@fanis75 said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

@spi_duster said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

ex-30 scross , Μπιντέ ή ότι άλλο οκ. Τα περί αισθητικής των παραπάνω μόνο ως ανέκδοτο μπορώ να τα δεχθώ.

Ανέκδτο ειναι να συγκρίνουμε το ΕΧ30 με το Grande Panda....το ΕΧ30 εκτός του ότι ειναι 1000 καλύτερο αμάξι, ειναι και 1.000.000 φορές πιο όμορφο, μην κάνουμε το άσπρο μαύρο.

Φανη το ομορφο, πιο ομορφο, ασχημο κλπ βαθμιδες αναμεσα τους ειναι κατι υποκειμενικο, ολες οι αποψεις δικιο εχουν.

@fanis75 said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

@spi_duster said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

ex-30 scross , Μπιντέ ή ότι άλλο οκ. Τα περί αισθητικής των παραπάνω μόνο ως ανέκδοτο μπορώ να τα δεχθώ.

Ανέκδτο ειναι να συγκρίνουμε το ΕΧ30 με το Grande Panda....το ΕΧ30 εκτός του ότι ειναι 1000 καλύτερο αμάξι, ειναι και 1.000.000 φορές πιο όμορφο, μην κάνουμε το άσπρο μαύρο.

Μαθηματικά δηλαδή ο συνθετικός δείκτης ανωτερότητας του γιαλαντζί βολβό είναι 10^9 καλύτερο απο το γιαλαντζί grande panda.

@ilias-a said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Φανη το ομορφο, πιο ομορφο, ασχημο κλπ βαθμιδες αναμεσα τους ειναι κατι υποκειμενικο, ολες οι αποψεις δικιο εχουν.

Σαφέστατα! Αλλά κάποια πράγματα ειναι αντικειμενικά, όταν το 99% συμφωνεί....και η παραπάνω σύγκριση ειναι μια απο αυτές. Το ΕΧ30 ειναι ένα καρεξοχήν όμορφο B SUV, κανείς δεν το έχει πει άσχημο. Το Panda ειναι περίεργο, και ξέρω πολλούς που το έχουν πει άσχημο (εγώ το λέω έκτρωμα, υποκειμενικά φυσικά). Κάθε μέρα βλέπω 2-3 στον δρόμο και πονάνε τα μάτια μου!!

Ο fanis είναι να τον πάρεις για κριτή τέχνης

@lap said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Ο fanis είναι να τον πάρεις για κριτή τέχνης

Για αυτοκίνητα μιλάμε, όχι για τέχνη. Σε αυτή δηλώνω άσχετος, γιατι δεν την καταλαβαίνω, ειδικά ορισμένους ζωγράφους. Τέχνη σε μουσική να το συζητήσουμε, που γνωρίζω κάτι τουλάχιστον και κταλαβαίνω από νότες, κλίμακες, θεωρία κλπ.

Και η εξωτερική σχεδίαση ενός αυτοκινήτου είναι τέχνη που προσαρμόζεται στα τεχνικά απαιτούμενα

@lap said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Και η εξωτερική σχεδίαση ενός αυτοκινήτου είναι τέχνη που προσαρμόζεται στα τεχνικά απαιτούμενα

Form follows function.

ΥΓ: να το δεχτω ως τεχνη σε κανα σουπερκαρ, όχι στους κουβάδες μας.
ΥΓ2: Το minecraft δεν ειναι τέχνη (αισθητικα) ειναι για τα σκουπίδια, όπως και το Grande Panda.

Δεν υπάρχει 'minecraft' ρε μπούμερς, ήμαρτον.
Η τεχνική/τέχνη ονομάζεται voxel art και δεν την εφηύρε το minecraft.

Tα τετράγωνα σχήματα του παντα δεν πήραν έμπνευση απο εκεί, αλλά απο τους κύβους/γραμμές του παλιού πάντα.
Εξαιρετικά πετυχημένο σχεδιαστικό δάνειο, όπως έκαναν και στο 5 και στο τουινγκο.

