Ε αλλο πράμα η ψυχολογία των διακοπών.

@criuser said in TESLA FORUM:

Με το σουπερμάρκετ τις παλιές εποχές υπήρχαν 3 είδη ανδρών.

Αυτοί που θεωρούσαν καθήκον τους να ψωνίζουν οι ίδιοι. Παλαιών αρχών, δεν ήθελαν να βγαίνει η γυναίκα τους από το σπίτι, γιατί ήταν κουβαλητές...
Στην πραγματικότητα όμως οι περισσότεροι εκτελούσαν εντολές της κυρίας και ήταν η ντροπή του ανδρικού είδους...

Η δεύτερη κατηγορία ήταν οι σπιτόγατοι που ήθελαν να πηγαίνουν μαζί με την σύζυγο για να διαλέγουν πράγματα και λιχουδιές που τους αρέσουν και δεν θα τους έπαιρνε η σύζυγος.

Η τρίτη κατηγορία ήταν αυτοί που δεν πήγαιναν ποτέ σούπερμαρκετ και άφηναν την σύζυγο να κάνει τις αγορές της. Ενίοτε της έδιναν και κάποιες οδηγίες για λιχουδιές και αν δεν τις τηρούσε τις έπαιρναν μόνοι τους.

Τώρα με την επιβολή των ηλεκτρικών, όλοι θα γίνουν σαν την Β περίπτωση της πρώτης κατηγορίας. Απλά αυτήν την φορά δεν μας παρουσιάζονται ότι ανήκουν στην Α περίπτωση, αλλά ότι πάνε να φορτίσουν το ηλεκτρικό αμάξι..

Η εντολή λοιπόν της συζύγου θα γίνει από το τράβα ψώνισε βρε αχαϊρευτε που κάθεσε όλη την μέρα στο
τράβα ψώνισε και φόρτισε και το αμάξι μου, βρε αχαϊρευτε που κάθεσε όλη την μέρα...

Σιγά μην πηγαίνουνε σούπερ μάρκετ, που ζούμε στον μεσαίωνα ; Το βαριέμαι θανάσιμα όπως βαριέμαι τα ψώνια ειδικά για αγορά ένδυσης υπόδυσης

Robocar vs cybercab

Youtube Video

Προσπαθούσα με το ABRP να βγάλω διαδρομή μέχρι Μέτσοβο φτάνοντας εκεί με υψηλό ποσοστό (50% το έβαλα) για να μπορώ να έχω τα συστήματα ανοιχτά (sentry γιατί το αμάξι θα είναι στο δρόμο, cabin overheat γιατί γαμαει η ηλιοροφή αλλά ανεβαζει θερμοκρασία 75 βαθμών οπως ευτυχως μόνο μια φορά έχω διαπιστώσει καθως δεν το κυκλοφορώ μέρα) και να μπορεί να με βγάλει μετά Γιάννενα όπου θα είναι η επόμενη στάση του ταξιδιού.
Χωρίς φόρτιση σε 3η εταιρεία στα Τρίκαλα δεν γίνεται αφού φυσικά έχεις ήδη φορτίσει ψηλά ατάλαντη. Με ότι ρίσκο έχεις πάντα με εφαρμογές τρίτων (μου βγάζει για ΕΛΠΕ σε ένα βενζινάδικο, αλλά βλέπω διάφορες εναλλακτικές - μειονέκτημα ότι δεν έχω φορτίσει ποτέ σε μη τεσλα και δεν έχω ασχοληθεί με τις εφαρμογές τους πλην κάποιων που ποτέ δεν έπαιξαν όπως της Electrip). Και φυσικά πάνω από Τρίκαλα μέχρι Γιάννενα δεν υπάρχει dc φορτιστής.
Μιλάμε για διαδρομή που θα περνάει ο Ε65 σε λίγο.
Συνολικός χρόνος φορτισεων πάνω από ώρα ! Σε αυτή την αναμονή αν βάλω και μια 20λεπτη που κάνουμε πάντα ανεβαίνοντας προς κατάρα για μέλια πάμε για νέο ρεκόρ παραμονής στο αμάξι και κούρασης.
Φυσικά ελλείψει φορτιστών στο Μέτσοβο (έχει μόνο σε 3 καταλύματα που φυσικά δεν είχαν διαθεσιμότητα δωματίου) μένεις αναγκαστικά μόνο Μέτσοβο και τις 2 μέρες παραμονής εκεί χωρίς δυνατότητα εκδρομών τριγύρω.
Θα μου πει κάποιος ζητα μπριζα από τον ξενοδόχο και αμολα καλούμπα κλπ.
Ανεξαρτητως διαθεσιμοτητας , τα θεωρώ απίστευτο εξευτελισμό αυτά τα πράγματα και μόνο σε περίπτωση απόλυτης ανάγκης θα προσέφευγα σε κάτι τέτοιο.
Στα Γιάννενα βέβαια είναι καλύτερη η κατάσταση. Και μπορώ να τη βγάλω τσάμπα για όλες τις μετακινήσεις μου λόγω sc.
Δελεαστικό αλλά το grand serai έχει περίεργο παρκινγκ. Εξωτερικά δεν το βάζεις εκτός αν δεν σε νοιάζει να το βρεις χτυπημένο. Στο υπόγειο έχω μια αμφιβολία για τη ράμπα. Ενώ μέσα οι μισές θέσεις στάζουν από πάνω. Βέβαια έχοντας βάλει πριν 2 χρόνια τη Χ1 μάλλον θα τα κατάφερνα αρκεί να έβρισκα μια θέση και να μην πήγαινα πουθενά ή να γυρναγα από τις εκδρομές πιο νωρίς από τους υπόλοιπους! Ευτυχώς εντός πόλης δεν χρειάζεται αμάξι..Είναι κεντρικά και κατεβαίνεις με τα πόδια μέχρι τη λίμνη ενώ στο ανέβασμα παίρνεις ταξί (δοκιμασμένη λύση όσες φορές έχω πάει).

