@caro-0 said in Καρυώτι-Βυθισμένος οικισμός-Νήσος Άμπελος 3-8-2025:
Τα σκαλακια αυτά τα έχω ανέβει φορτωμένος με αμμοχάλικο.
Αν υπήρχε απλός τρόπος θα σου ανέβαζα φωτογραφία από το σπίτι που έβγαλες στην 10η φωτογραφία.
Έχεις συμβάλλει στο χτίσιμο της εκκλησίας? Ωραίος!
Οι τιμές εκεί έχουν παραμείνει στην προ-covid εποχή! Το ίδιο και Αιτωλοακαρνανία που πήγα πέρισυ.
Μια από τις εξορμήσεις που θα μείνουν για πάντα χαραγμένες στη μνήμη μου. Σχεδόν όλο το καλοκαίρι έψαχνα μια μέρα που οι συνθήκες θα ευνοούσαν να πραγματοποιηθεί επιτυχημένα.
Το Καρυώτι είναι ένας παραθαλάσσιος οικισμός του Κορινθιακού κόλπου και προσεγγίζεται από το Κυριάκι. Προσπαθήσαμε να πάμε την προηγούμενη φορά αλλά στις ανηφόρες προς Αγία Άννα έσκασε το κολάρο του ιντερκούλερ και αναγκαστήκαμε τελικά να πάμε στον Άγιο Νικόλαο. Δε ρίσκαρα να να κατέβω στο Καρυώτι καθώς το αυτοκίνητο δεν θα είχε δύναμη να ανέβει τις ανηφόρες της επιστροφής. Με το ζόρι ανέβηκε και τις ασφάλτινες ανηφόρες του Αγίου Νικολάου να φανταστείτε.
Αυτή τη φορά τα πάντα λειτουργούσαν άψογα οπότε ταχύτατα βρεθήκαμε στο Καρυώτι.
Ο δρόμος δεν είναι ολοκληρωμένος οπότε υπάρχουν και κάποια βατά κομμάτια χωμάτινης διαδρομής. Όποιος επιθυμεί φυσικά μπορεί να προσεγγίσει είτε τον Ταρσό είτε τη Ζάλτσα και να φορτώσει χωμάτινα χιλιόμετρα τα οποία είναι σχετικά βατά. Προσοχή όμως, δεν είναι και τόσο βατά ώστε να τα εμπιστευτείτε πολλές φορές με ασφάλτινα λάστιχα (πάντα να έχετε υπόψιν ότι η κάμερα τα δείχνει όλα εύκολα)
Μερικά στιγμιότυπα του χωμάτινου κομματιού της διαδρομής.
Άφιξη στο Καρυώτι, απέναντι η νήσος Άμπελος και δεξιά το Δασκαλειό. Ο καιρός ιδανικός!
Η παραλία είναι κλασσική με χοντρό βότσαλο. Εσωτερικά επίσης βότσαλο αλλά και μεγάλοι παράξενοι βράχοι. Δε μπαίνεις χωρίς παπούτσια θαλάσσης ή κροκς κλπ. Δεν αξίζει για μπάνιο δηλαδή. Βέβαια ο στόχος μας βρισκόταν απέναντι.
Σε αυτό το σημείο υπάρχει ένα υποτυπώδες μικρό λιμανάκι.
Φουσκώσαμε το καγιάκ και ξεκινήσαμε για να πάμε απέναντι στην Άμπελο. Είπαμε ο καιρός ήταν ιδανικός!
Έχοντας απομακρυνθεί και κοιτώντας προς το Καρυώτι. Εντυπωσιακό το που σκέφτηκαν να χτίσουν.
Πλησιάζοντας την Άμπελο. Διακρίνονται δύο μεγάλοι σταυροί.
Άφιξη σε αυτό το εντυπωσιακό νησάκι το οποίο ίσως εκ πρώτης όψεως δε γεμίζει το μάτι.
Υπήρχε μια παρέα με 2 σκάφη ήδη και είχαν κάτσει σε ωραίο σημείο.
