@dstou said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Θυμόσαστε που σας είχα πει για ένα φορτιστή στο προαύλιο ενός μεγάλου φούρνου, που ενώ περνώ από εκεί 3-4 φορές τη μέρα, δεν έχω δει ποτέ μου κάποιον να φορτίζει, ούτε το προσωπικό το οποίο και έχω ρωτήσει επ' αυτού?
Λοιπόν, έχουμε πρεμιέρα σήμερα : Ένα μεγάλο Μπιντ είχε παρκάρει και φόρτιζε!
Πήρε 2 χρόνια και κάτι για να συμβεί αυτό, αλλά έσπασε η παρθενιά, και αυτό είναι είδηση!
Άντε, σε λίγο θα βγει και η επένδυση. (ΟΧΙ).

αργος, ναυπλιο ή κορινθο; πετυχες τωρα την τομη δυο συνολων που και τα δυο με ενδιαφερουν α. φουρνοι, β. φορτιστες
Επισης, μαλλον δεν εγινε η επενδυση απο τον φουρνο, αλλα απο την εταιρεια που προσφερει την υπηρεσια φορτισης (οπως ειχα αναφερει και για την ταβερνα πριν την καλαματα που εχει φορτιστη στο παρκινγκ της)

@gatoz said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@ilias-a said in Deepal forum (CHANGAN group):

Στα παρκινγκ αυτης της περιπτωσης επιτρεπεται αραγε καλωδιο ή φορτιστης?
https://www.google.com/maps/place/Τερψιχόρης+22,+Παλαιό+Φάληρο+175+62/@37.9245677,23.6969577,25a,75y,275.66h,73.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.clients6.google.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D16.781315649555722%26panoid%3DM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g%26yaw%3D275.6598369032309!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x14a1bc214f5d963b:0xa100d920348d4b24!8m2!3d37.9243365!4d23.697127!16s%2Fg%2F11q3q8d8bf?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MTAxNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

λογικα επιτρεπεται, δεν ειναι σε δημοσιο χωρο. και εγω εχω βαλει σε παρκιν που βρισκεται 'επι πεζοδρομιου', νομιμα, περιπου οπως φαινεται εκει που εβαλες, με πληρωμενα ομως αντιβανδαλιστικα αδιαβροχα κουβουκλια, κοστους 5000 τα δυο. οι δε φορτισεις γινονται με καλωδια αναλογων προδιαγραφων αποστασεων κατω του 1.5 μετρου. σε ιδιωτικο το ξαναλεω χωρο της εταιρειας που μπορει καποιος ασχετος μεν να μπει, αλλα φαινονται στο συμβολαιο-σχεδιο του κτιριου σαν θεσεις σταθμευσης. α, ειναι και επιτηρουμενες...

Προμηθευτή για αντιβανδαλιστικο κουτί - μικρο- και ή δυνατόν φθηνότερο από χιλιάρικα θα μπορούσες να γράψεις?
Ευχαριστώ.

@kostast said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@gatoz said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@ilias-a said in Deepal forum (CHANGAN group):

Στα παρκινγκ αυτης της περιπτωσης επιτρεπεται αραγε καλωδιο ή φορτιστης?
https://www.google.com/maps/place/Τερψιχόρης+22,+Παλαιό+Φάληρο+175+62/@37.9245677,23.6969577,25a,75y,275.66h,73.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.clients6.google.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D16.781315649555722%26panoid%3DM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g%26yaw%3D275.6598369032309!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x14a1bc214f5d963b:0xa100d920348d4b24!8m2!3d37.9243365!4d23.697127!16s%2Fg%2F11q3q8d8bf?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MTAxNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

λογικα επιτρεπεται, δεν ειναι σε δημοσιο χωρο. και εγω εχω βαλει σε παρκιν που βρισκεται 'επι πεζοδρομιου', νομιμα, περιπου οπως φαινεται εκει που εβαλες, με πληρωμενα ομως αντιβανδαλιστικα αδιαβροχα κουβουκλια, κοστους 5000 τα δυο. οι δε φορτισεις γινονται με καλωδια αναλογων προδιαγραφων αποστασεων κατω του 1.5 μετρου. σε ιδιωτικο το ξαναλεω χωρο της εταιρειας που μπορει καποιος ασχετος μεν να μπει, αλλα φαινονται στο συμβολαιο-σχεδιο του κτιριου σαν θεσεις σταθμευσης. α, ειναι και επιτηρουμενες...

Προμηθευτή για αντιβανδαλιστικο κουτί - μικρο- και ή δυνατόν φθηνότερο από χιλιάρικα θα μπορούσες να γράψεις?
Ευχαριστώ.

@fanis75 ?

