@alexandros-k said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Εμενα μου εκανε εντυπωση που το Opel Grandland ειναι στην λιστα . Υποτιθεται δεν ειναι αξιοπιστο γιατι ειναι Stellantis

Οπότε αφού δεχόμαστε το γιούρο σκράπ να τεστάρει το 3008 και να βγάζει συμπέρασμα για όλα, είναι αξιόπιστα όλα και όσα μας λέει ο γάτος είναι κόκκινη προπαγάνδα...

Το δείγμα ήταν οδηγοί που διάβαζαν το περιοδικό (άρα ήδη ενημερωμένοι κάπως). H έρευνα ήταν opt-in.

Συνεπώς τα αποτελέσματα χωρίς πολύ πασπάτεμα (επιστημονικός όρος) θα είναι απίστευτα skewed στην καλύτερη έως και άχρηστα εντελώς.

Και επειδή βλέπω το motoreasy έχει "ΑΙ" παντού, είναι άχρηστα.
Ignore.

@alexandros-k said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Εμενα μου εκανε εντυπωση που το Opel Grandland ειναι στην λιστα . Υποτιθεται δεν ειναι αξιοπιστο γιατι ειναι Stellantis

Το Opel με και χωρίς Stelantis είναι.......Τεσπα......

Ουτε να το βαψουν σωστα δε μπορουν.

https://www.newsauto.gr/news/an-300arisis-me-tin-corvette-zr1-fevgi-to-chroma/

Ποιο είναι το πρόβλημα που αντιμετωπίζει σχεδόν το 50% των καινούργιων αυτοκινήτων;

https://www.carchecker.pro/

Με στοιχεια περι αξιοπιστιας κοστους χρησης και ανακλησεις

Έρευνες αποκαλύπτουν: Ποιες μάρκες αυτοκινήτων είναι οι πιο αξιόπιστες;

@a-d-p said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Έρευνες αποκαλύπτουν: Ποιες μάρκες αυτοκινήτων είναι οι πιο αξιόπιστες;

Ωωω τι έκπληξη, ΚΑΜΙΑ Ευρωπαϊκη στις πρώτες θέσεις!!

"Αν υπάρχει μία μάρκα που έχει ταυτιστεί με την αξιοπιστία, αυτή είναι η Toyota. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει περάσει δεκαετίες χτίζοντας τη φήμη της για ανθεκτικά αυτοκίνητα με μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ η premium μάρκα της, η Lexus, συχνά καταφέρνει ακόμη καλύτερες επιδόσεις στον τομέα της αξιοπιστίας"

OK αλλά με τόσα περιστατικά με τις flat 12v μπαταρίες χαλάνε την γενική εικόνα

@bathan said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

"Αν υπάρχει μία μάρκα που έχει ταυτιστεί με την αξιοπιστία, αυτή είναι η Toyota. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει περάσει δεκαετίες χτίζοντας τη φήμη της για ανθεκτικά αυτοκίνητα με μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ η premium μάρκα της, η Lexus, συχνά καταφέρνει ακόμη καλύτερες επιδόσεις στον τομέα της αξιοπιστίας"

OK αλλά με τόσα περιστατικά με τις flat 12v μπαταρίες χαλάνε την γενική εικόνα

Σιγά το πρόβλημα η μπαταρία των 12v, πταίσμα είναι. Ανευ σημασίας, ένα παρελκόμενο ειναι το οποίο έχει αστείο κόστος, το αλλάζεις και μόνος σου και δεν επηρεάζει τίποτα. Μην συγκρίνουμε μια μπαταρία που απλά έχει μειωμένη διάρκεια ζωής με κατεστραμένους κινητήρες.

Βέβαια ακόμα και που έβγαλε τον προβληματικό 1.33 πέρασε στα ψιλά κάτι λογικό βέβαια.

@panos2171 said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Βέβαια ακόμα και που έβγαλε τον προβληματικό 1.33 πέρασε στα ψιλά κάτι λογικό βέβαια.

Χειρότεροι γκρουπι και από τους τεσλιστα οι τουοταιοι !

@panos2171 said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Βέβαια ακόμα και που έβγαλε τον προβληματικό 1.33 πέρασε στα ψιλά κάτι λογικό βέβαια.

Ήταν προβληματικός ο 1,33 ή ήταν ακόμα μια περίπτωση ελληνικού ελ συνεργείου, τι ξέρουν οι ιάπωνες από υψηλές θερμοκρασίες, το 0w-20 θα το κάψει, θέλει 10w-40;

@super-t said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

@panos2171 said in Περί ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ αυτοκινήτων:

Βέβαια ακόμα και που έβγαλε τον προβληματικό 1.33 πέρασε στα ψιλά κάτι λογικό βέβαια.

Ήταν προβληματικός ο 1,33 ή ήταν ακόμα μια περίπτωση ελληνικού ελ συνεργείου, τι ξέρουν οι ιάπωνες από υψηλές θερμοκρασίες, το 0w-20 θα το κάψει, θέλει 10w-40;

Όχι ήταν προβληματικός ο 1.33.
Ήθελε τα ξεμπουκώματά του για να διώξει την καρβουνίλα που μαζευόταν στα ελατήρια των δαχτυλιδιών στα πιστόνια.
Αλλά επειδή πλασαρίστηκε ως οικονομικός κινητήρας σχεδόν κανένας δεν τον ξεμπούκωνε. Με συνέπεια το κάψιμο του λαδιού που παρέμενε στον κύλινδρο και στη συνέχεια την φθορά στο μπλοκ αν δεν γινόταν έγκαιρα η αλλαγή στα πιστόνια με τις 8 διόδους στραγγίσματος λαδιού.
Όσοι τον ξεμπούκωνουν ακόμα και τώρα δεν έχουν πρόβληματα!

Σε αυτές τις (επαναλαμβανόμενες) λίστες, δύο πράγματα έχουν σημασία, και συνήθως όχι το ποιος είναι πρώτος:
Οι τυχόν newcomers, εδώ η Μπουίκ της Τζιέμ
Η τάση (φουλ τζαπάν, όχι ευρώπη)