@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπερα, εχω παρατηρησει οτι το κρατημα στην ανηφορα δεν λειτουργει παντα. Παταω το φρενο τερμα, το αφηνω και με παιρνει
πισω.

Μήπως στην συγκεκριμένη περίπτωση έχει/είχε ενεργοποιηθεί το start/stop και είχε σβήσει ο κινητήρας? Σε αυτήν την φάση δεν δουλεύει το hill-assistant...

σητν επομενη ανηφορα ξανα το ιδιο αλλα με κραταει. γιατι γινεται αραγε? φταιει η κλιση της ανηφορας?

Μήπως εδώ Δεν έχει ενεργοποιηθεί start/stop και Δεν έχει σβήσει ο κινητήρας? Σε αυτήν την φάση το hill-assistant δουλεύει όπως αναμένεται να κάνει.
***
Βέβαια, δεν αποκλείεται να παίζει ρόλο και η κλίση αλλά μάλλον δεν (θα έπρεπε να) παίζει. Η λογική hill-assist "λέει" ότι από τη στιγμή που υπάρχει πιθανότητα ακούσιας οπισθοπορείας ("ένεκα κλίσης καί βαρύτητας" και όχι επειδή έβαλες όπισθεν) η λειτουργία οφείλει να ενεργοποιηθεί.
Από τήν άλλη, σε μια πολύ μικρή κλίση όπου η κύλιση προς τα πίσω αναμένεται να είναι πολύ αργή και εύκολο να ελεγχθεί ίσως δεν κρίθηκε από τούς σχεδιαστές απαραίτητο να ενεργοποιείται το σύστημα.

Τελικά τί περιλαμβάνει (σύμφωνα με το "suzuki service protocol") αυτό το ετήσιο σέρβις?
Δεδομένου ότι "ήγγικεν η ώρα" για το πρώτο ετήσιο, άρχισα να ρίχνω κάποια τροχιοδεικτικά τηλέφωνα και λαμβάνω διαφοροποιημένες όσο και ασαφείς απαντήσεις με μόνο κοινό παρανομαστή "λάδια & φίλτρο λαδιού".
(το unexpected είναι ότι προκύπτουν και αξιοπρόσεκτες τιμολογιακές διαφορές που δεν παύουν να έχουν σημαντικό οικονομικό ενδιαφέρον, τής τάξεως π.χ. αν θελήσω να προτιμήσω το Χ έναντι τού Ψ εξουσιοδοτημένου μπορώ να εξοικονομήσω ένα ωραίο μεσημεριανό σε ψαροταβέρνα στον Πειραιά όπου συνηθίζω να κατεβαίνω (καί λόγω παλαιότατου έρωτα με το λιμάνι και τον θρύλο), όταν θέλω να συνδυάσω το τερπνόν μετά του ωφελίμου )
(μιλάμε για τέτοια δελεαστική διαφορά!)
(πάντως το γεγονός αυτής τής σημαντικής τιμολογιακής διαφοροποίησης το λές και "υγιή ανταγωνισμό", πράγμα παρήγορο στην Jurassic εποχή τής "Ελεύθερης" Αγοράς που διανύουμε).

ΥΓ Βέβαια δεν αντιμετώπισα και κανένα πρόβλημα με το αξιοπρεπέστατο και προπάντων 'peace-of-mind' S-CROSS, για να έχω να ψάχνομαι.
(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

Θα πρεπει να ησουν συνδρομητης στο National Geographic με τα ωραια δωρακια φανταζομαι , ειναι μεγαλη κουβεντα το οτι δεν διδασκεται πια γεωγραφια στα σχολεια τα παιδια δεν ξερουν να προσανατολιστουν τοπωνυμια βουνα , μεγαλη κουβεντα ομως που οταν ειχε γινει με εβγαλαν και βλακα και οτι δεν χρειαζονται να τα γνωριζουν τα παιδια .

Εχει Σουζούκι, είναι γαύρος, μιλάει περίεργα, τελικά τι κάνει νιάου νίαου στα κεραμίδια...

Ασε που έχουν βγεί βόλτα και τα ποντίκια...

