@a-d-p said in Διακοπές 2025:
@bathan said in Διακοπές 2025:
@gtsartsal said in Διακοπές 2025:
Περάσαμε 7 μέρες στην Καλαμάτα!
Το κερασάκι των διακοπών ήταν η στάση στην Άρτα, κατά την επιστροφή.
Υγεία να έχουμε και να περνάμε καλά!Καλαμάτα-Αρτα πως προέκυψε αυτή η παράκαμψη ;
Για εμάς τους βόρειους Είναι η πιο σύντομη και φθηνή διαδρομή
Όντως ισχύει αυτό παρά τη γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου? Και χιλιομετρικά πολύ παραπάνω δε βγαίνει?
@chrisk6 said in TOYOTA FORUM:
@billy84 said in TOYOTA FORUM:
Τώρα που το θυμήθηκα, Toyoτάδες ξέρουμε που μένετε! Τους υπόλοιπους θα σας βρούμε! Έχετε πάρει όλοι αυτα τα hybrid-ηλεκτρικά και δεν ξέρω εγώ τι, που δεν καίνε τίποτα και πάτε σαν κότες στο δρόμο. Κονβόϊ ολόκληρα δημιουργείτε, μας έχετε πρήξει! Πατήστε το λίγο, η ζωή είναι μικρή!
Για να ειμαι ειλικρινης με περασε CHR στην Κορινθου Αθηνων με 145+...
Οχι για να μην λετε!!!
Η εξαιρεση βεβαια...
Αυτός ο Τογιοτάκιας σέβεται την ιστορία της εταιρείας και οφείλουμε να του σφίξουμε το χέρι! Που είναι τα Starlet GT? Τα Celica? Τα Supra?
Πέρα από πλάκα σίγουρα έχει χεστεί λίγο ο κόσμος με τον νέο ΚΟΚ. Χθες που επέστρεφα από αττική οδό, συνέχεια αριστερά με μέγιστη ταχύτητα 130 και μαξ +20 από τα όρια, μόλις 2 αυτοκίνητα με πέρασαν.
Τώρα που το θυμήθηκα, Toyoτάδες ξέρουμε που μένετε! Τους υπόλοιπους θα σας βρούμε! Έχετε πάρει όλοι αυτα τα hybrid-ηλεκτρικά και δεν ξέρω εγώ τι, που δεν καίνε τίποτα και πάτε σαν κότες στο δρόμο. Κονβόϊ ολόκληρα δημιουργείτε, μας έχετε πρήξει! Πατήστε το λίγο, η ζωή είναι μικρή!
@gtsartsal said in Διακοπές 2025:
Οι φετινές καλοκαιρινές μας διακοπές ολοκληρώθηκαν.
Περάσαμε 7 μέρες στην Καλαμάτα! Η πόλη μας άρεσε πάρα πολύ. Έτσι θα έπρεπε να είναι όλες οι επαρχιακές πόλεις. Μεγάλα άνετα πεζοδρόμια, ποδηλατοδρόμοι, οδηγοί τυφλών χωρίς εμπόδια από το κέντρο της πόλης και σε όλο το παραλιακό μέτωπο. Πολυκατοικίες μέχρι 4 ορόφους.
Κολυμπήσαμε σε ωραίες παραλίες,, ευτυχώς με λίγο κόσμο αφού είναι ακόμα νωρίς
Υγεία να έχουμε και να περνάμε καλά!
Αγαπημένα μέρη και ωραίες διακοπές στη Μεσσηνία. Είχα πάει πρόπερσι οικογενειακώς και περάσαμε τέλεια. Φθηνό και καλό φαϊ ειδικά τριγύρω στα χωριά. Πολύ ζεστά νερά, κάτι σημαντικό ειδικά αν υπάρχουν παιδιά. Εμείς για μπάνιο ήμασταν συνέχεια στη Μπούκα λόγω μικρού παιδιού και επειδή βόλευε πολύ. Επίσης εξαιρετική επιλογή ο Ιούλιος για διακοπές για όποιον έχει τη δυνατότητα βέβαια. Και του χρόνου με υγεία!
Όπως θα έχετε παρατηρήσει, είμαι λάτρης της Βοιωτίας γενικότερα και ειδικότερα όταν πρόκειται για Κυριακάτικο μπάνιο. Σίγουρα η διαδρομή προς αυτήν είναι αυξημένης δυσκολίας, ταυτόχρονα όμως είναι και αποτρεπτικός παράγοντας για τον πολύ κόσμο. Οπότε σχεδόν πάντα θα βρει κανείς πιο ήρεμες καταστάσεις.
