@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.

@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

μεταξυ σειρας 1 και Α3 κι εγω τη μπεμπα θα προτιμουσα. θα το χαρεις στον δρομο περισσοτερο, κι ας ειναι πιο στενόχωρο

Το α3 είναι κορυφαίο σε ποιότητα κύλισης στην κατηγορία του. Πουθενά δεν υπερέχει η 116.
Γενικά οι διαφορές τους είναι ανεπαίσθητες. Είναι θέμα γούστου ποιο θα προτιμήσει κάποιος.

@limited_one said in AUDI FORUM:

@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.

Ναι, αλλά ο atari70 δεν μιλάει για τη βασική έκδοση, αλλά για αυτή που κάνει 27 χιλιάρικα, όσο δηλαδή η βασική του Α3.

@harisma23 said in AUDI FORUM:

@limited_one said in AUDI FORUM:

@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.

Ναι, αλλά ο atari70 δεν μιλάει για τη βασική έκδοση, αλλά για αυτή που κάνει 27 χιλιάρικα, όσο δηλαδή η βασική του Α3.

Αυτόματο golf στα 27000 χιλιάρικα είναι το βασικό και το Manual golf από τα 27000 χιλιάρικα επίσης με την διαφορά πως είναι 1,5 130hp.
Η επόμενη έκδοση Style ξεκινάει από 31000 χιλιάρικα με τον 1,5 και 150hp.

@limited_one said in AUDI FORUM:

@harisma23 said in AUDI FORUM:

@limited_one said in AUDI FORUM:

@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.

Ναι, αλλά ο atari70 δεν μιλάει για τη βασική έκδοση, αλλά για αυτή που κάνει 27 χιλιάρικα, όσο δηλαδή η βασική του Α3.

Αυτόματο golf στα 27000 χιλιάρικα είναι το βασικό και το Manual golf από τα 27000 χιλιάρικα επίσης με την διαφορά πως είναι 1,5 130hp.
Η επόμενη έκδοση Style ξεκινάει από 31000 χιλιάρικα με τον 1,5 και 150hp.

Νομίζω φίλε μου, χωρίς να είμαι σίγουρος είναι η έκδοση με τα 110 άλογα, και ήπια υβριδικό σύστημα.

@dimitrioskosmas said in AUDI FORUM:

μεταξυ σειρας 1 και Α3 κι εγω τη μπεμπα θα προτιμουσα. θα το χαρεις στον δρομο περισσοτερο, κι ας ειναι πιο στενόχωρο

Εεε προφανώς, δεν έχουν σχέση τα 2 αμάξια, η BMW είναι 1-2 κλάσεις ανώτερη σε όλα - το άλλο είναι ένα Golf με άλλο σήμα.

@atari70 said in AUDI FORUM:

@limited_one said in AUDI FORUM:

@harisma23 said in AUDI FORUM:

@limited_one said in AUDI FORUM:

@atari70 said in AUDI FORUM:

Πριν καταλήξω στην 116 βενζίνη, είχα δει και το Audi A3 στην βασική έκδοση με τον 1000 κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο, έβγαινε κοντά στα 27000. Δηλαδή 1000 ευρώ περίπου από τον άσσο. Ωραία αμάξι, αλλά με χαλούσε που είχε χειροκίνητο κλιματισμός, και όχι android auto. Πράγμα ανεπίτρεπτο για αμάξι αυτής της τιμής, και αυτής της κατηγορίας. Πιο value of money το golf που άλλωστε είναι και ίδια αυτοκίνητο, με 27000 αυτόματο διζωνικο κλιματισμός, υποβραχιονιο και αναδιπλούμενος καθρέπτες. Παρότι σαν πρεστίζ είναι ένα κλικ κάτω από το Α3.

Όσον αφορά το Golf, ο κλιματισμός δεν ειναι διζωνικός και δεν έχει αναδιπλούμενους καθρέπτες στην βασική έκδοση.

Ναι, αλλά ο atari70 δεν μιλάει για τη βασική έκδοση, αλλά για αυτή που κάνει 27 χιλιάρικα, όσο δηλαδή η βασική του Α3.

Αυτόματο golf στα 27000 χιλιάρικα είναι το βασικό και το Manual golf από τα 27000 χιλιάρικα επίσης με την διαφορά πως είναι 1,5 130hp.
Η επόμενη έκδοση Style ξεκινάει από 31000 χιλιάρικα με τον 1,5 και 150hp.

Νομίζω φίλε μου, χωρίς να είμαι σίγουρος είναι η έκδοση με τα 110 άλογα, και ήπια υβριδικό σύστημα.

Η έκδοση με τα 110 άλογα και ήπιο υβριδικό σύστημα είναι σε έκδοση life. Δεν βγαίνει με διζωνικό κλιματισμό αλλα με τριζωνικό ο οποίος είναι εξτρα η μέρος πακέτου(νομίζω συνδυάζεται με το 10αρι multimedia)
Επίσης οι ηλεκτρικά αναδιπλωμένοι καθρέπτες είναι έξτρα σε αυτή την έκδοση.

