@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Ευκαιρία ΔΕΝ είναι αλλα με την επιδότηση του κράτους αν έχει μειον 8000-9000 ευρώ κάτι γίνεται

κοιτα οι τιμές δεν θα πέσουν πιο κάτω από αυτό θεωρω ακόμα και στα κινέζικα που θα έρθουν εκεί θα κυμανθούν

τα κινεζικα ομως (για το seagull μιλαμε φανταζομαι) πιστευω οτι θα ειναι πιο "φορτωμενα" σε επιπεδο εξοπλισμου

ΙΣΧΥΕΙ αλλα η επιδότηση θα ισχύει όταν έρθουν τα μικρά κινέζικα ή δεν θα υπάρχει πια???? Αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα

γιατι τα προηγούμενα κινουμαι ηλεκτρικα έφυγαν για πλάκα και δεν είμαι σίγουρος αν θα υπάρξει κινουμαι ηλεκτρικα 4

ουτε εγω πιστευω οτι θα υπαρξει ΚΗ4, αλλα το ΚΗ2 κρατησε για αρκετο καιρο, 2022 (δεν θυμαμαι απο ποιον μηνα) εως απριλιο 2024. Αλλα ναι, για το seagull ΑΝ και ΟΤΑΝ ερθει στην ελλαδα, βγαινει πολυ οριακα.

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Ευκαιρία ΔΕΝ είναι αλλα με την επιδότηση του κράτους αν έχει μειον 8000-9000 ευρώ κάτι γίνεται

κοιτα οι τιμές δεν θα πέσουν πιο κάτω από αυτό θεωρω ακόμα και στα κινέζικα που θα έρθουν εκεί θα κυμανθούν

τα κινεζικα ομως (για το seagull μιλαμε φανταζομαι) πιστευω οτι θα ειναι πιο "φορτωμενα" σε επιπεδο εξοπλισμου

ΙΣΧΥΕΙ αλλα η επιδότηση θα ισχύει όταν έρθουν τα μικρά κινέζικα ή δεν θα υπάρχει πια???? Αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα

γιατι τα προηγούμενα κινουμαι ηλεκτρικα έφυγαν για πλάκα και δεν είμαι σίγουρος αν θα υπάρξει κινουμαι ηλεκτρικα 4

ουτε εγω πιστευω οτι θα υπαρξει ΚΗ4, αλλα το ΚΗ2 κρατησε για αρκετο καιρο, 2022 (δεν θυμαμαι απο ποιον μηνα) εως απριλιο 2024. Αλλα ναι, για το seagull ΑΝ και ΟΤΑΝ ερθει στην ελλαδα, βγαινει πολυ οριακα.

Ε αυτό φοβαμαι και γω. Αν δεν ήταν αυτό θα το περίμενα. Είναι ρισκο να το περιμένεις

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Ευκαιρία ΔΕΝ είναι αλλα με την επιδότηση του κράτους αν έχει μειον 8000-9000 ευρώ κάτι γίνεται

κοιτα οι τιμές δεν θα πέσουν πιο κάτω από αυτό θεωρω ακόμα και στα κινέζικα που θα έρθουν εκεί θα κυμανθούν

τα κινεζικα ομως (για το seagull μιλαμε φανταζομαι) πιστευω οτι θα ειναι πιο "φορτωμενα" σε επιπεδο εξοπλισμου

ΙΣΧΥΕΙ αλλα η επιδότηση θα ισχύει όταν έρθουν τα μικρά κινέζικα ή δεν θα υπάρχει πια???? Αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα

γιατι τα προηγούμενα κινουμαι ηλεκτρικα έφυγαν για πλάκα και δεν είμαι σίγουρος αν θα υπάρξει κινουμαι ηλεκτρικα 4

ουτε εγω πιστευω οτι θα υπαρξει ΚΗ4, αλλα το ΚΗ2 κρατησε για αρκετο καιρο, 2022 (δεν θυμαμαι απο ποιον μηνα) εως απριλιο 2024. Αλλα ναι, για το seagull ΑΝ και ΟΤΑΝ ερθει στην ελλαδα, βγαινει πολυ οριακα.