Εμείς ακολουθήσαμε το καλοφτιαγμένο μονοπάτι για το εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας που έχει χτίσει στο νησί ο αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος.
Όλα τα κομφόρ όπως βλέπετε!
Το εκκλησάκι ήταν πολύ περιποιημένο εσωτερικά. Πήρε το όνομα της Αγίας Μαρίνας καθώς οι εργασίες ξεκίνησαν 17 Ιουλίου το 1985, όταν ο Ιερώνυμος βρισκόταν στη μονή του Οσίου Λουκά στο Στείρι. Ο ίδιος ο Όσιος Λουκάς ασκήτεψε στο νησί κατά τα έτη 943-946 μ.Χ.
Έχει δημιουργηθεί και δεύτερο μονοπάτι το οποίο δεν έχει καθόλου σκαλοπάτια όπως αυτό που ανεβήκαμε. Ίσως για ΑΜΕΑ ή για ανθρώπους μεγάλης ηλικίας. Σίγουρα ήταν κάτι που δεν περιμέναμε να δούμε σε μια άγνωστη βραχονησίδα.
Επιστροφή στο καγιάκ
Επειδή ο βυθός κοντά στην προβλήτα ήταν βραχώδης με αρκετούς αχινούς αποφάσισα να συνεχίσουμε τον γύρο του νησιού μήπως βρίσκαμε κάποια καλύτερη. Εντυπωσιακό το σπήλαιο εκεί ψηλά που φαίνεται να περιέχει έναν τεράστιο σταλαχτίτη.
Έχοντας φτάσει στη νότια πλευρά του νησιού.
Κάπου εδώ ξεκινάνε τα κρυμμένα διαμάντια!
Από τους εντυπωσιακότερους βράχους που έχω συναντήσει!
Στη βάση του από την αριστερή πλευρά συναντήσαμε και τους μόνιμους κατοίκους του νησιου!
Πραγματικά αυτός ο βράχος ύψους σχεδόν 40 μέτρων μας εντυπωσίασε. Ίσως επιστρέψω κάποια στιγμή για να τον ανέβω.
Σε αυτήν την πλευρά βρήκαμε μια παραλία και πλησιάσαμε.
Εδώ ήταν σούπερ η φάση. Βότσαλο μέσα αλλά καθόλου βράχια κλπ. Σταματήσαμε και κάτσαμε αρκετή ώρα για μπάνιο.
Βέβαια μόλις είδα τα σκαλοπάτια δεν έχασα την ευκαιρία να δω που βγαίνουν, αν και ήταν προφανές.
Η θέα φανταστική, η εμπειρία μοναδική γενικότερα.
Τα σκαλιά οδηγούσαν στο εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας απλά από την πίσω πλευρά.
Η νησίδα Δασκαλειό και απέναντι η χερσόνησος Μακρυνικόλα.
Η μικρή παραλία αποδείχθηκε σούπερ.
Η διαδρομή και τα καλύτερα σημεία της σε βίντεο.
Όταν επιστρέψαμε στο Καρυώτι, πήρα τη μάσκα λίγο να χαζέψω το βυθό και τα παράξενα βράχια του που μου είχαν κάνει εντύπωση όταν κολύμπησα νωρίτερα. Μετά από 5 λεπτά βγαίνω τρέχοντας έξω φωνάζοντας στη γυναίκα μου ''φέρε το κινητό και τη θήκη, έχει αρχαίο οικισμό εδώ μπροστά''. Στην αρχή νόμιζε ότι είδα καρχαρία ξερω γω 
Δεν πίστευα στα μάτια μου. Πουθενά δεν έχει αναφερθεί όσο και αν έψαξα
Τα ευρήματα όμως είναι πέραν πάσης αμφιβολίας αρχαία. Έχω δει αρκετές φορές και έχω αποκτήσει μια σχετική εμπειρία πια.
Διακρίνονται θεμέλια αρχαίων οικιών. Μήπως να μιλήσω με την αρχαιολογική υπηρεσία?