@fanis75 said in AUDI FORUM:

@dimitrioskosmas said in AUDI FORUM:

μεταξυ σειρας 1 και Α3 κι εγω τη μπεμπα θα προτιμουσα. θα το χαρεις στον δρομο περισσοτερο, κι ας ειναι πιο στενόχωρο

Εεε προφανώς, δεν έχουν σχέση τα 2 αμάξια, η BMW είναι 1-2 κλάσεις ανώτερη σε όλα - το άλλο είναι ένα Golf με άλλο σήμα.

Νομίζω και εγώ ότι δεν είναι τόσο κοντά όσο θεωρητικά νομίζουμε τα 2 αυτοκίνητα. Το πήρε ο ξάδελφος πρόσφατα και είναι πολύ ευχαριστημένος, αλλά είναι και λίγο του σήματος! Έχει και ένα κοριτσάκι, και μία χαρά τους χωράει..

Τα έχετε οδηγήσει? Εκτός από το famous τιμόνι της bmw, ακόμα και το νέο golf μπορεί να είναι καλύτερο από τον 1.

Σαφώς καλύτερη η νέα 1 από το Golf. Τιμόνι, ανάρτηση, τα πάντα. Μόνο στα μοτέρ παίζει το Golf, γιατί η BMW δεν έχει κάτι στα 150+ άλογα και πρέπει να πας σε δίλιτρη μετά.

Ενδογερμανικη μάχη. Εμείς οι γαλλοφρονες σας βλέπουμε:
Παρ' τον ένα και χτύπα τον άλλο

Για σοβαρά αυτοκίνητα μιλάμε. Το μόνο σοβαρό Γαλλικό στην κατηγορία ήταν το Megane.

@andya3 said in AUDI FORUM:

10-20% ακριβότερα από τα service του golf είναι στην αντιπροσωπεία. Μην τρελαίνεσαι με τα service. Ένα service ανά 30k χιλ. ή 2 χρόνια είναι το υποχρεωτικό, με κόστος περίπου 400-500€ έκαστο.
Όταν φύγεις από αντιπροσωπεία, τα κόστη service και ανταλλακτικών για μηχανικά μέρη είναι ίδια με το Golf. Τα υπόλοιπα, εάν πχ χρειαστεί ν' αλλάξεις ένα φανάρι, είναι αρκετά πιο ακριβό το α3.

Ναι ναι, αλλάζετε λάδια κάθε 2 χρόνια στα βαγκ, αλλά μετά μην κλαίτε...

Εγώ μεταξύ γκολφ/α3/116, γκολφ θα έπαιρνα για το vfm. Φοβού την bmw και δώρα φέροντας....

@andya3 said in AUDI FORUM:

Τα έχετε οδηγήσει? Εκτός από το famous τιμόνι της bmw, ακόμα και το νέο golf μπορεί να είναι καλύτερο από τον 1.

Αχαχαχα....μπα σε καλό σου! Μου έφτιαξε την ημέρα! Η μόνη σχέση που έχουν τα 2 αμάξια είναι οι 4 ρόδες και ότι είναι Γερμανικά....εκεί σταματάει όποια ομοιότητα. Τιμόνι, αναρτήσεις, φρένα, πλαίσιο, ποιότητα, μηχανολογία μακράν η BMW.

@xenos said in AUDI FORUM:

Ναι ναι, αλλάζετε λάδια κάθε 2 χρόνια στα βαγκ, αλλά μετά μην κλαίτε...

Πάντως τα leasing μας τα ζητάνε κάθε έτος για λάδια. Φαντάσου.

Ο 1.5 πάντως της VW δεν ξέρω σε τι θεωρείται χειρότερος από τον 1.5 της BMW, ίσα ίσα. Και ας μην ταιριάζουν ακριβώς οι ιπποδυνάμεις καθώς το γκρούπ έχει 130/150 και η BMW 136/170 (όταν βγει ο δεύτερος και στον άσσο).

Συμφωνώ οτι και εγώ τα λεφτά μου στη BMW θα τα έδινα αλλά δε βλέπω και χαώδη διαφορά. Νομίζω πάντως οτι από απτή ποιότητα ήταν λίγο καλύτερη η BMW που είδα από το Audi αλλά ο ορισμός του κλάιν, και τα 2 ήταν μια χαρά.

@diego1960 said in AUDI FORUM:

Ο 1.5 πάντως της VW δεν ξέρω σε τι θεωρείται χειρότερος από τον 1.5 της BMW, ίσα ίσα. Και ας μην ταιριάζουν ακριβώς οι ιπποδυνάμεις καθώς το γκρούπ έχει 130/150 και η BMW 136/170 (όταν βγει ο δεύτερος και στον άσσο).

Συμφωνώ οτι και εγώ τα λεφτά μου στη BMW θα τα έδινα αλλά δε βλέπω και χαώδη διαφορά. Νομίζω πάντως οτι από απτή ποιότητα ήταν λίγο καλύτερη η BMW που είδα από το Audi αλλά ο ορισμός του κλάιν, και τα 2 ήταν μια χαρά.

BMW 170αρης δεν υπάρχει εδώ και χρόνια.

Στην X1 δε βγάζει ως υβριδικός τα 170; Σκέτος ναι δεν υπάρχει αλλά ως υβριδικό.

Ναι, στη νέα Χ1, δίκιο έχεις.