Από πέρισυ που είχα πάει οικογενειακώς στον Άγιο Νικόλαο με το i20 της γυναίκας (εγώ περίμενα τα Geolandar για το Qashqai καμιά 10αρια μέρες), είχα παρατηρήσει μια χωμάτινη διαδρομή που ξεκινά από την παραλία και καταλήγει σε μια αλλη διπλή παραλία λίγο παραπέρα. Μου είχε κινήσει το ενδιαφέρον και αυτό ήταν αρκετό για να πάμε και εκεί.
Η διαδρομή τελικά ήταν πολύ βατή ακόμη και για απλά αυτοκίνητα.
Η θέα προς τον κόλπο της Δομβραίνας ήταν εξαιρετική
Άφιξη στην παραλία η οποία τελικά δεν είναι κάτι ιδιαίτερο.
Μόνο στις άκρες έχει σημεία να μπεις με ασφάλεια καθότι ο βυθός είναι βραχώδης. Βασικά μου έκανε εντύπωση που ανοίχτηκε δρόμος μέχρι εκεί. Αν κάποιος είναι τυχερός και προλάβει αυτά τα 2 σημεία καλώς. Αργότερα όσα αυτοκίνητα ήρθαν γυρνούσαν πίσω.
Η τοποθεσία ψηλά ονομάζεται Κόκκινος Βράχος για αυτό έδωσα αυτήν την ονομασία και στην παραλία. Σε όλους τους χάρτες είναι ανώνυμη. Δε γνωρίζω αν οι ντόπιοι την αναφέρουν με κάποιο άλλο όνομα.
Τα νερά μέσα είναι πεντακάθαρα. Το βουνό απέναντι ονομάζεται Κορομπίλι και στη βάση του βρίσκεται η Αλυκή.
Όπως είπα στην αρχή, ο δρόμος κατέληγε σε μια διπλή παραλία. Πήγα και στη διπλανή για να δω μήπως άλλαζε κάτι στο στυλ της (αμφίβολο).
Δύσβατη και αυτή με κοφτερές πέτρες εσωτερικά και από όσο μπόρεσα να διακρίνω, μόλις με ένα νορμάλ σημείο πρόσβασης στη θάλασσα. Κρίμα που και οι δύο παραλίες συνολικά είναι πρακτικά άχρηστες. Λογικά ο δρόμος θα ανοίχτηκε για ψαράδες!
Η γενικότερη εμπειρία ήταν ωραία. Η διαδρομή αξίζει, το σημείο που τυχαία ήταν ελεύθερο και κάτσαμε, άξιζε. Η θάλασσα επίσης πεντακάθαρη. Θα ξαναπήγαινα? Μάλλον όχι!
Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!
Για αλλού πήγαινα και αλλού κατέληξα τελικά λόγω κάποιων αστάθμητων παραγόντων! Ήταν μια απόφαση της τελευταίας στιγμής να κατέβω στο Βαθύ Λακωνίας για να εξερευνήσω μια βυθισμένη πόλη που βρίσκεται εκεί. Δεν υπολόγισα όμως τον κακό καιρό που είχε ανακατέψει τη θάλασσα και θα ήταν μάταιη μια βουτιά. Παρολαυτά μέχρι εκεί κατάφερα να κάνω κάποιες χωμάτινες διαδρομές που είχα στοχέυσει για κάποια χρόνια.
Κατεβαίνοντας προς Γύθειο θα έστριβα δεξιά για να βγω στα Σκυφιάνικα από όπου θα ξεκινούσα τη χωμάτινη περιήγηση. Το Google maps μου πρότεινε μια σούπερ χωμάτινη παράκαμψη από το Τσαγκάρι.
Στο τέλος της χωμάτινης παράκαμψης. Στο βάθος οι νότιες απολήξεις του Ταϋγετου.
Από αυτήν την πλευρά διακρίνεται ο κύριος όγκος του Ταϋγετου και η Πυραμίδα.
Δε θυμάμαι καν που είναι αυτός ο φανταστικός οικισμός. Κοιτάω τον χάρτη και δε θυμάμαι από που με πήγε ακριβώς το gps. Κάποια στιγμή θα το βρω.
Έφτασα στα Σκυφιάνικα και κατευθύνθηκα προς τη Σκαμνίτσα. Η περιοχή αυτή είναι γενικά άγρια και όλα τα χωριά βρίσκονται σε φυσικές οχυρές τοποθεσίες. Εκεί κοντά στον Πολυάραβο διεξήχθη μια καθοριστική μάχη μεταξύ Μανιατών και Ιμπραήμ ο οποίος τελικά αναγκάστηκε να υποχωρήσει ξανά στην Τρίπολη.
