Αυτες ειναι οι μαλακιες αυτων που αποκαλουν τον εαυτο τους δημοσιογραφο, πινοντας καφε κανεις ακριβως την ιδια παραβαση οταν αφηνεις το χερι σου απο το τιμονι για να ξυσεις το αυτι ή τα ..... μαλακα σου μορια.

Μ4λ4κ1ες ο καφές είναι απαραίτητος, μπορεί να έχεις πιει ρε αδερφέ λίγο παραπάνω αλκοοολ, να μην μπορείς να πιεις ένα καφεδάκι να έρθεις στα ίσια σου… (πλάκα κάνω εννοείται)

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Κι αυτό θα έχει μεγάλη πλάκα...

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Κι αυτό θα έχει μεγάλη πλάκα...

Αυτό που το είδατε?

Από μια πρόχειρη ανάγνωση...άρθρο 30, παράγραφος 4...

"Στους κόμβους, η προτεραιότητα ορίζεται με κα-
τάλληλη σήμανση..."

και παράγραφος 5...

"Στους κόμβους χωρίς τέτοια σήμανση, η προτεραι-
ότητα ανήκει σε αυτόν που έρχεται από τα δεξιά..."

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Κι αυτό θα έχει μεγάλη πλάκα...

Αυτό την τελευταία δεκαετία έχει εφαρμοστεί σχεδόν καθολικά μέσω σηματοδότησης, καιρός ήταν να μπει ως γενικός κανόνας στον ΚΟΚ. Ο τελευταίο κόμβος που ξέρω στον οποίο ίσχυε η εκ δεξιών προτεραιότητα σηματοδοτήθηκε διαφορετικά προ τριετίας.

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στον κυκλικό κόμβο κι όχι σε αυτούς που εισέρχονται.

Κι αυτό θα έχει μεγάλη πλάκα...

Σε πολλούς κόμβους εδώ και πολύ καιρό υπάρχουν ταμπέλες παραχώρησης προτεραιότητας για αυτούς που εισέρχονται.

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί σε κάποιους κόμβους ισχύει πολύ σωστά η προτεραιότητα από δεξιά, δηλαδή σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ενώ σε άλλους υπάρχει σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ταμπέλα για παραχώρηση προτεραιότητας σε αυτόν που κινείται μέσα στον κόμβο.

@panos2171 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί σε κάποιους κόμβους ισχύει πολύ σωστά η προτεραιότητα από δεξιά, δηλαδή σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ενώ σε άλλους υπάρχει σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ταμπέλα για παραχώρηση προτεραιότητας σε αυτόν που κινείται μέσα στον κόμβο.

Το σωστό είναι να έχει προτεραιότητα αυτός που κινείται στην πλατεία, ώστε αυτή να αδειάζει.
Αν έχει προτεραιότητα αυτός που μπαίνει, υπό συνθήκες κίνησης μπορεί να κολλήσουν όλοι.

@panos2171 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί σε κάποιους κόμβους ισχύει πολύ σωστά η προτεραιότητα από δεξιά, δηλαδή σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ενώ σε άλλους υπάρχει σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ταμπέλα για παραχώρηση προτεραιότητας σε αυτόν που κινείται μέσα στον κόμβο.

Οταν φρακαρει η κυκλικη πορεια στον κομβο οριζοντας προτεραιοτητα σε αυτους που μπαινουν η αποσυμφορηση απαιτει μεγαλυτερο χρονο απο οτι αν η προτεραιοτητα ηταν σε αυτους που βρισκονται στον κομβο.
Αυτο που εχουμε μαθει σας σωστο και νομιμο δυστυχως ειναι λαθος απο πλευρας ροης.

@panos2171 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δε μπορώ να καταλάβω γιατί σε κάποιους κόμβους ισχύει πολύ σωστά η προτεραιότητα από δεξιά, δηλαδή σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ενώ σε άλλους υπάρχει σε αυτόν που εισέρχεται στον κόμβο ταμπέλα για παραχώρηση προτεραιότητας σε αυτόν που κινείται μέσα στον κόμβο.

Παίζει να είναι θέμα γεωμετριας&ορατοτητας από την πλατεια

Όταν πριν δεκαετίες τα αυτοκίνητα αλλά και οι κόμβοι ήταν πολύ λιγότεροι βόλευε ο γενικός κανόνας της προτεραιότητας από δεξιά παντού. Σε συνθήκες πυκνής κίνησης, όπως φαίνεται, βολεύει η προτεραιότητα να πάει στους εισερχόμενους. Έκανε μια γενιά να γενικευτεί πλήρως αυτή η αλλαγή.

Εγώ πάντως παρατηρώ ότι οι κόμβοι που προτεραιότητα έχει αυτός που κινείται μέσα στον κόμβο φρακάρουν πολύ πιο εύκολα σε σχέση με αυτούς που έχεις την ανάποδη προτεραιότητα. Στην Ολλανδία θυμάμαι πως δεν πέτυχα ούτε έναν κόμβο με προτεραιότητα σε αυτόν που βρίσκεται μέσα στον κόμβο.

Εξαρτάται από πολλά.