Η ώρα ήταν περασμένη και ξεκινήσαμε το δρόμο της επιστροφής. Περίπου 25 λεπτά μέχρι το Κυριάκι.
Και άλλα τόσα μέχρι τον Άγιο Γεώργιο στο σημείο που ενώνεται με την παλιά εθνική οδό. Από εκεί αναλόγως την κίνηση απαιτείται χονδρικά 1,30 ώρα μέχρι το κέντρο της Αθήνας.
Ήταν μια ακόμα περιεκτική εξόρμηση με διαφορετικές εικόνες από αυτές που είχα συνηθίσει τόσα χρόνια στα βουνά. Αν και λάτρης των βουνών, τολμώ να πω πως και η θάλασσα έχει τη δική της χάρη.
Να είστε όλοι καλά, να περάσετε όμορφα και προσοχή στους δρόμους τον Αύγουστο! Καλές διακοπές σε όσους λείπουν και με το καλό οι υπόλοιποι.
@otso said in Διακοπές 2025:
Είμαι αραχτός στον φάρο τής Αρκίτσας βλέπω την Αιδηψό απέναντι και τους λυπάμαι τους καημένους.
Έκλαψα γιατί η Αρκίτσα είναι 10 φορές πιο καταθλιπτική από την Αιδηψό!
@otso said in Διακοπές 2025:
@sette said in Διακοπές 2025:
25 ευρώπουλα...
2 ατομα ολα αυτα ; πολυ φαγανη η κοπελα σου .
Εγώ πάνω που θα τον ρώταγα ''η κοπέλα τι θα φάει''?
@sette said in Διακοπές 2025:
@gatoz said in Διακοπές 2025:
@sette said in Διακοπές 2025:
Δεν έχω παιδιά, αλλά ίσα ίσα που θεωρώ ότι ένα τόσο οργανωμένο περιβάλλον, εξυπηρετεί ακόμη καλύτερα μια οικογένεια με παιδιά. Από φαγητό, παιχνίδι (και) ρηχές παραλίες έως mini/super markets, φαρμακεία, κέντρο υγείας (αχρείαστο να είναι) κλπ. Απλά, ενδεχομένως με παιδιά να μην κάνει κάποιος τις ίδιες εξορμήσεις. Ως βάση όμως είναι super.
κοκκινομηλια....
πριν τις πυρκαγιες ηταν ηρωικη περιοχηξεκινα μετα απο αυτη τη σελις και ειδε ομορφιες στις επομενες, πελουσιο το υλικο σε στυλ @billy84
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=58&t=33273&hilit=κοκκινομηλιά&start=30#p846338τα βιδεα
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=66&t=33287&hilit=κοκκινομηλιά#p846365ΑρΕς
το τζιβι ειχε ακομη πανω απο τη σχαρα τα προβολια - πρεπει να ειναι καπου στη γκιωνα καρφωμενα σε κορμους, μετα εβαλα χαμηλοτεραεκει που ειναι βουλιαγμενο στη λασπη το τιζβι μπορειτε να δειτε οτι δεν ηταν ο γατος στο τιμονι του, μαθαινε το χρηστο πως βγαινουμε απο λασπες. αλλα δεν βγηκαμε. απο τις λασπες. ειμαι εξω ομως με τα κοκκινα - παντα - και δινω οδηγιαι
Εννοείται θα τα δω όλα αυτά! Ευχαριστώ πολύ! Παίζει να είσαι ο μόνος που αντιλαμβάνεται τι πέρασα με ΙΧ φορτωμένο, περνώντας από αυτούς τους δρόμους...
Οι δρόμοι που παρέθεσε ο Γατος περνάνε μόνο με τρακτέρ, για αυτό τα περισσότερα ψηλωμένα και ικανότατα τζηπ χρειάστηκαν τράβηγμα! Εσύ κάπου αλλού μπήκες αλλά και πάλι με Mondeo ήταν ηρωϊκό! Ήθελε ένα βιντεάκι η διαδρομή και ποστάρισμα στο Εκτός Δρόμου!