Από τη Σκαμνίτσα μπήκα σε χωματόδρομο τον οποίον μπορείτε να διακρίνετε καλά στην προηγούμενη φωτογραφία
Η διαδρομή μέχρι την τοποθεσία Κόπραινα. Η διαδρομή δείχνει να μη χρησιμοποιείται για αρκετά χρόνια. Βαρέθηκα να πατάω πάνω σε ψηλά χόρτα στη μέση του δρόμου
Η διαδρομή συνέχισε στο ίδιο ύφος μέχρι το χωριό Σκαμνάκι. Ευτυχώς το έδαφος είναι σκληρό και η βλάστηση τριγύρω πυκνή και έχει ψιλοδιατηρηθεί ο δρόμος. Υπήρξαν και κάποια κομμάτια που έχουν καεί αλλά για Μάνη είδα απροσδόκητα πολύ πράσινο.
Το γραφικό Σκαμνάκι που πήρε το όνομά του από την ιδιαίτερη τοποθεσία του που μοιάζει με κάθισμα απο μακριά. Οι πρώτοι κάτοικοι του χωριού ήταν φυγάδες από την περιοχή της Σπάρτης, οι οποίοι το 1750 κατέφυγαν στο εκεί για να αποφύγουν τους διωγμούς των Τούρκων
Από το Σκαμνάκι συνέχισα χωμάτινα μέχρι τον οικισμό της Λαγκάδας που βρίσκεται ακριβώς πάνω στο δρόμο Γυθείου- Αρεόπολης. Και αυτή η διαδρομή παρατημένη με ψηλά χόρτα στη μέση του δρόμου.
Από τη Λαγκάδα πήγα στο Βαθύ όπως είπα και στην αρχή, όπου διαπίστωσα πως δεν άξιζε να βουτήξω στη βυθισμένη πόλη λόγω του ζόρικου καιρού. Έτσι κατευθύνθηκα προς Γύθειο και την παραλία Σελινίτσας (εκεί που βρίσκεται το γνωστό ναυάγιο) για να ανέβω χωμάτινα στο χωριό Λάγιο. Πολύ ωραία διαδρομή που ήθελα επίσης να κάνω.
Άφιξη στο έρημο Λάγιο
Από εκεί γύρισα στον παραλιακό δρόμο Γυθείου-Σκάλας από εναλλακτική πολύ πιο βατή διαδρομή που κατέληξε στο Βαλτάκι.
Οι χωμάτινες διαδρομές που είχα σαν στόχους είχαν ολοκληρωθεί. Πεζοπορία με τη θερμοκρασία στους 33 βαθμούς και σε χαμηλά υψόμετρα δεν υπήρχε περίπτωση να κάνω εκεί κάτω. Θα έπρεπε να πάω στον Ταϋγετο για κάποια ανοιχτά μέτωπα που υπάρχουν αλλά η ώρα ήταν περασμένη και η προετοιμασία μου ανεπαρκής. Το καγιάκ πάντα το έχω μαζί αλλά ο καιρός ήταν απαγορευτικός για να το ρίξω οπουδήποτε από εκείνη την πλευρά. Εκείνη τη στιγμή σκέφτηκα αστραπιαία να μπω να δω τον καιρό από την πλευρά της Μεσσηνιακής Μάνης, μήπως ήταν καλύτερα εκεί. Πράγματι οι άνεμοι ήταν ασθενείς από εκείνη την πλευρά. Ίσως έπρεπε εξ'αρχής να σχεδιάσω κάτι στη Μεσσηνιακή Μάνη.
Γρήγορα λοιπόν επέστρεψα προς Γύθειο και Αρεόπολη για να κατέβω Οίτυλο και να βρεθώ στη Μεσσηνιακή Μάνη το συντομότερο.
Πηγαίνοντας προς την Αρεόπολη είδα μια πινακίδα την οποία πάντα προσπερνάω αλλά πάντα λέω ότι την επόμενη φορά που θα έχω χρόνο θα πάω να δω τι είναι αυτή η Ιερά Μονή Παναγίας Σπηλαιώτισσας. Γιατί στη Μάνη γενικά δεν υπάρχει κανένα μοναστήρι ή εκκλησάκι μέσα σε σπήλαιο. ΄΄Λες να είναι αυτή η μοναδική σπηλαιώδης μονή της Μάνης?'' Αναρωτιόμουν...
Η ωραία έκπληξη προσεγγίζοντας το μοναστήρι ήταν ότι τα τελευταία 3-4 km ήταν χωμάτινα
Άφιξη στο μοναστήρι της Παναγίας της Σπηλαιώτισσας. Μα δε φαίνεται να υπάρχει σπήλαιο πουθενά εδώ. ΄΄Λες τελικά να είναι το μοναδικό μοναστήρι που ονομάζεται Σπηλαιώτισσα ΧΩΡΙΣ να σχετίζεται με κάποιο σπήλαιο?΄΄ Γέλαγα μόνος μου! Τι άλλο θα δω σε αυτή τη χώρα?
Η κεντρική πόρτα ήταν κλειδωμένη και πήγα λίγο περιμετρικά μήπως βρω κάποια είσοδο ή μήπως δω κάποιο σπήλαιο για το οποίο φυσικά έδινα μηδαμινές πιθανότητες έτσι όπως έβλεπα το τοπίο. Τελικά βρήκα μια είσοδο και μπήκα μέσα στον προαύλιο χώρο.
