@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

πηγή;

Adp

Οκ. Το περίμενα.

Επισκόπηση AI
Για τα όρια ταχύτητας στην Ελλάδα αποφασίζουν διάφοροι φορείς, ανάλογα με το αν πρόκειται για γενικό κανόνα ή τοπική ρύθμιση:
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Κ.Ο.Κ.): Θεσπίζει τα γενικά ανώτατα όρια ταχύτητας μέσω του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα οποία ισχύουν σε όλη την επικράτεια (π.χ. 50 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές, 130 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους).
Δήμοι και Τοπικές Τεχνικές Υπηρεσίες: Έχουν τη δυνατότητα να καθορίζουν ειδικά, τοπικά όρια ταχύτητας (π.χ. μείωση στα 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές) βάσει ειδικής σήμανσης.
Διαχειριστές Οδών: Στις περιπτώσεις των αυτοκινητοδρόμων (παραχωρησιούχοι), οι διαχειριστές μπορούν να προτείνουν ή να εφαρμόζουν διαφοροποιημένα όρια, ανάλογα με τις συνθήκες ασφαλείας, τα οποία εγκρίνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Autotriti
Autotriti
+4
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ που ισχύει από την 1/1/2026, το γενικό όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές μειώνεται στα 30 χλμ./ώρα.

Διαφωνείς ή δεν με πιστεύεις;

Θα στο θέσω διαφορετικά. Εσύ διαφωνείς με την ΑΙ ή δεν την πιστεύεις;
Ότι απαντήσεις για την ΑΙ ίδια θα είναι η απάντησή μου για εσένα.

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

Μα δεν υπάρχει κανένα έργο στα σημεία που αναφέρομαι, άρα είναι τελεσίδικα τα όρια..!!
Με ποια λογική έβαλαν τα όρια, αφού και ένα μικρό παιδί βλέπει πως το κομμάτι της Καλλικράτειας είναι για μεγαλύτερες ταχύτητες, από εκείνο το μετά τη διώρυγα..??!!
Τον έχεις κάνει το δρόμο, ή τζάμπα μιλάμε, διότι εγώ το κομμάτι μέχρι Ποτείδαια το έχω κάνει από το 1973 άπειρες φορές, το δε παρακάτω , όλο το καινούργιο , το κάνω από τότε που χαράχτηκε κάθε καλοκαίρι πάμπολλες φορές γιατί πηγαίνω πολύ συχνά στην Άφυτο ..!!
Ποια ιερά ΤΕΡΑΤΑ αποφάσισαν για τα όρια ταχύτητας σε αυτά τα δύο κομμάτια του δρόμου..??!!
Πάντως Καλαμαριά - Ποτείδαια, τον παλιό καιρό κάτι παλικάρια 12 -13 λεπτά το έκαναν...... με ελικόπτερο εννοώ, μη πάει ο νους σας στο κακό ,
γιατί ερχόταν ένα ελικόπτερο στην παραλία συχνά...!!!
Μάλλον από Εξπρές σέρβις πρέπει να ήταν..!!

Ρε @terryp117 βαρέθηκα να τα γράφω... διάβασε προηγούμενα σχόλια.

Έχω σπίτι στη Σιθωνία....

Αν σου φαίνεται παράλογο το όριο 100 μετά την Ποτίδαια, τότε το όριο 90 μετά τα Μουδανιά κατεύθυνση για Νικήτη τι είναι;
Έχουν χαμηλώσει το όριο από 110 στα 90 στον δρόμο Ταχείας Κυκλοφορίας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικά και έχουν το ίδιο όριο (εκτός διασταυρώσεων και χωριών) στο δρόμο Μουδανιά - Νικήτη, που είναι μια λωρίδα ανά κατεύθυνση.

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

πηγή;

Adp

Οκ. Το περίμενα.

Επισκόπηση AI
Για τα όρια ταχύτητας στην Ελλάδα αποφασίζουν διάφοροι φορείς, ανάλογα με το αν πρόκειται για γενικό κανόνα ή τοπική ρύθμιση:
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Κ.Ο.Κ.): Θεσπίζει τα γενικά ανώτατα όρια ταχύτητας μέσω του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα οποία ισχύουν σε όλη την επικράτεια (π.χ. 50 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές, 130 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους).
Δήμοι και Τοπικές Τεχνικές Υπηρεσίες: Έχουν τη δυνατότητα να καθορίζουν ειδικά, τοπικά όρια ταχύτητας (π.χ. μείωση στα 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές) βάσει ειδικής σήμανσης.
Διαχειριστές Οδών: Στις περιπτώσεις των αυτοκινητοδρόμων (παραχωρησιούχοι), οι διαχειριστές μπορούν να προτείνουν ή να εφαρμόζουν διαφοροποιημένα όρια, ανάλογα με τις συνθήκες ασφαλείας, τα οποία εγκρίνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Autotriti
Autotriti
+4
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ που ισχύει από την 1/1/2026, το γενικό όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές μειώνεται στα 30 χλμ./ώρα.