Τι συμπέρασμα βγάζω από όλα αυτά ;
Ότι πρακτικά σου επιβάλλει η ηλεκτροκίνηση να πας από κάτω και να περάσεις γέφυρα ώστε να βρεθείς Γιάννενα πρώτα να φορτίσεις ψηλά και να μπορέσεις να κινηθείς Μέτσοβο.
Δηλαδή την αντίθετη διαδρομή από αυτή που θέλω να κάνω.
Και για να καταλήξω σε αυτά μου πήρε κανα μισάωρο με σενάρια το μεσημέρι.
Αυτά εννοείται χωρίς να ψάξω πού και πώς θα παρκάρω, αν μπορώ να πάω από έναν ορεινό δρόμο χωρίς να βρω από κάτω κλπ.
Ασκήσεις που φυσικά θα έκανα με κάθε όχημα λόγω των προσωπικών προδιαγραφών χρήσης που έχω.
Αλλά όταν σε αυτήν την εξίσωση βάζεις και την ηλεκτροκίνηση μπερδεύεται το θέμα και τελικά οι διακοπές μπορεί να εξελιχθούν σε συνεχή προβληματισμό.
Λύση υπάρχει ;
Ναι. Δεν πας με ηλεκτρικό αλλά με καποιο θερμικό/υβριδικο. Μικρότερο αναγκαστικά στην περίπτωση μου.
Λιγότερη άνεση αλλά περισσότερο peace of mind που πάντα είναι το ζητούμενο στις διακοπές.

Χρόνια πολλά σε όλους και καλές διαδρομές να έχετε με ότι επιλέξετε να ταξιδέψετε !

@dettol said in TESLA FORUM:

...

εχουν ψυξη υποτιθεται. Αυτο που λες ισχυει σιγουρα για τους οικιακους ac, ειτε wallboxes ειτε mobile.
Απο την αλλη ομως ειναι στην κρητη και βρισκομαστε στο καλοκαιρι, οποτε ισως να φταιει και αυτο

Σίγουρα έχει, απλά ψάχνοντας το όνομα του φορτιστή βρίσκεις διάφορα φυλλάδια με χαρακτηριστικά και λέει κάτι τέτοιο.

Environmental conditions, in operation
-30° up to +55° C (derating from 40° C),

Οπότε με το derating πάνω από 40, αν μετράει κάπου μέσα στον φορτιστή 40+ κελσίου μειώνει την μέγιστη ισχύ για προστασία.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@super-t said in TESLA FORUM:

Είναι όντως 300 kW; Εννοώ ότι η εταιρία λέει ότι μπορεί να είναι από 75 ως 300 kW ανάλογα με πόσα modules έχει μέσα.

