Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 1
    • Topics 62
    • Posts 381
    • Best 288
    • Groups 0

    Posts made by billy84

    • Λίμνη Μόρνου- Αιγίτιο 1-6-2025

      Αρκετό καιρό καιροφυλακτούσα για μια καλή μέρα με άπνοια ώστε να ρίξω το καγιάκ στη λίμνη του Μόρνου. Οι μαγικές εικόνες που ενδεχομένως θα έβλεπα, θα μπορούσαν να έχουν απόδοση 1,01 στο στοίχημα. Φυσικά επειδή η λίμνη βρίσκεται πολύ κοντά στην Αθήνα, είχα την ευκαιρία να εμπλουτίσω την εξόρμηση με πολύ ενδιαφέρουσες χωμάτινες διαδρομές που δεν είχε τύχει να κάνω στο παρελθόν.

      Ανεβαίνοντας από το Γαλαξίδι προς Πεντεόρια, συνάντησα το Κανιαρόρεμα μέσα στο οποίο βρίσκεται ένας χωματόδρομος που παρακάμπτει τις βαρετές ασφάλτινες φουρκέτες.

      Youtube Video

      Στην αρχή της διαδρομής, η θάλασσα εντελώς λάδι!

      1.JPG

      Από τα Πεντεόρια κατευθύνθηκα προς τη Βουνιχώρα όπου βρήκα τον παρατημένο χωματόδρομο που ανεβαίνει το όρος Κοκκινάρι και με λίγη προσπάθεια φτάνει στο Μαλανδρίνο. Η διαδρομή ήταν μπόλικα χιλιόμετρα και μέχρι τα μισά πίστευα πως θα βρω κάποιο σημείο όπου δε θα υπάρχει δρόμος και θα επιστρέψω. Τελικά βγήκε η διαδρομή και άξιζε τον κόπο!

      Youtube Video

      Κατεβαίνοντας προς το Μαλανδρίνο. Σαφώς πιο βατή αυτή η πλευρά.

      2.JPG

      Από την τοποθεσία Άγιος Νικόλαος στη λίμνη του Μόρνου θα έριχνα το καγιάκ. Υπήρχαν 2 χωμάτινες διαδρομές που προσέγγιζαν το σημείο. Το Google Maps αρχικά με έστειλε από αυτήν!😂

      3.JPG

      Αυτός ο στενός τσιμεντόδρομος νομίζω ότι φιλοξενούσε κάποιον αγωγό από κάτω του. Από όσο μπόρεσα να καταλάβω αργότερα. Βρήκα ένα σημείο για να γυρίσω και πήγα από την άλλη διαδρομή η οποία ήταν και η μοναδική εν τέλει

      Youtube Video

      Ο δρόμος κάποτε έφτανε σχεδόν μέχρι τις όχθες της λίμνης. Πλέον έχει διαλυθεί από αυτό το σημείο και έπειτα. τα σχεδόν 20 κιλά εξοπλισμού μαζί με το καγιάκ δεν είναι και ό,τι καλύτερο για κουβάλημα σε τέτοιες αποστάσεις και ανηφοροκατηφόρες. Δεν πειράζει όμως είχα έναν στόχο εξ'αρχής.

      4.JPG

      Οι συνθήκες που επικρατούσαν ήταν ότι ακριβώς είχα οραματιστεί! Και περίμενα μήνες για αυτή τη στιγμή!

      5.JPG

      Γριβάδι είναι αυτό άραγε? Είδα κάμποσα που με πλησίασαν από περιέργεια.

      6.JPG

      Μετά από λίγα λεπτά άκουσα κάτι κόρνες από την απέναντι πλευρά και κάτι καμπανάκια από πρόβατα ή γίδια. Δεν έδωσα σημασία, πολλές φορές μερικοί βοσκοί κατευθύνουν με αυτόν τον τρόπο το κοπάδι τους.

      7.JPG

      Σε αυτό το σημείο είδα 2 μεγάλους πασσάλους σαν παλιές κολώνες της ΔΕΗ.

      8.JPG

      Η άπνοια έδινε απίστευτες εικόνες με το νερό να παίζει το ρόλο του καθρέφτη.

      9.JPG

      10.JPG

      Το βυθισμένο χωριό Κάλλιο. Μοναδική εμπειρία να το βλέπω από μέσα από το νερό. Από τις όχθες είναι πολύ διαφορετικό.

      11.JPG

      12.JPG

      Είναι και κάπως μακάβριο βέβαια το θέαμα. Σκεφτόμουν δηλαδή να έχω χτίσει ένα σπίτι με κόπο δεκαετιών και να έρχεται το κράτος και να μου λέει οτι πρέπει να το εγκαταλείψω για να γίνει λίμνη και να μεταφερθώ αλλού. Οκ επιδοτήθηκαν οι άνθρωποι, αλλά δεν παύει να είναι το σπίτι σου στο οποίο μεγάλωσες ή αγόρασες με κόπο και έζησες μέσα σε αυτό.

      13.JPG

      Παλιός φούρνος!

      15.JPG

      Τι ιστορίες άραγε θα έχουν να μας πουν αυτά τα κτίσματα?

      16.JPG

      Από αυτό το σημείο αλλά και από άλλα που είδα, υπήρχε συνεχής ροή νερού μέσα στη λίμνη. Παρολαυτά η στάθμη της δείχνει χαμηλή και κάπου υπάρχει διαρροή. Δε δικαιολογείται αυτή η στάθμη μετά από τόσα χιόνια και βροχές φέτος. Βέβαια οι απατεώνες το έχουν ρίξει στη λειψυνδρία για να αυξήσουν τους λογαριασμούς του νερού. Αυτό που είδα όμως δεν έχει να κάνει με καμία λειψυνδρία. Το νερό χάνεται κάπου αλλού. Όλες οι λίμνες είναι φουλ όπως και τα ποτάμια.

      17.JPG

      18.JPG

      19.JPG

      Ακόμη μια εντυπωσιακή αν και μακάβρια εικόνα.

      20.JPG

      21,5.JPG

      Να και κάτι που μάλλον δεν περίμεναν να δουν τα συγκεκριμένα γελάδια!😂

      22.JPG

      Αυτοσχέδιες σημαδούρες.

      24.JPG

      Τράβηξα τη λίμνη προς τα βόρεια για να δοκιμάσω λίγο να μετρήσω τη μέγιστη ταχύτητα που μπορώ να πιάσω με το καγιάκ. 5,1 χιλιόμετρα παρακαλώ. Σταθερά πήγαινα από 4,5 μέχρι 5Km. Not bad! Άπνοια βέβαια αλλά επιμένω πως το γλυκό νερό μου φαίνεται πιο δύσκολο στην πλεύση από το θαλασσινό. Θα μετρήσω με ίδιες συνθήκες και στη θάλασσα με την 1η ευκαιρία.

      25.JPG

      Μετά από 1 ώρα ξεκίνησα να επιστρέφω. Από μακριά διέκρινα ένα άσπρο αυτοκίνητο το οποίο είχε σταματήσει περίπου 2 χιλιόμετρα πριν το δικό μου. Πλησιάζοντας το είδα να κινείται λίγο και μετά από κάποια ώρα άκουσα σειρήνα και είδα μπλέ φάρο!👮 😬

      ΄΄Τι φάση?'' σκέφτηκα. Πλησίασα όσο γινόταν και ακολούθησε ο εξής διάλογος

      -Για μένα ήρθατε?
      -Για εσάς ήρθαμε. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δραστηριότητα στη λίμνη!
      -Απαγορεύεται? Συγνώμη δεν το γνώριζα. Σε όλες τις λίμνες κάνουν καγιάκ μέχρι και βαρκάδες!
      -Περάσατε μια πινακίδα που το γράφει.
      (εν τω μεταξύ η εν λόγω πινακίδα)
      προς λίμνη.JPG
      -Πέρασα πράγματι μια πινακίδα η οποία έχει ξεθωριάσει και δε φαίνεται τίποτα. Επίσης μια μπάρα που κάποτε υπήρχε πλέον δεν υπάρχει καν. Υπέθεσα ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

      -Εντάξει όλα καλά. Βγείτε έξω και ελάτε με το αυτοκίνητο στο σημείο που είμαστε εμείς.

      Βγήκα, ξεφούσκωσα το καγιάκ και ξεκίνησα να επιστρέφω προς τα πίσω μέχρι να τους συναντήσω. Είχαν και αυτοί ένα Qashqai!

      -Χίλια συγνώμη, σας ταλαιπώρησα άθελά μου. Υπάρχει κάποια ιδιαιτερότητα σε αυτή τη λίμνη? Σε όλες γίνονται μέχρι και οργανωμένες δραστηριότητες.

      -Μάλλον έχει να κάνει με το ότι το νερό χρησιμοποιείται για το δίκτυο. Κάνεις χρόνια καγιάκ?

      -Έκανα πιο μικρός αλλά είχα πλαστικό κανό, κάποιους μήνες έχω το φουσκωτό το οποίο μου έχει λύσει τα χέρια με τη φορητότητά του. Συγνώμη που σας ταλαιπώρησα. Από το Κάλλιο σας φώναξαν? Νομίζω άκουσα κάτι κόρνες μόλις το έριξα από απέναντι αλλά άκουσα και κάτι καμπανάκια από γίδια και δεν κατάλαβα αν ήταν για μένα.

      -Ναι από απέναντι μας φώναξαν έχει σεκιούριτι που προσέχουν τη λίμνη.

      -Εντάξει λογικό είναι. Και πάλι συγνώμη, νιώθω άσχημα γιατί θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί όλη αυτή η διαδικασία αν η ταμπέλα ήταν ευκρινής ή αν είχε έστω μπάρα. Και ο σεκιούριτι θα μπορούσε να έχει ένα μεγάφωνο γιατί δε μπόρεσα να καταλάβω κάτι και δεν επέμεινε κιόλας, οπότε θεώρησα πως ήταν κάτι άλλο.