Ε αυτό φοβαμαι και γω. Αν δεν ήταν αυτό θα το περίμενα. Είναι ρισκο να το περιμένεις

δικιο εχεις, αλλα προτιμω να περιμενω και να ρισκαρω, απο το να δωσω 15-20 χιλιαρικα για κατι που δεν μου αρεσει. Δεν αναφερομαι στο ec3, γενικα μιλαω. Ασε που ακομα δεν εχει ξεκινησει επισημα το ΚΗ3. Ειναι μια περιπτωση που η ολιγωρια του κρατους ειναι προς οφελος μας

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Ευκαιρία ΔΕΝ είναι αλλα με την επιδότηση του κράτους αν έχει μειον 8000-9000 ευρώ κάτι γίνεται

κοιτα οι τιμές δεν θα πέσουν πιο κάτω από αυτό θεωρω ακόμα και στα κινέζικα που θα έρθουν εκεί θα κυμανθούν

τα κινεζικα ομως (για το seagull μιλαμε φανταζομαι) πιστευω οτι θα ειναι πιο "φορτωμενα" σε επιπεδο εξοπλισμου

ΙΣΧΥΕΙ αλλα η επιδότηση θα ισχύει όταν έρθουν τα μικρά κινέζικα ή δεν θα υπάρχει πια???? Αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα

γιατι τα προηγούμενα κινουμαι ηλεκτρικα έφυγαν για πλάκα και δεν είμαι σίγουρος αν θα υπάρξει κινουμαι ηλεκτρικα 4

ουτε εγω πιστευω οτι θα υπαρξει ΚΗ4, αλλα το ΚΗ2 κρατησε για αρκετο καιρο, 2022 (δεν θυμαμαι απο ποιον μηνα) εως απριλιο 2024. Αλλα ναι, για το seagull ΑΝ και ΟΤΑΝ ερθει στην ελλαδα, βγαινει πολυ οριακα.

Ε αυτό φοβαμαι και γω. Αν δεν ήταν αυτό θα το περίμενα. Είναι ρισκο να το περιμένεις

δικιο εχεις, αλλα προτιμω να περιμενω και να ρισκαρω, απο το να δωσω 15-20 χιλιαρικα για κατι που δεν μου αρεσει. Δεν αναφερομαι στο ec3, γενικα μιλαω. Ασε που ακομα δεν εχει ξεκινησει επισημα το ΚΗ3. Ειναι μια περιπτωση που η ολιγωρια του κρατους ειναι προς οφελος μας

Εσύ έχεις ηδη ηλεκτρικο bro δεν είναι το ίδιο!!!!

Εξάλου αν πάρεις το seagull θα το ανταλάξουμε για καμια βδομάδα θα σου δώσω το δικό μου να μου φύγει και η κάψα lol

@cirus said in [Citroen e-C3 2024]

Εσύ έχεις ηδη ηλεκτρικο bro δεν είναι το ίδιο!!!!

Εξάλου αν πάρεις το seagull θα το ανταλάξουμε για καμια βδομάδα θα σου δώσω το δικό μου να μου φύγει και η κάψα lol

Εννοείς το Ka?

@antoniokon said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in [Citroen e-C3 2024]

Εσύ έχεις ηδη ηλεκτρικο bro δεν είναι το ίδιο!!!!

Εξάλου αν πάρεις το seagull θα το ανταλάξουμε για καμια βδομάδα θα σου δώσω το δικό μου να μου φύγει και η κάψα lol

Εννοείς το Ka?

οχι αυτό που θα έχω αγοράσει (το μετα ka)

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ διαφορά οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Τα θεωρείς πολλά σε σύγκριση με τι ;

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα θεωρείς πολλά σε σύγκριση με τι ;

Με το ότι παίρνεις μια μ@λακία!! χαχαχα!!

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

@kapsts said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Κουκλάκι είναι. Άσε που από μπροστά θυμίζει 3008. Κανεις εντύπωση από μπροστά και μετά ξενερώνεις τον κόσμο όταν περνάς από μπροστά.

