@alex-mix said in Οδήγησα....:

Νομιζω(διορθωστε με αν κανω λαθος) ο SPIROS-0 εννοει πως πλεον δεν υπαρχουν αυτοκινητα που τον πληρη ελεγχο τον εχει ο οδηγος.

Εννοώ πως δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που να είναι driver focused. Να είναι φτιαγμένα για αυτούς που τους αρέσει η οδήγηση. Ανέφερα τέτοια -πιο παλιά - αυτοκίνητα.

Πάντα της δικης μας οικονομικής δυνατότητας, όχι κατηγορίας 911 gt3.

Οδήγησα Skoda Scala manual 1.0 95 άλογα σε διακοπές με οικογένεια.

Αθήνα Καλαμάτα 5.0l/100km με Όρια και λίγο παραπάνω.

Ξεκούραστο σε συνεχόμενα s και φουρκέτες (πάνω από 1 ώρα - διαδρομή για Μάνη) για όλου τους επιβάτες.

Παίζει ρόλο εκτός από την ανάρτηση ότι διαθέτουν ρύθμιση ύψους και τα 2 μπροστινά καθίσματα όπως και οσφυικη στήριξη.

Θετικό επίσης ότι σε πολύωρη παραμονή στον ήλιο μπαίνεις μέσα και είναι ανεκτό.

Με το citroen c3 iii 1.2 110 auto θα μας είχαν βγει τα σωθικά σε στριφτερη διαδρομή (με manual αλλαγή ταχυτήτων εννοείται) καθότι η ανάρτηση είναι πολύ πλαδαρή και τα καθίσματα είναι άβολα για τέτοιες διαδρομές.

Ακόμα δεν έχει ρύθμιση καθ' ύψος το κάθισμα του συνοδηγού και κανένα οσφυικη στήριξη.

Στο ήλιο δε ακόμα και 5 λεπτά να το αφήσεις βλάσφημας (με κλειστό το σκληρό σκιάστρο). Δυστυχώς αγορασθηκε με πανοραμική ηλιοροφη.

Παρόλο που είναι διαφορετικά segments πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι Γερμανοί είναι μανούλες στην εργονομία.

Οι επιβάτες νιώθουν πολύ άνετα στο Skoda.

Πιστεύω παίζουν όλα ρόλο, θέση οδήγησης, μυρωδιά εσωτερικού, καθίσματα, κλίση παρμπρίζ, κλπ.

Το Scala χωράει τα πάντα με τοποθετημένη εταζερα. 470 l χώρος αποσκευών.

Ούτε το kamiq έχει τέτοιο χώρο ούτε ακόμα και το νέο troc δεν έχει τέτοιο βάθος στον χώρο από σκευών έχω την εντύπωση (νομίζω +8 λίτρα στα χαρτιά).

Οι πίσω δε κάθονται αρχοντικά στο Scala.

Καταπληκτικό αυτοκίνητο για οικογένεια και όχι μόνο.

Αυτός υποστηρίζει οτι το κύριο πρόβλημα με τα νεα που δεν ειναι τοσο ενδιαφέροντα, ειναι το σύστημα διεύθυνσης.

3 things you don't understand about Steering Feel

Youtube Video

@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Η κλασική αρτηριοσκληρωτικη συμπεριφορά του φόρουμ. Βλέπουν έναν άνθρωπο ευχαριστημένο με την επιλογή του και πάνε να του αποδείξουν ότι δεν είναι και ότι θα ήταν αν είχε αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.
Απορώ πως δε του την έχουν πέσει ακόμα εκπρόσωποι - μέτοχοι άλλων κολοσσων της αυτοκινητοβιομηχανιας.

Γιατί αυτοί χαίρονται με την χαρά των άλλων και μόνο αν προκληθούν με σχόλια που δεν είναι αληθή απαντούν...

Περιμενουμε περιμενουμε, αλλά τιποτα..... Εκκρεμει μια απαντηση σου στο θεμα "Οδηγησα¨

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Η κλασική αρτηριοσκληρωτικη συμπεριφορά του φόρουμ. Βλέπουν έναν άνθρωπο ευχαριστημένο με την επιλογή του και πάνε να του αποδείξουν ότι δεν είναι και ότι θα ήταν αν είχε αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.
Απορώ πως δε του την έχουν πέσει ακόμα εκπρόσωποι - μέτοχοι άλλων κολοσσων της αυτοκινητοβιομηχανιας.

Γιατί αυτοί χαίρονται με την χαρά των άλλων και μόνο αν προκληθούν με σχόλια που δεν είναι αληθή απαντούν...

Περιμενουμε περιμενουμε, αλλά τιποτα..... Εκκρεμει μια απαντηση σου στο θεμα "Οδηγησα¨

To Scala είναι το πιο υποτιμημένο αυτοκίνητο αυτήν την περίοδο

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Η κλασική αρτηριοσκληρωτικη συμπεριφορά του φόρουμ. Βλέπουν έναν άνθρωπο ευχαριστημένο με την επιλογή του και πάνε να του αποδείξουν ότι δεν είναι και ότι θα ήταν αν είχε αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.
Απορώ πως δε του την έχουν πέσει ακόμα εκπρόσωποι - μέτοχοι άλλων κολοσσων της αυτοκινητοβιομηχανιας.

Γιατί αυτοί χαίρονται με την χαρά των άλλων και μόνο αν προκληθούν με σχόλια που δεν είναι αληθή απαντούν...

Περιμενουμε περιμενουμε, αλλά τιποτα..... Εκκρεμει μια απαντηση σου στο θεμα "Οδηγησα¨

To Scala είναι το πιο υποτιμημένο αυτοκίνητο αυτήν την περίοδο

Η σποντα ηταν για το c3

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@alexandros-k said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Η κλασική αρτηριοσκληρωτικη συμπεριφορά του φόρουμ. Βλέπουν έναν άνθρωπο ευχαριστημένο με την επιλογή του και πάνε να του αποδείξουν ότι δεν είναι και ότι θα ήταν αν είχε αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.
Απορώ πως δε του την έχουν πέσει ακόμα εκπρόσωποι - μέτοχοι άλλων κολοσσων της αυτοκινητοβιομηχανιας.

Γιατί αυτοί χαίρονται με την χαρά των άλλων και μόνο αν προκληθούν με σχόλια που δεν είναι αληθή απαντούν...

Περιμενουμε περιμενουμε, αλλά τιποτα..... Εκκρεμει μια απαντηση σου στο θεμα "Οδηγησα¨

To Scala είναι το πιο υποτιμημένο αυτοκίνητο αυτήν την περίοδο

Η σποντα ηταν για το c3

Εννοείται

@caro-0 said in Οδήγησα....:

Οδήγησα Skoda Scala manual 1.0 95 άλογα σε διακοπές με οικογένεια.

Αθήνα Καλαμάτα 5.0l/100km με Όρια και λίγο παραπάνω.

Ξεκούραστο σε συνεχόμενα s και φουρκέτες (πάνω από 1 ώρα - διαδρομή για Μάνη) για όλου τους επιβάτες.

Παίζει ρόλο εκτός από την ανάρτηση ότι διαθέτουν ρύθμιση ύψους και τα 2 μπροστινά καθίσματα όπως και οσφυικη στήριξη.

Θετικό επίσης ότι σε πολύωρη παραμονή στον ήλιο μπαίνεις μέσα και είναι ανεκτό.

Με το citroen c3 iii 1.2 110 auto θα μας είχαν βγει τα σωθικά σε στριφτερη διαδρομή (με manual αλλαγή ταχυτήτων εννοείται) καθότι η ανάρτηση είναι πολύ πλαδαρή και τα καθίσματα είναι άβολα για τέτοιες διαδρομές.

Ακόμα δεν έχει ρύθμιση καθ' ύψος το κάθισμα του συνοδηγού και κανένα οσφυικη στήριξη.

Στο ήλιο δε ακόμα και 5 λεπτά να το αφήσεις βλάσφημας (με κλειστό το σκληρό σκιάστρο). Δυστυχώς αγορασθηκε με πανοραμική ηλιοροφη.

Παρόλο που είναι διαφορετικά segments πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι Γερμανοί ηταν μανούλες στην εργονομία.

Οι επιβάτες νιώθουν πολύ άνετα στο Skoda.

Πιστεύω παίζουν όλα ρόλο, θέση οδήγησης, μυρωδιά εσωτερικού, καθίσματα, κλίση παρμπρίζ, κλπ.

Το Scala χωράει τα πάντα με τοποθετημένη εταζερα. 470 l χώρος αποσκευών.

Ούτε το kamiq έχει τέτοιο χώρο ούτε ακόμα και το νέο troc δεν έχει τέτοιο βάθος στον χώρο από σκευών έχω την εντύπωση (νομίζω +8 λίτρα στα χαρτιά).

Οι πίσω δε κάθονται αρχοντικά στο Scala.

Καταπληκτικό αυτοκίνητο για οικογένεια και όχι μόνο.

Στο εφτιαξα

Όντως το Scala είναι ένα vfm παλαιάς κοπής (ας μου επιτραπεί η έκφραση) καλό αυτοκίνητο. Χώροι, άνεση, ασφάλεια σε χαμηλό αμάξωμα. Το vfm εννοείται ότι υπάρχει μόνο στη σωστή έκδοση. Γιατί αν πας να πάρεις το Monte Carlo ας πουμε, πάει περίπατο...

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@criuser said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@georgemit said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Η κλασική αρτηριοσκληρωτικη συμπεριφορά του φόρουμ. Βλέπουν έναν άνθρωπο ευχαριστημένο με την επιλογή του και πάνε να του αποδείξουν ότι δεν είναι και ότι θα ήταν αν είχε αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.
Απορώ πως δε του την έχουν πέσει ακόμα εκπρόσωποι - μέτοχοι άλλων κολοσσων της αυτοκινητοβιομηχανιας.

Γιατί αυτοί χαίρονται με την χαρά των άλλων και μόνο αν προκληθούν με σχόλια που δεν είναι αληθή απαντούν...

Περιμενουμε περιμενουμε, αλλά τιποτα..... Εκκρεμει μια απαντηση σου στο θεμα "Οδηγησα¨

Τον έσωσε που είπε ότι είναι διαφορετικής κατηγορίας αυτοκίνητα...

Επίσης ήταν πολύ χαρούμενος και δεν ήθελα να του το χαλάσω.

@criuser said in Οδήγησα....:

Επίσης ήταν πολύ χαρούμενος και δεν ήθελα να του το χαλάσω.

Δεν ειναι δικο του. Περιστασιακος χρηστης ειναι απο οτι καταλαβα. Χτυπα στο ψαχνο

Δεν έχει νόημα η σύγκριση ενός αυτοκινήτου πόλης 4 μ. μήκους με 2,54 μεταξόνιο με ένα στέισον 4,36 μήκους με 2,65 μεταξόνιο.

Η σύγκριση θα έπρεπε να είναι με το νέο 3 αιρκρος και εκεί τα πράγματα θα ήταν εντελώς διαφορετικά.

Fiat 500 hybrid νοικιαρικο με 3500χλμ. Ήταν η έκδοση με τα 65 άλογα, είχε ένα αυτοκόλλητο hybrid πίσω και ένα δείκτη μπαταρίας που έδειχνε πότε είναι φορτισμένη αλλά δεν κατάλαβα ποτέ σε τι ακριβώς χρησίμευε.

