Posts made by dimitrioskosmas

@georgemit said in VW Tiguan 2024:

Καλά για το επίπεδο των Ελλήνων επαγγελματιών του χώρου του αυτοκινήτου τα έχω γράψει τι πιστεύω, μη γίνομαι κουραστικός.
Προσωπική άποψη, όλοι αυτοί οι detailers ποντάρουν στη ψυχανάγκα που μας διακρίνει και χρεώνουν υπέρογκα υπηρεσίες που προστατεύουν εν μέρη αλλά σίγουρα, για μένα πάντα, δεν αξίζουν τα λεφτά τους.
ppf και κεραμικές πεταμένα λεφτά.
Ένα απλό κεράκι και καλά πλυσίματα και μια χαρά θα είναι το αμαξάκι.
Κι αν είσαι τελειομανής του κάνεις και ένα απλό γυάλισμα στα 5 χρόνια και γίνεται πάλι σαν καινούριο.

Συμφωνώ, να συμπληρώσω το σημαντικότερο να έχεις κλειστό χώρο στάθμευσης, τι να τη κάνεις τη κεραμική αν το αφήνεις στο δρόμο....

@islander said in Toyota Corolla Cross:

Μετά από την δεύτερη αλλαγή κρεμαγιέρας σε διάστημα ενός μήνα σε Kuga st line 1.5 diesel του 2019(πάντα στην εγγύηση λόγω οκταετούς εγγύησης). Σκέπτομαι την αλλαγή του αυτοκινήτου και μετά από μια έρευνα αγοράς που έκανα και απέκλεισα για διάφορους λόγους Qashqai, Arkana, MG ZH MAX και Peugeot κατέληξα με κάποιους ενδοιασμούς στο Corolla Cross, θέλω αυτόματο δεν με ενδιαφέρουν οι ταχύτητες.
Η χρήση είναι λίγο πόλη(κινούμε με την μηχανή εντός πόλης κυρίως) και περισσότερο ταξίδια Ελλάδα και εξωτερικό το μεγαλύτερο ποσοστό.
Θέλω να μου πείτε αν η Corolla 1.8(αγορά 2λιτρου δεν σκέπτομαι γιατι είμαι καμένος απο φόρους) μπορεί με ταχύτητες πάνω από 130 να προσπεράσει και γενικότερα να κινηθεί σβέλτα ή λόγω υβριδικού είναι αργή και θα καίει ένα σκασμό βενζίνη.
Όσο αφορά το βάρος είναι δυο επιβάτες με αποσκευές και κλιματισμό κυρίως.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας προκαταβολικά.

Άλλαξες κρεμαγιερα και σου χάλασε πάλι σε ένα μήνα;κάποια μαλακια σου έκαναν στο συνεργείο η δεν έγινε σωστή διάγνωση
Αν θες να κινείσαι πάνω από 130 με οικονομία .... diesel

Δύσκολα θα βγάλεις άκρη με τον μάστορα

Θα σου πει,εσύ το έκανες,μετά από τόσες μερες που το Φέρες και άλλες τέτοιες παπαριές.

Από προσωπική εμπειρία στο αυτοκίνητο οι περισσότερες βλάβες γινόντουσαν από τσαπατσουλιες των μαστόρων τα πρώτα 5 χρόνια που το πήγαινα σε αντιπροσωπεία. Μετά τους χαιρέτησα και σταμάτησαν.

Μακριά από συνεργεία,εγκαταστάτες,ηλεκτρολόγους,φανοποιους,κτλ. Μόνο στα απαραίτητα service και ότι μπορείς κάντο μόνος σου

@fhcc said in VW Tiguan 2024:

Εγώ θα έβαζα αφυγραντήρα όπως γράφτηκε και πριν. Πέρυσι που έκανα "βιολογικό" καθαρισμό σε αμάξι και ο καιρός δεν ήταν πολύ καλός, έβαλα αφυγραντήρα. Το καλώδιο το πέρασα από ένα τζάμι και έκλεισα το κενό με ταινία.

Δεν έχω διαβάσει τα πάντα πριν αλλά πολλές μεμβράνες δημιουργούν προβλήματα σε σύγχρονα αυτοκίνητα, κάποιες από αυτές δεν αφήνουν για παράδειγμα να περάσει το σήμα της κινητής τηλεφωνίας.

Δε θα πήγαινα αμέσως στην αντιπροσωπία μην τυχόν μου βγάλουν ότι είναι δικό μου το φταίξιμο. Οι τιμές για το infotainment είναι απίστευτες. Για άλλο αμάξι διάβασα κάπου τιμή 5.000 ευρώ..