Όσον αφορά την Αιδηψό που αναφέρθηκε πριν, μια χαρά είναι σα βάση για να γυρίσεις τη Βόρεια Εύβοια. Έχεις τα πάντα δίπλα σου και είναι VFM.
@ilias-a said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
@alexandros-k said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
Γι αυτο τα κανουν ευκαμπτα αυτα τα πλαστικα συνηθως ή βαζουν εναν ευκαμπτο συνδεσμο
Ουτε κολαρο θα αλλαζες, ουτε κοντρα βαση μεχρι να διαλυσει τελειως.
Δεν είμαι σίγουρος για αυτό γιατί από ότι είδα είναι κάτι που σκάει μετά από κάποια χιλιόμετρα σε όλα τα Qashqai και συγκεκριμένα στις χοντρές ζέστες. Αυτή τη βάση κόντρα τη χρειαζόταν από τη μέρα που το πήρα μεταχειρισμένο και τελικά έκανα έτσι πάνω από 30.000km με φουλ χωματόδρομους. Αν επηρέαζε τόσο πιστεύω το κολάρο θα είχε σκάσει από το προηγούμενο καλοκαίρι ή και γενικότερα μέσα σε αυτά τα km. Το κολάρο παρότι σκληρό έχει μια μικρή ελαστικότητα, δεν είναι άκαμπτο.
Σε κάθε περίπτωση θα δω τώρα πόσο θα αντέξει που είναι και όλα αλλαγμένα.
@ilias-a said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
@billy84 said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
@babisstinson said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
Ναι οκ μεταχειρισμένο, αλλά και πάλι 40000 για να κλατάρει κάτι τόσο βασικό μου φαίνονται λίγα.
Το αυτοκίνητο το πήρα μεταχειρισμένο και είναι άγνωστο πόσα χιλιόμετρα είχε κάνει με το ίδιο κολάρο! Υπάρχουν κάποια αφτερμάρκετ στο ebay αλλά δείχνουν ολόιδια στις φωτογραφίες με το γνήσιο. Τώρα που το άλλαξα καινούργιο θα έχει ενδιαφέρον να δω τελικά πόσα χιλιόμετρα αντέχει.
την κοντρα βαση του σαζμαν να κοιταξεις.
Την έχω αλλάξει αυτήν πρόσφατα! Είχε σκιστεί το σινεμπλόκ!
@gatoz said in Προτασεις για εκδρομες..))):
ειχε πεσει νομιζω προπεσι ενα κομματι, την ειχαμε πιει μια παρεα βιταραιοι βραδυατικα αλλα εμαθα οτι το εφτιαξαν - μην βλεπεις παντα γουγλη, αυτο που εχεις βαλει στο ξεκινημα γινεται μονο με ψηλωμενο με αργα και δεσιματα του εργατη σε καθε 100 μετρα, αν πας ομως απο αριστερα στο ξεκινημα, τουλαχιστον πριν 2 χρονια περναγε αερα αν και χωρις οφ ενδιαφερον.
και εγω βεβαια βλεπω γουγλη και εχω περασει κατι βραδυα αξημερωτα σε βουνα κολλημενος...
εχω πεσει και σε βουρκο εξαιτιας του. χαχαχαχα
Εεεεε εννοείται δεν είναι πανάκεια ο γούγλης έχω φάει και εγώ χοντρά πακέτα! Έχω όμως πάει και προετοιμασμένος για να φάω πακέτο και τελικά είχε περάσει μηχάνημα και τον είχε κάνει αεροδρόμιο!
Η αλήθεια είναι όμως πως και όλη η φάση του άγνωστου είναι και κομμάτι της περιπέτειας! Πρακτικά στα βουνά τα πάντα είναι άγνωστα. Μια βραδινή καταιγίδα μπορεί να τα αλλάξει όλα!
@babisstinson said in Νissan Qashqai J11 [2014-__]:
Ναι οκ μεταχειρισμένο, αλλά και πάλι 40000 για να κλατάρει κάτι τόσο βασικό μου φαίνονται λίγα.