Σαν ποιότητα κάτι το αποδεκτό, όχι πλαστικούρα αλλά όχι και κάτι συγκλονιστικό με τη συναρμογή να είναι πολύ ωραία. Θα το έβαζα ένα κλικ κάτω από citroen/peugeot και ένα κλικ πάνω από toyota. Ωστόσο το κουμπί του παραθύρου οποτε θυμόταν ανεβοκατεβενε με ένα κλικ ενώ άλλες φορές δεν έπιανε. Το ίδιο και το σύντομο άνοιγμα του φλας, αλλωτε έπιανε άλλοτε όχι.

Θέση οδήγησης ωραία, σχετικά ψηλά , άνετη καμπίνα για οδηγό/συνοδηγο. Η ανάρτηση πολύ άνετη χωρίς να κοπανάει στις λακούβες αλλά σύγχρονως χωρίς κλίσεις, μου άρεσε.

Το μοτέρ ψωφιο παντού, θα το νιώσεις και μέσα στην πόλη στις έντονες ανηφόρες αλλά σε δρόμο ταχείας τα πράγματα ήταν τραγικά. Με ελαφριά ανηφόρα δε μπορούσε να ξεπεράσει τα 70χλμ με 2 άτομα και ac, επίσης πολύ μουγκρητό στην καμπίνα η οποία κατά τα άλλα είχε καλή μόνωση.
Το κιβώτιο 6αρι με πολύ ωραίες διαδρομές και κούμπωμα.

Απο χώρους όχι πολλά αλλά δύο μικρές βαλίτσες και 2 backpack τα πήρε το πορτ μπαγκαζ.

Οδηγικά για χρήση μέσα στην πόλη ωραίο και ευκίνητο, για κάτι παραπάνω δε το δοκίμασα . Γενικά ωραίο αυτοκίνητο πόλης, όμορφο αλλά ο κινητήρας το αδικεί.

Κατανάλωση δε μέτρησα, άδειασα σχεδόν όλο το ρεζερβουάρ κάνοντας περίπου 300χλμ

@panos2171 said in Οδήγησα....:

Με ελαφριά ανηφόρα δε μπορούσε να ξεπεράσει τα 70χλμ με 2 άτομα και ac

Υποθέτω ότι αν κατέβαζες καμία 3η-4η στον κόφτη θα ανέβαζε παραπάνω.

@panos2171 said in Οδήγησα....:

Fiat 500 hybrid νοικιαρικο με 3500χλμ. Ήταν η έκδοση με τα 65 άλογα, είχε ένα αυτοκόλλητο hybrid πίσω και ένα δείκτη μπαταρίας που έδειχνε πότε είναι φορτισμένη αλλά δεν κατάλαβα ποτέ σε τι ακριβώς χρησίμευε.

...

mild hybrid. Σκέψου Suzuki Swift. Για start stop και κάποια υποβοήθηση.

@realzeus said in Οδήγησα....:

@panos2171 said in Οδήγησα....:

Με ελαφριά ανηφόρα δε μπορούσε να ξεπεράσει τα 70χλμ με 2 άτομα και ac

Υποθέτω ότι αν κατέβαζες καμία 3η-4η στον κόφτη θα ανέβαζε παραπάνω.

Παπαρια, κρεμούσε δεν είχε καθόλου δύναμη και ανέβαζε στροφές πολύ αργά

Είχα νοικιάσει τον Ιούνιο στην Τήνο,ενα FIAT PANDA HYBRID 1000αρι με 70 άλογα! Μικρό σε διαστάσεις ότι πρέπει για νησί! Ευκολοδήγητο, με πολύ καλή ανάρτηση,και γενικά καλοστημένο. Μέτρια όμως ποιότητα εσωτερικού,μέτριοι χώροι πίσω, και ο κινητήρας για τέσσερα άτομα που είμασταν, χωρίς νεύρο και ράθυμος! Κατανάλωση δεν κοίταξα και δεν με ενδιαφέρει!