Σε εξουσιοδοτημένο service Toyota και με διαπίστωση κατανάλωσης λαδιού περίπου 500ml/1000χλμ, προτάθηκε: 1) ή επισκευή κινητήρα καταλύτη και πολλαπλής, ή 2) χρήση ημισυνθετικών 10W-40, ή 15W-40 ορυκτελαίων.

Μετά από παρότρυνση του @monman2 διάβασα αυτό το νήμα, ήρθα σε επαφή με τον Κώστα @Sphinxgr, και αποφάσισα να απευθυνθώ στο συνεργείο του Λευτέρη που συνεργάζεται ο Ανδρέας με τα λιπαντικά στην Αγία Βαρβάρα.

Μπήκε ένα μπουκαλάκι total flush xado 250ml στα λάδια (κόστος 20€), και το αυτοκίνητο οδηγήθηκε σε manual mode (είναι αυτόματο κανονικά) κατά κόρον σε στροφές 4000-5000 για 120 χλμ.

Έγινε εφαρμογή xado verylube engine cleaner (κόστος 20€), επαναληπτικά και στους 4 κυλίνδρους μέχρι να τελειώσει το spray - περίπου 3 περάσματα των 4-5 δευτερολέπτων μέχρι που άδειασε-, με διάφανο σωληνάκι που φαινόταν το προϊόν, με πολύ χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα.

Μετά από 4 ώρες, έγινε η διαδικασία με το μιζάρισμα συνολικά για 25-30 δευτερόλεπτα που πετάχτηκαν καρβουνίλες, και στη συνέχεια τέθηκε σε λειτουργία σε στροφές ~4500, και βόλτα για 22 χλμ σε υψηλές στροφές 4000-5000.

Στη συνέχεια αλλάχθηκαν τα λάδια 5W-30, και μπήκαν 3 λίτρα Mobil1, 0W-20 (όπως ορίζει ο κατασκευαστής), και σήμερα μετά από 1100 χλμ κατόπιν ελέγχου στάθμης λαδιών, δεν έχει κάψει γραμμάριο!

Καλό είναι να συμπεριληφθεί στον τίτλο και το IQ μαζί με Yaris / Auris που φοράει αυτό το μοτέρ: IQ 1.33 1NR-FE dual vvt-i multidrive CVT, engine number 1NR 0334936.

Σειρά έχει η αλλαγή λαδιού στο CVT κιβώτιο, σε άλλο νήμα...

@iceman7 ούτε τα προσχήματα ρε φίλε, ο άλλος είχε μέσα στα έγγραφα που μου έδειχνε, την υπεύθυνη δήλωση του προηγούμενου ιδιοκτήτη, που του πούλησε το αυτοκίνητο με ζημιά μπροστά - κατά τα άλλα ατρακάριστο άβαφο!, και πολλά άλλα τέτοια ατρακάριστα και καλά, και μετά ξεφράκωμα στο φανοποιό μου!
Ένας δύο να ήταν τίμιοι και να μου είπαν με το καλημέρα, την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου τους.
Επίσης τραγικό να βλέπεις αλλαγές λαδιών κάθε 3 χρόνια, ή και έχασα το βιβλίο, δε μου το έδωσε ο προηγούμενος κλπ κλπ.
Τα δε εισαγωγής Γερμανικά και Ιταλικά, χωρίς κτεο που βγήκε το αυτοκίνητο από τη χώρα του και χωρίς βιβλίο σέρβις!, μόνο κτεο ελληνικό με την εισαγωγή στην Ελλάδα και ο νοών νοείτω!
Δε ψάχνω παρθένα με τρια παιδιά, έναν τίμιο πωλητή ψάνχω!

Καλημέρα @Alexandros-2
Τη δουλειά μπορείς να την κάνεις και σε συνεργείο στο νησί σου, αρκεί να προμηθευτείς τα προιόντα.
Αν ωστόσο σε φέρει κάποια δουλειά σου στην Αθήνα, να φροντίσεις να πάρεις ένα τηλέφωνο και να μιλήσεις με το Λευτέρη (συνεργείο) και να κλείσεις ένα ραντεβού 2-3 μέρες πριν, ώστε να έχει ήδη φέρει τα προιόντα στο συνεργείο από τον Ανδρέα (είναι δίπλα ο ένας στον άλλο).
Ανδρέας Αγ. Βαρβαρα (http://www.motorlube.gr/) 2105615347
Λευτέρης (συνεργείο) 2105623050 Μεγ Αλεξάνδρου 84 Αγία Βαρβάρα
To καθαριστικό spray xado 20 ευρώ, λάδια mobil1 0-20 ανάλογα τα λίτρα (4 λίτρα περίπου 60 ευρώ), εγρατικά του Λευτέρη περίπου 30 ευρώ.

