Πολυσυζητημενο αλλα μιας και πηρε μπροστα το νημα για πειτε καμια τιμη για ασφαλεια στο περιπου..
Μεχρις στιγμης καλυτερες προτασεις για χρονο με αξια αυτοκινητου 42000
-550 απλη με ολα
-1250 μικτη με 300 απαλλαγη (τα μισα σε συμβεβλημενο δλδ 150)
-750 μικτη με 3000 απαλλαγη (1500 σε συμβεβλημενο)...τεινω καπου προς τα κει..
πανακριβα ειναι κοιτα Allianz και καλη εταιρια και πιο φθηνες τιμες
@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:
Μιας και μπαίνω συχνά τελευταία για συμβουλές σχετικά με αλλαγή ελαστικών, σκέφτηκα να δώσω ένα update στη κατάσταση του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, είμαι περίπου 6,5 μήνες και 11500 km μετά τη μετατροπή (από 47078 km στις 27/2 στα 58549 σήμερα 12/9). Είμαι σταθερά κάτω από τα 7 ευρώ/100 km (λαμβάνοντας υπόψιν και τη κατανάλωση βενζίνης). Προβλήματα πέραν των αρχικών, δεν έχω αντιμετωπίσει. Βάσει τιμών βενζίνης (στα σχετικά οικονομικά πρατήρια που έβαζα) και τιμών υγραερίου στο πρατήριο που βάζω (λαμβάνοντας υπόψη και τον αραιό ανεφοδιασμό με 100αρα), η εξοικονόμηση που έχω κάνει είναι άνω του 50%. Σε αυτό βοηθάει σαφέστατα η αρκετά χαμηλότερη τιμή υγραερίου στο πρατήριο που βάζω σε σχέση με το Μ.Ο. των πρατηρίων σε Δυτική Αττική (αυτή τη στιγμή βάζω με 0,695). Η τιμή απλής βενζίνης στα 2 πρατήρια που έβαζα, αυτή τη στιγμή είναι άνω του 1,649-1,687). Αν δεν έχω κάνει κάποιο σοβαρό λάθος στους υπολογισμούς, έχω βγάλει ήδη το κόστος της μετατροπής.
τελεια τα αποτελεσματα. Απλα να ξερεις τα προβληματα αρχιζουν στα 100.000 χλμ. Μεχρι τοτε ειναι το μελι. Μετα μικροδυσταγμους θα κανει γιατι αρχιζει και καιει βαλβιδες και θα το καταλαβεις αν μετρησες συμπιεση που θα εχει πεσει
@tesa54 said in TOYOTA FORUM:
Καλησπέρα προτείνετε κάποιο αξιόπιστο και σχετικά οικονομικό συνεργείο Toyota εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο για αλλαγή δίσκο-πλατό-ρουλεμάν σε Yaris 2018 γιατί φίλη πήγε σε αντιπροσωπεία στα ΔΠ και της είπαν 450 ανταλλακτικά και 350 εργατικά.
Εγω εχω ΤΟΥΟΤΑ Rav4 και πολλα ΤΟΥΟΤΑ φτιαχνει ο Ivan, τιμιος προσεκτικος και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Με μαδουσαν στην αντιπροσωπια και τα εξειδικευμενα και πηγα εκει και βρηκα την υγεια μου! Προσοχη οχι στον Ελληνα συνεταιρο, στον Ivan πανε ολοι και τον Ivan θα ζητησεις στο τηλεφωνο!
ΙΒΚΑΡ Car Services
Διεύθυνση: Εκάβης 69, Γαλάτσι 111 46
Τηλέφωνο: 21 0292 4955
@ambition said in TOYOTA FORUM:
Καλησπερα σε ολους.
Εχω αποφασισει να παρω το Corolla Hybrid για ταξι.
Μπορειτε να μου προτεινετε μια καλη αντιπροσωπεια να το πηγαινω για service οσο ειναι στην εγγυηση; Εννοω μια αντιπροσωπεια που ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ δεν θα με κοροιδεψει στα θεματα εγγυησης, δεν θα προσπαθησει να μου "πουλησει" πραγματα που δεν χρειαζομαι και θα βρει οποιο προβλημα εχω χωρις να με βασανισει;
Μονο Αττικη
Επισης επειδη εχω σκοπο να αλλαζω λαδια καθε 10κ (μπορει και λιγοτερο) και οχι καθε 15 που προτεινει η Toyota, μπορει καποιος να μου πει περιπου το κοστος;
Ευχαριστω.
στην ΤΟΥΟΤΑ Φλαμιατος στο παρελθον καλυπταν ωραιοτατα την εγγυηση χωρις να σου βγαζουν την ψυχη. Το 2009 αλλαξα μπλοκ κινητηρα με ολοκαινουργιο λιγους μηνες πριν τελειωσει η εξαετης εγγυηση, επισης βαση μπροστινου καθισματος που ειχε τζογους και μερικα άλλα. Θα κοιτας να βρισκεις τον αρχιτεχνικο τους κ Τόπακα. Όπου αλλου πηγαινα μονο με κοροιδευαν και πληρωνα τα απειρα
εμενα τιποτε και τιποτε το τεστ Drive της Αργυρουπολης, μου φανηκε πολυ γερο. Μηπως το ξεχαρβαλωσανε στο Μαρουσι. Απεναντιας το RAV4 MKII και το MX5 ειχε τριγμους και ολο ετρεχα αντιπροσωπεια να τα φτιαξω
@antonmone said in BYD forum:
Επίσκεψη στην BYD σήμερα για στατικό έλεγχο και κλείσιμο τεστ στα Αtto και Seal.Το πρώτο στα λεφτά που ζητάει μετά την επιδότηση είναι το απόλυτο vfm.Με αυτό τον εξοπλισμό και την ποιότητα οπτικά τουλάχιστον,ο μόνος λόγος να πάρει κάποιος θερμικό είναι να μην έχει θέση στάθμευσης!
Το σεντάν είναι απλά άλλου τουλάχιστον εμφανισιακά.Εκλεισα τεστ Τετάρτη και Πέμπτη όποτε θα βγάλω συνολικά συμπεράσματα.Δυο παρατηρήσεις μετά από συζήτηση με τον πωλητή.Πρωτον το dolphin θα είναι στην έκθεση τέλος της εβδομάδας και δεύτερον ο Σφακ έχει ετοιμοπαράδοτη μονο την τετρακίνητη ισχυρή έκδοση του seal.Η πιο φθηνή πισωκίνητο παραδόξως είναι μόνο με παραγγελιαΑυτό με το seal ισχύει εξαρχης έτσι. Παράξενο γιατί θα κοντραριζοταν στα ίσια με το Μ3 rwd
Το atto οδήγησε το πρώτα και μετά τα ξαναλέμε.
Τα πλαστικά του μέσα τρίζουν, δείχνει εντελώς κινεζικό, δεν βγάζει τα άλογα ομαλά στο δρόμο και έχει σχετικά μεγάλη κατανάλωση.
Ωστόσο είναι σε γνώριμες διαστάσεις, ψηλό που είναι της μόδας, και εξοπλισμένο πλούσια.
Ζηλεύω την ανοιγόμενη πανοραμική !
παντως σε εμενα δεν ετριζε ουτε το τεστ Drive και ουτε φυσικα το δικο μου. Μου φαινεται εξαιρετικη η ποιοτητα κατασκευης. Τα αλογα μια χαρα τα βγαζει στο στεγνο και δεν εχουν κανει παραπονα στο Youtube τα τεστ. Απλα με τερμα το γκαζι στο σπορ μερικοι λενε οτι σπινιαρει λιγο. Εχει στο Youtube Ελληνα σε τεστ που βγαζει το 7,3 σε βροχη και δε βλεπω τιποτε αντιδρασεις στο αυτοκινητο. Στο τεστ που το πατησα τερμα δεν ειδα κατι ενοχλητικο, απεναντιας ηταν επικινδυνο για τα μηχανακια να πατησεις τερμα το γκαζι γιατι δεν μπορουν να προβλεψουν τοσο μεγαλη επιταχυνση σε αυτοκινητο. Το ιδιο προβλημα ειχα με το Τεσλα για τα μηχανακια. Το Υ μου φανηκε χαμηλοτερη ποιοτητα και ετριζε, αλλα στο τεστ μονο. Οταν το αγορασεις δεν τριζει λενε οι κατοχοι, μπορει να ειναι ταλαιπωρημενο το τεστ Drive. Η οροφη συνεχεια ανοιχτη την εχω και δεν μπαινει σκονη, αλλα ενα ελαττωμα που εχω εντοπισει και δε το λεει κανενας: δε φευγει η καινουργιλα του. Οποτε ολο εχω με φρεσκο αερα τον κλιματισμο και ανοιχτη τερμα την πανοραμικη μερα νυχτα. Αλλη φαση η ανοιχτη πανοραμικη ειναι οπως ειχα το MX5 παλαιοτερα, μονο που στα χαμηλα σε βλεπουν ολοι ενω σε ψηλο με φιμε τζαμια εχει και μια ιδιωτικοτητα. Τωρα βεβαια ο φιλος μας εχει εξαιρετικη ακοη στη συχνοτητα των τριγμων και ειναι και λεπτολογος (και καλα κανει) και μπορει να εχει δικιο για το τεστ Drive που πηρε να ηταν ταλαιπωρημενο, στο καινουργιο με τιποτε τριγμους ή κτυπηματακια, το ιδιο με την BMW f30 ειναι, μονο που το αισθανομαι το Atto 3 πιο πολυτελες. Απλα δεν ειναι σπορ, ειναι για να εχεις ανεση προσανατολισμενο. Οταν πιεσεις μεσα στη στροφη πεφτει το βαρος στον μπροστινο εξωτερικο τροχο, ενω το Υ πιο σκληρο ειναι σπορ στη στροφη και τρομερο στην αισθηση και βλεπει και τα μηχανακια στην οθονη που κανουν σφηνες οπως ερχονται απο πισω και τα κοκκινιζει, αυτο τρομερα χρησιμο!
διαβαζω οτι εχουν κακα ελαστικα με περιεργες μαρκες, αλλα εμενα εχει ελαστικα Continental EcoContact 60 και μου φαινονται καλα
Τα συγκεκριμένα λαστιχα είναι σάπια.
Μαλακα πλαϊνά, άθλια σε βρεγμένο.
Άλλαξε τα με την πρώτη ευκαιρίαPlus ότι σε κάνα ελαφρύ χωματόδρομο αφήνουν κομμάτια. Τα φοράνε τα puma στις απλές εκδόσεις και πολλοί κάτοχοι παραπονέθηκαν για αυτά
Αθλια λάστιχα
να ειστε καλα. Αλλα πως πηρε Β στο βρεγμενο;
τελικα φοραει Continental EcoContact 6Q https://www.elastikaleader.gr/elastiko-autokinitou/continental/ecocontact-6q/
εμενα μου φαινονται καλα: Α/Β/Β στη διασταση που φοραει 235/50/18
https://www.tyretest.com/web/pages/summer-tyres/continental/ecocontact-6q
εμενα παντως το κλιματιστικο ειναι τελειο και στο τεστ drive που το ειχαν στον ηλιο και σε εμενα, αλλα δεν το αφηνω στον ηλιο. Ολα οσα εχω δει youtube λενε για θορυβωδη ανεμιστηρα και οχι αδυνατο κλιματιστικο παντως. Ενταξει βεβαια δεν ειναι και πολυ θορυβωδης ο ανεμιστηρας του, απλα δεν ειναι αθορυβος. Στην BMW f30 ιδιο θορυβο εκανε ο ανεμιστηρας και πιο αδυναμο ηταν το κλιματιστικο
Ενδιαφερον βιντεο, οπου δειχνει πως τα byd, με 3rd party app, μπορουν να κανουν χρηση των περιμετρικων καμερων ωστε να προσφερουν κατι σαν το sentry mode των τεσλα. Απο οτι καταλαβαινω, δουλευει αποκλειστικα ως καταγραφικο, χωρις να στελνει ειδοποιησεις για ανιχνευση κινησης.
Τα καλα του να δουλευεις σε android οικοσυστημα. Δεν εχουμε καμμια ιδεα ομως ποσο μπαταρια καταναλωνουν οι εφαρμογες αυτες και ποσο σταθερες ειναι. Παντα χρηζει περαιτερω διερευνησης απο οποιονδηποτε κατοχο byd.Ενδιαφερον βιντεο, οπου δειχνει πως τα byd, με 3rd party app, μπορουν να κανουν χρηση των περιμετρικων καμερων ωστε να προσφερουν κατι σαν το sentry mode των τεσλα. Απο οτι καταλαβαινω, δουλευει αποκλειστικα ως καταγραφικο, χωρις να στελνει ειδοποιησεις για ανιχνευση κινησης.
Τα καλα του να δουλευεις σε android οικοσυστημα. Δεν εχουμε καμμια ιδεα ομως ποσο μπαταρια καταναλωνουν οι εφαρμογες αυτες και ποσο σταθερες ειναι. Παντα χρηζει περαιτερω διερευνησης απο οποιονδηποτε κατοχο byd.το εχω παραγγειλει και περιμενω, να δουμε πως θα την βαλω την καμερα
εσυ μαλλον αναφερεσαι στην dash cam που θα βαλεις στην υποδοχη που υπαρχει στο housing του καθρεφτη. Εχω δει βιντεο και φαινεται αρκετα ευκολο.
ναι ναι αυτο παραγγειλα, μαγος εισαι;
διαβαζω οτι εχουν κακα ελαστικα με περιεργες μαρκες, αλλα εμενα εχει ελαστικα Continental EcoContact 60 και μου φαινονται καλα
Ενδιαφερον βιντεο, οπου δειχνει πως τα byd, με 3rd party app, μπορουν να κανουν χρηση των περιμετρικων καμερων ωστε να προσφερουν κατι σαν το sentry mode των τεσλα. Απο οτι καταλαβαινω, δουλευει αποκλειστικα ως καταγραφικο, χωρις να στελνει ειδοποιησεις για ανιχνευση κινησης.
Τα καλα του να δουλευεις σε android οικοσυστημα. Δεν εχουμε καμμια ιδεα ομως ποσο μπαταρια καταναλωνουν οι εφαρμογες αυτες και ποσο σταθερες ειναι. Παντα χρηζει περαιτερω διερευνησης απο οποιονδηποτε κατοχο byd.
Ενδιαφερον βιντεο, οπου δειχνει πως τα byd, με 3rd party app, μπορουν να κανουν χρηση των περιμετρικων καμερων ωστε να προσφερουν κατι σαν το sentry mode των τεσλα. Απο οτι καταλαβαινω, δουλευει αποκλειστικα ως καταγραφικο, χωρις να στελνει ειδοποιησεις για ανιχνευση κινησης.
Τα καλα του να δουλευεις σε android οικοσυστημα. Δεν εχουμε καμμια ιδεα ομως ποσο μπαταρια καταναλωνουν οι εφαρμογες αυτες και ποσο σταθερες ειναι. Παντα χρηζει περαιτερω διερευνησης απο οποιονδηποτε κατοχο byd.
το εχω παραγγειλει και περιμενω, να δουμε πως θα την βαλω την καμερα
χαχαχαχα
Λοιπον δεν εγραψα σωστα ημερομηνιες και ποσά. Παραγγειλα 25/6 γιατι απο την προηγουμενη δεν μπορουσα να τροποποιησω τη μεταφορα χρηματων και ζητησαν προκαταβολη 500 Σφακιανακης Αργυρουπολη (και οχι 200 που ελεγα στον Dettol).
Μου ζητησαν να αποπληρωσω την προηγουμενη και τελικα πληρωσα στις 4/7, γιατι παλι επρεπε να τροποποιησω το οριο winbank και εστειλα τοτε 34690 ευρω.
Δευτερα 22/7 παρελαβα με 100% μπαταρια (αξια ανεκτιμητη!) γιατι ειχε κατσει ΣΚ το αμαξι να βαλουν μεμβρανες δωρεαν σε ολα τζαμια εκτος μπροστινο παμπριζ, μαρκας XPEL Prime CS με εγγυηση εφορου ζωης. Ειναι καλες αυτες οι μεμβρανες;
Αρα λοιπον απο τη διαφημιζομενη τιμη 26525 (που ειναι μετα την επιδοτηση οταν και αν την παρουμε), ειναι 200 ευρω παραπανω, που ειναι τα εξοδα μεταβιβασης, ενω η ΤΟΥΟΤΑ παιρνει 100 ευρω στο Yaris Cross της ανηψιας.
Κοιταζα τις κινησεις λογαριασμου και ετσι βρηκα τα σωστα
ΥΓ εγω τους λεω 25625 το πηρα γιατι τωρα εχει αποσυρθει η διαφημιση και κανω τρίπλα στα νούμερα!
Όλα βέβαια με την προϋπόθεση ότι θα πάρεις την επιδοτηση. Εδώ έχω αμφιβολίες για εμένα. To Dolphin θα έλθει από Σεπτέμβρη. Επίσης ήδη παρουσίασαν το νέο Dolphin.
https://youtu.be/JamqulpXlnQ?si=SkTmwMHrWNtInds7
Εδώ λένε ιδιο σχέδιο αυξημένη αυτονομία
https://youtu.be/oMrn3vXZRws?si=SOeJCIaCLG1E6sia
Εδώ άλλο σχεδιο
Και εμένα παρουσίασαν νέο μοντέλο
https://youtu.be/ivCIhCaNH84?si=xvP85wI8VM6iX_nB
Άλλωστε αδελφάκια είναι.
Καλά άλλη δουλειά από το να αλλάζουν μοντέλα κάθε χρόνο, δεν εχουν; χαχαχαχα
200 ευρω μου ζητησανε προκαταβολη και εξοφληση λιγες ημερες πριν φτασει στην αντιπροσωπια. 3 ημερες πριν παραλαβω. Αν δε της αρεσει τι να το κανεις. Και για εμενα δεν ηταν το καλυτερο μου, προτιμουσα χιλιες φορες Τ μοντ 2, απλα θεωρησα οτι τετοια ευκαιρια δε θα την ξαναβρω
Εντωμεταξύ δεν ιδρώνουμε στην πλάτη με αυτό το vegan δέρμα που έχει. Έχει κάτι τρυπούλες σα να ειναι αεριζομενο, αλλά δεν είναι αεριζομενο, αλλα μόνο θερμαινόμενο. Πάντως δεν ιδρώνει η πλάτη μου! Σε ένα mx5 που είχα με γνήσια δερματα ίδρωνε η πλάτη μου αμέσως παρόλο που ήταν και κάμπριο, αυτό όμως δεν είχε τρυπούλες.
Επίσης έχει ρύθμιση να βάζεις τον κλιματισμό όση ώρα θες πριν για να το βρεις σε σωστή θερμοκρασία. Έχει 3 isofix για παιδικά καθίσματα το τρίτο στη θέση του συνοδηγού! Εγώ βέβαια έδεσα με τη ζώνη ασφαλείας το παιδικό κάθισμα της κόρη μου στη μέση για να βλέπει μπροστα.
Παντως που εχω το Atto 3 και το εχω οδηγησει ηδη 600 χιλιομετρα, δεν υπαρχει θεμα σπινιαρισματος σε σημειο να ειναι πεζοδρομιοκυνηγος. Μεχρι στιγμης που το εχω στο ECO δε σπινιαρα ποτε. Μονο ελαχιστο σε τερμα το γκαζι. Οταν εκανα τεστ το ειχα βαλει στο σπορ και το πατησα τερμα και δεν ειδα καποιο δυσαρεστο σπινιαρισμα. Το επικινδυνο με τα ηλεκτρικα ειναι οτι εχουν τρομερη επιταχυνση, με τερμα το γκαζι και μην ελθει ξαφνικα καποιο μηχανακι απο το πλαι μπροστα σου. Ολα τα ηλεκτρικα πανω απο 200 αλογα πρεπει να προσεχεις που θα πατησεις τερμα γκαζι, γιατι εκει δεν κανει και θορυβο να ειδοποιησει τα μηχανακια. Στο Tesla που δοκιμασα για 2 ωρες, χτυπαγε το κεφαλι μου στο προσκεφαλο απο την εντονη επιταχυνση αλλα δεν ηταν ανησυχητικο, πρωτη φορα το ενιωσα να μην μπορω να κρατησω το κεφαλι μου και να φευγει πισω, ηταν το Υ Dual motor LR. Ευτυχως το Atto 3 το κραταω το κεφαλι μου στη θεση του στην επιταχυνση. Δε τη νιωθεις τοσο αμεση, κανουν μειωση μαλλον για να μην σπινιαρει επειδη ειναι μπροσθοκινητο, αλλα εχει τεραστια επιταχυνση στην πραξη. Σε τεστ στην Αυστραλια σε χωματοδρομο χαλαρο και σε ανηφορα εντονη στο σπορ σπινιαριζε, στο νορμαλ λιγοτερο, στο εκο ακομα λιγοτερο. Εχει και ενα κουμπι για οδοστρωμα περιορισμενης ολισθησης, οποτε εκει δε σπινιαρει με τιποτε. Αρα αυτο μπορει να χρησιμοποιει η συζυγος του Dettol αφου φοβαται το σπινιαρισμα μηπως εμφανιστει στη βροχη, αλλιως δεν υπαρχει περιπτωση να αντιμετωπισει προβλημα στο στεγνο. Παταει ελαχιστα λιγοτερο το γκαζι και επιταχυνει ετσι και αλλιως γρηγορα. Παντως τετοιο ευκολοδηγητο αυτοκινητο δεν υπαρχει σαν το Atto 3 και ειναι ιδιο το Dolphin σε ολα και ειναι και μικροτερο. Η καμερα 360 μοιρες ειναι καλυτερη απο το Tesla, τρομερη απο παντου και μπαινει μονη της οταν κανεις μανουβρες. Τετοια τιμη δε θα βρεθει ποτε εφοσον ομως προλαβουμε την επιδοτηση!
Καλορίζικο , καλοτάξιδο να είναι αλλά αν δεν βάλεις και καμιά φωτο να το δούμε είσαι απαράδεκτος !!!
Σάμπως ξέρω πως βαχουν φώτο εδώ στο φόρουμ. Να μου πείτε να ανεβάσω
Παντως αν δεν οδηγησεις ηλεκτρικο δεν μπορεις να καταλαβεις ποσο ξεκουραστα ειναι, ειδικα αν το εχεις μονιμα, σε εντυπωσιαζει οτι δεν κουραζεσαι απο την οδηγηση.
εχει μαλλιασει η γλωσσα μου να το λεω αυτο
φαντασου ποσο ξεκουραστο θα ειναι το Seagull που ειναι και μικροτερο! Αυτο μαλλον εχει τοσες πολλες πωλησεις που δεν προλαβαινουν να το στειλουν Ευρωπη! Το βλεπω στο youtube και αυτο εχει παρομοιο εσωτερικο με το δικο μου, πολυ ωραιο. Αλλα τοτε ουτε επιδοτηση θα εχει και δασμους Κινεζικου θα εχει. Ακριβο θα ειναι πλεον πιστευω