@dstou said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Ηλιούπολη

πφφφ.. κριμας. Ποτε δεν θα τον επισκεφτω

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

αργος, ναυπλιο ή κορινθο; πετυχες τωρα την τομη δυο συνολων που και τα δυο με ενδιαφερουν α. φουρνοι, β. φορτιστες

Στην Κόρινθο έχει στον Pietris (στην παλαιά Ε.Ο.), στο Ναύπλιο έχω 2 υπόψη μου, στο Άργος πού έχει φούρνο + φορτιστή; Χλωμό να βρεθώ στο Άργος για οτιδήποτε από τα δύο, αλλά ποτέ δεν ξέρεις.

@scotch said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

αργος, ναυπλιο ή κορινθο; πετυχες τωρα την τομη δυο συνολων που και τα δυο με ενδιαφερουν α. φουρνοι, β. φορτιστες

Στην Κόρινθο έχει στον Pietris (στην παλαιά Ε.Ο.), στο Ναύπλιο έχω 2 υπόψη μου, στο Άργος πού έχει φούρνο + φορτιστή; Χλωμό να βρεθώ στο Άργος για οτιδήποτε από τα δύο, αλλά ποτέ δεν ξέρεις.

https://www.plugshare.com/location/708850

και

https://www.plugshare.com/location/1200186

στο νεον ειναι ac, οποτε δεν ξερω ποση χρησιμοτητα εχει. Το ρολοι εχει dc ομως, οποτε ακομα και αν σταματησεις για 5-10' να ψωνισεις, εχεις τσιμπησει μερικες kwh

@ilias-a said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Στα παρκινγκ αυτης της περιπτωσης επιτρεπεται αραγε καλωδιο ή φορτιστης?
https://www.google.com/maps/place/Τερψιχόρης+22,+Παλαιό+Φάληρο+175+62/@37.9245677,23.6969577,25a,75y,275.66h,73.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.clients6.google.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D16.781315649555722%26panoid%3DM4_mGlk1zxpXqm8yk-8z1g%26yaw%3D275.6598369032309!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x14a1bc214f5d963b:0xa100d920348d4b24!8m2!3d37.9243365!4d23.697127!16s%2Fg%2F11q3q8d8bf?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MTAxNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Αυτά τα πάρκινγκ είναι σε πρασιά, όχι σε δημόσιο χώρο.
Επιτρέπεται λοιπόν να βάλεις έναν φορτιστή με τον τρόπο που ορίζουν οι προδιαγραφές, ή να φέρεις καλώδιο με αντίστοιχο τρόπο και να το δηλώσεις στον ΔΕΔΔΗΕ και στην οικοδομική άδεια.

@teo-mak said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Ολο πασες εισαι στον κρουζερ για να μας πει για ακομα μια φορα οτι ο φορτιστης κανει 5000€

Μα από αυτόν ορμώμενος το είχα πει...

@cirus said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@criuser said in Deepal forum (CHANGAN group):

Είστε και άσχετοι και επικίνδυνοι γιατί νομίζετε ότι είστε και σχετικοί...

Το να σας τρέχουν στα αυτόφωρα είναι δίπλα σας, αλλά τώρα με περιμένουν στον καφέ...

Εχουμε ολοι αναφερει πολύ πριν απο σενα οτι το συγκεκριμενο ειναι παρανομο και αν γινεται να προτιμησει κάποιο τροπο χωρις μπαλαντεζα απο το μπαλκονι

αφου ΔΕΝ διαβαζεις ολα τα ποστ γιατι μας το παίζεις ιστορια????

Διαβασε πρωτα και μετα γραψε οτι ειμαστε ασχετοι και επικυνδινοι

@cirus said in Deepal forum (CHANGAN group):

Όμως όπως πολύ σωστά σου είπαν πιο πάνω ότι είναι παράνομο και ενδέχεται να μπλέξεις αν δεν το κάνεις με μελέτη να μην κινδυνεύουν οι πεζοί να μπουρδουκλωθουν και χτυπήσουν από την μπαλαντεζα. Γενικά θέλει μια καλή μελέτη, δεν μπορώ να πω ότι θα ενθαρυνα κάποιον να πράξει κάτι τέτοιο με μπαλαντεζα

Εσύ ειδικά που η δουλειά σου είναι πολύ υπεύθυνη θα έπρεπε να ήσουν πιο προσεκτικός.

Αναφέρθηκα σε κάποια μνμ που είχαν γραφτεί και ήταν εκτός τόπου και χρόνου.

Θα αναφέρω σε επόμενο σχόλιο για όλο το θέμα.

@storm said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@ilias-a said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Στα παρκινγκ αυτης της περιπτωσης επιτρεπεται αραγε καλωδιο ή φορτιστης?

Η πολυκατοικία συμφωνεί; Απαιτείται ενημέρωση και αναμονή τουλάχιστον 30 ημερών για πιθανή εναντίωση ή για να ξεκινήσουν φασαρίες.
Θέλει προσοχή το σημείο αυτό, ειδικά από την στιγμή που ο φορτιστής θα είναι προσβάσιμος για τον οποιοδήποτε.

