-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αν το βενζίνης θα είχε χαμηλό κόστος σε βενζίνη τα service του το ίδιο κόστος θα είχαν. Το ηλεκτρικό θα είχε ακόμα πιο χαμηλό κόστος σε μετακίνηση μα πολύ πιο χαμηλό σε service
Όλα καλά αρκεί να μην χρειαστεί ταξίδι (Ιόνιο) είτε για service είτε για να πάς να κάτσεις 5 μέρες Θεσσαλονίκη πχ στην κουμπάρα σου.
Πιο άνετη οδήγηση επίσης. Περισσότερη δύναμη επίσης .
Αν δεν είσαι ταξιτζής στο νησί, ένα καινούργιο αυτόματο είναι μια χαρά για τόσο που θα οδηγείς.
Πράγματικα δεν υπάρχει κανένας λόγος για κάτι χειρότερο (βενζίνη) αλλά ότι πεις
Μην δεμονοποιεις τη βενζινη, μη σου πω βενζίνη και αμάξι που ο κυρ. Μήτσος στο νησί θα μπορεί να το φτιάξει/μαζέψει άμα χαλάσει. Γλιτώνεις και τα πηγαινελα
-
Στο νησί παίρνεις ένα χρέπι, να μη σε νοιάζει αν θα στο φάει η αρμύρα ή αν θα πέσει πάνω του ο μεθυσμένος Αγγλάρας τουρίστας. Τα υπόλοιπα χρήματα τα δαπανάς για βάρκα, καγιάκ και ηλεκτρικό ΜΤΒ. Ζωάρα!!!
-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σου δίνω το κυνήγι που θες 4χ4 οπότε όχι ηλεκτρικό αν και το ηλεκτρικό Vitara έρχεται σε λιγο και το avenger το τετρακίνητο
Ρυμούλκηση γιατί δεν κάνει ένα ηλεκτρικό ???
Για τον χώρο στάθμευσης πάλι δεν νομίζω ότι σε ένα νησί είναι δύσκολο να έχεις εκτός από ειδικές περιπτώσεις μέσα σε κάνα κάστρο ή κάτι πολύ ειδικό όπου το δεχομαι
Τι αυτονομια εχει ενα ηλεκτρικο οταν τραβαει 800-1200 κιλα?
Για κυνηγι ή κυριως για ψαρεμα οταν αλλαζεις και 3-4 τοπους παλι αυτονομια και γρηγορος ανεφοδιασμος χρειαζεται, οπως και να το κανουμε υπαρχουν περιπτωσεις που η καθυστερηση φορτισης ειναι αποτρεπτικος παραγοντας.
Για το νησι και το χωρο σταθμευσης θα σου φερω σαν παραδειγμα την αγαπημενη Ερμουπολη στη Συρο, ουτε για παπακι που λεει ο λογος δεν εχει χωρο. -
@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σου δίνω το κυνήγι που θες 4χ4 οπότε όχι ηλεκτρικό αν και το ηλεκτρικό Vitara έρχεται σε λιγο και το avenger το τετρακίνητο
Ρυμούλκηση γιατί δεν κάνει ένα ηλεκτρικό ???
Για τον χώρο στάθμευσης πάλι δεν νομίζω ότι σε ένα νησί είναι δύσκολο να έχεις εκτός από ειδικές περιπτώσεις μέσα σε κάνα κάστρο ή κάτι πολύ ειδικό όπου το δεχομαι
Τι αυτονομια εχει ενα ηλεκτρικο οταν τραβαει 800-1200 κιλα?
Για κυνηγι ή κυριως για ψαρεμα οταν αλλαζεις και 3-4 τοπους παλι αυτονομια και γρηγορος ανεφοδιασμος χρειαζεται, οπως και να το κανουμε υπαρχουν περιπτωσεις που η καθυστερηση φορτισης ειναι αποτρεπτικος παραγοντας.
Για το νησι και το χωρο σταθμευσης θα σου φερω σαν παραδειγμα την αγαπημενη Ερμουπολη στη Συρο, ουτε για παπακι που λεει ο λογος δεν εχει χωρο.Τι αυτονομία θες σε ένα μικρό νησί?
Είπα ότι υπάρχουν κάποιες περιπτώσεις που έχεις δίκιο στο πάρκινγκ αλλά κυρίως έχουν χώρο οι μόνιμοι κάτοικοι.