      Μόνο ταυτότητα μου ζήτησαν για να καταγράψουν τα στοιχεία μου. Ήταν απόλυτα συνεργάσιμοι και έδειξαν κατανόηση. Και γενικά φάνηκαν και πολύ καλοί άνθρωποι από όσο μπόρεσα να καταλάβω. Βέβαια εντάξει για να λέμε και την αλήθεια, με ένα καγιάκ δε ρυπαίνεις, δεν είναι κάτι τόσο επιλήψιμο δηλαδή όπως θα ήταν το να ρίξεις μια φουσκωτή βάρκα με μηχανή ας πούμε. Παρολαυτά εφόσον απαγορεύεται δεν υπάρχει κάτι να συζητήσουμε. Η συγκεκριμένη εμπειρία θα γίνει συλλεκτική στην πάροδο των χρόνων. Εκτός αν κάποτε επιτραπούν τέτοιες ''καθαρές΄΄ μορφές δραστηριότητας.

      Η συνέχεια της εξόρμησης έγινε από το χωριό Λεύκα το οποίο βρίσκεται στην άλλη πλευρά της λίμνης. Από εκεί μια φανταστική χωμάτινη διαδρομή με ανέβασε στον ορεινό όγκο του Κατσιλιέρη στα 1100m ύψος, από τα 480 που βρίσκεται το χωριό της Λεύκας.

      Youtube Video

      Στο τέλος του δρόμου όπου υπάρχουν κεραίες.

      26.JPG

      28.JPG

      Η λίμνη Μόρνου από ψηλά.

      27.JPG

      Επιστρέφοντας προς τα πίσω, διέκρινα κάτι σαν απομεινάρια κάστρου. Δε βρήκα πληροφορίες για αυτό.

      29.JPG

      Αυτό ήταν ένα εκπληκτικό σημείο για φωτογραφία. Στο βάθος χαμηλά το χωριό Δωρικό.

      30.JPG

      Σε πολύ κοντινή απόσταση από εκεί που ήμουν βρίσκεται το Αιγίτιο ή Στρούζα όπως το έλεγαν παλιά. Ερειπωμένος οικισμός πλέον αλλά σε φανταστική τοποθεσία χτισμένος.

      31.JPG

      Αρκετά πέτρινα αρχοντικά τα οποία δείχνουν να έχουν υποστεί μια σχετικά πρόσφατη περιποίηση.

      32.JPG

      Το υψόμετρο του χωριού είναι 970m. Μέχρι το 1927 ονομαζόταν Στρούζα, οπότε και μετονομάστηκε σε Πύρινον αλλά την επόμενη χρονιά, το 1928 μετονομάστηκε σε Αιγίτιο. Είδα στον χάρτη ότι κάπου εκεί υπήρχε η αρχαία πόλη του Αιγυτίου (με υ). Μάλλον για αυτό το ονόμασαν έτσι στο τέλος.

      33.JPG

      Από το Αιγίτιο συνέχισα τη χωμάτινη διαδρομή με στόχο να βρω τη διασταύρωση που κατεβαίνει για Δωρικό. Τη βρήκα αλλά είδα μια σαθρή ανηφοριά και ο δρόμος μου φάνηκε παρατημένος για δεκαετίες. Δεν το ρίσκαρα και συνέχισα τη δύσκολη χωμάτινη διαδρομή μέχρι να βγω κάπου κοντά στη Μηλιά. Κατάφερα να περάσω διάφορα ψιλοδύσκολα σημεία και τελικά βγήκα στον κεντρικό δρόμο Μηλιάς-Στίλιας.

      34.JPG

      Όμως για κάποιον λόγο είχα χάσει λίγο τον προσανατολισμό μου και κατευθύνθηκα προς Στίλια. Μόλις έφτασα στην είσοδο του χωριού εξεπλάγην από την πανέμορφη τοποθεσία και δε με χάλασε καθόλου που είχα φτάσει κατά λάθος!

      35.JPG

      Ένα τεράστιο κατάφυτο ρέμα με φουλ νερό και αρκετά περιποιημένη τοποθεσία!

      36.JPG

      37.JPG

      Το χωριό είναι χτισμένο σε πραγματικά κατάφυτη τοποθεσία! Το όνομά του σύμφωνα με την παράδοση, προέρχεται από τον στύλο ή τους στύλους που χρησιμοποίησαν οι πρώτοι κάτοικοι, γύρω στα 1800, για να διαπιστώσουν εάν το έδαφος ήταν στέρεο και να βρουν το κατάλληλο έδαφος για κτίσιμο των σπιτιών τους. Μέχρι το 1940 ονομαζόταν Στύλια και μετά διορθώθηκε σε Στίλια.

      38.JPG

      Απο Στίλια συνέχισα προς Περιθιώτισσα που δεν είχε τύχει να περάσω ποτέ ξανά. Πολύ ωραίο και αυτό το χωριό μέσα στο πράσινο, όπως και ολόκληρη η διαδρομή.

      Περιθιώτισσα.JPG

      Από Περιθιώτισσα συνέχισα ασφάλτινα μέχρι το φράγμα του Μόρνου αλλά δεν περίμενα ποτέ ότι ένας κεντρικός ασφάλτινος δρόμος θα με πέρναγε από τον ίδιο τον ποταμό Μόρνο χωρίς να υπάρχει γέφυρα ή κάτι που να τον εμποδίζει.

      προς φράγμα 1.JPG

      Βέβαια δεν είχε πολύ νερό αλλά μάλλον θα είναι πρόκληση για ένα χαμηλό αυτοκίνητο! Για χειμώνα δεν το συζητάω καν!

      προς φράγμα 2.JPG

      Από το φράγμα επέστρεψα πίσω και αυτή η περιπετειώδης εξόρμηση έλαβε τέλος. Δυστυχώς οι εικόνες που είδατε είναι ήδη συλλεκτικές. Από την πλευρά μου αυτό που έχω να πω ότι έστω και έτσι, ήταν μια καταπληκτική εμπειρία.

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά

      @chrisk6 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      @billy84 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      @chrisk6 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      @billy84 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      😬 😬 😬 βλέπω καλά στην παραπάνω εικόνα? Μέση τιμή CNG 1,3??? Ρε παιδιά αυτό δεν ήταν το πάμφηνο καύσιμο που είχε 70 λεπτά και συμφωνία για σταθερή τιμή πάρα πολλά χρόνια? Τι παίχτηκε? Έχει πάρει ο μπατζανάκης μου ένα Arona και θυμάμαι το συζητούσαμε πόσο φθηνά του έβγαινε αλλά πριν 2-3 χρόνια! Πως ακρίβυνε τόσο πολύ και τι απέγινε η σταθερή τιμή που διαφημιζόταν?

      Μπιλ ακομα και με 4-5 κιλα στα 100 ειναι αστειο το ποσο...
      Βαλε κατω τα νουμερα και θα καταλαβεις.
      Δες και ενα αρθρο με το Αρονα... 😁

      Παραμένει οικονομικό δεν το συζητάμε, όχι όμως όσο ήταν, με το diesel πλέον να παίζει στο 1,3-1,4. Βάλε και τα μειονεκτήματα της μικρής αυτονομίας και της έλλειψης που υπάρχει σε βενζινάδικα. Το ερώτημα όμως παραμένει, παρακρίβυνε συγκριτικά με πριν 2-3 χρόνια ενώ υπήρχαν διαβεβαιώσεις για σταθερή τιμή. Ποιός εγγυάται με τους απατεώνες που έχουμε μπλέξει ότι δε θα ανέβει και άλλο?

      Μωρέ κανείς δεν ξέρει αυτό εννοείται!!
      Απλά αν κάποιος ζυγίσει τις επιλογές του και ξέρει τι θέλει (και να βολεύει) είναι πολύ καλή λύση.

      Απλώς για μια ενδεχόμενη αγορά δεν πρέπει να βασίζεται σε ένα βενζινάδικο κοντά του γιατί αυτό μπορεί να κλείσει όπως και συνέβη. Εν τω μεταξύ τώρα που το θυμήθηκα, κάτι αρνητικό που μου είχε πει και φίλος ταρίφας που πήρε Octavia CNG (ή κάτι τέτοιο) ότι πολλές φορές πάει σε αυτό το ένα βενζινάδικο που τον βολεύει και έχει αναμονή κάτι μισάωρα και σαραντάλεπτα. Δυστυχώς όταν έχουν όλοι λίγες επιλογές είναι και αυτό ένα προβληματάκι.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά

      @chrisk6 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      @billy84 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      😬 😬 😬 βλέπω καλά στην παραπάνω εικόνα? Μέση τιμή CNG 1,3??? Ρε παιδιά αυτό δεν ήταν το πάμφηνο καύσιμο που είχε 70 λεπτά και συμφωνία για σταθερή τιμή πάρα πολλά χρόνια? Τι παίχτηκε? Έχει πάρει ο μπατζανάκης μου ένα Arona και θυμάμαι το συζητούσαμε πόσο φθηνά του έβγαινε αλλά πριν 2-3 χρόνια! Πως ακρίβυνε τόσο πολύ και τι απέγινε η σταθερή τιμή που διαφημιζόταν?

      Μπιλ ακομα και με 4-5 κιλα στα 100 ειναι αστειο το ποσο...
      Βαλε κατω τα νουμερα και θα καταλαβεις.
      Δες και ενα αρθρο με το Αρονα... 😁

      Παραμένει οικονομικό δεν το συζητάμε, όχι όμως όσο ήταν, με το diesel πλέον να παίζει στο 1,3-1,4. Βάλε και τα μειονεκτήματα της μικρής αυτονομίας και της έλλειψης που υπάρχει σε βενζινάδικα. Το ερώτημα όμως παραμένει, παρακρίβυνε συγκριτικά με πριν 2-3 χρόνια ενώ υπήρχαν διαβεβαιώσεις για σταθερή τιμή. Ποιός εγγυάται με τους απατεώνες που έχουμε μπλέξει ότι δε θα ανέβει και άλλο?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά

      😬 😬 😬 βλέπω καλά στην παραπάνω εικόνα? Μέση τιμή CNG 1,3??? Ρε παιδιά αυτό δεν ήταν το πάμφηνο καύσιμο που είχε 70 λεπτά και συμφωνία για σταθερή τιμή πάρα πολλά χρόνια? Τι παίχτηκε? Έχει πάρει ο μπατζανάκης μου ένα Arona και θυμάμαι το συζητούσαμε πόσο φθηνά του έβγαινε αλλά πριν 2-3 χρόνια! Πως ακρίβυνε τόσο πολύ και τι απέγινε η σταθερή τιμή που διαφημιζόταν?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Suzuki eVitara

      @danis said in Suzuki eVitara:

      @billy84 said in Suzuki eVitara:

      Δείχνει αρκετά ικανό πάντως από ότι λέει ο Ιάπωνας. Αν γλιστράει ο ένας τροχός στέλνει την ίδια δύναμη στους υπόλοιπους 3, κάτι που υποτίθεται συμβαίνει και με το κλασσικό Lock στα 4WD αλλά στην πράξη μάλλον δε στέλνουν ποτέ την ίδια δύναμη ταυτόχρονα και στους 4 τροχούς. Για αυτό ίσως αναφέρει το Jimny που είναι κανονικό 4χ4.

