Posts made by alexandros-k

@drivemetothemoon said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@drivemetothemoon said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@ss_76 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@drivemetothemoon said in MAZDA 2 Facelift 2023:

9 μήνες κάτοχος (ευχαριστημένος) mazda 2. Παρατήρησα τον τελευταίο καιρο το τιμονι για να ξεκινησει να στριβει θελει λιγο παραπανω δύναμη - μόνο στην αρχή. Ειδικά το παρατηρώ όταν έχω αρκετή ώρα το τιμόνι στριμμένο για να πάρω μια μεγάλη στροφή και μετά θέλω να το επαναφέρω στην ευθεία. Επίσης το κάνει όταν το τιμόνι ειναι κοντά στο τέρμα και θελεις παλι να το γυρισεις.
Καμία ιδέα; Κανένα καλό συνεργείο αντιπροσωπείας στην Αθήνα;

Ευχαριστώ! Θα πάω και θα αναφέρω την εμπειρία μου.

Πήγε η γυναίκα για το 2ο σέρβις, δυστυχώς πρόκειται για το κλασικό μάστορα που δεν μπορείς να του έχεις εμπιστοσύνη.
Άλλαξε τακάκια στο αμάξι στα 23400km. Η χρέωση ήταν 106.23 ευρω + 20 ευρώ εργασία χωρίς ΦΠΑ. Δηλαδή 156 ευρω για τακάκια που δεν χρειαζόταν. Στην εφαρμογή πέρασε ότι τα τακάκια ελέγχθηκαν και ήταν οκ (εκει δεν μπορουσε να περασει μια τετοια αλλαγή στα 23400km). Το όλο κόστος του σέρβις ηταν 411 ευρω που δεν το κρίνω. Το θέμα είναι έγιναν οι αλλαγές που περιγράφει. Όταν βλέπεις τέτοιες συμπεριφορές αμφιβάλεις για όλα. Κρίμα.

Τα τακακια ξερεις οτι οντως τα αλλαξε?
Και κανε παραπονα στην Mazda

@fanis75 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Και μένα την Τετάρτη, με προσπέρασε chr 1 hybrid στις στροφές της Καβάλας, όπου έχει όριο 70 χαω η Εγνατία οδός.

Λογικό, δεν μπορούν να πάνε αργά αυτά!!

Σωστο !!!!!
Γιατι αμα κοψουν φορα , αντε να ξαναπιασουν ταχυτητα

@w202-amg said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@w202-amg said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@w202-amg said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Υπάρχει ενδεχόμενο ο κινητήρας να δουλεύει και σε πολύ υψηλή θερμοκρασία νερού για οικονομία?

Βεβαια, απο τα μεσα του 1990 τα βεντιλατερ δουλευαν στους 107+ βαθμους, πιεση κυκλωματος ψυξης 0.9-1.4 bar για να ανεβασουν το σημειο βρασμου του ψυκτικου, κυριος λογος η μεγαλυτερη αποδοση του κινητηρα.

Συνταγή καταστροφής ή μάλλον φριτεζας.

Οχι βεβαια, απολυτα ελεγχομενη ηταν η αυξηση της θερμοκρασιας.

Έχω ένα golf mk4 1,4 μεταχειρισμένο με 200.000κμ όταν το πήρα και όλα είναι μαύρα μέσα στον κινητήρα από καρβουνιλα. Πήρα με 190.000κμ το audi 2.7t και είναι όλα πεντακάθαρα μέσα,το μέταλλο έχει μόνο χρυσάφι χρωματισμό από το λάδι. Μήπως εκτός από τη θερμοκρασία σε κάποιους κινητήρες οι αγωγοί νερού σε μπλοκ και κεφαλή είναι σε άστοχα σημεία γενικότερα?
Εν τω μεταξύ ο 2.7τ έχει κάθε άλλο λόγο να καταστρέφει το λάδι σε σχέση με τον 1,4

Αν στο Golf δεν αλλαζε ποτέ τα λαδια τι περιμενεις ? Αν και νομιζω ειχες πει οτι εκαιγε πολυ λαδι. Αν εχει blow by το καταστρεφει το λαδι , το καιει κυριολεκτικα, με τα καυσαερια.
Ειμαστε εκτος θεματος ομως

@nasos said in Toyota Yaris Cross:

@alexandros-k said in Toyota Yaris Cross:

@nasos Καλοταξιδο

ειχες ενα Εvo X καποτε ή αλλος Νασος ειναι αυτος ?

