Posts made by antonn

για το Atto 3 που εχω, με θερμανση μεγαλη καταναλωση. Να κοιταζετε με τον μερικο χιλιομετρητη ποσα χιλιομετρα βγαζετε σε καθε γεμισμα και οχι ποσα προβλεπει το αυτοκινητο, ειναι αισιοδοξο

Παντως ηδη το τωρινο Atto 3 εχει μεγαλη καταναλωση ειδικα αν βαλεις θερμανση, φαντασου το επομενο μεγαλτερη καταναλωση

https://www.youtube.com/watch?v=pfLjeYQPPoY&t=441s
μακαρι να ηταν αληθινο! Μα θα το αγοραζε κοσμος ακομα και αν ηταν πιο ακριβο απο το Υ.

πολυ ωραιο και σε εξαιρετικη τιμη στην Ισπανια για αυτα που προσφερει. Μα καλα στην κορυφαια εκδοση τοσο ταπεινη ζαντα θα εχει; Δεν επρεπε να εχει μια διαμανταρισμενη; Αν και σε καποιες φωτο ειδα διαμανταρισμενη ζαντα
Θα περιμενω το Leasing ηλεκτρικου προεκλογικα μηπως αλλαξω παλι, γιατι προεκλογικα θα δωσουν παλι πολλα. Εκτος αν βεβαια μεχρι τοτε εχει βγει το Tesla Q

https://carselectric.gr/i-alitheia-gia-ta-ilektrika-aftokinita-giati-i-syntirisi-kostizei-oso-ena-venzinokinito/

Γεια σας. Θέλω να πάρω μια Dash camera που να την βάλω κάτω κάτω στο παμπριζ να γράφει μονο μπροστα. Να ειναι συνδεδεμένη συνέχεια με το ρεύμα του αναπτήρα. Λογω εγγύησης δεν μπορώ να βάλω καλωδια μόνιμα μεσα στο αυτοκινητο. Να ειναι εύκολα και συνεχώς αφαιρούμενη. Να μεταβιβάζει την εικόνα στο κινητο. Η Viofo καλή θα ήταν γιατι εχω τέτοια στο άλλο αυτοκινητο μου. Όσο δυνατό μικρότερο μέγεθος και διακριτική καλύτερα θα ηταν
vs1 mini dash viofo
https://www.skroutz.gr/s/49698288/Viofo-Vs1-Mini-Kamera-DVR-Aytokinitou-1440P-WiFi-gia-Parmpriz.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share
Μάλλον αυτή θα παρω

Εγω να ευχαριστησω που ειστε μεσα απο τις συζητησεις τοσο χρησιμοι. Πηγα στο Reward Maximum και ειχα Reward Ultra στην Enerwave. Πληρωνω εδω και καιρο που ειμαι Enerwave (και παιρνω συμβουλες απο το τηλεφωνικο κεντρο τ συμβολαιο να κανω) ηδη λιγοτερα ειδικα απο τη ΔΕΗ, που εχουν ολοι οι συγγενεις μου και αυτοι δεν εχουν ηλεκτρικο, ενω εγω εχω! Σημειωτεον το Αττο 3 ειδικα με θερμανση εχει μεγαλη καταναλωση. Εχει καλυτερη εξυπηρετηση η Enerwave (πρωην Elpedison) εντωμεταξυ απο τις αλλες ιδιωτικες. Πριν τελειωσει το συμβολαιο σου σε τηλεφωνει να ανανεωσεις, οχι σαν τις αλλες που σε πετανε σε ασυμφορο συμβολαιο. Να ειστε παντα καλα

240 η ρεζερβα 135/80 R17 με γρυλο με καστανια και κλειδι Γ για τα μπουλονια και θηκες αυτων.
60 τα μαυρα μπουλονια ασφαλειας χρωμίου.
Αλλα αυτα αφορουν BYD Atto 3 και μαλλον αλλη τιμη σε αλλες διαστάσεις θα εχει το δικο σου
https://www.facebook.com/share/p/1DedxT6xRf/

ιδιες τιμες με Πολωνια και χωρις μεταφορικα. Δες την διασταση και θα σου πει τιμη. Εγω τον εβαλα και μου εβαλε τη ζαντα πανω να τη δω να ταιριαζει ακριβως και φυσικα δεν επιβαρυνθηκα για το βγαλε βαλε

https://tyrelab.car.gr/parts/ για ρεζερβες με καστανια και γρυλο, απο εδω αγορασα στο Αιγαλεω χαμηλοτερη τιμη μου βγηκε απο το εξωτερικο, πηρα και μπουλονια ασφαλειας, γιατι ειδα πριν σελιδες ψαχνατε απο Πολωνια

εαν παρεις ΤΟΥΟΤΑ μπορεις να το κρατησεις πολλα χρονια 10 και 15 και θα εχει παντα εξαιρετικη μεταπωληση. Τωρα νεες εταιριες μπορει να εχουν καλη υποστηριξη αλλα δε το ξερουμε ακομη.

@a-d-p said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@george1703 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Έχω ένα astra k , και σκέφτομαι να βάλω νανοκεραμικες μεμβράνες xpel. Λέω να βάλω 70 στο παρμπρίζ, 55 στου οδηγού συνοδηγού και 35ή20 στα πίσω. Στο αυτοκίνητο έχω μεικτή ασφάλεια. Ξέρει κανείς τι παίζει με ασφαλιστική σε περίπτωση ατυχήματος; Πχ μπορεί να μη με αποζημιώσουν ακόμα και αν δε φταίω εγώ εξαιτίας των μεμβρανών; Ο νόμος λέει ότι επιτρέπεται 75 μπροστά και 70 στα πλαϊνά.

