Posts made by alekos86_eng

Τελικά έκλεισα CHR το προηγούμενο μοντέλο facelift σε CLUB bi-tone εκδοση διότι βρήκα καλή αγγελία σε μεταχειρισμένο και με λίγα χιλιόμετρα!
Πολύ ωραίο αμάξι

@fhcc said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Αν ήμουνα λίγο νεότερος πιστεύω ότι θα μου άρεσε ο σχεδιασμός του civic 10 και του chr.

Τώρα προτιμώ το civic 11 και το corolla cross.

Αν αγόραζα το civic, μιας και είναι turbo, θα ήθελα να ξέρω τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ή θα ήθελα να το πάρω από κάποιον που μένει σε χωριό ή κάποια επαρχιακή πόλη. Σε μεγάλη πόλη, κάνοντας μικρές διαδρομές είναι δύσκολο να το οδηγεί κάποιος όπως πρέπει.

Το chr δεν το έχω οδηγήσει. Αν έχει όμως τον ίδιο κινητήρα με τον 1.8 του corolla πρέπει να τον ακούσει κάποιος. Μου έκανε πολύ άσχημη εντύπωση ο ήχος του αλλά δεν νομίζω να έχει παραπονεθεί κάποιος άλλος.

παιζουν και κάποια 2λιτρα στην αγορά (λίγα βέβαια) που είναι κ αρκετά γρήγορο

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Επειδη μιλαει για το φαινεσθαι και οχι την ουσια, θα ελεγα πρωτο το CHR.
Ομορφο είναι
αλλα αν εχεις σπορ εμφανιση χωρις να το υποστηριζεις με σπορ συμπεριφορά είναι σαν τρανς διαφορετικότητα. που οκ αν σαρεσει αλλο να βλεπεις αλλα να ειναι κάτι αλλο ειναι μια χαρα

εμένα προσωπικα δεν μαρεσει να βλέπω κάτι σπορ σε εμφανιση που να μην μπορει να το υποστηριξει σε επιδόσεις. Ετσι μου φαινεται:
προτιμω κάτι που δεν ειναι σπορ να μην εχει σπορ εμφανιση
υπαρχουν και πολύ ομορφα αυτοκινητα που δεν εχουν σπορ εμφανισιακα χαρακτηριστικά. Το Chr δεν είναι κάτι τέτοιο

Θεωρώ ότι το υποστηρίζει μηχανικά, έχει καλό πλαίσιο - αναρτήσεις, αλλά οκ το υβριδικό είναι αργό. Υπάρχει και το 2λιτρο.
Και το mini one δεν υποστηρίζει το χαρακτήρα του. Το Cooper S όμως.. θέμα έκδισης είναι. οι κατασκευαστές βγάζουν κ τις αδύναμες και τις δυνατές εκδόσεις.

@tolisk20 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Η δικη μου ανωμαλη 3αδα ηταν lexus lbx που κατεληξα,toyota corolla tοuring sports και ford focus 4rd gen ..
Στη θεση σου θα πηγαινα σε c-hatch γ αυτο και civic.. αν και το focus ειναι πιο κοντα στο προφιλ οτι δεν θες γκαζι..ειτε 1,5 diesel 120 ειτε 1.0 mild hybfid 125..

Το περνα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42595044-ford-focus

ωραίο, αλλά πολλά χιλιόμετρα...
σε ford το Puma εχει πιο ωραίο design θεωρώ.
έκανε την επανάσταση το focus 1ης γενιάς με το απίστευτο design, αλλά μετά το χάλασαν!

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@panick-0 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Επειδη μιλαει για το φαινεσθαι και οχι την ουσια, θα ελεγα πρωτο το CHR.

Στην 2η θεση θα εβαζα το Puma για την "μουρη του" , την πρακτικοτητα λογω μεγεθους και το εσωτερικο του pro f/l που ειναι

Και το mini cooper έχει τέτοιο success λόγω εξωτερικής εμφάνισης , παρά την υψηλή τιμή του, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι στερείται ουσίας. και ποιοτικό είναι και καλό στο δρόμο!

