-
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
Στα μικρά αμαξάκια πόλης δεν τρέχει μια να είναι μαλακές οι αναρτήσεις , σιγά που θα το πας? Αλλά το κύριο σου αυτοκίνητο να μην μπορείς να το πιέσεις έστω λίγο σε στροφοδιαδρομη είναι ξενερα. Δεν λέω να είναι σπορ αλλά και αυτό με το ανιωθο τιμόνι και τις τεράστιες κλίσεις είναι μ@λ@κια
Συμφωνω, για οποιον ακομα εχει τη πολυτέλεια να οδηγει. Για τους υπολοιπους που μεταφερουμε την οικογενεια απο το σημειο Α στο Β και ακουμε μονιμα «πιο σιογα, μην τρεχεις, δεν ειμαστε σε ραλυ», μια χαρα ειναι οι μαλακες αναρτησεις. Μας αποτρεπουν και απο την σκεψη πιεσης και ετσι χρυσωνουμε το χαπι!!
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
-
@realzeus said in Renault 5 E-Tech:
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
Στα μικρά αμαξάκια πόλης δεν τρέχει μια να είναι μαλακές οι αναρτήσεις , σιγά που θα το πας? Αλλά το κύριο σου αυτοκίνητο να μην μπορείς να το πιέσεις έστω λίγο σε στροφοδιαδρομη είναι ξενερα. Δεν λέω να είναι σπορ αλλά και αυτό με το ανιωθο τιμόνι και τις τεράστιες κλίσεις είναι μ@λ@κια
Συμφωνω, για οποιον ακομα εχει τη πολυτέλεια να οδηγει. Για τους υπολοιπους που μεταφερουμε την οικογενεια απο το σημειο Α στο Β και ακουμε μονιμα «πιο σιογα, μην τρεχεις, δεν ειμαστε σε ραλυ», μια χαρα ειναι οι μαλακες αναρτησεις. Μας αποτρεπουν και απο την σκεψη πιεσης και ετσι χρυσωνουμε το χαπι!!
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
Δεν ειναι θέμα γάμου, αλλά παιδιών!
ΥΓ: για αυτό το έγραψα, ως συμβουλή στους νεότερους, εαν έχουν ως προτεραιότητα την οδήγηση
. Εμένα δεν με νοιάζει πια, been there, done that. Τώρα έχω άλλα ζητούμενα και προτεραιότητες και εαν είχα οικονομική δυνατότητα θα έβγαζε πλέον γούστα σε σκάφη (ταχύπλοα) ότι σε αμάξια. -
@realzeus said in Renault 5 E-Tech:
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
Θελεις να μας πεις κατι Αλεξανδρε?
-
@ilias-a said in Renault 5 E-Tech:
@realzeus said in Renault 5 E-Tech:
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
Θελειες να μας πεις κατι Αλεξανδρε?
Μπα όχι Ηλία. Μου είχαν περάσει κάτι τέτοιες σκέψεις εκεί στα 25-30, αλλά μετά ξάπλωσα και πήρα ένα Λεξοτανίλ και μου πέρασε...
-
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@realzeus said in Renault 5 E-Tech:
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
Στα μικρά αμαξάκια πόλης δεν τρέχει μια να είναι μαλακές οι αναρτήσεις , σιγά που θα το πας? Αλλά το κύριο σου αυτοκίνητο να μην μπορείς να το πιέσεις έστω λίγο σε στροφοδιαδρομη είναι ξενερα. Δεν λέω να είναι σπορ αλλά και αυτό με το ανιωθο τιμόνι και τις τεράστιες κλίσεις είναι μ@λ@κια
Συμφωνω, για οποιον ακομα εχει τη πολυτέλεια να οδηγει. Για τους υπολοιπους που μεταφερουμε την οικογενεια απο το σημειο Α στο Β και ακουμε μονιμα «πιο σιογα, μην τρεχεις, δεν ειμαστε σε ραλυ», μια χαρα ειναι οι μαλακες αναρτησεις. Μας αποτρεπουν και απο την σκεψη πιεσης και ετσι χρυσωνουμε το χαπι!!