Το αυτοκίνητο το πήρα μεταχειρισμένο και είναι άγνωστο πόσα χιλιόμετρα είχε κάνει με το ίδιο κολάρο! Υπάρχουν κάποια αφτερμάρκετ στο ebay αλλά δείχνουν ολόιδια στις φωτογραφίες με το γνήσιο. Τώρα που το άλλαξα καινούργιο θα έχει ενδιαφέρον να δω τελικά πόσα χιλιόμετρα αντέχει.
@gatoz said in Προτασεις για εκδρομες..))):
@billy84
εχεις ιδεα αν ειναι ανετος ο δρομος απο στεφανιαδα, το χωριο, μεχρι κορακου, λογικα πρεπει να ειναι αψογος απο προπερσι που ειχε πεσει η πλαγια γιατι ειχε γκρέιντερ και στρωνανε
απο αριστερα λεω αμεσως μετα το χωριο, απο ισια ηταν παντα ζορικα και εχω σπασει συρματοσχινο του πισω εργατη εκει....
Έχω χρόνια να τον κάνω αυτόν τον δρόμο. Μπορεί και 10+! Από δορυφορική εικόνα δείχνει καλός πάντως. Και τότε όταν τον είχα κάνει ήταν κομπλέ, δικάβαλος με ασφάλτινα λάστιχα! Μιλάμε πάντα για αυτή τη διαδρομή
Ειδικά Αύγουστο-Σεπτέμβρη τυχόν ζημιές συνήθως έχουν επισκευαστεί στα βουνά, στις περισσότερες περιπτώσεις βέβαια. Τα προβλήματα παίζουν όταν πάμε νωρίς την άνοιξη. Εκεί μπορεί να έχει χαλάσει ένας δρόμος και να μην έχουν προλάβει να τον φτιάξουν.
Και στις μοτοσυκλέτες στην αρχή γελάγαμε με τους Κινέζους, όμως έχουν μπει δυνατά στην αγορά και στα μεγάλα κυβικά. Βλέπω καθημερινά Κινέζικες μοτοσυκλέτες στο δρόμο οι οποίες δείχνουν αρκετά ποιοτικές. Έχουν αγοράσει και φίλοι οι οποίοι έχουν γράψει μπόλικα km χωρίς ιδιαίτερα θέματα, με τιμές σχεδόν 30-40% κάτω από τα αντίστοιχες Γιαπωνέζικες και Ευρωπαϊκές μοτο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βέβαια είναι άλλο παιχνίδι αλλά οι εταιρείες που παίζουν είναι κατά πολύ μεγαλύτερες από εκείνες των μοτοσυκλετών.
Από την άλλη, με την Αμερική δε μπορεί να τα βάλει κανείς. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο για τα επόμενα πάρα πολλά χρόνια. Πολύ εύστοχη η παρατήρηση του criuser για την Huawei (της οποίας δουλεύω ακόμη καθημερινά ένα P30 lite 5,5 χρόνια και δεν έχω αλλάξει καν μπαταρία!). Την εξαφάνισαν οι Αμερικάνοι. Έχουν τα μέσα, την τεχνογνωσία και τον τρόπο για να κάνουν τα πάντα δυστυχώς ή ευτυχώς.
Μετά από σχεδόν 1,5 χρόνο και περίπου 40.000km είδα την 1η, ας την πω, βλάβη στο Qashqai μου. Ο λόγος είναι γιατί πρόκειται πρακτικά για μια φυσιολογική φθορά του κολάρου ιντερκούλερ το οποίο με τις συνεχείς θερμοκρασίες και πιέσεις σιγά σιγά χάνει την αντοχή του και ξεκινά με ένα μικροράγισμα.