Και αν προκύψει κάτι, η μόνη λύση είναι ποινικό δικαστήριο.

Κατά την άποψή μου για να μπει φορτιστής σε οίκημα που μένουν πολλοί ιδιοκτήτες χρειάζεται ομόφωνη έγκριση ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο η πιθανότητα προβλήματος αργότερα.

Πολύ σωστά τα λες, θα πω παρακάτω για αυτά.

Λοιπόν για να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα και να μπουν στην θέση τους αστειότητες σαν αυτές που διαβάσαμε παραπάνω.

Στην πολυκατοικία που είπε ο άλλος για μπαλαντέζα και θα παρκάρει σε δημόσιο χώρο, είναι πάνω από τα όρια του γελοίου και δείχνει την ανοησία που κυκλοφορεί στο θέμα αυτό.

Αν του φαίνονται σκληροί οι χαρακτηρισμοί μου είναι αδιάφορο.

Το κάνω για την ΔΙΚΗ του προστασία.

Αρχικά λοιπόν να μας απαντήσει σε κάποια ερωτήματα.

1. Πως είναι σίγουρος ότι θα βρίσκει να παρκάρει εκεί έξω από το σπίτι του σε δημόσιο δρόμο ?
2. Τι θα συμβεί αν άλλος συνιδιοκτήτης θέλει να κάνει το ίδιο ?
3. Και αν υπάρξει τρίτος ?

Για την νομοθεσία θα μιλήσω παρακάτω.

Θα πω όμως ότι το να γίνουν κ@λος οι συνιδιοκτήτες σε μια πολυκατοικία είναι πάρα πολύ εύκολο.

Ας δούμε όμως και τα υπόλοιπα.

Αρχικά έχουμε ήδη θέματα με ασφαλιστικές εταιρείες σε υπόγεια γκαράζ πολυκατοικιών που παρκάρουν ηλεκτρικά και φορτίζουν.

Δυστυχώς για το θέμα δεν υπάρχει ΤΟΤΕΕ, οπότε κάθε μλκια που θα γίνει θα κριθεί από τα δικαστήρια...

Μέχρι σήμερα υπάρχουν κάποιο νόμοι με γενικότητες και μια δήλωση της ΠΟΜΙΔΑ.

Τα παραθέτω :

https://ecopress.gr/odigos-gia-fortistes-ilektrikon-ochim/

H επέκταση της χρήσης ιδιωτικών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων συναρτάται με την πρακτική δυνατότητα φόρτισής τους εντός των κάθε είδους κτιρίων, και ιδιαίτερα εντός των ιδιόχρηστων ή κοινόχρηστων χώρων των πολυκατοικιών της χώρας, κάτι που δεν είναι απαλλαγμένο από διαφορετικές απόψεις και συγκρουόμενα συμφέροντα των ενοίκων τους.

Με αφορμή την από 7.3.2024 ανακοίνωση του ΔΕΔΔΗΕ περί υποχρεωτικής δήλωσης όλων των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και προς ενημέρωση των ενδιαφερομένων ιδιοκτητών και διαχειριστών για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους, η ΠΟΜΙΔΑ παραθέτει τους κανόνες που περιλαμβάνονται στα άρθρα 21,22,24 και 26 του Ν.4710/2020 (ΦΕΚ 4710Α/2020) και διέπουν τις διαδικασίες εγκατάστασης, λειτουργείας αλλά και δήλωσης φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων στα υφιστάμενα και νέα κτίρια της χώρας.

A. Ποια είναι η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών στα υπάρχοντα κτίρια

1.Σε υφιστάμενα κτίρια, τα οποία είχαν υποχρέωση πρόβλεψης θέσεων στάθμευσης, δύναται να εγκαθίσταται νέα υποδομή καλωδίωσης σε κοινόχρηστους ή και κοινόκτητους χώρους, για την τοποθέτηση ξεχωριστής κοινόχρηστης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, η οποία επιτρέπει την τοποθέτηση σημείων επαναφόρτισης Η/Ο. Σε περιπτώσεις κτιρίων με πολλαπλές ιδιοκτησίες, για την ανωτέρω εγκατάσταση απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών [τουλάχιστον πεντακόσια ένα χιλιοστά (501/1000)]. Η λειτουργία και ο τρόπος χρήσης του συνόλου της εγκατάστασης συμπεριλαμβάνονται σε τεχνική έκθεση ηλεκτρολόγου ή ηλεκτρολόγου μηχανικού, η οποία προσαρτάται στον κανονισμό του κτιρίου.

2.Σε υφιστάμενα κτίρια επιτρέπεται στον ιδιοκτήτη ή δικαιούχο αποκλειστικής χρήσης χώρου στάθμευσης, με αποκλειστική δαπάνη, ευθύνη και επιμέλειά του, η εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης στη δική του θέση στάθμευσης και η εγκατάσταση και λειτουργία σημείου επαναφόρτισης Η/Ο, το οποίο τροφοδοτείται απευθείας μέσω της υφισταμένης παροχής ρεύματος ιδιόκτητου χώρου εντός της ίδιας οικοδομής ή μέσω νέας ιδιόκτητης παροχής ρεύματος. Για την εφαρμογή του παρόντος ορίζονται τα εξής:

α) Ο ιδιοκτήτης ή ο δικαιούχος αποκλειστικής χρήσης χώρου στάθμευσης υποχρεούται να προβεί σε προηγούμενη έγγραφη γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή του κτιρίου επί αποδείξει παραλαβής της, ο οποίος οφείλει να ενημερώσει αμελλητί τους λοιπούς συνιδιοκτήτες του κτιρίου. Μετά την πάροδο τριάντα (30) ημερολογιακών ημερών από τη γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή, ο ως άνω ιδιοκτήτης ή δικαιούχος χρήσης δικαιούται να προβεί στην εγκατάσταση.

β) Η υπεύθυνη δήλωση εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.) που προβλέπεται στο άρθρο 2 του ν. 4483/1965 (Α΄ 118), το αντίγραφο της έγγραφης γνωστοποίησης προς τον διαχειριστή του κτιρίου και η απόδειξη παραλαβής της διατηρούνται στο αρχείο του ιδιοκτήτη ή του δικαιούχου χρήσης του χώρου στάθμευσης και είναι διαθέσιμα για έλεγχο.

γ) Η γενική συνέλευση των συνιδιοκτητών του κτιρίου δικαιούται, με απόφαση της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών [τουλάχιστον πεντακόσια ένα χιλιοστά (501/1000)] να εναντιωθεί στην πραγματοποίηση της εγκατάστασης, λόγω ουσιώδους παρεμπόδισης της χρήσης των υπόλοιπων χώρων στάθμευσης ή κοινόχρηστων χώρων του κτιρίου, προσκομίζοντας τεχνική έκθεση αρμόδιου ηλεκτρολόγου μηχανικού στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης, με κοινοποίηση στον ενδιαφερόμενο. Με την ίδια διαδικασία, δύναται να ζητήσει οποτεδήποτε τη διακοπή λειτουργίας της εγκατάστασης αυτής, λόγω μη τήρησης των προδιαγραφών ασφαλούς κατασκευής και λειτουργίας της ή ουσιώδους παρεμπόδισης της χρήσης των υπόλοιπων χώρων στάθμευσης ή κοινόχρηστων χώρων του κτιρίου.

3.Σε υφιστάμενα κτίρια, στα οποία γίνονται εργασίες ανακαίνισης με οικοδομική άδεια, που περιλαμβάνουν τον χώρο στάθμευσης, εντός του κτιρίου ή σε παρακείμενο χώρο, ή την ηλεκτρολογική υποδομή του κτιρίου, ισχύουν οι υποχρεώσεις των παρ. 1 έως 4 του άρθρου 21, εκτός αν ο υπεύθυνος μηχανικός δηλώσει, με υπεύθυνη δήλωσή του στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης, ότι το συνολικό κόστος εγκατάστασης των σημείων επαναφόρτισης Η/Ο και υποδομής καλωδίωσης, σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις, υπερβαίνει το επτά τοις εκατό (7%) του συνολικού κόστους της ανακαίνισης του κτιρίου.

Β. Πότε απαιτείται η έκδοση άδειας μικρής κλίμακας για την εγκατάσταση των φορτιστών και πότε όχι.

1.Για κατασκευές σε υφιστάμενα κτίρια με σκοπό την εγκατάσταση της υποδομής και την τοποθέτηση συσκευών φόρτισης Η/Ο, για τη σύνδεση των οποίων δεν απαιτείται η εγκατάσταση νέου μετασχηματιστή (Μ/Σ) μέσης τάσης/χαμηλής τάσης (ΜΤ/ΧΤ) στην εσωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, δεν απαιτείται οικοδομική άδεια, ούτε έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας του άρθρου 30 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167).

Η περαίωση των εργασιών εγκατάστασης πιστοποιείται με τη συμπλήρωση του εντύπου της αίτησης/ενημέρωσης προς τον Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε.), η οποία κοινοποιείται στον διαχειριστή του κτιρίου. Μετά από την έναρξη λειτουργίας της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου, σύμφωνα με το άρθρο 52 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167), η αίτηση προς τον Διαχειριστή με τα συνημμένα σε αυτήν έγγραφα αποστέλλονται μέσω του πληροφοριακού συστήματος e-adeies και καταχωρίζονται στον φάκελο ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου.

