Posts made by dg79

@ilias-a said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

@xenos said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

@fanis75 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

@fhcc said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ - αντηλιακές μεμβράνες:

Τώρα με τον νέο ΚΟΚ, όπως έγραψε ο adp, απαγορεύονται εντελώς, τίποτε δεν μπορούμε να βάλουμε.

Aυτο έχω καταλάβει και εγώ. Το ερώτημα ειναι, τι γίνεται με όσα αυτοκίνητα έχουν μεμβράνη από το παρελθόν που επιτρεπόταν και υπάρχει και η σχετική βεβαίωση? Γιατί ειναι τελείως παράλογο αυτό που έκαναν.

Πριν κανένα χρόνο έβαλαν περιορισμούς για κοτσαδόρο και πήγαν οι περισσότεροι και τους έβγαλαν (ή τον ξανα έβαζαν μετά το κτεο).
Πριν λίγο καιρό έβγαλαν πάλι κάτι για bull bars και τα έβγαλαν και αυτά (ακόμα και με τα πλαστικά εργοστασιακά υπήρχε θέμα).
Οπότε... μάλλον θα την τρως (-με).

Παρα πολλα χρονια υπηρχε για τον κοτσαδορο και τις μπαρες.

Καλά κάνουν και γράφουν τους μ@λ@κες με τους κοτσαδορους. Έχουν γίνει σα μπαλάκι του γκολφ οι πινακίδες μας από τα χτυπήματα.

Ωραία και η μανιβέλα στα πίσω παράθυρα
Αεροβική άσκηση για τα παιδιά, με τα τάμπλετ έχουν παραμελήσει την άθληση.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραία τα ηλεκτρικά βανάκια αλλά μόνο για αστική περιαστική χρήση. Για διανομές εκτός πόλης πολύ μικρή εμβέλεια. Ακόμα και αυτό, με 70αρα μπαταρία, με το ζόρι βγάζει 300 χλμ με 100 χλμ/ώρα (άγνωστο πόσα χλμ αν είναι φορτωμένο)
Καλά, κάτι berligno/combo/courier/proace με 45αρες-50αρες μπαταρίες αυστηρά για αστική χρήση, δε βγάζουν ούτε 200 χλμ ακόμα και σε επαρχιακούς δρόμους.
Θα γίνουν χρήσιμα με επόμενης γενιάς μπαταρίες, πιο ελαφριές, μεγαλύτερης ενεργειακής πυκνότητας.

ακομα και αν καλυψουν μονο αυτες τις εργασιες που αναφερεις (εντος 100-150χλμ απο την βαση τους) οι επιχειρησεις θα ειναι φοβερα ωφελημενες. Ας κρατησουν καποια ντηζελ για πιο μακρινα δρομολογια. Το βασικο ειναι να μπορουν να φορτισουν στην επιχειρηση

Σίγουρα, το οικονομικό όφελος είναι μεγάλο, στην ουσία η μηνιαία διαφορά κόστους ρεύματος - καυσίμου καλύπτει τη δόση leasing, αν γράφεις χιλιόμετρα.

Το σχόλιο μου ήταν από τη δική μου σκοπιά, που θέλω να αντικαταστήσω το βανάκι μου αλλά δε με καλύπτει η αυτονομία καθώς τα χιλιόμετρα μου είναι κυρίως σε επαρχιακούς δρόμους.

Α, σχετικό, μαζί με το κοινωνικό λήζινγκ είναι να τρέξει και πρόγραμμα για επιδότηση επαγγελματικών. Περισσότερες πληροφορίες (ποσά, δικαιούχοι κτλ) νομίζω δε βγήκαν ακόμα.

Ωραία τα ηλεκτρικά βανάκια αλλά μόνο για αστική περιαστική χρήση. Για διανομές εκτός πόλης πολύ μικρή εμβέλεια. Ακόμα και αυτό, με 70αρα μπαταρία, με το ζόρι βγάζει 300 χλμ με 100 χλμ/ώρα (άγνωστο πόσα χλμ αν είναι φορτωμένο)
Καλά, κάτι berligno/combo/courier/proace με 45αρες-50αρες μπαταρίες αυστηρά για αστική χρήση, δε βγάζουν ούτε 200 χλμ ακόμα και σε επαρχιακούς δρόμους.
Θα γίνουν χρήσιμα με επόμενης γενιάς μπαταρίες, πιο ελαφριές, μεγαλύτερης ενεργειακής πυκνότητας.

Όχι, έχεις δίκαιο, για το efficiency στα ηλεκτρικά βάζουν λάστιχα που δε πατάνε.
Αλλά θα χειροτερέψει η κατάσταση πιστεύω με το euro7 και θα γενικευτεί ακόμα και στα θερμικα-υβριδικα

@dettol said in Αυτόνομη οδήγηση - Ηλεκτρονικά συστήματα στα αυτοκίνητα:

χαζευει κωλους στο ινστα, ενιοτε κα στα πεζοδρομια.

Τώρα ειδικά που πιάσανε οι ζέστες και έχει μικρύνει η αναλογία ρούχο προς δέρμα....

Στο euro7 θα μετράνε και οι ρυποι από τα λάστιχα και τα τακάκια των φρένων.
Να δεις εκεί τα εργοστασιακά τι γέλιο θα βγάζουν.

