Καλησπερα.
Τα 3πορτα παρά τοβπλεονεκτημα τους οσων αφορά τη συνολικη ακαμψία του οχήματος, εχουν το γνωστό μειονεκτημα της μη-πρακτικότητας.
Ωστοσο αν αποδεχτεί καποιος το προβλημα πρακτηκότητας, τι γινεται με την παθητική ασφάλεια των πίσω επιβατών;
Υπάρχει οντως πρόβλημα περιορισμένης δυνατότητας απεγκλωβισμού των πίσω επιβατων λόγω απουσίας πίσω θυρών, ή δεν προκύπτει τέτοιο θέμα;
Οποιος γνωριζει ή το εχει ψαξει ας απαντήσει!
Ευχαριστώ
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
από mobile.de ,πόσο περίπου παραπάνω βγαίνει τελική τιμή, υπολογίζοντας, μεταφορές, τελωνεία κλπ ?
+4 max
+4k max? χμ, είναι μια ιδέα.
μόνο Euro6 εννοείται αλλιώς δεν παίζει.
βέβαια δεν πρέπει να βρεις και εισαγωγέα στην Ελλάδα να κάνει τη δουλειά κ να το φέρει / εκτελωνίσει ?μια ταλαιπωρια τη τρως ψαχνωντας αλλα βρισκεις
τιμες και κυριως αναλογη κατασταση ομως δεν βρισκεις σε ντοπια
φυσικα μονο απο γερμανους εμπορους ψαχνεις και οχι απο ιδιωτες γιατι ξερουν οι ιδιοι τη διαδικασια ενω με τους ιδιωτες μπορει να εχεις και ψεματακια στη κατασταση με γρατζουνιες κλπ.
οι εμποροι θα σου πουν τα παντα ολα και θα ειναι τυπικοι γιατι ελεγχονται
απευθύνεσαι σε έλληνες εισαγωγείς ή απ ευθείας στο Γερμανό έμπορο;
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
από mobile.de ,πόσο περίπου παραπάνω βγαίνει τελική τιμή, υπολογίζοντας, μεταφορές, τελωνεία κλπ ?
+4 max
+4k max? χμ, είναι μια ιδέα.
μόνο Euro6 εννοείται αλλιώς δεν παίζει.
βέβαια δεν πρέπει να βρεις και εισαγωγέα στην Ελλάδα να κάνει τη δουλειά κ να το φέρει / εκτελωνίσει ?
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@groot said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
νομιζω μακρια απο οτιδηποτε DSG σε μεταχειρα
τα 2 απο car πως τα βλεπεις; τρωγονται;
είχα βρει και αυτό spota αλλά το χαίρεται άλλος..
κοιτα αν δεν τα δει μηχανικός να εξακριβώσει τα γραφόμενα δεν γίνεται τίποτις
Σαν αμάξια φαίνονται εξαιρετικά (δεν λέω για τιμή γιατί αυτό είναι κάτι που το έχει αλλιώς ο καθένας στο μυαλό του)
ο 1,5 ecoboost που φοράνε πάντως ειναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ και δεν βγαίνει πια σε focus. Αν έψαχνα Focus με αυτόν θα το έπαιρνα όχι με τον χιλιάρι
καιει παραπάνω φυσικά από τον 1000ρι αλλά μιλάμε για διαμάντι κινητηρα πολυβραβευμένο
Πολύ δύναμη στις μεσαίες και δεν ζορίζεται πουθενα
Το PUMA ST μου τον ΙΔΙΟ κινητηρα φοράει απλά είναι στα 200Hp αντι 150
αποφάσισαν στην FORD ότι ήταν πολύ καλός και τον βάζουν μόνο στα ST (φιεστα και πουμα) βγαζοντας τον από τα focus
Μονο μία εκδοση που έμπαινε στο παλιό KUGA ειχε ελάττωμα (μεγαλο κιόλας που θα έπρεπε να κάνουν ανακλιση αλλά το έκαναν αβαβα). Μακρια από παλια KUGA (οχι το καινουργιο) με αυτόν τον κινητήρα
ΥΓ ΑΝ οδηγήσεις focus με αυτόν τον κινητήρα σε test drive και είναι σε καλή κατάσταση απλά δεν υπάρχει περιπτωση να πας να δεις αλλο αμάξι μετά........
