Posts made by antonn

@a-d-p said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@george1703 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Έχω ένα astra k , και σκέφτομαι να βάλω νανοκεραμικες μεμβράνες xpel. Λέω να βάλω 70 στο παρμπρίζ, 55 στου οδηγού συνοδηγού και 35ή20 στα πίσω. Στο αυτοκίνητο έχω μεικτή ασφάλεια. Ξέρει κανείς τι παίζει με ασφαλιστική σε περίπτωση ατυχήματος; Πχ μπορεί να μη με αποζημιώσουν ακόμα και αν δε φταίω εγώ εξαιτίας των μεμβρανών; Ο νόμος λέει ότι επιτρέπεται 75 μπροστά και 70 στα πλαϊνά.

Καλύτερα να βάλεις ότι λέει ο νόμος, δεν είναι εποχές (βλ. νέος ΚΟΚ με εξωφρενικά πρόστιμα) για ρίσκα

εντωμεταξυ ο νομος λεει μετα την τοποθετηση 75 και 70 μπροστα πλαινα, αρα ουσιαστικα μονο αχρωμες ζελατινες, καθολου χρωμα μεσα, οποτε ειτε τις βαλεις ειτε δε τις βαλεις το ιδιο θα ειναι

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Παντως έκανα μια οδυνηρή διαπίστωση μετά τη στενοχώρια που μου προκάλεσε το αυτοκίνητό μου, πάντα κατά τη γνώμη μου.
Υποκειμενικά έχω την αίσθηση ότι, στη δική μου περίπτωση, η υποστήριξη μετά την εμφάνιση προβλημάτων δεν ήταν επαρκής.
Ενημέρωσα κεντρικά την Κίνα και τη Βουδαπέστη για όσα μου συνέβησαν στα Service, χωρίς όμως να λάβω ουσιαστική ανταπόκριση.

Έχοντας αγοράσει στο παρελθόν αρκετά αυτοκίνητα και έχοντας εμπειρία από πολλά Service, είναι η πρώτη φορά που νιώθω τόσο έντονα δυσαρεστημένος.
Προσωπικά, με βάση τη μέχρι τώρα εμπειρία μου, πιθανόν στο μέλλον να στραφώ σε ιαπωνικό ή κορεατικό αυτοκίνητο, όπου μέχρι σήμερα είχα πιο ομαλή εμπειρία υποστήριξης.

Θα ανεβάσω αναλυτικότερα στοιχεία αργότερα. Προς το παρόν αναφέρω ότι ήδη για δεύτερη φορά το αυτοκίνητο παρέμεινε 7 ημέρες στο συνεργείο, ενώ την προηγούμενη φορά μου είχε ειπωθεί ότι «όλα είναι εντάξει».

Δεν μου έχει ξανατύχει κάτι αντίστοιχο.
Τέλος, τονίζω ότι πρόκειται αποκλειστικά για τη δική μου υποκειμενική εμπειρία· για κάποιον άλλον τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά και δεν επιθυμώ να επηρεάσω κανέναν.
Απλώς καταθέτω την προσωπική μου εμπειρία.

Δε τη βαζουν οι ιδιοι στην byd λογω προσωπικων δεδομενων. Εντωμεταξυ 4 μερες μου εχουν κρατησει το αυτοκινητο στο Μαρουσι. 5 εργασιμες ημερες το ειχαν στον Κηφισο. Καλα που εχω δευτερο το rav4.

παντως τοσο δυσαρεστημενος δεν εχω μεινει ποτε σε καμια μαρκα οσο στα service BYD και με BYD Europe που αλληλογραφουσα δυσαρεστημενος, μονο τις μερες που εχω χασει... Μετα τις εμπειριες αυτες με τιποτε αυτη τη μαρκα για μενα. Το μεγαλο βαρος της πεφτει στην πωληση

ειναι η καμερα ΟΕΜ BYD που μπαινει σε ολες τις χωρες εκτος Ευρωπης λογω προσωπικων δεδομενων. Με αριθμο ανταλλακτικου. Την πηρα απο ειδικο καταστημα που πουλαει αξεσουαρ μονο BYD στην Κινα συγκεκριμενα για καθε μοντελο. Ταιριαζει ακριβως στην υποδοχη και λειτουργει ακριβως αφου το αυτοκινητο το ιδιο κατεβαζει το προγραμμα της. Εχει απειρα βιντεο στο Youtube που την βαζουν σε ολη την Ευρωπη. Δεν τραβαει ρευμα οταν ειναι κλειστο το αυτοκινητο και δε λειτουργει οταν σβηνει το αυτοκινητο. Την αποσυνδεσα πηγα στο γειτονα ηλεκτρολογο οταν αρχισαν τα προβληματα αποφορτισης στην πρωτη μπαταρια, βασικα με την τελευταια αναβαθμιση ΟΤΑ ειχε χαθει ή αλλαξει ονομα το προγραμμα οποτε την αποσυνδεσαμε. Την εχουν βαλει και πολλοι στην Ελλαδα χωρις προβληματα

Κατα τη γνωμη μου η καμερα δεν επεμβαίνει στο λογισμικό του αυτοκινητου

Σε άλλη περίπτωση που γνωρίζω, η διαδικασία καθυστερει πολλούς μήνες, με συνεχείς παραμονές στο συνεργείο.