Έχω δει εως τώρα 11 αυτοκίνητα (Aygo, Ignis, Yaris, Polo, αλλά πολύ κοροιδία από τους ιδιώτες όμως ρε παιδιά (μόνο ένα ήταν από έμπορο). Τελικά η περιγραφή στην αγγελία με την πραγματικότητα απέχει παρασάγγας!!!
Τεσπα συνεχίζετε το ψάξιμο με προσανατολισμό το Yaris πάλι.
Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις συμβουλές και εύχομαι καλά Χριστούγενα σε όλους! @fanis75 @Caro-0 @dstou @iceman7 @cirus @megane98hp @ilias-a @gtsartsal @Green-Power @gatoz @andya3 @xenos @gtsartsal @lap @dimgeo @ektoras

Το κεφάλαιο έκλεισε με Aygo X 2022 - ευχαριστώ πολύ τους συμμετέχοντες για τη βοήθεια!

Yaris hybrid 2018 θα καταλήξω τελικά, αφού είναι στα ίδια χρήματα με το ignis του 2019 με αυτόματο κιβώτιο...
Η απόφαση ήρθε μετά από οδήγηση και των δύο.

Τα προιόντα από τον Ανδρέα Αγ. Βαρβαρα (http://www.motorlube.gr/) 2105615347, και δίπλα στο συνεργείο του Λευτέρη 2105623050 Μεγ Αλεξάνδρου 84, που κάνει τη δουλειά.

Εν τέλη δεν ήταν θέμα πολλαπλασιαστή / πλατίνων και γενικά ηλεκτρικό πρόβλημα.
Ήταν ένα από τα λαστιχάκια βενζίνης, που είχε κρακ και δε φαινόταν..., αλλάχτηκαν και άλλα δύο μαζί με το προβληματικό, και πλέον παίρνει μπρος στο δευτερόλεπτο!

Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

@iceman7 said in Πρώτο μεταχειρισμένο μικρό αυτόματο για νέο οδηγό:

Κάνε μια μικρή υπέρβαση ή δες και από γνωστές αλυσίδες μτχ να πάρεις ένα υβριδικό γιαρις από 2017 και μετά.
Από τα αυτόματα aygo/108 κλπ μακράν καλύτερο αμάξι.

Μου έβαλες μπελάδες και είμαι εκ νέου στο ψάξιμο...

Έχω παρατηρήσει δραματική μείωση των χιλιομέτρων που διανύω με το matiz 1.0 μου. Όταν το πήρα μεταχείρω με 49,000 χλμ, με 30 λίτρα απλή αμόλυβδη έβγαζα ~ 500 χιλιόμετρα μέσα στην Αθήνα (σπίτι-δουλειά) δλδ ~ 6 λίτρα / 100 χλμ, και τώρα που έφτασα τα 95,000 χλμ με 30 λίτρα μετά βίας φθάνω τα 400 χλμ. Το τσεκάρισα 4 φορές για να μην πέσω έξω και είναι σταθερά εκεί στα ~ 400 χλμ δλδ ~ 8 λίτρα / 100 χλμ.
Σέρβις εν τω μεταξύ (μεγάλο σέρβις) έκανα πριν 15 μέρες και το είχα πει και στο μάστορα, αλλά τζίφος. Έχω κάνει όλους τους ελέγχους (πίεση ελαστικών – αλλαγή πρατηρίου – ακόμη και v-power έβαλα !!! αλλαγή όλων των φίλτρων, το στυλ οδήγησης το ίδιο) αλλά τίποτα…
Καμιά ιδέα εκτός από το να το πουλήσω ???
Επίσης καμιά ιδέα για μεταχείρω που να καίει ~ 5 λίτρα ???

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Αυτονοητο οτι ο καθενας ειναι αφεντικο του εαυτου του, το αν οι επιλογες του ειναι σωστες ή λανθασμενες ειναι αλλο ευαγγελιο.
Θα μου αρεσε και μενα να μπορει να πεταξει ο γαιδαρος αλλα ο καημενος δε μπορει.

Η αμφισβήτισή σου έχει δύο εξηγήσεις: ή δε καταλαβαίνεις αυτά που καταθέτουν όσοι εφάρμοσαν το xado, ή είσαι εξουσιοδοτημένος toyota και σου χαλάει τη συνταγή επισκευής μοτέρ!
Ευπρόσδεκτα και τα δύο ωστόσο

@fanis75 said in Σέρβις σε εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο συνεργείο?:

To μόνο πλεονέκτημα - εαν ισχύει στις Mercedes, δεν το γνωρίζω - ειναι οτι έχεις μεγαλύτερες πιθανότητες να σου καλύψει κάποια βλάβη στα πλαίσια του goodwill.

Το αυτοκίνητο είχε δύο μόνο χρόνια εγγύηση, και τώρα είμαι ήδη τρία εκτός οπότε θεωρώ δεν θα ισχύει πλέον η καλή θέληση για κάλυψη ενδεχόμενης ζημιάς - τουλάχιστο δεν έχω ακούσει ή διαβάσει κάποια παρόμοια περίπτωση για mercedes.