Σκεφτείτε ένα δρόμο ταχείας κυκλοφορίας που συναντά έναν μικρότερης σε κυκλικό κόμβο, όπου αυτός που έρχεται από τον ταχείας και ουσιαστικά πάει ευθεία είναι λογικό να κόψει λιγότερο από αυτόν που είτε έρχεται να μπει στον ταχείας, είτε να βγει στον μικρής κυκλοφορίας κάνοντας 270 μοίρες κυκλοφορία στον κόμβο.

Μια βολτα στην Ηλιοπολη και τις ομορφες πλατειες της με τις 15 εισοδους και αλλες τοσες τις εξοδους, αν αφιερωσετε ενα 10λεπτο και παρακολουθησετε την κινηση θα καταλαβετε αν εχουν δικιο ή οχι που δινουν προβαδισμα σε αυτον που κινειται στον κομβο.

Στο θέμα των προστίμων και των τιμωριών αυτό που παίζει τον βασικό ρόλο είναι η ΤΥΧΑΙΟΤΗΤΑ. Randomness που λένε και οι Αμερικανοί. Όχι η "τύχη" ή η "μοίρα".
Είναι σε ποιον εφαρμοστή του νόμου θα πέσεις.
Πόσο καλά θα ξέρει τι δουλειά του.
Πώς θα έχει ξυπνήσει το πρωί.
Κ.λπ.
Θυμάμαι, καλοκαίρι του 1999, κωλοφάνταρο ήμουν κι είχα πάει στο σπίτι μου με άδεια.
Οδηγούσα το Golf MK3 της μαμάς.
Σταματάω σε κόκκινο φανάρι και κατεβάζω φλας αριστερά. Κάνω μια πολύ μικρή κίνηση του τιμονιού προς τα δεξιά και το φλας επανέρχεται. Ανάβει πράσινο και ξεκινάω να στρίψω αριστερά, χωρίς πια να έχω τροχιοδεικτικό σημάδι αναμμένο.
Ακριβώς πίσω μου είναι παιδί με γαλάζια, με την υπηρεσιακή μηχανή.
Με σταματάει και μου επιδίδει κλήση τροχαίας παραβάσεως.
Δε θυμάμαι αν είπα τίποτα.
Δε θυμάμαι αν είπε τίποτα.
Πήγα και την πλήρωσα.
Δεν το ξέχασα ποτέ όμως.
Μάλλον είχε κάποια θέματα με τη γυναίκα του ο τύπος.

@a-d-p said in Renault Symbioz 2024:

Από Σεπτέμβρη, όλοι εμείς οι "γρήγοροι" θα ξεχάσουμε και το +20 χαω από το όριο, τα νέα πρόστιμα είναι φωτιά

δηλαδη αν πας 140-150 με όριο 120 τι έχουμε?

@dimitrioskosmas said in Renault Symbioz 2024:

@a-d-p said in Renault Symbioz 2024:

Από Σεπτέμβρη, όλοι εμείς οι "γρήγοροι" θα ξεχάσουμε και το +20 χαω από το όριο, τα νέα πρόστιμα είναι φωτιά

δηλαδη αν πας 140-150 με όριο 120 τι έχουμε?

Να μας το επιβεβαιωσει και ο @A-d-P .

@dimitrioskosmas said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Renault Symbioz 2024:

Από Σεπτέμβρη, όλοι εμείς οι "γρήγοροι" θα ξεχάσουμε και το +20 χαω από το όριο, τα νέα πρόστιμα είναι φωτιά

δηλαδη αν πας 140-150 με όριο 120 τι έχουμε?

εξαρτάται .... τι θα οδηγάς;

120 όριο, οπότε πρόκειται για αυτοκινητόδρομο

με αυτοκίνητο
με 140 χαω ----------> 150 ευρώ πρόστιμο (υπέρβαση ορίου ως 20 χαω)
με 150 χαω ----------> 150 ευρώ και 20 μέρες το δίπλωμα. (υπέρβαση ορίου πάνω από 20 χαω)

με επιφύλαξη πάντα, γιατί σήμερα σκοπεύω να μελετήσω τον νέο κοκ, οπότε μπορεί να κάνω και λάθος

Στα θερμικα το κοντερ στα 140-150 κλεβει 10-14 χιλιομετρα, θεωρω οτι για 10 πραγματικα χιλιομετρα πανω απο το οριο θα υπαρχει ελαστικοτητα, στα παραπανω ειναι μεγαλο το ρισκο.
Το μεγαλυτερο προβλημα ειναι το ποτε θα γινεται η κοινοποιηση της παραβασης, αμεσα ή οποτε λαχει?

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Στα θερμικα το κοντερ στα 140-150 κλεβει 10-14 χιλιομετρα, θεωρω οτι για 10 πραγματικα χιλιομετρα πανω απο το οριο θα υπαρχει ελαστικοτητα, στα παραπανω ειναι μεγαλο το ρισκο.
Το μεγαλυτερο προβλημα ειναι το ποτε θα γινεται η κοινοποιηση της παραβασης, αμεσα ή οποτε λαχει?

Πολλα λες μου φαινεται.
Εγω στα 145 κοντερισια βλεπω στο GPS 141.
Μια φορα που περνουσα απο πινακιδα που σου αναγραφει την ταχυτητα σου ειδα οτι συμβαδιζε το GPS με αυτο που ελεγε η πινακιδα.