@diego1960 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

είναι τέρμα ηλεκτροφάν

Ηλεκτρικός ανεμιστήρας δηλαδή; Καλά εσύ έχεις ξεφύγει.

Ρε συ τα είχα ποσταρει και εγώ. Έχει υπογράψει ο δήμος Αθηναίων. Ξυπνααααα.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παράλληλα παλαιότερη είδηση, όσο προχωρούν οι ΑΠΕ σε εμάς οι μεγάλες οικονομίες του πλανήτη ενισχύουν την δεντροφύτευση σε τεράστιες εκτάσεις. Συνολικά προσθέτουν στον πλανήτη άλλον έναν νέο Αμαζόνιο.

Όλη η ανθρωπότητα κάνει προσπάθειες προς ένα οικολογικοτερο μέλλον.

Σόρυ ρε lap όλα αυτά που γράφεις τα πιστεύεις ή τρολαρεις; Ώρες ώρες σε διαβάζω και νομίζω ότι ζεις σε ένα ήρεμο μαγικό συννεφάκι. Αν πράγματι τα πιστεύεις τι να πω έχεις τρομερή αισιοδοξία μέσα σου μπράβο σου....

Με αφορμή το ντοκιμαντέρ του Netflix για τον μεγάλο αθλητή ηθοποιό και πολιτικό Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ σας υπενθυμίζω οτι όλα αυτά ξεκίνησαν πριν 20 χρόνια στην πολιτεία της Καλιφόρνιας όταν ήταν Κυβερνήτης , στην συνέχεια το πρόγραμμα του αντιγράφτηκε απο τον πρόεδρο Ομπάμα και έγινε ομοσπονδιακό και μετα απο σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου .

http://www.schwarzenegger.com/issues/milestone/protecting-the-environment-and-promoting-clean-energy

Τα παράπονα σας λοιπόν οχι στον lap αλλα στον Άρνολντ... να σας δω

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με αφορμή το ντοκιμαντέρ του Netflix για τον μεγάλο αθλητή ηθοποιό και πολιτικό Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ

Εξαιρετικός και υπόδειγμα ενός φτωχόπαιδου πως κατάφερε να ανελιχτεί και να εξελιχθεί...όλα είναι θέμα στοχοπροσήλωσης.

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με αφορμή το ντοκιμαντέρ του Netflix για τον μεγάλο αθλητή ηθοποιό και πολιτικό Άρνολντ Σβαρτσενέγκερ σας υπενθυμίζω οτι όλα αυτά ξεκίνησαν πριν 20 χρόνια στην πολιτεία της Καλιφόρνιας όταν ήταν Κυβερνήτης , στην συνέχεια το πρόγραμμα του αντιγράφτηκε απο τον πρόεδρο Ομπάμα και έγινε ομοσπονδιακό και μετα απο σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου .

http://www.schwarzenegger.com/issues/milestone/protecting-the-environment-and-promoting-clean-energy

Τα παράπονα σας λοιπόν οχι στον lap αλλα στον Άρνολντ... να σας δω

Επικο ντοκυμαντερ, αλλα δεν ξερω κατα ποσο λεει την αντικειμενικη αληθεια εδικα στα πολιτικα.
Τρομερη εντυπωση που απο τη μια ο arnold δεν οδηγει τιποτα κατω απο 4 τονους, και απο την αλλη πιεζε για οικολογικα θεματα

https://energypress.gr/news/deyteri-pio-elkystiki-hora-pagkosmios-i-germania-gia-tis-ape

Αφού τη γλύτωσε από τα αναβολικά ο Arnold... Οδηγάει ... ποδήλατο και έχει ένα ... γάιδαρο για κατοικίδιο!
Πάντως το κόστος ζωής στην Καλιφόρνια έχει γίνει ανυπόφορο, φεύγουν παρά πολλοί για άλλες πολιτείες...

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://energypress.gr/news/deyteri-pio-elkystiki-hora-pagkosmios-i-germania-gia-tis-ape

Ακόμα δεν την έχουν ακούσει καλά... Τέλος του '24 έρχεται κλάμα...
https://energypress.gr/news/ston-aera-i-germaniki-biomihania-kampanaki-hampek-gia-fysiko-aerio

smart #1 σε λιμανι στο Βελγιο
Ν>1000 αυτοκινητα,
πισωκινητα,τετρακινητα και brabus

Youtube Video

opel astra ηλεκτρικο (βγαινει και σε station )

Youtube Video

Από τους πιο γελοίους νόμους που έχω δει στην Καλιφόρνια, είναι να μην χύνεται νερό στο έδαφος.Κάποιοι detailers έπλεναν το αυτοκίνητο, πάνω σε μια γιγαντιαία σακούλα για να μαζέψουν μετά το νερό!Λες και το νερό όταν εξατμιστεί, θα φύγει στο διάστημα, δεν θα γίνει σύννεφο.
Στο βίντεο βλέπουμε πως και το Plaid μπορεί να χάσει σε κόντρα:
Youtube Video

Για τις σαπουνάδες το κάνουν. Και στη Γερμανία απαγορεύεται να πλένεις το αυτοκίνητο στον δρόμο.

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Στο βίντεο βλέπουμε πως και το Plaid μπορεί να χάσει σε κόντρα:

Όχι , κέρδισε το Tesla και στα 2 0-400 που έκαναν.

Απίστευτο , το koenigsegg είχε αναλογία kg/ίππο 1/1 . κοστίζει 4 εκατομύρια ευρώ και δεν κατάφερε να βγεί μπροστά απο ένα χοντροκομμένο sedan.

Έχει κάνει το λαμόγιο ο Ελον τρομερή δουλειά στο μαρκετινγκ , απίστευτη μηχανολογία και δουλειά και συγκρίνεται με την ηλεκτρική σκούπα , μπράβο του.

Πισωκίνητο όμως το σουηδικό αν κατάλαβα καλά. Μειονέκτημα μεγάλο σε drag.

Ναι αλλά μας απέκρυψαν το σημαντικότερο στοιχείο του αγώνα. Πόσες kWh έκαψε το Tesla?

Kαλά θα προτιμήσω το καυλάμαξο το Koenigsegg αντί το ηλεκτρικό χάλι δίπλα προσωπικά και ας στοιχίζει 15 φορές πάνω και ας καίει 30 φορές περισσότερο, ευχαριστώ.

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Στο βίντεο βλέπουμε πως και το Plaid μπορεί να χάσει σε κόντρα:

Όχι , κέρδισε το Tesla και στα 2 0-400 που έκαναν.

Απίστευτο , το koenigsegg είχε αναλογία kg/ίππο 1/1 . κοστίζει 4 εκατομύρια ευρώ και δεν κατάφερε να βγεί μπροστά απο ένα χοντροκομμένο sedan.

Έχει κάνει το λαμόγιο ο Ελον τρομερή δουλειά στο μαρκετινγκ , απίστευτη μηχανολογία και δουλειά και συγκρίνεται με την ηλεκτρική σκούπα , μπράβο του.

Το plaid είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του πλανήτη γιατί είναι άνω του μέσου όρου και σε πολύ υψηλά επίπεδα σε πολλούς τόμεις με σημαντικότερους τις διαστημικές επιδόσεις, την υψηλοτάτη τεχνολογία και το vfm.

Και ολα αυτα με 100% λιγότερους ρύπους και με έως και δωρεάν μετακίνηση από ΑΠΕ.

Άσχετο αλλά σχετικό με ηλεκτροκίνηση, η ΕΕ αφού θέλει να μειώσει τους ρύπους δεν πρέπει να δώσει οικονομικά κίνητρα τύπου απόσυρσης όμως, ιδιαίτερα δε σε χώρες όπως η Ελλάδα με γερασμένο στόλο και χαμηλό εισόδημα;
Δηλαδή, αυτό που λένε οι ξένοι "put your money where your mouth is" επειδή μας έχουν κουράσει με τα ευχολόγιά τους.
Αυτά με αφορμή σχετικού άρθρου του drive που διάβασα:
https://www.drive.gr/news/ellada/h-ee-meleta-nea-kinitra-gia-aposyrsi-rypogonon-aytokiniton

Το 8χίλιαρο για αγορά ηλεκτρικού, η απαλλαγή του από τέλη κυκλοφορίας, η απαλλαγή του από την πληγή του ειδικού τέλους ταξινόμησης, και οι υπεραποσβέσεις του, η δυνατότητα να βάλεις στην ταράτσα σου νετ μέτερινγκ με προνομιακούς όρους και η επιδότηση φορτιστή δεν είναι εξόφθαλμα κίνητρα;
τι άλλο θέλει η σπυράκη; να πληρώνει η εε, δηλαδή οι φόροι μας και το υπόλοιπο του ποσού της αγοράς;
Αλλά δίπλα, τα νοσοκομεία να συνεχίζουν να είναι υποστελεχωμένα;

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το 8χίλιαρο για αγορά ηλεκτρικού, η απαλλαγή του από τέλη κυκλοφορίας, η απαλλαγή του από την πληγή του ειδικού τέλους ταξινόμησης, και οι υπεραποσβέσεις του, η δυνατότητα να βάλεις στην ταράτσα σου νετ μέτερινγκ με προνομιακούς όρους και η επιδότηση φορτιστή δεν είναι εξόφθαλμα κίνητρα;
τι άλλο θέλει η σπυράκη; να πληρώνει η εε, δηλαδή οι φόροι μας και το υπόλοιπο του ποσού της αγοράς;
Αλλά δίπλα, τα νοσοκομεία να συνεχίζουν να είναι υποστελεχωμένα;

Άστους...γουστάρουν να πληρώνουν, ωραία τα λένε στην θεωρία περί οδήγησης κτλ, αλλά ο λογαριασμός είναι βαρύς. Εγώ πριν λίγες μέρες (μετά από 9 μήνες) πήρα τα 8 χιλιάρικα από το κινουμε ηλεκτρικά από το κράτος, κινούμε πραγματικά σε πολύ καλές τιμές, πηγαίνω ταξίδια (με αρκετή υπομονή όμως λογω χαμηλών ταχυτήτων) σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές, ακόμα και οι ταχυφορτιστές με τα 60-62 λεπτά ειναι πολύ πιο φθηνοί από το Petrol, και σύντομα κινούμε να βάλω και φωτοβολταικά....Ενα πράγμα θα πω, μαγεία το ηλεκτρικό και ευκολία στην οδήγηση. Και να σας πω και ένα τελευταίο (αν και κακός άνθρωπος δεν θέλω να είμαι αλλά με κάνετε), μακάρι να μην αγοράσετε, εύχομαι να μην σας αρέσει, γιατί πολύ απλά σε 3 χρόνια που θέλω να κάνω την αλλαγή θα υπάρχει ακόμα το πρόγραμμα της επιδότησης. Αν δουν οτι ο κόσμος τσιμπαέι...θα αλλάξουν ρότα.

Αφιερωμένο

Σύμφωνα με τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, το ετήσιο κόστος συντήρησης ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος ανέρχεται σε 972 ευρώ, ενός βενζινοκίνητου σε 936 και ενός ηλεκτροκίνητου σε 576 ευρώ.