      To AWD έχει 2 κινητήρες σε αντίθεση με τον έναν στις 2κινητες εκδόσεις.
      Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι αν ο 2ος κινητήρας (που είναι πίσω) είναι μόνο για τους πίσω τροχούς ή στέλνει και στους εμπρός - και ομοίως ο εμπρός κινητήρας αν ελέγχει μόνο τους 2 ή και τους 4.
      Από το γραφικό που δείχνει στην αρχή με έχει μπερδέψει.

      Δεδομένης μάλιστα και της ροπής από το μηδεν περιορίζει την ανάγκη των κοντών.

      Έχω την αίσθηση οτι τα ηλεκτρικά έχουν το υπόβαθρο να είναι εξαιρετικά offroaders.
      Πάντως αυτό σίγουρα δείχνει να είναι αξιοπρεπές. Αν και λόγω μη ύπαρξης ξεχωριστού πλαισίου δεν ξέρω κατά πόσον θα μπορεί να αντέχει συχνή καταπόνηση σε βουνά σαν αυτά που κάνεις εσύ (σε βάθος χρόνου).

      Λογικά το πίσω μοτεράκι θα στέλνει πίσω. Μικρή σημασία έχει αφού όλα ελέγχονται από τον εγκέφαλο. Το θέμα ειναι να δουλεύει όντως όπως πρέπει. Συμφωνώ απόλυτα για τη γενικότερη λειτουργία του ηλεκτρικού που έχει ροπή από το μηδέν. Θα βοηθά σίγουρα γιατί πολλές φορές έχω νιώσει ότι θα ήθελα πολύ κοντύτερη 1η (εντάξει αυτό φτιάχνεται αλλά και πάλι...). Το ερώτημα μελλοντικά θα είναι αν μπορεί να φτάσει η αυτονομία στα 800-1000km με γρήγορη οδήγηση.

      Για την καταπόνηση θα έχει επίσης ενδιαφέρον. Αν και ήδη υπάρχουν αρκετά Duster με πολλά χωμάτινα χιλιόμετρα χωρίς θέματα στο σασί από όσο γνωρίζω. Εντάξει ψαλίδια, κρεμαργιέρες, αναρτήσεις κλπ κλπ θεωρούνται αναλώσιμα. Το ηλεκτρικό έχει κάτι να φοβηθεί άραγε από το ντάπα ντούπα?

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Suzuki eVitara

      Δείχνει αρκετά ικανό πάντως από ότι λέει ο Ιάπωνας. Αν γλιστράει ο ένας τροχός στέλνει την ίδια δύναμη στους υπόλοιπους 3, κάτι που υποτίθεται συμβαίνει και με το κλασσικό Lock στα 4WD αλλά στην πράξη μάλλον δε στέλνουν ποτέ την ίδια δύναμη ταυτόχρονα και στους 4 τροχούς. Για αυτό ίσως αναφέρει το Jimny που είναι κανονικό 4χ4.

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Nissan Qashqai 2021

      @panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

      @realzeus said in Nissan Qashqai 2021:

      @panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:

      Τελικά,12/5 μπαίνω για λαπαροσκοπική επέμβαση χολής και 17/5

      Περαστικά ιατρέ μου! Ακούγεται αστείο να δίνει συμβουλές σε έναν γιατρό ένας άσχετος, αλλά επειδή έχω γνώση πάνω σε αυτό, προσοχή με την διατροφή τον πρώτο καιρό (θα σου έχουν δώσει οδηγίες φαντάζομαι) και με τα φάρμακα (αν σου έχουν δώσει). Ειδεμή μπορεί να σου αφήσει χρόνιο πρόβλημα διάρροιας.

      Για το αυτοκίνητο μη σκας. Να είσαι καλά και να πάρεις άλλο όταν έρθει η ώρα.

      Σ'ευχαριστώ,Δία!
      Προς το παρόν, δυσκοιλιότητα έχω.Μάλλον,προσέχω λίγο παραπάνω τη δίαιτα (οι γιατροί συνήθως είμαστε πιο χέστηδες αν αρρωστήσουμε..😆, αν και δεν ήμουν και ποτέ υπερβολικός με λιπαρά,τηγανητά κ.λ.π. Μόνο η προσωρινή αποχή από γλυκά και σοκολάτα με ζορίζει).Φάρμακα δεν χρειάζεται να παίρνω

      Για το QQ εννοείται ότι καλά να είμαστε και θα προχωρήσω σε άλλο κάποια στιγμή.

      Περαστικά και αγύριστα να είναι. Φίλος μου ορθοπεδικός χειρουργός μου έλεγε πως δε θα καβαλούσε ποτέ μηχανή γιατί τρόμαζε μόνο στη σκέψη να πάθει μερικά από αυτά που είχε αντιμετωπίσει! Η άγνοια είναι ευτυχία!😂

      Κρίμα για την ταλαιπωρία με το QQ. Νομίζω πως η αυτοκίνηση παραμπήκε βίαια στην ηλεκτροκίνηση και ίσως οι αντιπροσωπείες δεν είναι απόλυτα έτοιμες για να αντιμετωπίσουν τέτοια συμβάντα. Μεγάλο ρόλο παίζει και το υψηλό κόστος, σου λέει που να έχω στοκ ανταλλακτικά που κοστίζουν 8 χιλιάρικα κλπ...

      Ελπίζω να πάνε όλα καλά από εδώ και στο εξής!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Νέο Nissan Micra

      Υπάρχει καμία επαφή του καινούργιου με αυτό?

      μικρα Πορτογαλία.JPG

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Καντήλι- Λιχαδονήσια 18-5-2025

      @criuser said in Καντήλι- Λιχαδονήσια 18-5-2025:

      Η Εύβοια αν είχε ένα στοιχειώδη δρόμο, θα ήταν καλύτερη από την Χαλκιδική.

      Επειδή έχω χτενίσει και τα δύο μέρη, δεν υπάρχει καμία Χαλκιδική μπροστά στην Εύβοια ακόμη και χωρίς δρόμους. Μόνο η χερσόνησος του Άθωνα μπορεί να συγκριθεί. Φυσικά είναι και θέμα γούστου αλλά και ηλικίας, ο πιτσιρικάς τι να πάει να κάνει στην Εύβοια? Αν το δούμε φυσιολατρικά και ιστορικά πάντως δεν υπάρχει επαφή, η Εύβοια είναι TOP!

      Κύριοι σας ευχαριστώ όλους!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • Καντήλι- Λιχαδονήσια 18-5-2025

      Ακόμα μια φανταστική εξόρμηση η οποία σχεδιάστηκε εντελώς διαφορετικά, αλλά τελικά οι συνθήκες τα έφεραν έτσι που κατέληξα να υλοποιώ το 2o πλάνο που είχα στο μυαλό μου.

      Το αρχικό μου πλάνο ήταν να βρεθώ πολύ νωρίς στη Δάφνη Ευβοίας ώστε να προλάβω τον συνήθως ήρεμο καιρό που συνήθως έχει εκείνες τις ώρες. Τα δελτία καιρού και κυρίως οι χάρτες ανέμων επιβεβαίωναν αυτό που συνήθως συναντάω και εγώ νωρίς το πρωϊ.

      Ο λόγος που ήθελα αυτήν την ηρεμία ήταν για να ρίξω το καγιάκ και να ανέβω βόρεια παράλληλα με το αιχμηρό όρος Καντήλι μέχρι τη Μονή Γαλατάκη. Ως γνωστόν δεν υπάρχει παραλιακός δρόμος για να βρεθεί κανείς εκεί. Μόνο δύσκολοι χωματόδρομοι μέσα από το βουνό ή αλλιώς ο κλασσικός ασφάλτινος δρόμος που φτάνει στη Λίμνη Ευβοίας. Τα έχω κάνει και τα δύο.

      χαρτης.JPG

      Κατεβαίνοντας για παραλία Δάφνης!

      1.JPG

      Youtube Video

      Δυστυχώς το πλάνο μου κατέρρευσε σύντομα μόλις αντίκρισα τη θάλασσα.

      2.JPG

      Είχε αρκετό κύμα και σίγουρα μέσα θα είχε ακόμα περισσότερο. Γενικά δεν είχε αέρα και μου έκανε εντύπωση πως είχε τόσο κύμα. Πάντως και οι χάρτες κυματισμού έδειχναν ήρεμη την περιοχή εκείνες τις ώρες που σκόπευα να είμαι μέσα. Τελικά δεν είχαν δίκιο. Εντάξει θάλασσα είναι αυτή, δε μπορείς να προβλέψεις με τέτοια ακρίβεια. Είχα οραματιστεί μια ωραία λαδιά που θα μου έδινε μια ευχάριστη εμπειρία με σχετικά καλή ταχύτητα πλεύσης.

      Είπα να παίξω το 2ο μου χαρτί και να κατευθυνθώ βόρεια προς τη Λιχάδα καθώς και εκεί έδειχνε να είναι ήρεμος ο καιρός σύμφωνα με τα δελτία. Εντάξει, στη χειρότερη δε θα έριχνα το καγιάκ και θα ευχαριστιόμουν τη βόλτα και τις διαδρομές που είχα στο μυαλό μου.

      Η συνέχεια ήταν ακριβώς δίπλα μου, στο όρος Καντήλι φυσικά. Επέλεξα για πρώτη φορά να διεισδύσω από το χωριό Νεροτριβιά που βρίσκεται δίπλα στη Δάφνη. Έβαλα σαν checkpoint το εκκλησάκι του Αγίου Αθανασίου. Αρχικά η διαδρομή ήταν βατή και με υπέροχη θέα στον Ευβοϊκό κόλπο.