@tsimisde said in Stellantis Group:

Εφόσον έγινε στροφή στα ηλεκτρικά, μάλλον γι' αυτό κάπου προσπεράσαμε την ασφάλεια....

Όχι από όλους. Αν δεις αξιολογήσεις 2024-2025 έχει αρκετές δεκάδες μοντέλα (και πολλά ηλεκτρικά) που υποβλήθηκαν σε έλεγχο από το euroncap που πήραν 4 και 5 αστέρια, που είναι πολύ καλή βαθμολογία, αν αναλογιστείς τα υψηλά στάνταρτ των τεστ.

Κάποιοι βάζουν πρώτα τη τιμή πώλησης και όχι την ασφάλεια, η οποία κοστίζει (και δεν αναφέρομαι μόνο στα adas, τη γνωστή καραμέλα). Όλα οκ, αρκεί ο αγοραστής να ξέρει τι θέλει και να βάζει σωστά τις προτεραιότητές του.

@jousis said in Stellantis Group:

Δεν είναι δλδ το euroncap σαν τα "βραβεία startup" που πληρώνεις και τα παίρνεις. Είναι σοβαρό.
(απο όσο ξέρω, ο μέτοχος λέει άλλα).

άσε τον μέτοχο να τραγουδάει
"Euro NCAP’s independence is fundamental to its credibility. It is not a government agency, and not part of the automotive industry. The programme is supported by a consortium of European governments, motoring clubs, consumer organisations and insurance bodies, all united by a commitment to car and road safety."
μέσα σε αυτούς και

Είναι προαιρετικό το euroncap
Έτσι πουλάει αμάξια η stellantis χωρίς να γίνεται ρεζίλι

320 χλμ το ΣΚ στη Χαλκιδική (από παραλίες μέχρι βουνά) και επιστροφή στη βάση με 26%
Περιμένετε εσείς solid state μπαταρίες και flash charging

Το ξεσκισατε το topic

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

έχουμε πιάσει κρίσιμη μάζα.

Τι σας έχει πιάσει; Για ποιο λόγο να θέλουμε να πιάσουμε κρίσιμη μάζα; Φαγωθηκατε
Καλύτερα δεν είμαστε λίγοι, με τις επιδοτήσεις και όλα τα υπόλοιπα κίνητρα;

Μπαγιατεψε κι αυτό, από το 2019.
Θα βγάλετε καινούργιο;

Ποια ψιλά γράμματα, ούτε τις επικεφαλίδες δε πρέπει να διάβασε.
Πήγε να κάνει αίτηση χωρίς να έχει αγοράσει και χωρίς να έχει πινακίδες! Να καπαρώσει το 9αρι.
Γιατί δεν έκανε και 20 ακόμα αιτήσεις, να τις πουλήσει αργότερα στη μαύρη αγορά;

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ωραία θα το ψάξω, ευχαριστώ

Επιπλέον, επειδή ακόμα τα μεταχειρισμένα δεν επιβαρύνονται με τέλη ταξινόμησης, μπορείς να βρεις μόνος σου ένα πχ από Γερμανία, όπου έχεις πολύ περισσότερες επιλογές και έχουν πιο αξιόπιστη αγορά μεταχειρισμένων.
Αν σε ενδιαφέρει, διάβασε αυτό το άρθρο για να μπεις στο κλίμα.

Ε τόσο είχε με τη μικρή μπαταρία (και σε αυτή τη τιμή περιλαμβάνεται κρατική επιδότηση του ΚΗ3)

Αυτά είναι λόγια απο χεητερς, που έχουν ωραία γυναίκα και πρέπει να πληρώσουν τα γούστα.

(Καλά το είπα; Κάπως έτσι δε πάει;)

@jousis said in BYD forum:

Με τί μπαταρία έρχεται τελικά; μπερδεύτηκα λίγο.

α, συνεχίζεις να μη διαβάζεις 4τ;
ΜΠΑΤΑΡΙΑ: LFP 7,42 kWh (Active) / LFP 18,3 kWh (Boost, Comfort, Sport)

@chrisk6 said in Κινηματογράφος - Ταινίες [#6]:

@dg79 said in Κινηματογράφος - Ταινίες [#6]:

Μετά το δυνατό Talk to Me των αδερφών Φιλίππου (ελληνοαυστραλοί) είδα και το Bring her back. Πολύ καλά και τα δύο, με εξαιρετικές κριτικές (για horror) σε imdb και rottentomatoes.

Βλεπονται ακομα αυτα ρε συ?
Μου κανει μια 20ετια πισω η φαση αυτων των ταινιων.

Εντο με ταξι καθε φορα που βλεπω μια αντιστοιχη ταινια, μου ερχεται στο μυαλο μου το Scary movie που σου ειχε διαλυσει καθε εννοια horror και γελαω...

217.000 και 129.000 votes αντίστοιχα στο imdb κάτι λέει

Μετά το δυνατό Talk to Me των αδερφών Φιλίππου (ελληνοαυστραλοί) είδα και το Bring her back. Πολύ καλά και τα δύο, με εξαιρετικές κριτικές (για horror) σε imdb και rottentomatoes.