Φαν φακτ στα 300 kW έχει 20 kW απώλειες.

AC ή DC ?

Στα ίδια φυλλάδια με χαρακτηριστικά λέει ότι για 300 kW DC φόρτιση τραβάει 320 kW AC από το δίκτυο.

Φαν φάκτ 2, τα 300 kW είναι για 600 volt φόρτισης και πάνω (λέει πάει μέχρι 1000 V).
Για τις μπαταρίες των 400 V η μέγιστη ισχύς που δίνει είναι 200 kW.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Προσπαθούσα με το ABRP να βγάλω διαδρομή μέχρι Μέτσοβο φτάνοντας εκεί με υψηλό ποσοστό (50% το έβαλα) για να μπορώ να έχω τα συστήματα ανοιχτά (sentry γιατί το αμάξι θα είναι στο δρόμο, cabin overheat γιατί γαμαει η ηλιοροφή αλλά ανεβαζει θερμοκρασία 75 βαθμών οπως ευτυχως μόνο μια φορά έχω διαπιστώσει καθως δεν το κυκλοφορώ μέρα) και να μπορεί να με βγάλει μετά Γιάννενα όπου θα είναι η επόμενη στάση του ταξιδιού.
Χωρίς φόρτιση σε 3η εταιρεία στα Τρίκαλα δεν γίνεται αφού φυσικά έχεις ήδη φορτίσει ψηλά ατάλαντη. Με ότι ρίσκο έχεις πάντα με εφαρμογές τρίτων (μου βγάζει για ΕΛΠΕ σε ένα βενζινάδικο, αλλά βλέπω διάφορες εναλλακτικές - μειονέκτημα ότι δεν έχω φορτίσει ποτέ σε μη τεσλα και δεν έχω ασχοληθεί με τις εφαρμογές τους πλην κάποιων που ποτέ δεν έπαιξαν όπως της Electrip). Και φυσικά πάνω από Τρίκαλα μέχρι Γιάννενα δεν υπάρχει dc φορτιστής.
Μιλάμε για διαδρομή που θα περνάει ο Ε65 σε λίγο.
Συνολικός χρόνος φορτισεων πάνω από ώρα ! Σε αυτή την αναμονή αν βάλω και μια 20λεπτη που κάνουμε πάντα ανεβαίνοντας προς κατάρα για μέλια πάμε για νέο ρεκόρ παραμονής στο αμάξι και κούρασης.
Φυσικά ελλείψει φορτιστών στο Μέτσοβο (έχει μόνο σε 3 καταλύματα που φυσικά δεν είχαν διαθεσιμότητα δωματίου) μένεις αναγκαστικά μόνο Μέτσοβο και τις 2 μέρες παραμονής εκεί χωρίς δυνατότητα εκδρομών τριγύρω.
Θα μου πει κάποιος ζητα μπριζα από τον ξενοδόχο και αμολα καλούμπα κλπ.
Ανεξαρτητως διαθεσιμοτητας , τα θεωρώ απίστευτο εξευτελισμό αυτά τα πράγματα και μόνο σε περίπτωση απόλυτης ανάγκης θα προσέφευγα σε κάτι τέτοιο.
Στα Γιάννενα βέβαια είναι καλύτερη η κατάσταση. Και μπορώ να τη βγάλω τσάμπα για όλες τις μετακινήσεις μου λόγω sc.
Δελεαστικό αλλά το grand serai έχει περίεργο παρκινγκ. Εξωτερικά δεν το βάζεις εκτός αν δεν σε νοιάζει να το βρεις χτυπημένο. Στο υπόγειο έχω μια αμφιβολία για τη ράμπα. Ενώ μέσα οι μισές θέσεις στάζουν από πάνω. Βέβαια έχοντας βάλει πριν 2 χρόνια τη Χ1 μάλλον θα τα κατάφερνα αρκεί να έβρισκα μια θέση και να μην πήγαινα πουθενά ή να γυρναγα από τις εκδρομές πιο νωρίς από τους υπόλοιπους! Ευτυχώς εντός πόλης δεν χρειάζεται αμάξι..Είναι κεντρικά και κατεβαίνεις με τα πόδια μέχρι τη λίμνη ενώ στο ανέβασμα παίρνεις ταξί (δοκιμασμένη λύση όσες φορές έχω πάει).