      3.JPG

      Σύντομα έφτασα και σε πιο δύσκολα σημεία που το χειμώνα σίγουρα θα προβληματίσουν χωρίς MUD ελαστικό. Το Καντήλι γενικά δεν είναι για να παίζεις και το γνωρίζω καλά πολλά χρόνια.

      4.JPG

      Κάποια στιγμή έφτασα σε κάτι που δεν περίμενα να δω και κατά πάσα πιθανότητα είναι πολύ πρόσφατο. Βατός δρόμος όμοιος με εκείνους που ανοίγονται για ανεμογεννήτριες! Και εδώ ρε ξεφτίλες? Τι ετοιμάζετε πάλι?

      6.JPG

      Θαυμάστε θέα

      5.JPG

      Αυτό το κάδρο άξιζε δική του ξεχωριστή φωτογραφία πιστεύω.

      7.JPG

      Άφιξη στο εκκλησάκι του Αγίου Αθανασίου! Εξαιρετική τοποθεσία και για διανυκτέρευση.

      8.JPG

      Ολόκληρη η διαδρομή από τη Νεροτριβιά μέχρι το ξωκλήσι

      Youtube Video

      Από το ξωκλήσι συνέχισα ευθεία με στόχο να βγω στο άλλο ξωκλήσι της Παναγιάς. Ο δρόμος όμως από πολύ νωρίς είχε δυσκολίες και τελικά σε ένα σημείο είχε κρατήσει πολύ νερό και βαθειά λάσπη, σε φάση που μέχρι και με τη μηχανή να ήμουν και τακουνάτο ελαστικό, να μη το ρίσκαρα.

      9.JPG

      Ολόκληρη η διαδρομή εδώ μέχρι το σημείο που σταμάτησα κάτω από τη Γερακοφωλιά.

      Youtube Video

      Φυσικά επέστρεψα στο εκκλησάκι του Αγίου Αθανασίου και δοκίμασα έναν άλλο δρόμο που κινείται ψηλότερα στο βουνό και περνά από το εκκλησάκι της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος. Μετά από λίγα λεπτά συνάντησα κάτι που δεν πιστεύω ότι θα περίμενε κανείς να δει στο Καντήλι!😂

      Που πας με Τέσλα στο Καντήλι..JPG

      Εντάξει μέχρι εκεί ο δρόμος είναι οκ σε γενικές γραμμές, αλλά σίγουρα όχι για Tesla. Δηλαδή απόρησα. Λίγα μέτρα παραπέρα είχε σοβαρή ανηφοριά με βαθύ νεροφάγωμα και σταμάτησα και εγώ χωρίς να δοκιμάσω ανάβαση. Είπαμε με το Καντήλι δεν παίζουμε. Εν τω μεταξύ ίσως αργότερα να είναι πιο κομπλέ ο δρόμος, δε γνωρίζω γιατί δεν έχει τύχει να κάνω τη συγκεκριμένη διαδρομή. Δεν έδινα σοβαρές πιθανότητες.

      Youtube Video

      Επιστροφή στον Άγιο Αθανάσιο και συνέχεια της χωμάτινης διαδρομής μέχρι που έφτασα στον Άγιο, στο κλασσικό διάσελο με τις ταβέρνες. Στη μικρογραφία του βίντεο μπορείτε να διακρίνετε ένα γουρούνι από τα κάμποσα που πέτυχα στο βουνό.

      Youtube Video

      Από τον Άγιο συνέχισα τη διαδρομή μέχρι το Προκόπι. Συνάντησα τους κλασσικούς προσκυνητές που χαροπαλεύουν περπατώντας στην άκρη του δρόμου!

      10.JPG

      Από το Προκόπι έφτασα στη Λίμνη και ξεκίνησα να ανεβαίνω τον κεντρικό παραλιακό δρόμο για Λουτρά Αιδηψού όπου συνάντησα τοίχο!

      11.JPG

      Μέχρι αυτό το σημείο δεν υπάρχει καμία ενημερωτική ταμπέλα. Όπως δεν υπήρχε και πριν 8 μήνες που ήρθα. Θεωρούσα όμως πως τόσο καιρό αργότερα θα έχει φτιαχτεί ο δρόμος γιατί μιλάμε για τον ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΡΟΜΟ ΛΙΜΝΗΣ-ΑΙΔΗΨΟΥ!!!! Ας αφήσουμε στην άκρη το γεγονός ότι οκ υπάρχουν καθυστερήσεις για τον χ-ψ λόγο (που δεν τους δέχομαι για μια κεντρική αρτηρία των πιο κοσμοπολίτικων χωριών της δυτικής Εύβοιας), πόσο κοστίζει μια ταμπέλα ρε απατεώνες να ενημερώνει τον κόσμο που ανεβαίνει από τον Άγιο να μη φτάσει στη Λίμνη και ανέβει τζάμπα στον κλειστό δρόμο αλλά να συνεχίσει ευθεία πάνω για Ιστιαία?

      Για να καταλάβετε για τι τριμπούρδελο κράτος και περιφέρεια μιλάμε, υπάρχει μια παράκαμψη από την οποία με έστειλε το google maps η οποία ανεβαίνει από τις Ροβιές και συναντά πολύ μετά τον δρόμο για Ιστιαία. Ούτε εκεί υπήρχε ταμπέλα ότι μπορεί κανείς να πάει προς Ιστιαία-Αιδηψό. Δηλαδή ξεκινά η τουριστική σεζόν και ο κεντρικός δρόμος είναι κλειστός αλλά και ταμπέλες για το ότι είναι κλειστός δεν υπάρχουν!!! Καλά θα πάει αυτό το καλοκαίρι.

      Τέλος πάντων με τα πολλά έφτασα στον Άγιο Γεώργιο και τον Κάβο. Τα χρώματα εκπληκτικά, ο καιρός υποδειγματικός!!!

      12.JPG

      Αυτό εδώ το σημείο πάντα με τραβούσε για κάποιο λόγο. Στα Λιχαδονήσια που βλέπετε απέναντι έχω βρεθεί και για ψάρεμα με σκάφος στο παρελθόν, αλλά και με το κλασσικό καραβάκι που μεταφέρει κόσμο στα μπιτσόμπαρα τους καλοκαιρινούς μήνες. Πιστέψτε με, αυτό που θα δείτε δεν έχει καμία επαφή με τον χαμό του καλοκαιριού!

      13.JPG

      Για να έχετε μια πιο καλή εικόνα δείτε τα Λιχαδονήσια στον χάρτη. Στόχος μου ήταν να περιπλανηθώ σε κάποια σημεία ενδιαφέροντος με κατάληξη στη Στρογγυλή.

      map.JPG

      Έτοιμος για αναχώρηση!

      14.JPG

      Πλησιάζοντας το 1ο νησάκι που ονομάζεται Μονολιά και διακρίνεται και το κλασσικό μπιτσόμπαρο που λειτουργεί αργότερα.

      15.JPG

      Παρακάμπτοντας τη Μονολιά από αριστερά.

      16.JPG

      Από την πίσω πλευρά της Μονολιάς. Διακρίνεται ένα στενό πέρασμα. Από την αριστερή πλευρά ξεκινάνε τα Νησιά Λιχάδας όπως αναφέρονται στους χάρτες. Έχει επικρατήσει βέβαια όλα μαζί, συμπεριλαμβανομένης της Μονολιάς και της Στρογγυλής να ονομάζονται Λιχαδονήσια.

      17.JPG

      Από την πίσω πλευρά της Μονολιάς υπάρχουν κάποια παλιά κτίσματα, το ένα μάλιστα δίπατο!

      18.JPG

      Ακόμη ένα που δείχνει να χρησιμοποιείται το καλοκαίρι ίσως.

      19.JPG

      Παραδόξως τα καραβάκια φέρνουν κόσμο ακόμη και τον Μάιο. Δεν το γνώριζα! Λίγος κόσμος βέβαια.

      20.JPG

      Λέγονται και ως οι Σεϋχέλλες της Ελλάδας. Εντάξει αν εξαιρέσεις τους φοίνικες και τους αιχμηρούς βράχους που δεν υπάρχουν εδώ, παραμένουν ένα εξωτικό, για τα ελληνικά δεδομένα, τοπίο!

      21.JPG

      Συνέχεια από το στενό πέρασμα και κίνηση προς την κάτω πλευρά των νησιών.

      23.JPG

      24.JPG

      Διακρίνεται η Στρογγυλή στο βάθος. Θα κάνω μια παράκαμψη όμως στα αριστερά για ακόμη μια εξωτική παραλία.

      25.JPG

      Τα νερά είναι πράγματι φανταστικά. Μοναδικές εικόνες και φυσικά αυτήν την εποχή χωρίς κόσμο.

      26.JPG

      Πολλές μικρές Μέδουσες όμως.

      27.JPG

      Θαυμάστε εικόνες!

      29.JPG

      Συνέχεια της βόλτας προς τη Στρογγυλή.

      30.JPG

      Η περιοχή είναι γεμάτη γλάρους και πάντα με γοήτευε ο τρόπος που ατενίζουν τη θάλασσα αγέρωχοι πάνω στους βράχους.

      31.JPG

      Πολλές φορές τους ζήλεψα με την καλή έννοια, δεν το κρύβω...

      32.JPG

      Πλησιάζω το τελευταίο Λιχαδονήσι. Από εκεί και μετά θα βγω σε ένα πιο ανοιχτό κομμάτι. Ο καιρός έρχεται από αριστερά και μέχρι στιγμής προστατεύομαι από τα νησιά. Είμαι περίεργος για το πως θα συμπεριφερθεί το καγιάκ.

      33.JPG

      Έχοντας βγει σε πιο ανοιχτά νερά, κάτι που φαίνεται έντονα συγκριτικά με την προηγούμενη φωτογραφία. Πάω μια χαρά και αρκετά σβέλτα.

      34.JPG

      Λίγα μέτρα απομένουν από τη Στρογγυλή η οποία έχει και έναν φάρο στην κορυφή της. Δεν τον είχα προσέξει ποτέ ή δε θυμάμαι γιατί έχουν περάσει και σχεδόν 20 χρόνια από την τελευταία φορά που την πλησίασα.