συμφωνω με τον αφυγραντηρα
κάντο χτες sabathess
αν το πρόβλημα είναι υγρασία θα κάνεις δουλειά, αστο ολη τη νύχτα
χειρότερο κακό δε του κάνεις

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

Καλησπέρα στην παρέα.
Επανέρχομαι, μετά από καιρό, για να περιγράψω ένα πρόβλημα που μου έχει εμφανίσει το Kuga μου (ST Line X, μοντ. 10/2020).
Το πρόβλημα εμφανίζεται στο τιμόνι. Όταν είναι σταθμευμένο το αμάξι και σε λειτουργία, όταν προσπαθήσεις να στρίψεις "μαλακά" το τιμόνι, αισθάνεσαι ότι κάπου σκαλώνει.
Μετά από εφαρμογή ελαχιστα περισσότερης δύναμης (ροπής), ξεσκαλώνει, δίνοντας στιγμιαία την αίσθηση ενός μικρού τζόγου.
Το χειρότερο είναι όταν οδηγείς με αρκετά χλμ/ώρα, πχ στην Ε.Ο. και για αρκετή ώρα σε ευθεία (άρα δεν πειράζεις το τιμόνι), όταν πας να στρίψεις, το μάγκωμα είναι πιο δυνατό.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να βάζεις αρκετή δύναμη για να ξεσκαλώσει, προκαλώντας και απότομη μικρομεταβολή στην κατεύθυνση.
Πέραν του ότι χάνω την οδηγική απόλαυση, αν χειροτερέψει το σκάλωμα, μπορεί να καταστεί και επικίνδυνο, υπό προϋποθέσεις.
Όταν το τιμόνι βρίσκεται σε συνεχή κίνηση, το πρόβλημα δεν εμφανίζεται.
Το πρόβλημα εμφανίστηκε ελάχιστα πριν το πρώτο σέρβις (15.000km) και παραμένει, στα 45.000km σήμερα.
Όσες φορές το πήγα στην επίσημη αντιπροσωπεία, μου λένε ότι δεν καταλαβαίνουν/αισθάνονται το πρόβλημα, κατά τη δοκιμή.
Σημ. Δεν έχω αλλάξει αντιπροσωπεία ακόμα. Σκέφτομαι να το κάνω...
Θα ήθελα να λυθεί το πρόβλημα εντός της 8ετούς εγγύησης, για ευνόητους λόγους.
Ψάχνοντας σε διάφορα fora, βρήκα και άλλους με το ίδιο πρόβλημα:
https://www.kugaownersclub.co.uk/threads/steering-wheel-slight-jamming.20758/#replies
Υπάρχει κι ένα σχετικό βίντεο, στο YT:
https://www.youtube.com/watch?v=BcUSuHZJqKU
Έχει κανείς το ίδιο πρόβλημα ή γνωρίζει κάτι σχετικό;

Αλλαξε συνεργειο για να στο αλλάξουν εντος εγγυησης. προφανώς εκεί που πας είναι μονο για λάδια φίλτρο
προτείνω carcenter να πας μια βόλτα από εκεί

Αυτό που δεν ήξερα είναι ότι το Vitara στη 4x4 έχει ημιακαμπτο πίσω
Έλεος ρε suzuki

https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/dacia-duster-vs-suzuki-vitara/

@tommygr-0 said in Φορτιση μπαταριας 49ah feb+:

Καλησπερα σε ολους.

Το αμαξι vw polo tgi startstop εχει μπει στο 5ο ετος και δεν με ειχε απασχολησει ποτε η μπαταρια.

Χθες δοκιμασα να αλλαξω τις λαμπες πορειας και να ρυθμισω τις σκαλες, αλλα ειχα ξεχασει να βαλω μπρος.

Το αποτελεσμα ειναι να μην παιρνει μπρος και να αναβουν ολες οι βλαβες στο καντραν και οτι η μπαταρια 12v ειναι αδυναμη.

Πηρα την οδικη το πρωι. Με το booster του δεν επαιρνε μπρος αλλα πηρε με τα καλωδια που τα συνδεσε με το φορτηγο του.

Το εκανα το αμαξι βολτα 20 χλμ, γυρισα πισω, το εσβησα και παλι δεν παιρνει μπρος.

Εχω εναν φορτιστη ctek mxs 5.

Εβγαλα την μπαταρια τωρα (TAB 49ah EFB+) και εχω βαλει τον φορτιστη στο mode αυτοκινητο και recond.

Εχουν περασει δυο ωρες τωρα και βρισκομαι ακομη στο βημα 3. Απο το 1 εως το 3 πηγε κατευθειαν αλλα ειναι ακομη κολλημενο εκει.