Εντυπωσιακά κάποια θαλάσσια απολιθώματα που έχουν βρεθεί πέριξ της μονής και εκτίθενται. Ηλικίας 3-5 εκατομμυρίων ετών. H εποχή αυτή της Γης ονομάζεται Πλειόκαινος και πλέον εντάσσεται στην Πλειστόκαινο. Εννοείται οι λατινικές ονομασίες που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως προέρχονται από την Ελληνική γλώσσα (Pliocene-Pleistocene- Πλειότερο=Περισσότερο, πλήρες και Καινός=Νέος)
Από την πίσω πλευρά διέκρινα κάτι σαν φαράγγι. Ώπα λέω εδώ είμαστε!
Κάποια σκαλιά κατέβαιναν προς τη μια πλευρά του φαραγγιού. Πλέον σιγουρεύτηκα πως υπάρχει κάποιο σπηλαιώδες εκκλησάκι.
Δεν έπεσα έξω. Πραγματικά θα ήταν απίθανο να μην υπάρχει κάτι που να παραπέμπει σε σπήλαιο. Το ανησυχητικό όμως είναι ότι μας έχω γενικά ικανούς για τέτοια γκάφα...
Οι αγιογραφίες δείχνουν αρκετά παλιές. Θα έλεγα ότι μάλλον η ιστορία τους τραβά πίσω στους Βυζαντινούς χρόνους. Δε βρήκα όμως πληροφορίες για αυτό το μοναστήρι.
Ήρθε η ώρα της επιστροφής.
Η διαδρομή είναι one way οπότε επέστρεψα από Γέρμα και σταμάτησα για φωτογραφία σε αυτό το μνημείο. Δεξιά ο Καπετάν Γέρμας και αριστερά ο Ηλίας Χιονάκος, ήρωες των Βαλκανικών πολέμων.
Από εκεί κατέβηκα Οίτυλο και τράβηξα βόρεια προς Καρδαμύλη.
Άφιξη στην Καρδαμύλη όπου ήθελα να ρίξω μια βουτιά για το γαμώτο! Το νησάκι με ενέπνευσε για να ρίξω το καγιάκ αλλά η ώρα ήταν περασμένη.
Τελικώς βρήκα μια ήρεμη τοποθεσία.
Τα νερά ήταν πεντακάθαρα και πολύ ζεστά! Δεν το περίμενα! Ευχαριστήθηκα μπανάκι, έφαγα κάτι πρόχειρο και τράβηξα το δρόμο της επιστροφής!
Ενώ κατά τη διάρκεια της εξόρμησης συνεχώς έλεγα πόσο λανθασμένη εκτίμηση και επιλογή είχα κάνει εκείνη τη μέρα, τελικώς η βόλτα ήταν απολαυστική, με νέες εικόνες και διαδρομές που δεν είχα κάνει. Φυσικά και αρκετή νέα γνώση που έλαβα για τα σημεία που είδα. Θα έλεγα πως έσωσα την εξόρμηση στο '90! Εντάξει μεταξύ μας, και μόνο τη διαδρομή μέχρι την Αρεόπολη να κάνει κάποιος και να επιστρέψει από Καρδαμύλη, θα δει κορυφαίες εικόνες. Είναι κάπως αστείο να λέω πως ''έσωσα'' την εξόρμηση. Και μόνο που βρέθηκα σε εκείνα τα μέρη έστω και σε μια μέρα θα έπρεπε να σταματάει εκεί η κουβέντα. Δυστυχώς μετά από τόσα χρόνια έχω γίνει άπληστος!
Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!
Διήθηση τα δίκυκλα κάνουν σε όλη την Ευρώπη. Δοκιμασμένα. Επίσης στην Ιταλία και στη νότια Γαλλία πάνε και πολύ ταχύτερα από τα δικά μας. Η μεγάλη διαφορά είναι η κορυφαία άσφαλτος μέσα στις πόλεις όπου βλέπεις σκούτερ να ξύνουν μαρσπιέδες και να 100+αρίζουν από φανάρι σε φανάρι. Και να σημειωθεί πως η αστυνόμευση στην Ιταλία είναι 10 φορές χειρότερη από τη δική μας (ακόμη και του τελευταίου χρόνου που σκίζουν ό,τι κινείται).
Τα δίκυκλα λύνουν μεγάλα προβλήματα στο κυκλοφοριακό, να μην είστε αρνητικοί με αυτά. Δε θέλω ούτε να φανταστώ το 20% αυτών που βλέπω κάθε μέρα, να αναγκαζόταν να πάρει αυτοκίνητο. Ναι υπάρχουν καγκούρια και διάφοροι Βαλεντίνο Ρόσι αλλά η γενική εικόνα δεν αλλάζει. Μακάρι οι μισοί που πάνε με τα αυτοκίνητα να πήγαιναν έστω και με τρίκυκλα για ασφάλεια. Θα γλιτώναμε φουλ κίνηση καθημερινά.