Στο focus, όπως έκαναν και στη VW, έχουν πίσω ανάρτηση ημιάκαμπτο στις βασικές εκδόσεις, κρατώντας την καλή των πολλαπλών συνδέσμων - που έγραψε ιστορία στο 1ης γενιάς focus - για τις εκδόσεις 180 ίππων και πάνω.
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
από mobile.de ,πόσο περίπου παραπάνω βγαίνει τελική τιμή, υπολογίζοντας, μεταφορές, τελωνεία κλπ ?
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@bill_hsd said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@fanis75 said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Μην μπερδεύεσαι με τον γραπτό λόγο. Αν σου τα έλεγα από κοντά θα καταλάβαινες ότι είναι πλακίτσα για να σας πικάρω
μιλάμε τώρα για σύγκριση αυτού με οποιοδήπωτε FORD ή το CIVIC που αναφέρθηκε ???? νταξει απλά το βρισκώ αστειοΠάντα δεκτή η πλάκα!! Να με πικάρεις, δεν με απασχολεί....πέστα σε αυτούς τους μόνο_βιτάρα, χαχαχα. Εγώ είμαι bmwδάκιας μόνο.
Δεν συνέκρινα με φορντ ή σιβίκ, αν και για εμένα είναι πιο καλό οδηγικά από το Puma ( οχι το δικό σου), όχι όμως από το Focus. Συνέκρινα και με τα υπόλοιπα και είναι σίγουρα πιο καλοστημένα (σε στρίψιμο και αίσθηση) από Α3 και βασική σειρά 1 F20 - αν και ο Άσσος είναι πολύ κοντά, απλά λόγω πισωκούνας είναι πιο αισθητή η έλλειψη δύναμης.
Και εγώ (πρώην) BMWδακιας είμαι...
Με την τροπή που έχει πάρει τα τελευταία χρονια η BMW, δεν νομίζω να ξαναγυρίσω ευκολα.
Πάντως, ευτυχώς που τα γράφεις κι εσύ τα καλά του C-HR, Φάνη, γιατί σε λιγο θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε.Ευχαριστώ για όλες τις διαφορετικές γνώμες!
Να σας πω την αμαρτία μου εγώ ένα roadster ονειρευόμουν πάντα, ή κανα scirocco ή mini cooper 3πορτο, αλλά δεν έβγαινα οικονομικά παλαιότερα!
τώρα που βγαίνω για ένα καλό μεταχειρισμένο, όμως, έχω μωρό
..
αλλά κ πάλι, ένα αμάξι να το γουστάρουμε κ λίγο ρε παιδιά, τα Octavia είναι γι αυτούς που θέλουν άνεση και πρακτικότητα, αλλά όχι για ατομα που βλέπουν πιο ''παθιασμένα'' το αυτοκίνητο!!
μια χαρά μπορείς να γουστάρεις και με 5D
ford focus 1,5 ή 1.0 ecoboost και honda civic 3-5χρόνων αν θες να με ακούσεις είναι ότι καλύτερο μπορείς να πάρεις για αυτά που ζητάς
και σπορτιφ, φοβερα τιμόνια και στριψιμο και αν και δεν βαζουν φωτιά στην ασφαλτό έχουν καλές επιδόσεις
δεν νομίζω ότι υπάρχουν καλύτερα αμάξια σε 5d που να βολέψουν και οικογένεια και το ανήσυχο σου πνεύμα καλύτερα από αυτά τα 2
τριτο θα έβαζα το HUYNDAI το i30 N-line hybrid fastback (πανέμορφο και αυτό) 160Hp αν μπορείς να το βρεις μεταχειρισμένο
Τα focus έχουν εξαιρετικό τιμόνι και στην έκδοση s-line δείχνει κ μυώδες μέσα έξω.
Στο Αudi Α3 το εσωτερικό με τους στρογγυλούς αεραγωγούς και τη μίνιμαλ αισθητική είναι σουπερ, ενώ οι φετιχιστές δε θα χορταίνουν την υφή από τα υλικά του...
Αλλά στο Civic η γραμμή του δίνει την αίσθηση coupe, το πλάγιο και όχι κάθετο τελείωμα του πίσω παρμπρίζ, είναι κάτι το ξεχωριστό σε design!
@antonakis said in cabrio & ασφάλεια επιβατών:
@alekos86_eng said in cabrio & ασφάλεια επιβατών:
βλέπω επίσης ότι οι κατασκευαστές δε βγάζουν πλέον cabrio εκδόσεις στα μοντέλα τους ακόμη και οι καθιερωμένοι στο χώρο, και τα roadster πλέον αποτελούν είδος προς εξαφάνιση.
https://vm.tiktok.com/ZGJQeTPnE/
Φάνη εσύ;
ποιος Φάνης βρε άνθρωπε;
@bassstarlet said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
η απάντηση είναι η γνωστή. Διότι δεν είχα την οικονομική δυνατότητα
Καλή προίκα ε;
Τυχεράκια...
Μπα... 8 χρόνια δουλειά για να μαζευτεί το ποσό!!!
Aν είχα προίκα θα μου έπαιρναν χωρίς να με ρωτήσουν ένα ξενερουά Octavia με χώρους, και δώρο σετ ξυραφάκια γιατι έγινα γαμπρός και πρέπει να σοβαρευτώ επιτέλους....
Αλλα θα το πούλαγα κρυφά για χατήρι ενός σπορ κ θα λεγα ότι μου του έκλεψαν...
@bill_hsd said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@fanis75 said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Μην μπερδεύεσαι με τον γραπτό λόγο. Αν σου τα έλεγα από κοντά θα καταλάβαινες ότι είναι πλακίτσα για να σας πικάρω
μιλάμε τώρα για σύγκριση αυτού με οποιοδήπωτε FORD ή το CIVIC που αναφέρθηκε ???? νταξει απλά το βρισκώ αστειοΠάντα δεκτή η πλάκα!! Να με πικάρεις, δεν με απασχολεί....πέστα σε αυτούς τους μόνο_βιτάρα, χαχαχα. Εγώ είμαι bmwδάκιας μόνο.
Δεν συνέκρινα με φορντ ή σιβίκ, αν και για εμένα είναι πιο καλό οδηγικά από το Puma ( οχι το δικό σου), όχι όμως από το Focus. Συνέκρινα και με τα υπόλοιπα και είναι σίγουρα πιο καλοστημένα (σε στρίψιμο και αίσθηση) από Α3 και βασική σειρά 1 F20 - αν και ο Άσσος είναι πολύ κοντά, απλά λόγω πισωκούνας είναι πιο αισθητή η έλλειψη δύναμης.
Και εγώ (πρώην) BMWδακιας είμαι...
Με την τροπή που έχει πάρει τα τελευταία χρονια η BMW, δεν νομίζω να ξαναγυρίσω ευκολα.
Πάντως, ευτυχώς που τα γράφεις κι εσύ τα καλά του C-HR, Φάνη, γιατί σε λιγο θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε.
Ευχαριστώ για όλες τις διαφορετικές γνώμες!
Να σας πω την αμαρτία μου εγώ ένα roadster ονειρευόμουν πάντα, ή κανα scirocco ή mini cooper 3πορτο, αλλά δεν έβγαινα οικονομικά παλαιότερα!
τώρα που βγαίνω για ένα καλό μεταχειρισμένο, όμως, έχω μωρό ..
αλλά κ πάλι, ένα αμάξι να το γουστάρουμε κ λίγο ρε παιδιά, τα Octavia είναι γι αυτούς που θέλουν άνεση και πρακτικότητα, αλλά όχι για ατομα που βλέπουν πιο ''παθιασμένα'' το αυτοκίνητο!!
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
εχετε δίκιο
εξαιρετικά είναι επίσης τα
FIAT MULTIPLA, OPEL MERIVA και ολα τα CITROEN για αυτό που ψάχνει ο φίλος. Ορισμός της σπορτιφ διάθεσης συμφωνα με την άποψη πολλών
Dacia Bigster, Τουγιουτα Αβένσις, Οpel Crossland, Skoda Roomster , daewoo nubira, nissan tida, fiat tipo sw, Α-Class 1998, και πάμε για μοναδική σπορ εμπειρία! 
πέρα από την πλάκα, το CHR χάνει σε επιδόσεις, ωστε να χαρακτηριστεί σπορ, αλλά απ ότι καταλαβαίνω το στήσιμο k handling το 'χει.
@groot said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@gatoz said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
#mono_civic
απο αυτα που εβαλες και δειχνεις να θες
αλλιως
#mono_vitaraσγχωρατε με, μπορει το vitara να μην ειναι το χαμηλο σπορ που θα εξιταρει, αλλα και οι βολτες στη φυση καλες ειναι και εχουμε και κατι ποταμοκαταρρακτες προς μεσσηνια και κατι χωραφια να παραστουμε μια φορα το 3μηνο..
απο vitara τι προτεινουμε; μεταχειρισμενο σε τι τιμες; νεο σε τι τιμες; μονο 4x4; ευχαριστώ!
Αν ποτέ είχα τη δυνατότητα για ένα 4Χ4 ως 2ο αμάξι, το Vitara θα ήταν η 1η μου επιλογή
@realzeus said in cabrio & ασφάλεια επιβατών:
Προφανώς κι αν τουμπάρεις... η παναγιά μαζί σου...
τα roll-bars προστατεύουν?
καλησπέρα.
με τα ξεσκέπαστα αυτοκίνητα έχω έρωτα από μικρό παιδί 
Τα προβλήματα χώρων είναι γνωστά βέβαια για όσους επιλέγουν ως αποκλειστικό αυτοκίνητο το cabrio ενώ οι πίσω θέσεις είναι στην καλύτερη για μικρά παιδιά...
βλέπω επίσης ότι οι κατασκευαστές δε βγάζουν πλέον cabrio εκδόσεις στα μοντέλα τους ακόμη και οι καθιερωμένοι στο χώρο, και τα roadster πλέον αποτελούν είδος προς εξαφάνιση.
Ωστόσο το σοβαρό είναι κατά πόσον αυτά έχουν ενεργητική & παθητική ασφάλεια ( μιλάμε για μοντέλα Peugeot -VW- Bmw- Αudi- Renault τελευταίας 15ετίας max όχι κάποιο '90s μοντέλο).
Ισχύει ότι υπάρχει θέμα δυσκολίας απ-εγκλωβισμού των πίσω επιβατών σε όλα τα 3-θυρα (που και αυτά πάνε για εξαφάνιση 
) άρα και στα cabrio;
Γνωρίζει κανείς κάτι από εμπειρία ή από έρευνα;
Eυχαριστώ
@vagkirk said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Εννοείται Honda Civic.
Δεν υπάρχει σήμερα στην αγορά ούτε καινούργιο μοντέλο στην c κατηγορία που να είναι overall τόσο καλό , εκτός απο το νέο civic που έχει άλλη φιλοσοφία κίνησης πλέον αλλά κάνει 40κ και είναι δίλιτρο.Όλοι οι άλλοι έχουν πετάξει λευκή πετσέτα λόγω ηλεκτρικών και SUV.
Έριξα μια ματιά στο car ...ούτε ένα 1.5 182 hatch , μάλλον τα έχουν κλείσει στο γκαράζ για future classic!
Αρκετά 1.0 και diesel , και κανα 2 διαμαντάκια όπως τα παρακάτω ας είναι και sedan , αξίζουν την μικρή υπέρβαση στο budget σου.Honda Civic '18 1.5 TURBO 182PS SPORT AUTOMATIC 22995€
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/330268725-honda-civic#bigger-photos
Honda Civic 2018 182ps 22500€
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/333905692-honda-civic#bigger-photosΑπο τα υπόλοιπα ίσως έβλεπα Α3 αλλά...γιατί;
Στα 20κ σήμερα δεν βρίσκεις κάτι πραγματικά καλό , με λίγα χλμ , και υπάρχουν νομίζω ακόμη καινούργια με 23-24κ στην βασική τους έκδοση.Τα ίδια ισχύουν και για την BMW
Επίσης και ο Ασσος της BMW νομίζω έχει βασική έκδοση με 23-24κΠερίπου στην ίδια λογική και το CHR μόνο και μόνο όμως για τις τιμές του , δεν υπάρχει αν βλέπω σωστα κάποιο καλό κοντά στο budget σου, αυτοί την έχουν ακούσει πιο άσχημα απο όλους με τα υβριδικά τους σαλιγκάρια , διαφορετικά θα ήταν για μένα η δεύτερη επιλογή μετά το Civic.
Αντί λοιπόν για Α3 και Ασσο και φυσικά Αclass προηγούμενης γενιάς που δεν θα ασχολούμουν καθόλου , εγώ θα πήγαινα σε κάτι τέτοιο , πραγματικά μουράτο , πρακτικό όσο ένα ευρύχωρο c hatch, και με οδηγικη συμπεριφορά και τιμόνι καλού hatch.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331009448-mini-countryman?from-promotion=1Αλλιώς...θα έκανα την έκπληξη με μια TBI 159 , ιδανικά την stationwagon αλλα δεν το βλέπω πουθενά και θα κρατούσα τα ρέστα για βενζίνες και service μέχρι να παέι το παιδί δημοτικό.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/333592669-alfa-romeo-alfa-159#bigger-photos
Η Alfa Romeo οντως ειναι οντως μοναδικη σα ντιζάιν και διαχρονικη!
Απο αξιοπιστία ελπιζω να παλεύεται!
Τώρα για το mini, προαωπικα δε μου αρέσει το Countryman! Ειμαι της λογικής αν σου αρέσει το mini cooper πας στο original, αντε στο 5θυρο αλλα και παλι το original, ενταξει δεν εχεις χώρους, αλλα αυτο ειναι κατι που συμβιβάζεσαι, αν θες mini. Καθε φορα που το βλεπεις κ το οδηγεις, ξεχνας το στρίμωγμα 
@dstou said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Άνθρωπος με βρέφος στην οικογένεια, και σκέπτεται το Πεζώ 208? Έχεις μπει στο πίσω κάθισμα? Και θα έχεις εκεί π.χ. τη γυναίκα με το παιδί να το κρατάει απασχολημένο, να το ταίζει, να το αλλάζει σε ένα ταξίδι, να το έχει σε παιδικό κάθισμα?
Μήπως μπερδεύτηκες με τα μηδενικά και εννοείς το 2008?
Εχεις απόλυτο δικιο για τους χωρους!
Αλα εδω εχω και το "zero space" mini cooper στη λιστα, το 208 σου εκανε εντύπωση; 
Ενταξει το βλεπω λιγο ωs απωθημένο το θεμα κ οχι τόσο πρακτικα , (ισως ειμαι κ λάθος) 
διοτι δεν ειχα μεχρι στιγμής αυτοκινητο που να "με παθιάζει" ενω παρακολουθω την αυτοκινηση χρόνια!!!
2008 δεν κοιταζω καν. Απο SUV μονο το coupe style SUV CH-R.
Τα 4 χειρότερα αυτοκίνητα που δε θα αποκτούσα ούτε με σφαίρες κι ας χωράνε κι ολόκληρη 11δα ποδοσφαίρου με την πραμάτεια τους.
-Τουοτα Αβένσις 2009-2019
-Skoda Octavia 2014-2020
-Dacia Duster (το παλεύουν να δείχνει περιπετειώδες αλλά τα υλικά του ταμπλώ είναι μάπα...)
-Οpel Crossland (ασχολίαστο)
Για το πολυμορφικό multipla χρειάζεται να πω;
@gtsartsal said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
#mono_vitara
σπορ χαρακτήρα ζήτησε ο άνθρωπος όχι να κυνηγάει μπεκάτσες
Μπορεί να θέλει και να μην το ξέρει....
λες; από μια ηλικία και πάνω αντί να κυνηγάμε γαζέλες, να κυνηγάμε μπεκάτσες;
@chrisk6 said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Civic προφανως αλλα ποια κυβικα?
Ακομα παιζουν ψηλα ειδικα τα 182αρια...
για 1000ρι 129hp βλέπω. έχει καλή ροπή με το τούρμπο.
ναι παίζει ψηλά όντως. ολα τα honda..
αν είχε και τις κόκκινες ραφές του type-r 
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Καλημέρα,
βαζεις με αυτά τα κριτήρια αμάξια οπως το Peugeot 208 και το toyota που δεν εχουν καμία σχέση με αυτό που γράφεις (πολύ καλό handling και οδική συμπεριφορά, δυναμικά χαρακτηριστικά και έλεγχο σε δρόμους με στροφές) και δεν έχεις στην λίστα σου καθόλου FORD και ALFA ROMEO που είναι οι καλύτερες επιλογές που έχεις
λοιπόν:
FORD FIESTA ST
HUYNDAI i20Nείναι τα 2 κορυφαία σε αυτά που ζητάς σε μικρά
αν πάμε σε πιο μεγάλα υπάρχουν και άλλες πολλές επιλογές
από αυτά που έβαλες ψηφίζω το HONDA CIVIC ΜΑΚΡΑΝ απο τα υπόλοιπα
διευκρίνησε τα χρήματα που εχεις budget όμως
Ευχαριστώ για την απάντηση.
Το budget μου γύρω στα 20k. γι αυτό ψάχνω μεταχειρισμένο. πάνε οι εποχές που με τέτοιο budget έπαιρνες τοπ μικρομεσαίο καινούργιο...
Ωραία τα fiesta st και i20Ν αλλά δεν είμαι τόσο λάτρης της ταχύτητας. της καλής οδικής συμπεριφοράς κυρίως.
Alfa Romeo είναι έρωτας 
, έχεις δίκιο, αλλα η Guillietta είναι μοντέλο του 2010 στην ουσία και έχει ξεπεραστεί τεχνολογολικά θεωρώ. τώρα θα ξαναπάρει τα πάνω της λόγω Stelantis!
Καλησπέρα στην ομάδα.
Ψάχνω να αγοράσω σε μεταχειρισμένο, ένα αυτοκίνητο με sport χαρακτήρα γύρω στα 20k , και αναγκαστικά 
το πιθανότερο 5-πορτο. έχουμε και ένα μικρό βρέφος αλλωστε.
Στο ερώτημα ''Και γιατί ρε φίλε δεν αγόραζες το αμάξι που ''γουστάρεις'' όταν ήσουν σόλο; '' , η απάντηση είναι η γνωστή. Διότι δεν είχα την οικονομική δυνατότητα 
θα το έχω ως πρώτο κ αποκλειστικό αυτοκίνητο.
Γενικά δε βάζω τους χώρους σαν το αυστηρότερο κριτήριο, διότι δεν κάνουμε και μεγάλα ταξίδια κάθε βδομάδα...
Δεν τρέχω καθόλου, οπότε δεν κοιτάω εκδόσεις με εκρηκτικές επιταχύνσεις, αλλά βάζω σαν βασικό κριτήρια την ασφάλεια, και κυρίως την ενεργητική ασφάλεια, πολύ καλό handling και οδική συμπεριφορά, δυναμικά χαρακτηριστικά και έλεγχο σε δρόμους με στροφές, γι αυτό και κοιτάω αυτοκίνητα με χαμηλό κέντρο βάρους, και όχι SUV παρά τη σαρωτική επικράτηση τους εμπορικά. (με εξαίρεση το coupe SUV Toyota CH-R που είναι μες στα υποψήφια στη λίστα μου 
)
Σκέφτομαι λοιπόν τα εξής:
Honda Civic 2016-2022:
μου βγάζει ένα πολύ σπορ και δυναμικό χαρακτήρα (του πάει πολύ και η μαύρη ζάντα). Αν και δεν ανήκει τυπικά στις premium μάρκες αλλά λεχω δει καλές κριτικές για οδική συμπεριφορά, ποιότητα, πορτ παγκάζ, όλα!
Audi A3 2012-2020:
Φοβερό το εσωτερικό του. και σε έκδοση s-line δείχνει αρκετά.
Α-Class 2016-2018
Από design πολύ εντυπωσιακή & σπορ (και πολυ πιο όμορφο από την τωρινή A Class), απλά χάνει στην πράξη σε συγκριτικά με ΒΜW1 & Α3 που έχω διαβάσει.
-BMW 1 2015-2020:
To μετά το facelift μοντέλο είναι και όμορφο, και από σπορ συμπεριφορά άλλο τίποτα. Απλα το εσωτερικό του δεν είναι τόσο top όπως του A3. και είναι και τσιμπιμένη σε τιμή.
Toyota CHR
Θεωρούσα τα Toyota παρά την πασίγνωστη αξιοπιστία τους, για όσκαρ βαρεμάρας και αδιάφορα σε όσους έχουν πάθος με το αυτοκίνητο και θέλουν προσωπικότητα και συναίσθημα.
Αλλά αυτό το CH-R μου έκανε κλικ με το κουπέ φουτουριστικό σχήμα του, που μοιάζει με 3-πορτο. και είναι και καλό οδηγικά (2-πλα ψαλίδια πίσω ανάρτηση) και ποιοτικό
-mini cooper 5d
Μακριά από Countryman κ Clubman αλλά το 5θυρο mini με έναν καλό χρωματικό συνδυασμό κρατάει το χαρακτήρα mini! εντάξει δεν είναι κ το πιο άνετο, αλλά με 2 πίσω πόρτες τη δουλειά σου την κάνεις!
-Peugeot 208 2020
Είναι πολύ ωραίο και πολύ σπορ αν το επιλέξεις σε κατάλληλο χρώμα και έκδοση. Ακριβό βέβαια, δεδομένου ότι μιλάμε για κατηγορία Β ( και όχι premium B όπως το mini) αλλά δεν παύει να είναι ένα αυτοκίνητο που το επιλέγεις και με το συναίσθημα και το χαίρεσαι..
Ζητώ συγγνώμη αν σας κούρασα..
κάθε γνώμη δεκτή
