Posts made by antonn

service rolex στην Ελλαδα στο κανει καινουργιο, ακομα και γεματο γρατσουνιες!
Service Omega...

@katafractos17 said in Περί Parking και δημοσίων χώρων στάθμευσης:

Tα σούπερ μάρκετ δίνουν τη λύση στο πρόβλημα στάθμευσης και φόρτισης

Σιγά μη δουλέψει αυτό στην Ελλάδα.
Κατ' αρχήν το πρωί που θα πρέπει να λειτουργήσουν τα σούπερ μάρκετ, κανείς δεν θα πηγαίνει να το παίρνει.
Χωριά που τώρα έτσι κι αλλιώς πόσοι και πόσοι πάνε και παρκάρουν όχι για να πάνε να ψωνίσουν αλλά γιατί έχουν δουλειά εκεί κοντά.
Επίσης ήδη αρκετοί έχουν κάνει κάνει τα μεγάλα πάρκινγκ των σούπερ μάρκετ ιδιωτικά πάρκινγκ τσαμπέ χωρίς να τους πειράζει που το βράδυ κλείνουν γιατί έτσι κι αλλιώς έχουν το δεύτερο αυτοκίνητο έξω.

μα αν αφησεις το αυτοκινητο στο υπογειο παρκινγκ του Σουπερ Μαρκετ δεν αντιδρουν; Δεν καλουν την αστυνομια; Αλλα και στα υπαιθρια παρκινγκ των Σουπερ οταν κλεινει το μαγαζι μπορεις να το εχεις εκει; Δε σε ψαχνουν; Δεν κατεβαζουν ακομα και στα Υπαιθρια μπαρες;

@cirus γιατι δεν κρατας το μικρο ηλεκτρικο να το οδηγαει η γυναικα σου. Αφου τρεχετε για δραστηριοτητες παιδιου σιγουρα χρειαζονται 2 αυτοκινητα. Εκτος αν εχει ήδη καποιο μικρο θερμικο

Leapmotor B05: Η νέα «έκπληξη» των ηλεκτρικών με μήκος 4,43μ.
Αν ψάχνεις για την κορυφαία σχέση τιμής-απόδοσης στην αγορά, το Leapmotor B05 είναι δύσκολο να αντιπαρατεθεί. Στα 4,43 μέτρα, η κινεζική μάρκα κατάφερε να στριμώξει αρετές που συνήθως συναντάς σε πολύ ακριβότερα μοντέλα, κάνοντάς το μια ακαταμάχητη VFM επιλογή.
Πού εντυπωσιάζει (Τα μεγάλα ατού):
Σαλόνι από το μέλλον & Χώροι: Το εσωτερικό του κλέβει τις εντυπώσεις με την ψηφιακή του σχεδίαση. Το πιο εντυπωσιακό, όμως, είναι η εκμετάλλευση των χώρων στην καμπίνα, καθώς οι επιβάτες απολαμβάνουν απίστευτη άνεση για τα πόδια τους.
Premium λεπτομέρειες: Οι πόρτες χωρίς πλαίσιο (frameless τζάμια) του δίνουν έναν σπορ, high-end αέρα που σπάνια βρίσκεις σε αυτή την κατηγορία.
Πανοραμική οροφή με προστασία: Σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά που σε «ψήνουν» το καλοκαίρι, η τεράστια γυάλινη οροφή εδώ συνοδεύεται από ηλεκτρικό σκιάστρο.
Σπορ DNA & Επιδόσεις: Με 218 ίππους και την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, το αυτοκίνητο υπόσχεται μια άκρως οδηγοκεντρική και διασκεδαστική συμπεριφορά.
Αυτονομία για ταξίδια: Η μεγάλη μπαταρία των 67,1 kWh εξασφαλίζει έως και 482 χιλιόμετρα αυτονομίας, διώχνοντας το άγχος της φόρτισης.
Φουλ του εξοπλισμού: Η λίστα των στάνταρ τεχνολογιών και ανέσεων είναι υπερπλήρης, αφήνοντας ελάχιστα πράγματα εκτός.️
Πού υστερεί:
Χώρος αποσκευών: Το μεγαλύτερο και ίσως μοναδικό σημαντικό μειονέκτημα του B05 είναι το πορτμπαγκάζ του. Τα 345 λίτρα θεωρούνται μικρά για το μέγεθος του αυτοκινήτου, καθώς η εταιρεία προτίμησε να δώσει όλο το βάρος στην άνεση των επιβατών.
Μικρές ελλείψεις άνεσης: Παρά τον πλούσιο εξοπλισμό της μεγάλης έκδοσης, απουσιάζει η ηλεκτρική λειτουργία για την πόρτα του πορτμπαγκάζ.
Το «δια ταύτα» της τιμής:
Λένε για €26.500 με το κλειδί στο χέρι (υπολογίζοντας την τρέχουσα έκπτωση της αντιπροσωπείας και τα €3.000 της κρατικής επιδότησης), η πλούσια έκδοση Design με τη μεγάλη μπαταρία αποτελεί μια πρόταση που δύσκολα μπορεί να αγνοήσει κανείς. Παίρνεις ένα υπερεξοπλισμένο, γρήγορο και ευρύχωρο ηλεκτρικό στην τιμή ενός συμβατικού SUV πόλης. Τον Οκτώβριο οι παραδόσεις οεο! Μόνο χαρά προκαλούν τετοιες τιμές αν επαληθευτούν!

θα καιει κι λιγοτερο με παραφουσκωμενα τα ελαστικα. Αφου στα τεστ τα δινουμε με παραφουσκωμενα ελαστικα! μονο οτι μειωνεται η ανεση των αναρτησεων. ΑΝ ηταν εξαιρετικα μεγαλη η πιεση των ελστικων θα σου εδινε σημα στον πινακα πισω απο το τιμονι με κοκκινο χρωμα νομιζω, οπως δινει οταν ειναι χαμηλη η πιεση με κιτρινο χρωμα

AION V βαλε δανειο και παρε το. Αφου δε σε πειραζει το μεγεθος ειναι εξαιρετικη προσφορα αυτη τη στιγμη. Αργοτερα θα ακριβυνει. Τωρα εχει 26,900 ευρω σε προσφορα! 75,26 kWh μπαταρια LFP (Lithium Iron Phosphate), δε βρισκεις καλυτερο. Αυτονομία WLTP: Έως 510 km στον μικτό κύκλο και έως 708 km σε αστικό κύκλο. Ταχεία Φόρτιση (DC): Έως 180 kW, με δυνατότητα φόρτισης από 30% σε 80% σε περίπου 18 λεπτά. Μήκος: 4.605 mm (4,6 μ.). Ρωτα το Φάνη που ειναι το πιο συμφερον να παρεις δανειο.

και φυσικα καλοταξιδο! Ειναι βεβαια πολυτελεστερο και ομορφοτερο το 05! Εξαιρετικη επιλογη εκανες

οσο πιο πολλες πωλησεις, τοσο πιο ευκολα βρισκεις ανταλλακτικα καινουργια ή μεταχειρισμενα στο μελλον. Παντα κοιταω ποιο ειναι πρωτο σε πωλησεις

Το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, έχει και αυτο κατω απο 40,000 ευρω, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα ανταλλακτικα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω του 05

Aν θελεις ενα αυτοκινητο μεταχειρισμενο σχετικα φθηνο να κανεις τη δουλεια σου στα 15 εως 20 χιλιαρικα. Αν τρακαρεις τι σε συμφερει να ειναι ηλεκτρικο; ή θερμικο; Παντα λεμε για αυτοκινητο ιδιας αξιας ανεξαρτητως πηγης ενεργειας. Γιατι καλα λεμε ηλεκτρικα δεν εχουν εξοδα, αλλα παντα μικτη ασφαλεια χρειαζονται γιατι σε τρακαρισμα μπορει να βγαλουν παρανοικο κοστολογιο. Ετσι το κοστος χρησης με τη μικτη εκτοξευεται

καλοριζικο, καλοταξιδο, και ολα τα καλα! Τη μεγαλυτερη ευκαιρια πηρες στο συγκεκριμενο χρονο!

Παντως το 2024 το καλοκαιρι το BYD Atto 3 ειχε 35000 ευρω με επιδοτηση 8550 εφτανε 26.500 ευρω και το λεγαμε ευκαιρια και οτι το πουλανε με ζημια! Φανταστειτε απο τοτε αυξηθηκαν οι φοροι στα Κινεζικα +2.000 ευρω, μειωθηκε η επιδοτηση κατα 5.500 ευρω. Αρα τωρα το ΑΙΟΝ V εχει επιβαρυνση τουλαχιστον + 7.500 ευρω!!! Φανταστειτε τι περιθωρια κερδους εχουνε. Αφου πουλανε σε διπλασια τιμη στην Ευρωπη τα αυτοκινητα τους!

@dg79 said in GAC AION:

Με κάτω από 27Κ και 75αρα Lfp μπαταρία, γρήγορη φόρτιση (10%-80% μέση ταχύτητα 135kw αναφέρει το evdatabase), στάνταρ αντλία θερμότητας και 5αστερη ασφάλεια.
Οκ, δεν το λες όμορφο, αλλά πρακτικό-οικονομικό-πλήρως εξοπλισμένο αυτοκίνητο οικογένειας είναι.

και εξαιρετικο εξοπλισμο στα 26.900 λευκο σαλονι, αεριζομενα και θερμαινομενα καθισματα, πανοραμικη με σκιαστρο, ηλεκτρικο πορτ μπαγκαζ, εχει και θερμαινομενο τιμονι, υποστηριξη απο την ιδια εταιρια της ΤΟΥΟΤΑ. Μονο οτι ειναι σχετικα μεγαλο σε μεγεθος για την Ελλαδα και γενικα για την Ευρωπη. Αν ηταν στα 4,5 μετρα και ειχε φωτα στη μασκα σα σταγονα και οχι αυτα τα πεντασχημα, θα εσπαγε ταμεια.

https://aionauto.gr/αποκτήστε-το-aion-v-τώρα-από-26900/?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=AION+-+Prospecting+-+Tactical&utm_content=Static+2+July+Tactical&utm_term=New+Audience+-+A35-64+-+Interests&utm_id=120247562616450676&fbclid=IwY2xjawS-yFdleHRuA2FlbQEwAGFkaWQBqzYzUGyphHNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR48lmljbYLAREC2aTv85wzqFUuTKVNwkN9y0g24VkVkoK0a4VEjpS7eE9_dRg_aem_kJbh9cKqE7I7eURu8KIkZQ

Εχει προσφορα το C SUV της ΑΙΟΝ 26900 ευρω, μεχρι 31/8! Μονο οτι ειναι πολυ μεγαλο για τα γουστα μου, εχει και μικρη καταναλωση σε ρευμα. Οι κατοχοι το αναφερουν ως πολυ αποδοτικο. Το εχω σε μεγαλη εκτιμηση που εχει την ιδια αντιπροσωπεια με ΤΟΥΟΤΑ. Καλυτερο after Sales απο ΤΟΥΟΤΑ δεν υπαρχει στην Ελλαδα! Πιστευω να εξυπηρετουν το ιδιο και τα ΑΙΟΝ

να ξερεις οι καλυτερες δυνατες επιδοτησεις και οι καλυτερες δυνατες τιμες για ηλεκτρικο θα ειναι προεκλογικα, μηπως τοτε να κανεις την αγορα
ΥΓ βγαλε φωτογραφια το καθισμα του οδηγου, συνηθως και σχεδον παντα το εξωτερικο μαγουλο ειναι ζαρωμενο-τριμμενο. Εσενα ειναι αψογο και δειχνει την πολυ προσεκτικη χρηση που του εχεις κανει

Αυτο το GAC UT (4,27 μηκος) το εισαγει και αντιπροσωπευει η ιδια εταιρια που εχει ΤΟΥΟΤΑ LEXUS!!! το Dolphin 4,29 μηκος (και καλη περιπτωση για εσενα το ηλεκτρικο Atto 2: 4,31 μηκος, που ειναι μικροτερο στο μηκος απο το υβριδικο) και τα αντιπροσωπευει ο Σφακιανακης. Με δικο σου χωρο, λαθος τεραστιο να μην παρεις ηλεκτρικο. Αν νομιζεις οτι θα εχουν μικροτερη μεταπωληση κανεις λαθος νομιζω, αλλα θα εχεις γλιτωσει του κοσμου τα λεφτα απο βενζινες οποτε σιγουρα ισοφαριζεις την πιθανη χασουρα και θα οδηγας κατι με αισθηση πανακριβου αυτοκινητου. Απλα να περιμενεις ενα ετος με 6 μηνες πριν τις εκλογες, γιατι εκει θα αυξηθουν επιδοτησεις (και θα τις δινουν σιγουρα!) και θα εχει και Leasing επιδοτουμενο με 150 ευρω το μηνα, εφοσον εχεις πολυ χαμηλο εκκαθαριστικο

ακομα καλυτερα, να εχεις BYD και να μη σου επιτρεπει να φορτιζεις σε φορτιστη BYD! Καλυτερα να μη τους φερει καθολου τους φορτιστες, δυσφημιση θα ειναι.
Βεβαια οσο πιο πολλους φορτιστες εχουμε τοσο καλυτερα θα ειναι τα πραγματα στη χωρα και ας μην επιτρεπουν να τους χρησιμοποιουν Dolphin και Atto 3. Αλλα μονο εμεις σκεφτομαστε ετσι

@jousis

Κάτσε να έρθουν Ελλάδα και αγχωνόμαστε τότε.

χαχαχαχα καλα τα λες! Λογαριαζω χωρις τον ξενοδοχο!

@dimsabas said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@antonn said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

και αν πηγαινουν να φορτιζουν τα πρωτα της BYD που ειναι και πολλα (το 2024 που ειχε υψηλη επιδοτηση) και ειχαν χαμηλη ταχυτητα φορτισης; Δε θα εχουν προβλημα ο φορτιστες;;;

Τι πρόβλημα να έχουν; Ίσα ίσα που θα περισσεύει ενέργεια και θα φορτίζουν ταυτόχρονα και τις μπαταρίες τους.

Βασικα επειδη ειναι πολλα τα αυτοκινητα που θα πηγαινουν και ειδικα BYD, αυτα που θα ειναι με αργη φορτιση θα καθονται 40 λεπτα αντι 5 λεπτα! Εντωμεταξυ το surf και το πρωτο Atto 2 εχουν πιο αργη φορτιση απο Dolphin και το Atto 3

και αν πηγαινουν να φορτιζουν τα πρωτα της BYD που ειναι και πολλα (το 2024 που ειχε υψηλη επιδοτηση) και ειχαν χαμηλη ταχυτητα φορτισης; Δε θα εχουν προβλημα ο φορτιστες;;;