Τι συμπέρασμα βγάζω από όλα αυτά ;
Ότι πρακτικά σου επιβάλλει η ηλεκτροκίνηση να πας από κάτω και να περάσεις γέφυρα ώστε να βρεθείς Γιάννενα πρώτα να φορτίσεις ψηλά και να μπορέσεις να κινηθείς Μέτσοβο.
Δηλαδή την αντίθετη διαδρομή από αυτή που θέλω να κάνω.
Και για να καταλήξω σε αυτά μου πήρε κανα μισάωρο με σενάρια το μεσημέρι.
Αυτά εννοείται χωρίς να ψάξω πού και πώς θα παρκάρω, αν μπορώ να πάω από έναν ορεινό δρόμο χωρίς να βρω από κάτω κλπ.
Ασκήσεις που φυσικά θα έκανα με κάθε όχημα λόγω των προσωπικών προδιαγραφών χρήσης που έχω.
Αλλά όταν σε αυτήν την εξίσωση βάζεις και την ηλεκτροκίνηση μπερδεύεται το θέμα και τελικά οι διακοπές μπορεί εξελιχθούν σε συνεχή προβληματισμό.
Λύση υπάρχει ;
Ναι. Δεν πας με ηλεκτρικό αλλά με καποιο θερμικό/υβριδικο. Μικρότερο αναγκαστικά στην περίπτωση μου.
Λιγότερη άνεση αλλά περισσότερο peace of mind που πάντα είναι το ζητούμενο στις διακοπές.

Χρόνια πολλά σε όλους και καλές διαδρομές να έχετε με ότι επιλέξετε να ταξιδέψετε !

το abrp βγαζει δυο διαδρομες για μετσοβο (εχοντας βαλει εναρξη με 90% και αφιξη με 50%), μια μεσω ιωαννινων με συνολικα 40' φορτισεις (μια ψαθοπυργο και μια ιωαννινα, δηλ και οι δυο σε τεσλα φορτιστες) και μια μεσω τρικαλων με και παλι 40' φορτιση. Εδω η φορτιση ειναι αταλαντη και στον ελπε στα τρικαλα.

40' λοιπον και οχι μια ωρα. Οι ελπε, οσο και οι electrip ειναι τα αμεσως επομενα αγαπημενα μου δικτυα απο αυτο της τεσλα. Αξιοπιστα, γρηγορα και χωρις χαζομαρες στη χρεωση (top up σε wallet, εγγυηση 15 ευρω κτλπ).

Το μετσοβο οντως δεν εχει δημοσιους φορτιστες. Δεν ξερω τι ειδους εξορμησεις σκεφτοσουν με βαση το μετσοβο, διοτι ιωαννινα εχει απειρους και γρεβενα εχει επισης dc. Αυτον τον ποντο με τους φορτιστες στο μετσοβο στον δινω. Περισυ που πηγα στην περιοχη, εμεινα ιωαννινα και εκανα απο εκει τις εξορμησεις μου. Οποτε παμε τωρα στο επομενο σημειο.

Το σεραι εχει μια χαρα ομαλη ραμπα. Δεν ειναι τοσο σαυρα το m3 οσο νομιζεις. Εχει μεσα δυο ac θεσεις φορτισης το ξενοδοχειο, που ειναι αν θυμαμαι καλα chargespot. Ακομα ομως και να μην φορτισεις εκει, εχει πολλους dc τριγυρω. Οντως σε καποια σημεια ειχε υγρασια, αλλα δεν εγινε και τιποτα. Αυτοκινητο ειναι, το οδηγεις και καποια στιγμη θα σε πιασει βροχη. Σιγα να στενοχωρηθουμε αν σταξει καμμια σταγονα πανω του απο υγρασια. Το ξενοδοχειο ειναι σε εξαιρετικο σημειο και οταν πηγαιναμε βολτες στην πολη, δεν το εβγαλα καθολου απο το παρκινγκ, δεν ειχε νοημα

Το abrp σου βγαζει τις δυο διαδρομες σε δευτερολεπτα, αφου εχεις ηδη βαλει το soc εναρξης και το soc αφιξης. Μπλεκεσαι επειδη αν και εχεις το οχημα για 1 χρονο, δεν εχεις παει ουτε μια φορα ταξιδι με αυτο και δεν εχεις φορτισει ποτε εκτος απο golden hall. Δεν το λεω με κακια αυτο, αλλα αυτη ειναι η πραγματικοτητα και για αυτον το λογο εχεις μια στρεβλη εικονα στο μυαλο σου.