Προσοχή εδώ στους κατόχους, αρχικά θα εμφανίσει ενα κίτρινο check engine αλλά η απόδοση ίσως δεν επηρεαστεί σε βαθμό που να πεις ότι συμβαίνει κάτι σοβαρό (σε συνδυασμό με ανοιχτό αιρκοντίσιον και καύσωνα η απόδοση είναι ούτως ή άλλως πεσμένη). Όταν φισωθεί θα εμφανίσει πρόβλημα στον MAF sensor. Προσοχή! Ο αισθητήρας αυτός πολύ σπάνια θα έχει πρόβλημα, απλώς διαβάζει λανθασμένη μέτρηση λόγω του σκισμένου κολάρου. Αρκετούς τους άλλαξαν τζάμπα καθώς η μικροσχισμή είναι δύσκολο να φανεί. Εγώ αρχικά είπα μήπως έχει πιάσει μούργα και χρειάζεται καθάρισμα. Πράγματι βγήκε και καθαρίστηκε αλλά στην επόμενη βόλτα άναψε ξανά το check engine.
Πέρασε ακόμη μια βόλτα καθώς λόγω φόρτου εργασίας δεν πρόλαβα να το πάω συνεργείο και στην επόμενη εξόρμηση, σε ανηφορική διαδρομή όπου ανέβαινα σβέλτα άκουσα ένα τσαφ σαν να έσκασε κάποιος σωλήνας. Δείτε εδώ ανατίναξη! Να σημειωθεί πως το πλαστικό είναι σούπερ σκληρό και βαρύ, δε δείχνει φθηνιάρικο δηλαδή αλλά σίγουρα με τον καιρό και τη χρήση κουράζεται.
Η συγκεκριμένη ''βλάβη'' δεν είναι από εκείνες που σε αφήνουν στο δρόμο. Θα επιστρέψεις όπου και να είσαι απλώς θα έχεις λιγότερο γκάζι και από ένα παπάκι στο δρόμο . Ανηφόρες υψηλής κλίσης δεν ανεβαίνουν με τίποτα, το αυτοκίνητο δουλεύει χωρίς τούρμπο, πιθανότατα με καμιά 60αριά άλογα για τα σχεδόν 1.600 κιλά του. Δεν το λες και ''κινούμαι αξιοπρεπώς'' αλλά σε νορμάλ δρόμους κινείσαι κανονικά και πας μέχρι και 120km. Σε συνθήκες νορμάλ κίνησης δεν καταλαβαίνουν οι γύρω σου ότι υπάρχει πρόβλημα.
Προσπάθησα να το τυλίξω με υφασματοταινία αλλά όπως βλέπετε οι ραβδώσεις και ο μικρός χώρος δε βοηθούν καθόλου. Τουλάχιστον κράτησε λίγο τη λαδίλα γιατί αν δεν είχα βάλει θα τα είχε κάνει περισσότερο χάλια στο τέλος.
Θεωρώ πως πρέπει να αλλάζεται προληπτικά αν έχει πολλά χιλιόμετρα, πριν από διακοπές ή κάποιο μεγάλο ταξίδι. Σίγουρα δε θες να σου συμβεί κάπου μακριά αν και κουτσά στραβά κινείσαι. Κόστος γνήσιου ανταλλακτικού 163 ευρώ. Κράτησα το παλιό για δείγμα και ίσως ψαχτώ λίγο περισσότερο όταν έχω χρόνο μήπως υπάρχει κάποιος που μπορεί να το αντιγράψει με κολάρα σιλικόνης που είναι σαφώς πιο ανθεκτικά.
Είναι πολύ πιθανό το ίδιο πράγμα να πάθει οποιοδήποτε τούρμπο αυτοκίνητο που έχει παρόμοια κολάρα. Είναι σημαντικό σε ενδεχόμενο check engine και βλάβη Maf sensor να ελεγχθεί ο χώρος γύρω από το κολάρο για τυχόν αναθυμιάσεις. 99% θα ευθύνεται αυτό το κολάρο.
Συνεχίζουμε δυναμικά!
@lap said in Διακοπές 2025:
Τόσο πολύ; Νόμιζα υπερβάλετε
Υπερβάλλω εννοείται για χαβαλέ αλλά πράγματι έχει φουλ σφίγγα το νησί και σίγουρα στις πράσινες παραλίες που φτάνουν τα πεύκα μέχρι τη θάλασσα δεν είσαι πολύ άνετος...