@otso said in Κόλπος Δομβραίνας- Όρμος Αγίου Ιωάννη 22-5-2025:
το καγιακ δεν παιρνει κανα μοτερακι προπελα ;
Ασχετο αλλα εχουμε μελος που διεσχισε το αιγαιο , νομιζω βουλιαγμενη κρητη για καλο σκοπο , μηπως ηταν ο mesastou ;
τρελό! Έχω κάτι κατά νου για μοτεράκι. Μέχρι στιγμής μου αρέσει η φάση της γυμναστικής που κάνω με το καγιάκ!
@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Μπραβο ρε @civil357 , αυτο ειναι μεγαλο κατορθωμα.
Προς Σπαρτη οι γνωστες του δρομου εχει πολλες καμερες?
Περα απο τον Τριπολεως που ξερω κανα 2 κομματια τι γινεται μετα?
Εχω να κατεβω χρονια και δεν θελω να με περασουν κανα μανικι αυριο...
Ελπιζω να ειναι καταχωρημενες μεσα στο Gmaps.
Προφανώς μιλάς για την καινούργια εθνική έτσι? Λίγες φορές την έχω χρησιμοποιήσει καθώς κάνει μεγάλο κύκλο. Από την Τρίπολη κατεβαίνω πάντα από παλιό Σπάρτη. Σε γενικές γραμμές θέλει προσοχή η μεγάλη κατηφόρα στο ύψος της Μεγαλόπολης. Τη στήνουν συχνά εκεί. Αρτεμίσιο κλασσικά προσοχή στα τούνελ. Από τη Μεγαλόπολη και κάτω είναι παντού σχεδόν 2 λωρίδες ο δρομος με στροφές, χαμηλή κίνηση και αστυνόμευση.
@panormus772 said in Κόλπος Δομβραίνας- Όρμος Αγίου Ιωάννη 22-5-2025:
Tι μου θύμησες!
Αγροτικό για ένα χρόνο στα ιατρεία της Δομβραίνας-Θίσβης 24 έτη πριν (2001-2002).
Πρόδρομος η καλύτερη παραλία και σε Αγ. Νικόλαο και Αλυκή έχω φάει τα καλύτερα ψάρια και φοβερά καλαμάρια που συχνά μου'φερνε ένας ψαράς που κοίταγα τον πατέρα του. Ωραία χρόνια...
Θυμάμαι από προηγούμενη εξόρμηση στη Βοιωτία ότι είχες κάνει το αγροτικό σου στην περιοχή! Τότε ήταν ακόμα πιο άγνωστη και ατόφια. Πλέον τα κοράκια μυρίστηκαν αίμα και γέμισαν ανεμογεννήτριες τον Ζαγαρά και τον Ελικώνα, ακόμη και χαμηλότερους ημιορεινούς όγκους πάνω στον κεντρικό δρόμο για Χώστια. Σιγά σιγά η άσφαλτος θα φτάσει μέχρι τη Ζάλτσα οπότε να ζήσουμε να τη θυμόμαστε αυτήν την πλευρά της Βοιωτίας! Προσωπικά σε θεωρώ τυχερό που πρόλαβες την ευρύτερη περιοχή στα καλύτερά της.
Για μπανάκι οικογενειακώς ξανά! Που αλλού? Στην αγαπημένη μας Βοιωτία και την σχετική ηρεμία που μέχρι στιγμής προσφέρει. Ο όρμος του Αγίου Ιωάννη είναι μια μικρή παραθαλάσσια προβλήτα με μια μικρή παραλία και μια ψαροταβέρνα. Κάπου εκεί βρήκαμε ένα σημείο να ρίξουμε το καγιάκ και να δούμε εκπληκτικές εικόνες που δεν περιμέναμε με τίποτα.
Ο όρμος του Αγίου Ιωάννη στο βάθος. Ψηλά ο επιβλητικός Ελικώνας.
Δώστε βάση στα βράχια που διακρίνονται στο βάθος.
Πόσο διαφορετικά φαίνονται από κοντά. Όπως και έναν άνθρωπο που πρέπει να τον πλησιάσεις για να τον γνωρίσεις καλύτερα!
Πιστέψαμε πως δεν υπάρχει κάτι άλλο να δούμε αλλά προχωρήσαμε απο περιέργεια λίγο παραπέρα.
Και κάναμε ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ!
Εδώ πιστέψαμε πως βγαίνει από την άλλη πλευρά. Τελικά δεν έβγαινε αλλά ήταν ενδιαφέρον αυτό το στενό κομμάτι.
Κοιτώντας από την άλλη πλευρά τους αιχμηρούς γεωλογικούς σχηματισμούς!