Ναι υπαρχουν περιορισμοι, αλλα οχι ομως για να πας σε τετοια κεντρικα μερη. Αν θες οπωσδηποτε να χρησιμοποιησεις το μετσοβο για τη βαση των εκδρομων σου (οι οποιες εκδρομες δεν θα περιλαμβανουν μερος με δημοσιο φορτιστη.. δεν ξερω που θα εχεις σκοπο να πας για να ειμαι ειλικρινης), τοτε θα πρεπει αναγκαστικα να πας μεσω ιωαννινων και θα φτασεις στο μετσοβο με 75%. Εκει τριγυρω στις διαδρομες το αμαξι δεν καιει τιποτα και μετα, κατεβαινοντας, θα εισαι ανετος. Ακομα και με 20% να ξεκινησεις για τον γυρισμο, φτανεις ανετα σε φορτιστη.

Συγνωμη αλλα αυτα με το cabin overheat ειναι αστεια. Τα αλλα σου οχηματα οταν τα αφηνες στον ηλιο δεν ανεβαζαν θερμοκρασια; Απλα στο τεσλα την βλεπεις στο app και τρομαζεις. Βαλε το overheat protection με no a/c και καιει ελαχιστα ή κανε vent windows.

Αυτα τα ολιγα...

Ισως υπολογίζεις με βάση το δικό σου που εχει αλλα charging curves. Εμενα βγαίνουν 1 ωρα στους ίδιους φορτιστές που λέμε στη διαδρομή απο Τρίκαλα και με αναχώρηση στο 100%. Ίσως έχω ρυθμίσει ψηλά την ταχύτητα.
Το έψαξα το θέμα της εφαρμογής των ΕΛΠΕ. Οντως φαίνεται εύκολη και δέχεται και Apple Pay. Αν λειτουργεί ο 120ρης είναι λύση.
Δεν έκρυψα ότι η εύκολη διαδρομή είναι από Γιάννενα.
Αλλά η πρώτη στάση είναι Μέτσοβο και δη από κατάρα για να σταματήσουμε για προμήθειες μελιού σε ένα χωριό που είναι στο ανέβασμα (συν ότι θέλω να δω τον ε65 στο κομμάτι από Λαμία).
Όντας 2 μέρες Μέτσοβο πας πήγες Αώου, βωβουσα στη λίμνη με τα νούφαρα κλπ. Εχει ωραίες μικρές εκδρομές να κάνεις. Σίγουρα πάντως δεν μένεις οριακά χωρίς σεντρυ και cabin overheat λόγω της ηλιοροφης (οι θερμοκρασίες με την ηλιοροφή απλά δεν πλησιάζουν το τι γίνεται με άλλα οχήματα) στο Μέτσοβο ακίνητος.
Στο επόμενο σκέλος με βάση τα Γιάννενα δεν έχω κάποιο προβληματισμό ως προς τις φορτίσεις.
Για το ξενοδοχείο απλά αναφέρω άσχετους με την ηλεκτροκίνηση προβληματισμούς.
Μπορεί με τη ράμπα να είναι οκ αν και πάντα προβληματίζομαι σχετικά για τους λόγους που όλοι οι τεσλαδες αναφέρουν. Αλλα το θέμα του να στάξει νερό από πάνω δεν είναι απλά νερό αυτό που πέφτει ρε φίλε. Οταν περνάει νερό από πισίνα και κήπο μέσω τσιμέντου αυτό που πέφτει δεν είναι νερό βροχής αλλά γεμάτο χημικά που πανεύκολα σχηματίζουν άλατα και καίνε το ανύπαρκτο βερνίκι/χρωμα. Με λίγο προγραμματισμό προλαβαίνεις βέβαια καλή θέση εκτός κινδύνου.
Το μείζον ζήτημα είναι ότι σε ένα δημοφιλές μέρος δεν έχει φόρτιση και ότι το αμάξι σε αναγκάζει να σχεδιάσεις αλλιώς την εκδρομή σου.
Αξίζει ;

Απο ε-65 φορτίζεις Τρίκαλα σε κάποιο Elpe future φορτίστη (έχει σε τρια σημεία όποτε είσαι άνετος) εως το 90% για να μην χρονοτριβείς.