Η απορια μου ειναι αυτο ειναι το σωστο mode η πρεπει να το βαλω και στο agm;

Βασει την εμπειρια σας εχω καμια ελπιδα για αναγέννηση της μπαταριας και αν ναι πόσες ωρες μπορει να διαρκεσει;

Με ενδιαφερει πρωτιστως να μπορω να φυγω αυριο το πρωι για δουλεια και μετα να παω για αλλαγη μπαταριας.

Επισης ποια μου προτεινετε να παρω;

Πρεπει να ειναι ξανα efb;

Aν έχεις start stop πρέπει να πάρεις efb
Βάλε τον ctek στο normal πρόγραμμα,σίγουρα μέχρι το πρωί θα την έχει ζωντανεψει

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Λάθος.

Τα γαλλικά είναι τόσο γαμάτα αυτοκίνητα που σου φτιάχνουν την διάθεση, κοστίζουν λίγο για τον εξοπλισμό που έχουν, ενώ έχουν και φοβερή ποιότητα κύλισης και είναι ευχάριστα να ζεις μέσα τους.

Αντίθετα τα φολκς είναι τόσο παρωχημένα σχεδιαστικά που δημιουργούν κατάθλιψη στους ιδιοκτήτες τους ενώ προσπαθούν να αποδεχτούν τσιπιες απαράδεκτες για τις τιμές τους.

Κανείς δε διαφωνεί με αυτό
αρκεί να έχεις πεθερό ή ξάδερφο τον ρεμούνδο

@ilias78 said in Επιλογή οικογενειακου αυτοκινήτου:

Μάλλον ήρθε η ώρα για αλλαγή οικογενειακου αυτοκίνητο. Ειχα στη λίστα μου τα παρακάτω χωρίς να έχω δει ακόμα κάποιο από κοντά.

1. Ford puma 155 st line x
2. Peugeot 2008 gt 136 hybrid
3. Nissan qashqai n connecta 140 manual
4. Cupra formentor 150 dsg
5. Toyota chr club 1.8

Λέω είχα γιατί διαβάζοντας διαφορά, έσβησα για διάφορους λόγους κάποια από αυτά. Τα puma κ 2008 λόγο του κινητήρα τους με τον ιμάντα στο λάδι (συν ότι στο 2008 φοβάμαι τον καινούριο υβριδικό κινητηρα). Το chr λόγο χώρων για πίσω επιβάτες κ πορτ παγκαζ (αν κ θέλω να το δω από κοντά για να συγκρινω με το προηγουμενο). Αν σε όλα αυτά κάνω κάτι λάθος, με διορθώνεται.
Οπότε μένω στα άλλα δύο. Μαρεσουν κ τα δυο, απλά στο qashqai με προβληματίζει η κατανάλωση κυρίως στα ταξίδια (στην πόλη τα 8-9 τα βλέπω κ με το αμάξι που εχω). Δεν σκεφτομαι για το xtronic (διαβαζω για υψηλη καταναλωση στην πολη κ δεν ξερω ποσο αξιοπιστο ειναι). Το cupra ξεφεύγει οικονομικά οπότε δεν ξέρω αν αξίζει η οικονομική υπέρβαση

Νομίζω το puma μετά το 2020 έχει καδένα οπότε βάλτο στη λίστα αν σου αρεσει

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Ποιοτικό έλεγχο δεν έχουν;

της πλακας

καλοριζικο και απροβληματιστο
ορθη επιλογή το χρώμα σε σχεση με το μαυρο

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

@pads_77 said in Toyota Corolla Cross:

Καλημέρα,

Δυστυχώς αντιμετωπίζω μεγάλο ράγισμα στη μέση του παρμπρίζ και θα χρειαστεί να γίνει αντικατάσταση. Θα προτείνατε επίσημο ανταλλακτικό και αντιπροσωπεία η εταιρείες τύπου carglass; (δεν έχω ασφάλεια για θραύση)

Ξεκάθαρα στην Αντιπροσωπεία:

• Η carglass βάζει no name αγνώστου ποιότητας με κακή τοποθέτηση

• Δεν θα εμπιστευόμουν κανένα εκτός αντιπροσωπείας για την βαθμονόμηση ADAS

Κι ας επιβαρυνθείς με τα 150 της απαλλαγής

Ανακριβειες
στη carglass έβαλα 2 φορες γνήσια ford χωρίς πρόβλημα
μην τρομοκρατείτε τον κόσμο

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Η θραυση κρυσταλλων τι ποσο καλυπτει?