Ένας μικρός φάρος διακρίνεται στην άκρη των βράχων.
Επιστροφή προς τα πίσω.
Ένα μεγάλο καράβι μέσα στον κόλπο της Δομβραίνας. Τα νερά είναι πολύ βαθιά να σημειώσουμε.
Μερικές χωμάτινες διαδρομές τριγύρω που όμως τελικά δεν καταλήγουν κάπου. Μόνο για το χάζι...
Ανεβαίνοντας στον ημιορεινό όγκο Κοκκιθάρι.
Συναντήσαμε κάποιες εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών.
Ο δρόμος συνέχιζε προς ακόμα μια εγκατάσταση.
Η οποία διακρίνεται στο βάθος.
Φανταστικό πέρασμα!
Δυστυχώς ο δρόμος που έβλεπα στη δορυφορική εικόνα, συνέχιζε εντός της περιφραγμένης εγκατάστασης και πήγαινε προς την μεριά του Αγίου Νικολάου. Δεν πειράζει και μέχρι εκεί καλά ήταν και βατά. Μη ξεχνάμε πως δεν ήμουν μόνος μου.
Ολόκληρη η διαδρομή εδώ.
Σύντομη και περιεκτική εξόρμηση με υπέροχες εικόνες που πραγματικά δεν περίμενα με τίποτα να δω (εντός θαλάσσης πάντα, εκτός είναι γνώριμες φυσικά).
Να είστε όλοι καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!
Έχω ζήσει στη Λαμία σχεδόν 4 χρόνια ως φοιτητής. Στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος, σύντομα όμως βαρέθηκα, τόσο τους ντόπιους και τον τρόπο που αντιμετώπιζαν τους ''ξένους'', όσο και την πόλη, παρόλο που τριγύρω της υπάρχουν αμέτρητες επιλογές.
23 χρόνια αργότερα, έχοντας ταξιδέψει αρκετά σε Ελλάδα και εξωτερικό, έχοντας μιλήσει με πολύ κόσμο πάνω στο θέμα, έχοντας συγγενή 1ου βαθμού που άφησε την Αθήνα για τα Τρίκαλα, μπορώ να πω με βεβαιότητα πως δεν υπάρχει πουθενά win win κατάσταση και η ψυχοσύνθεση του ανθρώπου (που δε φιλοσοφεί) συνοψίζεται στην παρακάτω εικόνα.
Αν δεν είσαι πλήρης στην Αθήνα, δε θα γίνεις ούτε στο χωριό, ούτε στην επαρχιακή πόλη και τούμπαλιν. Πολλοί έφυγαν και μόλις έρχονται Αθήνα τα γ@μ@νε όλα σαν τους ναυτικούς που επιστρέφουν από μεγάλα ταξίδια. Κοντά στις επαρχιακές πόλεις υπάρχουν απίστευτα μέρη που παραμένουν άδεια ακόμα και τις Κυριακές καθώς οι ντόπιοι κοιτάνε το νταβαντούρι του κέντρου (γιατί άραγε?). Φίλοι μου λένε ότι με την παραμικρή ευκαιρία πάνε από τα χωριά στις κοντινές πόλεις γιατί έχουν σκυλοβαρεθεί την ηρεμία. Για νέους ειδικά που οι ορμόνες βαράνε κόκκινο είναι πολύ δύσκολη η ζωή.
Είμαι λάτρης της φύσης και της επαρχίας, αλλά υπό προϋποθέσεις. Όπου και να πας, κάπου θα κερδίσεις και κάπου θα χάσεις. Το πόσο συνειδητοποιημένος είσαι θα καθορίσει και το πόσο καλά θα είσαι. Αν νομίζεις ότι φεύγεις από την κόλαση και πας στον παράδεισο, πολύ φοβάμαι ότι στο τέλος θα μπλέξεις σε χειρότερο μέρος από την ίδια την κόλαση!
Σήμερα στην Κωνσταντινουπόλεως ένα 3008 είχε δημιουργήσει κυκλοφοριακό καθώς είχε μείνει στη δεξιά λωρίδα στο ύψος του 1+1! @gatoz πρώτα σε αγνοούν, μετά σε κοροϊδεύουν, μετά σε πολεμούν, μετά τους νικάς!!!
Πέτυχα Tesla με αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος '' I bought this car before Elon Musk went crazy''
Επιστροφή στη Ζάλτσα μετά από 11 μήνες περίπου. Ξανά οικογενειακώς καθώς την είχαμε ευχαριστηθεί πέρισυ αυτήν την παραλία. Σε ένα κομμάτι μετά τη διασταύρωση για Όσιο Σεραφείμ έχει ξεκινήσει και στρώνεται άσφαλτος οπότε είναι θέμα χρόνου να ξεκινήσει να χαλάει και αυτή η παραλία πιστεύω. Ευελπιστώ πως όχι γιατί η απόσταση θα παραμένει μεγάλη από Αθήνα αλλά η φάση δείχνει ότι θα γίνει μια εναλλακτική του Σαράντη.
