Εάν 8 μόλις σημεία ήταν αρκετά, τότε η Τέσλα αδίκως έχει ξοδέψει τόσα χρήματα για πιο πυκνό δίκτυο στην υπόλοιπη Ευρώπη

Το δίκτυο των SC στην Ελλάδα προφανως και ειναι ανέκδοτο. ΔΕΗ αυτο το μηνα έφτασε τα 3000 σημεία στη χωρα. Το συγκριτικό πλεονέκτημα των SC ειναι η ταχύτητα και οχι η πυκνοτητα αλλα και πάλι η ψαλίδα κλείνει απο τους υπόλοιπους παροχους.

Απλα Τεσλα θεωρει δεδομένο οτι σε καθημερινή χρηση θα φορτιζεις σπιτι και μονο σε ταξίδια θα χρειαστείς τους SC, πραγμα που φυσικά ειναι ανέφικτο για τους περισσότερους χρήστες. Ειδικα στην Αττική ειναι αστείο να εχει ενα και μοναδικό σημειο.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Το καταλάβαμε οτι δεν έχεις ηλεκτρικό ούτε γνωρίζεις επί του πρακτέου αλλιώς θα είχες άλλη άποψη

εγώ που έχω ηλεκτρικό και έχω κάνει πάνω από 20 ταξίδια με αυτό, και δεν συνάντησα ποτέ πρόβλημα μέχρι στιγμής, θεωρώ ότι ο φίλος έχει δίκιο. Προφανέστατα και οι superchargers της Tesla είναι καλύτεροι φορτιστές σε συνδυασμό με ένα τέτοιο όχημα, προφανέστατα είναι πάντοτε διαθέσιμοι και τα προβλήματα επιλύονται πάντοτε άμεσα, προφανέστατα το δίκτυο των υπολοίπων εταιριών θέλει βελτίωση, αλλά ας μην γίνουμε υπερβολικοί. Έκανα ταξίδι Αθήνα -Χαλκιδική το 21-22 που το δίκτυο φορτιστών ήταν τρεις φορές χειρότερο και επέζησα, πλέον με τις επιδοτήσεις, έχει βελτιωθεί πάρα πολύ η κατάσταση. Το ουσιαστικό πλεονέκτημα των Tesla (για Ελλάδα) είναι το efficiency, πλέον η τιμή αγοράς με την είσοδο του φθηνού μοντέλου παρόλο που μειώθηκε δραστικά η επιδότηση, και η συντήρηση που από όσο ακούω είναι σε λογικές τιμές (ακόμα και η αντικατάσταση της μπαταρίας). Το δίκτυο στην Ελλάδα είναι μικρό, στην Λάρισα πρέπει να βγεις εκτός εθνικής, η εμπειρία όμως σίγουρα πολύ καλύτερη από τους υπόλοιπους που κάνεις τον σταυρό σου για το άν θα φορτίσεις...

Δε νομίζω πως το θεωρεί δεδομένο γιατί πάλι δεν δικαιολογείται η πυκνότητα του δικτύου Της σε άλλες χώρες.

Απλά η Ελλάδα σαν μικρή φτωχή αγορά μπαίνει σε 2η μοίρα σε σχέση με τις πιο ανεπτυγμένες.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Το δίκτυο των SC στην Ελλάδα προφανως και ειναι ανέκδοτο. ΔΕΗ αυτο το μηνα έφτασε τα 3000 σημεία στη χωρα. Το συγκριτικό πλεονέκτημα των SC ειναι η ταχύτητα και οχι η πυκνοτητα αλλα και πάλι η ψαλίδα κλείνει απο τους υπόλοιπους παροχους.

Απλα Τεσλα θεωρει δεδομένο οτι σε καθημερινή χρηση θα φορτιζεις σπιτι και μονο σε ταξίδια θα χρειαστείς τους SC, πραγμα που φυσικά ειναι ανέφικτο για τους περισσότερους χρήστες. Ειδικα στην Αττική ειναι αστείο να εχει ενα και μοναδικό σημειο.

Το συγκριτικο πλεονεκτημα των sc ειναι η ευκολια χρησης. Εσυ ειδικα που εχεις φορτισει τοσο σε δεη οσο και σε sc την καταλαβαινεις. Επισης, οι τεσλα ειναι 8 σημεια, αλλα ποσοι φορτιστες ειναι σε καθε σημειο; Μολις τωρα αρχισαμε να βλεπουμε 4πλους dc στις σεα απο αλλες εταιρειες. 3000 σημεια, αλλα ποσα απο αυτα ειναι ac που ειτε τα εχουν καταλαβει θερμικα, ειτε δεν δουλευουν; Οταν δεν δουλευει ενα stall tesla sc μας κανει φοβερη εντυπωση. Οταν δεν δουλευει ενας φορτιστης δεη, ειναι απλα μια μερα σαν ολες τις αλλες.
Προσωπικα, θεωρω αυτονοητο, οτι στην παρουσα φαση ηλεκτρικο αγοραζει οποιος μπορει να φορτιζει σπιτι ή στην δουλεια του και δεν το προτεινω ποτε σε καποιον που δεν μπορει να ικανοποιησει αυτη τη συνθηκη. Γινεται, αλλα ειναι πιθανο οτι ο ανθρωπος θα εκνευριστει στην πορεια.

