-
-
@antonakis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Κι αυτό της PSA https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/groupe-psa-selects-punch-powertrain-technology-for-its-future-electrified-transmission-systems
Να δεις που σιγά σιγά κάποιοι θα πίνουν νερό στο όνομα της πρότασης της stellantis. Ξαφνικά θα γίνει καλή πρόταση για αγορά από την στιγμή που θα το πουλάει η stellantis
-
@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
P2 ή P3 είναι.
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τι είναι το Ρ4?
Που είναι τοποθετημένος ο ηλεκτροκινητήρας του mild hybrid σε σχέση με τον κανονικό κινητήρα.
P0 είναι σαν το κλασσικό δυναμό.
P1 είναι στον στρόφαλο πριν τον συμπλέκτη
P2 είναι μετά τον συμπλέκτη και πριν το κιβώτιο ταχυτήτων (?)
P3 είναι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων
P4 είναι στον πίσω άξοναΤου Kia Xceed 48v mhev σε ποια κατάταξη είναι;
-
@antonakis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Κι αυτό της PSA https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/groupe-psa-selects-punch-powertrain-technology-for-its-future-electrified-transmission-systems
Mα το άρθρο είναι πριν 4μησι χρόνια...
Ή τους πρόλαβε η πρώην FCA ή το σχεδιάζανε μαζί πριν τη συγχώνευση και το πρωτοδοκιμάζει η Fiat και Jeep. -
Μάλλον η Fiat κάνει το πειραματόζωο. Αλλά από την άλλη, πόσοι έλεγαν γιατί οι Γάλλοι τόσα χρόνια δεν έχουν μοντέλο με mild hybrid...
-
@polioan said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
P2 ή P3 είναι.
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τι είναι το Ρ4?
Που είναι τοποθετημένος ο ηλεκτροκινητήρας του mild hybrid σε σχέση με τον κανονικό κινητήρα.
P0 είναι σαν το κλασσικό δυναμό.
P1 είναι στον στρόφαλο πριν τον συμπλέκτη
P2 είναι μετά τον συμπλέκτη και πριν το κιβώτιο ταχυτήτων (?)
P3 είναι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων
P4 είναι στον πίσω άξοναΤου Kia Xceed 48v mhev σε ποια κατάταξη είναι;
Αστο εμεις παιζουμε σε αλλη κατηγορια Α εθνικη
Αντε παλι απ την αρχη
-
@alex-mix said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@polioan said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
P2 ή P3 είναι.
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τι είναι το Ρ4?
Που είναι τοποθετημένος ο ηλεκτροκινητήρας του mild hybrid σε σχέση με τον κανονικό κινητήρα.
P0 είναι σαν το κλασσικό δυναμό.
P1 είναι στον στρόφαλο πριν τον συμπλέκτη
P2 είναι μετά τον συμπλέκτη και πριν το κιβώτιο ταχυτήτων (?)
P3 είναι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων
P4 είναι στον πίσω άξοναΤου Kia Xceed 48v mhev σε ποια κατάταξη είναι;
Αστο εμεις παιζουμε σε αλλη κατηγορια Α εθνικη
Χαχαχα...μου άρεσε η απάντηση σου! Κάτσε, γιατί ακόμα εγώ δεν το έχω πιάσει στα χέρια μου!
-
@polioan said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
P2 ή P3 είναι.
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Τι είναι το Ρ4?
Που είναι τοποθετημένος ο ηλεκτροκινητήρας του mild hybrid σε σχέση με τον κανονικό κινητήρα.
P0 είναι σαν το κλασσικό δυναμό.
P1 είναι στον στρόφαλο πριν τον συμπλέκτη
P2 είναι μετά τον συμπλέκτη και πριν το κιβώτιο ταχυτήτων (?)
P3 είναι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων
P4 είναι στον πίσω άξοναΤου Kia Xceed 48v mhev σε ποια κατάταξη είναι;
ή 0 ή 1. Πιο πιθανό 0.