Πάρτε ένα iPhone "να σας δει ο Θεός" (και το Infotainment ) βρε μπαρμπαδες

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;

Το πιθανότερο να είναι θέμα ρυθμίσεων του νέου κινητού και όχι του Infotainment

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;

Το πιθανότερο να είναι θέμα ρυθμίσεων του νέου κινητού και όχι του Infotainment

Τωρα οφ τοπικ αυτο με τα νεα κινητα και τις μαλακιες τους που πρεπει να περασεις χρονια για να τα φερεις στα μετρα σου το σιχαινομαι . 85 εφαρμογες μου περασε χωρις να τις ζητησω και πρεπει να ψαχτω τι χρειαζεται τι οχι και οι ρυθμισεις σιχαματα .
ΠΧ κοπι παστε δεν ξερω αν γινεται και ουτε το gemini μπορει να το βρει σε σχεδον καθαρο αντροιντ .
Αν ειχα λεφτα θα επαιρνα αυτα με λινουξ απο μικρες εταιρειες που θα εκαναν τα 2 με 3 πραγματα που χρειαζομαι απο ενα κινητο .

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές).

Πάρα πολύ σωστή παρατήρηση!
Το διαπίστωσα αυτό το ΠΣΚ που βολταραμε στους ελαφρώς πιο άδειους δρόμους σε διάφορα μέρη της Αττικής, κάποιες στιγμές μου έκαψε τον εγκέφαλο, ειδικά για Χαλάνδρι όπου τελευταία τιμούμε συχνά οικογενειακώς την υψηλής ποιότητας κουζίνα των burger King, και στην Νίκαια - Καμίνια σε κάποιες λαϊκές ταβερνούλες.

Μιλάμε έκλεισα την πλοήγηση και απλά κοιτούσα τον χάρτη στην οθόνη για να βλέπω προς τα που είναι γνωστές κεντρικοί οδοί και από εκεί έβρισκα μόνος μου τον προορισμό.

PS: Έχω μάλιστα την εντύπωση πως τελευταία, λόγω της μείωσης της μέσης ταχύτητας υπό τον φόβο των προστίμων, όπως διαβάζει τα δεδομένα ως προς τον χρόνο από τους άλλους χρήστες , μάλλον καταλήγει στο συμπέρασμα πως η βέλτιστη διαδρομή είναι από μικρότερους δρόμους που όμως εκεί δεν μπορεί να υπολογίσει το ελληνικό μπαχαλο με διπλό παρκαρισμένα, ποιότητα ασφάλτου, πολλές διασταυρώσεις με στοπ κλπ που οδηγούν σε μεγαλύτερη καθυστέρηση και τελικά κατανάλωση και σύγχιση.

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τελικά τί περιλαμβάνει (σύμφωνα με το "suzuki service protocol") αυτό το ετήσιο σέρβις?
Δεδομένου ότι "ήγγικεν η ώρα" για το πρώτο ετήσιο, άρχισα να ρίχνω κάποια τροχιοδεικτικά τηλέφωνα και λαμβάνω διαφοροποιημένες όσο και ασαφείς απαντήσεις με μόνο κοινό παρανομαστή "λάδια & φίλτρο λαδιού".
(το unexpected είναι ότι προκύπτουν και αξιοπρόσεκτες τιμολογιακές διαφορές που δεν παύουν να έχουν σημαντικό οικονομικό ενδιαφέρον, τής τάξεως π.χ. αν θελήσω να προτιμήσω το Χ έναντι τού Ψ εξουσιοδοτημένου μπορώ να εξοικονομήσω ένα ωραίο μεσημεριανό σε ψαροταβέρνα στον Πειραιά όπου συνηθίζω να κατεβαίνω (καί λόγω παλαιότατου έρωτα με το λιμάνι και τον θρύλο), όταν θέλω να συνδυάσω το τερπνόν μετά του ωφελίμου )
(μιλάμε για τέτοια δελεαστική διαφορά!)
(πάντως το γεγονός αυτής τής σημαντικής τιμολογιακής διαφοροποίησης το λές και "υγιή ανταγωνισμό", πράγμα παρήγορο στην Jurassic εποχή τής "Ελεύθερης" Αγοράς που διανύουμε).

ΥΓ Βέβαια δεν αντιμετώπισα και κανένα πρόβλημα με το αξιοπρεπέστατο και προπάντων 'peace-of-mind' S-CROSS, για να έχω να ψάχνομαι.

Απλά κοιτα αν τα λαδια που βαζουν οι φθηνοι με τους ακριβους, αν ειναι τα ιδια .