Δεν εχω φορτίσει ποτέ σε sc τους σχεδον 5 μηνες που εχω το αμαξι. Και μάλλον ουτε πρόκειται γιατι δεν εξυπηρετεί καμια απο τις συνήθεις διαδρομές μου. Ανατολικη Πελοπόννησο δεν εχει, Ευβοια δεν εχει, Κρητη δεν εχει (καλα για αλλα νησια ουτε λογος). Ακομα και στο golden που ανετα θα βρεθώ 2-3 φορές το μήνα και ειναι ιδανικές συνθήκες φόρτισης, δεν εχω ψηθεί να το μπριζωσω.

Καλη η φαση να εχεις φορτιστή πανω στο κεντρικό οδικο δίκτυο αλλα βασικότερο να μπορεις να φορτίσεις στον προορισμό σου. Και αυτο το έχουν αναλάβει οι άλλοι παροχοι, με τις οποίες αστοχίες βεβαια στις επιλογές τοποθεσίας.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Το δίκτυο των SC στην Ελλάδα προφανως και ειναι ανέκδοτο. ΔΕΗ αυτο το μηνα έφτασε τα 3000 σημεία στη χωρα. Το συγκριτικό πλεονέκτημα των SC ειναι η ταχύτητα και οχι η πυκνοτητα αλλα και πάλι η ψαλίδα κλείνει απο τους υπόλοιπους παροχους.

Απλα Τεσλα θεωρει δεδομένο οτι σε καθημερινή χρηση θα φορτιζεις σπιτι και μονο σε ταξίδια θα χρειαστείς τους SC, πραγμα που φυσικά ειναι ανέφικτο για τους περισσότερους χρήστες. Ειδικα στην Αττική ειναι αστείο να εχει ενα και μοναδικό σημειο.

Ειναι αστείο να έχεις ηλεκτρικό και να μην έχεις οικιακή φόρτιση. Σίγουρη συνταγή για ταλαιπωρία, και γαμωσταυρισματα !

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Το καταλάβαμε οτι δεν έχεις ηλεκτρικό ούτε γνωρίζεις επί του πρακτέου αλλιώς θα είχες άλλη άποψη

εγώ που έχω ηλεκτρικό και έχω κάνει πάνω από 20 ταξίδια με αυτό, και δεν συνάντησα ποτέ πρόβλημα μέχρι στιγμής, θεωρώ ότι ο φίλος έχει δίκιο. Προφανέστατα και οι superchargers της Tesla είναι καλύτεροι φορτιστές σε συνδυασμό με ένα τέτοιο όχημα, προφανέστατα είναι πάντοτε διαθέσιμοι και τα προβλήματα επιλύονται πάντοτε άμεσα, προφανέστατα το δίκτυο των υπολοίπων εταιριών θέλει βελτίωση, αλλά ας μην γίνουμε υπερβολικοί. Έκανα ταξίδι Αθήνα -Χαλκιδική το 21-22 που το δίκτυο φορτιστών ήταν τρεις φορές χειρότερο και επέζησα, πλέον με τις επιδοτήσεις, έχει βελτιωθεί πάρα πολύ η κατάσταση. Το ουσιαστικό πλεονέκτημα των Tesla (για Ελλάδα) είναι το efficiency, πλέον η τιμή αγοράς με την είσοδο του φθηνού μοντέλου παρόλο που μειώθηκε δραστικά η επιδότηση, και η συντήρηση που από όσο ακούω είναι σε λογικές τιμές (ακόμα και η αντικατάσταση της μπαταρίας). Το δίκτυο στην Ελλάδα είναι μικρό, στην Λάρισα πρέπει να βγεις εκτός εθνικής, η εμπειρία όμως σίγουρα πολύ καλύτερη από τους υπόλοιπους που κάνεις τον σταυρό σου για το άν θα φορτίσεις...