για τα χρηματα του είναι μετριοτατο. Αν βγαλεις τον παραγοντα χρήματα ναι οκ.

Αλλα ολα κρινονται με το τι παιρνεις σε ανταγωνιστικο με τα ίδια χρήματα. Και υπαρχουν πολύ καλύτερα από το mini cooper που πληρωνεις πιο πολυ design και bmw

ισχύει, αλλα το αυτοκίνητο είναι και συναίσθημα. τα Skoda και τα Dacia προσφέρουν πολλά για τα χρήματα τους, είναι λογικές επιλογές για κάποιον που κοιτάει τη σχέση τιμής αξίας, αλλά το C-HR όπως κ το mini cooper απευθύνονται σε εντελώς διαφορετικό κοινό.
υπόψιν ότι το C-HR είναι το πρώτο μοντέλο TOYOTA μετά από πολλά χρόνια που το κοιτούν και ατομα που κοιτούν τη διαφορετικότητα, διότι το avensis και το auris για την αξιοπιστία κ μόνο πουλούσαν σε συντηρητικό κοινό!

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@vagkirk said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Εννοείται το Civic με τα 180 άλογα , το καλύτερο c hatch της ιστορίας της αυτοκίνησης ως σήμερα , με χώρους σχεδόν D κατηγορίας.
(Το νέο το βάζω πλέον ξεκάθαρα στην επόμενη κατηγορία μαζί με 3αρα και C class)
Μόνο ο νέος άσσος μπορεί να συγκριθεί μαζί του.

ωπα ωπα

βάλε ενα από τα κορυφαια για να μην διαφωνησω. Γιατι υπάρχουν και αλλα κορυφαια

Δεν ειναι ευκολο να πεις της ιστοριας

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Χαλάρωσε, γιατί υπάρχουν και κάτι χατσ bmw & MB με 300+ άλογα όπως και ένα Ford Focus ST & RS!! Εαν εννοείς από τα προσιτά, το ακούω.

Προφανώς εννοεί σε κανονικά επιβατικά.
Διότι και το Civic βγάζει το υπερόπλο Type- R που είναι ωστόσο άλλη φάση από κάθε άποψη το οποίο είναι στην κατηγορία αυτών που αναφέρεις!

@vagkirk said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Εννοείται το Civic με τα 180 άλογα , το καλύτερο c hatch της ιστορίας της αυτοκίνησης ως σήμερα , με χώρους σχεδόν D κατηγορίας.
(Το νέο το βάζω πλέον ξεκάθαρα στην επόμενη κατηγορία μαζί με 3αρα και C class)
Μόνο ο νέος άσσος μπορεί να συγκριθεί μαζί του.

ο νέος ασσος εχει χαλάσει. Σαν πολυμορφικό το χουν κανει... Η 3ρα μάλιστα

@panick-0 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Επειδη μιλαει για το φαινεσθαι και οχι την ουσια, θα ελεγα πρωτο το CHR.

Στην 2η θεση θα εβαζα το Puma για την "μουρη του" , την πρακτικοτητα λογω μεγεθους και το εσωτερικο του pro f/l που ειναι

Και το mini cooper έχει τέτοιο success λόγω εξωτερικής εμφάνισης , παρά την υψηλή τιμή του, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι στερείται ουσίας. και ποιοτικό είναι και καλό στο δρόμο!

@chrisk6 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@chrisk6 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Νταλικες στην Εγνατια που κινουνται με 80-90 προσπερνας και με αυτοκινητο 30ετιας...
Πλεον ολα τα αυτοκινητα μπορουν να ταξιδεψουν ευκολα με 120-130.

Σύμφωνοι το θέμα είναι με ευστάθεια. Οδηγούσα Yaris 2008, τραβούσε το μοτέρ, εφτανε 130-140 αλλά πανω απο 120 δεν το ένιωθες σταθερό, κ σε δρόμους με στροφές έπαιρνε κλίσεις

Δεν νομιζω οδηγικα οτι ζητας κατι ιδιαιτερο...

Για γκάζια όχι δε ζητώ, για ενεργητική ασφάλεια και καλό κράτημα Ναι!

Επειδη κανεις δεν ξερει πως οδηγαει ο αλλος και πολλα ειναι υποκειμενικα (δεν ηταν σταθερο, επαιρνε κλισεις κλπ κλπ) ο,τι και να παρεις 5 ετιας απο αυτα που αναφερες εισαι οκ. Ειδικα στην ενεργητικη ασφαλεια και πατημα στον δρομο. Κρατημα θα εχεις γιατι δεν το κυνηγας κιολας ωστε να βγαλεις τυχον μειονεκτηματα του καθενος.
Το Civic ειναι ομως ολοκληρωμενο πακετο.
Ποσα χρηματα διαθετεις για την αγορα αληθεια?

Ξεκίνησα για 20k, άντε μπορεί να πάω κ σε 22 διότι βλέπω εχουν ανέβει οι τιμές...
mobile.de υπάρχουν καλές ευκαιρίες... δεν ξέρω!

@chrisk6 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

Νταλικες στην Εγνατια που κινουνται με 80-90 προσπερνας και με αυτοκινητο 30ετιας...
Πλεον ολα τα αυτοκινητα μπορουν να ταξιδεψουν ευκολα με 120-130.

Σύμφωνοι το θέμα είναι να ταξιδελυουν κ να στρίβουν με ευστάθεια. Οδηγούσα Yaris 2008, τραβούσε το μοτέρ, εφτανε 130-140 αλλά πανω απο 120 δεν το ένιωθες σταθερό, κ σε δρόμους με στροφές έπαιρνε κλίσεις κ δεν ενεπνεε αυτοπεποίθηση.

Δεν νομιζω οδηγικα οτι ζητας κατι ιδιαιτερο...

Για γκάζια όχι δε ζητώ, για ενεργητική ασφάλεια και καλό κράτημα Ναι!

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

καλα αν τα οδηγησεις ελα πες μου. Το σπορ σχημα δεν υποστηριζεται αντιστοιχα από την οδηγική του συμπεριφορα

Διαφωνώ, δεν ξέρω εαν το έχεις οδηγήσει. Από την οδική συμπεριφορά υποστηρίζεται 100%. Από τις επιδόσεις (για το 1.8) δεν υποστηρίζεται, αλλά σε οδική συμπεριφορά ειναι άριστο....στρίβει εξαιρετικά, θυμίζει πολύ Φορντ στον δρόμο.

οντως και εσωτερικά θυμίζει κ premium. (εξάλλου εχει 2πλά ψαλίδια & δισκόφρενα μπρος-πίσω όταν ώς κ το Ford με την οδηγοκετρνική φήμη έχει ημιάκαμπτο κ ταμπούρα)
το θέμα των επιδόσεων δε με πειράζει από θέμα ταχύτητας, αλλά με απασχολεί αν μπορείς να κινεισαι με ασφάλεια. (Δε θα προσπερνούσα ποτέ με 150 ούτε σε 2πλή γραμμή, αλλά 1-2 νταλίκες στην Εγνατία να μπορώ να τις προσπεράσω με ασφάλεια ρε αδερφέ χωρίς να παίζω τη ζωή μου κορώνα-γράμματα)

@cirus said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in [Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford
το chr εχει απλά σπορ σχημα. Στο δρομο είναι ενα αργο αμάξι φτιαγμένο μονο για να έχει χαμηλή κατανάλωση και τιμια οδηγική συμπεριφορα για συνταξιούχους

Είνα αρκετά διαστημικό το σχήμα του για συνταξιούχους.. είναι σαν το Scirocco 15 χρόνια πριν, αλλά σε υβριδικό!
Εκτός αν μιλάμε για τζαναμπέτη συνταξιούχο παιχνιδιάρη...
οι παλαιών αρχών συνταξιούχοι θέλουν Avensis κ Nissan Tida

@fanis75 said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

@alekos86_eng said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

είχα ακριβώς αυτή τη γνώμη για την ΤΟΥΟΤΑ, ώσπου έσκασε μύτη το C-HR (και το GT-86 κ η Supra..) είναι πολύ ξεχωριστό το design του.

Και σχεδίαση έχει φοβερή αλλά το κυριότερο έχει εξαιρετική ανάρτηση σε οδική συμπεριφορά και άνεση, καμία σχέση με τα υπόλοιπα cross over στην ίδια τιμή. Αλλά όπως είπα, το Σιβίκ ειναι μακράν καλύτερο.

Τα ίδια έλεγα για τα τογιότα, μέχρι που οδήγησα τα νέα στην πλατφόρμα TNG-A, δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν, έχουν κάνει σπίστευτη δουλειά στην ανάρτηση.

γι αυτό δε βάζω καν στην εξίσωση το yaris cross κι ας έχει καλύτερους χώρους. μονο C-HR από TOYOTA.

@dimitrioskosmas said in Για coupe χαρακτήρα - Toyota C-HR (2020) ή Civic 2019 ή Ford Puma ST-line:

civic πρωτα αβλεπί και μετά puma
άσε το toyota για την εποχή της σύνταξης

είχα ακριβώς αυτή τη γνώμη για την ΤΟΥΟΤΑ, ώσπου έσκασε μύτη το C-HR (και το GT-86 κ η Supra..) είναι πολύ ξεχωριστό το design του.

Καλησπέρα.

Αναζητώ μεταχειρισμένο περίπου 5ετίας max. Να χωράμε επαρκώς, ωστόσο κοιτάζω να μου κάνει κλίκ το αυτοκίνητο, κ φυσικά να είναι:

*- ασφαλές πάνω απ όλα
-Να έχει καλή οδική συμπεριφορά (δεν τρέχω πάνω από 140 με την καμία είμαι φοβητσιάρης..., αλλά θέλω να το αισθάνομαι ασφαλές και με ευστάθεια)
-ποιότητα και αξιοπιστία
-Δεν είμαι τρελός γκατζετάκιας αλλά μια κάμερα για το παρκάρισμα κι ένα mirroring το κινητό, χρειάζεται!
-Με ενδιαφέρει η χαμηλή κατανάλωση, αν κ δεν το κινώ σε καθημερινή βάση... κυρίως ΣΚ κ σε ταξίδια. Maximum 6-7.000 km ετησίως.
-Επειδή είμαι παθιασμένος με τα αυτοκίνητα θέλω να μου αρέσει το αμάξι, και να έχει coupe στυλ.
Δε θα έπαιρνα με τίποτα Skoda- Dacia κι ας έχουν ότι μπορεί να ζητήσει κάποιος με ορθολογικά κριτήρια. προτιμώ να συμβιβαστώ στους χώρους, σε κάποιο βαθμό, για να έχω τον coupe χαρακτήρα.

Είμαι ανάμεσα σε

*- Υβριδικό C-HR 2χρωμο το facelift, τώρα που έπεσε λίγο η τιμή λόγω νέου μοντέλου. Με προβληματίζει μόνο αν θα είναι αξιόπιστο με μπαταρίες κλπ, κ μήπως η έλλειψη ροπής είναι πρόβλημα στην ενεργητική ασφάλεια...
-Civic 2019 1,5 Turbo (και με το 1.0 οκ από δύναμη, δεν τρέχω γενικά). Απλά δεν έχει υβριδικό.
-Ford Puma Mild Hybrid ST-Line (έχει κάμερα μόνο έξτρα) αλλά λίγο με προβληματίζει που βασίζεται στο πλαίσιο του supermini fiesta (ημιάκαμπτος αντί πολλαπλών συνδέσμων ή 2πλά ψαλίδια και ταμπούρα πίσω αντί δισκόφρενα)

Κάποια γνώμη..
Ευχαριστώ

@ilias-a said in Ενεργητική Ασφάλεια SUV Vs hatcback - sedan:

Το ψηλο κεντρο βαρους εχει και τα μειονεκτηματα του. Μου αρεσουν πολυ ομως τα πλεονεκτηματα του ψηλου αυτοκινητου, και υπο συνθηκες τετρακινητου, οποτε κανω ενα συμβιβασμο στα κατα του.

Ίσως η κατηγορία Coupe - SUV (που όταν πρωτοκυκλοφόρησαν απορούσα ποιο το νόημα ύπαρξής της... ) να έχει αυτό το σκοπό. Να συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του υπερυψωμένου αμαξώματος, με δυναμικά χαρακτηριστικά χαμηλού αμαξώματος !!

Καλησπέρα Ομάδα.
Είναι σαφές ότι όλο και περισσότεροι προτιμούν τα SUV λόγω πρακτικότητας-χώρων, αίσθησης ότι κάθονται ψηλότερα, υποτίθεται για κάποιες στοιχειώδεις εκτός δρόμου δυνατότητες, και τη δυνατότητα να καβαλήσουν πεζοδρόμιο παρκάροντας.

Ωστόσο όταν το θέμα έχει να κάνει με την οδική συμπεριφορά- κράτημα (handling) και ενεργητική ασφάλεια, ισχύει ότι τα hatchback-sedan υπερέχουν λόγω
-χαμηλού κέντρου βάρους
-καλύτερης αεροδυναμικής ?

και φυσικά είναι πολύ πιο δύσκολο να τουμπάρουν....?

Πάντα συγκρίνοντας ίδιας κλάσης κυβικών-ιπποδύναμης-συστήματος κίνησης αυτοκίνητα
δηλαδή πχ

• BMW 1series VS BMW X1 (ή series 3 Vs X3)

• Peugeot 308 Vs 3008

Δεν πάμε να συγκρίνουμε το κράτημα και τα δυναμικά χαρακτηριστικά της SUV Porsche Cayenne με τα sedan Dacia Logan και Skoda Rapid , το ξεκαθαρίζω

@vagkirk said in Mercedes A-class 2012:

@alekos86_eng said in Mercedes A-class 2012:

Καλησπέρα.
Για Mercedes A-180 2017 AMG Line,

https://thivaios.gr/product/mercedes-a-gls-gle-glc-class-ntg5-0-5-1-wireless-carplay-android-auto-interface-camera-in-3rd-generation/

μου πρότειναν αυτο το κιτ αλλα το βρίσκω πολύ ακριβό.
τόσο που φτάνει στα επίπεδα κοστους νέας οθόνης, κάτι που μου είπαν ότι θα έχει καθυστέρηση στον ήχο!

βασικά με ενδιαφέρει να βάλω κάμερα οπισθοπορείας, και να έχω Google maps για GPS
Γνωρίζει κάποιος κάτι άλλο σχετικά;

ευχαριστώ

Πάρε βρε καλέ μου άνθρωπε κάτι τέτοιο όπως το παρακάτω με 150 ευρώ και βάλτο μόνος σου για να έχεις πλήρη εμπειρία android

Carlinkit CarPlay Ai TV Box Plus Android13 8+128GB QCM 8-Core 665 6125 Wireless CarPlay Android Auto YouTube Netflix IPTV 4G LTE
https://a.aliexpress.com/_EGrgsWv

Ή αλλιώς αυτό αφού θες κάμερες κλπ σαν αυτή την οθονάρα με 310€
(Έχει και άλλες πολλές , ενδεικτικά στην επισυνάπτω)

Junsun Qualcomm 665 Wireless CarPlay Car Radio Multimedia For Benz A Class W176 C117 X156 W463 2013-2018 Navigation player
https://a.aliexpress.com/_EufmSyl

Άκου λέει 600+ ευρώ για ένα απλό boxακι οι κύριοι;

Μην δουν κάποιον με Mercedes, τους βγαίνει όλη η κομπλεξιλα , η βλαχιά η Πελοποννησιακή, νομίζουν πως έπιασαν τον παπά από τα αρχιδια...