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
Δεν ειναι θέμα γάμου, αλλά παιδιών!
ΥΓ: για αυτό το έγραψα, ως συμβουλή στους νεότερους, εαν έχουν ως προτεραιότητα την οδήγηση
. Εμένα δεν με νοιάζει πια, been there, done that. Τώρα έχω άλλα ζητούμενα και προτεραιότητες και εαν είχα οικονομική δυνατότητα θα έβγαζε πλέον γούστα σε σκάφη (ταχύπλοα) ότι σε αμάξια.Όταν έχεις χρόνο δεν έχεις λεφτά και όταν έχεις λεφτά δεν έχεις χρόνο. Για αυτό όπως λέει και μια ψυχή το καλύτερο είναι ένα ΙΧ που (στο μέτρο του δυνατού) τα κάνει όλα. Δεν έχω οδηγήσει κινέζικο που να μην είναι από χάλια έως μέτριο στον δρόμο, για αυτό το μικρό και πανέμορφο ρενάκι είναι τόσο σημαντικό και θελκτικό ! (Αυτά τα λέω χωρίς να το έχω οδηγήσει, αλλά έχοντας εμπειρία από άπειρα ρενό, ε δεν σε απογοητεύουν !)
-
@realzeus said in Renault 5 E-Tech:
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@cirus said in Renault 5 E-Tech:
Στα μικρά αμαξάκια πόλης δεν τρέχει μια να είναι μαλακές οι αναρτήσεις , σιγά που θα το πας? Αλλά το κύριο σου αυτοκίνητο να μην μπορείς να το πιέσεις έστω λίγο σε στροφοδιαδρομη είναι ξενερα. Δεν λέω να είναι σπορ αλλά και αυτό με το ανιωθο τιμόνι και τις τεράστιες κλίσεις είναι μ@λ@κια
Συμφωνω, για οποιον ακομα εχει τη πολυτέλεια να οδηγει. Για τους υπολοιπους που μεταφερουμε την οικογενεια απο το σημειο Α στο Β και ακουμε μονιμα «πιο σιογα, μην τρεχεις, δεν ειμαστε σε ραλυ», μια χαρα ειναι οι μαλακες αναρτησεις. Μας αποτρεπουν και απο την σκεψη πιεσης και ετσι χρυσωνουμε το χαπι!!
Διαβάζοντας το παραπάνω, ακόμα και όποιος ήθελε να παντρευτεί, θα το μετάνιωσε...
Σαν διαφήμιση αντισύλληψης της durex !
-
@red_monster said in Renault 5 E-Tech:
Για αυτό όπως λέει και μια ψυχή το καλύτερο είναι ένα ΙΧ που (στο μέτρο του δυνατού) τα κάνει όλα.
Αρα που καταληγουμε? Τεσλα παλι! Το Ρ 5 δεν κανει σχεδον τιποτα καλα (εκτος απο ομορφια και στριψιμο) και κοστιζει οσο ενα Τεσλα.
-
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
@dimitrioskosmas said in Renault 5 E-Tech:
το οδηγησα για λίγο
θα το ξαναπάρω κι άλλες φορές λόγω διαδικαστικών στην εργασία
μου έκανε μεγάλη εντύπωση πως τόσο μικρό αυτοκίνητο έχει τόσο καλή στιβαρότητα πλαισίου,αναρτήσεις ποιότητα κυλισηςΕντυπωση μου κανει για την ποιοτητα κυλισης, γιατι ο Σαμπας αναφερει οτι ειναι πολυ σκληρο, αχρειαστα σκληρο. Και εχει και θορυβο απομτους θολους.
θα επανελθω οταν το παρω παλι
-
-
Γιατί δεν παίρνει κανείς το πράσινο να το δω απο κοντά???