Άλλος.

Αρχιζω να ασπριζω κι εγω και ανησύχησα

@nasos Καλοταξιδο

ειχες ενα Εvo X καποτε ή αλλος Νασος ειναι αυτος ?

@fanis75 said in BMW FORUM:

@alexandros-k said in BMW FORUM:

@fanis75 said in BMW FORUM:

@criuser said in BMW FORUM:

Άρα καλύτερα να την πάρουμε εμείς και να κόψουμε τους Γερμανούς και Γιαπωνέζους προμηθευτές που φτιάχνουν προβληματικά ανταλλακτικά.

Τουλάχιστον φτιάχνουν κάτι, οι Γάλλοι ανίκανοι και σε αυτό και αγοράζουν τα πάντα από τους άλλους και απλά τα συναρμολογούν...αλλά ακόμα και την συναρμολόγηση λάθος την κάνουν και χαλάνε όλα!

Ναι ειδαμε και τους Γερμανους, με προβλημα στο σασι . Πραγμα που εχει γινει και στο παρελθον

Τουλάχιστον ειναι δικά τους, όχι συναρμολόγηση εξαρτημάτων από άλλους και δη Γερμανικά και Τζαπάν, αφού Γαλλικά δεν υπάρχουν...χαχα!!

ΥΓ: Στο σασί δεν είχε ποτέ πρόβλημα καμία bmw, εκτός της //Μ3 ε46 που ήταν ειδική περίπτωση. Αλλά και πάλι δεν ήταν θέμα ασφάλειας, απλά διαλυόταν κάποια στιγμή. Αλλά δεν σε νοιάζει όταν έχει το καλύτερο αυτοκίνητο παραγωγής, γιατί έχεις τόσα άλλα θετικά.

Τα σασι των γαλλων τα φτιαχνουν αλλοι ?

Συνηθισμένα προβλήματα με σασί ή σχετική δομή σε BMW:

1. BMW E46 (3 Series – 1998-2006)
   Πρόβλημα: Ρωγμές ή σπάσιμο στο σημείο στήριξης του πίσω υποπλαισίου (rear subframe).

Αιτία: Σχεδιαστική αδυναμία και καταπόνηση στο πίσω μέρος του αμαξώματος.

Λύση: Υπάρχουν aftermarket ενισχυτικά kits ή ενίσχυση με συγκόλληση. BMW είχε καλύψει κάποια υπό εγγύηση.

2. BMW E39 (5 Series – 1995-2003)
   Όχι τόσο πρόβλημα σασί, αλλά προβλήματα με σκουριές σε περιοχές του πλαισίου και δομικά εξαρτήματα σε μεγάλης ηλικίας αυτοκίνητα, ειδικά σε περιοχές με υγρασία.

3. BMW E90 (3 Series – 2005-2012)
   Αν και πιο ενισχυμένη δομή από E46, αναφέρθηκαν περιστασιακά ρωγμές κοντά στο shock tower σε σπορ οδήγηση ή μετά από χρήση coilovers χωρίς ενισχύσεις.

4. BMW X5 (E53 – πρώτης γενιάς SUV, 1999–2006)
   Αναφορές για ρωγμές στο πίσω μέρος του πατώματος, ειδικά σε εκδόσεις με ρυμουλκούμενα ή έντονη χρήση.

Τι να προσέξεις:
Ιστορικό σέρβις και τεχνικός έλεγχος κάτω από το αυτοκίνητο για ρωγμές, συγκολλήσεις ή ενισχύσεις.

Aftermarket ενισχύσεις ίσως είναι καλό σημάδι, αν έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Ειδικά στα E46, έλεγχος πίσω υποπλαισίου είναι απαραίτητος πριν την αγορά.

@fanis75 said in BMW FORUM:

@criuser said in BMW FORUM:

Άρα καλύτερα να την πάρουμε εμείς και να κόψουμε τους Γερμανούς και Γιαπωνέζους προμηθευτές που φτιάχνουν προβληματικά ανταλλακτικά.

Τουλάχιστον φτιάχνουν κάτι, οι Γάλλοι ανίκανοι και σε αυτό και αγοράζουν τα πάντα από τους άλλους και απλά τα συναρμολογούν...αλλά ακόμα και την συναρμολόγηση λάθος την κάνουν και χαλάνε όλα!

Ναι ειδαμε και τους Γερμανους, με προβλημα στο σασι . Πραγμα που εχει γινει και στο παρελθον

@dimitrioskosmas said in PEUGEOT FORUM:

@ilias-a said in PEUGEOT FORUM:

Αν ηταν "λανθασμενο" το σχημα της παστας στο τακακι πιστευετε οτι δε θα το ειχε διορθωσει μια αυτοκινητοβιομηχανια?

μη νομίζεις ότι τα παίρνουν γρήγορα χαμπάρι

Γρηγορα το καταλαβαινουν, αλλά ηδη εχουν παραχθει εκατονταδες/χιλιαδες αυτοκινητα με το προβλημα . Αυτα θα πουληθουν (ηδη ειναι στο δρομο) . Και μεχρι να ζητησουν και να προμηθευτουν βελτιωμενο ανταλλακτικο, μεχρι να μπει στην παραγωγη και μεχρι να φτασει στον πελατη περναει πολυς χρονος

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Βάλαμε και 1 στροφή ταινία στο μουαγιε υπήρχε μικρή υπόνοια για παίξιμο.

Εννοεις στο δαχτυλιδι στο κεντρο . Βγαινουν και προσθετα δαχτυλιδια ή μπορεις να φτιαξεις καπως

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πάντως ανάμεσα στους δύο μεγάλους στα Γιάννενα ο δεύτερος έχει έτη φωτός ποιοτικότερο και ικανότερο προσωπικό.... άνθρωποι να μπορείς να συνεννοηθείς

Ειναι απο Τρικαλα , στα μερη σου , γι αυτο ειναι καλος

@babisstinson said in BMW 5 Series:

Μην τους δίνετε ούτε κλικ στο youtube. Δεν βλέπεται δυστυχώς η εκπομπή αυτοκινητιστικά. Μόνο λαιφσταιλ.

Φορεσε και αγωνιστικη φορμα ο γελοίος
Ηθελα να ξερα αν ντρεπεται καθολου για την εκπομπη που εχει

Σουπερ αξιοπιστια
Προβλημα στο σασι
https://www.autoblog.gr/2025/06/24/anaklisi-gia-25059-x1-kai-ix1/

@w202-amg said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εφόσον δεν υπάρχει έξοδος αριστερά δεν υπάρχει και λόγος να κάθεσαι στην αριστερή ενώ έρχεται άλλος από πίσω σου.

Βγαλε και φλας αριστερα αν εχεις σκοπο να στριψεις , για να καταλαβαινουν και οι πισω

Τα τακακια αυτα τα φοραει μονο στις εκδοσεις που εχουν ZF φρενα (τακακια, δαγκανες δισκους) .
Στις αλλες εκδοσεις που εχουν άλλη μαρκα (δεν θυμαμαι ποια) , δεν εχουν τετοια τακακια

Οταν βρειτε το προβλημα, πες μας κι εμας αν θες

@panormus772 said in VOLVO FORUM:

,γιατί ότι θέλουμε πρέπει να το προπληρώσουμε για να ξεκινήσει η αποστολή

Αυτο το ξερω. Δεν υπαρχει πιστωση πλεον σε τιποτα
Αυτοκινητα στις εκθεσεις πως φερνουν τοτε? Για εκει εχουν λεφτα . Απλα θελουν να βγαλουν απο την μυγα ξίγκι και δεν στοκαρουν για ολους αυτους τους λογους που ειπατε
Για να πουλησουν ομως εχουν αμαξια για επιδειξη. Οταν ειναι για ανταλλακτικο , στα @@ τους, αφου πουλησαν , αστους να περιμενουν οι μακακες

@fanis75 said in VOLVO FORUM:

@alexandros-k said in VOLVO FORUM:

Γιατι ομως? Δεν εχουν κεφαλαιο να παρουν? Χλωμο το κοβω
Φοβουνται δεν θα τα πουλησουν ? Επισης χλωμο
Φοβουνται μην φαλιρισουν και τους τα παρουν τζαμπα?