χαλια το βρισκω μπρος πισω εξωτερικά αλλα οκ ειπά ήδη οτι μέσα μαρεσει πολύ

ΑΡΚΕΙ να είναι ΦΤΗΝΟ, αν δω παραλογες τιμές αντίο

Από ότι βλέπω για 23300 το you και 27800 το max 4500 ευρώ διαφορά οι 2 εκδόσεις πάρα πολλά νομίζω και αν είναι παραπάνω εδώ οι τιμές και περάσουμε τα 24000 και τα 28000 και με το 30% επιδότηση 16800 και 19600 αντίστοιχα τα θεωρώ πάρα πολλά δεν το λες και ευκαιρία.

Τα θεωρείς πολλά σε σύγκριση με τι ;

Η επιδότηση δεν θα φτάσει για όλους και μιλάμε για 28000 ευρώ δηλαδή σχεδόν 10000 ευρώ παραπάνω από το αντίστοιχο C3 θερμικό, αν θέλουν να αγοράσει ο κόσμος και να μπει στη διαδικασία με τόσα προβλήματα που υπάρχουν ακόμα όσο αφορά φορτιστές και αυτονομία οι τιμές θα έπρεπε να είναι πολύ πιο χαμηλές. Και δεν κάνω καν αντιστοίχηση με τα κινέζικα που με 10000 ευρώ εκεί παίρνεις πιο εξοπλισμένο αυτοκίνητο.

Τα κινέζικα με 10000 ευρώ είναι σαν τα ινδικά C3 που κάνουν 7500 ευρώ εκεί.

Το μπίντ μία μάρκα που σε 5 χρόνια μπορεί να φτιάχνει προφυλακτικά, κάνει 35000.

Δεν το γουστάρετε γράψτε το, μην υποτιμάτε την νοημοσύνη μας.

Τα ξένα σάιτ όλα τα ξένα σάιτ δίνουν 9 στα 10 βαθμολογία και λένε ότι είναι σημείο καμπής για την ηλεκτροκίνηση και τον εκδημοκρατισμό της...

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ξένα σάιτ όλα τα ξένα σάιτ δίνουν 9 στα 10 βαθμολογία και λένε ότι είναι σημείο καμπής για την ηλεκτροκίνηση και τον εκδημοκρατισμό της...

Πληρωμένα όλα, γνωστό αυτό.
Δεν θέλουμε εκδημοκρατισμό, ας μείνει και κάτι στην Ελίτ!

Σε μια αγορά στην οποία οι τιμές ολοένα και ανεβαίνουν, είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι υπάρχουν εταιρείες οι οποίες τολμούν να προσφέρουν κάτι πιο οικονομικό, χωρίς να θυσιάζονται πολλά πράγματα.
Μου αρέσει επίσης ότι ποντάρει στην απλότητα η πρόταση της Citroen, χωρίς υπερπαραγωγή και χωρίς πολλές φανφάρες, στέκεται στην ουσία, προσφέρει τα απολύτως απαραίτητα και πρόκειται για μια άκρως ελκυστική υλοποίηση. Μακάρι να πάει καλά!

Και παγκόσμια Ειρήνη!

Η BYD θα φτιάχνει προφυλακτικά σε 5 χρόνια; Πιο πιθανό είναι να έχει αγοράσει την citroen.

Έχουμε καθόλου ιδέα τι μπαταρία φοράει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Δεν αναφέρομαι σε μέγεθος, σε ένα αμάξι πόλης είναι το τελευταίο πράγμα που μας ενδιαφέρει, η χωρητικότητα της.
BMS; Ψύξη - θέρμανση της μπαταρίας;

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

Έχουμε καθόλου ιδέα τι μπαταρία φοράει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Δεν αναφέρομαι σε μέγεθος, σε ένα αμάξι πόλης είναι το τελευταίο πράγμα που μας ενδιαφέρει, η χωρητικότητα της.
BMS; Ψύξη - θέρμανση της μπαταρίας;