-
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Άντε πάλι με τις επιδόσεις. Το mhev vitara και s cross έχουν και καλά φιμώμενο κινητήρα αλλά μόνο στον κόφτη στις 5500 Σαλ. Στις πιο χαμηλές στροφές είναι στα ίδια ακριβώς και με το mhev να έχει οριακά και μεγαλύτερη ροπή αλλά και 75 κιλά μεγαλύτερο
βάρος.Για βάλε τα διάγραμματα των δύο κινητήρων, γιατί δεν μπορώ να τα βρω αυτή τη στιγμή
-
Αν βρω θα βάλω. Πάντως απορώ βρε συ που προσπαθείς να βγάλεις χωρίς κανένα δεδομένο πάρα μόνο την πίστη σου, μια τεχνολογία που έχει 20ετια εξέλιξης, και 15ετια περίπου εφαρμογής, που έχει αποδειχθεί μέσα από δοκιμές ερευνητικών ομάδων, που τα πολυτεχνεία και τα τμήματα r&d των κατασκευαστών ξοδεύουν περισσότερα εκατομμύρια για να τα εξελίξουν στην επόμενη γενιά τους με διαφορετικές τυπολογίες, που συζητούνται από οργανισμούς ως ένας εύκολος και φθηνός τρόπος να μειωθεί η ρύπανση, κτλ ως σκάρτο και απάτη.
Απορώ γιατί βάζεις τον εαυτό σου σε αυτήν την θέση.
Τεσπά,
Το 1,4 boosterjet 140 ps έχει 22 κιλά ροπής στις 1500 Σαλ
Το mhev 129 ps έχει 23,5 στις 2000 Σαλ.
Προφανώς δεν είναι φιμώμενο το mhev στις χαμηλόμεσαιες Σαλ (ενώ στον κόφτη είναι όντως φιμώμενο) και οι καμπύλες της ροπής των δύο κινητήριων συνόλων είναι παρόμοιες και δεν υπάρχουν τεράστιες διαφορές που να δικαιολογούν την έως και 20% μείωση της κατανάλωσης σε χαμηλές ταχύτητες όπως βλέπουμε από τα στατιστικά των οδηγών, παρά μόνο λογω της συνδρομής 5,5 κιλών ηλ.ροπής από τις 1000 έως τις 3000σαλ. στο mhev. Συνεπώς και η χαρτογράφηση έγινε με τέτοιο τρόπο ώστε ο συνδιασμός των δύο μοτέρ να είναι ο βέλτιστος δυνατός και να γίνεται όσο δυνατόν περισσότερη συνδρομή του ηλ μοτέρ στις πολύ χαμηλές Σαλ. -
Να βρείς και να βάλεις αλλιώς βγάζεις δικά σου αυθαίρετα και αστήρικτα συμπεράσματα χωρίς να απορεί κάνεις όμως γιατί βάζεις τον εαυτό σου σε αυτή την θέση
Χλάτς χλούτς πρρρρρρρρρ (never gets old
)ΥΓ μια χαρά είναι η υβριδική τεχνολογία η ορθόδοξη που εξελίσσεται εδώ και δύο δεκαετίες. Για την moufa hybrid θα συνεχίσουμε να την δικάζουμε όπως της αρμόζει
-
Λοιπόν διάβασε λίγο εδώ να πάρεις μια ιδέα.