@lap said in Διακοπές 2025:
Γιατί κάνατε σκοπιά στην παραλία;;;;
Για τις σφίγγες λέμε! Ένας κοιμόταν, ο άλλος τις έδιωχνε!
@antonakis said in Διακοπές 2025:
@gtsartsal said in Διακοπές 2025:
@antonakis said in Διακοπές 2025:
Πολύ σφίγγα στη Θάσο.
Αν το μόνο ενοχλητικό είναι οι σφίγγες, σημαίνει ότι περνάτε καλά!
Ε καλά, και οι τιμές είναι φευγάτες, αλλά αυτά τα ξέραμε από πριν.
Φουλ Ρουμάνοι και Βούλγαροι.
Θάσο πήγα με τη γυναίκα μου το 2017 και περάσαμε φανταστικά. Μας άρεσε πάρα πολύ και ιδιαίτερα ο καιρός που ήταν πολύ ήπιος για βόρειο Αιγαίο στο οποίο τη βδομάδα του 15Αυγουστου φοράς ελαφρύ μπουφάν τα βράδια και οι αέρηδες σε μαστιγώνουν. Η Θάσος όμως μάλλον λόγω της εγγύτητας στην ξηρά ίσως και λόγω του Υψάριου κάπως προστατεύεται. Φουλ Βαλκάνιοι από τότε πάντως στο νησί.
Την 1η μέρα με τσίμπησε σφίγγα στο μπούτι πάνω στη μηχανη. Καλά ξεκινήσαμε λέω! Τελικά δε με ξανατσίμπησε τις επόμενες μέρες τίποτα αλλά στις παραλίες βαράγαμε σκοπιές ανα μία ώρα! Τα δύσκολα νούμερα, τα Γερμανικά εννοείται τα έκανα εγώ!
@k-m said in Διακοπές 2025:
@sette said in Διακοπές 2025:
Διάβασα ότι ο δρόμος Ροβιές - Αιδηψού (Λουτρά) είναι ακόμη κλειστός και θα παραδοθεί για τη σαιζόν του '26. Ισχύει ότι είναι εντελώς κλειστός ή υπάρχει ακόμη εκείνη η γελοία πινακίδα που ενημέρωνε πως όποιος περάσει, το κάνει με δική του ευθύνη;
και με ποιανου ευθύνη ήθελες να περάσεις ?
Έχεις χαρτι ότι δεν εχεις ευθυνη για να σου δωσουμε ενα χαρτι που να λεει ότι δεν εχεις ευθύνη ?
Υπάρχει έρευνα που να αποδεικνύει ότι πράγματι περνάς με δική σου ευθύνη?
Υ.Γ: Πριν 2 μήνες ο δρόμος ήταν κλειστός και δε χωράει ούτε άνθρωπος να περάσει. Χώρα τραγωδία, έχουν αφήσει πάνω από 1,5 χρόνο κλειστό τον κεντρικό δρόμο που συνδέει τους 2 πιο τουριστικούς προορισμούς της Βόρειας Εύβοιας. Δηλαδή πραγματικά δεν ξέρω τι άλλο να πω...
Χαζεύοντας στο Youtube μου πέταξε ένα Ρώσικο βίντεο με ένα Renault Captur, ένα Forester και ένα που δε μπορώ να το αναγνωρίσω καν και φαίνεται σαν γερμανικό τζηπ του Β παγκοσμίου πολέμου
Εν τω μεταξύ το Captur αυτό είναι 4χ4 και λέω τι διάολο, έβγαινε τέτοια έκδοση και με 143 άλογα? Πως μου είχε διαφύγει? Το έψαξα λίγο και τελικά ήταν ένα μοντέλο που λεγόταν Kaptur όχι Captur και κυκλοφόρησε μόνο στη Ρωσία. Βασιζόταν στην ίδια πλατφόρμα του Duster! Μουρλοκομεία οι Ρώσοι δείτε που το βάζουν και μαμά κιόλας!!!
