Posts made by alexandros-k

Οπως εχει διαφορά ο ημιακαμπτος σε σχεση με ανεξαρτητη αναρτηση, ετσι εχει και ο 3κυλινδρος με τον 4κυλινδρο

Μπορει να υπαρχουν καλες οι υλοποιήσεις που ελαχιστοποιουν οσο το δυνατον τις διαφορές, αλλά οπως και να το κανουμε δεν ειναι ιδια

Ηταν που ηταν 3κυλινδρο , τωρα και με ημιακαμπτο ....

Θα του βαλουν και 5αρι σασμαν? 

Εννοω σε μεγεθος

Δεν σε πιανω....Τι σχεση εχει το μεγεθος με το τεκμηριο ?

Συγνωμη που εχω ξεφυγει απο τα Μαζντα.Ειλικρινα αν δεν ειχα προβλημα τεκμηριου θα τσιμπουσα ενα 2αρι γιατι το 3 πεφτει λιγο μεγαλο (και ακριβο) για την Συρο....

Αφου το ιδιο τεκμηριο εχουν

Αν θυμαμαι σωστα, ο  1,5 ειναι αμεσου ψεκασμου.....Για τον καθαρισμο των αυλων και βαλβιδων εισαγωγης σας εχουν πει τιποτα? Εχει η Honda προγραμματισμενο καθαρισμο στα service?

Αν εχω quotαρει ενα ποστ και το αρχικο ποστ επεξεργαστει (απο αυτον που το εγραψε) , αλλάζει και το quotαρισμενο κειμενο αυτοματα ​?

stefan147 wrote:

Επίσης είναι τόσο της πλάκας τα μοτέρ της Mazda αυτή τη στιγμή που αλίμονο αν χαλάγανε κιόλας!

Σε ποιο αναφέρεσαι;

Αν μιλαει για τον 1,5 μαλλον εχει πεσει πολυ εξω...Απο τα πιο ψαγμενα μοτερ....

Στο ΜΧ5 μονο με προγραμμα, ανεβαινει 30 αλογα , λες και ειναι τουρμπατο

Βεβαια δεν ξερω τι διαφορες εχουν η 120 με την 133 εκδοσεις ιπποδυνάμεων εκτος απο softwear

Βασικά το μόνο ζήτημα που βλέπω εγώ είναι ότι θεωρητικά αν δώσεις το αυτοκίνητο σου σε μια εμπορία και δεν έχεις κάποια βεβαίωση ότι το έδωσες με χ χλμ ο έμπορος μπορεί να γυρίσει τα χλμ και να πει ότι έτσι του το πούλησες.

Μπορουν να κανουν μια 'βεβαιωση' που να την υπογραφουν απο κοινου, οτι το αμαξι οταν παραδοθηκε την ταδε ημερομηνια, εγραφε τοσα χλμ

Το ρεζερβουαρ χωράει 46 λίτρα. Εκτός και αν το άλλαξαν!

Για αυτό και αν δεις προηγούμενα ποστ, μερικοί από εμάς αναρωτιόμαστε που είναι τα υπόλοιπα καθώς κανείς δεν έχει βάλει πάνω από 42-43!

Αν ειναι σωστοι αυτοι οι αριθμοι και πολλά βαλατε....Σε 50αρι ρεζερβουαρ δεν εχω βαλει ποτε πανω απο 44,κατι

Και σε 60αρι οχι πανω απο 56

Αναρωτιέμαι πως μπορεί κάποιος από την βεβαίωση της εφορίας να καταλάβει πόσους ιδιοκτήτες έχει αλλάξει ένα αυτοκίνητο;

Τα τελη κυκλοφοριας γραφουν το ονομα και το ΑΦΜ το ιδιοκτήτη του αυτοκινητου . Εσενα λογικα η βεβαιωση  θα εγραφε 5 διαφορετικά ΑΦΜ

Εγω παλι εχω αλλη ερωτηση....Αν καποιος ειχε παραδωσει πινακιδες κυκλοφοριας και δεν πληρωσε να αντιστοιχα τελη κυκλ, δεν μπορει να πουλησει το αμαξι του? Ή η βεβαιωση πληρωμης τελων περασμενων ετων αφορα την περιπτωση που ειχες κανονικα τις πινακιδες και δεν κατεβαλες τα τελη ?

Εμεις δεν ειμαστε πελατες, αλλά χωρις εμας το φορουμ δεν θα υπαρχει, αρα δεν θα εχει και πελατες

Με 17 χιλιάρικα παίρνεις Swift Sport και Fiesta 140, που είναι τα 2 πιο σπορτίβικα superminis.

20 δεν εχει το Swift Sport ?

Με πανω απο 180-200χλμ/ωρα λιγοι κινούνται καθημερινα . Την μεγιστη επιταχυνση την χρησιμοποιουν πιο πολλοι ομως καθε μερα....

Αν ειναι να διαλεξω ενα απο τα 2, προτιμω καλη επιταχυνση παρά μεγαλη τελικη....

Εννοεις την τελευταια Celica? Αν ναι, με τα 140 ή τα 190 ?

Γιατι δεν παιρνεις πιο δυνατη Μιτο ? Ποια ειναι η ηλικια σου? Τι αμαξι εχεις τωρα ?

Θα πάρει το δικό μου FABIA...

Αν ειχε πιο δυνατο μοτερ, το συζηταγαμε....

Λες;;;;;

Ενα απο τα δυο ειχε σιγουρα ηλετρουδραυλικη κρεμαγιερα..... διοτι εσταζε και το θυμαμαι που καθαριζα τα καλλωδια της για να δω αν ξανασταξει.

@αλεξανδρος, αν δωσεις το δικο σου, τι θα παρεις;;;;;

Το 307 ειχε υδραυλικη. Μπορει να το μπερδευεις μ αυτο

Αν το εδινα, θα επαιρνα κατι γρηγορο σιγουρα.... Ειχα σκεφτει (οταν εβγαινε ακομα) να παρω το 208 gti by PS. Ετυχε να το οδηγησω και μου αρεσε (αν και δεν εκοψα φλεβες) , αλλά ηταν αρκετα ακριβο και δεν το επιχειρησα. Εβγαινε πανω απο 27,000€....

Το φιεστα αρκετα καλο κι αυτο , αλλά ειμαι απο αυτους (λιγοι μαλλον) που δεν μου αρεσει εμφανισακα

Το σουιφτ καλο κι αυτο , αλλά θα το ηθελα πιο δυνατο.....

Οποτε με βλεπω να μην παιρνω τιποτα και να μενω με το 207