Για την elpefuture (κατέβασε το app) , εαν και εμένα με έχει βολέψει πολύ η RFID κάρτα (στην στέλνουν σε 2 μέρες στο σπίτι)

Η Elpefuture έχει τους καλύτερους φορτιστές. Είναι οι μόνοι φορτιστές όπου 100αρίζει στην φόρτιση το 2008.

Παγωμένε, Γιάννενα εχει και το The Lake Hotel λίγο πιο έξω από το κέντρο, εχει και απλό φορτιστή μεσα. Πάρκινγκ ύπαιθριο όμως.

Το Μέτσοβο είναι χωριό τι υποδομές να έχει, και μεις πήγαμε αλλα με βάση τα Γιάννενα.

Αν μπορείς να το κάνεις το ταξίδι ανάποδα είναι πολυ εύκολο.

Μια φόρτιση στον Ψαθοπυργο και έφτασα Γιάννενα με 11% αλλα πάω σβέλτα.

Ακόμη και το Μέτσοβο να έχεις για Βάση, μπορείς να πεταχθείς μια βολτα στα Γιαννενα , που θα πας για πολλούς λογους όποτε θα πας και στο. τεσλα charger για ένα 15-20 .

Είναι πολύ κοντα και κατηφορική διαδρομή, με την πιο εντυπωσιακή γέφυρα στην Ελλάδα μετά την γεφυρα Ριου-Αντιριου.

@george1977 said in TESLA FORUM:

Απο ε-65 φορτίζεις Τρίκαλα σε κάποιο Elpe future φορτίστη (έχει σε τρια σημεία όποτε είσαι άνετος) εως το 90% για να μην χρονοτριβείς.

Για την elpefuture (κατέβασε το app) , εαν και εμένα με έχει βολέψει πολύ η RFID κάρτα (στην στέλνουν σε 2 μέρες στο σπίτι)

Η Elpefuture έχει τους καλύτερους φορτιστές. Είναι οι μόνοι φορτιστές όπου 100αρίζει στην φόρτιση το 2008.

Το είδα αυτό και για να πας εκεί γίνεται άνετα.
Το βασικό ζήτημα στο όλο σενάριο (πλην των δικών μου θεμάτων) είναι ότι μένοντας Μέτσοβο δεν έχεις άνεση να κυκλοφορήσεις γιατί δεν έχει υποδομές.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

Απο ε-65 φορτίζεις Τρίκαλα σε κάποιο Elpe future φορτίστη (έχει σε τρια σημεία όποτε είσαι άνετος) εως το 90% για να μην χρονοτριβείς.

Για την elpefuture (κατέβασε το app) , εαν και εμένα με έχει βολέψει πολύ η RFID κάρτα (στην στέλνουν σε 2 μέρες στο σπίτι)

Η Elpefuture έχει τους καλύτερους φορτιστές. Είναι οι μόνοι φορτιστές όπου 100αρίζει στην φόρτιση το 2008.

Το είδα αυτό και για να πας εκεί γίνεται άνετα.
Το βασικό ζήτημα στο όλο σενάριο (πλην των δικών μου θεμάτων) είναι ότι μένοντας Μέτσοβο δεν έχεις άνεση να κυκλοφορήσεις γιατί δεν έχει υποδομές.

πολύ άνετα , απλα βάλε στο πρόγραμμα μια βόλτα στα Γιάννενα. Εχει πολλούς λόγους να πας (μπουγάτσες σελεκτ, Βρελης,  βατραχάκια στο Πέραμα etc)

@netgeo said in TESLA FORUM:

Παγωμένε, Γιάννενα εχει και το The Lake Hotel λίγο πιο έξω από το κέντρο, εχει και απλό φορτιστή μεσα. Πάρκινγκ ύπαιθριο όμως.

Το Μέτσοβο είναι χωριό τι υποδομές να έχει, και μεις πήγαμε αλλα με βάση τα Γιάννενα.

Αν μπορείς να το κάνεις το ταξίδι ανάποδα είναι πολυ εύκολο.

Μια φόρτιση στον Ψαθοπυργο και έφτασα Γιάννενα με 11% αλλα πάω σβέλτα.