Το ποσοστό επιτυχίας για φόρτιση σε SC είναι σχεδόν 100%. Αυτό σε συνδυασμό με την έναρξη της φόρτισης χωρίς απλικασιον κάρτες και χορό της βροχής και της χαμηλότερης χρέωσης χωρίς προ φόρτιση του εκάστοτε λογαριασμού είναι σοβαρό πλεονέκτημα και ας έχει περιορισμένα σημεία εξυπηρέτησης.

Είπαμε ότι είναι πλεονέκτημα δεν είπαμε ότι είναι εκ των ων ουκ άνευ για αγορά. Νομίζω ότι όλοι μας μιλάμε ελληνικα !

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Δεν εχω φορτίσει ποτέ σε sc τους σχεδον 5 μηνες που εχω το αμαξι. Και μάλλον ουτε πρόκειται γιατι δεν εξυπηρετεί καμια απο τις συνήθεις διαδρομές μου. Ανατολικη Πελοπόννησο δεν εχει, Ευβοια δεν εχει, Κρητη δεν εχει (καλα για αλλα νησια ουτε λογος). Ακομα και στο golden που ανετα θα βρεθώ 2-3 φορές το μήνα και ειναι ιδανικές συνθήκες φόρτισης, δεν εχω ψηθεί να το μπριζωσω.

Καλη η φαση να εχεις φορτιστή πανω στο κεντρικό οδικο δίκτυο αλλα βασικότερο να μπορεις να φορτίσεις στον προορισμό σου. Και αυτο το έχουν αναλάβει οι άλλοι παροχοι, με τις οποίες αστοχίες βεβαια στις επιλογές τοποθεσίας.

Γαύρος στο ποδόσφαιρο και βαζελος στο μπάσκετ ;

Πλεονέκτημα είναι οι sc ειδικά στο οδικό δίκτυο και στα Γιάννενα και Λάρισα.
Για Θεσσαλονίκη δεν ξέρω. Ακούω ότι δεν βολεύει.
Για εμένα αν πήγαινα με αμάξι κάπου εκεί θα έμενα μάλλον οπότε θα γέμιζα.
Για τους κατόχους τεσλα είναι πλεονέκτημα γιατί απλά κουμπώνεις, πετυχαίνεις γενικά καλές ταχύτητες και κοστίζουν πάντα φθηνότερα.
Το μόνο απαράδεκτο στο δίκτυο τους είναι αυτοί στο golden που είναι παλιοί και αργοί.
Και φυσικά λίγοι για την Αθήνα.

Η Αττική εκτός από τα 4εκ κατοίκους δέχεται χιλιάδες τουρίστες που σίγουρα κάποιοι έχουν Τέσλα και φυσικά δεν έχουν σπίτι να φορτίσουν.

Έπρεπε να έχει τουλάχιστον 5 διάσπαρτα σημεία φόρτισης.

Σε δεύτερη φάση ίσως
φτιάξει επιπλέον σημεία .

Πχ για κάτι ανάλογο, βλέπω στο Ντητρόιτ με 4εκ. κατοίκους μαζί με τα προάστεια, έχουν 16 σταθμούς σούπερτσάρτζερ, κάποιοι με 20 φορτιστές, και παραπονούνται ότι δεν έχουν πυκνό δίκτυο.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Είπαμε ότι είναι πλεονέκτημα δεν είπαμε ότι είναι εκ των ων ουκ άνευ για αγορά. Νομίζω ότι όλοι μας μιλάμε ελληνικα !

πλεονέτκημα είναι, αλλά δεν δίνω την βαρύτητα που δίνεται εσείς σε αυτό. Σωστά ο φίλος έδειξε το δίκτυο φορτιστών στην Ευρώπη, στην Ελλάδα τα σημεία είναι λίγα, στρατηγικά μεν, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορείς να βασιστείς αποκλειστικά σε αυτά. Να το πω πιο απλά, σε καμία περίπτωση δεν θα έπαιρνα Tesla λόγω του δικτύου φορτιστών στην Ελλάδα (που νομίζω πλέον έχει ανοίξει σε όλους), για τους λόγους που ανέφερα πριν θα το έκανα, αλλά για τους superchargers, θα ήταν το 3% της βαρύτητας στην επιλογή μου (και φυσικά δνε θέλω να μειώσω την αποτελεσματικότητα τους, ωστόσο με λίγο υπομονή, η δουλειά γίνεται και αλλού)

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Είπαμε ότι είναι πλεονέκτημα δεν είπαμε ότι είναι εκ των ων ουκ άνευ για αγορά. Νομίζω ότι όλοι μας μιλάμε ελληνικα !

