Και στις μοτοσυκλέτες στην αρχή γελάγαμε με τους Κινέζους, όμως έχουν μπει δυνατά στην αγορά και στα μεγάλα κυβικά. Βλέπω καθημερινά Κινέζικες μοτοσυκλέτες στο δρόμο οι οποίες δείχνουν αρκετά ποιοτικές. Έχουν αγοράσει και φίλοι οι οποίοι έχουν γράψει μπόλικα km χωρίς ιδιαίτερα θέματα, με τιμές σχεδόν 30-40% κάτω από τα αντίστοιχες Γιαπωνέζικες και Ευρωπαϊκές μοτο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βέβαια είναι άλλο παιχνίδι αλλά οι εταιρείες που παίζουν είναι κατά πολύ μεγαλύτερες από εκείνες των μοτοσυκλετών.
Από την άλλη, με την Αμερική δε μπορεί να τα βάλει κανείς. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο για τα επόμενα πάρα πολλά χρόνια. Πολύ εύστοχη η παρατήρηση του criuser για την Huawei (της οποίας δουλεύω ακόμη καθημερινά ένα P30 lite 5,5 χρόνια και δεν έχω αλλάξει καν μπαταρία!). Την εξαφάνισαν οι Αμερικάνοι. Έχουν τα μέσα, την τεχνογνωσία και τον τρόπο για να κάνουν τα πάντα δυστυχώς ή ευτυχώς.
. Ανηφόρες υψηλής κλίσης δεν ανεβαίνουν με τίποτα, το αυτοκίνητο δουλεύει χωρίς τούρμπο, πιθανότατα με καμιά 60αριά άλογα για τα σχεδόν 1.600 κιλά του. Δεν το λες και ''κινούμαι αξιοπρεπώς'' 
αλλά σε νορμάλ δρόμους κινείσαι κανονικά και πας μέχρι και 120km. Σε συνθήκες νορμάλ κίνησης δεν καταλαβαίνουν οι γύρω σου ότι υπάρχει πρόβλημα.