(το πήρε ένας γνωστός μόλις, αλλά γιατί δεν το προτιμάτε ;;;; )
-
Κατανοώ όσους επιμένουν Ευρωπαϊκά, όμως, εδώ είναι εμφανές ότι τα χρήματα είναι υπερβολικά πολλά, απλά για ένα γουστόζικο αυτοκίνητο, όταν με αυτό το budget, μπαίνεις στα χωράφια του Tesla. Είναι ότι είναι κι εκείνο, δεν είναι το τέλειο, αν όμως διέθετα τα χρήματα, θα έτρωγε άκυρο το 5αρι, ας είμαστε ειλικρινείς....
-
Παρα πολυ ωραιο το βιντεο της ginny και εχουν παντα ενδιαφερον αυτα τα long term reviews. Προσωπικα θεωρω οτι εχει νοημα μονο η πιο φτηνη εκδοση, αλλα με ενοχλουν δυο ελλειψεις εξοπλισμου. Δεν εχει καμερα οπισθοπορειας αλλα ουτε καν αισθητηρες παρκαρισματος και δεν εχει auto hold. Καπου ωπα. Αν το σκεφτομουν σοβαρα ισως αξιζε να παει καποιος στην techno, με τη λογικη οτι θα παρει τη διαφορα των χρηματων πισω με το ΚΗ, αλλα απο την αλλη βλεπεις ενα κινεζο που εχει φουλ εξοπλισμο και μπαινεις σε σκεψεις.
Συμφωνω με την ginny παντως οτι το να εχεις ενα μικρο αυτοκινητο ειναι απελευθερωτικο και εχεις λιγοτερο αγχος.
-
Πάντα μου άρεσαν τα μικρά σπορ αυτοκίνητα !
Πάντα μου άρεσαν τα μικρά Renault !
Αυτό είναι έρωτας -
@tsimisde said in Renault 5 E-Tech:
μπαίνεις στα χωράφια του Tesla. Είναι ότι είναι κι εκείνο, δεν είναι το τέλειο, αν όμως διέθετα τα χρήματα, θα έτρωγε άκυρο το 5αρι, ας είμαστε ειλικρινείς....
Γιατί να υπάρχει αυτή η σύγκριση; ( εκτός του ότι έτσι γίνεται κατανοητή η υπερτιμολόγηση του 5).
Το μόνο κοινό τους είναι ότι είναι και τα δύο ηλεκτροκίνητα. Όταν ήταν μόνο θερμικά τα αυτοκίνητα συνέκρινε κανένας πχ ένα clio rs με μία 316 ( το βάζω μόνο ως σεντάν , δε ξέρω καν αν είχαν ίδια τιμή).
-
@civil357 said in Renault 5 E-Tech:
@tsimisde said in Renault 5 E-Tech:
μπαίνεις στα χωράφια του Tesla. Είναι ότι είναι κι εκείνο, δεν είναι το τέλειο, αν όμως διέθετα τα χρήματα, θα έτρωγε άκυρο το 5αρι, ας είμαστε ειλικρινείς....
Γιατί να υπάρχει αυτή η σύγκριση; ( εκτός του ότι έτσι γίνεται κατανοητή η υπερτιμολόγηση του 5).
Το μόνο κοινό τους είναι ότι είναι και τα δύο ηλεκτροκίνητα. Όταν ήταν μόνο θερμικά τα αυτοκίνητα συνέκρινε κανένας πχ ένα clio rs με μία 316 ( το βάζω μόνο ως σεντάν , δε ξέρω καν αν είχαν ίδια τιμή).
Ειναι και τα 2 αυτοκινητα. Και φυσικα γινοντουσαν τετοιες συγκρισεις και εαν ενα Κλιο ΡΣ κοστιζε οσο μια Μ3, κανεις δεν θα αγοραζε το Κλιο.
Δεν γινεται ο κουβας να εχει ιδια τιμη με το υπερατου!
-
@civil357 said in Renault 5 E-Tech:
Γιατί να υπάρχει αυτή η σύγκριση;
O καθένας βάζει στο ζύγι ότι νομίζει με τα βάρη που νομίζει, έτσι είναι γενικά, σε όλους τους τομείς.