Σ' Ευχαριστώ!
έχεις απόλυτο δίκιο. Και δεν είναι και η S-500 ρε παιδί μου! A-Class 7 ετίας μεταχειρισμένη πήρα!
Καλό φαίνεται, ελπίζω και αξιόπιστο! θα μου πεις, multimedia είναι, όχι παιδικό καθισματάκι, που είναι ζήτημα ζωής..
Αλλά με προβληματίζει το πως θα βρω τρόπο να το βάλω μόνος μου... οκ, κυκλοφορούν βιντεάκια στο youtube, δεν είναι οτι βαριέμαι, μετά χαράς το κάνω, αλλα φοβάμαι μην κάνω καμιά τρελή ζημιά κ μετά αντε να μαζευτεί μετά το πράγμα..

Καλησπέρα.
Για Mercedes A-180 2017 AMG Line,

https://thivaios.gr/product/mercedes-a-gls-gle-glc-class-ntg5-0-5-1-wireless-carplay-android-auto-interface-camera-in-3rd-generation/

μου πρότειναν αυτο το κιτ αλλα το βρίσκω πολύ ακριβό.
τόσο που φτάνει στα επίπεδα κοστους νέας οθόνης, κάτι που μου είπαν ότι θα έχει καθυστέρηση στον ήχο!

βασικά με ενδιαφέρει να βάλω κάμερα οπισθοπορείας, και να έχω Google maps για GPS
Γνωρίζει κάποιος κάτι άλλο σχετικά;

ευχαριστώ

@cirus said in Αντάπτορας για ασύρματο carplay/android auto:

@alekos86_eng said in Αντάπτορας για ασύρματο carplay/android auto:

@antonakis said in Αντάπτορας για ασύρματο carplay/android auto:

@alekos86_eng said in Αντάπτορας για ασύρματο carplay/android auto:

https://thivaios.gr/product/mercedes-a-gls-gle-glc-class-ntg5-0-5-1-wireless-carplay-android-auto-interface-camera-in-3rd-generation/

μου πρότειναν αυτό για A Class 2017, πιο πολύ το θέλω για να συνδέσω κάμερα παρκινγκ, αλλά το βρίσκω πανάκριβο!
τι λέτε;

To κόστος φαίνεται μεγάλο, ειδικά αν σκεφτείς ότι οι περισσότεροι τα φέρνουν από Κίνα.
π.χ.
https://www.aliexpress.com/item/1005006355148852.html
Αν πιάνει το χέρι σου, καλύτερα κάντο μόνος σου.

thanks.
Απλά αυτό έχει άλλη οθόνη, οπότε πρέπει να μπω στη διαδικασία να ξηλώσω την παλια κ δεν ξέρουμε τι συμβατότητα παίζει

Συμβατη είναι σίγουρα. Και γω κάτι αντιστοιχο πήρα για το KA και λειτουργούν όλα και από το τιμόνι του αμαξιου κτλ. Ολα τα συχρονα αυτοκίνητα έχουν Can/Bus οποτε παιζουν όλα

Το θέμα είναι τις συνδέσεις ξέρεις να τις κάνεις?, να λύσεις και να δέσεις και να περάσεις καλώδια για την κάμερα?

Γιατι αν δεν ξέρεις υπολόγιζε αλλά 200-300 μεσα στο νερό για να σου το κάνει καποιος που βάζει συναγερμους ηχοσυστήματα στην τιμή.

Βεβαια σαν λύση είναι καλύτερη από αυτό που σου προτειναν καθώς έχει μεγαλύτερες δυνατότητες. Απλά καλό είναι να πάρεις με περισσότερη ram 8GB οσο μπορεις για να είναι γρήγορο

μου είπαν ότι αν βάλω καινούργια οθόνη θα έχω καθυστέρηση στον ήχο και τέτοια θέματα, ενώ με αυτό τον πανάκριβο αντάπτορα συμβατό με την εργοστασιακή οθόνη θα είμαι οκ.
ισχύει;
εχεις σχετική εμπειρία;