2.Για την εγκατάσταση της υποδομής και την τοποθέτηση συσκευών φόρτισης Η/Ο σε υφιστάμενα κτίρια, για τη σύνδεση των οποίων απαιτείται η εγκατάσταση νέου μετασχηματιστή (Μ/Σ) ΜΤ/ΧΤ στην εσωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, απαιτείται έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας, σύμφωνα με το άρθρο 29 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167).

Οι μελέτες, οι τεχνικές περιγραφές, οι τεχνικές εκθέσεις, τα σχέδια, η Υ.Δ.Ε. και αντίγραφο της έγγραφης γνωστοποίησης προς τον διαχειριστή του κτιρίου, στην περίπτωση έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, υποβάλλονται στο πληροφοριακό σύστημα e-adeies, από τον εξουσιοδοτημένο μηχανικό. Μετά από την έναρξη λειτουργίας της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου, τα ανωτέρω στοιχεία ενσωματώνονται στον φάκελο της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτιρίου.

3.Η σύνδεση υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο σε υφιστάμενη παροχή, με επαύξηση αυτής ή μέσω νέας παροχής, διενεργείται σύμφωνα με τις διαδικασίες ηλεκτροδοτήσεων.

4.Στους στεγασμένους κλειστούς χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, ανεξαρτήτως επιφανείας, που διαθέτουν σημεία επαναφόρτισης Η/Ο λαμβάνονται μέτρα πυροπροστασίας, σύμφωνα με το άρθρο 26 του Ν.4710/2020. Σύμφωνα με αυτό, επιπροσθέτως όσων ορίζονται στο π.δ. 41/2018 (Α΄ 80) περί πυροπροστασίας για τη χρήση κτιρίου, επιβάλλεται η τοποθέτηση ενός (1) κατ’ ελάχιστον πυροσβεστήρα διοξειδίου του άνθρακα (CO2), κατασβεστικής ικανότητας 55Β τουλάχιστον ανά τρία (3) σημεία επαναφόρτισης Η/Ο.

Γ. Ποια είναι η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών στα νέα κτίρια

1.Στην ηλεκτρολογική μελέτη των νέων κτιρίων περιλαμβάνεται η εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης, δηλαδή σωληνώσεων, οχετών, καναλιών για τη διέλευση ηλεκτρικών καλωδίων, ώστε στις θέσεις στάθμευσης, όπως αυτές προκύπτουν από την οικοδομική άδεια, να μπορούν να εγκατασταθούν σημεία επαναφόρτισης Η/Ο, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο παρόν. Η ηλεκτρολογική μελέτη, αποτελεί μέρος της συνολικής ηλεκτρομηχανολογικής μελέτης και της μελέτης πυρασφάλειας του κτιρίου και υποβάλλεται μαζί με τις υπόλοιπες μελέτες του άρθρου 40 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167) στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου για την έκδοση οικοδομικής άδειας.

2.Σε νέα κτίρια με αποκλειστική χρήση κατοικίας και με περισσότερες από δέκα (10) θέσεις στάθμευσης, εγκαθίσταται υποχρεωτικά υποδομή καλωδίωσης, ώστε να καθίσταται δυνατή σε μεταγενέστερο στάδιο η εγκατάσταση σημείου επαναφόρτισης Η/Ο σε κάθε θέση στάθμευσης οχημάτων.

3.Σε νέα κτίρια που δεν προορίζονται αποκλειστικά για κατοικία και τα οποία διαθέτουν περισσότερες από δέκα (10) θέσεις στάθμευσης, εγκαθίσταται υποχρεωτικά υποδομή καλωδίωσης, ώστε μία (1) κατ’ ελάχιστο σε κάθε πέντε (5) θέσεις στάθμευσης για τις θέσεις που δεν εξυπηρετούν την κατοικία να μπορεί σε μεταγενέστερο στάδιο να εφοδιαστεί με σημείο επαναφόρτισης Η/Ο. Για τις θέσεις που εξυπηρετούν κατοικίες ισχύει η παρ. 2. Στα κτίρια της παρούσας εγκαθίσταται υποχρεωτικά από την αρχή της κατασκευής ένα (1) κατ’ ελάχιστον σημείο επαναφόρτισης Η/Ο.

4.Σε όλα τα νέα κτίρια, δύναται να προβλεφθεί εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης για την τοποθέτηση κοινόχρηστου σημείου επαναφόρτισης Η/Ο σε ξεχωριστή κοινόχρηστη θέση στάθμευσης, επιπλέον όσων σημείων προβλέπονται στο παρόν. Στην περίπτωση αυτήν, το σημείο επαναφόρτισης μπορεί να συνδέεται με ξεχωριστή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η χωροθέτηση και η λειτουργία του σημείου αυτού αναφέρονται στον κανονισμό του κτιρίου. Οι δαπάνες που προκύπτουν επιμερίζονται αναλόγως στους ιδιοκτήτες ή στους ενοίκους, που κάνουν χρήση του σημείου επαναφόρτισης. Η κοινόχρηστη θέση στάθμευσης για φόρτιση επισημαίνεται με σχετική διαγράμμιση και δεν πρέπει να παρεμποδίζει τους ελιγμούς και τη στάθμευση των οχημάτων ή την κίνηση των χρηστών και των πεζών.

Δ. Ποια είναι η διαδικασία δήλωσης των υποδομών φόρτισης στον ΔΕΔΔΗΕ;

Στη χώρα μας αυξάνεται διαρκώς ο στόλος των Ηλεκτρικών Οχημάτων, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα και την αντίστοιχη άνοδο του ηλεκτρικού φορτίου, το οποίο καλείται να εξυπηρετήσει το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, με κομβικό το ρόλο του Δικτύου Διανομής ηλεκτρικής ενέργειας που διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ. Στο πλαίσιο αυτό και σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου 4710/2020, ο ΔΕΔΔΗΕ με γνώμονα τη διασφάλιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών του, κάλεσε όλους τους κατόχους αδήλωτων υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο), ιδιοκτήτες και διαχειριστές κτιρίων, να προχωρήσουν άμεσα στη δήλωσή τους, μέσω της εφαρμογής https://apps.deddie.gr/ElectricMobility/ ή να επικοινωνήσουν για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία με την εξυπηρέτηση πελατών του, στο τηλέφωνο 800 400 4000.

Είναι προφανές ότι σε περίπτωση στραβής, αν δεν έχουν τηρηθεί απόλυτα τα παραπάνω, ο ιδιοκτήτης του φορτιστή ή του ηλεκτρικού, κινδυνεύει να βρεθεί άφραγκος.

Επίσης η νομοθεσία μιλάει ΜΟΝΟ για κατασκευές ΕΝΤΟΣ του οικοπέδου.

Θεωρείται αδιανόητο να φορτίζεις με μπαλαντέζα στο δρόμο.

Εδώ να κράξω και τον φίλο μου τον δικηγόρο, που έγραψε ότι όλοι έτσι φορτίζουν στην Σαρωνίδα, αλλά άμα γίνει η στραβή και τον προσλάβει το θύμα, θα μας λέει με τον ίδιο πειστικό τρόπο τα ακριβώς αντίθετα, ώστε να τιμήσει το επάγγελμα του...

Δυστυχώς στην δουλειά μου έχω δει πολλές εκ των υστέρων αυθαιρεσίες συνιδιοκτητών, οι οποίες έχουν διαλύσει την συμβίωση στην πολυκατοικία τους και έχουν συντηρήσει δικηγορικά γραφεία, αλλά και ιατρεία.

Για αυτό είμαι απόλυτος σε κάποια θέματα και ειδικά στο θέμα της ασφάλειας, γιατί η μλκια και η ψευτομαγκιά του ελληναρά είναι ασύδοτη.

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@cirus said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@criuser said in Deepal forum (CHANGAN group):

Είστε και άσχετοι και επικίνδυνοι γιατί νομίζετε ότι είστε και σχετικοί...

Το να σας τρέχουν στα αυτόφωρα είναι δίπλα σας, αλλά τώρα με περιμένουν στον καφέ...

Εχουμε ολοι αναφερει πολύ πριν απο σενα οτι το συγκεκριμενο ειναι παρανομο και αν γινεται να προτιμησει κάποιο τροπο χωρις μπαλαντεζα απο το μπαλκονι

αφου ΔΕΝ διαβαζεις ολα τα ποστ γιατι μας το παίζεις ιστορια????

Διαβασε πρωτα και μετα γραψε οτι ειμαστε ασχετοι και επικυνδινοι

@cirus said in Deepal forum (CHANGAN group):

Όμως όπως πολύ σωστά σου είπαν πιο πάνω ότι είναι παράνομο και ενδέχεται να μπλέξεις αν δεν το κάνεις με μελέτη να μην κινδυνεύουν οι πεζοί να μπουρδουκλωθουν και χτυπήσουν από την μπαλαντεζα. Γενικά θέλει μια καλή μελέτη, δεν μπορώ να πω ότι θα ενθαρυνα κάποιον να πράξει κάτι τέτοιο με μπαλαντεζα

Εσύ ειδικά που η δουλειά σου είναι πολύ υπεύθυνη θα έπρεπε να ήσουν πιο προσεκτικός.

Αναφέρθηκα σε κάποια μνμ που είχαν γραφτεί και ήταν εκτός τόπου και χρόνου.

Θα αναφέρω σε επόμενο σχόλιο για όλο το θέμα.