Διαφωνείς ή δεν με πιστεύεις;

Θα στο θέσω διαφορετικά. Εσύ διαφωνείς με την ΑΙ ή δεν την πιστεύεις;
Ότι απαντήσεις για την ΑΙ ίδια θα είναι η απάντησή μου για εσένα.

Μα είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι στην Μουδανιών - Θεσσαλονίκης υπεύθυνη είναι η Περιφέρεια κεντρικής Μακεδονίας.... ρώτησε την ΑΙ αν δεν με πιστεύεις.....(κι εγώ αυτήν ρώτησα )

Youtube Video

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε δρόμο ταχείας το προειδοποιητικό τρίγωνο μπαίνει στα 100 μέτρα.
Ο μπάτσος του βίντεο, γιατί αστυνομικός δεν είναι, έχει βάλει τον κώνο σε τόση απόσταση που να δικαιολογεί κάθε Δαρβινικό νόμο.

@famas said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε δρόμο ταχείας το προειδοποιητικό τρίγωνο μπαίνει στα 100 μέτρα.
Ο μπάτσος του βίντεο, γιατί αστυνομικός δεν είναι, έχει βάλει τον κώνο σε τόση απόσταση που να δικαιολογεί κάθε Δαρβινικό νόμο.

Αντε Δευτεριατικα να αρχισω τη μουρμουρα, ποιο το οριο στο σημειο δε μας εδειξε ο Σαριμπαλης 130, 120, 90, 80, 60?

@famas said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Σε δρόμο ταχείας το προειδοποιητικό τρίγωνο μπαίνει στα 100 μέτρα.
Ο μπάτσος του βίντεο, γιατί αστυνομικός δεν είναι, έχει βάλει τον κώνο σε τόση απόσταση που να δικαιολογεί κάθε Δαρβινικό νόμο.

Είναι λάθος όλο το σκηνικό και ο διοικητής τους επικίνδυνος (γιατί προφανώς με εντολή του στήθηκαν εκεί)

Πριν 18 χρόνια καλοκαίρι πηγαίνω Χαλκιδική για διακοπές.

Βγαίνοντας από Θεσσαλονίκη στον δρόμο με 3+3 και ΛΕΑ λωρίδες πριν από κάποια γέφυρα υπάρχει περιπολικό που πιάνει κάποιους που τους έγραψαν πριν τα ραντάρ.

Κίνηση αρκετή με ταχύτητες κανονικές όμως χωρίς μποτιλιαρίσματα.

Πηγαίνω μεσαία λωρίδα και ξαφνικά βλέπω αστυνομικό μπροστά μου στα 100 μ. να έχει βγει στην μεσαία λωρίδα να κάνει σήμα σε κάποιον που τρέχει στην αριστερή.

Ε πήγα δεξιά και οδηγούσα ήρεμα για να μην χαλάσω τις διακοπές μου.

Ο αστυνομικός και οι προιστάμενοι και διοικητές τους, θα έπαιρναν επίδομα σκληρής εργασίας, είμαστε τότε πριν την κρίση άλλωστε.

Επίδομα πλήρους ηλιθιότητας θα έπρεπε να παίρνουν.

Εννοείται ότι η τακτική αυτή συνεχίζει, στο ύψος της Ν. Καλλικράτειας και στα δύο μέτωπα.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

Μα δεν υπάρχει κανένα έργο στα σημεία που αναφέρομαι, άρα είναι τελεσίδικα τα όρια..!!
Με ποια λογική έβαλαν τα όρια, αφού και ένα μικρό παιδί βλέπει πως το κομμάτι της Καλλικράτειας είναι για μεγαλύτερες ταχύτητες, από εκείνο το μετά τη διώρυγα..??!!
Τον έχεις κάνει το δρόμο, ή τζάμπα μιλάμε, διότι εγώ το κομμάτι μέχρι Ποτείδαια το έχω κάνει από το 1973 άπειρες φορές, το δε παρακάτω , όλο το καινούργιο , το κάνω από τότε που χαράχτηκε κάθε καλοκαίρι πάμπολλες φορές γιατί πηγαίνω πολύ συχνά στην Άφυτο ..!!
Ποια ιερά ΤΕΡΑΤΑ αποφάσισαν για τα όρια ταχύτητας σε αυτά τα δύο κομμάτια του δρόμου..??!!
Πάντως Καλαμαριά - Ποτείδαια, τον παλιό καιρό κάτι παλικάρια 12 -13 λεπτά το έκαναν...... με ελικόπτερο εννοώ, μη πάει ο νους σας στο κακό ,
γιατί ερχόταν ένα ελικόπτερο στην παραλία συχνά...!!!
Μάλλον από Εξπρές σέρβις πρέπει να ήταν..!!

Ρε @terryp117 βαρέθηκα να τα γράφω... διάβασε προηγούμενα σχόλια.

Έχω σπίτι στη Σιθωνία....

Αν σου φαίνεται παράλογο το όριο 100 μετά την Ποτίδαια, τότε το όριο 90 μετά τα Μουδανιά κατεύθυνση για Νικήτη τι είναι;
Έχουν χαμηλώσει το όριο από 110 στα 90 στον δρόμο Ταχείας Κυκλοφορίας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικά και έχουν το ίδιο όριο (εκτός διασταυρώσεων και χωριών) στο δρόμο Μουδανιά - Νικήτη, που είναι μια λωρίδα ανά κατεύθυνση.

ΚΟΙΤΑ
επειδή είμαι μέσα στους δικηγόρους και τα ακούω κάθε μέρα αυτά, σταμάτα να διαστρεβλώνεις αυτά που γράφω, αν θα ήθελες να συζητάμε, αλλιώς γράφω ότι θέλω εγώ κι εσύ τα δικά σου, μέχρι να βρεις κάτι να με διώξεις..!!
Κατ΄αρχήν , μου φαίνεται ΓΕΛΟΙΟ το όριο 100 και φυσικά ΟΧΙ ΠΑΡΑΛΟΓΟ όπως έγραψες , αλλά και το 110 σε αυτούς τους δρόμους, θα έπρεπε να είναι περισσότερο..!! ΠΟΥ ΕΙΔΕΣ ΕΣΥ πως έγραψα ότι είναι παράλογο το όριο μετά την Ποτείδαια, ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΕΚΑΝΑ...!!!
Εγώ έγραψα ότι είναι απαράδεκτο στην Καλλικράτεια που έχει δρόμο καλύτερο να πήγανε το όριο από τα 110 στα 90 και να βάλανε μετά τη γέφυρα στην Ποτείδαια 100...!!!
ΟΞΥΜΩΡΗ ΒΛΑΚΕΙΑ θα την χαρακτήριζα, ποιος το έκανε αυτό , δεν είδε..?? Να ήταν το ένα κομμάτι στη Χαλκιδική και το άλλο στην Πελοπόννησο να πω άντε δεν το μελέτησαν καλά, αλλά εδώ μιλάμε για τον ίδιο δρόμο..!!
Επειδή έχει σπίτι η αδερφή μου στη Νικήτη και πάω 200 φορές το χρόνο εκεί, ΝΑΙ δικαιολογείται σε εκείνον τον δρόμο το 90 και το 100, αλλά σε εκείνον ΜΟΝΟ, διότι είναι στενός με πολύ μεγάλη κίνηση, χωρίς διαχωριστικό και ΛΕΑ, είναι ένας στενός επαρχιακός δρόμος από το 1960, όταν περνούσε αυτοκίνητο κάθε 10 λεπτά, αυτοκίνητα που αν έπιαναν τα 90 θα διαλύονταν ...!!!
ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΟΜΩΣ, τι έκανε η πολιτεία για να τον αναβαθμίσει μετά από 60-70 χρόνια..??!! Ένα ΜΕΓΑΛΟ ΤΙΠΟΤΕ, μόνο έναν ΚΟΚ έκανε που είπε όριο 50 και 90 και όποιος πάει παραπάνω , φέρε το δίπλωμα. Έτσι αναβαθμίζει η πολιτεία το οδικό δίκτυο μετά από 60-70 χρόνια, ΚΑΤΕΒΑΖΕΙ ΤΑ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ..!!!
Πολύ βολική λύση και βάζουμε τα αυτοκίνητα να κινούνται σαν κότες μήπως και περιορίσουμε τα τροχαία, γιατί πρέπει να παρουσιάζουμε και στατιστικά στοιχεία, Ευρώπη είμαστε, αλλά και ΟΙΚΟΝΟΜΑΜΕ για να βγάζουμε από τώρα το καλοκαιράκι το έκτακτο επίδομα φτώχειας που εξαγγείλαμε για τον Νοέμβριο...!!!
ΝΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΟΥΜΕ ΟΜΩΣ ΕΝΑ ΔΡΟΜΟ που είναι έτσι από το 1960, ούτε σκέψη, αυτό κοστίζει πολύ...!!!
Στο τέλος θα τα σταματήσουμε εντελώς τα αυτοκίνητα και τις μοτό, θα τα βάλουμε να κινούνται με ταχύτητες χελώνας και έτσι θα καταφέρουμε να μηδενίσουμε τα ατυχήματα, ΦΑΝΤΑΣΙΑ...!!!
Αφού φθάσαμε στο σημείο να θεωρούμε εξωπραγματική την ταχύτητα των 150 χλμ. , ενώ παράγουμε αυτοκίνητα που πιάνουν για πλάκα τα 250, δε μιλάμε για μοτό, όλες μπουκωμένες θα κυκλοφορούν, τότε θα πάμε στο φεγγάρι το 5000 μετά Χριστόν και βλέπουμε...!!!
Τώρα το ότι έχεις σπίτι στη Σιθωνία, με συγχωρείς που δεν πήγα να διαβάσω όλο το θέμα για να το δω, ούτε ήμουν και υποχρεωμένος να το ξέρω βέβαια.
**Η γνώμη μου για τους Ελληνικούς δρόμους, μετά από την επίσκεψη μου σε πολλές Ευρωπαικές χώρες , για τα όρια ταχύτητας είναι πως δεν θεωρώ π.χ. ότι υπολείπονται οι κορυφαίες μας οδοί, Εγνατία , Εθνική από αντίστοιχες Γερμανικές ας πούμε σε τίποτε..!!! Θα έλεγα πως λόγω καιρικών συνθηκών είμαστε καλύτερα, γιαυτό θα έπρεπε να υπάρχουν πολλά κομμάτια ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, όπως σε αυτούς και όχι να βλέπουμε στην Εθνική 80 και 90 σε κάποια σημεία και ανώτατο όριο 120 και σε λίγα κομμάτια 130...!!! **
Η ζωή πάει μπροστά, κι η φύση του ανθρώπου είναι το να επαληθεύει και να επιβεβαιώνει το SITIUS , ALTIUS , FORTIUS , αλλιώς θα ήμασταν ακόμα στα σπήλαια και θα πηγαίναμε με τα 4...!!!
Η πολιτεία πάει να μας ΑΠΟΒΛΑΚΩΣΕΙ πλέον, βλέπω τα αυτοκίνητα να κινούνται σαν ζόμπι και που και που να πετάγεται κανένας πατώντας τη διπλή γραμμή και να προσπερνάει τους πάντες...!!!
Ο νόμος όμως καραδοκεί, για τέτοια ζει και υπάρχει...!!!
Ουφ, ευτυχώς χθες παρέλαβα και τον πυροσβεστήρα Σαράντη, τώρα ΔΕΝ ΜΕ ΠΙΑΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, σκίζω από νομιμότητα...!!!