Δεν έχω θέμα με τα Γιάννενα. Τουναντίον για εμένα είναι λόγω sc και δωρεάν.
Απλα πρέπει να κάνεις το ταξίδι ανάποδα ή να μην μείνεις καθόλου Μέτσοβο, αλλά να κάνεις τις εκδρομές μόνο με βάση τα Γιάννενα.
Το θέμα είναι ότι εμάς μας αρέσει το Μέτσοβο. Είναι απόλαυση η δροσιά το βράδυ συν ένα δείπνο στο κατώγι με γευστικά εδέσματα και τα υπέροχα κρασιά τους! Μακαρι να μέναμε περισσότερες μέρες.
Στα Γιάννενα δεν έχει νόημα να μείνεις 5 βράδια.

Κρίμα που ένας τέτοιες προορισμός σουπερ δημοφιλής (οποίος έχει κάνει 15γουστο Μέτσοβο ξέρει) δεν έχει υποδομές δημόσιας φόρτισης. Καλά για την Εγνατία ότι και να πω δεν θα είναι αρκετό.

@george1977 said in TESLA FORUM:

Ακόμη και το Μέτσοβο να έχεις για Βάση, μπορείς να πεταχθείς μια βολτα στα Γιαννενα , που θα πας για πολλούς λογους όποτε θα πας και στο. τεσλα charger για ένα 15-20 .

Είναι πολύ κοντα και κατηφορική διαδρομή, με την πιο εντυπωσιακή γέφυρα στην Ελλάδα μετά την γεφυρα Ριου-Αντιριου.

Το πρόγραμμα όπως έχει βγει τις υπόλοιπες φορές είναι μια πρώτη βάση για 2 μέρες στο Μέτσοβο και μετά άλλες 3 μέρες Γιάννενα.
Δηλαδή Γιάννενα θα πάω για να μείνω δεν έχει νόημα να κάνω 100 χλμ για να φορτίσω μόνο και να επιστρέψω.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Ισως υπολογίζεις με βάση το δικό σου που εχει αλλα charging curves. Εμενα βγαίνουν 1 ωρα στους ίδιους φορτιστές που λέμε στη διαδρομή απο Τρίκαλα και με αναχώρηση στο 100%. Ίσως έχω ρυθμίσει ψηλά την ταχύτητα.
Το έψαξα το θέμα της εφαρμογής των ΕΛΠΕ. Οντως φαίνεται εύκολη και δέχεται και Apple Pay. Αν λειτουργεί ο 120ρης είναι λύση.
Δεν έκρυψα ότι η εύκολη διαδρομή είναι από Γιάννενα.
Αλλά η πρώτη στάση είναι Μέτσοβο και δη από κατάρα για να σταματήσουμε για προμήθειες μελιού σε ένα χωριό που είναι στο ανέβασμα (συν ότι θέλω να δω τον ε65 στο κομμάτι από Λαμία).
Όντας 2 μέρες Μέτσοβο πας πήγες Αώου, βωβουσα στη λίμνη με τα νούφαρα κλπ. Εχει ωραίες μικρές εκδρομές να κάνεις. Σίγουρα πάντως δεν μένεις οριακά χωρίς σεντρυ και cabin overheat λόγω της ηλιοροφης (οι θερμοκρασίες με την ηλιοροφή απλά δεν πλησιάζουν το τι γίνεται με άλλα οχήματα) στο Μέτσοβο ακίνητος.
Στο επόμενο σκέλος με βάση τα Γιάννενα δεν έχω κάποιο προβληματισμό ως προς τις φορτίσεις.
Για το ξενοδοχείο απλά αναφέρω άσχετους με την ηλεκτροκίνηση προβληματισμούς.
Μπορεί με τη ράμπα να είναι οκ αν και πάντα προβληματίζομαι σχετικά για τους λόγους που όλοι οι τεσλαδες αναφέρουν. Αλλα το θέμα του να στάξει νερό από πάνω δεν είναι απλά νερό αυτό που πέφτει ρε φίλε. Οταν περνάει νερό από πισίνα και κήπο μέσω τσιμέντου αυτό που πέφτει δεν είναι νερό βροχής αλλά γεμάτο χημικά που πανεύκολα σχηματίζουν άλατα και καίνε το ανύπαρκτο βερνίκι/χρωμα. Με λίγο προγραμματισμό προλαβαίνεις βέβαια καλή θέση εκτός κινδύνου.
Το μείζον ζήτημα είναι ότι σε ένα δημοφιλές μέρος δεν έχει φόρτιση και ότι το αμάξι σε αναγκάζει να σχεδιάσεις αλλιώς την εκδρομή σου.
Αξίζει ;

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=e475afcd-6fcc-44bd-a95e-39e53080d8fd

45' φορτιση με αφιξη 54% στο μετσοβο και φορτισεις αταλαντη και σε εξαιρετικο electrip στα τρικαλα, ο οποιος εχει και μικρο καφενειο διπλα του. Τι αλλο να σου κανω;;;;;

Προφανως και δεν σε εχω πεισει και ουτε θα σε πεισω ποτε διοτι οι περισσοτεροι προβληματισμοι σου δεν εχουν να κανουν με την ηλεκτροκινηση, αλλα με αλλα θεματα που θα απασχολουσαν με οποιοδηποτε αμαξι "αξιας" ειχες. Οταν αρχιζει και μας απασχολει η προελευση και η χημικη συνθεση του νερου που σταζει σε σταγονες υγρασιας πανω στο αμαξι μας, ε οκ, ειναι ζορικη η κατασταση Ξερωγω τι να σου πω; Βαλε κουκουλα στο υπογειο παρκινγκ.

Το νήμα πλέον μοιάζει με συζήτηση σε ΚΑΠΗ για τις μετρήσεις ζαχάρου μετά από γεύματα

@lap said in TESLA FORUM:

Το νήμα πλέον μοιάζει με συζήτηση σε ΚΑΠΗ για τις μετρήσεις ζαχάρου μετά από γεύματα

μπα, πιο ενδιαφερουσες ειναι η συζητησεις που περιεγραψες!

Αφού είπαμε ότι τη φόρτιση για να φτάσεις τη βρήκαμε.
Το επόμενο θέμα που δεν λύνεται είναι ότι στο Μέτσοβο και γενικά μετά τα Τρίκαλα δεν έχει τίποτα να συμπληρώσεις.
Η λύση για αυτό είναι, όπως φάνηκε και από την παραπάνω κουβέντα, το να πας από Ιονία και να έχεις βάση τα Γιάννενα.
Αντίστοιχα λογικά θα ισχύει και αν θες να έχεις βάση και σε κάποιο από τα ζαχοροχωρια. Πάπιγκο που είναι αγαπημένο και τσέκαρα δεν έχει πάλι τίποτα.
Και είναι κρίμα να πας μέσα στην εξοχή και να μην μπορέσεις να διανυκτερεύσεις στη δροσιά με θέα το γαλαξία !

Για το θέμα της χημικής σύνθεσης των νερών που πέφτουν μέσα από τσιμεντένιες οροφές ας σου γράψουν ειδικότεροι
Εμένα μου έχει τύχει και ξέρω πόσο ζημιά κάνει.
Εσύ δοκίμασε το και ζήσε με τα σημάδια.
Είναι κρίμα αντί να συζητήσεις την ουσία ή να αποδεχτείς ότι η ηλεκτροκίνηση συνεπάγεται κάποιες υποχωρήσεις ή διαφορετικές προσεγγίσεις, να προσπαθείς να μειώσεις τα γραφόμενα μου και εμένα προσωπικά με προσωπικές κρίσεις για θέματα που απλά αναφέρθηκαν χωρίς να είναι αποτρεπτικά.

Έψαξα και ένα ακόμα σενάριο. Άφιξη Μέτσοβο με 70% για να έχουμε μια άνεση για συστήματα και βωβούσα.
Το ABRP σε στέλνει Γιάννενα από Τρίκαλα και μετά πίσω ξανά στο Μέτσοβο.
+110 χλμ ελλείψει υποδομών !
Nice

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Έψαξα και ένα ακόμα σενάριο. Άφιξη Μέτσοβο με 70% για να έχουμε μια άνεση για συστήματα και βωβούσα.
Το ABRP σε στέλνει Γιάννενα από Τρίκαλα και μετά πίσω ξανά στο Μέτσοβο.
+110 χλμ ελλείψει υποδομών !
Nice

To Μέτσοβο από το tesla supercharge είναι 42 Km, κουράζεις το μυαλό σου άδικα. Πηγαίνεις κανονικά ε65 και εαβ στην διαμονή ξοδέψεις πολύ ενέργεια στο Μέτσοβο, πετάγεσαι (25λεπτα είναι)