ειμαι προσεκτικος γιαυτο εγραψα οτι δεν θα συνιστουσα σε κανεναν να χρησιμοποιει μπαλαντεζα, στο παρεθεσα το σχολιο μου που ηταν πριν γραψεις

Εγώ όμως δεν απάντησα σε σχόλιο σου.

Είχαν γραφτεί τόσα σχόλια πριν που έλεγαν απαράδεκτα πράγματα.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dstou said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Θυμόσαστε που σας είχα πει για ένα φορτιστή στο προαύλιο ενός μεγάλου φούρνου, που ενώ περνώ από εκεί 3-4 φορές τη μέρα, δεν έχω δει ποτέ μου κάποιον να φορτίζει, ούτε το προσωπικό το οποίο και έχω ρωτήσει επ' αυτού?
Λοιπόν, έχουμε πρεμιέρα σήμερα : Ένα μεγάλο Μπιντ είχε παρκάρει και φόρτιζε!
Πήρε 2 χρόνια και κάτι για να συμβεί αυτό, αλλά έσπασε η παρθενιά, και αυτό είναι είδηση!
Άντε, σε λίγο θα βγει και η επένδυση. (ΟΧΙ).

αργος, ναυπλιο ή κορινθο; πετυχες τωρα την τομη δυο συνολων που και τα δυο με ενδιαφερουν α. φουρνοι, β. φορτιστες
Επισης, μαλλον δεν εγινε η επενδυση απο τον φουρνο, αλλα απο την εταιρεια που προσφερει την υπηρεσια φορτισης (οπως ειχα αναφερει και για την ταβερνα πριν την καλαματα που εχει φορτιστη στο παρκινγκ της)

Tριπολη να πας στο κέντρο αρτοποιείο Τσουκαλάς Τάσου Σεχιώτη 31 όταν θα έχεις αφήσει το αμάξι στον 300αρι που είναι στο ΑΒ Τρίπολης.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@znikosz said in Deepal forum (CHANGAN group):

Ευχαριστώ για τις συμβουλές
Όπως είπατε δεν θα το φορτίζω καθημερινά. Με τα χιλιόμετρα που κάνω θα το φορτίζω δύο με τρεις φορές την εβδομάδα το πολύ. Παραθετω μια φωτογραφία για το που θα παρκάρω το αυτοκίνητο σε σύγκριση με το μπαλκόνι. Δεν υπάρχει πεζοδρόμιο σε αυτό το σημείο του δρόμου
![IMG__102635265_HDR_PCT.jpg](/assets/uploads//

Θεωρητικά είσαι παράνομος, αλλά πρακτικά πρέπει να είναι κάποιος υπερβολικά κολλημένος για να σου δημιουργήσει πρόβλημα. Έχεις πρίζα στο μπαλκόνι ή η μπαλαντέζα θα ξεκινάει από μέσα στο σπίτι; Αν ισχύει το δεύτερο, δεν υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας (μπαλκονόπορτα ανοιχτή για αρκετές ώρες) και θέμα με κρύο να μπαίνει στο σπίτι;

Αν η πρίζα είναι στο μπαλκόνι, βεβαιώσου ότι είναι σε καλή κατάσταση (καλά σφιγμένα καλώδια πάνω στους πόλους και ότι δεν υπάρχει υγρασία). Οι πρίζες στα μπαλκόνια μπήκαν για να βγαινει καμμία τηλεόραση συνήθως όχι για να τραβάμε 2kw για 8ωρα, οπότε δεν ξέρω πόσο καλή υποδομή έχουν.

Σε παν ενδεχόμενo, αν δεν γνωρίζεις τα ηλεκτρολογικά του σπιτιού ίσως είναι καλή ιδέα να φέρεις έναν ηλεκτρολόγο να ελέγξει.

Στην γειτονιά έχουμε έναν με Μερσεντές που έχει πετάξει καλώδιο στο πεζοδρόμιο με ένα πλαστικό καλυμα όπως αυτά που έχουν στο Λονδίνο. σε δρόμο με πολύ κίνηση ακριβώς δίπλα στον δωρεάν του Λίντλ (30 μέτρα). είναι παράνομος; Περνάω από πάνω από το καλώδιο κάθε φορά που πηγαίνω στο Λίντλ. Μόνιμα συνδεδεμένο το Μερσεντές.

ΚΑΡΑΠΑΡΑΝΟΜΟΣ

Ο Κρουζερ καλώς επιμένει στη νομιμότητα όπως την περιγράφουν οι νόμοι και σχετικές αποφάσεις.
Που καθιστά την εγκατάσταση νομικά πολύ δύσκολη έως αδύνατη 9 φορές στις 10 στα υφιστάμενα κτίρια.
Κι ακόμη κι αυτά που χτίζονται τώρα, τουλάχιστον στο Βόλο, έχουν ελλειπείς θέσεις στάθμευσης, προσπαθούν να βολευτουν όπως όπως με τις πιλοτές και δεν κάνουν καμιά προεγκατάσταση για φορτιστές.