Μελανό σημείο και κάποια τροχόσπιτα με αρκετή ''προίκα'' μαζί τους. Πέρισυ δεν υπήρχαν. Σκέφτομαι ήδη τον Otso να βγάζει καντήλες με αυτήν την εικόνα!
Αυτή η Κυριακή ήταν καταπληκτική από άποψη καιρού. Μαξ 30 βαθμοί και άπνοια. Σπάνιος συνδυασμός!
Αν έχεις γυναίκες μαζί πρέπει να τα υποστείς και αυτά!
Εννοείται δοκιμάσαμε όλοι μαζί το καγιάκ για 1η φορά και πήγαμε μέχρι το τέρμα του ακρωτηρίου που βλέπετε, το οποίο όμως δε φαίνεται καθώς συνεχίζει από πίσω.
Πολύ ωραία η διαδρομή κοντά στα άγρια βράχια
Φτάνοντας στην άκρη μετά από κανά μισάωρο. Στο google maps το υπολόγισα περίπου 1,2 χιλιόμετρα απόσταση από την παραλία.
Από την άλλη πλευρά υπάρχει μια παραλία που έχει πρόσβαση μόνο από θάλασσα, στην οποία ήθελα να πάμε αλλά δυστυχώς είχαμε ήδη κάνει μεγάλη βόλτα για 1η φορά και έπρεπε να γυρίσουμε. Και τα 2 κορίτσια ξετρελάθηκαν οπότε θα έχουμε συνέχεια!
Ο Ελικώνας όπως φαίνεται μέσα από τη θάλασσα! Εντυπωσιακός!
@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Ο Άλντους Χάξλεϋ πριν πολλές δεκαετίες είχε πει πως η τεχνολογική πρόοδος μας έδωσε πιο αποτελεσματικά μέτρα για να οπισθοδρομήσουμε. Που να ήξερε...
Με αυτοκίνητα που έχουν ένα κάρο συστήματα ασφαλείας και είναι κλάσεις ασφαλέστερα από εκείνα των περασμένων δεκαετιών τόσο σε ενεργητική όσο και σε παθητική ασφάλεια. Με τα λάστιχα να βρίσκονται σε άλλο επίπεδο συγκριτικά με παλιότερα. Με ασφαλείς εθνικές οδούς που φτάνουν σχεδόν παντού. Με όλες αυτές τις παραμέτρους, τα όρια αντί να αυξάνονται ''μειώνονται''. Το θέατρο του παραλόγου!
Τα αυτοκινητα μπορει να εχουν γινει πιο ασφαλη, αλλα οι νομοι της φυσικης δεν εχουν αλλαξει προς οφελος μας.
Ισα ισα που οσο πιο βαρια γινονται τα αυτοκινητα, τοσο πιο μεγαλη ενεργεια εχουν κατα τη συγκρουση.
Οποτε δεν γινεται ξαφνικα τα ορια να διπλασιαστουν λες και μιλαμε για ταχυτητες ιντερνετ.
Δε μίλησα για διπλασιασμό ορίων αλλά τα 120 είναι πολύ λίγα για εθνικές οδούς με 4 λωρίδες, ακόμη και για τα παλιότερα αυτοκίνητα φυσικά.
Το ότι γίνονται βαρύτερα τα αυτοκίνητα ισχύει, όμως γίνονται λόγω των πολλών συστημάτων ασφαλείας που έχουν, κάτι που τα κάνει κατά πολύ ασφαλέστερα από τα παλιότερα ''ελαφριά'' χωρίς τα ανάλογα συστήματα. Συνεπώς η μεγαλύτερη κινητική ενέργεια κατά τη σύγκρουση ελάχιστη σημασία έχει όταν στην πράξη κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο είναι πολύ πιο ασφαλές από τα παλιότερα.
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Ο Άλντους Χάξλεϋ πριν πολλές δεκαετίες είχε πει πως η τεχνολογική πρόοδος μας έδωσε πιο αποτελεσματικά μέτρα για να οπισθοδρομήσουμε. Που να ήξερε...
Με αυτοκίνητα που έχουν ένα κάρο συστήματα ασφαλείας και είναι κλάσεις ασφαλέστερα από εκείνα των περασμένων δεκαετιών τόσο σε ενεργητική όσο και σε παθητική ασφάλεια. Με τα λάστιχα να βρίσκονται σε άλλο επίπεδο συγκριτικά με παλιότερα. Με ασφαλείς εθνικές οδούς που φτάνουν σχεδόν παντού. Με όλες αυτές τις παραμέτρους, τα όρια αντί να αυξάνονται ''μειώνονται''. Το θέατρο του παραλόγου!