@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πριν 18 χρόνια καλοκαίρι πηγαίνω Χαλκιδική για διακοπές.

Βγαίνοντας από Θεσσαλονίκη στον δρόμο με 3+3 και ΛΕΑ λωρίδες πριν από κάποια γέφυρα υπάρχει περιπολικό που πιάνει κάποιους που τους έγραψαν πριν τα ραντάρ.

Κίνηση αρκετή με ταχύτητες κανονικές όμως χωρίς μποτιλιαρίσματα.

Πηγαίνω μεσαία λωρίδα και ξαφνικά βλέπω αστυνομικό μπροστά μου στα 100 μ. να έχει βγει στην μεσαία λωρίδα να κάνει σήμα σε κάποιον που τρέχει στην αριστερή.

Ε πήγα δεξιά και οδηγούσα ήρεμα για να μην χαλάσω τις διακοπές μου.

Ο αστυνομικός και οι προιστάμενοι και διοικητές τους, θα έπαιρναν επίδομα σκληρής εργασίας, είμαστε τότε πριν την κρίση άλλωστε.

Επίδομα πλήρους ηλιθιότητας θα έπρεπε να παίρνουν.

Κάτι παρόμοιο θυμάμαι κι εγώ εκείνη την εποχή στον δρόμο για Χαλκιδική. Μετά από μια αριστερή στροφή πετάγεται ο αστυνομικός στη μέση του δρόμου και μου κάνει σήμα να σταματήσω. Ήταν ούτε 100 μακριά. Απορώ πώς κατάφερνε να τη βγάλει καθαρή αν το έκανε συχνά.