Για κάποιους όλα είναι "ηλεκτρικά αυτοκίνητα" και μετά μετράνε τα χαρτιά (specs + λεφτά).Και όχι, κανείς δεν σύγκρινε το V6 RS με την τότε σειρά 3, όποιος είχε τα $ και την κ-λα να το πάρει το πήρε
-
Δεν έγραψα ότι δεν είναι υπερκοστολογημένο το 5. Το αντίθετο.
( εκτός του ότι έτσι γίνεται κατανοητή η υπερτιμολόγηση του 5).Αλλά δε νομίζω κανένας που θα έψαχνε οικογενειακό ηλεκτροκίνητο ότι θα έμπαινε καν ως σκέψη η αγορά του 5.
Αν κάποιος θέλει γενικά ηλεκτρικό (χωρίς πρόβλημα μεγέθους) και επιλέξει το 5 αντί του Τέσλα , οκ εκεί, το καταλαβαίνω ότι δεν είναι λογική η κίνησή του.
Εγώ επιμένω δε βλέπω κανένα κοινό και κανέναν ο οποίος θα μπεί ποτέ στο δίλλημα τι να αγοράσω το 5 ή το τέσλα.
-
@civil357 said in Renault 5 E-Tech:
Δεν έγραψα ότι δεν είναι υπερκοστολογημένο το 5. Το αντίθετο.
Αν το συγκρίνουν με ανταγωνιστές στην Β δεν θα βγει και τόσο υπερβολικό.
Πάλι πληρώνεις ανάρτηση (που κοπανάει βέβαια, μην το ξεχάσουμε αυτό), πλαίσιο και μούρη (edit: κ εσωτερικό design).Αν τίποτα απο αυτά δεν σε ενδιαφέρει, παίρνεις το ίνστερ και τέλος.
Αν θέλεις παιχνιδιάρικη ανάρτηση και σχέδιο το e208.
Αν θες καλύτερα γκάζια, ίσως στήσιμο, κ μούρη το μινι.
Αν θες να πετάς στα πούπουλα και φτηνό, το ισετρίο (edit: και να μην χτυπήσεις ποτέ moose).
Αν θες βάρκα πολης με εξαιρετικό vfm, byd.ps. αυτά είναι δικές μου κρίσεις, όχι θέσφατο.
-
@civil357 said in Renault 5 E-Tech:
Εγώ επιμένω δε βλέπω κανένα κοινό και κανέναν ο οποίος θα μπεί ποτέ στο δίλλημα τι να αγοράσω το 5 ή το τέσλα.
Εξαρτάται από τα κριτήρια του καθενός. Άλλος κοιτάει μόνο μια συγκεκριμένη μάρκα (βλ. Κρούζερ, το μοναδικό κριτήριο ειναι να έχει το λοχιόσημο μπροστά!!), άλλιως συγκεκριμένη κατηγορία (π.χ. η γυναίκα μου θέλει αψηλό αυτοκίνητο και όσο πιο μεγάλο γίνεται), άλλος συγκεκριμένη τεχνολογία (ντετόλ δεν γυρνάει σε θερμικό που να τον πληρώνεις!), άλλος (όπως εγώ) τελείως ορθολογικά - τι αμάξι μπορώ να πάω με Χ λεφτα, ανεξαρτήτως μάρκας, κατηγορίας και μεγέθους, οπότε συγκρίνω τα πάντα εντός μπατζετ.
Κάποτε ειχα γράψει σκέψεις σχετικά με τα κριτήρια αγοράς:
https://forum.4troxoi.gr/topic/93380/forum-peri-aytokinisis-diadikasiakritiria-agoras-aytokinitoy -
@fanis75 said in Renault 5 E-Tech:
Κάποτε ειχα γράψει σκέψεις σχετικά με τα κριτήρια αγοράς:
Citroen C3 1.2 110ps EAT6, μου αρέσει πάρα πολύ
Renault 5 E-Tech
