-
Για σκέψου τώρα αν είναι έξυπνοι επιχειρηματίες και τους βάζουν ταρίφα στα 0.52 ενώ στα ΣΕΑ είναι 0.62, "έβγαλες" και τα πλευρικά διόδια με την διαφορά.
btw εχεις δει οτι οι electrip υποστηριζουν plug and charge (ή οπως το λεει η εταιρεια αυτη.. autocharge ισως;); Εξαιρετικη εμπειρια χρησης!
Δεν το έχω δοκιμάσει, στο επόμενο ταξίδι αλλά έχω γαλλικό που δεν συννενοείται καλά καλά με εμένα που ξέρω και γαλλικά. Σιγά μην συννενοηθεί με φορτιστές.

-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το κάνει ανταλλαγή με ερκρος ντίζελ αουτοματίκ λίγων χιλιομέτρων;
θα τον ρωτήσω, αλλά δύσκολο καθώς είναι εταιρικό, και θέλει να πάρει καινούργιο αυτοκίνητο για να γράψει έξοδα στην εταιρία, τον συμφέρει λογιστικά.
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Θα ελεγα οτι γινεται τοσο χαμος στην αταλαντη, που ουτε για τουαλετα δεν ειναι να σταματας εκει σε επιστροφη απο μεγαλη εξοδο.
στην Αταλάντη υπάρχει και το εξής πρόβλημα, έχω πετύχει ουρά πάνω στην εθνική για να μπεις, οπότε ακόμα και Tesla να έχεις και να θες να πας φορτίσεις, πρέπει να περιμένεις στην ουρά μέχρι να μπεις στα ΣΕΑ. Επίσης, ο φορτιστής εκεί της in charge δεν ξέρω σε τι κατάσταση ειναι, στο παρελθόν (τώρα νομιζω εχουν βάλει περισσότερους) πάνω απο δύο φορές μου έχει βγάλει ένδειξη οτι δεν έχει την απαιτούμενη ισχύ για να ξεκινήσει η φόρτιση (στην κάθοδο απο Θεσαλλονίκη προς Αθήνα, στην άνοδο δούλευε κανονικα)
-
@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Για σκέψου τώρα αν είναι έξυπνοι επιχειρηματίες και τους βάζουν ταρίφα στα 0.52 ενώ στα ΣΕΑ είναι 0.62, "έβγαλες" και τα πλευρικά διόδια με την διαφορά.
btw εχεις δει οτι οι electrip υποστηριζουν plug and charge (ή οπως το λεει η εταιρεια αυτη.. autocharge ισως;); Εξαιρετικη εμπειρια χρησης!
Δεν το έχω δοκιμάσει, στο επόμενο ταξίδι αλλά έχω γαλλικό που δεν συννενοείται καλά καλά με εμένα που ξέρω και γαλλικά. Σιγά μην συννενοηθεί με φορτιστές.

Με τα γαλλικά και με το πιάνο του, μια χαρά συνεννοείται το 208 με τον φορτιστή.

-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Με τα γαλλικά και με το πιάνο του, μια χαρά συνεννοείται το 208 με τον φορτιστή.