To εχ30 δεν εχει αποφασισει στυλ.
Άλλες γραμμές πίσω, άλλες μπροστά, τεράστια επιφάνεια μπροστά που δεν ήξεραν τί να την κάνουν ενώ στο παντα έκρυψαν πανέξυπνα τους αεραγωγούς με έξτρα τετράγωνα. Καλά μέσα ας μην βαλω καν φωτό. Πέρασε ο κινέζος οδοστρωτήρας και έκανε το 'minimal' , 'disfunctional'.

Απορώ που ο Φανής βλέπει ως Minecraft το panda όταν το γιαλαντζί βολβό είναι ετσι από πίσω.

Και αυτό Minecraft είναι

@lap said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Απορώ που ο Φανής βλέπει ως Minecraft το panda όταν το γιαλαντζί βολβό είναι ετσι από πίσω.

Και αυτό Minecraft είναι

υπαρχει μια σημαντικη διαφορα.

Οι κινέζοι ακολουθουν την τακτικη τεσλα, σχεδιάζουν με απολυτη προτεραιότητα την αεροδυναμική.
Δεν παιζει ρολο αν ο σχεδιαστης ειναι σουηδος, γαλλος, ο gilles ο ίδιος, αν του λενε, θελω 0.24cd, κοψε τον λαιμό σου, δεν μπορεί να κάνει πάρα πολλά.
Η τακτική αυτή βοηθάει τους λογιστές (του φόρουμ και της βιομηχανίας).

Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές, σχεδιάζουν αυτοκίνητα και μετά πάνε να δουν μηπως με κομματάκια (spoilers,εξτρα γραμμούλες,κτλ) μπορούν να τα συμμαζέψουν.
Εμείς αποφασίζουμε ότι προτιμάμε.

Η ηλεκτροκίνηση έφερε λίγο παραπάνω στην επιφάνεια τα εκτρώματα χαμηλού cd (το εχ30 δεν ειναι εκτρωμα, για τα τεσλα λεω) γιατί καίγονται για λίγα χλμ παραπάνω για να πουλήσουν. Ακόμα ακουγονται κραυγές στα ΣΕΑ αταλαντης 'τα τεσλα εχουν εξαιρετικό efficiencyyyyyy'.

Το γιαλαντζί βολβο ούτε έμπροσθεν ούτε όπισθεν ακολουθεί την τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας. Αν είχε σήμα τσανγκαν κανείς δεν θα απορούσε.
Το grande panda έχει χαρακτήρα. Πουλάει σουβιλα και φαίνεται, τετράγωνο παντού σαν τα πρώτα panda.
Άσχετα αυτά με το ότι το πρώτο είναι όντως πολύ καλύτερο αυτοκίνητο του δεύτερου παντού.

Οταν δεν είναι μπουκωμένοι από λάσπες.

Εμένα μου αρέσει αυτός ο αεροδυναμικός σχεδιασμός

@fiverg said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Το γιαλαντζί βολβο ούτε έμπροσθεν ούτε όπισθεν ακολουθεί την τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας. Αν είχε σήμα τσανγκαν κανείς δεν θα απορούσε.
Το grande panda έχει χαρακτήρα. Πουλάει σουβιλα και φαίνεται, τετράγωνο παντού σαν τα πρώτα panda.
Άσχετα αυτά με το ότι το πρώτο είναι όντως πολύ καλύτερο αυτοκίνητο του δεύτερου παντού.

Σιγά που είναι καλύτερο το πρώτο πάντα.

Έχετε οδηγήσει;;; Ήταν σαν εργασία εξαμήνου κάποια σχολής μηχανολόγων.

Απλά ημασταν πτωχοί και μας άρεσε.

Σχεδιαστικά είναι μια χαρά. Και η εξωτερική σχεδίαση και η εσωτερική. Προφανώς κάποιος που δεν το ψάχνει το θέμα και πολύ, θα πάει να το αγοράσει.
Κάποιος που κοιτά και άλλες πτυχές σε ένα αυτοκίνητο θα το απορρίψει.