      35.JPG

      Ένα εικονοστάσι πάνω στο νησάκι. Από εδώ φαίνεται αρκετή η απόσταση σε ευθεία γραμμή μέχρι τον Κάβο.

      36.JPG

      Ούτε δεσίματα ούτε τίποτα, απλά το παίρνεις στα χέρια και το βγάζεις.

      37.JPG

      Περιπλανήθηκα λίγο στο νησί και βρήκα ένα καλά κρυμμένο εκκλησάκι. Λόγω πυκνής βλάστησης δε φαίνεται καθόλου.

      38.JPG

      Προσπάθησα να φτάσω στον φάρο από εκεί που βρισκόμουν αλλά δεν ήταν εφικτό. Μονοπάτι δε βρήκα, η βλάστηση ήταν φουλ πυκνή και με μαγιώ και παντόφλες δεν έπαιζε να περάσω. Ίσως από την άλλη πλευρά να υπήρχε μονοπάτι αλλά βαρέθηκα να πάω. Συνάντησα πολλά τείχη με πολεμίστρες. Δε βρήκα πληροφορίες αλλά ίσως υπήρχε κάποιο καστρομονάστηρο πάνω στο νησί. Γιατί τα περισσότερα βρίσκονταν πέριξ της εκκλησίας.

      39.JPG

      Στην επιστροφή επέλεξα να πάω σε ευθεία γραμμή μέχρι τον Κάβο από τη δεξια πλευρά των νησιών έτσι όπως τα κοιτούσα. Προηγουμένως είχα έρθει από την αριστερή πλευρά και κινήθηκα σε ήρεμα νερά εκτός από το ανοιχτό κομμάτι μέχρι τη Στρογγυλή. Τώρα ήταν ευκαιρία να δοκιμάσω τη δύσκολη πλευρά που χτυπούσε ο καιρός από τα δεξιά και είχε σηκώσει λίγο κυματάκι.

      40.JPG

      Σε 40 λεπτά διένυσα ολόκληρη την απόσταση από τη Στρογγυλή μέχρι τον Κάβο και αρκετά απροβλημάτιστα θα έλεγα. Ήταν ένα καλό τεστ. Στη λίμνη του Λάδωνα είχα ζοριστεί σε κάποια σημεία γιατί είχε πολύ αέρα. Μου φαίνεται επίσης πως στο γλυκό νερό δεν τσουλάς τόσο εύκολα ενώ στη θάλασσα έχεις καλύτερη ταχύτητα σε παρόμοιες συνθήκες. Δεν ξέρω ακόμα αν ισχύει ή αν είναι ιδέα μου. Θα τσεκάρω με το GPS κάποια στιγμή.

      41.JPG

      Μιας και είχε περισσέψει χρόνος συνέχισα χωμάτινα από τον Κάβο μέχρι τον Φάρο Βασιλίνας.

      φαρος βασιλινας.JPG

      Ιδού ο εντυπωσιακός φάρος.

      43.JPG

      Το τοπίο από την πλευρά του κατάφυτου όρους Ξεροσουβάλα και η συνέχεια της διαδρομής.

      42.JPG

      Από εκεί συνέχισα σε μια εκπληκτική διαδρομή που κινείται παράλληλα με τη θάλασσα σε κάποια σημεία

      προς πορτο πευκο 1.JPG

      προς πορτο πευκο 2.JPG

      Μπαίνει στο πυκνό δάσος πεύκης της Ξεροσουβάλας

      προς πορτο πευκο 3.JPG

      Και καταλήγει στο Πόρτο Πεύκο παρακάμπτοντας τον Άγιο Γεώργιο, το Γρεγολίμανο και τα Γιάλτρα

      προς πορτο πευκο 4.JPG

      Από εκεί επέστρεψα πίσω γράφοντας συνολικά 550km τα οποία για εξόρμηση στην Εύβοια πιστέψτε με είναι πάρα πολλά λόγω του οδικού δικτύου της. Γύρισα πίσω γεμάτος από υπέροχες εικόνες και εμπειρίες οι οποίες είναι δύσκολο να αποτυπωθούν σε μερικές φωτογραφίες. Ακόμα και έτσι όμως πήρατε μια καλή γεύση από αυθεντικά Ευβοιώτικα τοπία!

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025

      @george-0 said in Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025:

      Ειχα περασει ενα καλοκαιρι στη Μηλινα και θυμαμαι οτι ξαφνικα εβγαζε πολυ αερα. Επισης πολυ ομορφα ειναι ορεινα στις Μηλιες.

      Οι Μηλιές είναι all time classic για χειμώνα και καλοκαίρι. Φαγητό ωραίο και με εντυπωσιακό αξιοθέατο τον σιδηροδρομικό σταθμό. Το Πήλιο γενικά είναι από τα αγαπημένα μου μέρη!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025

      Δυστυχώς ο δρόμος είναι αποτρεπτικός παράγοντας για τους περισσότερους. Αντίθετα στην Αγριά εκείνη τη μέρα που γυρνούσα γινόταν χαμός και πάντα γίνεται τα ΣΚ. Ούτε τραπέζι δεν υπήρχε! Άλλο πράγμα να πηγαίνεις 10 λεπτά διαδρομή και άλλο να χρειάζεσαι 50 λεπτά με μια ώρα φουλ στροφιλίκι. Δυστυχώς η χώρα είναι έρμαιο και του γεωγραφικού αναγλύφου της. Από την άλλη πλευρά όμως αυτό το ίδιο ανάγλυφο είναι που της προσδίδει ξεχωριστή ομορφιά και αυθεντικότητα. Κάτι κερδίζεις, κάτι χάνεις πάντα.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025

      @piliourits said in Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025:

      Κάποιοι έχουμε ανεβοκατεβει τόσες φορές το δρόμο Βόλου Αργαλαστης Λαυκου Μηλινας που τον ξέρουμε απ έξω σαν πίστα και πιτσιρικάδες φτάναμε/νε όντως στα όρια του (μας) το κάθε αμάξι (και μηχανάκι) καθώς κάποιες εποχές και ώρες εύκολα τον βρίσκεις πολύ άδειο, οπότε ούτε οι μλκιες και τα λάθη θα λείπουν απ όσους βρίσκονται ακόμη σε "παιδική" ηλικία, ουκ ολίγοι έχουν ανέβει στα κλαδιά απ τις ελιές, ευτυχώς δεν έχει χαωδεις γκρεμούς όπως το ανατολικό Πήλιο.
      Να χαίρεσαι τη ζωή και τα ωραία μέρη της χώρας μας, που είναι άπειρα κι εύκολα κι ούτε καν πολλά λεφτά δεν χρειάζονται αρκετά, μόνο χρόνο.
      Πολλά απ αυτά που επισκευθηκες οι ντόπιοι ίσως δεν τα χουν δει ποτέ.
      Κι εγώ που τα χω δει τα περισσότερα, έχω ξεχάσει την τελευταία φορά.
      Τυφλά να χουν ο Ευτύχης κι ο Κούλης, θα τους ξεπεράσεις ταξιδιωτικά!

      Σε ευχαριστώ φίλε μου! Όπως λέω εδώ και πολλά χρόνια ''ταξιδεύω άρα υπάρχω''!!!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • Νότιο Πήλιο- Αλατάς- Μονή Αγίων Σαράντα 11-5-2025

      Μια ονειρεμένη εξόρμηση που κάποτε είχα οραματιστεί, χωρίς όμως να έχω το κατάλληλο μέσο για την πραγματοποιήσω. Είχα πει απλώς ''τι ωραία που θα ήταν να μπορώ να περάσω απέναντι σε αυτό το κατάφυτο νησάκι''. Βέβαια με το όχημα που είχα φτάσει στο Νότιο Πήλιο τότε, ήταν πραγματικά πολύ μακριά η οποιαδήποτε υποψία υλοποίησης αυτής της σκέψης.

      yamaha R1.JPG

      Ξεκινώντας τα ξημερώματα από Αθήνα, βρισκόμουν την κατάλληλη ώρα στη Μηλίνα.

      1.JPG

      Απέναντι βρίσκεται το νησί Αλατάς. Είναι το νησί που πριν πάρα πολλά χρόνια είχα σκεφτεί ότι θα ήθελα πολύ να πάω με κάποιον τρόπο.

      2.JPG

      Ο τρόπος αυτός βρέθηκε μετά από πολλά χρόνια, χάρις στην ευρηματικότητα κάποιων ανθρώπων. Να βγάλουν ένα φουσκωτό καγιάκ το οποίο χωράει σε μια μεγάλη τσάντα και μεταφέρεται εύκολα μέσα στο πορτ μπαγκάζ.

      3.JPG

      Μέσα σε λίγα λεπτά βρισκόμουν στο νερό και ζούσα ουσιαστικά σε ένα μικρό ταξίδι μέσα στο μεγάλο ταξίδι που με έφερε μέχρι εδώ.

      4.JPG

      Ο καιρός ήταν ιδανικός και χωρίς αέρα προωθήθηκα ταχύτατα προς τον Αλατά.

      5.JPG

      Ο οποίος είναι ακόμα πιο εντυπωσιακός από κοντά.

      7.JPG

      8.JPG

      Κατάφυτος μέχρι το επίπεδο της θάλασσας.

      9.JPG

      Εντυπωσιακοί γεωλογικοί σχηματισμοί.

      10.JPG

      Είναι μια ιδιαίτερη εμπειρία που ξεφεύγει από τις συνηθισμένες πεζοπορίες.

      11.JPG

      Σε αυτήν την παραλία θα βγω και θα συνεχίσω με τα πόδια μέχρι το μοναστήρι των Αγίων Σαράντα.

      12.JPG

      Δεν το άφησα εδώ φυσικά αλλά το έβγαλα τελείως έξω.

      13.JPG

      Αλατάς ονομάστηκε λόγω κάποιων αλυκών που υπήρχαν στην περιοχή.

      14.JPG

      Το νησί αποτελείται από άπειρες ελιές!

      15.JPG

      Να και κάτι που δεν περίμενα να δώ! Ήταν μια παρέα από 2 καγιάκ που είχαν έρθει από τον Βόλο αρκετά νωρίτερα και είχαν κάνει ήδη τον γύρο του νησιού, κάτι που σκόπευα να κάνω και εγώ.

