@wantone said in Stellantis Group:

@dettol said in Stellantis Group:

@jousis said in Stellantis Group:

@dettol said in Stellantis Group:

Ιδανικα, την οθονη δεν την ακουμπας καθολου (σε κανενα αυτοκινητο), ενω οδηγεις.

Εγώ προσωπικά (δεν ξέρω γενικά) χρησιμοποιώ τα εξής συνέχεια

• ρύθμιση έντασης αέρα
• ρύθμιση ροής αέρα (αεραγωγοί)
• ρύθμιση θερμοκρασίας
• παράθυρα
• φλας
• εναλλαγή sport/normal
• (πιο σπάνια) κλείσιμο adas (τον δολοφόνο το lane assist)
• (παρκάρισμα) D <-> R

Αυτά θέλω να έχει, τα αλαρμ και τα άλλα δεν με νοιάζουν. Δεν πειράζω τπτ άλλο.

Στο e208 πάρα πολλές φορές ήθελα ένα τσακ πάνω την θερμοκρασία και έλεγα, άσε, που να ψάχνω τώρα, κάτσε έτσι.
Ε, ποτέ ξανά.
Ούτε το "hey google, i'm cold' μου αρέσει. Μέχρι να πω χέι, το έχω αλλάξει, χέσε μας (γκούγκλη).

Παράθυρα έχουν διακόπτες τα τεσλα. Δεν μας έκοψε ακόμα και αυτό
Θερμοκρασία δεν την πειράζω.
Σπορτ νορμαλ το αλλάζω μόνο όταν βγαίνω σε εθνική οδό. Νομίζω ότι είμαι μειοψηφία πάντως και οι περισσότεροι είναι με νορμαλ παντού. Με Adas δεν ασχολούμαι.
Αεραγωγούς δεν τους πειράζω.
Για φλας τα είπαμε.
Την ένταση του αέρα όντως την πειράζω και εδώ με τσάκωσες γιατί κλέβω Το κάνω μέσω του sexy knob που είναι φυσικός διακόπτης. Κάνω και την εναλλαγή sport normal από το knob.

Tην ανοιγόμενη ηλιοροφή την είχαν με γραφικά στην οθόνη, έπρεπε να την σύρεις με το δάχτυλο για να ανοίξει. Πως του ξέφυγαν τα παράθυρα και πλήρωσε για κουμπιά και καλώδια είναι μεγάλο μυστήριο.

Νομίζω πας πολύ πίσω. Πρέπει να αναφέρεσαι σε παλιά S.

@dettol said in Stellantis Group:

Το κάνω μέσω του sexy knob

Εμ, εσείς παίρνετε έξτρα για να το κάνετε σέξι, ενώ τα στελάντις είναι απο την μαμά τους έτσι.
Κάθε φορά που το έβλεπα (κ βλέπω) λέω, πατισερί είχε ο μπαμπάς σου;

@wantone για λόγους ασφαλείας ;
Αλλιώς και τις πόρτες απο την οθόνη θα τις έβαζαν όλοι.
Και οι γάλλοι. Απλά ελπίζω τώρα που είδαν λίγο οτι τσινάμε στην ευρώπη να μην το τολμήσουν να τα πάνε όλα οθόνη.

@dettol said in Stellantis Group:

@wantone said in Stellantis Group:

@dettol said in Stellantis Group:

@jousis said in Stellantis Group:

@dettol said in Stellantis Group:

Ιδανικα, την οθονη δεν την ακουμπας καθολου (σε κανενα αυτοκινητο), ενω οδηγεις.

Εγώ προσωπικά (δεν ξέρω γενικά) χρησιμοποιώ τα εξής συνέχεια

• ρύθμιση έντασης αέρα
• ρύθμιση ροής αέρα (αεραγωγοί)
• ρύθμιση θερμοκρασίας
• παράθυρα
• φλας
• εναλλαγή sport/normal
• (πιο σπάνια) κλείσιμο adas (τον δολοφόνο το lane assist)
• (παρκάρισμα) D <-> R

Αυτά θέλω να έχει, τα αλαρμ και τα άλλα δεν με νοιάζουν. Δεν πειράζω τπτ άλλο.

Στο e208 πάρα πολλές φορές ήθελα ένα τσακ πάνω την θερμοκρασία και έλεγα, άσε, που να ψάχνω τώρα, κάτσε έτσι.
Ε, ποτέ ξανά.
Ούτε το "hey google, i'm cold' μου αρέσει. Μέχρι να πω χέι, το έχω αλλάξει, χέσε μας (γκούγκλη).

Παράθυρα έχουν διακόπτες τα τεσλα. Δεν μας έκοψε ακόμα και αυτό
Θερμοκρασία δεν την πειράζω.
Σπορτ νορμαλ το αλλάζω μόνο όταν βγαίνω σε εθνική οδό. Νομίζω ότι είμαι μειοψηφία πάντως και οι περισσότεροι είναι με νορμαλ παντού. Με Adas δεν ασχολούμαι.
Αεραγωγούς δεν τους πειράζω.
Για φλας τα είπαμε.
Την ένταση του αέρα όντως την πειράζω και εδώ με τσάκωσες γιατί κλέβω Το κάνω μέσω του sexy knob που είναι φυσικός διακόπτης. Κάνω και την εναλλαγή sport normal από το knob.

Tην ανοιγόμενη ηλιοροφή την είχαν με γραφικά στην οθόνη, έπρεπε να την σύρεις με το δάχτυλο για να ανοίξει. Πως του ξέφυγαν τα παράθυρα και πλήρωσε για κουμπιά και καλώδια είναι μεγάλο μυστήριο.