Δες πως το κόστος/ γρ. Co2 ειναι το μικρότερο από όλες τις υβριδικές εφαρμογές, κάτι που θα βοηθήσει στην ευκολότερη αλλαγή του παγκόσμιου στόλου αυτοκινήτων σε πιο οικολογικά οχήματα. Η οποία αλλαγή στην ρύπανση των πόλεων μας θα γίνει μόνο μέσα από την μαζική συμμετοχή όλων των αυτοκινήτων και αυτή η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει προς αυτήν την κατεύθυνση. Δηλαδή θα μπορεί ευκολότερα το καταναλωτικό κοινό να την υιοθετήσει και να μειώσει έως και 20% σε αστική χρήση τους ρύπους. Δες πως οι κατασκευαστές που πωλούν προσιτά αυτοκίνητα επενδύουν σε αυτην την τεχνολογία ακριβώς λόγω της υψηλής απόδοσης τους ως προς το κόστος
Μάλιστα, τα κράτη και οι διεθνείς οργανισμοί δίνουν πολύ μεγάλη έμφαση σε αυτό το πρότζεκτ. Μην είσαι απόλυτος, και αφοριστικος, είναι το μέλλον. Όλοι επενδύουν εκεί.
-
Τα έχουμε ξαναπεί. Στην πράξη το όφελος στην κατανάλωση των mhev είναι απειροελάχιστο και υπό συνθήκες.
Σίγουρα γράφει καλά πάντως στις μπροσούρες στον βωμό του marketing.
Το σημαντικό είναι ότι νιώθεις εσύ ευτυχισμένος και δικαιωμένος με την επιλογή σου..
-
-
Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.
-
@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.
Καλά, και με το diesel μπαίνω, και ταξιδεύω καλύτερα και οικονομικότερα..so what?
-
@johnny-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
I like! Hydrogen, το diesel του μέλλοντος..
Αν κάνεις 1000χλμ με τη μία έγινες..
-
@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.
Καλά, και με το diesel μπαίνω, και ταξιδεύω καλύτερα και οικονομικότερα..so what?
Πηγαίνε σε αυτούς που αγοράζουν Q3, XC60, Evoque κλπ, με τα έξοδα πληρωμένα να τους πεις να πάρουν την κουδουνίστρα το diesel.
-
Λες να νοιάζονται για τον δακτύλιο αυτοί ?
-
@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@kapelis said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Δεν ξέρω από τις ερμηνείες σας, αλλά με mhev μπαίνεις κάθε μέρα στο Δακτύλιο και το κάτι λιγότερο που καις το βλέπεις στην τσέπη σου. Επίσης με mhev ταξιδεύεις καλύτερα απο ηλεκτρικό, όταν έχεις ραντεβού και υποχρεώσεις. Τα phev είναι ακόμα πανάκριβα, με τρελές αναμονες και σπαρτιατικο χωρο αποσκευών. Την παρούσα στιγμή το γεγονός ότι με mhev μπαίνεις Δακτύλιο είναι ο σημαντικοτερος λόγος αγοράς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα επιλέγουν οι εργαζόμενοι στο κέντρο που μετακινουνται με ΙΧ, αλλά ταξιδεύουν κιόλας.
Καλά, και με το diesel μπαίνω, και ταξιδεύω καλύτερα και οικονομικότερα..so what?
Πηγαίνε σε αυτούς που αγοράζουν Q3, XC60, Evoque κλπ, με τα έξοδα πληρωμένα να τους πεις να πάρουν την κουδουνίστρα το diesel.
Χαχα! Έχεις να μπεις αιώνες σε σύγχρονο diesel μάλλον! Χθές λόγω ζέστης με ανοιχτά παράθυρα μία χαρά κάναμε ένα μικρό ταξιδακι σε επαρχιακό με κίνηση. Όταν δοκίμαζα αυτοκίνητα πριν αγοράσουμε, με διαφορά ο πιο ήσυχος ο 1.5d της PSA.
Για κοίτα τον πιο σύγχρονο 3κυλινδρο της Renault/Nissan, στο 10:33.. κυριολεκτικά κουδουνιστρα! Χαχα
Νομίζεις ο άλλος με το Evoque μπαίνει Αγίου Κωνσταντίνου και παρκάρει εκεί;! Χαχα, μήπως λείπεις χρόνια από Ελλάδα;
Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