      16.JPG

      Μονή Αγίων Σαράντα. Χτίστηκε στα μέσα του 18ου αιώνα και μέχρι το 2001 ζούσαν μόνιμα 5 μοναχοί. Πλέον δε ζει κανένας.

      17.JPG

      18.JPG

      20.JPG

      Η δυτική πλευρά του νησιού. Να σημειωθεί πως το 1822 έγινε φονική μάχη μεταξύ Ελλήνων επαναστατών και Τουρκαλβανών, που κατέληξε σε νίκη των Ελλήνων

      21.JPG

      Είδα αρκετούς γλάρους στην περιοχή.

      22.JPG

      Αυτή η νησίδα ονομάζεται Γλαρονήσι και όπως βλέπετε υπάρχει μια και μοναδική ελιά πάνω της!

      23.JPG

      Πρέπει να είναι αρκετά παλιά όπως και αρκετές που είδα.

      24.JPG

      Δυστυχώς όσο βρισκόμουν στο νησί ο καιρός αγρίεψε και σήκωσε δυνατό αέρα. Δε ρίσκαρα να κάνω το γύρο του νησιού και αποφάσισα να βγω το συντομότερο έξω. Η αλήθεια είναι πως δεν προβληματίστηκα κάπου και παρά τον δυνατό αέρα βγήκα εύκολα στη Μηλίνα. Ίσως έπρεπε να κάνω μια βόλτα μέχρι τη μύτη του νησιού. Δεν πειράζει όμως, ο στόχος μου επετεύχθη και ένιωθα πλήρης αλλά και η εξόρμηση θα συνέχιζε με το κλασσικό χωμάτινο- εξερευνητικό σκέλος.

      25.JPG

      Κοντά στη Μηλίνα με κατεύθυνση προς Τρίκερι, υπάρχει ένας διαλυμένος χωματόδρομος ο οποίος καταλήγει μέσα από έναν μεγάλο ελαιώνα στην παραλία των Θεοχαραίικων. Δεν τη βρήκα εύκολα γιατί υπήρχαν μπάρες σε κάποια σημεία

      26.JPG

      Τελικά όμως το βρήκα και ήταν πραγματικά ένα παραδεισένιο μέρος.

      27.JPG

      Δείτε ολόκληρη τη διαδρομή ανάποδα μέχρι την άσφαλτο

      Youtube Video

      Ένα ωραίο σημείο προσεγγίζοντας την άσφαλτο όπου διακρίνεται μέχρι και το Τρίκερι.

      28.JPG

      Μόλις βγήκα στην άσφαλτο ακριβώς απέναντί μου είδα μια απότομη χωμάτινη ανηφόρα η οποία σύμφωνα με τον χάρτη παρέκαμπτε τον ασφαλτόδρομο μέχρι ένα σημείο και έβγαινε κοντά στο δρόμο για τη Μηλίνα. Δοκίμασα να ολοκληρώσω τη διαδρομή η οποία από ένα σημείο και μετά ήταν εμφανώς παρατημένη για δεκαετίες και φυσικά δεν υπήρχε δρόμος.

      Youtube Video

      Εντάξει νομίζω ότι το παράκανα λίγο. Η φωτογραφία αδικεί την πολύ μεγάλη κλίση που είχε ο ''δρόμος''

      29.JPG

      Επιστρέφοντας με καταπληκτική θέα.

      30.JPG

      Κατευθυνόμενος προς Μηλίνα συνάντησα κάθετο χωματόδρομο ο οποίος οδηγούσε αρχικά στο εκκλησάκι του Αγίου Αποστόλου και αργότερα προς το Αιγαίο.

      Youtube Video

      Άγιος Απόστολος ο Νέος όπως αναφέρεται. Δίπλα του ένα σπίτι.

      31.JPG

      Στο σπίτι δεν υπήρχε κάποιος εκείνη τη στιγμή αλλά μου τράβηξε την προσοχή η συγκεκριμένη πλάκα.

      32.JPG

      Ο χωματόδρομος συνέχιζε όπως είπα προς την πλευρά του Αιγαίου και συγκεκριμένα στη Χονδρή Άμμο.

      Youtube Video

      Προσεγγίζοντας από μακριά το μέρος μου φάνηκε εντυπωσιακό.

      33.JPG

      Και ήταν! Κλασσικό τοπίο Νότιου Πηλίου!

      34.JPG

      Επιστροφή στη Μηλίνα και ασφάλτινο ανέβασμα στον Λαύκο από όπου μπήκα στην όμορφη χωμάτινη διαδρομή η οποία οδηγεί στη μονή Αγίου Αθανασίου.

      Youtube Video

      Εκεί πέτυχα τον Μανώλη από τον Λαύκο με το κοπάδι του και είπαμε 5 κουβέντες. Μου είπε ότι ο δρόμος φτιάχτηκε πρόσφατα γιατί λόγω Daniel είχε καταστραφεί σε ορισμένα σημεία. Και κάποιες διαδρομές που ήθελα να κάνω τριγύρω είχαν καταστραφεί δυστυχώς.

      Το μοναστήρι ιδρύθηκε το 1795 από τον οπλαρχηγό Στέργιο Μπασδέκη και τα κτίρια χτίστηκαν από τον Δήμο Ζουπανιώτη, έναν γνωστό Ηπειρώτη μάστορα ο οποίος είχε φτιάξει πολλά παρόμοια κτίσματα στο Πήλιο

      35.JPG

      Επιστροφή προς Βόλο. Πραγματικά ο δρόμος είναι τραγικός αλλά προσφέρει ωραία θέα σε πολλά σημεία. Εκεί κοντά στην Αργαλαστή είναι απόλαυση το στροφιλίκι αλλά σε γενικές γραμμές πλησιάζοντας στο Βόλο η μέση ωριαία πέφτει δραματικά τόσο λόγω κακού και στενού οδοστρώματος, όσο και αρκετών που θεωρούν πως έχουν ακόμα 600 χρόνια ζωής.😂

      προς Βόλο.JPG

      Σχεδόν 850 απολαυστικά χιλιόμετρα, 30 περίπου από αυτά χωμάτινα. Κωπηλασία με καγιάκ μέχρι το απέναντι νησάκι, μίνι πεζοπορία μέχρι το μοναστήρι των Αγίων Σαράντα. Τρομερές εικόνες και μοναδικές εμπειρίες. Τι περισσότερο θα μπορούσε να ζητήσει κάποιος σε μια μονοήμερη εξόρμηση? Μάλλον όχι πολλά περισσότερα, η μέρα δυστυχώς δεν έχει περισσότερες ώρες.

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      @a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @billy84 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      Εσείς δλδ, όταν ένας βλάκας σας κολλάει από πίσω, αντί να κάνετε δεξιά να περάσει, επιταχύνετε να μην σας περάσει....;;; Είναι λογική αντίδραση αυτή;

      Πολλές φορές στη μεσαία πάνε με 50 και ίσως δε θες να χάσεις φόρα. Δεν είναι παράλογο και δε σημαίνει ότι κάνεις ''άνοιγμα'' για να μη σε περάσει. Πολλές φορές έχω ανοίξει σε τέτοιες περιπτώσεις αλλά μπήκα αργότερα δεξιά που δεν υπήρχαν χελώνες. Εσυ βρίσκεις λογική αυτήν την τακτική που αναφέρθηκε?

      Δεν την βρίσκω λογική, αλλά σίγουρα δεν είναι ο κανόνας

      100% δεν είναι ο κανόνας!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      @a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      Εσείς δλδ, όταν ένας βλάκας σας κολλάει από πίσω, αντί να κάνετε δεξιά να περάσει, επιταχύνετε να μην σας περάσει....;;; Είναι λογική αντίδραση αυτή;

      Πολλές φορές στη μεσαία πάνε με 50 και ίσως δε θες να χάσεις φόρα. Δεν είναι παράλογο και δε σημαίνει ότι κάνεις ''άνοιγμα'' για να μη σε περάσει. Πολλές φορές έχω ανοίξει σε τέτοιες περιπτώσεις αλλά μπήκα αργότερα δεξιά που δεν υπήρχαν χελώνες. Εσυ βρίσκεις λογική αυτήν την τακτική που αναφέρθηκε?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      Ήδη υπάρχουν κάποια ασφαλίτικα που πάνε και κολλάνε επίτηδες και μετά τους σταματάνε και τους γράφουν! Πολύ έξυπνο! Προτείνω και ένα νέο κόλπο, να πηγαίνουν στα μπαρ και να κοιτάνε επίμονα γκόμενες που συνοδεύονται. Μόλις φάνε ξύλο να συλλαμβάνουν τον άντρα για βιαιοπραγία!😂 😂 😂

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025

      Γάτε είσαι τυχερός που πρόλαβες ατόφιες αυτές τις διαδρομές με χώμα. Θα ήταν μια περιπέτεια η διάσχισή τους. Έτσι και εγώ που βλέπω τα Άγραφα πλέον με άσφαλτο στο μεγαλύτερο μέρος τους, θυμάμαι που τα πρόλαβα φουλ χώμα. Ακόμα περισσότερο χαίρομαι που τα έχω καταγράψει όπως και όλα τα υπόλοιπα. Φαντάσου σε 20 χρόνια πως θα φαίνονται τέτοια βίντεο όταν θα υπάρχει άσφαλτος σε ακόμα περισσότερα μέρη.

      Γέφυρα Κοράκου all time classic και γενικότερα αυτή η διαδρομή από Αργιθέα κλπ. Χρειάστηκε να την κάνω αρκετές φορές, δεν την πρόλαβα χώμα όμως. Σίγουρα θα ήταν ακόμα πιο ενδιαφέρουσα και άγρια ειδικά για μερικούς ανώμαλους που γουστάρουν μαζοχισμό! Ονόματα δε λέμε υπολήψεις δε θίγομεν!😂

      Ωραία θα ήταν όπως είπες να φεύγω από Σάββατο και να κοιμάμαι κάπου έξω, θα το έχω υπόψιν όταν γίνω δημόσιος υπάλληλος! 😂 😂 😂 😂

      @Kagkelarios σε ευχαριστώ φίλε μου, και το OsmAnd που δουλεύω τις έχει όλες τις κορυφές. Απλώς δεν είναι πάντα εύκολο όταν έχεις να κάνεις με περίεργη οπτική γωνία. Κατά πάσα πιθανότητα πάντως η συγκεκριμένη κορυφή του Αυγού είναι αυτή που είπα.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025

      @civil357 said in Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025:

      @billy84 said in Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025:

      Πολλές φορές εντελώς λανθασμένα συγχέονται με την Κακαρδίτσα. Δηλαδή όλος αυτός ο ορεινός όγκος από πολλούς θεωρείται Τζουμέρκα και είναι λάθος. Πρόκειται για δύο ξεχωριστές οροσειρές μάλιστα.

      Εδώ έχουμε μία μικρή ( πλήρως ανούσια βέβαια στην πράξη ) , διαφωνία.

      Ναι χαρτογραφικά , μοιάζουν δύο ξεχωριστές οροσειρές. Αλλά , τα τοπωνύμια, δε δίνονται κατά ανάγκη από τη μορφολογία μίας περιοχής αλλά διαχρονικά από τους ντόπιους. Κοινώς , από ποιοι χωριανοί , βόσκουν τα ζωντανά τους στο συγκεκριμένο βουνό. Από τη μεριά του Αράχθου , το βουνό το "εκμεταλλεύονταν" , κυρίως οι Μελλισουργοί και το Ματσούκι και από τον Αχελώο , η Νεράιδα και τα διπλανά χωριά. Όλοι αυτοί , τον ευρύτερο "τόπο" τον αποκαλούν Τζουμέρκο. Κάπως έτσι όταν και ορίστηκαν τα όρια των κοινοτήτων (προπολεμικά) , τα όρη ονομάστηκαν γενικά Αθαμανικά Όρη. Παρόμοια το Κάμενικ στο Γράμμο και πολλές άλλες κορυφές της Πίνδου. Το διαβάζω κατά καιρούς σε εξορμήσεις ορειβατών τον διαχωρισμό, ίσως έχουν δίκιο και ίσως περάσει με τον καιρό και στις νέες γενιές των "ντόπιων" η αλλαγή, αλλά δεν υπάρχει και κανένας μόνιμος βέβαια σχεδόν πια.

      Και μία "εξυπναδίστικη" πληροφορία, το Ματσούκι , είναι το νοτιότερο χωριό σε όλα τα Βαλκάνια της εξάπλωσης των βλαχοφώνων. Για κάποιο άγνωστο λόγο , δεν πέρασε η εξάπλωσή τους ποτέ τον Καλαρρύτικο ποταμό! Αναφέρονται και μετακινούμενοι βλάχοι σε βουνά της Στερεάς , αλλά εγώ μιλάω για μόνιμο οικισμό με αμιγώς βλαχόφωνο πληθυσμό.

      @piliourits said in Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025:

      Αν θα μπορούσα να έχω μια μόνιμη επαγγελματική δραστηριότητα κάπου σ αυτά τα μέρη, θα το σκεφτόμουν για μόνιμη εγκατάσταση,

      Ο ξενώνας στο Συρράκο είναι κοινοτικός , κατά καιρούς βγαίνει σε δημοπρασία, ήταν για καιρό κλειστός , άνοιξε σχετικά πρόσφατα πάλι. Έχε το νού σου! Το καλό είναι ότι πλέον ο Δήμος Β.Τζουμέρκων είναι πολύ δραστήριος στο θέμα τουρισμού και κρατάει το δρόμο όσο μπορεί ανοικτό το χειμώνα. Αλλά δε σώζεσαι μόνο με τον τουρισμό, τα χωριά θα εξακολουθήσουν να είναι προορισμοί (κυριώς ντόπιων) για λίγες μέρες ησυχίας (λογικό κιόλας).

      Μέχρι το 94 ( αν δεν απατώμαι) , τα δύο χωριά ήταν σχεδόν φαντάσματα. Αργοσβήνανε , ο δρόμος ήταν μαρτύριο , σπαστήρι κανονικό, ήθελες ώρες να προσεγγίσεις από την Πράμαντα. Ο Μπάρος ήταν στα όρια της βλαχόστρατας. Τότε (επιμένω αν θυμάμαι καλά), στα Ιωάννινα έγινε σύνοδος της Ε.Ε. και ο μύθος λέει ότι επίσημοι επισκέφθηκαν την περιοχή με ελικόπτερο , προκειμένου να αναδειχθούν οι ανισότητες της Ένωσης. Σε λίγο καιρό ο δρόμος φτιάχθηκε (εδώ είναι αλήθεια) και σιγά σιγά η περιοχή έγινε γνωστή. Μύθος (μάλλον) με κάποιες αλήθειες , θα ρωτήσω για περισσότερες αλήθειες.

      Νομίζω πως το σωστότερο ίσως θα ήταν να χωρίζονται σε Ανατολικά και Δυτικά Αθαμανικά Όρη. Η Κακαρδίτσα δε γνωρίζω πως προέκυψε σαν ονομασία.

      Φυσικά δεν τίθεται κανένα θέμα διαφωνίας ή συμφωνίας. Όπως έχω αναφέρει ξανά, τοποθετούμαι βάσει της επίσημης λίστας του Νίκου Νέζη η οποία εκδόθηκε το 2010 από την Ε.Ο.Ο.Α. Φυσικά δεν είναι υποχρεωτικό για οποιονδήποτε να τη θεωρεί θέσφατο, υπό την έννοια ότι εκδόθηκε από την ομοσπονδία ορειβασίας και αναρρίχησης. Είναι ας το πούμε κάπως πιο εξειδικευμένη και μπορείς να πεις οτι απευθύνεται και σε συγκεκριμένο κοινό. Σωστά λες ότι αν πας σε έναν ντόπιο και του πεις ''κοίτα εδώ δεν είμαστε Τζουμέρκα είμαστε στην Κακαρδίτσα'' μπορεί και να σε κράξει ξέρω γω😂

      Να τονίσω βέβαια πως τον κύριο αυτόν που εξέδωσε το τρίτομο βιβλίο του μέσω της ομοσπονδίας δεν τον γνωρίζω προσωπικά και ούτε έχω αγοράσει καν αυτό το βιβλίο. Δε χρειάστηκε καθώς όλα τα βουνά και οι συντεταγμένες τους υπάρχουν δωρεάν στο pezoporia.gr https://www.pezoporia.gr/pez/vouna.asp?toggle=1 και αυτές ήταν που ακολούθησα στη δική μου πορεία προς τα 200 ψηλότερα βουνά της Ελλάδας. Μη νομίζει κανείς ότι κάνω διαφήμιση!😁

      Όσον αφορά για τη μόνιμη κατοικία σε αυτά τα χωριά, θεωρώ πως δεν είναι κάτι απλό αλλά σίγουρα για κάποιον συνειδητοποιημένο που έχει ιδέα πως είναι η ζωή εκεί, θα είναι σούπερ επιλογή. Ξένους πάντως τουρίστες πέτυχα στο μονοπάτι. Επίσης πέτυχα και Έλληνες και ζευγάρια που έμεναν στο Συρράκο. Για αρχές Μαϊου είναι μια χαρά για τέτοια κίνηση εκεί. Στο χωριό δεν πας για να βγάλεις πολλά λεφτά ούτως ή άλλως, έχεις ξεπεράσει αυτό το στάδιο αν πεις ότι πας να μείνεις εκεί.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • Πίνδος- Συρράκο- Καλαρρύτες 4-5-2025

      Εδώ και αρκετά χρόνια, με το που μπει ο Μάιος πάντα προσπαθώ να πραγματοποιήσω μια μονοήμερη εξόρμηση στην Πίνδο. Πάντα έχω διάφορους ανοιχτούς λογαριασμούς. Κάποιο μονοπάτι, κάποια κορυφή, κάποιες χωμάτινες διαδρομές.

      Το μονοπάτι που συνδέει το Συρράκο με τους Καλαρρύτες ήταν πάντα μέσα στο bucket list μου και είχε έρθει η ώρα να το περπατήσω.

      Η διαδρομή γνωστή, Αθήνα- Μουζάκι- Πύλη- Ελάτη- Μπάρος- Καλαρρύτες.

      Λίγο μετά την Πύρρα.

      1.JPG

      Το όρος Αυγό Τρικάλων απέναντι.

      2.JPG

      Κλασσικό σημείο της διαδρομής, ο ναός του Αγίου Νικολάου μέσα στο βράχο.

      3.JPG

      Ανάβαση προς το πέρασμα του Μπάρου.

      4.JPG

      Να σημειωθεί πως ο Μπάρος είναι ουσιαστικά κάποιος από τους ορεινούς όγκους της προηγούμενης φωτογραφίας. Έτσι πήρε και το όνομά της ολόκληρη η ορεινή διαδρομή. Είναι ο υψηλότερος ασφαλτοστρωμένος δρόμος της Ελλάδας και διασχίζει το όρος Κακαρδίτσα και προς το τέλος πιάνει και λίγο Λάκμο.

      Youtube Video

      Άφιξη στους Καλαρρύτες σε υψόμετρο 1.150m.

      5.JPG

      Απέναντι τα Τζουμέρκα. Πολλές φορές εντελώς λανθασμένα συγχέονται με την Κακαρδίτσα. Δηλαδή όλος αυτός ο ορεινός όγκος από πολλούς θεωρείται Τζουμέρκα και είναι λάθος. Πρόκειται για δύο ξεχωριστές οροσειρές μάλιστα.

      6.JPG

      Από την πίσω πλευρά διακρίνεται η συνέχεια της Κακαρδίτσας με νότια κατεύθυνση. Ακόμα θυμάμαι την εκπληκτική διάσχιση που πραγματοποίησα πέρισυ μέχρι το χωριό Νεράιδα. Σίγουρα τέτοια εποχή δε βγαίνει καθώς στα σκιερά είναι εμφανές μέχρι και από εδώ ότι θα υπάρχουν μεγάλες χιονούρες.

      7.JPG

      Στην είσοδο του χωριού ακολούθησα τον περιφερειακό δρόμο ο οποίος κινείται κυκλικά και πάει από την πίσω πλευρά όπου βρίσκεται και το ξακουστό μονοπάτι που καταλήγει στους Καλαρρύτες. Να σημειωθεί πως μέχρι τους Καλαρρύτες χρειάστηκα λίγο κάτω από 5 ώρες οδήγησης.

      Youtube Video

      Απέναντι το Συρράκο στις νότιες παρυφές του Λάκμου.

      8.JPG

      Στο τέλος του δρόμου από όπου ξεκινά το μονοπάτι.

      9.JPG

      Εντάξει σίγουρα γίνεται και σε λιγότερο χρόνο. Θα το δούμε στο τέλος.

      10.JPG

      Το μονοπάτι είναι καλοφτιαγμένο, θα έλεγα σε ευρωπαϊκά πρότυπα.

      11.JPG

      Βέβαια αυτές οι σιδεριές θα μπορούσαν να λείπουν. Δεν ταιριάζουν στο χώρο και εκτείνονται σε βάθος 1,5 χιλιομέτρου. Πολύ σίδερο, ακριβό κιόλας σε τόσο μεγάλο μέγεθος, χωρίς να προσφέρει επί της ουσίας τίποτα.

      12.JPG

      Το Συρράκο σε 1ο πλάνο.

      13.JPG

      Πολύ ωραίο πέρασμα.

      14.JPG

      15.JPG

      Το μονοπάτι ξεκινά να κατεβαίνει.

      16.JPG

      Περνά από δάσος

      17.JPG

      18.JPG

      19.JPG

      Καταπληκτική θέα στο φαράγγι.

      20.JPG

      Εδώ είναι ένα απότομο σημείο και μόνο εδώ έχουν νόημα τα κάγκελα για τους αρχάριους κλπ.

      21.JPG

      Σούπερ πέρασμα!

      22.JPG

      Το εντυπωσιακότερο από όλα είναι ότι συνήθως τα φαράγγια σε τέτοια σημεία είναι απροσπέλαστα. Απορώ πως κατάφεραν οι πρώτοι να βρουν τα σωστά περάσματα και να δημιουργήσουν το μονοπάτι. Μεγάλοι μάγκες.

      23.JPG

      Κατεβαίνοντας προς την κοίτη του Καλαρρυτικού ποταμού.

      25.JPG

      Κοιτώντας ψηλά τα περάσματα δείχνουν ακόμα πιο εντυπωσιακά.

      26.JPG

      Άφιξη στο ποτάμι. Παραδεισένιο μέρος!

      27.JPG

      Αυτό το γεφυράκι θα με περάσει απέναντι από όπου θα συνεχίσω για Συρράκο.

      28.JPG

      Η ανάβαση για Συρράκο είναι πολύ απότομη και γενικά νιώθω κούραση. Δεν κοιμήθηκα και καλά το προηγούμενο βράδυ και ξύπνησα και στις 5 για να ξεκινήσω νωρίς. Όλα παίζουν το ρόλο τους.

      29.JPG

      Από αυτήν την πλευρά παρατηρώ πως το μονοπάτι έχει διατηρηθεί ατόφιο, όπως ήταν δηλαδή πριν 30-40 χρόνια. Χωρίς σιδεριές, χωρίς πρόσφατες πλάκες στο έδαφος.

      30.JPG

      31.JPG

      Είναι ένα κλασσικό καλντερίμι.

      32.JPG

      Έφτασα αρκετά κουρασμένος. Δεν κράτησα πόση ώρα έκανα αλλά μόλις είδα τις ώρες των φωτογραφιών αναχώρησης και άφιξης κατάλαβα ότι απλώς λόγω της καλής βατότητας του μονοπατιού παραπήγα γρήγορα, πολύ ταχύτερα από έναν απλώς σβέλτο ρυθμό. 11.09 ξεκίνησα και 12.19 έφτασα στο τέλος του μονοπατιού με στάσεις για φωτογραφίες. Δηλαδή χονδρικά έκανα 1 ώρα από τη 1,5 που αναφέρει η πινακίδα. Για αυτό ένιωθα κουρασμένος και λαχάνιασα πέραν του αναμενομένου σε ορισμένα σημεία.

      33.JPG

      Το πολύ γραφικό Συρράκο. Έχω έρθει κάμποσες φορές τόσο εδώ όσο και στους Καλαρρύτες. Πάντα οδικώς. Πρώτη φορά περπάτησα το μονοπάτι και άξιζε 100% τον κόπο.

      34.JPG

      Κακαρδίτσα στο βάθος

      35.JPG

      Επιστροφή ξανά από το ίδιο μονοπάτι.

      36.JPG

      Ο μεγάλος Αντρέι Ταρκόφσκι θα ήταν περήφανος για αυτή τη φωτογραφία, είμαι βέβαιος. Και εγώ προς τιμήν του την τράβηξα, αυτός μου ήρθε στο μυαλό.

      37.JPG

      Από τον περιφερειακό των Καλαρρυτών ξεκινά ένας χωματόδρομος που κινείται βόρεια, περνά από κάποιες στάνες και συναντά τον κεντρικό χωματόδρομο που ξεκινά από το πέρασμα του Μπάρου και κινείται βόρεια προς τις ψηλότερες κορυφές του Λάκμου και προς τα χωριά από τη βόρεια πλευρά. Την έκανα πέρισυ αυτή τη διάσχιση του βουνού. Ήθελα να δοκιμάσω και αυτήν και να ολοκληρώσω μια κυκλική διαδρομή μέχρι τον Μπάρο.

      Youtube Video

      Η διαδρομή από νωρίς μου φάνηκε παρατημένη για χρόνια και δεν έδινα πολλές πιθανότητες να βγει στον κεντρικό χωματόδρομο.

      39.JPG

      Ήταν όμως φανταστική και άξιζε να προσπαθήσω να πάω μέχρι όσο πάει.

      38.JPG

      Τελικά έφτασα σε μια μεγάλη κατολίσθηση που ήθελε αρκετή ώρα δουλειάς για να περάσω.

      40.JPG

      Το γεγονός όμως ότι ήμουν ήδη πολύ μακριά και το ότι σχεδόν σε όλες αυτές τις περιπτώσεις ο δρόμος θα είναι ακόμα χειρότερος μετά, με απέτρεψε από το να προσπαθήσω να ανοίξω πέρασμα. Βρισκόμουν και σχεδόν 6 ώρες από την Αθήνα μη ξεχνάμε.

      41.JPG

      Η όρεξη είχε ανοίξει και ήταν ένα καλό σημείο να αράξω.

      42.JPG

      Επιστρέφοντας βρήκα την ευκαιρία να αποτυπώσω τις πηγές του Καλαρρυτικού ποταμού οι οποίες βρίσκονται πάνω στο δρόμο και βγαίνουν μέσα από μια σπηλιά!

      43.JPG

      Εντελώς τυχαία παρατήρησα και το φεγγάρι ακριβώς από πάνω από μια κορυφή. Ούτε παραγγελιά να έκανα την εικόνα!

      44.JPG

      Από τον Μπάρο επέστρεψα ξανά προς τα πίσω με σκοπό να κάνω ακόμα μερικές χωμάτινες διαδρομές.

      45.JPG

      Κάτω από τη διασταύρωση για Γαρδίκι βρίσκεται η Γέφυρα Αλεξίου και ένας χωματόδρομος που καταλήγει μετά από αρκετά χιλιόμετρα στο Αρματολικό. Είναι ένας δρόμος που έχω κάνει αρκετές φορές στο παρελθόν.

      46.JPG

      Ποτέ όμως δεν είχα πάει από την πάνω πλευρά που υπάρχει ένας παράλληλος χωματόδρομος ο οποίος καταλήγει επίσης στο Αρματολικό. Τώρα ήταν η ευκαιρία μου. Από τη Γέφυρα Αλεξίου συνέχισα για λίγο τον κεντρικό δρόμο και μπήκα δεξιά σε άλλο χωματόδρομο που με ανέβασε ψηλά στο ξωκλήσι της Αγίας Μαρίνας.

      Youtube Video

      Ξωκλήσι Αγίας Μαρίνας. Βρίσκομαι σε ένα βουνό που κάποτε παραλίγο να με κρατήσει για πάντα κοντά του. Ονομάζεται Δοκίμι Παχτουρίου, αν πληκτρολογήσετε στο google αυτό το όνομα θα σας εμφανίσει και την μεγάλη περιπέτεια που πέρασα εκεί.

      47.JPG

      Απέναντι βρίσκεται κάποιος ορεινός όγκος του Αυγού αλλά δε μπορώ να καταλάβω ποιος ακριβώς είναι. Πιθανολογώ ότι είναι η Τσούκα με υψόμετρο 1727m.

      48.JPG

      Από την Αγία Μαρίνα συνέχισα τη χωμάτινη διαδρομή που κινείται παράλληλα με τον κεντρικό δρόμο. Σύντομα κατάλαβα πως είναι εντελώς παρατημένος ο δρόμος και δείχνει να μη χρησιμοποιείται καθόλου. Πέρασα μερικά δύσκολα σημεία αλλά η ώρα ήταν περασμένη και δε σήκωνε το παραμικρό ρίσκο. Επέστρεψα προς την Αγία Μαρίνα και τον οικισμό Παλαιοχώρι και κατέβηκα προς τον κεντρικό δρόμο.

      49.JPG

      Γνήσια εικόνα κεντρικής Πίνδου!

      50.JPG

      Άφιξη στο Αρματολικό

      51.JPG

      Επιστροφή αυτή τη φορά από Μεσοχώρα και Στουρναραίικα, για να αλλάξω και λίγο παραστάσεις!

      52.JPG

      Τα τοπία δεν επιδέχονται κριτικής φυσικά, ούτε και οι εμπειρίες που αποκτά κανείς στην Πίνδο. Ένας σημαντικός παράγοντας όμως είναι και το πήγαινε-έλα. Εκεί χρειάζεσαι ένα όχημα το οποίο να ευχαριστιέσαι οδηγικά. Γιατί αν βαριέσαι στη διαδρομή, δε θα μπορέσει ποτέ να σε κρατήσει ακόμη και το τοπίο της Πίνδου. Θα πας μια φορά, θα απηυδήσεις και δε θα ξαναπάς ποτέ. Με το Qashqai θα μπορούσα να πηγαίνω κάθε Κυριακή χωρίς να κουράζομαι είτε σωματικά είτε ψυχολογικά!

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 19
    • 20
    • 4 / 20
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr