@dimsabas said in CarTalk.gr:
ΔΟΚΙΜΗ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ - 5η αναφορά
Tesla Model Y, άρχισαν τα πρώτα έξοδα...
Η ρεζερβα ειναι πληρους μεγεθους ή εφεδρικη; Γιατι την ειδα πολυ παχια
επισης ειχε δειξει ο Φανης και ηλεκτρικο σκιαδιο οροφης πολυ εντυπωσιακο και λειτουργικο, ωστε να το ανοιγεις τη νυχτα
μονο που δεν εχει πανοραμικη ηλιοροφη αλλα μικρη το inster, ενω το dolphin surf εχει πανοραμικη οροφη
Να ρωτησω: Μα καλα αυτο το κιτρινο ULTRA που κανει τα καταπληκτικα ντριφτ στο βιντεο, εχει καποια μετατροπη; Ετσι πουλιεται με το υδραυλικο χειροφρενο σε αλουμινενια μορφη; Απλα εβαλε ντριφτ mode και κανει τα καταπληκτικα πραγματα με τους 1548 Ιππους; Τα 70,000 τιμη ηταν μονο για Κινα, Ευρωπη δεν εχει ελθει καθολου; ή εστω Αμερικη; Οι περιορισμοι στην Ιπποδυναμη ήταν ολα στην Κινα και μετα επανήλθε στους 1548 ιππους μονο στην Κινα; Εντυπωσιακοτατο οπως ολοι ασφαλως λετε! Βεβαια απο ο,τι καταλαβαινω απο τα αρθρα του Δημητρη Σ. το υδραυλικο χειροφρενο το εχει το Ultra στανταρ ετσι οπως το βλεπουμε και εχει πουληθει Κινα και μονο
ΥΓ το αρθρο στο Cartalk εκπληκτικο!
Η τριφασικη με αυξημενη ισχυ πανω απο 25 δεν ειναι και αρκετα ακριβοτερη;
@bekiaris said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:
@lap said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:
Ωχ…. Πως;
Τσέκαρε εδώ στο site της κοινότητας μας λεπτομέρειες σχετιά με το VNM. εδώ το Πάρκο μας στο Κλιμέντι Κορινθίας.
αγαπητε κ Bekiari συμφερει να γραφτω; ή ειναι τροπος να σου παιρνουν χρηματα μονο;
ευχαριστω εκ των προτερων
ειμαι στην Elpedison τετοια προγραμματα εχει και η Elpedison, τι συμφερει καλυτερα;
Μα λεει το Atto 3 facelift απο 30,990 ευρω συμπεριλαμβανοντας το κινουμαι ηλεκτρικα 3, αρα ειναι πανω απο 40,000 η βασικη τιμη με την εκπτωση, το electric bonus για αυτο ποσο ειναι; Παντως δε βλεπω να εχει 8000 μειων με τιποτε.
@ilias-a said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@antonn said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@fanis75 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@ilias-a said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Στην αναγκη αν δεν εχεις διακοπτη για να απενεργοποιησεις το ESP, ξεκουμπωσε εναν αισθητηρα απο το ABS και θα βγαλει εκτος ολα τα ηλεκτρονικα βοηθηματα σε καταστασεις που δεν τα χρειαζεσαι.
Δεν πιστέυω ότι θα βρεθώ ποτέ σε τέτοια κατάσταση, δεν το πήρα για τέτοια χρήση. αλλά καλό να το ξέρω, π.χ. σε κάνα χιόνι.
https://www.skroutz.gr/s/17145097/NovSight-Lampes-Aytokinitou-Motosykletas-A386-N9-H4-Canbus-LED-6500K-PSychro-Leyko-12-24V-30W-2tmch.html
εβαλα λεντ και ειναι υπεροχο λευκο φως και δεν τυφλωνουν κανενα! Παμφθηνα και καταπληκτικα και αλλαζεις και τις ψειρες μπροστα με λευκα λεντ που ειναι ευκολα και φθηνα επισηςπαρασιτα στο ραδιο ειχες με τις λεντ?
τιποτε, κανενα παρασιτο με τα λεντ. Επισης εχω βαλει και Buetooth για το κινητο στον αναπτηρα και φορτιζει και ταχεως το κινητο!
https://www.skroutz.gr/s/18640427/Akai-FM-Transmitter-Aytokinitou-me-USB-Bluetooth-FMT-C57BT.html
@fanis75 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@ilias-a said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Στην αναγκη αν δεν εχεις διακοπτη για να απενεργοποιησεις το ESP, ξεκουμπωσε εναν αισθητηρα απο το ABS και θα βγαλει εκτος ολα τα ηλεκτρονικα βοηθηματα σε καταστασεις που δεν τα χρειαζεσαι.
Δεν πιστέυω ότι θα βρεθώ ποτέ σε τέτοια κατάσταση, δεν το πήρα για τέτοια χρήση. αλλά καλό να το ξέρω, π.χ. σε κάνα χιόνι.
https://www.skroutz.gr/s/17145097/NovSight-Lampes-Aytokinitou-Motosykletas-A386-N9-H4-Canbus-LED-6500K-PSychro-Leyko-12-24V-30W-2tmch.html
εβαλα λεντ και ειναι υπεροχο λευκο φως και δεν τυφλωνουν κανενα! Παμφθηνα και καταπληκτικα και αλλαζεις και τις ψειρες μπροστα με λευκα λεντ που ειναι ευκολα και φθηνα επισης
@fanis75 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@antonn said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
εξαιρετικο αυτοκινητο πηρες Φάνη και με λιγα χιλιομετρα. Πραγματικα μεχρι τα 400.000 χλμ δε χρειαζεται τιποτε. Το εχω και ακομα και παντα το ευχαριστιεμαι. Εσενα ειναι το facelift εχει ESP, αλλα δεν εχει τορσεν πισω. Μπορεις ομως να βαλεις τορσεν πισω απο τα μεταχειρισμενα. Πολλοι βαζαν στο δικο σου διακοπτη απενεργοποιησης ESP για να μην κολλαει στα δυσκολα. Τορσεν αν δεν βαλεις, να σηκωνεις λιγο το χειροφρενο. Βεβαια και μεταχειριμσενο torsen διαφορικο πισω, πιθανα πλεον με τα χλμ να μην ειναι μπλοκε πλεον. Παντως οτι θελεις με χαρα να σου πω οτι γνωριζω γιατι με το RAV4club το ειχα μελετησει πολυ το αυτοκινητο
Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες και την προσφορά βοήθειας. Ίσως πάμε για καφέ κάποια στιγμή να τα πούμε με την ησυχία μας!
προσοχη αν εχεις το αυτοκινητο πανω απο μηνα ακινητο, να βγαζεις τον πολο απο την μπαταρια. Μπαταρια μπαινει μεχρι 72 Amh. Η καλυτερη ολων των εποχων που εχω βαλει ειναι της ΤΟΥΟΤΑ Φλαμιατος 62 Amh που σου δινει εγγυηση για 3 χρονια! Και η τιμη πολυ καλη και ειναι και η γνησια ΤΟΥΟΤΑ. Ειναι η μονη που μου κραταει 4 χρονια και εξακολουθει! Ακομα και Bosh 70 Amh κρατησε παλι 3 χρονια που ειναι το συνηθισμενο σε αυτο το αυτοκινητο. Ποτε μην βαλεις ξανα την 45 Amh που βαζει αρχικα ως και λαμπακι κινητηρα σου αναβει και μετα δειχνει καταλυτη ή αισθητηρα. Προσωπικο μνμ να ανταλλαξουμε τηλεφωνα, εντωμεταξυ δεν ξερω να βρω το προσωπικο μνμ. Το ειχα το δικο σου τοτε που πουλαγα την f30 BMW αλλα με τις αλλαγες συσκευων χαθηκε
@fanis75 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:
Γιατί το πήρες;; Μυριζομαι φουσκωτό
Φουσκωτό τέλος από το 2012. Το πήρα για all around, σκυλιά, παιδιά, νησί κλπ. θέλαμε ένα 2ο και αποφάσισα ότι ήταν η καλύτερη επιλογή για να τα κάνει όλα και να μην με νοιάζουν οι λακούβες, οι χωματόδρομοι, τα χώματα, η άμμος κλπ. σε 4 μοντέλα ειχα καταλήξει, 2 πέρασαν στον τελικό- κέρδισε με μικρή διαφορά το Ραβ.
εξαιρετικο αυτοκινητο πηρες Φάνη και με λιγα χιλιομετρα. Πραγματικα μεχρι τα 400.000 χλμ δε χρειαζεται τιποτε. Το εχω και ακομα και παντα το ευχαριστιεμαι. Εσενα ειναι το facelift εχει ESP, αλλα δεν εχει τορσεν πισω. Μπορεις ομως να βαλεις τορσεν πισω απο τα μεταχειρισμενα. Πολλοι βαζαν στο δικο σου διακοπτη απενεργοποιησης ESP για να μην κολλαει στα δυσκολα. Τορσεν αν δεν βαλεις, να σηκωνεις λιγο το χειροφρενο. Βεβαια και μεταχειριμσενο torsen διαφορικο πισω, πιθανα πλεον με τα χλμ να μην ειναι μπλοκε πλεον. Παντως οτι θελεις με χαρα να σου πω οτι γνωριζω γιατι με το RAV4club το ειχα μελετησει πολυ το αυτοκινητο
παντως εγω δεν καταλαβαινω κανενα σκαλοπατι στην επιβραδυνση με το φρενο στο Αττο 3 και μαλιστα ποτε δε το ανεφεραν και οι δοκιμαστες παγκοσμιως.
και στο δελφινι ο μονος που το ανεφερε ειναι ο marek (marek drives), δεν το ειδα απο κανεναν αλλον. Ενας τροπος να δεις ποτε γινεται η μεταβαση απο την αναγεννηση στο θερμικο φρενο ειναι να βλεπεις την οθονη του οδηγου οταν επιβραδυνεις. Οταν το -Χ kw γινει μηδεν, σημαινει οτι ενεργοποιηθηκε το θερμικο. Αν βλεπεις -Χ kw εως ακινητοποιησης του οχηματος, τοτε πας εως σταματημα με αναγεννηση.
το εχω δει και σου ειχα περιγραψει ποτε μηδενιζει αλλα τιποτε δεν καταλαβαινω ακομα και στο μηδενισμα. Ισως φταιει οτι οδηγω πολυ ηρεμα
παντως εγω δεν καταλαβαινω κανενα σκαλοπατι στην επιβραδυνση με το φρενο στο Αττο 3 και μαλιστα ποτε δε το ανεφεραν και οι δοκιμαστες παγκοσμιως.
Να επενδύσεις σε ενεργειακές κοινοτητες; λένε ότι βγάζεις από αυτά μέχρι τώρα. Στο tsig.gr ελεγε ότι αποσβεσε το κεφάλαιο με τα κέρδη σε 3 χρόνια!
Αντίο αξιε δασκαλε! Βοηθησε αυτους τους Ελληνες που επηρεαζε με τα γραπτα του, να γινουν εργατικοι και επιτυχημενοι στον τομεα τους
Φοβαμαι να το δω πως το εκανα μην μου ξαναπαρουσιαστει ο ηχος της ταχυτητας. Γιατι εχω δει σε τεστ στο youtube και το Seal οτι εχει ηχο ταχυτητας.
Ενω στο Αττο 3 κανενας δεν παραπονεθηκε για ηχο ταχυτητας. Δελφινι δεν εχω οδηγησει σε τεστ και δεν ξερω. Παρε τηλεφωνο στην εκθεση BYD Αργυρουπολης οπου εκει δεν εκανε κανενα Αττο 3 θορυβο ειδοποιησης υπερβασης ταχυτητας.
παντως σε κανενα τεστ του Δελφινιου δε λενε για τον ηχο υπερβασης ταχυτηταςΣε όλες τις μαρκες θορυβο κανουν μοντέλα με παραγωγή τουλάχιστον από 7/2024 και μετά. Αν η παραγωγή ειναι νωρίτερα εχει ειδοποίηση αλλά όχι ήχο
μπορει να ειναι αυτο, γιατι εμας ηταν πανω απο ενος ετους η παραγωγη μαλλον 2 ετη πριν ηταν τα ελαστικα
Φοβαμαι να το δω πως το εκανα μην μου ξαναπαρουσιαστει ο ηχος της ταχυτητας. Γιατι εχω δει σε τεστ στο youtube και το Seal οτι εχει ηχο ταχυτητας.
Ενω στο Αττο 3 κανενας δεν παραπονεθηκε για ηχο ταχυτητας. Δελφινι δεν εχω οδηγησει σε τεστ και δεν ξερω. Παρε τηλεφωνο στην εκθεση BYD Αργυρουπολης οπου εκει δεν εκανε κανενα Αττο 3 θορυβο ειδοποιησης υπερβασης ταχυτητας.
παντως σε κανενα τεστ του Δελφινιου δε λενε για τον ηχο υπερβασης ταχυτητας
κανενα προβλημα με το navigation, αλλωστε ασχετη ρυθμιση ειναι.
μονιμα απενεργοποιημενος ο ηχος και για παντα δεν ξαναασχοληθηκα με αυτο, αλλιως θα θυμομουν πως το εκανα, αλλα ηταν απλο, απο εκει που ρυθμιζεις τους ηχους του συστηματος
πληρεστατος, οπως παντα. Το adas, παραδοξως, δεν με εχει προβληματισει ουτε εμενα ουτε τη συζυγο. Δεν απενεργοποιουμε τιποτα πλεον, κατι που καναμε στην αρχη, υπο τον φοβο των ιουδαιων. Υπομενουμε απλα τον (οχι ενοχλητικο) βομβο για την "υπερβολικη" ταχυτητα, αλλα το lane assist δεν μας εχει ενοχλησει.
Συμφωνω επισης μαζι σου για τα ελαστικα. Αν εξαιρεσεις το ελαφρυ σπιναρισμα, το οποιο γρηγορα το μαζευει το esp, τα ελαστικα δεν μας εχουν ζορισει. Σιγουρα ομως δεν θα ξαναβαλουμε τα ιδια, δεν εχω σκοπο ομως να τα αλλαξω πριν την ωρα τους.
Η ελλειψη ηλεκτροχρωματικου καθρεφτη και η σχεδιαση της κεντρικης κονσολας, με την απουσια τεμπελη, ειναι δυο σημεια που πραγματικα με απογοητευσαν. Εχουν βαλει ενα σωρο εξτρα, αλλα στα δυο αυτα σημεια πραγματικα τα σκατωσαν. Στην κεντρικη κονσολα υπαρχει απειρος χωρος, αλλα εχοντας την σχεδιασει ετσι, μενει ανεκμεταλλευτος. Δεν μπορεις να βαλεις πραγματα εκει και ακομα και αν τα βαλεις, φοβασαι μην σου σπασει το τζαμι κανενα κλεφτρονι.
Θα ηθελα να πω επισης οτι χρειαζεται βελτιωση το mobile app, αλλα τελικα κατεληξα οτι ειμαι κακομαθημενος τεσλακιας. Συνομιλωντας τοσο με φιλους μου, οσο και με αλλους ηλεκτροκινητους στο fb, κατεληξα οτι το mobile app των byd ειναι τουλαχιστον ισαξιο, ισως και καλυτερο, με τις περισσοτερες απο τις αλλες μαρκες. Απλα τα τεσλα ειναι ετη φωτος μπροστα.
Το τελευταιο αρνητικο που ειναι το throttling στους 46C θερμοκρασια μπαταριας, δεν ξερω ποσο αξιο λογου ειναι, για αυτοκινητο αυτης της τιμης και που μαλλον οι περισσοτεροι θα το παρουν για οχημα πολης.
στο Αττο 3 ο ηχος για υπερβαση οριου ταχυτητας απενεργοποιειται και μονπ αναβοσβηνει το στρογγυλο μικρο σημα για την ταχυτητα. Δεν ξερω πλεον πως το εκανα αλλα και το οχημα δοκιμης δεν εκανε το μπιπ μεγαλης ταχυτητας. Αν παρεις αντιπροσωπεια τηλεφωνο ή δημοσιευσεις ΦΒ θα σου πουν γιατι μαλλον ο ηχος φευγει. Και εγω κανονικα εχω τα συστηματα διορθωσης λουριδας δεν ειναι τοσο ενοχλητικα μονο που εκει το μπιπ μπιπ της λουριδας δεν σβηνει αλλα δεν ειναι ενοχλητικο, ασε που διορθωνειις και την πορεια σου
εντωμεταξυ το πλαισιο, στην μπροστινη πινακιδα ιδιαιτερα, καταστρεφει πληρως την αεροδυναμικη στα BYD! Καλυτερα θα ηταν να ειχε σκετη την πινακιδα. Ή εγω ειμαι υπερβολικος; Σκεφτομαι αν παω ταξιδι να την καλυψω με μια αυτοκολλητη μεμβρανη για να μην παγιδευεται ο αερας στο πλαισιο της μπροστινης πινακιδας και κανει στροβυλισμους
Το Atto 3 κατα λαθος το πηγα στην Αττικη οδο 163 χλμ/ωρα και δεν ειχα αεροδυναμικους θορυβους, δεν το καταλαβα κιολας λογω του αθορυβου οτι ετρεχα τοσο. Πολλες φορες παω συνεχομενα στην Αττικη οδο με 140-150 χωρις αεροδυναμικους θορυβους και μου κανει εντυπωση που το Δελφινι εχει τετοια φασαρια πανω απο 130. Εμ για αυτο μαλλον εχουν τοσο μεγαλη διαφορα στην τιμη