Τα όρια ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα, δεν μπορείς να γίνει διαχωρισμός με βάση την παλαιότητα, gsr 2 κτλ, οπότε πρέπει να καλύπτουν και τα αυτοκίνητα 30+ ετών που κυκλοφορούν ακόμη ... δυστυχώς
Όπως είπα και στον φίλο, τα 120 στην ευθεία της Θήβας ή της Λάρισας πχ είναι ήδη λίγα ακόμη και για τα παλιότερα αυτοκίνητα (και υπάρχουν εκατομμύρια παράλογα όρια σε απίθανα σημεία στην επικράτεια). Γενικότερα το θέμα δε χρίζει ιδιαίτερης συζήτησης καθώς όλοι γνωρίζουμε πως τα παράλογα όρια φέρνουν και τρομακτικά έσοδα στα ταμεία. Κανέναν υψηλά ιστάμενο δεν ενδιαφέρει η ασφάλεια στους δρόμους γιατί αν τους ενδιέφερε θα έστρωναν σωστή άσφαλτο! Για μένα το σημαντικότερο είναι να μην κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας (δεν το λέω προσωπικά αλλά γενικά).
Ο Άλντους Χάξλεϋ πριν πολλές δεκαετίες είχε πει πως η τεχνολογική πρόοδος μας έδωσε πιο αποτελεσματικά μέτρα για να οπισθοδρομήσουμε. Που να ήξερε...
Με αυτοκίνητα που έχουν ένα κάρο συστήματα ασφαλείας και είναι κλάσεις ασφαλέστερα από εκείνα των περασμένων δεκαετιών τόσο σε ενεργητική όσο και σε παθητική ασφάλεια. Με τα λάστιχα να βρίσκονται σε άλλο επίπεδο συγκριτικά με παλιότερα. Με ασφαλείς εθνικές οδούς που φτάνουν σχεδόν παντού. Με όλες αυτές τις παραμέτρους, τα όρια αντί να αυξάνονται ''μειώνονται''. Το θέατρο του παραλόγου!
@gtsartsal said in Νοτιοδυτική Ροδόπη-Παραποτάμιο μονοπάτι Νέστου 8-6-2025:
Η γραμμή είναι μία και από Δράμα πάει Παρανέστι, Σταυρούπολη, κατεβαίνει Τοξότες, μετά πάει Ξάνθη και συνεχίζει μέχρι Αλεξανδρούπολη και Ορμένιο.
Όσο δεν υπήρχε η Εγνατία οδός, και η διαδρομή με αυτοκίνητο ήταν λίγο πιο γρήγορη είχε κίνηση, ζήτηση και γινόταν μια σχετική συντήρηση.
Με την ολοκλήρωση της Εγνατίας, ελάχιστοι χρησιμοποιούσαν πλέον τρένο και την παράτησαν εντελώς.....
Ωραίος δεν το γνώριζα. Πίστευα ότι ήταν ξεχωριστή γραμμή. Κρίμα που την παράτησαν. Συνέφερε και τους εργολάβους της Εγνατίας η απαξίωση του σιδηρόδρομου όπως και στην υπόλοιπη Ελλάδα.
@criuser said in Νοτιοδυτική Ροδόπη-Παραποτάμιο μονοπάτι Νέστου 8-6-2025:
Η γραμμή δεν λειτουργεί εδώ και λίγα χρόνια, αλλά όχι ακριβώς έτσι.
Υπάρχει θέμα στην γραμμή από τις Σέρρες μέχρι τους Τοξότες και πρέπει να πηγαίνεις με βραδυπορία 20-30 χαω, οπότε μόνο εμπορικά τρένα περνάνε.
Τα επιβατικά σταματάνε Σέρρες και από Ξάνθη μέχρι Ορεστιάδα.
Προσοχή για να μη μπερδευτούμε, η συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή των στενών του Νέστου δεν είναι η κεντρική που πήγαινε Αλεξανδρούπολη αλλά από τους Τοξότες πήγαινε βόρεια στη Σταυρούπολη παράλληλα με το ποτάμι, δίπλα στο μονοπάτι που έκανα. Σταματούσε και Τοξότες η κεντρική βέβαια αλλά αυτή χώνεται μέσα στα βουνά με βόρεια κατεύθυνση.
Βρήκα μια παλιά φωτογραφία του 1949
@otso said in Νοτιοδυτική Ροδόπη-Παραποτάμιο μονοπάτι Νέστου 8-6-2025:
Εψαξα και το βρηκα .
Μπηκε στα υποψιν , ελπιζω να τα καταφερω αν και ΑΜΕΑ
Βεβαια φθινοπωρο αργα .
Η γραμμη λειτουργει ;
Με το καλό φίλε αξίζει! Δεν πρέπει να λειτουργεί η γραμμή εδώ και κάποιες δεκαετίες.