Εγώ π.χ. το απορρίπτω γιατί δεν μου αρέσουν οι διαθέσιμοι χρωματισμοί μέσα/έξω. Η νέα προσέγγιση της FIAT "no grey" στα αυτοκίνητά της ποιο πολύ μου θυμίζει προσέγγιση για pride parade παρά αυτοκίνητο για μετακινήσεις. Προφανώς σε κάποιους θα αρέσει αυτή η προσέγγιση.

@criuser said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Τα γιαλαντζί Βόλβο έχουν αστείο σχεδιασμό και λανθασμένες αναλογίες...

Εχουν σχεδιασμό ντολμά, οπότε θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι γιαλαντζί ντολμάς...

6/10
Θα σε πάρω να κάνεις το ζέσταμα του κοινού με dad jokes.

@lap said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

@fiverg said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Το γιαλαντζί βολβο ούτε έμπροσθεν ούτε όπισθεν ακολουθεί την τρέχουσα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας. Αν είχε σήμα τσανγκαν κανείς δεν θα απορούσε.
Το grande panda έχει χαρακτήρα. Πουλάει σουβιλα και φαίνεται, τετράγωνο παντού σαν τα πρώτα panda.
Άσχετα αυτά με το ότι το πρώτο είναι όντως πολύ καλύτερο αυτοκίνητο του δεύτερου παντού.

Σιγά που είναι καλύτερο το πρώτο πάντα.

Έχετε οδηγήσει;;; Ήταν σαν εργασία εξαμήνου κάποια σχολής μηχανολόγων.

Απλά ημασταν πτωχοί και μας άρεσε.

Με “πρώτο” και “δεύτερο” αναφερόμουνα στο ex30 και στο grande panda, όχι στις γενιές του panda

@a-d-p said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

James and the crew assess the new Fiat Grande Panda. Is it in the spirit of previous Pandas or has it become an uninspired appliance?

Με το ζόρι να το σπρώξουν στις πωλήσεις και επιστρατευσαν και τον Μάιο...

@criuser said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

@tsimisde said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

@dstou said in FIAT GRANDE PANDA 2024:

Ρε σεις, είμεθα σοβαροί? Με +3 χιλιάρικα παίρνεις Honda Jazz Crosstar πλήρως υβριδικό, άμα δεν θέλεις να ρισκάρεις με κινέζους!

Το απλό Jazz ξεκινάει από 25κ κούτα, το Crosstar ξεκινάει από τα 28κ, είναι μια κάποια διαφορά.

Για να επανέλθω στα του Panda, δεν είμαι από αυτούς που το θεωρούν άσχημο, ίσα ίσα, είναι ξεχωριστό & μοναδικό ως σχέδιο, αυτό του το αναγνωρίζω. Από κει και έπειτα όμως....

Τα 3000+ στα 22000 είναι 15 % διαφορά...

Καθόλου αμελητέα, συν το πρόβλημα της τεράστιας ασχήμιας του Χόντα που διώχνει τους πάντες, συν τον αντιπρόσωπο.

Το Jazz πολύ απλά ακυρώνεται για μένα, όταν με κάτι λιγότερο, παίρνει κάποιος το πολύ περισσότερο αυτοκίνητο, ονόματι Captur, τόσο απλά. Με αντίστοιχη αναλογία, στα ίδια χρήματα με το Grande Panda (τη φουλ έξτρα έκδοση βέβαια) παίρνει κάποιος το Vitara, πολύ περισσότερο αυτοκίνητο. Αν έπαιζε το Grande Panda στην τιμή του Swift και δεν άνοιγε τόσο την ψαλίδα, θα ήταν διαφορετική η συζήτηση μας. Βέβαια, σε υβριδική έκδοση αν πάμε, μπαίνουμε σε ακόμα πιο επικίνδυνα χωράφια οικονομικά και εκεί, όσο γουτσουγουτσουγουνιάρικο είναι το Grande Panda, πάλι δεν δικαιολογεί την τιμή του....