Καλύτερα να βάλεις ότι λέει ο νόμος, δεν είναι εποχές (βλ. νέος ΚΟΚ με εξωφρενικά πρόστιμα) για ρίσκα

εντωμεταξυ ο νομος λεει μετα την τοποθετηση 75 και 70 μπροστα πλαινα, αρα ουσιαστικα μονο αχρωμες ζελατινες, καθολου χρωμα μεσα, οποτε ειτε τις βαλεις ειτε δε τις βαλεις το ιδιο θα ειναι

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Τελική ενημέρωση – κλείσιμο θέματος

Το ζήτημα που είχα αναφέρει βρίσκεται πλέον σε επίσημη διαδικασία τεχνικής αξιολόγησης από τη BYD Europe / BYD Global, κατόπιν ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στο όχημα.

Έχουν ήδη αποσταλεί γραπτές αναφορές από το επίσημο συνεργείο και έχω ζητήσει επίσημη τεχνική διευκρίνιση ώστε να υπάρχει πλήρης και ενιαία τεκμηρίωση.

Για τον λόγο αυτό, δεν θα προβώ σε περαιτέρω δημόσιες αναρτήσεις ή σχολιασμό επί του θέματος μέχρι να υπάρξει τελική γραπτή απάντηση από τον κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όσους συνέβαλαν με πληροφορίες και εμπειρίες.

Το θέμα από πλευράς μου θεωρείται κλειστό.

Παντως έκανα μια οδυνηρή διαπίστωση μετά τη στενοχώρια που μου προκάλεσε το αυτοκίνητό μου, πάντα κατά τη γνώμη μου.
Υποκειμενικά έχω την αίσθηση ότι, στη δική μου περίπτωση, η υποστήριξη μετά την εμφάνιση προβλημάτων δεν ήταν επαρκής.
Ενημέρωσα κεντρικά την Κίνα και τη Βουδαπέστη για όσα μου συνέβησαν στα Service, χωρίς όμως να λάβω ουσιαστική ανταπόκριση.

Έχοντας αγοράσει στο παρελθόν αρκετά αυτοκίνητα και έχοντας εμπειρία από πολλά Service, είναι η πρώτη φορά που νιώθω τόσο έντονα δυσαρεστημένος.
Προσωπικά, με βάση τη μέχρι τώρα εμπειρία μου, πιθανόν στο μέλλον να στραφώ σε ιαπωνικό ή κορεατικό αυτοκίνητο, όπου μέχρι σήμερα είχα πιο ομαλή εμπειρία υποστήριξης.

Θα ανεβάσω αναλυτικότερα στοιχεία αργότερα. Προς το παρόν αναφέρω ότι ήδη για δεύτερη φορά το αυτοκίνητο παρέμεινε 7 ημέρες στο συνεργείο, ενώ την προηγούμενη φορά μου είχε ειπωθεί ότι «όλα είναι εντάξει».

Δεν μου έχει ξανατύχει κάτι αντίστοιχο.
Τέλος, τονίζω ότι πρόκειται αποκλειστικά για τη δική μου υποκειμενική εμπειρία· για κάποιον άλλον τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά και δεν επιθυμώ να επηρεάσω κανέναν.
Απλώς καταθέτω την προσωπική μου εμπειρία.

Δε τη βαζουν οι ιδιοι στην byd λογω προσωπικων δεδομενων. Εντωμεταξυ 4 μερες μου εχουν κρατησει το αυτοκινητο στο Μαρουσι. 5 εργασιμες ημερες το ειχαν στον Κηφισο. Καλα που εχω δευτερο το rav4.

παντως τοσο δυσαρεστημενος δεν εχω μεινει ποτε σε καμια μαρκα οσο στα service BYD και με BYD Europe που αλληλογραφουσα δυσαρεστημενος, μονο τις μερες που εχω χασει... Μετα τις εμπειριες αυτες με τιποτε αυτη τη μαρκα για μενα. Το μεγαλο βαρος της πεφτει στην πωληση

ειναι η καμερα ΟΕΜ BYD που μπαινει σε ολες τις χωρες εκτος Ευρωπης λογω προσωπικων δεδομενων. Με αριθμο ανταλλακτικου. Την πηρα απο ειδικο καταστημα που πουλαει αξεσουαρ μονο BYD στην Κινα συγκεκριμενα για καθε μοντελο. Ταιριαζει ακριβως στην υποδοχη και λειτουργει ακριβως αφου το αυτοκινητο το ιδιο κατεβαζει το προγραμμα της. Εχει απειρα βιντεο στο Youtube που την βαζουν σε ολη την Ευρωπη. Δεν τραβαει ρευμα οταν ειναι κλειστο το αυτοκινητο και δε λειτουργει οταν σβηνει το αυτοκινητο. Την αποσυνδεσα πηγα στο γειτονα ηλεκτρολογο οταν αρχισαν τα προβληματα αποφορτισης στην πρωτη μπαταρια, βασικα με την τελευταια αναβαθμιση ΟΤΑ ειχε χαθει ή αλλαξει ονομα το προγραμμα οποτε την αποσυνδεσαμε. Την εχουν βαλει και πολλοι στην Ελλαδα χωρις προβληματα