πλεονέτκημα είναι, αλλά δεν δίνω την βαρύτητα που δίνεται εσείς σε αυτό. Σωστά ο φίλος έδειξε το δίκτυο φορτιστών στην Ευρώπη, στην Ελλάδα τα σημεία είναι λίγα, στρατηγικά μεν, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορείς να βασιστείς αποκλειστικά σε αυτά. Να το πω πιο απλά, σε καμία περίπτωση δεν θα έπαιρνα Tesla λόγω του δικτύου φορτιστών στην Ελλάδα (που νομίζω πλέον έχει ανοίξει σε όλους), για τους λόγους που ανέφερα πριν θα το έκανα, αλλά για τους superchargers, θα ήταν το 3% της βαρύτητας στην επιλογή μου (και φυσικά δνε θέλω να μειώσω την αποτελεσματικότητα τους, ωστόσο με λίγο υπομονή, η δουλειά γίνεται και αλλού)

Ρε σεις, είπα οτι είναι σοβαρό πλεονέκτημα για την κίνηση στις μεγάλες μας οδικές αρτηρίες, δεν είπα οτι είναι αποκλειστικός λόγος προτίμησης ! for heaven's sake !
Δεν είναι όλοι ανοικτοί σε όλα τα οχήματα και δεν είναι τόσο απλή η διαδικασία φόρτισης όσο είναι σε ένα τέσλα.
Εσύ που έχεις υπομονή και είσαι και γκατζετάκιας καλά κάνεις και προτιμάς τους άλλους -οι οποίοι btw είναι πάντα 15-20% ακριβότεροι!! άσε που δεν έχεις και εναλλακτική!!- (και εγώ θα τους προτιμήσω αν δεν έχω εναλλακτική, συνεχίζω να μπορώ να τους χρησιμοποιήσω και εγώ !!) αλλά προσωπικά ούτε γκατζετάκιας είμαι ούτε φαν της ηλεκτροκίνησης, κοντολογίς με ενδιαφέρει ένα φοβερό κατά τα άλλα όχημα με καμία 500αρια άλογα που προσομοιώνει την ευκολία των υγρών καυσίμων όσο το δυνατόν καλύτερα ενώ καταναλώνει ελάχιστα !

Bloody rubbish!

This is a window

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για Θεσσαλονίκη δεν ξέρω. Ακούω ότι δεν βολεύει.

Θεσσαλονίκη βολεύει μόνο τους Βαλκάνιους που πηγαίνουν Χαλκιδική, είναι επάνω στο δρόμο τους. Κατά τα άλλα είναι κακό σημείο για την καθημερηινότητα.

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για Θεσσαλονίκη δεν ξέρω. Ακούω ότι δεν βολεύει.

Θεσσαλονίκη βολεύει μόνο τους Βαλκάνιους που πηγαίνουν Χαλκιδική, είναι επάνω στο δρόμο τους. Κατά τα άλλα είναι κακό σημείο για την καθημερηνότητα.

ελα τωρα. Αφου ολοι οι θεσσαλονικεις πανε την εβδομαδιαια βολτουλα τους στο κοσμος. Ολα τα αυτοκινητα που παρκαρουν εκει και γινεται χαμος, ποιανων ειναι; των βαλκανιων ή των αθηναιων τουριστων;

@dettol said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για Θεσσαλονίκη δεν ξέρω. Ακούω ότι δεν βολεύει.

Θεσσαλονίκη βολεύει μόνο τους Βαλκάνιους που πηγαίνουν Χαλκιδική, είναι επάνω στο δρόμο τους. Κατά τα άλλα είναι κακό σημείο για την καθημερηνότητα.

ελα τωρα. Αφου ολοι οι θεσσαλονικεις πανε την εβδομαδιαια βολτουλα τους στο κοσμος. Ολα τα αυτοκινητα που παρκαρουν εκει και γινεται χαμος, ποιανων ειναι; των βαλκανιων ή των αθηναιων τουριστων;

Τα μισά Σκόπια και η μισή Cofia κατεβαίνουν Cosmos το Σάββατο

@a-d-p said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@supergeorge said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για Θεσσαλονίκη δεν ξέρω. Ακούω ότι δεν βολεύει.

Θεσσαλονίκη βολεύει μόνο τους Βαλκάνιους που πηγαίνουν Χαλκιδική, είναι επάνω στο δρόμο τους. Κατά τα άλλα είναι κακό σημείο για την καθημερηνότητα.

ελα τωρα. Αφου ολοι οι θεσσαλονικεις πανε την εβδομαδιαια βολτουλα τους στο κοσμος. Ολα τα αυτοκινητα που παρκαρουν εκει και γινεται χαμος, ποιανων ειναι; των βαλκανιων ή των αθηναιων τουριστων;

Τα μισά Σκόπια και η μισή Cofia κατεβαίνουν Cosmos το Σάββατο

Και δεν ξερεις προς τα που να κοιταξεις…..