Χαιρετώ την ομάδα, για GLC220d 4matic mercedes του 2020, ποιο είναι το πλεονέκτημα να γίνει το 5ο ετήσιο σέρβις σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο (τα προηγούμενα 4 έγιναν σε εξουσιοδοτημένο), συγκριτικά με ένα εξειδικευμένο Mercedes συνεργείο που τα «εργατικά» είναι μέχρι και 250 ευρώ λιγότερα παρακαλώ?

Οι εργασίες που θα γίνουν είναι:
διάγνωση, αλλαγή λιπαντικού και φίλτρου κινητήρα, αλλαγή φίλτρου πετρελαίου και φίλτρων καμπίνας, αλλαγή τακάκια μπρος/πίσω.

Και στις δύο περιπτώσεις θα φαίνεται το σέρβις ηλεκτρονικά.

Ευχαριστώ.

Καλημέρα στην ομήγυρη, το πήραμε 2ο χέρι με 16κ χλμ μοντέλο του 2022 για την κόρη, και βλέπω στα δύο προηγούμενα service σε εξουσιοδοτημένο Toyota τη χρήση λιπαντικών 0W-20, αντί του προτεινόμενου 0W-16.

Στα δικά σας τι βάζουν? (η ερώτηση έχει να κάνει με το λάθος ιξώδες 5W-30 που η Toyota έβαζε στους κινητήρες 1NR-FE (Yaris, Auris, IQ), σε αντίθεση με το προτεινόμενο 0W-20, με αποτέλεσμα μετά από περίπου 100000 χλμ να καίει ο κινητήρας υπερβολικό λάδι!

Το κεφάλαιο έκλεισε με Aygo X 2022 - ευχαριστώ πολύ τους συμμετέχοντες για τη βοήθεια!

@iceman7 ούτε τα προσχήματα ρε φίλε, ο άλλος είχε μέσα στα έγγραφα που μου έδειχνε, την υπεύθυνη δήλωση του προηγούμενου ιδιοκτήτη, που του πούλησε το αυτοκίνητο με ζημιά μπροστά - κατά τα άλλα ατρακάριστο άβαφο!, και πολλά άλλα τέτοια ατρακάριστα και καλά, και μετά ξεφράκωμα στο φανοποιό μου!
Ένας δύο να ήταν τίμιοι και να μου είπαν με το καλημέρα, την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου τους.
Επίσης τραγικό να βλέπεις αλλαγές λαδιών κάθε 3 χρόνια, ή και έχασα το βιβλίο, δε μου το έδωσε ο προηγούμενος κλπ κλπ.
Τα δε εισαγωγής Γερμανικά και Ιταλικά, χωρίς κτεο που βγήκε το αυτοκίνητο από τη χώρα του και χωρίς βιβλίο σέρβις!, μόνο κτεο ελληνικό με την εισαγωγή στην Ελλάδα και ο νοών νοείτω!
Δε ψάχνω παρθένα με τρια παιδιά, έναν τίμιο πωλητή ψάνχω!

Έχω δει εως τώρα 11 αυτοκίνητα (Aygo, Ignis, Yaris, Polo, αλλά πολύ κοροιδία από τους ιδιώτες όμως ρε παιδιά (μόνο ένα ήταν από έμπορο). Τελικά η περιγραφή στην αγγελία με την πραγματικότητα απέχει παρασάγγας!!!
Τεσπα συνεχίζετε το ψάξιμο με προσανατολισμό το Yaris πάλι.
Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις συμβουλές και εύχομαι καλά Χριστούγενα σε όλους! @fanis75 @Caro-0 @dstou @iceman7 @cirus @megane98hp @ilias-a @gtsartsal @Green-Power @gatoz @andya3 @xenos @gtsartsal @lap @dimgeo @ektoras

Έπεσε στο τραπέζι και το polo dsg του 2018, και πιθανότατα θα καταλήξουμε εκεί, αφού οδηγικά τουλάχιστο το polo κερδίζει στο δρόμο.

Συνολικά τι λέτε μεταξύ yaris hybrid 2018 + polo dsg 2018? θέμα αξιοπιστίας, μηχανής, κιβωτίου, κόστος συντήρησης, κλπ?

Yaris hybrid 2018 θα καταλήξω τελικά, αφού είναι στα ίδια χρήματα με το ignis του 2019 με αυτόματο κιβώτιο...
Η απόφαση ήρθε μετά από οδήγηση και των δύο.

@iceman7 said in Πρώτο μεταχειρισμένο μικρό αυτόματο για νέο οδηγό:

Κάνε μια μικρή υπέρβαση ή δες και από γνωστές αλυσίδες μτχ να πάρεις ένα υβριδικό γιαρις από 2017 και μετά.
Από τα αυτόματα aygo/108 κλπ μακράν καλύτερο αμάξι.

Μου έβαλες μπελάδες και είμαι εκ νέου στο ψάξιμο...