Με "μπρίζωσες" (
) τώρα με το αυτόματο, δεν το ήξερα καν και θέλω να το δοκιμάσω.
Δεν έχουν ακόμα το νέο (R5), τους έστειλα μειλ να ρωτήσω και με την 1η ευκαιρία θα πάω.τώρα νομιζω εχουν βάλει περισσότερους
έχουν βάλει μπόλικους και μάλιστα κάποιοι έχουν άλλες τιμές και άλλα Α, μπλέξιμο λίγο για όσους τα σηκώνουν τα πολλά γιατί πρέπει να ξέρουν.
Και έχουμε και τους ανθρώπους με τα plugin που μπορεί να καπαρώσουν κάποιον 400Α χωρίς να ξέρουν (δεν φταίνε). -
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτά τα συμβόλαια δεν έχουν κλίμακες αν κανείς μεγαλύτερη κατανάλωση πληρώνεις παραπάνω κάθε επιπλέον κιλοβατώρα;
Αυτό που έχω όχι, δεν έχει κλιμακα.
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτά τα συμβόλαια δεν έχουν κλίμακες αν κανείς μεγαλύτερη κατανάλωση πληρώνεις παραπάνω κάθε επιπλέον κιλοβατώρα;
Αυτό που έχω όχι, δεν έχει κλιμακα.
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
μα ουτε τα δημοτικα τελη δεν ειναι ιδια σε ολες τις περιοχες πως θα τα προσθέσεις ? Αναλογα την περιοχη πληρωνεις διαφορετικα τέλη, αναλογα τον δημο δηλαδη.
Επισης αυτα τα τελη οπως και η ΕΡΤ δεν εχουν καμια σχεση με το ρευμα απλα τα πληρωνουμε μεσω λογαριασμων ρευματος
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
Ειλικρινά, δεν έχω ιδέα!! Και ο λόγος ειναι απλός: όλες οι άλλες χρεώσεις ειναι στάνταρ, η μόνη διαφορά ειναι η χρέωση στην KWh από τον πάροχο. Οπότε εκεί έκανα την σύγκριση και διάλεξα τον πιο φτηνό σε συνδυασμό με το πάγιο και την μηνιαία κατανάλωσή μου κατά Μ.Ο. Έπεσα από τα 16-18 σεντσ της KWh (και με κίνδυνο να ανέβει και άλλο) στα 10. Δεν ειναι μεγάλη διαφορά, αλλά γιατί να μην την κερδίσω. Στις 400-500Κβω που έχω τον μήνα, ειναι κάπου €25-40 διαφορά. Δεν μου κόστισε κάτι η αλλαγή, 10 λεπτά από τον χρόνο μου.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτά τα συμβόλαια δεν έχουν κλίμακες αν κανείς μεγαλύτερη κατανάλωση πληρώνεις παραπάνω κάθε επιπλέον κιλοβατώρα;
Αυτό που έχω όχι, δεν έχει κλιμακα.
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
ναι εχουν κλιμακες οι χρεωσεις δεδδηε. Τα σκαλοπατια ειναι (ανα μηνα) 0-400kwh, 400-500 και >500. Οποιος εχει νυχτερινο ρευμα, το "σπαει" αυτο. Ετσι εχεις 0-400 για το "ημερησιο" ρευμα και αλλες 0-400 για το νυχτερινο. Αυτος ειναι ενας ακομα λογος γιατι ειναι καλη ιδεα οποιος εχει ηλεκτρικο οχημα, να βαζει νυχτερινο ρευμα. Δεν γλυτωνεις μονο χρηματα απο την χρεωση kwh, αλλα και απο τις χρεωσεις του δεδδηε.
Οι χρεωσεις δεδδηε, οπως και οι υπολοιπες χρεωσεις (δημοτικα τελη, ερτ κτλπ) ειναι κοινες για ΟΛΟΥΣ τους παροχους.https://heron.gr/media/wx3flutf/τιμοκατάλογος-ρυθμιζόμενων-και-λοιπών-χρεώσεων.pdf
-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτά τα συμβόλαια δεν έχουν κλίμακες αν κανείς μεγαλύτερη κατανάλωση πληρώνεις παραπάνω κάθε επιπλέον κιλοβατώρα;
Αυτό που έχω όχι, δεν έχει κλιμακα.
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
μα ουτε τα δημοτικα τελη δεν ειναι ιδια σε ολες τις περιοχες πως θα τα προσθέσεις ? Αναλογα την περιοχη πληρωνεις διαφορετικα τέλη, αναλογα τον δημο δηλαδη.
Επισης αυτα τα τελη οπως και η ΕΡΤ δεν εχουν καμια σχεση με το ρευμα απλα τα πληρωνουμε μεσω λογαριασμων ρευματος
Προφανώς ρωτάω για ο,τι σχετίζεται με το ρεύμα, τα Δημοτικά τέλη και την ΕΡΤ γιατί να τα μπλέξουμε με τις κιλοβατώρες;
Λοιπόν:
Εγώ μόνο για «φωτισμό» σε διαμέρισμα είχα:

Με χρέωση του Γ1 Νυχτερινό του γενικού πληθυσμού:

74.38€ για 338 κιλοβατώρες μέρα & νύχτα = 0.22€ η κιλοβατώρα.
Όταν θα έχω ΚΑΙ αντλία θερμότητας ΚΑΙ ηλεΧτρικό αμάξι, φαντάζομαι θα θέλω τουλάχιστον 2.000 kWh
Εκεί πως θα μεταβληθούν οι κλίμακες και πόσο περίπου;
Πάντως με 0.22€ πιστεύω 4 με 5€ τα 100χλμ είναι ρεαλιστικό νούμερο (ας πούμε συνυπολογίζοντας και λίγες απώλειες, λίγο εθνική οδό, ίσως και λίγο παραπάνω μ.ο. στη περιστασιακή χρήση κάποιου ταχυφορτιστη στην επιστροφή ταξιδιού).
Στρογγυλεύοντας προς τα πάνω, τα 5€/100χλμ δεν νομίζω να τα ξεπερνάνε οι αυξημένες κλίμακες... (?)
Στο ταξίδι με ταχυφορτιστη, τουλάχιστον στη μισή ή κάτι λιγότερο διαδρομή, το κόστος θα έρχεται κοντά στο ντίζελ ή την Κορολα.
Διορθώστε με.
-
@piliourits said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτά τα συμβόλαια δεν έχουν κλίμακες αν κανείς μεγαλύτερη κατανάλωση πληρώνεις παραπάνω κάθε επιπλέον κιλοβατώρα;
Αυτό που έχω όχι, δεν έχει κλιμακα.
Ούτε οι χρεώσεις δεδδηε έχουν τέτοια κλίμακα;
Πόσο βγαίνει η kWh σταθερής χρέωσης χωρίς όρια κλίμακας αν τα προσθέσεις όλα, χρέωση ρεύματος, χρέωση δεδδηε, φόροι, τέλη, μηνιαίο πάγιο κλπ.
Δεν ρωτάω για να αποδείξω κάτι, σαν πληροφόρηση ρωτάω
μα ουτε τα δημοτικα τελη δεν ειναι ιδια σε ολες τις περιοχες πως θα τα προσθέσεις ? Αναλογα την περιοχη πληρωνεις διαφορετικα τέλη, αναλογα τον δημο δηλαδη.
Επισης αυτα τα τελη οπως και η ΕΡΤ δεν εχουν καμια σχεση με το ρευμα απλα τα πληρωνουμε μεσω λογαριασμων ρευματος
Προφανώς ρωτάω για ο,τι σχετίζεται με το ρεύμα, τα Δημοτικά τέλη και την ΕΡΤ γιατί να τα μπλέξουμε με τις κιλοβατώρες;
Λοιπόν:
Εγώ μόνο για «φωτισμό» σε διαμέρισμα είχα:
Με χρέωση του Γ1 Νυχτερινό του γενικού πληθυσμού:
74.38€ για 338 κιλοβατώρες μέρα & νύχτα = 0.22€ η κιλοβατώρα.
Όταν θα έχω ΚΑΙ αντλία θερμότητας ΚΑΙ ηλεΧτρικό αμάξι, φαντάζομαι θα θέλω τουλάχιστον 2.000 kWh
Εκεί πως θα μεταβληθούν οι κλίμακες και πόσο περίπου;
Πάντως με 0.22€ πιστεύω 4 με 5€ τα 100χλμ είναι ρεαλιστικό νούμερο (ας πούμε συνυπολογίζοντας και λίγες απώλειες, λίγο εθνική οδό, ίσως και λίγο παραπάνω μ.ο. στη περιστασιακή χρήση κάποιου ταχυφορτιστη στην επιστροφή ταξιδιού).
Στρογγυλεύοντας προς τα πάνω, τα 5€/100χλμ δεν νομίζω να τα ξεπερνάνε οι αυξημένες κλίμακες... (?)
Στο ταξίδι με ταχυφορτιστη, τουλάχιστον στη μισή ή κάτι λιγότερο διαδρομή, το κόστος θα έρχεται κοντά στο ντίζελ ή την Κορολα.
Διορθώστε με.
Για αρχη, οποιος εχει μεγαλες καταναλωσεις, παει αμεσα σε σταθερο τιμολογιο. Νυχτερινο εχεις ηδη, οποτε ολα καλα. Ετσι δεν θα ετρωγες την αυξηση της kwh (απο 0.145 σε 0.154 και απο 0.115 σε 0.124).
Για 1000 χλμ περιπου ηλεκτρικου οχηματος (αστικη χρηση) υπολογιζεις γυρω 160kwh.
Μαθε περιπου ποσο θα καιει η αντλια, δεν εχω εμπειρια και επισης εξαρταται απο την θερμοκρασια που επιλεγεις και την περιοχη στην οποια ζεις.
Το αυτοκινητο θα το φορτιζεις αποκλειστικα νυχτερινες ωρες. Επομενως εχεις 240kwh περιθωριο μεχρι το "σκαλοπατι" των 400. Επομενως το αυτοκινητο θα φορτιζει αποκλειστικα με φτηνη kwh και φτηνες ρυθμιζομενες χρεωσεις.Απο εκει και περα κανεις τις πραξεις για να δεις τις χρεωσεις, τοσο της ενεργειας οσο και τις ρυθμιζομενες. Αν δεν κανεις πανω απο 1000χλμ το μηνα παντως, το θεωρω απιθανο να φυγεις πανω απο τις 1500kwh συνολικα. Πολυ πολυ χοντρικα, θα ελεγα 350 το σπιτι, 200 το αυτοκινητο και 700 η αντλια. Επισης, μην ξεχνας οτι η αντλια δεν θα δουλευει ολους τους μηνες και ουτε θα εχει την μεγιστη καταναλωση ολους τους χειμερινους μηνες.
-
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης. -
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους. -
@kilomeater said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους.Αν επιτρέπεται για πόσα τετραγωνικά μιλάμε; Πόσα ψυγεία/καταψύκτες επίσης;
-
Πρώτη επαφή (μετά από 1,5 χρόνο) με ταχυφορτιστες και δε κατάλαβα γιατί γκρινιάζετε