Ευτυχώς στις μέρες μας ξέρουν οι περισσότεροι πού πρέπει να κάνουν τους ελέγχους.

Τώρα μόνο στην Αλβανία γίνονται κάτι τέτοια. Κρύβονται οι αστυνομικοί πίσω από θάμνους ή δέντρα και πετάγονται ξαφνικά μπροστά σου..

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

Μα δεν υπάρχει κανένα έργο στα σημεία που αναφέρομαι, άρα είναι τελεσίδικα τα όρια..!!
Με ποια λογική έβαλαν τα όρια, αφού και ένα μικρό παιδί βλέπει πως το κομμάτι της Καλλικράτειας είναι για μεγαλύτερες ταχύτητες, από εκείνο το μετά τη διώρυγα..??!!
Τον έχεις κάνει το δρόμο, ή τζάμπα μιλάμε, διότι εγώ το κομμάτι μέχρι Ποτείδαια το έχω κάνει από το 1973 άπειρες φορές, το δε παρακάτω , όλο το καινούργιο , το κάνω από τότε που χαράχτηκε κάθε καλοκαίρι πάμπολλες φορές γιατί πηγαίνω πολύ συχνά στην Άφυτο ..!!
Ποια ιερά ΤΕΡΑΤΑ αποφάσισαν για τα όρια ταχύτητας σε αυτά τα δύο κομμάτια του δρόμου..??!!
Πάντως Καλαμαριά - Ποτείδαια, τον παλιό καιρό κάτι παλικάρια 12 -13 λεπτά το έκαναν...... με ελικόπτερο εννοώ, μη πάει ο νους σας στο κακό ,
γιατί ερχόταν ένα ελικόπτερο στην παραλία συχνά...!!!
Μάλλον από Εξπρές σέρβις πρέπει να ήταν..!!

Ρε @terryp117 βαρέθηκα να τα γράφω... διάβασε προηγούμενα σχόλια.

Έχω σπίτι στη Σιθωνία....

Αν σου φαίνεται παράλογο το όριο 100 μετά την Ποτίδαια, τότε το όριο 90 μετά τα Μουδανιά κατεύθυνση για Νικήτη τι είναι;
Έχουν χαμηλώσει το όριο από 110 στα 90 στον δρόμο Ταχείας Κυκλοφορίας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικά και έχουν το ίδιο όριο (εκτός διασταυρώσεων και χωριών) στο δρόμο Μουδανιά - Νικήτη, που είναι μια λωρίδα ανά κατεύθυνση.

ΚΟΙΤΑ
επειδή είμαι μέσα στους δικηγόρους και τα ακούω κάθε μέρα αυτά, σταμάτα να διαστρεβλώνεις αυτά που γράφω, αν θα ήθελες να συζητάμε, αλλιώς γράφω ότι θέλω εγώ κι εσύ τα δικά σου..!!
Κατ΄αρχήν , μου φαίνεται ΓΕΛΟΙΟ το όριο 100 , αλλά και το 110 σε αυτούς τους δρόμους..!!
Εγώ έγραψα ότι είναι απαράδεκτο στην Καλλικράτεια που έχει δρόμο καλύτερο να πήγανε το όριο από τα 110 στα 90 και να βάλανε μετά τη γέφυρα στην Ποτείδαια 100...!!!
Επειδή έχει σπίτι η αδερφή μου στη Νικήτη και πάω 200 φορές το χρόνο εκεί, ΝΑΙ δικαιολογείται σε εκείνον τον δρόμο το 90 και το 100, αλλά σε εκείνον ΜΟΝΟ, διότι είναι στενός με πολύ μεγάλη κίνηση, χωρίς διαχωριστικό και ΛΕΑ, είναι ένας στενός επαρχιακός δρόμος από το 1960, όταν περνούσε αυτόκίνητο κάθε 10 λεπτά, αυτοκίνητα που αν έπιαναν τα 90 θα διαλύονταν ...!!!
ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΟΜΩΣ, τι έκανε η πολιτεία για να τον αναβαθμίσει μετά από 60-70 χρόνια..??!! Ένα ΜΕΓΑΛΟ ΤΙΠΟΤΕ, μόνο έναν ΚΟΚ έκανε που είπε όριο 50 και 90 και όποιος πάει παραπάνω , φέρε το δίπλωμα. Έ..!!!