Στη δική μου περίπτωση, το όχημα παρουσίασε και ζήτημα λογισμικού, με ενδείξεις ότι εμφανιζόταν ρυθμισμένο για άλλη χώρα. Μου αναφέρθηκε προφορικά ότι αυτό οφείλεται σε μεταβολή παραμέτρων, χωρίς όμως να έχω λάβει σαφή γραπτή τεχνική εξήγηση για το πώς προέκυψε.

Έχω απευθυνθεί με αναφορές στη BYD Europe και έχω καταθέσει καταγγελία στον Συνήγορο του Καταναλωτή. Μέχρι στιγμής, οι εξηγήσεις που λαμβάνω προφορικά αποδίδουν το σύνολο των θεμάτων στη γνήσια dash camera που είχε τοποθετηθεί στο παρελθόν, παρότι αυτή έχει αποσυνδεθεί και δεν συνέπεσε χρονικά με την τοποθέτηση της νέας μπαταρίας.

Ζήτησα όλα τα παραπάνω να μου δοθούν γραπτώς και τα αναμένω. Το όχημα βρίσκεται ξανά στο συνεργείο.

ασε που τα ξερει ο κοσμος τα Tesla και εχουν μεταπωληση εξαιρετικη. Εντωμεταξυ αφου κυκλοφορει πολυ Τεσλα, θα υπαρχει τεχνογνωσια. Ασε που οποτε εμπιστευθηκα το φορουμ παντα καλη αγορα εκανα. Το μονο οτι θα σε κολλησουν να αλλαζεις συνεχεια αυτοκινητα. Απλα να περιμενεις προεκλογικα καποια επιδοτηση που θα αυξηθει, οπως μπορει να σε βολεψει και το επιδοτουμενο Leasing. Εμενα προεκλογικα με βλεπω να αλλαζω αυτοκινητο αλλα το ιδιο μεγεθος ή μικροτερο στα 4,20. Αν εβγαζε τετοιο το Τεσλα, αλλα ολο απομακρυνεται

αγαπητε κ Bekiari αν σε βολευει το μεγεθος ειναι μονοδρομος το Tesla. Συμπεριφορα καλη, Service καλο μην το σκεφτεσαι. Αν σε στενοχωρουν στο service ειναι λυπηρο. Φαντασου δηλαδη που εχω και μια θεση ανωτατη στην ιεραρχια χαχαχαχα

παντα αγοραζα ακριβα αυτοκινητα ανω των 30Κ, τωρα πηραν μετρητα 35Κ το ακριβοτερο που εχω παρει και συνεργειο ειμαι.

Πάντως στη δική μου περίπτωση, αγόρασα το Atto 3 με τίμημα περίπου 35.000 € και μέχρι στιγμής είμαι δυσαρεστημένος από την εμπειρία μου με το service.

Έγινε αντικατάσταση της 12V μπαταρίας με κόστος 134 €, όμως η νέα μπαταρία φαίνεται να παρουσιάζει συχνή αποφόρτιση. Παράλληλα, μου αποδίδεται προφορικά ευθύνη για το ζήτημα, χωρίς να μου έχει δοθεί μέχρι στιγμής γραπτή τεχνική τεκμηρίωση.

Η νέα μπαταρία έχει ημερομηνία κατασκευής παλαιότερη από την ημερομηνία αγοράς του οχήματός μου και από τις μετρήσεις που έχω στη διάθεσή μου εμφανίζει μεγαλύτερη εσωτερική αντίσταση σε σχέση με την εργοστασιακή.

Επιπλέον, μετά από επισκευή για πρόβλημα στην κόρνα, εμφανίστηκε θόρυβος στο τιμόνι που παραμένει εδώ και πάνω από έναν χρόνο. Το όχημα το επισκέπτεται συχνά το συνεργείο και η συνολική αντιμετώπιση που λαμβάνω με έχει απογοητεύσει.

Για το θέμα της μπαταρίας, μου έχει αναφερθεί προφορικά ως πιθανός παράγοντας η γνήσια dash camera που είχα τοποθετήσει στο παρελθόν και την οποία έχω αποσυνδέσει εδώ και μήνες. Περιμένω γραπτές απαντήσεις.

