@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Φανη στα 200 άλογα η φθηνότερη λεξους με διλιτρο + κινητήρα είναι από 47 και πάνω.

Μάλλον δεν τα έχεις δει καλά....

Μανιβέλα ; Και διλιτρο;

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Γράφετε τόσα αλλα εγώ δεν έχω γράψει ακόμα !
Τέλειο αμάξι δεν υπάρχει.
Μην βαυκαλίζεστε.
Μισή κατανάλωση ένα υβριδικό σε σχέση με ένα αντίστοιχο τουρμπακι βενζινης εντός πόλης (συνθηκες κίνησης).
Παρόμοια κατανάλωση σε ανοιχτό δρόμο.
Θεωρώ πιο σβέλτα και άνετα με το συμβατικό από το αντίστοιχο υβρίδιο.

Οποτε από εκεί και περα όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων.

Η καταναλωση σε ανοιχτο δεν ειναι ιδια ουτε σχεδον ιδια. Αυτο ειναι ενα επιχειρημα για να μην παραδεχτουμε οτι τα υβριδια κυριαρχουν και εντος και εκτος πολης.

Ίδια σχεδόν ειναι. Η τυχόν μεγαλύτερη στο θερμικό έχει ως αντιστάθμισμα την αρτιότερη εμπειρία.
Υψηλές ταχύτητες χωρίς βουητό, καλύτερη ελαστικότητα από χαμηλά.

Τα έχω δοκιμάσει όλα.
Είμαι/ημουν κατοχος αμφοτέρων των συστημάτων.

Υπερτερουν παντου τα υβριδικα και πως να ειναι αλλιως αφου αποτελουν εξελιξη των κλασσικων μηχανοστασιων.

2.53 l/100 km
Prius sets new Guinness World Record
The Toyota Prius earned a GUINNESS WORLD RECORD for the highest fuel efficiency during a coast-to-coast drive, achieving an incredible 2.53 l/100 km.

https://www.toyota-europe.com/news/2024/prius-breaks-guinness-world

@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Το θέμα είναι αν εκτός πόλης, σε επαρχιακό ή εθνικό δίκτυο, η μετακίνηση με το υβριδικό γίνεται εξίσου άνετα με ένα θερμικό. Όπου άνεση εννοώ ότι θα ήθελε ένας οδηγός, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, χώροι, άνετα καθίσματα, οδική συμπεριφορά, διατήρηση ταχύτητας λίγο πάνω από τα όρια κλπ.

Οχι φυσικά αλλα περιμένεις να το παραδεχτεί κάποιος εδώ? θέλει παραχωρήσεις για την φτήνια την κακή ηχομόνωση, τους κακούς χώρους για τις διαστάσεις και την χαμηλή τιμή κτλ

αλλα οι κάτοχοι θα σου γράψουν πως ολα είναι τέλεια, κλασικα.

Ευτυχώς που υπάρχουν και οι αντικειμενικές και χωρίς παρωπίδες απόψεις όπως οι δικες σου και μας ανοίγουν τα μάτια.

Ευχαριστω . Οντως είναι έτσι οπως τα λες. Τωρα αν θέλετε να τα κρατάτε κλειστά και να συνεχίσετε με τις παρωπίδες δικαίωμα σας.

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

Φάνη τα έχουμε πει. Η εκπτώσεις που κάνει η toyota φαίνονται και βγαζουν μάτι.

Τελειο αμάξι δεν υπάρχει. Αν με ρωτήσεις για το Ford νομίζεις οτι θα γράψω θετικά για την συναρμογή και τα λάστιχα περιμετρικά που έχει από τα Jumbo?

Μα δεν λέω αυτό, λέω ότι δεν είναι χειρότερα (όπως λες) από άλλα της σειράς. Το Κορόλα μου ειναι αντίστοιχο με ένα Φόκους ή ένα Κια, δεν ειναι χειρότερο. Δεν ειναι προφανώς αντίστοιχο από ένα πρίμιο.

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

Ναι οι BMW που πληρώνεις καθε service και ζημιά σαν Rolls

Αδιάφορο αυτό! Λέμε για το ποσο καλά ειναι.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Μανιβέλα ; Και διλιτρο;

Διλιτρο και με φουλ εξοπλισμό.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

Φάνη τα έχουμε πει. Η εκπτώσεις που κάνει η toyota φαίνονται και βγαζουν μάτι.

Τελειο αμάξι δεν υπάρχει. Αν με ρωτήσεις για το Ford νομίζεις οτι θα γράψω θετικά για την συναρμογή και τα λάστιχα περιμετρικά που έχει από τα Jumbo?

Μα δεν λέω αυτό, λέω ότι δεν είναι χειρότερα (όπως λες) από άλλα της σειράς. Το Κορόλα μου ειναι αντίστοιχο με ένα Φόκους ή ένα Κια, δεν ειναι χειρότερο. Δεν ειναι προφανώς αντίστοιχο από ένα πρίμιο.

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

Ναι οι BMW που πληρώνεις καθε service και ζημιά σαν Rolls

Αδιάφορο αυτό! Λέμε για το ποσο καλά ειναι.

είναι χειρότερα ακόμα και από ενα focus που δεν είναι και κάτι σπουδαίο αλλα εχει καλύτερη ηχομόνωση και δεν κάνει αυτό το σπαστικό ήχο του CCCCCCVT

δικαιολογειται γιατι είναι φτηνότερη και οικονομικότερη αν και σε ολα τα υπόλοιπα υπολοιπεται εναντι του focus μιας που το έφερες σαν παράδειγμα

Δεν είναι αδιαφορο αν πρέπει να την πληρώνεις χρυση την BMW σε κάθε service οσο καλη και να είναι

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

είναι χειρότερα ακόμα και από ενα focus που δεν είναι και κάτι σπουδαίο αλλα εχει καλύτερη ηχομόνωση και δεν κάνει αυτό το σπαστικό ήχο του CCCCCCVT

δικαιολογειται γιατι είναι φτηνότερη και οικονομικότερη αν και σε ολα τα υπόλοιπα υπολοιπεται εναντι του focus μιας που το έφερες σαν παράδειγμα

Αυτό σου λέω, ΔΕΝ υπολείπεται. Δεν το έχεις δει και το λες έτσι. Ζούσα με Φόκους για 1 εβδομάδα και με το Κουγκα (φόκους ουσιαστικά) για 3 χρόνια. Ξέρω τι λέω. Ναι δεν ειναι bmw 116, αλλά είναι το ίδιο και καλύτερο από Φόκους. Το Γιαρις Κρος ειναι χειρότερο από Πούμα αλλά η Κορόλα όχι. Αυτό λέω και εκεί διαφωνώ μαζί σου.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

είναι χειρότερα ακόμα και από ενα focus που δεν είναι και κάτι σπουδαίο αλλα εχει καλύτερη ηχομόνωση και δεν κάνει αυτό το σπαστικό ήχο του CCCCCCVT

δικαιολογειται γιατι είναι φτηνότερη και οικονομικότερη αν και σε ολα τα υπόλοιπα υπολοιπεται εναντι του focus μιας που το έφερες σαν παράδειγμα

Αυτό σου λέω, ΔΕΝ υπολείπεται. Δεν το έχεις δει και το λες έτσι. Ζούσα με Φόκους για 1 εβδομάδα και με το Κουγκα (φόκους ουσιαστικά) για 3 χρόνια. Ξέρω τι λέω. Ναι δεν ειναι bmw 116, αλλά είναι το ίδιο και καλύτερο από Φόκους. Το Γιαρις Κρος ειναι χειρότερο από Πούμα αλλά η Κορόλα όχι. Αυτό λέω και εκεί διαφωνώ μαζί σου.

Η κορολα άβολο αμάξι είναι. Όχι κακό ποιοτικα όπως το έπαρατο γιαρις κρος.
Αχρείαστα μεγάλη σε μηκος χωρίς αντίστοιχους χώρους

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Η κορολα άβολο αμάξι είναι. Όχι κακό ποιοτικα όπως το έπαρατο γιαρις κρος.
Αχρείαστα μεγάλη σε μηκος χωρίς αντίστοιχους χώρους

Αυτό ακριβώς. Ποιοτικά ειναι εξαιρετική.

Μεγάλη δεν θα την έλεγα, μικρούλα ειναι, ούτε 4.5 μέτρα. Σε χώρους πάσχει, αλλά μου ειναι αδιάφορο - ποτέ δεν με απασχόλησαν οι χώροι σε ένα αμάξι, δεν κάνω μετακομίσεις.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Η κορολα άβολο αμάξι είναι. Όχι κακό ποιοτικα όπως το έπαρατο γιαρις κρος.
Αχρείαστα μεγάλη σε μηκος χωρίς αντίστοιχους χώρους

Αυτό ακριβώς. Ποιοτικά ειναι εξαιρετική.

Μεγάλη δεν θα την έλεγα, μικρούλα ειναι, ούτε 4.5 μέτρα. Σε χώρους πάσχει, αλλά μου ειναι αδιάφορο - ποτέ δεν με απασχόλησαν οι χώροι σε ένα αμάξι, δεν κάνω μετακομίσεις.

Οι αγοραστές της κατηγορίας όμως κυριως χώρους κοιτάνε. Γι αυτό και είναι το χειρότερα πουλημένο αμάξι της Τογιότα στην Ελλάδα.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Οι αγοραστές της κατηγορίας όμως κυριως χώρους κοιτάνε. Γι αυτό και είναι το χειρότερα πουλημένο αμάξι της Τογιότα στην Ελλάδα.

Δεν θα το έλεγα. Γιατί το C-HR - που ειναι το πιο καλοπουλημένο - επίσης δεν έχει χώρους. Άρα δεν είναι ότι κοιτάνε χώρους, απλά θέλουν αψηλά αμάξια. Τα C hatch σε όλες τις εταιρίες ειναι τα χειρότερα σε πωλήσεις, εκτός των πρίμιο που τα αγοράζουν για το κλειδί. Αλλά και ο Άσσος που ειναι Νο.1 στην κατηγορία, δεν έχει χώρους. Άρα τελικά οι χώροι αδιάφοροι ειναι στους περισσότερους.
Όταν τα σουβ δεν ήταν μόδα η Κορόλα ήταν Νο.1 σε πωλήσεις.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Το θέμα είναι αν εκτός πόλης, σε επαρχιακό ή εθνικό δίκτυο, η μετακίνηση με το υβριδικό γίνεται εξίσου άνετα με ένα θερμικό. Όπου άνεση εννοώ ότι θα ήθελε ένας οδηγός, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, χώροι, άνετα καθίσματα, οδική συμπεριφορά, διατήρηση ταχύτητας λίγο πάνω από τα όρια κλπ.

Περιέργως θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου. Είναι πολύ σωστή η παρατήρηση και η αντικειμενική απάντηση σε ότι αφορά τουλάχιστον τα Τουότα, είναι ότι η πολύ χαμηλή κατανάλωση έρχεται εις βάρος όλων αυτών που αναφέρεις. Χρειάζονται παραχωρήσεις και συμβιβασμοί για να έχεις αυτές τις καταναλώσεις, πράγμα που εν τέλει φαίνεται και στις τιμές τους που σε αρκετές περιπτώσεις τα κάνουν να δείχνουν μονόδρομος.

Εγώ πάντως δεν έβαλα την ερώτηση για να τρολάρω τους Toyotaίους. Απλώς εξέφρασα έναν προβληματισμό, γιατί δεν έχω πάει ποτέ ταξίδι με Toyota. Την απάντηση τη φανταζόμουνα βέβαια απ' αυτά που βλέπω και διαβάζω γύρω-γύρω (να μην το παίζω και υπεράνω ) αλλά μια επιβεβαίωση από κάτοχο έχει περισσότερη βαρύτητα.

Θα διαφωνήσω με τους προλαλήσαντες, δεν νομίζω ότι ο λόγος της προσφερόμενης ποιότητας είναι ότι δεν τους βγαίνουν οι πράξεις, αυτό έκαναν πάντα και τελικά βρέθηκαν στην πρώτη θέση σε πωλήσεις, και στην προ prius εποχή η συνταγή τους ήταν basic point a to point b λύσεις χωρίς πολλά πολλά, και ο κόσμος ανταποκρίνεται ακριβώς σε αυτό.

Επίσης ας μην κοιτάμε μόνο την Ευρώπη, γιατί το cc ή το rav σε άλλες αγορές το δίνουν τζάμπα, με τιμές που αντιστοιχούν στο προϊόν, εδώ το rav νομίζουμε ότι είναι premio ενώ δεν είναι

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Χωρις υβριδισμο. +10/20 πανω απο τα ορια.
Αν χρησιμοποιουσα το αυτοκινητο εντος πολης σιγουρα θα πηγαινα σε φουλ υβριδικο.
Εκει γινεται η τεραστια διαφορα. Στο ταξιδι και ειδικα ΕΟ δεν νομιζω οτι μπορει να κανει κατι ουσιαστικο.
Σε καθε περιπτωση 4-5λτ εντος πολης για 2λτ ειναι σουπερ.

Μόνο μια σημείωση:
από τα 5 στα 7 λίτρα στο ταξίδι, η αύξηση είναι 40%.
Σε χρήμα, από 9€ στα 12,5€ ανά 100χλμ (με βενζίνη στο 1.8€, κι όσο ακριβότερη γίνεται τότε αυξάνονται τα ποσά)
Για κάποιον που θα κάνει λίγα χλμ μια στο τόσο, είναι μόνο λίγα γεμίσματα του ντεπόζιτου, για όποιον οδηγεί περισσότερο, μαζεύονται τα χρήματα σε αξιόλογο ποσό.
Όπως και με το φθηνότερο ανά λίτρο ντίζελ.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

είναι χειρότερα ακόμα και από ενα focus που δεν είναι και κάτι σπουδαίο αλλα εχει καλύτερη ηχομόνωση και δεν κάνει αυτό το σπαστικό ήχο του CCCCCCVT

δικαιολογειται γιατι είναι φτηνότερη και οικονομικότερη αν και σε ολα τα υπόλοιπα υπολοιπεται εναντι του focus μιας που το έφερες σαν παράδειγμα

Αυτό σου λέω, ΔΕΝ υπολείπεται. Δεν το έχεις δει και το λες έτσι. Ζούσα με Φόκους για 1 εβδομάδα και με το Κουγκα (φόκους ουσιαστικά) για 3 χρόνια. Ξέρω τι λέω. Ναι δεν ειναι bmw 116, αλλά είναι το ίδιο και καλύτερο από Φόκους. Το Γιαρις Κρος ειναι χειρότερο από Πούμα αλλά η Κορόλα όχι. Αυτό λέω και εκεί διαφωνώ μαζί σου.

Η κορολα άβολο αμάξι είναι. Όχι κακό ποιοτικα όπως το έπαρατο γιαρις κρος.
Αχρείαστα μεγάλη σε μηκος χωρίς αντίστοιχους χώρους

Αναρωτιέμαι για ποιο λόγο έκαναν τόσο μικρό το μήκος της έδρας του καθίσματος οδηγού το οποίο αν δεν κάνω λάθος δε αλλάζει κιολας σε πιο large. Μου κάνει εντύπωση ποιος οδηγός με μακριά πόδια θα αγοράσει CC…

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Χωρις υβριδισμο. +10/20 πανω απο τα ορια.
Αν χρησιμοποιουσα το αυτοκινητο εντος πολης σιγουρα θα πηγαινα σε φουλ υβριδικο.
Εκει γινεται η τεραστια διαφορα. Στο ταξιδι και ειδικα ΕΟ δεν νομιζω οτι μπορει να κανει κατι ουσιαστικο.
Σε καθε περιπτωση 4-5λτ εντος πολης για 2λτ ειναι σουπερ.

Μόνο μια σημείωση:
από τα 5 στα 7 λίτρα στο ταξίδι, η αύξηση είναι 40%.
Σε χρήμα, από 9€ στα 12,5€ ανά 100χλμ (με βενζίνη στο 1.8€, κι όσο ακριβότερη γίνεται τότε αυξάνονται τα ποσά)
Για κάποιον που θα κάνει λίγα χλμ μια στο τόσο, είναι μόνο λίγα γεμίσματα του ντεπόζιτου, για όποιον οδηγεί περισσότερο, μαζεύονται τα χρήματα σε αξιόλογο ποσό.
Όπως και με το φθηνότερο ανά λίτρο ντίζελ.

Από ποια 5 σε ποια 7; Σε πόλη εννοείς; Εγώ για ΕΟ ανέφερα.

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Χωρις υβριδισμο. +10/20 πανω απο τα ορια.
Αν χρησιμοποιουσα το αυτοκινητο εντος πολης σιγουρα θα πηγαινα σε φουλ υβριδικο.
Εκει γινεται η τεραστια διαφορα. Στο ταξιδι και ειδικα ΕΟ δεν νομιζω οτι μπορει να κανει κατι ουσιαστικο.
Σε καθε περιπτωση 4-5λτ εντος πολης για 2λτ ειναι σουπερ.

Μόνο μια σημείωση:
από τα 5 στα 7 λίτρα στο ταξίδι, η αύξηση είναι 40%.
Σε χρήμα, από 9€ στα 12,5€ ανά 100χλμ (με βενζίνη στο 1.8€, κι όσο ακριβότερη γίνεται τότε αυξάνονται τα ποσά)
Για κάποιον που θα κάνει λίγα χλμ μια στο τόσο, είναι μόνο λίγα γεμίσματα του ντεπόζιτου, για όποιον οδηγεί περισσότερο, μαζεύονται τα χρήματα σε αξιόλογο ποσό.
Όπως και με το φθηνότερο ανά λίτρο ντίζελ.

Από ποια 5 σε ποια 7; Σε πόλη εννοείς; Εγώ για ΕΟ ανέφερα.

Στην πόλη, μεταξύ συμβατικού βενζινοκινητου και υβριδικού τουοτα η διαφορά κατανάλωσης είναι πάνω από 60%, συγκρίνοντας ίδια κατηγορία οχήματος.
Αλλά και στον αυτοκινητόδρομο που η διαφορά είναι υποτίθεται μικρότερη, 1 με 2 λίτρα, μιλάμε για 25-30% αύξηση.
Το να πληρώνεις εν τέταρτο ή εν τρίτο λιγότερο για βενζίνη, δεν είναι ασήμαντο.
Μόνο με ντίζελ βγαίνουν τα χρήματα μία η άλλη, στον αυτοκινητόδρομο.

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@piliourits said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Χωρις υβριδισμο. +10/20 πανω απο τα ορια.
Αν χρησιμοποιουσα το αυτοκινητο εντος πολης σιγουρα θα πηγαινα σε φουλ υβριδικο.
Εκει γινεται η τεραστια διαφορα. Στο ταξιδι και ειδικα ΕΟ δεν νομιζω οτι μπορει να κανει κατι ουσιαστικο.
Σε καθε περιπτωση 4-5λτ εντος πολης για 2λτ ειναι σουπερ.

Μόνο μια σημείωση:
από τα 5 στα 7 λίτρα στο ταξίδι, η αύξηση είναι 40%.
Σε χρήμα, από 9€ στα 12,5€ ανά 100χλμ (με βενζίνη στο 1.8€, κι όσο ακριβότερη γίνεται τότε αυξάνονται τα ποσά)
Για κάποιον που θα κάνει λίγα χλμ μια στο τόσο, είναι μόνο λίγα γεμίσματα του ντεπόζιτου, για όποιον οδηγεί περισσότερο, μαζεύονται τα χρήματα σε αξιόλογο ποσό.
Όπως και με το φθηνότερο ανά λίτρο ντίζελ.

Από ποια 5 σε ποια 7; Σε πόλη εννοείς; Εγώ για ΕΟ ανέφερα.

Στην πόλη, μεταξύ συμβατικού βενζινοκινητου και υβριδικού τουοτα η διαφορά κατανάλωσης είναι πάνω από 60%, συγκρίνοντας ίδια κατηγορία οχήματος.
Αλλά και στον αυτοκινητόδρομο που η διαφορά είναι υποτίθεται μικρότερη, 1 με 2 λίτρα, μιλάμε για 25-30% αύξηση.
Το να πληρώνεις εν τέταρτο ή εν τρίτο λιγότερο για βενζίνη, δεν είναι ασήμαντο.
Μόνο με ντίζελ βγαίνουν τα χρήματα μία η άλλη, στον αυτοκινητόδρομο.

Το ταξίδι που ανέβασε ο @Chrisk6 είναι με μ.ο ταχύτητας αρκετά μεγάλο.
Δεν εχει ανεβάσει κάποιος κατανάλωση με μ.ο. ταχύτητας 120, τότε θα δούμε και την πραγματική διαφορά.

Για να δείξει το trip μ.ο 120km/h θα πρέπει ή να το μηδενίσεις την ώρα που πηγαίνεις με 120km/h ή αν μετράς για όλο το ταξίδι, να πηγαίνεις με 200άρες.

@georgemit said in Toyota Corolla Cross:

Για να δείξει το trip μ.ο 120km/h θα πρέπει ή να το μηδενίσεις την ώρα που πηγαίνεις με 120km/h ή αν μετράς για όλο το ταξίδι, να πηγαίνεις με 200άρες.

Στο μαζντα το τριπ είναι τραγικό... Δεν εχει πολλά πολλά
Ότι γράφει αυτό είναι. 360 χλμ σε 3 ώρες...