Νομίζω πας πολύ πίσω. Πρέπει να αναφέρεσαι σε παλιά S.

2016 είχα μπει σε ένα και είχε πλάκα πως άνοιγε η οροφή αλλά το εσωτερικό ήταν άθλιο.

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

@a-d-p said in Stellantis Group:

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

αφου ειναι software γιατι δεν τα στελνει OTA και πρεπει να γινει ανακληση κτλ ;

@kilomeater said in Stellantis Group:

@a-d-p said in Stellantis Group:

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

αφου ειναι software γιατι δεν τα στελνει OTA και πρεπει να γινει ανακληση κτλ ;

Σιγα μην λειτουργει το ΟΤΑ στα psa!!!

@kilomeater said in Stellantis Group:

@a-d-p said in Stellantis Group:

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

αφου ειναι software γιατι δεν τα στελνει OTA και πρεπει να γινει ανακληση κτλ ;

Lol

@fanis75 said in Stellantis Group:

@kilomeater said in Stellantis Group:

@a-d-p said in Stellantis Group:

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

αφου ειναι software γιατι δεν τα στελνει OTA και πρεπει να γινει ανακληση κτλ ;

Σιγα μην λειτουργει το ΟΤΑ στα psa!!!

εγω οταν πηρα το δικο μου του λειπανε καποια πραγματα και δεν επαιζε καλα με το app καποια functionalities πηρανε 1-2 μερες γιατι ολο κατεβαζε (το αμάξι) κατι ... τωρα τι, δεν ξερω... αλλα σταδιακα ολα παιξανε (πχ remote ελεγχος)

επισης στο αμαξι στα energy management settings δεν ειχε πουθενα επιλογη για pre-conditioning.
μου ειχε πει ο πωλητης οτι θα το κανουν roll out συντομα αλλα δεν περιμενα και πολλα

μετα απο κανα μηνα μου εβγαλε στην οθονη του αμαξιου οτι θελει να κανει ενα update για ' performance improvements'
το εκανε... κλασσικη Peugeot δε βρισκεις τα release notes ευκολα
Δεν ξερω τι αλλο αλλαξε αλλα μετα απο αυτο μπηκε η επιλογη για battery preconditioning

αρα την επιλογη για ΟΤΑ την εχουν . αν θελουν

@kilomeater said in Stellantis Group:

αρα την επιλογη για ΟΤΑ την εχουν . αν θελουν

Φυσικά! Αλλά πως θα σας πειράξω!?!?!

Πέτρος Πιπερίδης: Ευχαριστούμε φίλε!

Η BYD συζητά με τη Stellantis για ευρωπαϊκά εργοστάσια – Στο στόχαστρο μέχρι και η Maserati

Η Ευρώπη «μαζεύεται»

Υπάρχει κάτι βασικό το οποίο πρέπει να το πάρουμε υποψή μας, ότι στην Ευρώπη οι πωλήσεις των αυτοκινήτων δεν έχουν επανέλθει στα επίπεδα που ήταν πριν τον κορονοϊό και αυτό σημαίνει ότι πωλούνται 3 εκατομμύρια λιγότερα αυτοκίνητα από όσα πωλουνταν πριν και ότι ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί από 10 χρόνια σε 12.

Ο λόγος είναι ότι πλέον αυτοκίνητα που κόστιζαν κάτω από 15.000€ δεν υπάρχουν. Σήμερα ένα αυτοκίνητο έχει μέση τιμη 30.000 ευρώ, χρήματα που δεν είναι εύκολο να τα βρουν οι ευρωπαίοι.

Έτσι τα εργοστάσια υπολειτουργούν.

Ο Όμιλος Συγγελίδη χαράσσει τη στρατηγική των Peugeot, Citroen, DS και Opel

@a-d-p said in Stellantis Group:

Ο Όμιλος Συγγελίδη χαράσσει τη στρατηγική των Peugeot, Citroen, DS και Opel

Ο @criuser που ήταν; incognito? Δεν τον αναφέρανε πουθενά..

@panormus772 said in Stellantis Group:

Ο @criuser που ήταν; incognito? Δεν τον αναφέρανε πουθενά..

Έφτιαχνε το powerpoint και ετοίμαζε τα κείμενα για τις σελίδες.
Αφανής ήρωας.

Deal ύψους ενός δισ. ευρώ μεταξύ Stellantis και κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας

@a-d-p said in Stellantis Group:

Deal ύψους ενός δισ. ευρώ μεταξύ Stellantis και κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας

ΥΓ. να δουμε τώρα πως θα γυρίσει το αφήγημα ο Κρουζερ για τα κινέζικα αμάξια.

Εξαιρετική κίνηση.
Τώρα που η κινεζική αγορά έχει βαρέσει tilt και οι Κινέζοι ψάχνουν να πουλήσουν αλλού, αποφάσισε η Στέλλα να κάνει το μπασιμο.
Τουλάχιστον θα είναι κινέζικα και μόνο το σηματακι θα είναι δικό τους, άρα θα είναι της προκοπής

Και καλά, οι κινέζοι τί θέλουν το σηματάκι πεζό αφού είναι τόσο άθλια αυτοκίνητα και δεν έχουν καμία αίγλη;
Ντουγάνια κι αυτοί.

Ήρθαν που λέτε σε ένα γάμο και λέω ω, ρε τί λιμουζινάρα είναι αυτή.
Κοιτάω καλύτερα, ένα κουκλί πεζό. Όχι ΝτίνγκΝτόνγκ.
(δεν ήπια βέβαια, καλού κακού αν χρειαστεί να τους γυρίσω)