Για πολλους λόγους, κυρίως όμως έχει να κάνει με την ρευστότητα αλλά και το κόστος χρήματος. Γιατι να έχει δεσμεύσει π.χ. 100.000€ σε ανταλλακτικά και να μην τα έχεις κάπου που σου αποφέρουν και χρήματα (επενδύσεις, προθεσμιακή κατάθεση, κλπ.)? Αφού μπορούν να το κάνουν (δεν τους κράζει κανείς και δεν τους τιμωρεί η αγορά), γιατι όχι. Άσε που στις σοβαρές εταιρίες, τα ανταλλακτικά έρχονται αεροπορικά σε 2-4 ημέρες.

Ποσο αποδοση θα εχουν αυτα τα χρηματα ? 5,000€/ετος ? Τοτε ειναι ψιλικατζηδες
Επισης το να ερχεται ενα ενα τα ανταλλακτικα δεν αυξανει το κοστος ?

@dimitrioskosmas said in VOLVO FORUM:

@gatoz said in VOLVO FORUM:

@trader said in VOLVO FORUM:

Ήρθε σε ένα φίλο με plug-in hybrid XC60 επιστολή για ανάκληση λόγω προβλήματος στη μπαταρία. Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε, πράγματι υπήρχε το πρόβλημα, δεν πρέπει να το οδηγεί, αλλά το ανταλλακτικό θα έρθει κοντά στις 10 Ιουλίου. Μετά, θα χρειαστεί περίπου μία εβδομάδα για την επισκευή. Δηλαδή, σχεδόν ένας μήνας χωρίς αυτοκίνητο και αυτοκίνητο αντικατάστασης δεν υπάρχει. Έχει συμβεί σε κάποιον;

καποια στιγμη που ελειπε ενα, κακως γιατι επρεπει να εχουν, αναλωσιμο ανταλλακτικο σε v60 φεβ δωσανε v90 για αντικατασταση αμεσως. πριν 3-4 χρονια, δεν θυμαμαι ακριβως

Εδώ και χρόνια κανείς δε στοκάρει ανταλλακτικά....μονο λάδια φίλτρα

Γιατι ομως? Δεν εχουν κεφαλαιο να παρουν? Χλωμο το κοβω
Φοβουνται δεν θα τα πουλησουν ? Επισης χλωμο
Φοβουνται μην φαλιρισουν και τους τα παρουν τζαμπα?

@katas1979 said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

@alexandros-k said in Peugeot 308(2009/150ps/5FX) check κίνητρα:

Αντλια υψηλής κοιτα, αφου λες οτι τα μπεκ δουλεουν σωστα

Οχι , είναι το επόμενο στάδιο (τα μπεκ καθαρίστηκαν και ελέγχθηκαν δυο φορές )

Tι οχι?

Αντλια υψηλής κοιτα, αφου λες οτι τα μπεκ δουλεουν σωστα

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Βλέπω εδώ μέσα οι περισσότεροι είστε λαμπροί ντριφτάδες, χεράδες και πάτε τα οχήματά σας στα όρια
Τα δικά σας τα όρια τα έχετε λογαριάσει ποτέ;

Δεν ειπε κανεις ουτε για ντριφτ ουτε για κατι τετοιο. Τα ορια ταχυτητας πολλες φορες τα περνανε ακομα και παππουδες . Δεν τους κανει σουμαχερ αυτο. Οι περισσοτεροι μιλησαμε για +20 απο το οριο ταχυτητας . Παρανομο ναι , αλλά συνηθισμενο (δυστυχως ή ευτυχως) . Εξαλλου το τι γραφει ο καθενας εδω , μπορει να απεχει πολυ απο την πραγματικοτητα