδια χρήματα με το ignis του 2019 με αυτόματο κιβώτιο...
Η απόφαση ήρθε μετά από οδήγηση και των δύο.

@iceman7 said in Πρώτο μεταχειρισμένο μικρό αυτόματο για νέο οδηγό:

Κάνε μια μικρή υπέρβαση ή δες και από γνωστές αλυσίδες μτχ να πάρεις ένα υβριδικό γιαρις από 2017 και μετά.
Από τα αυτόματα aygo/108 κλπ μακράν καλύτερο αμάξι.

Μου έβαλες μπελάδες και είμαι εκ νέου στο ψάξιμο...

Το swift δεν έχει το ίδιο κιβώτιο με το Ignis?

Τι εννοείς αυτοματοποιημένο χειροκίνητο? βγάζει προβλήματα, ή κάτι άλλο?

Να θυμίσω ότι πρόκειται για νέο οδηγό...

Υπάρχει κάτι άλλο σε τόσο μικρές διαστάσεις με καλύτερο cvt?

Δε μπαίνει στην εξίσωση το prius λόγω μεγέθους...

Τελικά θα κινηθώ μεταξύ των δύο Aygo & Ignis μόνο, και το καλύτερο overall θα νικήσει

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παίδες.

Μεταξύ των δύο, ποιό είναι καλύτερο σφαιρικά?

Aygo 2019 δεύτερης γενιάς - όχι Χ, VS Ιgnis (2κίνητο) 2019

Στα περίπου 60000 χλμ και τα δύο.

Όχι παλαιότερο από 2019, και μέγιστο 14000.

Χαιρετώ την κοινότητα, ψάχνω αξιόπιστο αυτόματο μικρό για νέο οδηγό, και θα ήθελα το σημαντικό feedback των χρηστών, ώστε να καταλήξω σε αγορά.

Έχω δει το Aygo 2019 δεύτερης γενιάς - όχι το Χ, και το Ignis (2κίνητο) του 2019 επίσης.

Ποιό από τα δύο είναι πιό αξιόπιστο και οικονομικό για νέο οδηγό?

Αν υπάρχει και κάποιο άλλο μικρό αυτόματο που προτείνεται, θα το λάβω υπόψιν επίσης.

Η χρήση θα είναι εντός Αθήνας, και επαρχία 400-600 χλμ (πήγαινε/έλα) περίπου μια φορά το μήνα.

Ευχαριστώ.

Κατ'αρχάς ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις, παρατηρήσεις και προτάσεις.
Για ηλεκτρικό ο περισσότερο αποτρεπτικός παράγοντας, είναι η απουσία πάρκιν, οπότε δε μπαίνει στην εξίσωση.

Ψάχνοντας για τον κινητήρα του Aygo 1KR-FE, βρήκα κάποιες λίγες αναφορές ότι καίει λάδια, ωστόσο με χρήση 0W-20 για ένα σωστά συντηρημένο μεταχειρισμένο με 50κ χλμ (όχι leasing με αλλαγές λαδιών κάθε 30κ και αν!), θεωρώ το ξεπερνάμε.

Το Ignis φαίνεται ενδιαφέρον, αρκεί να "αρέσει" και στην κόρη

Καλημέρα, θα εκτιμούσα την άποψη των χρηστών μοντέλου 2019 (facelift), γιατί με ενδιαφέρει η αγορά μεταχειρισμένου με περίπου 50000 χλμ, σχετικά με τυχόν προβλήματα κινητήρα - αν καίει λάδια, cvt αυτόματου κιβωτίου, δίσκου πλατώ, κλπ.
Ο κινητήρας είναι ο 1KR-FE 1000cc 3 cylinder.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλημέρα, θεαματική θα έλεγα - δες σελίδα 46 το αναφέρω...