στη δικια μου περίπτωση όλο το πόσο,απλά δίνεις 150 ευρώ εγγύηση η οποία επιστρέφεται αν πάρεις γνησιο κρύσταλλο

@pads_77 said in Toyota Corolla Cross:

περίπτωση θραύσης λόγω πρόσκρουσης, είναι και acoustic, οπότε δεν θα επέλεγα συμβατό μη εργοστασιακό. Εάν ήταν πλαϊνά κρύσταλλα δεν θα είχα θέμα αλλά για παρμπριζ δύσκολα carglass..Tι τιμή σου έχουν δώσει για το εργοστασιακό; Και ασφάλεια θραύση

Τα 700 είναι νορμαλ τιμη, κάπου 500 έκανε το δικο μου σε ford
τα 300 τα θεωρω υπερβολικα

στη θέση σου θα έπαιρνα γνήσιο και θα πήγαινα σε ένα καλό carglass βάσει κριτικών, στο carglass στο μαρούσι λεωφ.κηφισιάς έχω αλλάξει εμπρός παρμπρίζ, πίσω παράθυρο (γνήσια) δεν είχα παράπονο

@pads_77 said in Toyota Corolla Cross:

αντιπροσωπεία

γνήσιο ανταλλακτικό σίγουρα
παρε προσοφορά από αντιπροσωπεία και carglass και αποφασίζεις

ευτυχώς για τους υποψήφιους πελάτες
ο τωρινός εισαγωγέας τα έθαβε

@nascar1 said in Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Ford Focus MK4:

Έχω το diesel του 2019 με 81κ. Έγραψα και στο θέμα με το κόστος σέρβις. Αγχώνομαι με την καδένα. Είμαι ακόμα εντός εγγύησης. Τι μου προτείνετε να κάνω; Αλλαγή στα 100κ μόλις βγει από εγγύηση; να βάλω 8mm με εκκεντροφορους; Να αλλάξω στα 150κ (θα φτάσει;;;; ) μαζί με ιμάντες; να το δώσω και να πάω σε υβριδικό που μου αρέσει σαν φιλοσοφία; το φοκους σαν αυτοκίνητο είναι άψογο απλά έχω χαλαστεί από όταν το έμαθα...

Κανένας ρε παιδιά μια γνώμη;;;

Να αλλάξεις στα 100 (και όχι στα 150)αλυσίδα 8mm μαζί με τους ιμάντες, αν θες να κρατήσεις το αμαξι...η πιο safe και οικονομική επιλογή στα εργατικα

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@spi_duster said in BMW 1 Series F70 (2024):

Και πάλι είσαι πολύ τυχερός που οδηγησες αυτά.

εχουν φτιαξει εναν μυθο αλλα στην πραξη ειναι μετρια εως κακα αυτοκινητα με καποιες ωραιες γραμμες αμαξωματος, αν τα δεις απο μεσα ομως ειναι φρικη.

καλα αυτοκινητα ειναι τα M ΒΜW.

Πραγματικά δεν ξέρεις τι λες!!!

Έχω οδηγήσει Μ, καμία σχέση με Ferrari.

καταρρεει ο κοσμος σου.

Από αυτά που λες καταλαβαίνω ότι δεν έχεις μπει καν σε τέτοιες κατασκευές. Οπότε δεν καταρρέει τίποτα.

εχεις δεις πως ειναι φτιαγμενα; κατι σωληνες ειναι οπως στα μπαλκονια. (τα πριν το 1990)

Για ποιες Fεrrari μιλας; Του 1970; Έχεις δει τι σασι έχουν τα τελευταία 30 χρόνια;

του 80. Μετα εχουν αλουμινιο και χαλυβα οπως ολα τα αυτοκινητα εκτος απο μερικα που εχουν καρμπον οπως και πολλα αλλα αμαξια πχ το ι3 που κανει ενα κλασμα.

περα απο καποια εμφανιση και περιορισμενη παραγωγη (μεχρι τωρα γιατι μεγαλωνουν την παραγωγη τωρα) δεν εχουν τιποτα το ιδιαιτερο να δειξουν εννοω που να μην μπορουν να το κανουν και αλλοι.

Άστοχη παρατήρηση
Οι Ducati μέχρι πριν λίγα χρόνια είχαν πλαίσιο από νερό σωλήνες όπως κοροϊδευτικά λέγαμε εμείς οι γιαπωνεζοφιλο
Δε λέει κάτι αυτό...στις στροφές μην τον είδατε τον παναη

@iceman7 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@znikosz said in BMW 1 Series F70 (2024):

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-bmw-120-o-assos-sto-maniki-toy-monahoy

Αν γραφτούν μερικά ακόμα τέτοια άρθρα θα πάει στους 15 μήνες η παραγγελία και θα πάρει και 2-3 χιλιάρικα αύξηση ακόμα.

Ο νέος άσσος είναι μια χαρά αυτοκίνητο αν και πιο άσχημο από το προηγούμενο και φυσικά μέσα με τις οθόνες και χωρίς ροδέλα.

κλεβει εκκλησιες η bmw
αν ξεπερασεις τον χωρο αποσκευων είναι μονοδρομος
για μενα το καινουριο πιο ομορφο μέσα εξω