@fanis75 said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

@fanis75 said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

ΥΓ: το ΕΧ30 ειναι μια μπούρδα και μισή, άχρηστο αμάξι που εαν δεν είχε το σήμα δεν θα το αγόραζε ούτε ο εισαγωγέας!

Ναι ακόμα και εγώ κάνω λάθη! Το οδήγησα σήμερα και αναθεωρώ πλήρως. Το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό!! Τσικ ακόμα και σε χωματόδρομο να το πας ή σε κακοτράχαλους δρόμους. Έχουν κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά στην ανάρτηση, nvh, και γενικα φαινεται προσεγμενο στις λεπτομερειες.

Πεταει κωλο αλλα μζευεται με αναποδο ή μονο του εαν το αφησεις..εχει πολυ δυναμη - το πισωκουνα οδηγησα. Μοιαζει παρα πολυ με baby tesla, κατι που μονο θετικο ειναι και κοπλιμεντο για το αμαξι.

κριμα παντως που το διαπιστωσες τωρα. Υπολογιζω πολυ τη γνωμη σου, γιατι εχεις τρομερο γουστο για τα αυτοκινητα. Με τις δικες σου συμβουλες ειχα αγορασει τα εξτρα της BMW f30. Θα γλιτωνα και απο την μπαταρια 12V που ξεφορτιζεται συνεχεια στο Atto 3. Αλλα και αυτο το πολυ στεναχωρο εσωτερικο του ΕΧ30 δυσκολα ξεπερνεται. Ομως το οτι υπερστρεφει κανενα τεστ δεν το εγραφε, οποτε υπεθεσα οτι θα ειναι μια χαζομαρα υποστροφικη που με τιποτε δε θα σπινιαρει πισω τροχους. Μακαρι να το ηξερα. Μα καλα τεσταρουν αυτοκινητα ακομα και στο εξωτερικο και δεν σκεφτονται και εμας που αγαπαμε την αυτοκινηση και την υπερστροφη; Που τα τελευταια χρονια την εκανε επικαιρη ο Μασκ;

τα αδεσποτα γατια χρειαζονται πιθανα, γιατι αν πεινασουν θα κυνηγησουν τα ποντικια που αυτα ηταν υπευθυνα για την επιδημια του Μαυρου θανατου που θερισε το 60% του πλυθυσμου της Ευρωπης τοτε. Ειχαν εξαφανισει τις γατες στο μεσαιωνα, γιατι τις θεωρουσαν δαιμονικες. Τα αδεσποτα σκυλια ενταξει σημαντικοτατο προβλημα. Επισης οι αδεσποτες γατες δε θα σου επιτεθουν. Για αυτο εχω απορια, γιατι θελουν να μην υπαρχουν καθολου αδεσποτες γατες. Ενταξει δε λεμε να ειναι μιλιουνια

@tsour_ee said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

@ektoras said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

κανενας δεν απανταει στα μαιλ που εστειλα δυο φορες μεχρι στιγμης:
Ο Jeremy μονο την πρωτη φορα 13/10/2025 απαντησε ότι θα το προωθησει και εκτοτε δεν απαντησε στο δευτερο μηνυμα μετα 4 ημερες 17/10/2025 στα παρακατω μαιλ:
jeremy.wang@byd.com
laszlo@byd.com
byd@petropoulos.com

Ρωτησα στο chatGPT και μου ειπε να στειλω και στο byd@byd.com
καλα ετσι θα προωθηθουν τα αυτοκινητα BYD στην Ελλαδα; Με καθημερινη κινηση και το αυτοκινητο δε μενει νεκρό, γιατι στο παρκινγκ γιατι εχω CTEK φορτιστη συνεχεια συνδεδεμενο. H μπαταρια 12V απο 98% το πρωι μετα 35 χιλιομετρα κινησης και ολονυχτια φορτιση CTEK, πεφτει την αλλη ημερα το πρωι στο 35% (και εχω δει και 25%). Αυτα στη δουλεια που δε το συνδεω με ρευμα!

Από τα γραφόμενα σου, η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζει ικανοποιητικά, ή και καθόλου την 12βολτη.

Θα δοκιμάσεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο, αν η 12βολτη φορτίζεται.
Επιπλέον με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο και αναμμένα, τα φώτα κλιματισμό, να ελέγξεις αν πέφτει απότομα η τάση της, χωρίς να φορτίζει, όλα αυτά με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.