Δεν έχω πάει στην Σύρο δυστηχως , είναι από τα νησιά που θέλω να επισκεφτώ πρέπει να είναι πολύ όμορφη -
Σε άλλες χώρες υπάρχουν ειδικά διαμορφωμένα stalls φόρτισης για ev που σέρνουν, ώστε να φορτίσουν χωρίς να ξεκοτσαρουν. Εδώ δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Μιλάμε για φοβερά μικρό ποσοστό του στόλου των ελληνικών οχημάτων. Κάθε φορά που βλέπω αυτοκίνητο να σέρνει τροχόσπιτο και έχει ελληνικές πινακίδες, τους κοιτάω σαν εξωγήινους! Είχαμε στην οικογένεια μου τροχόσπιτο με το οποίο ταξιδεύαμε κάθε καλοκαίρι στο εξωτερικό. Και τότε και τώρα, τα τροχόσπιτα είναι συντριπτική μειοψηφία.
-
Οι νησιώτες δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με αυτοκίνητα. Εχουν άπειρο χρήμα αλλά κυκλοφορούν με χρεπια. Υπάρχει όντως ένα ενδιαφέρον τελευταία για ηλεκτρικά από τα νησιά και αυτό οφείλεται στα 12 χιλιάρικα επιδότηση που παίρνουν. Αν κάνετε τις πράξεις, αγοράζουν Μ3 για τιμή Yaris και δελφίνι για τιμή μεταχειρισμένου. Αυτό όμως με την προϋπόθεση ότι μένουν κάπου με άνεση χώρου ώστε να μπορούν να φορτίζουν. Δεν υπάρχει πάντα άπλετος χώρος, αλλά προφανώς δεν είναι και ΟΛΑ τα νησιά όπως η Ερμούπολη.
-
εγώ εάν ζούσα σε ελληνικό νησί θα είχα ένα καλό μεγάλο σκούτερ.
-
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
εγώ εάν ζούσα σε ελληνικό νησί θα είχα ένα καλό μεγάλο σκούτερ.
Και αν είχες γυναίκα και 1-2 παιδιά;
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
εγώ εάν ζούσα σε ελληνικό νησί θα είχα ένα καλό μεγάλο σκούτερ.
Και αν είχες γυναίκα και 1-2 παιδιά;
ναι είναι και αυτοί.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι νησιώτες δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με αυτοκίνητα. Εχουν άπειρο χρήμα αλλά κυκλοφορούν με χρεπια. Υπάρχει όντως ένα ενδιαφέρον τελευταία για ηλεκτρικά από τα νησιά και αυτό οφείλεται στα 12 χιλιάρικα επιδότηση που παίρνουν. Αν κάνετε τις πράξεις, αγοράζουν Μ3 για τιμή Yaris και δελφίνι για τιμή μεταχειρισμένου. Αυτό όμως με την προϋπόθεση ότι μένουν κάπου με άνεση χώρου ώστε να μπορούν να φορτίζουν. Δεν υπάρχει πάντα άπλετος χώρος, αλλά προφανώς δεν είναι και ΟΛΑ τα νησιά όπως η Ερμούπολη.
Παλι στην επαρχια κανουν ζωαρα μοντ. Πολλα νησια εχουν 2 μηνες εσοδα απο τον τουρισμο μονο, τους αλλους μηνες πως ζουν νομιζεις; Με αερα;
Απειρα χρηματα εχουν μονο σε Σαντορινη και Μυκονο και αυτοι δεν ειναι ουτε καν ντοπιοι.
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι νησιώτες δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με αυτοκίνητα. Εχουν άπειρο χρήμα αλλά κυκλοφορούν με χρεπια. Υπάρχει όντως ένα ενδιαφέρον τελευταία για ηλεκτρικά από τα νησιά και αυτό οφείλεται στα 12 χιλιάρικα επιδότηση που παίρνουν. Αν κάνετε τις πράξεις, αγοράζουν Μ3 για τιμή Yaris και δελφίνι για τιμή μεταχειρισμένου. Αυτό όμως με την προϋπόθεση ότι μένουν κάπου με άνεση χώρου ώστε να μπορούν να φορτίζουν. Δεν υπάρχει πάντα άπλετος χώρος, αλλά προφανώς δεν είναι και ΟΛΑ τα νησιά όπως η Ερμούπολη.
Παλι στην επαρχια κανουν ζωαρα μοντ. Πολλα νησια εχουν 2 μηνες εσοδα απο τον τουρισμο μονο, τους αλλους μηνες πως ζουν νομιζεις; Με αερα;
Απειρα χρηματα εχουν μονο σε Σαντορινη και Μυκονο και αυτοι δεν ειναι ουτε καν ντοπιοι.