Σταμάτα να βλέπεις εχθρούς και φαντάσματα παντού
Συμφώνησα με αυτό που γράφεις, αλλά είσαι τόσο τυφλωμένος που δεν το είδες.
Γράφω ότι είναι παράλογο να έχουν οι δύο δρόμοι το ίδιο όριο, ένα από τα δύο είναι λάθος, διάλεξε εσύ ποιο

Το Μουδανιά - Νικήτη, να πέσει στα 70 το όριο

@dg79 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το Μουδανιά - Νικήτη, να πέσει στα 70 το όριο

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αντε Δευτεριατικα να αρχισω τη μουρμουρα, ποιο το οριο στο σημειο δε μας εδειξε ο Σαριμπαλης 130, 120, 90, 80, 60?

Είναι στην κατηφόρα προς τα διόδια των Αφιδνών. Το όριο εκεί είναι 100 (κατηφόρα με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση).

@dg79 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το Μουδανιά - Νικήτη, να πέσει στα 70 το όριο

Πας συχνά από εκεί..??
Θυμάσαι που είναι 90 και για πόσο..??
Καλύβες π.χ. για 3 χλμ. ??
Ήταν 50 , τώρα..??!! Τρέχοντας πεζός πας πιο γρήγορα..!!

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

πηγή;

Adp

Οκ. Το περίμενα.

Επισκόπηση AI
Για τα όρια ταχύτητας στην Ελλάδα αποφασίζουν διάφοροι φορείς, ανάλογα με το αν πρόκειται για γενικό κανόνα ή τοπική ρύθμιση:
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Κ.Ο.Κ.): Θεσπίζει τα γενικά ανώτατα όρια ταχύτητας μέσω του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα οποία ισχύουν σε όλη την επικράτεια (π.χ. 50 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές, 130 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους).
Δήμοι και Τοπικές Τεχνικές Υπηρεσίες: Έχουν τη δυνατότητα να καθορίζουν ειδικά, τοπικά όρια ταχύτητας (π.χ. μείωση στα 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές) βάσει ειδικής σήμανσης.
Διαχειριστές Οδών: Στις περιπτώσεις των αυτοκινητοδρόμων (παραχωρησιούχοι), οι διαχειριστές μπορούν να προτείνουν ή να εφαρμόζουν διαφοροποιημένα όρια, ανάλογα με τις συνθήκες ασφαλείας, τα οποία εγκρίνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Autotriti
Autotriti
+4
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ που ισχύει από την 1/1/2026, το γενικό όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές μειώνεται στα 30 χλμ./ώρα.

Διαφωνείς ή δεν με πιστεύεις;

Θα στο θέσω διαφορετικά. Εσύ διαφωνείς με την ΑΙ ή δεν την πιστεύεις;
Ότι απαντήσεις για την ΑΙ ίδια θα είναι η απάντησή μου για εσένα.

Μα είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι στην Μουδανιών - Θεσσαλονίκης υπεύθυνη είναι η Περιφέρεια κεντρικής Μακεδονίας.... ρώτησε την ΑΙ αν δεν με πιστεύεις.....(κι εγώ αυτήν ρώτησα )

Ωραία. Νίκησες.
Κερνάω όταν τα πούμε από κοντά. : P

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

ΣΗΜΕΡΑ ΠΗΓΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ.
Έχω μία απορία, ο δρόμος από Καλλικράτεια είναι πολύ φαρδύς με μεγάλο διαχωριστικό από τσιμέντο στη μέση και σχεδόν ολόκληρη ΛΕΑ..!!
Ο δρόμος μετά τη γέφυρα της Ποτείδαιας έχει δύο λωρίδες και διαχωριστικό απλό, οι ευθείες εννοείται στην Καλλικράτεια είναι πολύ μεγαλύτερες...!!
Γιατί έβαλαν όριο μετά την Ποτείδαια 100 και στην Καλλικράτεια από 110 σε πολλά μέρη το κατέβασαν στα 90..??!!
ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ..??!!
**Του από εδώ περνάνε περισσότεροι, ας το κατεβάσουμε το όριο , μήπως και πιάσουμε περισσότερους παραβάτες..??!! **
Στην ουσία η διαφορά πήγε στα 20+ χλμ. ,το ένα κομμάτι από 110 έγινε 90 και το άλλο αντί για 90 , μπήκε από την αρχή στα 100, σε χειρότερο δρόμο...!!!
ΠΟΙΟΙ ΤΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ..??!

Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας: Είναι υπεύθυνη για την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση (πινακίδες), τις ασφαλτοστρώσεις και την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας εκπονούν μελέτες που ορίζουν αν σε κάποιο σημείο το όριο πρέπει να είναι χαμηλότερο από το γενικό (π.χ. λόγω επικινδυνότητας ή έργων).

Μα δεν υπάρχει κανένα έργο στα σημεία που αναφέρομαι, άρα είναι τελεσίδικα τα όρια..!!
Με ποια λογική έβαλαν τα όρια, αφού και ένα μικρό παιδί βλέπει πως το κομμάτι της Καλλικράτειας είναι για μεγαλύτερες ταχύτητες, από εκείνο το μετά τη διώρυγα..??!!
Τον έχεις κάνει το δρόμο, ή τζάμπα μιλάμε, διότι εγώ το κομμάτι μέχρι Ποτείδαια το έχω κάνει από το 1973 άπειρες φορές, το δε παρακάτω , όλο το καινούργιο , το κάνω από τότε που χαράχτηκε κάθε καλοκαίρι πάμπολλες φορές γιατί πηγαίνω πολύ συχνά στην Άφυτο ..!!
Ποια ιερά ΤΕΡΑΤΑ αποφάσισαν για τα όρια ταχύτητας σε αυτά τα δύο κομμάτια του δρόμου..??!!
Πάντως Καλαμαριά - Ποτείδαια, τον παλιό καιρό κάτι παλικάρια 12 -13 λεπτά το έκαναν...... με ελικόπτερο εννοώ, μη πάει ο νους σας στο κακό ,
γιατί ερχόταν ένα ελικόπτερο στην παραλία συχνά...!!!
Μάλλον από Εξπρές σέρβις πρέπει να ήταν..!!

Ρε @terryp117 βαρέθηκα να τα γράφω... διάβασε προηγούμενα σχόλια.

Έχω σπίτι στη Σιθωνία....

Αν σου φαίνεται παράλογο το όριο 100 μετά την Ποτίδαια, τότε το όριο 90 μετά τα Μουδανιά κατεύθυνση για Νικήτη τι είναι;
Έχουν χαμηλώσει το όριο από 110 στα 90 στον δρόμο Ταχείας Κυκλοφορίας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικά και έχουν το ίδιο όριο (εκτός διασταυρώσεων και χωριών) στο δρόμο Μουδανιά - Νικήτη, που είναι μια λωρίδα ανά κατεύθυνση.

ΚΟΙΤΑ
επειδή είμαι μέσα στους δικηγόρους και τα ακούω κάθε μέρα αυτά, σταμάτα να διαστρεβλώνεις αυτά που γράφω, αν θα ήθελες να συζητάμε, αλλιώς γράφω ότι θέλω εγώ κι εσύ τα δικά σου..!!
Κατ΄αρχήν , μου φαίνεται ΓΕΛΟΙΟ το όριο 100 , αλλά και το 110 σε αυτούς τους δρόμους..!!
Εγώ έγραψα ότι είναι απαράδεκτο στην Καλλικράτεια που έχει δρόμο καλύτερο να πήγανε το όριο από τα 110 στα 90 και να βάλανε μετά τη γέφυρα στην Ποτείδαια 100...!!!
Επειδή έχει σπίτι η αδερφή μου στη Νικήτη και πάω 200 φορές το χρόνο εκεί, ΝΑΙ δικαιολογείται σε εκείνον τον δρόμο το 90 και το 100, αλλά σε εκείνον ΜΟΝΟ, διότι είναι στενός με πολύ μεγάλη κίνηση, χωρίς διαχωριστικό και ΛΕΑ, είναι ένας στενός επαρχιακός δρόμος από το 1960, όταν περνούσε αυτόκίνητο κάθε 10 λεπτά, αυτοκίνητα που αν έπιαναν τα 90 θα διαλύονταν ...!!!
ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΟΜΩΣ, τι έκανε η πολιτεία για να τον αναβαθμίσει μετά από 60-70 χρόνια..??!! Ένα ΜΕΓΑΛΟ ΤΙΠΟΤΕ, μόνο έναν ΚΟΚ έκανε που είπε όριο 50 και 90 και όποιος πάει παραπάνω , φέρε το δίπλωμα. Έ..!!!