Lfp 44kw το μόνο που ξέρω…

@kkostask said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

Έχουμε καθόλου ιδέα τι μπαταρία φοράει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Δεν αναφέρομαι σε μέγεθος, σε ένα αμάξι πόλης είναι το τελευταίο πράγμα που μας ενδιαφέρει, η χωρητικότητα της.
BMS; Ψύξη - θέρμανση της μπαταρίας;

Lfp 44kw το μόνο που ξέρω…

Δυστυχώς δεν αρκεί αυτό. Έστω κατασκευαστή να ξέραμε θα ένιωθα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη.

Ειλικρινά δεν ξέρω αν και σχεδόν σίγουρα θα είναι κινεζική. Λογικά θα συμβαίνει ότι και παλαιότερα με τις τηλεοράσεις…δυο μόνο εταιρείες έφτιαχναν οθόνες και από εκεί ψώνιζαν όλοι.

@dimsabas said in Citroen e-C3 2024:

Η BYD θα φτιάχνει προφυλακτικά σε 5 χρόνια; Πιο πιθανό είναι να έχει αγοράσει την citroen.

Σιγά μην φοβηθούμε...

Πάντως όπως έχω ξαναγράψει φίλος με πολύ δυνατή εταιρεία στα Η-Μ μου είπε ότι σε σοβαρά πράγματα όπως αντλίες θερμότητας και άλλα που χρειάζονται συντήρηση και ανταλλακτικά, δεν αγοράζει κινέζικα, γιατί όσοι αγόραζαν κινέζικα και σε 5 χρόνια έψαχναν ανταλλακτικά, το εργοστάσιο έβγαζε εντελώς διαφορετικά προϊόντα.

Επίσης επειδή έχω κινητά σχεδόν 30 χρόνια και δεν επενδύω σε ονόματα, θυμάμαι πολλές κινέζικες μάρκες διάττοντες αστέρες.

Να θυμίσω επίσης την ιστορία με τα κινητά χάιγουει...

Τέλος είναι σίγουρο ότι δεν πρόκειται η Δύση να γίνει έρμαιο των κρατικών εταιρειών της Κίνας που πουλάνε κάτω του κόστους.

Αλλωστε οι επόμενες εκλογές θα φέρουν ένα νέο κύμα προστατευτισμού.

Αν κοπεί το ηλεκτρικό μπόνους στα εκτός Ευρώπης παντού, τότε πέρα από τα Τέσλα τι θα πουλάει ?

Οι σέρρες και η ξάνθη ?

Για την μπαταρία το έχω ξαναβάλει το αγγλικό σάιτ που ασχολείται με ηλεκτροκίνητα και είναι της περασμένης εβδομάδας.

https://www.electrifying.com/reviews/citroen-reviews/e-c3/review

Μπορείτε να διαβάσετε και άλλα

https://www.google.com/search?q=citroen+e-+c3+test&sca_esv=15054ed72d731ecb&rlz=1C1CHBD_elGR874GR874&sxsrf=ADLYWIJiSK2cZtDiFJpQLg1X2VOvr9WXPA:1717059726477&source=lnt&tbs=qdr:w&sa=X&ved=2ahUKEwj34Lf4gbWGAxUoefEDHSedB-IQpwV6BAgBEA4&biw=1536&bih=703&dpr=1.25#ip=1

Γενικά κάποια βόρεια σάιτ, ανησυχούν επειδή δεν υπάρχει αντλία θερμότητας, με την κατανάλωση σε θερμοκρασίες κάτω των 5 βαθμών τον χειμώνα.

Επίσης στα τέστ στην επίπεδη Αυστρία, σε ταχύτητες των εδώ ηλεκτρικών, η κατανάλωση ήταν στα 2/3 της προβλεπόμενης.

Πέρα όμως από το νέο 3 θα έλθουν και το νέο Πάντα και το νέο Ρενώ 5 στην ίδια λογική, οπότε μάλλον οι Ευρωπαίοι θα έχουν λύσεις.