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@otso said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

(Το μόνο που μού ψιλο-σπάει τα νεύρα είναι αυτο το ενοχλητικό γκουγκλ-άουτο με την αρρωστημένη του επιμονή να θέλει να συνδεθεί ακόμα κι όταν δεν γίνεται, βασικά όχι ότι έχω και καμιά σκασίλα να-το και-να-μην-το θέλω (χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς) αλλά το brand-new smart-phone (άλλη αδικαιολόγητα ακριβή μλκία αυτή) δεν μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα σε hotspot καί wi-fi mode, ενώ το παλιό μπορούσε! κι έτσι πρέπει να κάθομαι κάθε φορά να το γυρίζω για να μπορεί να συνδεθεί καθώς δεν έχω βρεί τρόπο να το απενεργοποιήσω ακόμα...)

Πραγματικα τις χρειαζεσαι αυτες τις αηδιες οταν οδηγας ; πρεπει να εισαι 24 ωρες /24ωρο συνδεδεμενος ;
φορας και γυαλια γκουγκλ ;
βαλε μια κασετουλα με στελιο και τραβα την τσαρκα σου .

Οχι μόνο δεν τις χρειάζομαι αλλά μάλλον τίς απεχθάνομαι. (αν πρόσεξες στο προηγούμενο πόστ μου ανέφερα για το google-auto "(χεσμένο το έχω έτσι κι αλλιώς)"
Διότι ας πούμε το Google-mapς αν θεωρήσουμε ότι είναι χρήσιμο μία φορά, είναι δύο φορές βλαβερό γιατί σού μειώνει, σε σημαντικό βαθμό, βασικές εγκεφαλικές λειτουργίες (π.χ. γεωγραφική μνήμη, ένστικτο προσανατολισμού, επαφή με το περιβάλλον για να αναφέρω μερικές). Αποτέλεσμα: μειωμένη αντίληψη και εξάρτηση (από το google-service). Βέβαια πρέπει να είσαι και λίγο "μεγαλοφυΐα" για να αντιληφθείς αυτές τις "φοβερές & τρομερές αλήθειες", οπότε πάμε για 17άρες οθόνες στο ταμπλώ και τα μυαλά στα gps.) Δεν βαριέσαι, όπως λένε , "το (τεχνολογικό) ποτάμι δεν γυρνάει πίσω", --εκτός κι αν ξεμείνει από σπάνιες γαίες αλλά πάλι , θα φέρει ο Ιλονας από τον Αρη και θα το λύσουμε.

Τι θέμα έχεις με το Android Auto ακριβώς;

Το πιθανότερο να είναι θέμα ρυθμίσεων του νέου κινητού και όχι του Infotainment

Τωρα οφ τοπικ αυτο με τα νεα κινητα και τις μαλακιες τους που πρεπει να περασεις χρονια για να τα φερεις στα μετρα σου το σιχαινομαι . 85 εφαρμογες μου περασε χωρις να τις ζητησω και πρεπει να ψαχτω τι χρειαζεται τι οχι και οι ρυθμισεις σιχαματα .
ΠΧ κοπι παστε δεν ξερω αν γινεται και ουτε το gemini μπορει να το βρει σε σχεδον καθαρο αντροιντ .
Αν ειχα λεφτα θα επαιρνα αυτα με λινουξ απο μικρες εταιρειες που θα εκαναν τα 2 με 3 πραγματα που χρειαζομαι απο ενα κινητο .

iPhone να πάρεις!!!

Καθαρό Android με 85 εφαρμογές;

Ρε σεις οδηγείται ή παίζεται με τα μπιπλίκια σας στον δρόμο; Έλεος...

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ρε σεις οδηγείται ή παίζεται με τα μπιπλίκια σας στον δρόμο; Έλεος...

Στην πολη μεσα με την κινηση εχεις χρονο για αρκετα πραγματα.

@ilias-a said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ρε σεις οδηγείται ή παίζεται με τα μπιπλίκια σας στον δρόμο; Έλεος...

Στην πολη μεσα με την κινηση εχεις χρονο για αρκετα πραγματα.

Εγώ είμαι ο τύπος που κοιτάει το φανάρι και μετράει ανάποδα τα δευτερόλεπτα... Χαχα.

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπερα, εχω παρατηρησει οτι το κρατημα στην ανηφορα δεν λειτουργει παντα. Παταω το φρενο τερμα, το αφηνω και με παιρνει
πισω.

Μήπως στην συγκεκριμένη περίπτωση έχει/είχε ενεργοποιηθεί το start/stop και είχε σβήσει ο κινητήρας? Σε αυτήν την φάση δεν δουλεύει το hill-assistant...

σητν επομενη ανηφορα ξανα το ιδιο αλλα με κραταει. γιατι γινεται αραγε? φταιει η κλιση της ανηφορας?