Φορτιζεται εν κινησει η 12v. Ξεκιναω με 75% και μετα 35 χιλιομετρα εχει 98%. Παντα βεβαια περιμενω 5 λεπτα με σβηστο ή χωρις φορτιση το αυτοκινητο, για να μετρησω με το tester. Οσο περναει η ωρα προοδευτικα πεφτει η φορτιση. Το βραδυ στο 65%, το πρωι εχει φτασει 35%. Δεν πεφτει για υπνο ή εχει απο καπου διαρροη

Δοκίμασες αυτό που σου πρότεινα και μου πρότειναν για χτο dolphin ως συντήρηση της 12v?δηλ από το 100% αφήνεις το αυτοκίνητο στο on,το κλειδώνεις ,και το αφήνεις για 45 λεπτά.

Το φορτιζα με τον CTEK, φορτιζεται επισης εν κινησει, διαρροη ειναι το προβλημα μου. Απο φορτιση καλα παμε. Εντωμεταξυ μου φαινεται λαθος αυτο που σου ειπαν οι μηχανικοι. Θα το εγραφε στο μανουαλ.

Καλα που δε το πηρε ο Iceman θα τον ειχε σκασει! τη γλιτωσε, την πατησα! Αλλα δεν υπηρχαν επιλογες τοτε, το Tesla 3 χωρουσε με μεγαλη δυσκολια στο παρκινγκ μου και ολο στενα εχει εδω που μενω Δαφνη. Ασε που δεν ειχε και τοσο καλο 360 μοιρες το Tesla 3. Τα ορια με τα χρωματακια δε τα καταλαβαινα. Τωρα με την μπροστινη οθονη πιστευω θα βελτιωθηκε

@ektoras said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

κανενας δεν απανταει στα μαιλ που εστειλα δυο φορες μεχρι στιγμης:
Ο Jeremy μονο την πρωτη φορα 13/10/2025 απαντησε ότι θα το προωθησει και εκτοτε δεν απαντησε στο δευτερο μηνυμα μετα 4 ημερες 17/10/2025 στα παρακατω μαιλ:
jeremy.wang@byd.com
laszlo@byd.com
byd@petropoulos.com

Ρωτησα στο chatGPT και μου ειπε να στειλω και στο byd@byd.com
καλα ετσι θα προωθηθουν τα αυτοκινητα BYD στην Ελλαδα; Με καθημερινη κινηση και το αυτοκινητο δε μενει νεκρό, γιατι στο παρκινγκ γιατι εχω CTEK φορτιστη συνεχεια συνδεδεμενο. H μπαταρια 12V απο 98% το πρωι μετα 35 χιλιομετρα κινησης και ολονυχτια φορτιση CTEK, πεφτει την αλλη ημερα το πρωι στο 35% (και εχω δει και 25%). Αυτα στη δουλεια που δε το συνδεω με ρευμα!

Από τα γραφόμενα σου, η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζει ικανοποιητικά, ή και καθόλου την 12βολτη.

Θα δοκιμάσεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο, αν η 12βολτη φορτίζεται.
Επιπλέον με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο και αναμμένα, τα φώτα κλιματισμό, να ελέγξεις αν πέφτει απότομα η τάση της, χωρίς να φορτίζει, όλα αυτά με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.

Φορτιζεται εν κινησει η 12v. Ξεκιναω με 75% και μετα 35 χιλιομετρα εχει 98%. Παντα βεβαια περιμενω 5 λεπτα με σβηστο ή χωρις φορτιση το αυτοκινητο, για να μετρησω με το tester. Οσο περναει η ωρα προοδευτικα πεφτει η φορτιση. Το βραδυ στο 65%, το πρωι εχει φτασει 35%. Δεν πεφτει για υπνο ή εχει απο καπου διαρροη

κανενας δεν απανταει στα μαιλ που εστειλα δυο φορες μεχρι στιγμης:
Ο Jeremy μονο την πρωτη φορα 13/10/2025 απαντησε ότι θα το προωθησει και εκτοτε δεν απαντησε στο δευτερο μηνυμα μετα 4 ημερες 17/10/2025 στα παρακατω μαιλ:
jeremy.wang@byd.com
laszlo@byd.com
byd@petropoulos.com

Ρωτησα στο chatGPT και μου ειπε να στειλω και στο byd@byd.com
καλα ετσι θα προωθηθουν τα αυτοκινητα BYD στην Ελλαδα; Με καθημερινη κινηση και το αυτοκινητο δε μενει νεκρό, γιατι στο παρκινγκ γιατι εχω CTEK φορτιστη συνεχεια συνδεδεμενο. H μπαταρια 12V απο 98% το πρωι μετα 35 χιλιομετρα κινησης και ολονυχτια φορτιση CTEK, πεφτει την αλλη ημερα το πρωι στο 35% (και εχω δει και 25%). Αυτα στη δουλεια που δε το συνδεω με ρευμα! Στο tester εχει αριστη υγεια 100% και χαμηλη εσωτερικη αντισταση ακομα και με μπαταρια 12 V στα 25%. Γραφει ως συμπερασμα Good Battery: RECHARGE