Αλλά αυτό δεν θα μας εμποδίσει τους ελληνάρες να συνεχίσουμε τη ζωή όπως την ξέρουν, με διπλοπαρκαρίσματα, μπαλατέζες κλπ.
Και θα τους εμποδίσει ποιος;
Το επιτελικό κράτος;
Που για παράδειγμα, στο Βόλο, στον κεντρικοτερο δρόμο, την Ιωλκού (Βενιζέλου για τους επισκέπτες) πλησίον της Ερμού, πήραν απόφαση κι έστειλαν εργολάβο και έβαψε θέσεις στάθμευσης επί πληρωμή.
Βέβαια στα @@ της απόφασης αν μετά την ίδρυση θέσεων στάθμευσης, αλλάξανε οι λωρίδες κυκλοφορίας. Δεν μετέβαλαν ποτέ τη διαγράμμιση (όπου αυτή φαίνεται ακόμη) απ' την παλιά χάραξη, ώστε σε αρκετά σημεία η λωρίδα να μην έχει αρκετό πλάτος για διέλευση.
Στα @@ και των «πολιτών» βέβαια, ο Γιαχβέ να τους κάνει, που όπως και πριν συνεχίζουν το διπλοπαρκαρίσμα, το κατέβασμα παλετών όλο το 24ωρο, τα Βαν δεξιά κι αριστερά, αυτή την εν γένει προσομοίωση Μπαγκλαντεσιανής κυκλοφορίας οχημάτων...
Κι αμφιβάλλουμε αν σιγά σιγά θα εμφανιστούν μπαλατέζες ολοτρόϋρα;

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Εγώ όμως δεν απάντησα σε σχόλιο σου.

Είχαν γραφτεί τόσα σχόλια πριν που έλεγαν απαράδεκτα πράγματα.

Οκ αν δεν απαντούσες σε μένα το δεχομαι

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Θα πω όμως ότι το να γίνουν κ@λος οι συνιδιοκτήτες σε μια πολυκατοικία είναι πάρα πολύ εύκολο.

Και στην ουσία η κυβέρνηση αντί να βρει ένα τρόπο να μπορεί κάποιος εύκολα και γρήγορα να βάλει ιδιόκτητο φορτιστή, βάζει φρένο στην διαδικασία αφού μπλέκει και τους υπολοίπους συνιδιοκτήτες στο όλο θέμα.

Ενώ το ίδιο δεν κάνει σε άλλα θέματα. π.χ. κάποιος στην πολυκατοικία αποφάσισε ότι θέλει οπτική ίνα, κάλεσε την εταιρεία που ήθελε και γέμισε όλη την πολυκατοικία με κουτιά συγκεκριμένου παρόχου. Και αν τώρα κάποιος άλλος θέλει οπτική άλλου παρόχου π.χ. ΔΕΗ δεν μπορεί να το κάνει.

Και ο παραλογισμός συνεχίζεται. Το κράτος επιδοτεί την αγορά του ηλεκτρικού αυτοκίνητου και την εγκατάσταση και αγορά ιδιόκτητου φορτιστή, αλλά με το τρόπο του ακυρώνει την μετάβαση.

Αυτό κατά την γνώμη μου υποκρύπτει σκοπιμότητα. Το θέμα "φόρτιση τροχοφόρων" είναι business. Εταιρείες και επιχειρήσεις βγάζουν χρήματα από την παροχή αυτής της υπηρεσίας. Αν μπορούσε ο καθένας να βάζει εύκολα και γρήγορα φορτιστή στην οικία του τότε αυτή η επιχειρηματικότητα δεν θα είχε μέλλον. Και η συγκεκριμένη κυβέρνηση 8 χρόνια τώρα με κάθε ευκαιρία προσπαθεί να πείσει ότι υπάρχει ανάπτυξη επιχειρηματικότητας.

Όμως όσο ο χρόνος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν ανταγωνίζεται τους χρόνους γεμίσματος του ρεζερβουάρ με βενζίνη ή πετρέλαιο τόσο θα καθυστερεί η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Αν και εγώ πιστεύω ότι τελικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αφορούν μόνο ένα μικρό ποσοστό αγοραστών στην Ελλάδα και μόνο αυτοί θα μπαίνουν σε διαδικασία αγοραπωλησιών των ηλεκτρικών.

Και κάτι άλλο που έχω παρατηρήσει σε ορισμένους που γνωρίζω με ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ενώ υπερθεματίζουν την ηλεκτροκίνηση, για κάποιο λόγο κρατάνε και τα θερμικά τους αυτοκίνητα. Προφανώς δεν είναι παράλογο, είναι όμως κάπως αντιφατική αυτή η συμπεριφορά. Σε μένα δείχνει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο τελικά δεν τους καλύπτει και κρατάνε καβάτζα και τα θερμικά.