Μήπως εδώ Δεν έχει ενεργοποιηθεί start/stop και Δεν έχει σβήσει ο κινητήρας? Σε αυτήν την φάση το hill-assistant δουλεύει όπως αναμένεται να κάνει.
***
Βέβαια, δεν αποκλείεται να παίζει ρόλο και η κλίση αλλά μάλλον δεν (θα έπρεπε να) παίζει. Η λογική hill-assist "λέει" ότι από τη στιγμή που υπάρχει πιθανότητα ακούσιας οπισθοπορείας ("ένεκα κλίσης καί βαρύτητας" και όχι επειδή έβαλες όπισθεν) η λειτουργία οφείλει να ενεργοποιηθεί.
Από τήν άλλη, σε μια πολύ μικρή κλίση όπου η κύλιση προς τα πίσω αναμένεται να είναι πολύ αργή και εύκολο να ελεγχθεί ίσως δεν κρίθηκε από τούς σχεδιαστές απαραίτητο να ενεργοποιείται το σύστημα.

γιατι ομως να ενεργοποιειται το start stop και να απενεργοποιειται το hill assist? δεν ειναι επικινδυνο αυτο? πως το αποφευγω? μονο απενεργοποιώντας το start stop? επίσης για να δουλέψει το hill assist πρέπει να είναι τέρμα πατημένο το φρένο? η δουλεύει απλά και με ελαφρύ φρένο ακινητοποίησης

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@ilias-a said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ρε σεις οδηγείται ή παίζεται με τα μπιπλίκια σας στον δρόμο; Έλεος...

Στην πολη μεσα με την κινηση εχεις χρονο για αρκετα πραγματα.

Εγώ είμαι ο τύπος που κοιτάει το φανάρι και μετράει ανάποδα τα δευτερόλεπτα... Χαχα.

Πλέον δεν τα μετράω!!!
Έχουν counter τα λεγόμενα έξυπνα φανάρια!!!

Εδώ δεν έχουν...

@alexandros-k said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τελικά τί περιλαμβάνει (σύμφωνα με το "suzuki service protocol") αυτό το ετήσιο σέρβις?
Δεδομένου ότι "ήγγικεν η ώρα" για το πρώτο ετήσιο, άρχισα να ρίχνω κάποια τροχιοδεικτικά τηλέφωνα και λαμβάνω διαφοροποιημένες όσο και ασαφείς απαντήσεις με μόνο κοινό παρανομαστή "λάδια & φίλτρο λαδιού".
(το unexpected είναι ότι προκύπτουν και αξιοπρόσεκτες τιμολογιακές διαφορές που δεν παύουν να έχουν σημαντικό οικονομικό ενδιαφέρον, τής τάξεως π.χ. αν θελήσω να προτιμήσω το Χ έναντι τού Ψ εξουσιοδοτημένου μπορώ να εξοικονομήσω ένα ωραίο μεσημεριανό σε ψαροταβέρνα στον Πειραιά όπου συνηθίζω να κατεβαίνω (καί λόγω παλαιότατου έρωτα με το λιμάνι και τον θρύλο), όταν θέλω να συνδυάσω το τερπνόν μετά του ωφελίμου )
(μιλάμε για τέτοια δελεαστική διαφορά!)
(πάντως το γεγονός αυτής τής σημαντικής τιμολογιακής διαφοροποίησης το λές και "υγιή ανταγωνισμό", πράγμα παρήγορο στην Jurassic εποχή τής "Ελεύθερης" Αγοράς που διανύουμε).

ΥΓ Βέβαια δεν αντιμετώπισα και κανένα πρόβλημα με το αξιοπρεπέστατο και προπάντων 'peace-of-mind' S-CROSS, για να έχω να ψάχνομαι.

Απλά κοιτα αν τα λαδια που βαζουν οι φθηνοι με τους ακριβους, αν ειναι τα ιδια .

Αυτή είναι πολύ σοβαρή επισήμανση! Ισως να εξηγεί, (ίσως και όχι) την διαφορά. Οπωσδήποτε βέβαια καταγράφεται και θα ελεγχθεί...

Αλλά πάλι, 4-Λιτρα λάδι, πόση διαφορά μπορεί να έχουν στη τιμή; (αν δεν κάνω λάθος η suzuki προτείνει αυτό: Ecstar F9000 API SM Λάδι Αυτοκινήτου 5W-30 4lt).

(εκτός πιά κι αν ο φθηνός βάζει μαϊμού, κάτι που για να το υποστηρίξει κανείς πρέπει να υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις, μιας και μιλάμε για εξουσιοδοτημένο καί με καλές κριτικές).