Ναι έχουν.
ΥΓ: το «μοντ» δεν το κατάλαβα, αλλά δεν πειράζει, ψιλά γράμματα.
-
Έχει δίκιο ο ντετολης, γιατί νομίζετε όλα τα νησιά κι η στεργιανή επαρχία είναι χωριά φαντάσματα τους 9 μήνες του χρόνου που δεν κάνουν πασχαλινό σπρινγκ μπρεηκ ή παραθερισμο οι Αθηνέζοι;
Επειδή οι νησιώτες με τα άπειρα χρήματα που έχουν φεύγουν για διακοπάρες, στα κότερα και τα λοφτ που διατηρούν σε κοσμοπολιτικες πρωτευουσες αράζουν αυτούς τους 9 μήνες, κι επιστρέφουν να υποδυθουν τα γκαρσόνια, τις καμαριέρες και τους υπαλλήλους στις επιχειρήσεις που ξεκινούν κάθε αρχή σεζόν οι Αθηνέζοι επιχειρηματίες. -
Του τα είπαν έτσι όταν ρώτησε τι σημαίνει κληρονομος!
Του είπαν ότι στα νησιά φυτρώνουν κληρονόμοι το χειμώνα!
-
Εν το μεταξύ στα νησιά το καύσιμο κοστίζει περισσότερο από την υπόλοιπη Ελλάδα, με το ρεύμα να έχει την ίδια τιμή, άρα έχει μεγαλύτερο όφελος ο νησιώτης.
-
@limited_one said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εν το μεταξύ στα νησιά το καύσιμο κοστίζει περισσότερο από την υπόλοιπη Ελλάδα, με το ρεύμα να έχει την ίδια τιμή, άρα έχει μεγαλύτερο όφελος ο νησιώτης.
Και ο ήλιος είναι περισσότερος ανά έτος από πολλά μέρη της ηπειρωτικής Ελλάδας.
Σαν να σου λέει, πάρε ηλεκτρικό και φωτοβολταϊκά.
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@limited_one said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εν το μεταξύ στα νησιά το καύσιμο κοστίζει περισσότερο από την υπόλοιπη Ελλάδα, με το ρεύμα να έχει την ίδια τιμή, άρα έχει μεγαλύτερο όφελος ο νησιώτης.
Και ο ήλιος είναι περισσότερος ανά έτος από πολλά μέρη της ηπειρωτικής Ελλάδας.
Σαν να σου λέει, πάρε ηλεκτρικό και φωτοβολταϊκά.
ακόμα και οι μετακινήσεις να ειναι κοντινές, το ηλεκτρικό δεν παυει να συμφέρει καθώς γλιτώνεις από τους τοπικούς βενζινάδες που νοθεύουν και κλέβουν κατά κόρον στα νησιά με τιμές πολύ υψηλές (και λόγο μετακίνησης καυσίμων). Τα φ/β ειναι υπερ-απαραίτητα και σίγουρα δεν ειναι μικρή η επένδυση αν θέλει κάποιος να έχει επαρκή ισχύ για φόρτιση αυτοκινήτου. Μακροπρόθεσμα όμως, γλιτώνει το κόστος του ρεύματος και του δικτυου (αν υπάρχουν μπαταρίες), δεν εξαρτάσαι απο κανέναν και φυσικά οταν λέμε ηλεκτρικό, δεν εννοούμε μόνο τα premium tesla , υπάρχουν και τα πιο μικρά ευέλικτα σε ανταγωνιστικές τιμές, με μικρότερες μπαταρίες, πράγμα που σε ένα νησί δεν ειναι πρόβλημα.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
εγώ εάν ζούσα σε ελληνικό νησί θα είχα ένα καλό μεγάλο σκούτερ.
Και αν είχες γυναίκα και 1-2 παιδιά;
2 σκουτερ
-
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
εγώ εάν ζούσα σε ελληνικό νησί θα είχα ένα καλό μεγάλο σκούτερ.
Και αν είχες γυναίκα και 1-2 παιδιά;
2 σκουτερ
-
@limited_one said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εν το μεταξύ στα νησιά το καύσιμο κοστίζει περισσότερο από την υπόλοιπη Ελλάδα, με το ρεύμα να έχει την ίδια τιμή, άρα έχει μεγαλύτερο όφελος ο νησιώτης.
Ε μα πες τα. Εσύ τα ξέρεις και καλύτερα
-
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