Σταμάτα να βλέπεις εχθρούς και φαντάσματα παντού
Συμφώνησα με αυτό που γράφεις, αλλά είσαι τόσο τυφλωμένος που δεν το είδες.
Γράφω ότι είναι παράλογο να έχουν οι δύο δρόμοι το ίδιο όριο, ένα από τα δύο είναι λάθος, διάλεξε εσύ ποιο

ΣΥΜΦΩΝΗΣΕΣ διαφωνώντας..??!!
Έγραψες....( ΑΝ ΣΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΑΡΑΛΟΓΟ )...!!!
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΛΑΘΟΣ, ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΛΑΘΟΣ, ούτε διαλέγω εγώ, η κοινή λογική διαλέγει..!! 90 και για το δεύτερο πόδι, ο δρομάκος από το 1960..??!!
Γιατί όχι 150 η Καλλικράτεια με τις 3 λωρίδες και το διπλό τρίμετρο τοιχίο στη μέση με τα λουλούδια..??!!
Γιατί όχι ελεύθερη χωρίς όριο η ευθεία στη Θήβα των 16 χλμ..??!!
Τα Ελληνικά τυχαίνει να τα ξέρω καλούτσικα....
Όμως έγραψα τόσα πολλά , που είναι άδικο θα πω με μετριοφροσύνη μεταφορικά, το να επικεντρώνεσαι σε κάτι συγκεκριμένο και να με αποκαλείς τυφλό, αυτό λίαν επιεικώς
ΑΠΟΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΖΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ από το θέμα μας..!!
Αντί να σχολιάζεις εμένα, λέγοντας με ΤΥΦΛΟ θα προτιμούσα να σχολιάζεις αυτά που γράφω και αφορούν την ΑΝΙΣΟΡΡΟΠΙΑ κάποιων πραγμάτων που βλέπουμε στους δρόμους..!!
Εσύ βέβαια εντέχνως το πας αλλού και υπάρχουν κάποιοι που αφήνουν την ουσία και πάνε στη συνουσία, ΚΡΙΜΑ..!!
Το να προσπαθείς να αποδομήσεις τον συνομιλητή, είναι λίγο παλιοκαιρίσια μέθοδος, που μόνο στη βουλή τη χρησιμοποιούν πλέον και κουράζουν πολύ, κανείς δεν τους ακούει, άσε που αυτοί δεν καταλαβαίνουν τίποτε και έχουν και ΑΣΥΛΙΑ ...!!!
Σταματάω εδώ γιατί δεν ξέρω και τα όρια μου, επόμενο είναι, με ποιον μιλάω , με ένα απλό μέλος του φόρουμ και διαφωνώ, ή ξαφνικά θίγω κάποιον ΜΟντ και τρώω τιμωρία γιατί ειρωνεύτηκα..??!!
Διότι εμένα, ενώ με ειρωνεύτηκαν πολλοί ΚΑΝΕΙΣ δεν τιμωρήθηκε..!!
Είναι λίγο δυσδιάκριτο αυτό..!!
ΑΠΟ ΤΑΚΤ ΚΑΙ ΕΥΓΕΝΕΙΑ, δεν σε χαρακτήρισα ποτέ αν θυμάμαι καλά..!!
Ούτε τυφλό, ούτε τρελό ( ΡΕ ΠΑΣ ΚΑΛΑ ), σε είπα.....
Θα κάναμε μεγάλη πρόοδο αν σταματούσαμε αυτό το στυλ και επικεντρωνόμασταν μόνο στα υπέρ, τα κατά και τις παρατηρήσεις μας για τον ΚΟΚ...!!!
Εκεί ναι δέχομαι να συζητήσουμε τα πάντα, όχι όμως με χαρακτηρισμούς.
Όλη μου τη ζωή την πέρασα πολύ κοντά σε όργανα και δικηγόρους, οπότε καταλαβαίνεις, κάτι έμαθα κι εγώ.......

@tgd said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αντε Δευτεριατικα να αρχισω τη μουρμουρα, ποιο το οριο στο σημειο δε μας εδειξε ο Σαριμπαλης 130, 120, 90, 80, 60?

Είναι στην κατηφόρα προς τα διόδια των Αφιδνών. Το όριο εκεί είναι 100 (κατηφόρα με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση).

Το περιμενα οτι δε θα στεκοντουσταν στο 120 ή 130.

Εκτιμώ Adp το upvote σου και χαλαρώνω το ύφος μου.

Λεωφόρος Συγγρού: Η «παγίδα» των 350 και 700 ευρώ – Οι κάμερες που πιάνουν τους βιαστικούς οδηγούς
Τρεις κάμερες σε απόσταση μικρότερη του ενός χιλιομέτρου έχουν μετατρέψει τη Συγγρού σε ένα από τα πιο αυστηρά ελεγχόμενα σημεία της Αθήνας.
https://www.huffingtonpost.gr/kinonia/leoforos-syngrou-i-pagida-ton-350-kai-700-evro-oi-kameres-pou-pianoun-tous-viastikous-odigous/