Best posts made by alekos86_eng

Τελικά έκλεισα CHR το προηγούμενο μοντέλο facelift σε CLUB bi-tone εκδοση διότι βρήκα καλή αγγελία σε μεταχειρισμένο και με λίγα χιλιόμετρα!
Πολύ ωραίο αμάξι

Αν εξαιρέσουμε τα supercars, πολλά αυτοκίνητα είχαν ενδιαφέρον design. Καταγράφω τα αγαπημένα μου από κάθε μάρκα που όσα χρόνια κια αν περάσουν φαίνονται όμορφο, και πάμε να φτιάξουμε τα top 10, και τα top 5!!!

Alfa Romeo 156
Η πρώτη alfa που υιοθετησε αυτό το υπέροχο design που το ειδαμε μετά σε 147 και coupe! για οικογενειάρχες προ 25ετίας που ήθελαν αυτοκίνητο για ζεν πρεμιέ..

Alfa Romeo Brera
έρωτας με την πρώτη ματιά που δεν ξεπερνιέται! πωπω τι οπίσθια, τι μάτια...

Alfa Romeo Mito

Audi A6 2004

Audi TT
Κλασικό

BMW Z4
τολμηρή, και διαχρονικά ξεχωριστή! Chris Bangle!

Citroen C4 2004 3d
από τα τολμηρά σουλούπια, στο 3πορτο ειδικά, καθόλου απαρατήρητο

** Citroen DS4**

fiat punto 1999 3d
Το βλέπετε 5 φορές σε κάθε στενό, αλλά μιλάμε για σχέδιο προχώ, οταν το πρωτο-είδα σε πορτοκαλί με τράβηξε

fiat Stilo 3d
Όσο μπλιαχ είναι το 5πορτο κουτί , τόσο σε προκαλεί ωραία το 3πορτο.

fiat bravo 2007
σαν τη Lancia Delta, αλλα μου αρέσουν καλύτερα τα στρογγυλεμένα πίσω φώτα.

fiat 500
απόλυτα διαχρονικό

fiat coupe
Σεβασμός και μόνο που έφτιαχνε η fiat coupe αμαξι..

fiat Barcetta
Ορίστε τι έργο τέχνης δημιούργησε ο Ελληνας Ανδρέας Ζαπατίνας. αν το νοσταλγήσω, γίνομαι λίγο boomer, αλλα ναι το νοσταλγώ...

Δε θα βάλω το multipla στη λίστα που να με πυροβολείτε...

ford focus 1999
έκανε την απόλυτη επανάσταση η 1η γενιά, σοβαρά ποιος τόλμησε και το αντικατέστησε το 2005 με αυτό το κουτί (πολύ ανώτερο ποιοτικά αλλά κουτί....)

ford fiesta 2008
Ναι το βλέπουμε 200 φορές τη μέρα. Αλλά δεν παύει να μας τράβηξε την προσοχή όταν το πρωτο-είδαμε!! Βασισμένο στο πρωτότυπο iosis...

Honda S-2000
Θα ξαναγίνω boomer και θα το νοσταλγήσω

Honda Civic 2007-12
το βλέπω και το χαζεύω. εργαλείο! Διαχρονική ιαπωνική γοητεία.

Ηyundai Santa Fe 2001
Συμπαθητικούλι, όταν αρχισε να επενδύει η Hundai στο Design, αφηνωντας πίσω την κιτσαρία...

Hyundai Coupe 2004
Δε με χαλαγε καθόλου

Kia proceed 2ης γενιάς
σπ ορ (ενταξει κλέβω λίγο στη χρονολογία)

Lancia Ypsilon 2004
ας γράψουμε και κάτι για τις κυρίες

Lancia Thesis

Mazda 2
όταν βγήκε έκανε γκελ...

Mazda MX5
all time classic

Mercedes SLK 2004
Διαφορετική, έτσι;

Mercedes C Class coupe 2010

mini cooper

το απόλυτο all time classic εργο τέχνης.

Nissan Primera 2002
Εντάξει ας βάλουμε κι ένα προχώ οικογενειακό. εσωτερικό πιλοτήριο..

Nissan Micra 2003
για γουτσου γουτσου

Nissan 350 Z και GT-R
είπαμε όχι supercars στη λίστα...

Opel Insignia 2009
Κουπεδίζον οικογενειακό σεντάν!

Opel Astra GTC 2012
τότε τολμούσε λίγο σχεδιαστικά ως και η Opel

Opel GΤ
Αχ Να είχα ένα 2ο γκαράζ να έπαιρνα ένα και να του έβαζα πινακίδες 3 μήνες το καλοκαίρι. αυτό μόνο...

Peugeot 206
Πήγε το design πολλές 10ετίες μπροστα! τιμούσε τον όρο αυτοκίνητο του 2000!!!

Peugeot RCZ
το θέλω για τη συλλογή μου....

Renault Laguna 2001

ξαναγινα λίγο boomer, αλλα βγάζει μια γαλλική κομψότητα, και fastback αμαξωμα..

Renault Megane Coupe 2009
Από μένα είναι ΝΑΙ με χίλια!!!

Renault Clio 2012
εισήγαγε όλο το σύγχρονο design της Renault.

Rover 75
μη βαράτε! και η 3η ηλικία έχει δικαίωμα στον έρωτα και στην ξεχωριστή φινέτσα!

Seat ibiza 2002
έφαγα κόλλημα όταν το είδα σε 3πορτο κόκκινο!!! με έκανε να αρχίσω να συμπαθώ τη Seat.

Seat Leon 2006
μεσογειακό ταμπεραμέντο...

Sκoda ''ΚΑΝΕΝΑ"

Toyota Yaris 2000!
Για TOYOTA της '90s καρακιτσαρίας, το λές ιδιαίτερο. το σχεδίασε ο Σωτήρης Κωβός! Πάει ασορτί με Nokia 3310...

Toyota Celica 2001
Προχώ, λείπει...

Toyota MR 2
Ενα για τη συλλογή παρακαλώ δίπλα στο S-2000

Toyota RAV-4 2000
η toyota ξέρει να σχεδιάζει... αν θέλει!!!

Volkswagen Golf V 2004
Μακράν το ομορφότερο Golf (έχω κι ένα φετίχ με την καμπύλη). να το βλέπουν οι ιδιοκτήτες του Golf 7 και να ζηλεύουν!

**Volkswagen Scirocco 2008 **

-Τι εννοείς; Σου αρέσει καλύτερα από το id7 και το τετραγωνο κουτ.... εεε... Tiguan 2ης γενιάς;
-ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ! ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ????

@bassstarlet said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

η απάντηση είναι η γνωστή. Διότι δεν είχα την οικονομική δυνατότητα

Καλή προίκα ε;
Τυχεράκια...

Μπα... 8 χρόνια δουλειά για να μαζευτεί το ποσό!!!

Aν είχα προίκα θα μου έπαιρναν χωρίς να με ρωτήσουν ένα ξενερουά Octavia με χώρους, και δώρο σετ ξυραφάκια γιατι έγινα γαμπρός και πρέπει να σοβαρευτώ επιτέλους....
Αλλα θα το πούλαγα κρυφά για χατήρι ενός σπορ κ θα λεγα ότι μου του έκλεψαν...

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@panick-0 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Επειδη μιλαει για το φαινεσθαι και οχι την ουσια, θα ελεγα πρωτο το CHR.

Στην 2η θεση θα εβαζα το Puma για την "μουρη του" , την πρακτικοτητα λογω μεγεθους και το εσωτερικο του pro f/l που ειναι

Και το mini cooper έχει τέτοιο success λόγω εξωτερικής εμφάνισης , παρά την υψηλή τιμή του, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι στερείται ουσίας. και ποιοτικό είναι και καλό στο δρόμο!

για τα χρηματα του είναι μετριοτατο. Αν βγαλεις τον παραγοντα χρήματα ναι οκ.

Αλλα ολα κρινονται με το τι παιρνεις σε ανταγωνιστικο με τα ίδια χρήματα. Και υπαρχουν πολύ καλύτερα από το mini cooper που πληρωνεις πιο πολυ design και bmw

ισχύει, αλλα το αυτοκίνητο είναι και συναίσθημα. τα Skoda και τα Dacia προσφέρουν πολλά για τα χρήματα τους, είναι λογικές επιλογές για κάποιον που κοιτάει τη σχέση τιμής αξίας, αλλά το C-HR όπως κ το mini cooper απευθύνονται σε εντελώς διαφορετικό κοινό.
υπόψιν ότι το C-HR είναι το πρώτο μοντέλο TOYOTA μετά από πολλά χρόνια που το κοιτούν και ατομα που κοιτούν τη διαφορετικότητα, διότι το avensis και το auris για την αξιοπιστία κ μόνο πουλούσαν σε συντηρητικό κοινό!

@panos2171 said in Αυτοκίνητα '90s και 2000s' με διαχρονικό design:

GTV

εχεις δίκιο

έβαλα το fiat coupe κι άφησαν αυτήν εδώ στην απέξω? είμαι απαράδεκτος...

@dimitrioskosmas said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

civic πρωτα αβλεπί και μετά puma
άσε το toyota για την εποχή της σύνταξης

είχα ακριβώς αυτή τη γνώμη για την ΤΟΥΟΤΑ, ώσπου έσκασε μύτη το C-HR (και το GT-86 κ η Supra..) είναι πολύ ξεχωριστό το design του.

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@vagkirk said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Εννοείται το Civic με τα 180 άλογα , το καλύτερο c hatch της ιστορίας της αυτοκίνησης ως σήμερα , με χώρους σχεδόν D κατηγορίας.
(Το νέο το βάζω πλέον ξεκάθαρα στην επόμενη κατηγορία μαζί με 3αρα και C class)
Μόνο ο νέος άσσος μπορεί να συγκριθεί μαζί του.

ωπα ωπα

βάλε ενα από τα κορυφαια για να μην διαφωνησω. Γιατι υπάρχουν και αλλα κορυφαια

Δεν ειναι ευκολο να πεις της ιστοριας

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Χαλάρωσε, γιατί υπάρχουν και κάτι χατσ bmw & MB με 300+ άλογα όπως και ένα Ford Focus ST & RS!! Εαν εννοείς από τα προσιτά, το ακούω.

Προφανώς εννοεί σε κανονικά επιβατικά.
Διότι και το Civic βγάζει το υπερόπλο Type- R που είναι ωστόσο άλλη φάση από κάθε άποψη το οποίο είναι στην κατηγορία αυτών που αναφέρεις!

@alexandros-k said in Αυτοκίνητα '90s και 2000s' με διαχρονικό design:

Ψηφίζω Alfa 156 σαν το πιο ομορφο και διαχρονικο σχεδιο

Συμφωνώ απόλυτα!

Καλησπερα.
Τα 3πορτα παρά τοβπλεονεκτημα τους οσων αφορά τη συνολικη ακαμψία του οχήματος, εχουν το γνωστό μειονεκτημα της μη-πρακτικότητας.

Ωστοσο αν αποδεχτεί καποιος το προβλημα πρακτηκότητας, τι γινεται με την παθητική ασφάλεια των πίσω επιβατών;
Υπάρχει οντως πρόβλημα περιορισμένης δυνατότητας απεγκλωβισμού των πίσω επιβατων λόγω απουσίας πίσω θυρών, ή δεν προκύπτει τέτοιο θέμα;
Οποιος γνωριζει ή το εχει ψαξει ας απαντήσει!

Ευχαριστώ

@dstou said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

Άνθρωπος με βρέφος στην οικογένεια, και σκέπτεται το Πεζώ 208? Έχεις μπει στο πίσω κάθισμα? Και θα έχεις εκεί π.χ. τη γυναίκα με το παιδί να το κρατάει απασχολημένο, να το ταίζει, να το αλλάζει σε ένα ταξίδι, να το έχει σε παιδικό κάθισμα?
Μήπως μπερδεύτηκες με τα μηδενικά και εννοείς το 2008?

Εχεις απόλυτο δικιο για τους χωρους!
Αλα εδω εχω και το "zero space" mini cooper στη λιστα, το 208 σου εκανε εντύπωση;

Ενταξει το βλεπω λιγο ωs απωθημένο το θεμα κ οχι τόσο πρακτικα , (ισως ειμαι κ λάθος) διοτι δεν ειχα μεχρι στιγμής αυτοκινητο που να "με παθιάζει" ενω παρακολουθω την αυτοκινηση χρόνια!!!

2008 δεν κοιταζω καν. Απο SUV μονο το coupe style SUV CH-R.

@lap said in Αυτοκίνητα '90s και 2000s' με διαχρονικό design:

@antonakis said in 3-πορτα και παθητική ασφάλεια:

Πόσα καινούργια 3πορτα κυκλοφορούν, εννοώ για τον κοινό κόσμο...

Στην ανάγκη σπας παράθυρο και τον βγάζεις... Αν μιλάμε για σοβαρότερο ατύχημα, υπάρχουν και τα ανάλογα μηχανήματα της πυροσβεστικής.

Πλεον ελαχιστα 3πορτα καινουργια.
Σε μεταχειρισμενα μονο.

Δεν ξερω τι ισχυει στην πραξη για απεγκλωβισμο σε 3πορτα.. εδω ειναι η απορία μου

@groot said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

#mono_civic
απο αυτα που εβαλες και δειχνεις να θες
αλλιως
#mono_vitara

σγχωρατε με, μπορει το vitara να μην ειναι το χαμηλο σπορ που θα εξιταρει, αλλα και οι βολτες στη φυση καλες ειναι και εχουμε και κατι ποταμοκαταρρακτες προς μεσσηνια και κατι χωραφια να παραστουμε μια φορα το 3μηνο..

απο vitara τι προτεινουμε; μεταχειρισμενο σε τι τιμες; νεο σε τι τιμες; μονο 4x4; ευχαριστώ!

Αν ποτέ είχα τη δυνατότητα για ένα 4Χ4 ως 2ο αμάξι, το Vitara θα ήταν η 1η μου επιλογή

@cirus said in Αυτοκίνητα '90s και 2000s' με διαχρονικό design:

Τεσπα το πιο διαχρονικο design είναι της Porsche 911.

όντως διαχρονική η 911, δεν το συζητώ! τα τζιπ της Πόρσε όμως ορισμός της κακογουστιάς...

όσο για τα Opel μαλλον υπερβολή το Corsa! Αφήνω στη λιστα Insignia k Astra GTC.

@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

εχετε δίκιο

εξαιρετικά είναι επίσης τα

FIAT MULTIPLA, OPEL MERIVA και ολα τα CITROEN για αυτό που ψάχνει ο φίλος. Ορισμός της σπορτιφ διάθεσης συμφωνα με την άποψη πολλών

Dacia Bigster, Τουγιουτα Αβένσις, Οpel Crossland, Skoda Roomster , daewoo nubira, nissan tida, fiat tipo sw, Α-Class 1998, και πάμε για μοναδική σπορ εμπειρία!

πέρα από την πλάκα, το CHR χάνει σε επιδόσεις, ωστε να χαρακτηριστεί σπορ, αλλά απ ότι καταλαβαίνω το στήσιμο k handling το 'χει.

@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@bill_hsd said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@fanis75 said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:

Μην μπερδεύεσαι με τον γραπτό λόγο. Αν σου τα έλεγα από κοντά θα καταλάβαινες ότι είναι πλακίτσα για να σας πικάρω
μιλάμε τώρα για σύγκριση αυτού με οποιοδήπωτε FORD ή το CIVIC που αναφέρθηκε ???? νταξει απλά το βρισκώ αστειο

Πάντα δεκτή η πλάκα!! Να με πικάρεις, δεν με απασχολεί....πέστα σε αυτούς τους μόνο_βιτάρα, χαχαχα. Εγώ είμαι bmwδάκιας μόνο.

Δεν συνέκρινα με φορντ ή σιβίκ, αν και για εμένα είναι πιο καλό οδηγικά από το Puma ( οχι το δικό σου), όχι όμως από το Focus. Συνέκρινα και με τα υπόλοιπα και είναι σίγουρα πιο καλοστημένα (σε στρίψιμο και αίσθηση) από Α3 και βασική σειρά 1 F20 - αν και ο Άσσος είναι πολύ κοντά, απλά λόγω πισωκούνας είναι πιο αισθητή η έλλειψη δύναμης.

Και εγώ (πρώην) BMWδακιας είμαι...
Με την τροπή που έχει πάρει τα τελευταία χρονια η BMW, δεν νομίζω να ξαναγυρίσω ευκολα.
Πάντως, ευτυχώς που τα γράφεις κι εσύ τα καλά του C-HR, Φάνη, γιατί σε λιγο θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε.

Ευχαριστώ για όλες τις διαφορετικές γνώμες!

Να σας πω την αμαρτία μου εγώ ένα roadster ονειρευόμουν πάντα, ή κανα scirocco ή mini cooper 3πορτο, αλλά δεν έβγαινα οικονομικά παλαιότερα!
τώρα που βγαίνω για ένα καλό μεταχειρισμένο, όμως, έχω μωρό ..

αλλά κ πάλι, ένα αμάξι να το γουστάρουμε κ λίγο ρε παιδιά, τα Octavia είναι γι αυτούς που θέλουν άνεση και πρακτικότητα, αλλά όχι για ατομα που βλέπουν πιο ''παθιασμένα'' το αυτοκίνητο!!

μια χαρά μπορείς να γουστάρεις και με 5D

ford focus 1,5 ή 1.0 ecoboost και honda civic 3-5χρόνων αν θες να με ακούσεις είναι ότι καλύτερο μπορείς να πάρεις για αυτά που ζητάς

και σπορτιφ, φοβερα τιμόνια και στριψιμο και αν και δεν βαζουν φωτιά στην ασφαλτό έχουν καλές επιδόσεις

δεν νομίζω ότι υπάρχουν καλύτερα αμάξια σε 5d που να βολέψουν και οικογένεια και το ανήσυχο σου πνεύμα καλύτερα από αυτά τα 2

τριτο θα έβαζα το HUYNDAI το i30 N-line hybrid fastback (πανέμορφο και αυτό) 160Hp αν μπορείς να το βρεις μεταχειρισμένο

Τα focus έχουν εξαιρετικό τιμόνι και στην έκδοση s-line δείχνει κ μυώδες μέσα έξω.
Στο Αudi Α3 το εσωτερικό με τους στρογγυλούς αεραγωγούς και τη μίνιμαλ αισθητική είναι σουπερ, ενώ οι φετιχιστές δε θα χορταίνουν την υφή από τα υλικά του...
Αλλά στο Civic η γραμμή του δίνει την αίσθηση coupe, το πλάγιο και όχι κάθετο τελείωμα του πίσω παρμπρίζ, είναι κάτι το ξεχωριστό σε design!

@chrisk6 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Νταλικες στην Εγνατια που κινουνται με 80-90 προσπερνας και με αυτοκινητο 30ετιας...
Πλεον ολα τα αυτοκινητα μπορουν να ταξιδεψουν ευκολα με 120-130.

Σύμφωνοι το θέμα είναι να ταξιδελυουν κ να στρίβουν με ευστάθεια. Οδηγούσα Yaris 2008, τραβούσε το μοτέρ, εφτανε 130-140 αλλά πανω απο 120 δεν το ένιωθες σταθερό, κ σε δρόμους με στροφές έπαιρνε κλίσεις κ δεν ενεπνεε αυτοπεποίθηση.

Δεν νομιζω οδηγικα οτι ζητας κατι ιδιαιτερο...

Για γκάζια όχι δε ζητώ, για ενεργητική ασφάλεια και καλό κράτημα Ναι!

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

είχα ακριβώς αυτή τη γνώμη για την ΤΟΥΟΤΑ, ώσπου έσκασε μύτη το C-HR (και το GT-86 κ η Supra..) είναι πολύ ξεχωριστό το design του.

Και σχεδίαση έχει φοβερή αλλά το κυριότερο έχει εξαιρετική ανάρτηση σε οδική συμπεριφορά και άνεση, καμία σχέση με τα υπόλοιπα cross over στην ίδια τιμή. Αλλά όπως είπα, το Σιβίκ ειναι μακράν καλύτερο.

Τα ίδια έλεγα για τα τογιότα, μέχρι που οδήγησα τα νέα στην πλατφόρμα TNG-A, δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν, έχουν κάνει σπίστευτη δουλειά στην ανάρτηση.

γι αυτό δε βάζω καν στην εξίσωση το yaris cross κι ας έχει καλύτερους χώρους. μονο C-HR από TOYOTA.

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in [Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford
το chr εχει απλά σπορ σχημα. Στο δρομο είναι ενα αργο αμάξι φτιαγμένο μονο για να έχει χαμηλή κατανάλωση και τιμια οδηγική συμπεριφορα για συνταξιούχους

Είνα αρκετά διαστημικό το σχήμα του για συνταξιούχους.. είναι σαν το Scirocco 15 χρόνια πριν, αλλά σε υβριδικό!
Εκτός αν μιλάμε για τζαναμπέτη συνταξιούχο παιχνιδιάρη...
οι παλαιών αρχών συνταξιούχοι θέλουν Avensis κ Nissan Tida

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

καλα αν τα οδηγησεις ελα πες μου. Το σπορ σχημα δεν υποστηριζεται αντιστοιχα από την οδηγική του συμπεριφορα

Διαφωνώ, δεν ξέρω εαν το έχεις οδηγήσει. Από την οδική συμπεριφορά υποστηρίζεται 100%. Από τις επιδόσεις (για το 1.8) δεν υποστηρίζεται, αλλά σε οδική συμπεριφορά ειναι άριστο....στρίβει εξαιρετικά, θυμίζει πολύ Φορντ στον δρόμο.

οντως και εσωτερικά θυμίζει κ premium. (εξάλλου εχει 2πλά ψαλίδια & δισκόφρενα μπρος-πίσω όταν ώς κ το Ford με την οδηγοκετρνική φήμη έχει ημιάκαμπτο κ ταμπούρα)
το θέμα των επιδόσεων δε με πειράζει από θέμα ταχύτητας, αλλά με απασχολεί αν μπορείς να κινεισαι με ασφάλεια. (Δε θα προσπερνούσα ποτέ με 150 ούτε σε 2πλή γραμμή, αλλά 1-2 νταλίκες στην Εγνατία να μπορώ να τις προσπεράσω με ασφάλεια ρε αδερφέ χωρίς να παίζω τη ζωή μου κορώνα-γράμματα)