4 φορτίσεις όλες με ΔΕΗ blue και οι 4 δούλευαν οι ταχυφορτιστες, οι θέσεις δεν ήταν κατειλημμένες από θερμικά και δεν υπήρξαν αποσυνδέσεις.
Τόσο τυχερός ήμουν;
-
@dg79 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Πρώτη επαφή (μετά από 1,5 χρόνο) με ταχυφορτιστες και δε κατάλαβα γιατί γκρινιάζετε

4 φορτίσεις όλες με ΔΕΗ blue και οι 4 δούλευαν οι ταχυφορτιστες, οι θέσεις δεν ήταν κατειλημμένες από θερμικά και δεν υπήρξαν αποσυνδέσεις.
Τόσο τυχερός ήμουν;
Έχω την αίσθηση ότι πλέον υπάρχει μεγάλη αξιοπιστία στους φορτιστές τρίτων
-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kilomeater said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους.Αν επιτρέπεται για πόσα τετραγωνικά μιλάμε; Πόσα ψυγεία/καταψύκτες επίσης;
Πόσα m3 να λες καλύτερα !
Το ψυγείο δεν καίει τίποτα !
Κουζίνα, θερμοσίφωνες αφυγραντηρες, κουμτελ! -
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kilomeater said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους.Αν επιτρέπεται για πόσα τετραγωνικά μιλάμε; Πόσα ψυγεία/καταψύκτες επίσης;
Πόσα m3 να λες καλύτερα !
Το ψυγείο δεν καίει τίποτα !
Κουζίνα, θερμοσίφωνες αφυγραντηρες, κουμτελ!καθενα απο μονο του μπορει να μην καιει τιποτα, αλλα εχω την εντυπωση οτι αθροιζονται καποια στιγμη.
-
Το τραγικό 55 ευρώ οι φορτίσεις, 40 τα διόδια
-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kilomeater said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους.Αν επιτρέπεται για πόσα τετραγωνικά μιλάμε; Πόσα ψυγεία/καταψύκτες επίσης;
Πόσα m3 να λες καλύτερα !
Το ψυγείο δεν καίει τίποτα !
Κουζίνα, θερμοσίφωνες αφυγραντηρες, κουμτελ!καθενα απο μονο του μπορει να μην καιει τιποτα, αλλα εχω την εντυπωση οτι αθροιζονται καποια στιγμη.
Οσο καίει ενας καταψύκτης σε μια μέρα καίει ένας θερμοσίφωνας-φουρνος με μάτια σε 10 λεπτά !
-
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kilomeater said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@red_monster said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Η αντλία συνήθως συνοδεύεται από σωστό κέλυφος θερμομόνωσης, και εκεί αλλάζουν πολλά!
Με συνεχές μαγείρεμα, αφυγραντήρα, αντλία 16άρα 380V, ηλιακό και ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει το 95% των 13.000 km/έτος στο σπίτι, δεν έχω δει κανέναν μήνα κατανάλωση πάνω από 800 kWh. Μην πω οτι πάνω από 750kwh είναι η εξαίρεση της εξαίρεσης.επιβεβαιωνω την εκτιμηση
4 ατομα (ενηλικες ), υπολογιστες και servers να βαρανε ολοημερα , μαγειρεμα ασταματητο, το αμαξι να φορτιζει αποκλειστικα σπίτι με 3 επιπεδα , γεωθερμια και εν. κλάση Α+, peak χειμωνα (ολλανδικό) οριακα να φτασουμε τα 800 kWh μηνιαια.
σταδιακα παμε προς το καλοκαιρι στα <600 αν και ειναι αδιαφορο γιατι βγαζουν τα ηλιακα πανω απο 800KWh μονα τους.Αν επιτρέπεται για πόσα τετραγωνικά μιλάμε; Πόσα ψυγεία/καταψύκτες επίσης;
Πόσα m3 να λες καλύτερα !
Το ψυγείο δεν καίει τίποτα !
Κουζίνα, θερμοσίφωνες αφυγραντηρες, κουμτελ!καθενα απο μονο του μπορει να μην καιει τιποτα, αλλα εχω την εντυπωση οτι αθροιζονται καποια στιγμη.
Οσο καίει ενας καταψύκτης σε μια μέρα καίει ένας θερμοσίφωνας-φουρνος με μάτια σε 10 λεπτά !
Αγόρασα μια έξυπνη πρίζα της to link που μετράει κατανάλωση (και ανοιγοκλείνει με WiFi, αλλά δεν μας απασχολεί αυτό για τώρα). Την κούμπωσα στο ψυγείο τώρα για να δω από περιέργεια τι καίει. Πιο πριν την είχα βάλει στον σέρβερ. Μετά στον καταψύκτη και το καλοκαίρι σε ac

Παιχνιδάκι για να παίζω με τον home assistant και να βλέπω γραφήματα
Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων